Bmw 325 tds siurblio (26 page) (31443)

reikia ankstinti degima.tai daroma atleidus siurblio varztus ir pavertus ji i variklio puse, pades 100proc

kuro siurblio plunzeris isdyla, padideja tarpai ir nesukelia reikiamo slegio ispurkst kura i s purkstuko

as rimtai. kame gali but problema? nesikuria visai. starteris suka, kuras iki siurblio eina gerai.

Ar siurbli problema pamatyt lengva, uzpilk ant karsto siurblio salto vandens ir bandyk uzvest

omega gal ir gerai, tik manau kad geriau butu benzinas/dujos nes su taip TDS vargsi poto

Tokia beda turiu.bmw 525 tds 94m. automatas, karavanas.kuro sanaudos 20ltr. dyzelio.kame gali but bedos? lemda zondas geras.

as turejau 525 96m tds tai forsunkes kainos srote kainuodavo po 30lt, o ta pagrindine kainuoja 150lt

nevykelis. as uz savo tds 3k daugiau mokejau ir tai 100 kart geresnis nei audzy tavoji

arba dar bmw e36 kregzde tds 2.5 turi net 260 nm! o begejasi iki 100 per 10.4 sekundes o benzas 2.0 ta pati kregzde turi tik 190 nm bet pasiem per tiek pat beveik per 10 sekundziu ta 100km/h, abu turi apie 150 ag tai 70 nm siuo atveju niekuom nepadejo..

paskutinio ardyto tokio volvo tik su naujesniu varikliu mietkes kiek atsimenu buvo ant zvaigzdziu ir pacio dirzo uzymeta alkuninio mietkes ieskok variklio priekyje ant velenelio ir taip ant dirzo o siurblio mietke bus ikalta ant zvaigzdutes ir siurblio korpuso

o seip nepirkciau nei tds nei td tik tdi dar visai nieko ir tie geriau 1.9

omega tai gal tkr benza/dujas nes TDS gali bedu buti, o fiat manau remontas nepigus bus

su tds 2.5 plytos tikrai nepaimi , 2.0 plyta , , pats bandziau ir paimiau , bet ta plyta te buvo ,

tai va tau 6 cilindrai dyzel tds ir 6 cilindrai benzas plyta ir? vel tu ta pati

pilu is kanistru ir viska ir tam tds giliai px, greziu pastoviai ir galiu pasakyt tikrai laiko

Turiu as jetta gtx ir gerai man nereikia nei plytu nei audiniu ir traukia zveriskai, bus mano laimejimu arsenale ir 325 ir 320 DDD bet cia tarp kitko saugumas pirmoje vietoje

bet dauguma ju tds, o ir šeip ji ne prie širdies. Tada labiau jaučiu į C4 žiurėčiau

103 kw audele tikraj smagiai rieda...as vietoj taves y tds net nezeciau..100proc tik a 6...

TDS-o zemo ir auksto slegio siurbliai yra atskiri.Tiek 2, 5 tiek 3, 0.Prie variklio auksto slegio nuciupai.

as ryte bijau savo tds pagazuot.. nes garsas didelis butu , dabar galim sakyt non dusle..

Su IS vazines, o TDS remontuos Apie E46 318i ir 320d 100kw ta pati galiu pasakyt

as jau pasakiau ka norejau pasakyti. nebekelk to tds nes pries benza tos pacios kubaturos ner sansu.

neryja kaip v8. tds iki 2.8 toli toli. tavo pasakojimus kaip negyvus 2.8 lavonus darydavai irgi zynom.

