Davikliai citroen c5 (69 page) (3685)

pakeli galine sedine, desineja ira dangtelis, atsuki 3 varztelius ir pamatysi siurbli

mana pritaikytum, kazka reiketu gal pavirint, pataisyt. viskas imanoma, bet neapsimoka

nu bet man ji patinka

dar stovi maniskis isrinktas allroad. nieks neperka kolkas

Kaip pasakius, as asmeniskai nesibaidau, bet i savaite daugiau vienos neapsiimu .Seip teisingai pasakyta, kur byra kapeikos tai del pakabos, kai moki , tai nera kas ja pakeisti, tik reik turet salygas ir kuo!!!!!!!!jei pakaba originali dar is Vokieciu, siulyciau restauruoti, o jei jau deta pas mus, tai ji restauravimui nera jau tinkama!!!! Aplamai variklis yra nenusisekes ypac 110 kw.

tai kaip ar geras tas 2.5 tdi 110kw 6begiu ne qvatro?ar kaip nes tik vienas apie sita varikli parase nuomone?

yra pilna forumu temu apie situos auto, reikia tik paieskot , ir be to sios abi masinos yra gedimu kruva

taip ir neisprendiziau problema pardaviau i srota))) kuras kazkur begdavo per siurbli, o poto is vis su tokiais uzvedimai sudego siurblio mazgai

atjunk temp dacika, bandziau visi tokie smulkmenus buso isbandyti, bet kuras begdavo kazkur, nes pastoveju 3 dienas magistrale kur ziuret ar yra burbuliu i siurbli visa tuscia buvo, nors buvo pastatiti klapanai kuri praleidzia tik i viena puse o atgal ne, bet idomu kad visur buvo sausa, krc stebuklas)

Nei vieno, nei kito..

as dbr pakeitciau audi a6 25tdi Q y bmw 530 aut , tai audi vidus gal graziau atrodo priklauso nuo komplektacijos o sep tai bmw automatas daug malonesnis nei audi o del varikliu nezinau

ne 110kw audi arba bmw 525 tds 105kw

nu jo slyva e39 bl kitiem sako 8.9lt telpa drasei pakankami normalei vazinejant

jau geriau audine

automatas?

jie panevezi tai dyzelitoj restauruoja

apie koki kompa kalbi?

jiegu jam pisasi siurblio el, dalis

Pajuostės pl. 38, LT-36104 Panevėžys, autodiognostika ir cipavimas

tad susiduriau su toke beda greiciu deze atsirado uzimas, kuris nieko gero nezada, varysiu ryt pazet y servisa kame vinys tiksliai.Tik ydomu kokios kainos 1, 9 tdi greiciu deziu, aplama mazai susidures su servisais , tad ydomu kokios remonto kainos,

keiciant ja kokios dairytis ar tinka nuo 2, 5 tdi?

bet tarkim 1, 9 81kw pasatuos ir audese b4 stovi tie patys motorai?

Kad vaziuokle tinka cia aisku, bet del salono norejau uzklausti, abloskes netinka, bet sedynes ar tinka? daug maz panasios jos, ar visgi netinka?

tik atjunges zvakiu nekaitink(nelauk kol uzges spirale), iskart kurk.

jei pasiteisins, parasyk i pm manau rasim gedima ir sprendima

Bet tokia masina greiciau nuverteja nei kad pvz audi

greiciausiai bus pats kompiuteris kaltas jai saltas viskas gerai o siltas reik pasukt

taip bet taip paprastai neidesi kompo dar yra imobilaiseris ir nezkursi reiks rist. geriau per rele padaryk kad sukant starteriu roditu kompui zemesne temperatura ir viskas bus ok nevienai taip masina padaryta

bent jau ta kur skelbime is pirmo posto, kaip supratau, jau be pneumatikos. Realiai nera jokio kosmoso, pagalves restaurojamos, aliuminine pakaba irgi jau ne karve kainuoja. Tik kad kainu ju krenta vos ne kasdien, tai tokia nusipirkai ir skaitik apsizenijai

kiek tu diagnostiku dariau nei viena nko neparode dlt ir kyla klausimas kas cia galetu buti kaltas, gal zinot kur tikrina restauruoja siurlius panevezyje ar kazkur netoliese?

idomus dalykas dedasi tai kompa taip iseina reik keisti?

