Benzinas su turbina (1051 page) (63724)

radai ka paklaust cia tau tiek priburs idomiausia kad raso net tokiu masinu netureja ar buvo lavona nusipirkeus 600 lt ir vargo remontuodami visos senos auto vienodos turi savo pliusu minusu. ford mondeo minusai rudija galines arkos 2.0 variklis ima 10 l benzo, jai neskraidai imk 1.6 varikliu su dujom ims iki 10 l trasoj 8 l vazioukles uz golfo tai nz daug geresne nieks ten nebarska jai tvarkoj ir daug stabilesne ant kelio

Netorsionine atsisake šitam modelyje jos ir stovi paprastos spyruokles. pezo nepuna o jei puna tai nedaugiau audi, elektra kaip kam mum jau metai ir nieko nebuvo sugede su elektra viskas veikia. Dalys gal 10-20 litų ir brangesnes bet uz tai nekeiti kas puse metu ar kas metus kaip audi, šarnyru tik 2 vnt vietoi 8 vienetu.Turbinos nebyra ir nestringa geometrija kaip 81 kw. Nevairuoju pezo ir nesu jo gerbėjas bet kad geriau tai tikrai..

Sveiki visi. Na vel sugryzau as pie sios temos Taiva, buvau nuvykes i autolauzynus, tai nei vienas neturejo lesiniu lempu, labai nustebau. Ir skambinau, pagal skelbimus, tai ysivaizduojat irgi neturejo. Vienu zodziu deficitas, vien nesekmes Tik viena visi paaiskino, kad pajungimai, tai visiskai netiks, reiks keist fiskes, zodziu pasidarbuot bus prie ko. Tai dabar iskilo toks klausimas, kas atsitiko su tom lempom, cia gal visi ussigeide jas pasikeist, kad ju niekur negalima rast?

kad bijau zvakes gali buti ne prie ko, nes jei butu kaltos zvakes turetu mesti random misfire koda.. pacioj DI kasetej yra modulis, kuris matuoja degimo "kokybe" manau arba nedareguliuotas misinys prie laisvu apsuku arba kazkas negerai su kuro sistema. bet as vistiek patarciau pasikeisti zvakes, nes jau pats laikas butu. man buvo pradeja misfirinti kai variklis saltas - pasikeiciau zvakes - susitvarke. as susidejau rekomenduojamas zvakes, tik vienu "zingsniu" saltesnes - NGK PFR7H10.. 4 zvakes ~100lt

gali gauti uz 100 - 200lt, pajungimas labai paprastas, taip, gali pajungti mygtuka, nes jie dazniausiai buna su mygtuku. jei pirksi pigius neonus, tai nusipirk permatomo silikono ir uzsandarink visu neonu galus, nes jie buna nesandarus del ko perdega. aisku buna "neonai" kurie istikro yra sviesos diodu juostos.. jie atsparesni dregmei, nes neturi aukstos itampos transformatoriaus.. bet velgi.. jei pigus tai nebus kokybiski mano asmenine nuomone - atrodysi kaip balvonas, bet tai jau tavo teise rinktis

perrinkdamas varikli galejai tureti galvoje, kad ruosi turbinimui ir atitinkamus - zemos kompresijos, kaltinius - stumoklius sudeti.. blogiausiu atveju storesne tarpine. purkstukai nebutini gali buti tik tada jei nezadi pusti daugiau nei 0.1 - 0.2 bar.. arba zadi naudoti kintamo slegio kuro slegio reguliatoriu (kas apsunkintu programavima). kompo perprogramavimas nekeiciant purkstuku yra pinigu svaistymas. tam ir perprogramuojamas kompas, kad pritaikytu didesnius purkstukus. neskaitant degimo kampo. tik nekvailiok ir nebandyk susidejes turba vaziuoti su gamykline ipurskimo programa.

