Dega abs lempute opel astra (133 page) (14229)

nauji je ir kalades naujos vat

esme tame kad uztenka tik ciut pristabdit masina, jau kala per pedala, vazioji 50 reikia sumazint greiti iki tarkim 30 pradedi stabdit kala per pedala, vaizdas toks kaip ant ledo sdabditum, bet stabdau tai ant asfalto!

lempa gedimo nedega, klaidu nera!

jei tik laiduose bėda-veiks

jo stabdant ciuozia ratai...ir ant zviro..taip neturi but manau

ne ten net nezejau dar

sweiki zmones gal kas buwo su tuokia probliema susidures.abs lampute tai uzsidega tei gesta.o kai uzsidega blokoja abesus prisslidimo sistema ir autopilota.ir dar rankinio liempute uzsidega kartu.

yra ir dar yra voztuvai tame bloke ir as itariu kad vienas ar keleta voztuvu ar atidariti ar uzdariti del to ir viksta toks dalikas

tada jau sunkiau pasakyti nematant.Omusimo tempas ar priklauso nuo greicio?

tada jau sunkiau pasakyti nematant.Omusimo tempas ar priklauso nuo greicio?

pedalas nevibruoja visai? gali buti su paciu moduliatrium problema.

pasijungiu laidus uzges lempike?ir veiks typo?

ten nupjauti zn ar amortikai keisti buve niekas netjunge o nupjove perviduri

bmw 318 kupe o tai nx nupjauti a nutraukti kaskas tokio...kaskas buvo tvarkyta...

butinai ok

o kaip ugebejai davikli atkirai nuo guolio pakeist? (cia apie prieki kalba?)

paprastai paemiau ir pakeiciau, ten jis nusiema viskas normaliai... tik kad kaip domejausi kainom tu davikliu tai man is karto su guoliu pasiule , tai db galvoju ar tik su guoliais ir nereikia keist..

gali but padilus grandine ir saltas sunkiau kuresi , reik nusimt dankteli ir atsileidus 4 varstelius ciut prasukt siurbli , kad paankstint degima , bet ciut , , , gali but ir toks dalykas , kad isdilo siurblio ankstinimo vostuvas , tuomet uzsidega cekas , kaip ir sakiai , uzgesinus ir vel uzkurus jis dinksta ir traukia liukjs , , , man buvo dti jis isdiles , del uzkurimo paankstinau degima , o cekasuzsidegdavo tik vaziuojant vienodom apsukom iki 2k , kj uzsidegdavo , sukeldavau apsukas iki 3k ir uzgesdavo , arba uzgesini ir vel pakuri , daryk diagnostika , parodys del ko cekas dega , parodys klaidas , tada zinosi nuo ko pradet , , , del pakaitinimo zvakiu , jos dirba gerai , nes virs 0 nekaitina opeliui ir daugeliui auto , o zemiau 0 kaitina tiek , kiek laukia - , gali nebent pasitikrint ar visos veikia

Turejau 2000m. omega 2.2 16V automata, vazinejau Londone.Labai minksta, maloni masina.Nepatiko, kad viskas ant laidu, pvz. gazas, tepalo lygis automate, kuro sanaudos.Normaliam eisme 10-11L/100km, po kamscius-14-17paspaudus kompas rodydavo 7 mylios su galonu sanaudas, rudys!Daug smulkiu vezio uzuomazguAr pirkciau vel?Ko gero ne...Nes geros bukles jos nera pigios, o uz daugiau pinigu, visada galima kazka idomesnio gaut.Nebent esi opel fanas.Siaip, paliko labai patogaus laivo ispudi...Nu trilitre tai dar labiau siurbs, nes svoris tai didelis, v6 aptarnavimas irgi nera pigus, nebent pats darytum.Pries pirkdamas, pasidomek situo punktu...

Čia ne į temą... kam tiek tarabanytis gamintojui ir perkūrt gamyklos cecha, del kažkokio ateityje nepasiteisinusio variklio??? kad ir tas subarikas, jau kiek metu jis gamina tuos savo opozicinius variklius, nu ir zjbs viskas tvarkoj. taip ir saab vyke varikliai, nors ir nėra iš taupiūjų, o ne taip kaip su opel ECOTEC 2, 2dti, benzininiai irgi, ar chrysler voyager su savo 2, 5td varikliais... O va vokiečio TDI zjbs dyzeliai, bet užtad benzinu nemoka gamint. Tai mano nuomonė tokia - jei pagaminai viena gera varikli, tai malonek toliau ir gamint, o ne kurt visokius fuflo kaip alfa romeo...