Diagnostika parodė fuel quantity adjuster position sensor. Kiek suprantu cia elektronine dalis siurblio ar klystu?

gal gali placiau paaiskinti kurioj vietoj jis ten randasi, kiek supratant jisturetu buti ant siurblio

tas apvalus sidabrinis tai kuro siurblio dalis, jei neklystu.. nors siaip nesu senu dyzeliu zinovas

Ne tame problema, linija uzsipildo momentaliai, nes siurblio nasumas yra nemazas.Cia yra visai kitas gedimas.

ir jei tvarkingai padaryta iranga, tai ir siurblio nesudeginsi, nes jis nedirba kai dujos ijungtos

tepalas dyzeline tai nera blogai, o kaip tik padeda siurblio plundziarems ilgiau ir kokybiskiau dirbti.

turi ir silpnu vietu tie varikliai tai elektronine siurblio dalis :P man 2.5 tdi geriau

Paankstink degimą reik ir bus viskas tvarkoje siurblio kampas tam dideles įtakos kūrimuisi neturi.

nu lig ir veike suklaksi bet tiliai .pazejau ant kito siurblio tai jis garsaiu suklaksi.

sveiki gal kam reike e39 530d kuro siurblio po vairuotojo sedyne gero veikiancio uz 130lt

del siurblio nezinau nesupratu klausimo..o lekstes neziurejau..o dujos girdisi kad eina i reduktoriu..

papaduzas tavo ta a2 nera ten tokio kaip kurio siurblio, ten purktukiai atlieka ta fukcija.

Kur tu paduodi pliusa? I ta voztuveli kur ant siurblio yra? Ar I laida koki?

Dekui labai uz pagalba, kalta buvo kaip ir saket - kuro siurblio rele. Problema isspresta.

jei kalbą užvedėt apie 109 rėlę, tai reiškia pradėjot linkti link siurblio, tik sumaišėt variklius

paimk ir ka nors i tema parasyk o ne pezaliok cia. na o audi 90 2.3 doch 123kw 167ag 0-100 8.6sekundes, jei kvatro 8.4s B4 2.8 128kw 174 ag 0-100 8s bmw 323 125 kw 170ag 0-100 8s, na ir ka man cia paziureti dar paziurek kokie litrazai ir isibegejimas, tai neimu 325 ar 328 kregzdes. stai kad nesakytum kad isgalvoju http://automobiles.lt/automobiliu+katalogas

apie efektyvuma kaip pasakyt, nes dyzelis vien per pastaruosius 20 metu kiek istobulejo....pries 20 metu galingiausias buvo merso 3, 5 litro 110 kw, beje bmw 2, 5 tds buvo antras pagal galinguma, o dabar kokie dyzeliai...bet kiek dar metu praeis, kol dyzeliai gales su dabartiniu veyronu palenktiniaut, ir ar isvis tai bus imanoma

BMW tiek 2, 5 TDS tiek 2, 5D ir 3, 0D ra ne SIURBLYS o atskiru siurbliu grupe.Vien zemo slegio siurblys esantis kuro bake arba per masinos viduri apacioje kainuoja naujas beveik tiek pat kaip auskto slegio tas kuris po kapotu.Beje, ir X5 ir Rande Rover 3, 0D apacioj +dar selektroninis legio voztuvas kuris danai knisasi

nuo originalaus siurblio buvo vamzdelis tikriausiai vakuuminis i turbina, ant sito siurblio nieko nera, o tas vamzdelis kur eina i turbina tiesiog uzglusintas, todel ir idomu ar jis ka nors reiskia tai turbinai, atsiprasau kad issamiai is karto nepaaiskinau...

ir prie starterio keite , keite siurblio , po to kur ant magistrales , spaudima uzkele , bet neatidaro purkstuku

cia skyvo problemos ar kas? siurbly tvarkiau jau. beje is po siurblio tvarkymo sumazejo jo traukimas.

Neklaidink jei nezinai, nieko nereikia ardyti nebent siurblio dirzo apsauga nuimti, lengviau bus isimti termomova atsukus.

bus arba oro srautas arba siurblio el dalis plundzerio nevaldo iki galo. turbo nei prie ko

Parasyk i google bmw E39 bmw E38 bmw E36 bmw E90 turetum suprast

kaip pirkau savajy tds tai ir ziurinejau i Rover 75 dizelinius bet nieko padoraus neradau

as lyginau su tds nes kiek is pazystamu ir kiek pats turejau jis daug paprastenis, viskas pigiau.

e36 2.5 plyta pries neviena tds e36 ar e34 stota. jokio panasumo apie lygu vazevima. vieni vartai.