Bmw e39 525 tds (34 page) (31573)

TDS-o zemo ir auksto slegio siurbliai yra atskiri.Tiek 2, 5 tiek 3, 0.Prie variklio auksto slegio nuciupai.

as ryte bijau savo tds pagazuot.. nes garsas didelis butu , dabar galim sakyt non dusle..

Su IS vazines, o TDS remontuos Apie E46 318i ir 320d 100kw ta pati galiu pasakyt

as jau pasakiau ka norejau pasakyti. nebekelk to tds nes pries benza tos pacios kubaturos ner sansu.

neryja kaip v8. tds iki 2.8 toli toli. tavo pasakojimus kaip negyvus 2.8 lavonus darydavai irgi zynom.

nerys jis tonom, keliais litrais daugiausia skirsis nuo 3.0d ir beto tikrai maziau rys, nes kebulas bus lengvesnis, o del pavaru dezes, cia jau nezinau, aisku imanoma padaryt, bet darbelio ir visokiu daliu ieskojimo daug, sakau prisiregistruok bmw forume ir tau tiksliai pasakys, ar apsimoka det isvis 4.0d y e39

Mano vienam pažystamui su bmw e39 buvo taip kad pradėjo užti du guoliai vienas prieki, kitas gale. Tai jis nusprendė kad reik čia jau normaliai sutvarkyti ir sudieti visus keturis naujus. Bet aišku sudėjo visus papygiai. Tai po po trijų mienesių pradėjo užti visi tie jo naujai sudieti keturi

apie efektyvuma kaip pasakyt, nes dyzelis vien per pastaruosius 20 metu kiek istobulejo....pries 20 metu galingiausias buvo merso 3, 5 litro 110 kw, beje bmw 2, 5 tds buvo antras pagal galinguma, o dabar kokie dyzeliai...bet kiek dar metu praeis, kol dyzeliai gales su dabartiniu veyronu palenktiniaut, ir ar isvis tai bus imanoma

BMW tiek 2, 5 TDS tiek 2, 5D ir 3, 0D ra ne SIURBLYS o atskiru siurbliu grupe.Vien zemo slegio siurblys esantis kuro bake arba per masinos viduri apacioje kainuoja naujas beveik tiek pat kaip auskto slegio tas kuris po kapotu.Beje, ir X5 ir Rande Rover 3, 0D apacioj +dar selektroninis legio voztuvas kuris danai knisasi

Sveiki visi. Noriu sužinoti apie šiu modeliu ligas, ar patvarus, nepaves kely ir t.t.. Kuro sanaudos ir idomi tema, beto bus pirmas auto, tai padėkit išsirinkti kuris geriausias variantas tiktu. E39 2.3i Benzas E39 2.5Tds Dizelis ir E46 2.0 100kw Dizelis.

tai tu zioplas esi, kas buna parasyta su tokiu m52 125kw varikliu ant e39 galo ka?e39 su 2.5 varikliu pradejo eit tik nuo 2000m.su 141kw kaip ir senoj plytoj, matosi, kad tu ta viena "dyzeline raketa" ir teturejai

Turiu as tds E39 modeli vaziuoju 2 metus. Na su siurbliu buvo jau reikalu kai nusipirkau, bet atrestauravo. O del variklio jokiu problemu nera , leidziu apsilt ir y kelia! Pliusas kad variklis greit pasiekia darbine temperatura! Ir tikrai netaupau spaudziant gazo pedala! AUDI 2, 5 varikliai su 110 kw taip pat problematiski bicas turejo a6 tai y varikli sukiso 6000 litu. O veliau ir siurblys pabiro! JEI IMSI AUTOMATA MANAU VARIKLIS BUS NEBLOGOS BUKLES!

iieee , ako peza 406 uzmirsot , uz golfus ir kitus kibirus tikrai geriau , , astra irgi liuks variantas , kazkas siule toyota avensis ta irgi gera , na bmw kompaktas tj kietas ir negrazus , geriau sedanas e36 , jau ir pilna e39 uz tiek lt , mb e290 td imk ir vaziuok vaziuok vaziuok , kol atsibos

nu jei taip tai tau pries darant manau reiktu dar pasidomet ar i e46 ji istumt imanoma butu, vo ten tai butu agregatas tada o i e39 garantuotai tilps, nes m5 e39 gi su V8 ir buvo, tik benzu

pardaves savo e39 su D5 volvos neipirksi tikrai. Lavonai s80 d5 prasideda nuo 15-16k. Normali auto apie 20-23k. Pagalvok ar verta, nebent turi dasideti tada tikrai imciau volva. Vaziaves, tai komfortu e39 lenkia gerokai, na aisku ir klase aukstesne.