Sveiki, pirmiausia sveikinu visus su šventėmis, ir gerų, bei linksmų metų jums ir jūsų šeimai, tegu kitais metais, jūsų automobilis negenda.. O dabar taip: Opel Zafira... Cypia galinis ratas, kartais užeina kad cypia galinis keleivio pusės ratas, išniekur nieko, stabdant garsas padažnėja, bet jeigu rankiny užtrauki ir nuleidi garsas neapsakomas, cypia... Tenka važynėt pasileidus garsiai muziką, tačiau jeigu cypia sukant į kairę viskas gerai, sukant į dešnė cypia dar žiauriau, tad visada važynėjam užtraukę rankinį vienu laipsniu, galbūt yra kam taip buvę? P.S Kaladėlės naujos, nuvalytos, vakar ardžiau, pasižiūrėjau nesudilę.

oi tu suvartytojau gamikliskai tas fordas teturi 166kw http://www.autoweek.nl/auto/48733/ford-focus-25-20v-turbo-st ieskok kiek nori gamikloi nestato daugiau nei 250 kw i prieki varoma.beto as turejau ta 316 ir saules paisiau ir zinau .saules piest lengva ypac kai reduktorius neblokuotas o tu bandyk is vietos be stabdziu kai abu defirincialai susikabine prasikast sikt puse metro tas 316 ir sudas turejau dar opel record 2.2 tai 316tam dar toli iki jo pagal saulutes. http://www.youtube.com/watch?v=APM0oTYEn7k o paturbintas is vis gerai http://www.youtube.com/watch?v=BE2tf9wT_lQ&feature=related

Kinisku daliu lietuvoj gali rast bet kuriai masinai, taip pat ir toyotai.Vaziuokle paprasta toyotos, gal tik galine ta daugesvirte kiek sudetingesne.Seip su vidinem granatom problemos, aisku smagraciai ne kazkas.Purkstukai prabangus, naujas pas atstova 1700 pinigu kainuoja.Dar galybe visokiu problemu, kaip svc voztuvai, starterio bendiksai.Jei variklis 2 litru 85 kw, stovi dirzas, jei 93-grandine, negirdejau, kad kas skustusi del jos.2, 2 varikliu su pdf filtru(d-cat) didziausia beda-galvos tarpine.Kebulas irgi ne stebuklas, dugnas nedengtas, tik siules uzteptos.Sau pirkciau geriau toyota, ne opel su priestvaniniu varikliu, tik kad ju kaina skiriasi bent dvigubai

ne apie sudetinguma.Tiesiog nuo amziaus jinai susidevi.Nulauzineti fiksatoriai, laikikliai, vibracija ir nuvaziuoti ikilometrai, pridetine dregme, senatve....Jei taip viskas gerai, kazko mazokai tokiu senu geldu belike keliuose.Kazkada kazkada dar ir volga masina buvo.Tai va, kazkada po opel rekord teko i ja atsisestVaziuot ir net uzvest, niekaip nesinorejoTai cia kazkas panasaus, senas vezimas, ir nuo prigimties tarataika.Na, yra kam patinka 40 metu amziaus reiliktai, tai sekmes, bele jum gerai, bet zinokit, kad jau yra krastutinumai ir tokia nusipirkt, nebent patinka ne tik vazinet su tokia, bet dar ir tarnaut jai

Kaip sakoma - į variklį neįlįsi, tad galiu patarti tik pasidaryti profilaktiką, viskas. O šiaip tai girdėjau, kad jų silpnoji vieta - vairo stiprintuvo sistema (bendrai), o jos remontas kainuoja tikrai ne kelis šimtus litukų. Na, bet juk ne senas kibiras, o jau šiek tiek padoresnis variantas skaitosi, kainą taipogi prisilaiko. Kas liečia variklį, važiuoklę ir kėbulą, tai viskas būtų kaip ir normaliai pagal automobilio bazę ir kt. smulkmenas. Ledo nebus, bet nebus ir paskutinis supuvęs žaibas. P.S. Tema sena, turbūt jau nusipirkęs ir džiaugiesi. Arba ne. Aš asmeniškai rinkčiausi sedaną, t.y. Opel Vectra C...