O tai kas galetu but su ABS jai jis neprisijungia prie kompo nes diagnostika rodo klaida kad nesusijungiama su kompu?

as galiu pasakyt, apie 2, 5 tdi tik tiek, kad jie nei blogi nei geri, tiesiog zmones buvo priprate prie 1, 9tdi ir prie senuju 2, 5tdi, kad uztekdavo tepalus kas 30k km pasikeist ir visi reikalai, ten net dirzu nelabai kas keisdavo. Jei tas 2, 5 tdi 110kw butu, kokio nors kito gamintojo, tarkim renault ar fiato tai tikrai nebutu pilna forumose temu, kokie tai blogi varikliai ir kiek i juos reik investuot, tiesiog pries tai jie patys sau kartele issikele labai aukstai ir tiek...

geresne, kad "bristi"?Jei tik tokie reikalavimai, tada TAIP, subaru geresne...Bet rudys...Jos ne siaip parudyja, tai jau diagnoze

golpo su 81kw senuoju varikliu nerasi gero.Metai jam jau link "poilsio".Bandyk ziuret su 96kw varikliu.Trauka tikrai gera.Jei rasi nenudrocinta-liksi patenkintas.

pirk dviratiTokios masinos vartoja 6-10 litru.Kas dar?Ir greicio nevirsyk, nes jei pakliusi, tai bauda neatsipirksi, patikek

atbulinis vostuvasneduoda naudos , jaigu nuo jo iki bako yra kazkur nesandaru , tada kuras letai , bet bega atgal y baka , , buvo ir pas mus panasus dalykas su 2.5tdi , nesikurdavo salta , o silta irgi reikdavo pasukt bent 5 sekundes , klaidu nebuvo , kuras tikrai nesedo , , , paankstinom degima siurbliui per 1 karba ir volia , , , , po to meistrukas sake kad ankstinimo vostuvas isdiles siurbly , bet turejo mest klaida ir dekt cekas masinos skydelyje

pzda, po tavo komentaro nenoriu nieko kito tik 2.5tdi. dar jei ir litus per ismetimo vamzdi spausdina - iskart imu

tai jie labai geri kaip darbiniai, bet kai reikes kazka rimtesnio keisti, suprasi apie ka as

http://www.autoweek.nl/autovergelijker.php?merk=Audi&model=A6&serienaamID=803&jaar=0&cache=no

jau nepatinka man allroad. dabar ziurineju busus

o su 2.5 turi skaudet galva ? nusisneki , kaip tik sitie 2.5TDI yra geri . ir trauka ziaurei gerai , ir sanaudos mazos , jeigu su 6 begiu tai 7 litrai .

8litrai

Mechanine deze apie 7 litrai jei quatro + 1 litras Automatas 9 litrai jei quatro + 1 litras ar 110kw ar 132kw sanaudos praktiskai identiskos Pateikiau daugmaz vidurkius, kokiame didmiestyje valgys daugiau... Varikliai patys gana stiprus ir nera lepus... i lietuva atvaziuoja daug maz 300-500tukst ridos tai buna dirba ir traukia puikiai kaip tokio stovio... kitu gamintoju varikliai per tokiais ridas butu jau nukankinti ir issciulpti... jei pasiseks rasti nedideles ridos tai bedu neturetu kilti, o jei kokia su 700 tukst rida tada jau byra pagrindinis siublys, velenai, turbina... vienas is sio variklio minusu tai brangus dirzu keitimas, tačiau pakeitus tinkamai galvos neskaudes ilgai... vaziuokles nera kietos bei gana standzios... jei bus originalus ratlankisi laikys normaliai... nesiulyciau ziureti automato, nes dezes gana prastos, neekonomiskos, letos ir brangiai remontuojamo.... pasiemus 6 begiu mechanika manau dziaugsites ilgai

Nu va pats atsakei i savo uzduota klausima..

Gal bnw. Bet irgi kuro ryklys..

daugiau..Nu bet pirk jei patinka.. turejau e39 3.0 d automata, nu Kaune gaudavos man 11 litru labai ramiai vazinejant.

tai audinem ir kuro siurbliai beda, , , ir baisu zvekes sukt kad neuzlustu ve y beda i motorai hujov nes brangus aptarnavimas servize slyvos px geros bicas tur nedejuoj as turejau e34 tds nesiskunziua

tai kad ne puikiai jei silta nesikuria, ar isiorina pro kazkur , ar grieciausia siurbio el, dalis

Gedimu variantu gali buti keli, pirmiausia kuro normos nustatymas pasikeites pacioje siurblio elektronikoje.Tas atsiranda nuo ilgu sukimu starteriu kai nesikuria.Remontuota siurblio elektronika, taip pat vidinis siurblio sandarumas.Paprasciausias pasitikrinimo variantas atjungus pirmo cilindro vamzdeli uzsukti kita forsunke, tinka golf tdi , audi c4 ir ziureti ar prapucia, ar ne.Aisku pasitikrinti degimo nustatyma, galima statyti iki 2 laipsniu i pliusa negu uzduota reiksme.Prie tokiu temperaturu dar turi kurtis ir be pakaitinimo.