as tai prie gamyklinio mago prichimicinau iejima per laisvu ranku irangos mikrofono laidu kainavo tik lizdas ir mygtukas iejimo ijungimui.. vienintelis minusas, kad ekraniukas kai ijungi raso - Telephone bet menka cia beda usb rakto gal negaliu prijungti, bet galiu laptopa ir mobiliaka dazniausiai groja is mobiliako SD korteles jei ilga kelione - laptopas groja pajungtas, arba kas nors filma ziuri su geru garsu per laptopa

arba susitaisai masina, ir nemali sudo mano tai net nzn, panasu, kad tarpine trukus, bet jau ~30k myliu taip vazineju.. is dusliaros yra kvapas ausinimo skyscio, atidarius propke varo antifryza smarkiai, net jei salta tik uzkuri su atidaryta propke varo antifryza ir jis is karto tampa rusvos spalvos.. bet nei kaista nei ka.. gal truputi mazeja jo. tai nzn net ka galvoti. vistiek perrinkimas variklio ne uz kalnu, tai nesuku galvos per daug

wastegate greiciausiai isorinis ir boosto valdymas mechaninis plius turbut pats BOV silpnas, tada realu. mano ant laisvu gazuojant uzkelia boosta iki 2 - 3psi maksimum, nors boost controlleris dabar stovi mchaninis, bet wastegate gamyklinis ir labai slabnas (5psi kazkur). o pas tave jei gamykliskai kompas boosta valdo tai tikrai nekels boosto ant laisvu. net mano draugo EVO su gamykliniu IX-to evolutiono bypassu nekelia boosto ant laisvu.. o trasoj pucia 30psi (~2 barus)

jo, islaikymas nera pigus. ypac jei pirksi daug prabegusi.. neaisku kaip priziureta. varikliai ju is esmes stiprus, BET labai lepus neprieziurai. jei tepalas nelaiku keistas, tai uzsilenkti gali nesunkiai. ir grandine turetu buti pakeista po 300k km. darbas nera lengvas, o dalys gan brangios. as dabar kaip tik dairausi grandines. pas mus abi grandines su itempejais, slidem ir zvaigzdutem kainuoja apie $300.. nezinau kiek pas jus kainuoja, bet nemanau, kad daug pigiau

du simtai tukstancu? ne, jis tiek neatlaikyku o del razdatkes, tai taip, mano bendradarbiui pradejo nebendrauti ji su kompu po akumo keitimo..taip, kad jei X5 keiti akuma - ruoskis ir razdatke keisti.. ir niekas, giedriau, tau nepavydi, man asmeniskai taves labai gaila.. kisi pinigus i bala. tas X5 nevertas tu pinigu.. byra jis nesveikai. ir byres kol tu jo neparduosi o del padangu, zmones tau teisybe sako, atrodai kaip klounas ieskodamas naudotu padangu

SWEIKI VISI, NOEJAU PAKLAUSTI KAIP ATSIRAKINTI GALINI AUDI A 6 1998M DANGTI(BAGAZINE), NERAKINO BAGAZINES TAI PATS PRILINDAU "PASITAISYTI" NUSIEMES ABLOSKES, RADAU KUMSCIO DYDZIO RAKINIMO MECHANIZMA SU VOZTUBELIU, PAREGULIAVAU TRUPUTI IR PRIRISAU TOKI MAZA SNIURELI, UZDARIAU BAGAZINE IR PASPAUDZIAU ANT CENTRINIO KAD UZSIRAKINTU, BINGO, ATRODO PROBLEMA ISPRESTA, UZSIRAKINO, APSIDZIAUGIAU BET ATSITIKO KITA PROBLEMA, CENTRINIS NE IKI GALO NEATMETA TO VOZTUVELIO TAM RAKINIMO MECHANIZME IR UZSITRENKIAU GAL KAM PANASIAI BUVO SUSIDURTI, GAL KA PATARSIT?