Kazin ar cia triukas, greiciau bridimas is krizes... GM pripazino patys jog ju automobilis nera tobulas, kiek pasaulyje autoekspertu bepaklaustum visi atsakys ta pati: naujoji vectra buvo pagaminta per pietu pertrauka gamykloje. Bet kaip sukomplektuota su visokiais minusais pradedant waziuokle, interjeru ir baigiant posukiu svirtelemis kurios is nervu isvest labai greit gali. Paspaudi widuj bagazines knopke ir bagazine atrakina bet neatidaro, o kadangi ant bagazo nera knopkes tai reikia wistiek rakta kist ir atidarinet. Gali sakyt ka nori, nemanau kad tai triukas, nes per si modeli opel marke gavo didziausius minusus.

Kai jau oras toks geras ir gamton pats laikas traukt, tai nusprendžiau pasiieškot mašinos+čia būtų man pirma mašina. Galiu laisvai skirt iki 9000 lietuviškų, todėl nesinori kažko jau papuvusio ir vos vos važiuojančio. Taigi, esu numatęs du kandidatus: Honda Civic Coupe 1, 6 benzinas (benzinas/dujos) (+/- '98 metų) ir Opel Vectra 2, 2 DTI ('99 - '00 metų). Ir norėčiau išgirst profesionalų ir nevisai išmintį, ar mano pasirinktos mašinos geros, ar vertėtų kitų ieškotis. Galiu apibrėžt būsimus įpročius: važinėjimas Vilniaus gatvėmis, kelionės Lietuvos teritorijoje ir noras pasirodyt prieš panas

Tikiu kad išbandyta bet klausimai ar ilgai jis taip važinėtų su puse tonos Šiaip kadangi pats namą statau ir reikės virš tonos vežiot tai nupirkai ford maverick kaip darbinį arkliuką ir dabar jokie kalnai, svoriai ir jokios pusnys nebaisios Šiaip bmw kaip bmw bet mercai tų metų nėra patikimi ir rudija baisiau nei opel vectra tų metų Šiaip koks zafira ar mondeo tai trasoj į 6 drąsiai tilptų. Aš su C-max 1, 6 tdci 100 kW telpu į 5 trasoj mieste 7. Čia normaliai važiuojant. Su BMW normaliai važiuojant be 10 tikrai mieste neišsisuksi

Sveiki, Reik masinos. Reikalavimai ir kaina tarpusavy nedera, . bet gal ka sugalvotumet? Reikia dideles (nemazesnes nei audi a4, bmw3 ir pan), ekonomiskos, (dyzselis, ar dujos), galingos, grazios, patogios... Ir, kad islaikymas nekainuotu begalybes pinigu... Pakolkas sugalvojau, kad daugely reikalavimu atitktu pezo 607 2.7HDI, kokiu ~05 metu, skelbimuose pasitaiko uz ~10-13k kartais. Automatas butu dYdelis privalumas. P.S. tokios kaip BMW E39 530d, ar audi A6 - nusbode iki "gyvo kaulo". I tokias neziureciau. Gal koks chrysler 300m su dujom variantas? bet senokas modelis... Arba opel signum 3.0CDI? Na laukiu ivariu nuomoniu, patarimu... Aciu

Sveiki, turiu opel corsa D 2006 metu 1.3cdti sxi. Visu pirma pries metus pastebejau kad nedakrauna akumo, Ijungus peciuka ir sviesas voltazas apie 12, 2 - 12, 5, isiungus viska 13, 4- 13-6. Pasikeiciau visa generatoriu , patikrinau angliukai idealus, krovimas nepasikeite, del sitos problemos kraunu akuma kas 3-4 savaites. Pries dvi savaites pasirode kita problema , ijungus degima nesigirdi bake siurbliuko ir bandant sukt starteri jo nesuka tik girdisi reles tiksejimas po kapotu, is 3-4 pasukimu ijungus degima atsiranda bake siurbliuko garsas ir tada suka starteri kaip turi but. Gal kas turesit kokiu patarimu?

Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Parovėjos seniūnijos specialistas Petras Drevinskas netikėjo, kad automobiliai taip greitai dega. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. Automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti.

man yra teke pries 9 metus nusipirkti opel record 1.8, uz 400 ltsiek tiek rudziu nematomose vietose buvo susivirinau duslintuva ir pravazinejau 1.5 tiesa nesklaindziai nes pavazinejas metus buvau ilekes i potvini ir vienas cilindras gaves hidro smugu sprogo tai buvo pakeistas stumoklis, gavau uz 13 ltsu gerais ziedais tik indeklus tereikejo nuo to komplekto ismest tai savo palikau ir tarpine 45lt, pats dariau. poto dar vaziujanti 6 men ir pardaviau.taigi kazka imanoma rast vaziujancio ieskokis po kokius kaimus gal rasi panasu varijanta kaip kad man nuskile buvo

pas mane 2.1td , jokiu bedu , jau trecias 2.1 pezo dyzelis ir tikrai patenkintas , nebijo nieko, sanaudos nedideles , lengvas remontas , viskas paprastai ir aiskiai aplink varikli , pas opeli dauk nesamoniu , vakumu ir laidu , cia viskas paprasta , 2.0 nezinau , nes neturejau ir nezadu pirkt , jai klausi apie paty peza , tj pigi eksplotacija ir jokiu rudziu , gerai cinkuotas , pas mane 1998-12, su pilna klima , dauk navarotu , vaziuja gana minkstai ir stabiliai , kaip pvz opel vectra tu paciu metu tj pas jas kieta vaziuokle ir kietos sedynes , na man pezukas tarnauja puikiai , tad rekomenduoju

Neesu kox keliu gaidėlis . Bet pora kartu esu išbandes savo auto, kai buvo galimybė ir saugu. Wiskas prasidejo nuo nissan sunny 87m 1.7D tai 160km/h, veliau su nissan 100nx ant 1.6 carbas ant duju 170km/h isspaudžiau, opel vectra 1.9CDTI 230km/h , Roveriu 220SDi 220km/h buvau ismynes ne iki dugno, Peugoet Boxer 2.5td krautas 160km/h, Na dar turejau Nissan Almera 2.2Dti tai neteko dugno spaust bet 180km/h ejo. Na dar WV b3 1.8 dujom 155km/h. . Nerandu kuom čia girtis, bet šiaip galvoju išspudžiais pasipasokoti

Audi tera nuvalkiotas trantas, sudievintas buduliu (kas tokie pirmuju 3 komentaru autoriai pasidaro aisku) Ir seip audi meslas paskutinis, FWD SUCKS, gaidys ta audi iskyrus Quattro. Visi kaimai pilni tu ceskiu, arba koks budulis po braskiu ravejmo anglijoj nusiperka nuvalkiota audze su vairu desinej ir vaidina viercha... Opel Omega 100 ways better! Teko daznai su Omega but tai salonas liux, minkstas, variklis galingas (2.5 I6) tai betraukent plauciai i inkstus lenda (na nepalyginsi su Firebird, Fiero ar Starion) bet visgi ne sportmobilis. Taigi imk Opeli Omega ir maziau remontuot reikes, nes visos audes nudroztos.

turbut taip ir reiks daryt

Is kur toks uztikrintumas del disku?

is ko sprendi, kad neveikia? slysta ratai?

cia eclipse streikuoja 93m.

nu jo sakyciau visai bukas , i klaipedos puse prie megos per siokes tokia grustis i kalniuka jei vaziuoji koki 70km/h greiciu ir 5begiu tai greitis nekyla stovi vietoi arba leteja o gaza dugna uzmynes laikai , tai kazkaip keista gan galingas variklis o jis nepatraukia tuscios masinos , dar turiu toki pastebejima nuo 2.500rpm ir daugiau atsiranda toks galingas svilpimas ir su tuo svilpimu atsirada gan gerule trauka ir dar jei ramiai vazuojant perjungi begi atleidi sankaba ir pyst uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute ir gazo pedalas nereguoja , gazo pedala atleidus ir ves nuspaudus iki dugno viskas susitvarko NU va nemazai ce prirasiau sokiu tokiu bedeliu

