Davikliai citroen c5 (67 page) (3685)

http://www.autogidas.lt/skelbimai/alfa-romeo-156-ts-sedanas-1998-0119893463.html sita pazystamo, tikrai gera, parduoda ne tam kad kazkur isvaziuoja o tam kad atsinaujinti nori. Nenorit nepirkit ir neziurekit, o ne pradekit spjaudytis ir keiktis.

mates as ta auto ir zinau kad idealiai kebulas jokiu 10 spalvu nera.

tai kad ji ten perpusta belekaip per puse

as cia seip pazek kokia praita alfa jis siule puse tokios puse kitos

Neislenda, jei tu citroenu servise dirbi ir kiekviena diena juos matai ir remontuoji. Pas mane uzklysta 1 masina tokia per 2 menesius dabar panasiai

Parasiau kad retai tenka prie ju lyst nes neuzklysta pas mane. O del meistru ismanymo tai rimtai ne kiekvienas ikimba i citroena, pamato kitokio veikimo principo amortika ir issizioja. O blogiausia kad net gilintis tingi kai kurie

tu paziurek koke nesamone po tuo citramono kapotu ir kajp pas opeli viskas grazu sudas tas citroenas imk opeli

O kaip patinka Xara tikia

kodel kito gamintojo variklei butu isikvepe ?? visi dizeliai laiko 500 t be problemu. jai tinkamai eksplotuojami . audine neisimtis . seip siu varikliu visi vengia jau geriau pasijieskot tokiam kebule 1.9 tdi ir valgis normalei ir neskaudes galva kad gali kas subirt

durnius esi tu nes shuda sneki ir nepastebi.

isskyrus 1.9 tdi 81kw, visuose yra

neapsimetu. kalbu is patirties. nei viena taip nerudyja kaip subaru. bent jau ne tokiose vietose. be acetilenines svarkes nieko nepakeisi. keiciau sia sav foresterio, nepamenu metu, vairo kolonele, tai visus varztus reikejo kaitinti, nes kitaip luztu. ten ju net galvuciu jau nera. is 14mm i 13mm ar net 12mm pasiverte. kitose tik ismetimo sistemoj tokie bajeriai buna. per visa savo darbo mechaniku praktika esu nulauzes tik viena suporto laikiklio varzta, ir tai buvo subaru. dabar net nebandau ju atsukineti pries tai nepakaitines, nes tokiu bajeriu siaip nebuna. alfu peugeot ir citrinu nepazistu, pas mus ju nera. saabas tikrai taip nerudyja. bent jau mano. volvos tikrai taip nerudyja audi vienintele beda daugiasvirtes pakabos varztas kuris laiko du virsutinius prikabintus prie kelmo. tas labai daznai sunkai iseina, bet is esmes nera TOKIU bedu kaip su subaru. rudziu maisas

nesuprask neteisingai, as tikrai ne uz audi. as apskritai nemegstu vokieciu, isskyrus porsche kai kuriuos, bet kuo daugiau susiduriu su subaru darbe tuo labiau man jie nepatinka. mechaniskai aisku jie pranasesni uz audines, jei kalabam apie patvaruma.

pas mus tik 2.7 biturbo ir atvaziuoja. dar neteko kitokio sutikti

siaip girdejau kad OUTBACK geresne

netinka 2, 5tdi

kas liecia Audi naujos kartos V6 variklius, tai 110 kw yra gana lepus, turiu omeny voztuvai ir velenelis. Geriau jai pirkti , tai bent 132kw arba bent nuo 2003 metu , kurie yra patveresni. Seip jei nori informacijos del idomumo, gali atsidaryti vokiska saita MOBILE.DE , pamatysi kiek 2, 5 dyzeliniu parduoda labai geram stovi audiniu su suvarytais motorais. Taip kaip buvo komentuota senos kartos 2, 5 TDI ir taip pat 1, 9 geresni, nei 2, 5 V6. Kas liecia pakabas , tai nezinau kaip kitiems sekasi vazinet, bet jos yra gana lepios musu keliams, nes as asmeniskai kas 3 menesius restauruodavau, todel spjoviau i ta naujoviska komforta ir pasirinkau praktiska auto, kurios ir pakaba 60-70 tuks, .km. laiko ir varikliai neuzmusami jei jie buvo geros bukles.

butu idomu suzinoti kokios sio automobilio kuro sanaudos ir kaip laiko patys varikliai bei vaziuokles

klaidas reiktu pirma nuresetint

Nieko gero iš tos audi. Matoro remontas kosminis, kuro sanaudos dideles, aliumine važiuoklė, vagiamas modelis, nu vieni minusai.

sweiki cia kad nekurt temos gal kas zinot kaip galetu sutverkyt spidometro ekrana ten kur rodo sanaudas ir seip viska, spidometras a6 2000m, gal kas esat tvarke ir ar isvis eina sutvarkyt , problema yra tame kad neina izuret ka ten raso , kiek laiko kai pastovi nevaziuojama eina iziuret ka ten raso paskui dingsta riskumas.

sveiki kuri varijamta geriau jimt audi ar bmw?

ai sumaišiau audine su c4, jai audine, 2.5tdi 132kw

cia neispredimas probelemos , tik pardavumui

O gal zinai kurioje vietoje mazdaug randasi jis?