Sveiki. Turiu šiokią tokią problemėlę. Ant mazdos 121 t.y. ford fiestos mk4 klonas 1.8d, pastateme r14 lietus ratlankius, su 185/65 padangom. Kadagi jos šiek tiek per dideles tai kabina šiek tiek ant duobiu priekini sparna kur tvirtinasi bamperis. Gal galite patarti kaip geriau iškelti jos prieki. Ar geriau butu gumas deti ar geriau bandyti nuo kurios nors kitos masinos deti spiruokles. Ir kaip tada zinoti nuo kurio auto man tiktu. Dekoju is anksto

Nepardavinejau o ant bajerio idejau savo dalmatine ir dvarniaska (jau nabagas aklas nuo senumo), prancuzai mane traukia groziu, patikimumu (nezinau kaip jums bet manes jos niekada nepavede), dar del to kad tai nepacuku masina, nesutiksi erelio su prancuzu, o ir siaip nera kas antra sutinkama tokia pati, ir kad labai jie komforta megsta, net renault 19 turi tiek navarotu kiek paprastam golfui ar astrai iki to toloka (as kalbu apie paprastas, standartines 'plikas')

sveiki, turiu bėdą SEAT TOLEDO (94m. 2.0 benzas/dujos) važiavo puikiai kol sudegė babina , pakeičiau jau 4rias, paskutinė buvo dėta nauja, nes paklausiau patarimo jog iš šrotų jų neapsimoka pirkt, "nes visos ten sudegę". paskutinė (nauja) važiavo 15min, kol vėl pasireiškė simptomai: užgęsta stovėdama/važiuodama ir po pirmo užgęsimo dar pavažiuoju nepilną km su kokiais 10užgesimų ir kuo toliau tuo mažiau bepariedu. Gal kas gali padėt ir surast priežastį kodėl dega babina?

Jei nori 49cc , tai patariu motorolerį pirkt , nes su tom pusbritvėm svoris didesnis , garsas didelis ir greičio nėra , o privalumas , kad pavariniai , va 125cc visai kitas dalykas. O Vikietijoje , dar brangesni tie moto , tik pasitaiko fuksiniai aukcione kiti , kai jie futbolą savo žiūri O tam aukcione reikia mokėti kelis šimtus eurų , kad dalyvaut . Aišku ten dalyvauja jau verslininkai , žodžiu turi turėt ryšių , ir tai diena naktį turėtum sėdėti , kad sumedžiotum kažką ...

Matomai didzioji dalis uz tvarka jai kitaip smikiai pas mus neprate kaip tik per baudimus tai baudas didint tik ir belieka aisku kai zabalai gauni tai graudu bet taip retai buna o jai ir bus tai skirs min jai pazeidimu per metus daugiau neturejai..... kaip suprantu tau geriau kai stovi koks asilas ant sankryzos o pats priverstas visa masina iskist kad pamatyt kas kelije dedasi o ten jau nepatenkintas kitas asilas su signalu

ir kodel debilu? paimkim II kartos speisa, na tik ne v6, noemali masina su kaprizais bet gauk gereni pasiulyma pagal kaina vaziavima galu gale rudis bekonkurencijos pirma vieta III tas pat kas meksta malonuma manau tokia masina lb tinka man kai jo per dauk nereik as pasimciau okia tojota picnik sedi tai tikrai ne kai speise bet ji patvaresne cia kaip ir ko kam reik o debila tai cai as tik viena matau

Tai jei Visa arka reiketu virint, ar slenksti nauja, nu karoce tada gal gal uz abudu ir vertetu 500 su pilnu paruosimu, o cia kai ner ko virint tai 500 moketu tik visiskas idiotas. O kas del dazymo, tai kiekvienam mieste, yra bent po viena garaziuka kurie tuo uzsiima, tu masina sau pasiruosi, jei ner rudziu paimi skurke pasiausi masina ir varai kad nupustu dazais ir laku ta auto uz 500 daug kur gali rast.