Įsigijau Mazdą Xedos 6 su automatine greičių dėže ir nesigailiu, tačiau norėtųsi išspręsti vieną problemėlę, apie kurią pardavėjo buvau įspėtas. Kartais priekinėje panelėję įsijungia įspėjamasis signalas HOLD (geltonas)ir tuo pačiu metu nustoja veikti spideometras. Pats auto važiuoja kaip ir važiavęs ir maždaug po pusvalandžio darbo (variklio) įspėjamasis signalas dingsta. Visi bandymai surasti priežastį buvo nesėkming. Vienur bandė valyti ir tvarkyti kažkokio daviklio, tvirtinamo iš apačios prie greičių dėžės, kontaktus, tačiau tai padėjo (jei išvis padėjo) tik labai neilgam. Kitur vėl kažką būrė, tačiau baigėsi tuo, kad pasiūlė atjungti signalinę lemputę. Gal ir nekreipčiau dėmesio, bet kai spidometras neveikia, galiu labai greit baudų už greičio viršijimą prisirinkti. Gal kas gali padėti?

Vaziuojant pajutau, kad variklis dirba siurksciau, jauciasi didesne vibracija nei anksciau. Sustojau, kelis kartus pernauja uzvedziau masina, vibracija liko. Stovint po keletos minuciu uzsidege ESP lempute. Toliau vaziuojant ji liko degti, variklis vibruoja stovint, pajudant is vietos, begejantis, ypac ant zemesniu apsuku, bet palaikant pastovu greiti, tarkim 70km/h, arba riedant su ijungta pavara, vibracija dingsta. Trauka siek tiek sumazejus, kuro sanaudos padidejusios. Pries savaite keisti tepalai. degalus pilu is Statoil. Speju kazkas su ipurskimo sistema, gal purkstukai...Gal kazkas susidure su panasia situacija? Kaip tai gali but susija su ESP? Ko tiketis servise? Nekarta "specialistai" apgavo, tai pries keliaujant i servisa noreciau isgirsti kitu zmoniu nuomone, aciu

Opelis geras, jei tame Opelyje yra viskas ju gamybos. Pavyzdziui jei kalbeti apie dyzelinius variklius, tai naujesnese Omegose eina 2, 5 DTI (BMW gamybos) ir 2, 2 DTI (Opel gamybos). Jei nusipirksit 2, 2 vargo nematysit, o 2, 5 turi savu trukumu. Nes jei perkat opeli ir remontuosit kaip bmw, tai iskart pirkit bmw. Taciau bet kokiu atveju reikia nupirlti nenudrozta. Dabar kaip tik lekiu i kauno turgu apsiziureti. Renkuosi auto jau menesi. Noriu erdvaus dyzeliuko su visais privalumais ir kad nebutu visiskas kuro ryklys. Gal ka patarsit, moku iki 6000 Euru.

Pamirsk ta DOHCTen yra gan retas variklis, plius mech.ipurskimas, tad dujos jam i gera neiseitu, tiksliau i seimininko kisenes gera...Apskritai, tai kodel visi manot, kad tas 85kw yra mazai?Nuspaudus pedala, aisku, padangu nedegina, bet ar to butinai reikia?Tai kada daryt su kokiu MB 2.0D?Atsidarius duris koja pasispirt?Turejau kazkada Opel Record 2.0 85kw, nu tai atleiskite, 170 be vargo ejo, net baugu buvo, antra pavara iki redline'o 110 paemiau...Liuks masinyte buvo, vidutiniskai 8.5-9 benzo degindavo, ilga kelia vaziuojant ramiai, ir i 8 tilpdavau.Sakyciau geras komforto, galios ir ekonomiskumo santykis...