Ne niekuom nesiskiria, lygiai tokios pacios.

atjunk temp dacika, duodu 90%, kad kursis. ir pilnai tikiu, kad klaidu nemeta.

Jei optimistiškai žvelgiant, tai ir man ji patinka.Žiauriai maloniai ir smagiai važiuoja, yra režimas pvz, kai pagal greitį prisitaiko pakabos aukštis, tarkim važiuoji 70km/h vingiuotu "sportisku" keleliu pak.aukstis vidutinis, paspaudi su vejeliu koki 100 ir nusileidzia i sportine zemiausia padeti, nors minkstumo nepraranda. Tas pats ir su Touaregais, o phaetonuose dar gudriau padaryta, keiciasi dar ir kietumas, ne tik ausktis. Manau, jei gera rasi, verta. Faktiskai -turisto, grybautojo, zvejo ar slidininko masina.

kodel ji stringa?ir ar eina ka ten sutepti? ir ant jos varztelis yra, kiek suprantu pasukus ji gali reguliuoti nuo kiek apsuku turba pilnai sudirba?biski galima ja pareguliuoti?

geriau nereguliuok. tai kaip stringa man su pasatu buvo 96kw uzkuri suvaiksto pagazuoji irgi jei ant laisvu, jei tik vaziuot ir pyzda tai N75 voztuva pakeiciau, tai kaip stringa pas tave?

Ir be to , manau gal keliausiu prie Audi, nes vazinejau su audi 80 b3 1, 9 50kw iki volvo, bet ji smagiai vaziavo max jau 160 tai trauke . Tik turejo minusu, nebuvo vairo stiprintuvo ir su arestu tai teko ja parduot . Manau gal prie Audi c4 1, 9 arba 2, 5 , o bent kuro sanaudos 1, 9 ir 2, 5 bent kokie ? Pvz su norm vaziavimu iki 100 ir su biskiu kaziuku kokiu 120 iki 150 kiek valgo ?

Bus sugedusi elektrinė ABS bloko dalis, taisai arba dedi kitą. 30-60 EU kainuoja naudotas ABS blokas. Kodas bloko nelabai svarbu, esmė ar yra ASR, fwd ar quattro, tik jei kodas skirsis reiks jungt kompą ir perkoduot pagal tavo auto.

Nuvaryk I normalu specializiota servisa kuris turi geras programas rimtus kompus gerus specialistus su patirtim jei tiek problemu yra ir sutvarkys per pusdieni paliksi koki simta ar pusantro euru bet isvaziuosi su tvarkingu aparatu matau kad kazkokiem megejam davei todel ir rezultatu nera

Sveiki, turiu tokia problema. Salta kuriasi tvarkingai tik susyla nesikuria. Temperaturini davikli nuemus vel be problemu kuriasi. Daviklius pakeites nuo pigiausiu iki brangiausiu nepadeda. Gal kas buvo susidure su sia problema?

Keiciau jau visa bloka pakeitus dvi dienas veike. Po dvieju dienu jis man vel sugedo, abejoju ar per dvi dienas galejo vel sugesti blokas

Sveiki. Gal kas galetu pasakyt kas negerai jai masina ant laisvu siektiek trukcioja salta? Dekui uz patarimus Audi A 2.5 TDI

pakaitinimo zvakiu rele nesuveikia nekaitina bet ir lempjte neuzgesta man taip c4 buvo

nu nieko sau testas

Pajudejimui yra pirma pavara, jei turi zveri, bet cia ne apie tai, antra kad neuzsikast, .. O kas parnes kompresijos visada rasi..

ir kaip varikliai ir silpnos vietos variklis 2 l HDI 66kw busiu dekingas uz atsakimus

sunkokai ieskosi gal kas galite padeti...

kodel slepia numeri?Paranojikas blt

keleta metu atgal vienas pazistamas buvo pirkes tokia...Keite daug ka ir nuo pat pradziu, paguodos tiek, kad dare viska pats, matomai smegenu tam uzteko:loldabar jau nebeturi, matomai meile olraudui jau baigesi

man atrodo ir audi a8 d2 tokios pat dalys eina (?)

jei litu nera kur det imk 2.5tdi, o jei pasitaupysi da 4-5tukst. imk 1.9 ir ramia galva vazinesi. Pagringe servisai ir laikos ant 2.5 varikliu. Taaigi tau rinktis. Sekmes

7-8ltr salerkos vidutines su tds'u mechanine deze jei tik trasoj vaziuoji i 6 ltr gali tilpt tikrai. lyginant su audine nereik keist dirzu kuriu keitimas kosminiai litai ir siaip tds'as labai paprastas motoras, nera lepus.

Sweiki. prie to paties paklausiu. Gal kas wairuoja GOLF V 1.9 TDi DSG. man idomu ar uztenka galios tam vargsui varikliukui. Ar iskart ziuret i 2.0L ir nebesukt kiausu? Dekoju

Sveiki renkuosi tarp siu automobiliu, tai noreciau suzinoti kas geriau, kuri jus patartumete pirkti, kury pigiau islaikyti ir visa kita

tai kad nevisai....tai kas geriau audi but as slyva?

taupyk pinigus siurblio remontiu, o kodu jokiu nera?