Kia Sportage šiaip pravažumu jos geros vieškeliu arba keliu be dangos geras aparatas nesijaičia smugiu važiuojant per duobetus kelius nes važiuokle yra sukonstruota ne prie kebulo todel virpesiai mažiau persiduoda. iš variklio puses 2.2 motoras verčia daug apsuku laikyti nes letaeige greičiu deže, manau 2.0 turbininiai geresni turetu buti. su dalim neteko susidurt nu bet manau kaina prilaikit turetu gera, silpnybe ju priekine važiuokle na tai tiek galiu pasakyti, jei kas dar domina kreipkis

Koki dabar ystatymai pas mus kiek laiko galima vazineti su automobiliu kurio vairas yra desneje puseje vieni esu girdejas po 3 metus vazineja nieko niekas kiti po 7men po pusantru metu tai kaip cia yra ir teko girdet jog dabar varant automobili per siena neduoda jokio talono 90 dienu ir kaip jo neturi pareigunai nezino kada automobilis parvarytas i Lietuva kiek laiko jis joje gal kas zinot kaip cia viskas yra

kazka cia painioji... kalbant apie tavo pamineta 103 kW, tai cai juk yra audiniu tikrai gan vykes varikliukas 5 kausu. Ir nemanau, kad sis variklis tinka lyginimui su 4 kausu varikliais, kalbanta apie tavo "isdirbtuma". Tiesiog protingi dedes ismaste naujas technologijas ir norejo jas leist i rinka, o senu patikrintu atsisaky. Dabar galvojama apie galios santyki, kuris slypi tam tikrame litraze, o anksciau buvo taip, kad tik kuo daugiau moto valandu atidirbtu.

Turejau vectra 1, 7 Isuzu varikliu tik ne b o a, tai važiuoklei tik viena sarnyra restauravau, o prie variklio nekišau rankų tik pakaitinimo žvakes reikėjo pakeisti. tik bedu buvo su generatorium kol neuzdengiau apacios, nes generatorius apacioj jose. o šiaip skundu neturiu, atitarnavo puikiai už tokią kainą savo, ir kurui nėra jautri, pyliau ir lietuviškos, ir rusiškos ir baltarusiškos. O traukos tikrai užteko jei gyvas motoras. aišku tepalus ir filtrus keisdavaus kas 10 t km

matai po 2011 05 01, mes jau esam lygus su eu pilieciais, tada baigesi 7 metu pereinamasis laikotarpis, gal esi girdejas?tai va cia neseniai vienas lt du anglus uzlenke ir nieko.pasiziurek ka pakistancai cia daroo jiem vizu juk reik ir nieko, o ka mum lt legaliai dirbantiem gali padaryti?nebent jei speceliai prisikaint noretu, vien pasmane apie 80 lt dirba, o jei visus padret tai zinok reiks iseitines moketi, va tep

Neaisku kiek laiko tu auto turi ir ar kada nors keistas antifrizas. Jeigu buvo keistas pries tai tada reik pilnai isplauti sistema tai irgi kainuos ir pilti orginala. Daznai geros kokybes antifrizas kainuoja panasei kaip orginalas . Ka raso manuale? rekomenduoja tik sita ar yra alternatyva? Seip raudonas eina tokiu metu auto ir jis visas draugauja su aliumke jei ka . ps aisku reik pirkti rimtose vietose ir praplauti sistema ir bedu nebus jokiu

Nebuna tokiu masinu kur ima 6.0 ir 6.5 gali but skirtumas 1litro, ir tai jeigu duju sistema gamykline, jei vazinejat su kitu prichimicintom duju irangom nereikia noret kad mazai imtu, ir pats ten nieko nesureguliuosi tokiu atveju , kad maziau terytu duju-arba trauks arba netrauks, jei geriau tegu ima kiek normoj priklauso ir trauks kaip reikia ir nereikes be reikalo nervintis kad kazkas negerai, arba pirk dyzeli apsieisi be tu bezdalu tada