Sveiki susiduriau su tokia problema. turiu opel vectra B 2002metu pravaziavus 170000km. variklis 2.2 92kw dizelinas. viena ryta uzvedziau isvaziavau prasukau apie 120km ejo viskas gerai. gryzes namo sukantis kieme netycia ijungiau trecia pavara ir aisku uzgeso kaip ir turetu buti. bet kodel man ji po to nebeuzsiveda. starteris varkli suka be problemu. kompiuteris jokiu klaidu nerodo. tepalo yra pakankamai filtrai nera uzsikise nes pries pora dienu pakeisti. pries uzgestant nebuvo jokio keisto garso ar barskejimo. laukiu jusu patarimu ir komentaru gal kam taip yra buve. prasyciau be mustyniu ir beprasmisku komentaru. is anksto dekoju

Sveiki, kadangi esu studentas, reikia vazinetis mokytis, pagaliau issilaukiau teises, tai reik ir auto. Kaina turetu but iki 3000. Kazkiek isvaizdos, ir ekonomiskas.. (nesmerkit ) patirties didelios apie auto neturiu. Iki siol galvojau pora modeliu.. Honda Civic Prelude (nebenoriu nes mazai vietos) Opel Calibra ( nebenoriu, nes visi smerkia, ir sako kad nuotraukose rudyja ) V. Golf Audi B4.. Pakolkas tik tokie modeliai, gal zinot kokiu geresniu? nes cai tikrai mazas sarasas. Buciau labai dekingas jeigu patartumet. Butu neblogai kad butu islaikymas nelabai jau brangus.. Patarkit koki auto pirkt. aciu visiems kurie isreiks savo nuomone.

saabas tai opel mazgai dauguma, tik skandinaviskas stilius ir kebulas kitas. Volvo su 1, 9 tai ten renault matoras jei neklystu, su direct injection. siaip volvo bus mazai vietos, sabas turi savita stiliu, patikimos abi, 2, 2tid saabo matoras gali kelti bedu. zinau tiek kad sakoma kad 2, 2 netinkamas matoras opeliaus, ziureciau 1, 9 matora jei saaba, bet gali uz tokia kaina nerast. As is tu dvieju pirkciau volvo, del to kad kebulo detaliu ir srote galima butu rast, ir na dyzelio atzvilgiu ekonomiskesne turetu buti. su dujom abi tilptu i 12 mieste.

Sveiki norejau paklausti kokia masina butu geriausia studentui kaip pirma masina ? Variantai : Opel vectra B 2l benzinas ar 2.2dti ? Peugeot 406 2.2HDI sedanas ~ 2000m einantis modelis arba 3l v6. Audi A4 B5 1.8 T quattro ar 2l tdi quattro Rover 620 Di ar 2l benzinas Dar variantas Peugeot 406 coupe 2l arba 3l benzinas bet kiek brangokas Kaina butu iki 7k tik masinai. Pamineti su benzinu zinoma bus su dujomis. Taigi, kuria butu pigiausia islaikyti, komfortas, stabilumas. Masina bus paspaudziama, taigi reiktu ne patvaraus variklio. Dekoju uz atsakymus! Su pavasariu.

labas . susiduriau su problema tik speju kas gali but tad noreciau specelisto ar susidurusio su mano problema zmogaus . isigyjau opel zafira 2001m 2.0l 74kw dizeli pakeiciau tepala buvo max o po 150km pakilo tepalo lygis 0.5 cm gal net daugiau , kuriasi saltas is puse sukio net nesildant taip pat ir gerai uzsiles kuriasi trauka gera ir tt . ausinima skistis nedingo norma , tepalas nepakeite spalvos , itariu kad gali but kalti purkstukai ar per kuro siurblio tepima patenka kuras i tepala ? ar as klystu ty kur gali but beda ir kiek kaina bedos paslinimui . Dekui

Toyota laimi patikimumu, bet ne vairavimo entuziazmams jinai skirta, kaip sako plaukiojantis smagratis, purkstukai ir variklio grandine pas Avensi tik nedadielka, o siaip vaziuoja gerai, trauka irgi gera. Opel tai vectra su 2, 2 matoru nelabai gerus atsiliepimus is dvieju draugu patirties zinau, vienam ir kitam paplonino kinese, nors masina ir nieko, bet vat su matoru problemu budavo , kokiu tiksliai nezinau, bet gal liko tos pacios kaip ir senesnieks 2, 2 varikliams. Siaip imciau vietoj vectros as SAAB 9-3, man grazesne, patikimesne, komfortiskene ir netaip daug ju vazineja, daliu joms yra siaip liuks masina.