kaip pirkau savajy tds tai ir ziurinejau i Rover 75 dizelinius bet nieko padoraus neradau

sveiki, kaip pasireiskia kuro siurblio defektas? ar kaip tds siltas nesikuria ar kitaip? pulsuoja, vaziuojant dingsta trauka?

as lyginau su tds nes kiek is pazystamu ir kiek pats turejau jis daug paprastenis, viskas pigiau.

e36 2.5 plyta pries neviena tds e36 ar e34 stota. jokio panasumo apie lygu vazevima. vieni vartai.

gal kass susidure esat, kdl tds burbuliuoja?uzeina dirba kaip bitute uzeina taip kad atrodo motoras iskris?

2.5 tds ar visiem nuo 1 iki 2 stuku kila leciau o po 2 lupa kaip reikiant?

sveiki, siandien ant laisvu apsuku stovint uzkaito mano bmw e39 523i 125kw 97m. pradejus vaziuoti viskas atsitaise. ka patartumet ziuret ? pries pora menesiu pakeiciau: termomova nuo 730 bmw su didesne termomova nei originali ant 523i, pakeista vandens pompa. Radiatorius keistas nuo bmw 520i , jis kazkiek siauresnis nei mano senasis radiatorius, gal tas ir turejo itakos ? beto radiatorius kiauras (nedaug)antifrizas po truputi lasa , tai galimai nebuvo tinkama antifrizo norma. Antifrizas piltas zalias -35. Kas turit dar kokiu minciu. Uzkaites buvo ne iki raudonos , 110-115 laipsniu. dekui uz atsakymus.

ne pas visus reikia varztuku sukinet , pas mane pvz.nereikia, paskaityk bmw klubo forume yra parodyta kaip magas originalus issiima, gan lengvai.As turiu jau 4-ta bmw tds ir nesiskundziu, taip turi problemu siurblys, bet dabar jo remontas netoks jau ir brangus, kaip pirksi ziurek kad nepulsuotu variklis kai ijungi faras ar langus bandai atidaryt ar peciuka ijungi , o geriausiai viska ka tik imanoma sujung ir vaira pasiukiok, variklis neturetu pulsuot jeigu geras siurblys

Geriau jau nenusisnekek tikrai cia, jau kas kas, bet TDS sudu sudas didziausias, o ypac su lucas siurbliais tai is viso tragedija, 3 draugai turejo tokius gaidzius tdsus, visiems parejo siurbliai, jau ko ko, bet TDS nepatariu niekam pirkti, o nusipirkus tiesiog nevazineti, sutaupysit remontui

2, 4d ne td tai vienas mano manimu is geriausiu motoru o td truputi pratesnis, o del vaziuokles as tai galwoju taip jei pigiai taisoma tai daznai reikia taisit jei brangiau tai reciau, vistiek gaunasi mazdaug tas pats ar antro golfio ar bmw tik bmw gal sunkio gaut daliu, nors nezinau pas mane 525tds e39 tfu tfu tfu kol kas nesiskundziu vaziuoja gerai vaziuokle puikiai nors daznai ne itin gerais keliais, 3klases posilpnis kiek zinau vaziuokles.

kokios tos detales byra a? paimk bmw 2.5td ir 2.5tds tai tds yra gamyklinis cipas, kaip kad yra 1.9di tdi ir td(i) galios atitinkamai 55, 66, 81 pirmi du identiski, treciam turba ir purkstukai pagrinde skires o varikliai visu tokie pat, tai yra marketingas, cipas gali buti gamyklisnis tai kodel negali buti ir negamyklinis, jei tai daro aukstos kvalifikacijos zmogus a? o kad patvariausnis visada su mazesne galia tai visi zino tik 1.9tdi cipas px pernes jis 2x galia nesunkiai, tik nepatarciau cipuot tds nes jie kameriniai ir su gamykline galia nelabai susitvarka ant senatves

tvarkingas bmw nesurinktas iz mirusiu daliu tikra i dziugina o jei galvutes ant hermetiko movos ranka pasukus nesustoja ir visa kita radiatoriai pilni varskes tai tegu ir verkia mano tevas 525 atvazinejo 10metu nieko jam nebuvo kol dirzas netruko. Pats db vazineju kamsciuose nekaista draskantis irgi virs 90 laipsniu gal 1 mm perlipa vietoi sukant ratus ir viskas mova nauja radiatorius vandens neragaves tai svarus

tai tu zioplas esi, kas buna parasyta su tokiu m52 125kw varikliu ant e39 galo ka?

a, nu tai dar ne kretena, tada jamam E39, su jo sukimo momentu tikrai liudna nebus

Galit geriau Original E39 ratus kas pasiulit ? arba e38 ? nes sitie visi pasiuliti tikrai nevilioja

du variantai. ant e39 mazesniu kaip r16 neuzdesi. jaigu lietekas tai gali neatitikti ir vidiniai matmenys.

man asmeniskai didziausias e39 minusas tai kieta galine pakaba o visa kita tai tobula ipac trauka 142kw

man atrodo kad normalios tokios kaip visu e39 standartas turbut nes apsvietimo spalva spidiko kaip visu raudona

sveiki, gal kas zinot kodel nebeveikia priekinei elektrinei langaibmw e39 97metu, gal kas esat su tuo susidure?

ir e39 eina kaip greideris http://www.youtube.com/watch?v=aAHzd2FIwAo as ir noreciau tokio garso savo dizeliukui

Dvirati tu abaly vairuoji o ne e39. Eik zarazai pazhysk, arba skype susirasykit, abu gi vienodo proto

nera, manau kosmines kainos, o tai e39 vaziuokle nebijo neaksfaltuotu keliu kaip a4 b5?(nezinau ar tiesa)?

Sveiki. turiu problema, negaliu atidaryti kapoto savo e39, kazkur ar trosas atsikabino ar kazkas tokio. kaip atidaryti?

gal kam netycia sudomintu MOMO GTR r18 ratlankei su vasarinem padangos gana neblogom tik ant vienos yra du guziukai isorinei dali, ratlankeis lygus nedayzyti nelankstyti nevirinti. jie siuo metu uzdeti ant bmw 5 e39. siulom kaina. nuotrauku tokiu ratlankiu yra nemazai googlei. jai atsiras rimtai besidominciu tada nufotografuosiu kaip atrodo ant masinos.

del filtru ir guoliu kainu tau bet kokia detaliu parduotuve duos informacijos, galiu pasakyt kad man roveriui reikejo ABS daviklio, tai naujo kaina apie 350 Lt (tiksliai nepamenu), bet kadangi jis yra sukurtas su bmw pagalba, tai nuo penketuko E39 tinka ir kastuoja 80 Lt. Pakabos detales taip pat tinka (gal ne visos)

kuo tas e38 kitoks nei kad tas pats e39? nusipezi, viena lavona paturejo ir tiek peza.

Na E38 gal ir maloniau vaziuoja bet kad E39 techniniu poziuriu butu prastesnis tai taip nera.

sveikas viskas imanoma as kaip tik is savo e39 noriu lupt automata tai galetume pamakliuot komplektais

Sveiki noreciau pasiklaust , kokie Dizdiausi ratai tilptu i e39?? R 17?? ar galima ir didesnius? . dekui

isivesk yuotubeje e39 raktelis aiskiai parodyta kaip pakeisti baterija nemanau kad pas teve kaskoks kitoks stebuklas

arba as nemoku vaziuot arba motors uzruryts bet nei viens dar nepadejo toks pats tds manes

Skirtumas tas, kad del to ir kainuoja pigiau tas TDS, kadangi moki uz rizika ir ekstremalius pojucius pinigineje

Skirtumas tas, kad del to ir kainuoja pigiau tas TDS, kadangi moki uz rizika ir ekstremalius pojucius pinigineje

tas 2.5 D su 120kw yra visai ne tas pats kur ejo su 105kw tds , tas 2.5 120kw ir 3.0 135kw tas pats komonreilinis motoras , tik kw skiresi del bazines komplektacijos , , , , seip senaji tds neverta cipint , nes tik bedu bus , jis ir taip gamykliskai cipintas , nes ejo tas pats motoras su 85kw ir cipintas su 105 , tas pats naujasni komonreiliniai su 120kw ir cipinti su 135kw , jai klystu , lai pataiso kas tikrai zino apie bmw , seip as tik domejausi skaitydamas PC , nes pats norejau ciupt 530D , bet apsigalvojau

Bnv 525tds e39 190km/h Rover 620 Di 180km/h bet su sytu kraupu tokiu greiciu vaziuot..