Nieko baisaus, tik po 3 metu vel keisk, nes bus kazkiek atsiskiedes su tosolu , tai pagal rekomendacija antifrizas keiciasi kas 5 metai. Tikiuosi supyliai ne koncentrata???!!! Jei koncentratas buvo neskiestas, tai jis uzsals kaip ir vanduo prie kokiu minus 5 laipsniu, pasidarys sniegas kietas. Tosolas nuo antifrizo skiresi sudedamosiomis medziagomis, antifrize maziau rugsciu, kurios daro zala variklio slangoms, aliuminio korozijai, vandens pompos mandziatui !!! Taik kad gali vazineti drasei kaip minejau kokius 3 metelius!!!

ne deja wis del to neturiu as audi 80. O genda wisose masinose wiskas su laiku ir ypac priklauso nuo zmogaus kuris wazineja. Taip todel cia daug wisokiu bulku, golfu nes keliai mieste kaip kokiam kaime.. o jei atwirai turejau audi 90 2.3 aisq beweik tas pats kas bulka. bet kazinau kai nusipirkau buwo tikrai nk gero i apacia gal 2k sumokejau bet po to nekisau ten nagu jau 5m. ir technikes praejo wiska normaliai...

Turi buti ne bendroje, o atskiroje knyguteje arba turetu buti pagrindineje knyguteje ekspl.vadove mago-radijos aprasymas ir tenai remelyje buna irasytas kodas.Dar gali buti iskirptas ir priklijuotas prie pacio grotuvo(apziurek atidziau).Arba kurnors metosi berdacioke, Bose prabangi aparatura su navi kai buna nesekmingai ivestas klaidingas kodas daro taip.Reikia ijungus degima palaikyti pusvalandi-valanda ir tada praso suvesti senaji koda is naujo.Tereikia ji zinoti.Jei niekur nerasi skaiciaus teks nesti i magu atrisima.apie 20 litu.

kazkada ir as turejau bulka 1.8 karbika su dujom.Vienintelis auto praktiskai vaziaves oru Turejau metus laiko, tai per ta laika nebuvau ant benzo ne kart pajunges. dujos prisuktos tai mieste nesmagu maltis budavo, tampydavo jei ciut daugiau gazo numinsi. traukt visiskai netraukdavo, taciau ekonomiskumas stebino. trasoj iki 90km/h uztekdavo 6ltr duju! nepatikeciau jei kas pasakytu kad tiek ima, bet kai paciam teko apturet.. 6x2=12 lt/100km pigiau grybo sukt kilometrus buvo

Turiu nuosava w210 320 cdi, darbe vazineju su 2.9 td, o tevas turi 2.2 diesel. tai mano super traukia, mazai ryja, tevo labai ekonomiskas, bet siaip noretusi daugiau galios, o del patikimumo tai viskas ten normaliai, vaziuoja jau 5 metus, ir kolkas tik tepalus keicia. o 2.9 td, traukia neblogai, bet ryja daugiau nei mano 3.2 cdi, siaip kai valkiskas tai dzin kiek ryja As uz mersa, nors ir saab neblogas variantas

nieko panasaus nezinau.... va pas mane tai yra klausimas eismo taisykliu specialistam, krc nuveziau krovini klientui ir su murininkais isisnekejom, galima ar negalima vairuot be maikes lietuvoj? as kai teises laikiau tai KET knygutej nieko nerase ta tema, tai ir sakau kad jei neparasyta "draudziama" reiskia galima, o kaip ten is tikro yr? zinau kad kazkur tai drauziama ir basam vairuot ir rukyt masinoj (nu cia gal amerikoj, japonijoj ar kitam durnyne)

Sveiki, taigi ieskau antro automobilio, pirma pardaviau nes rijo daug, dabar ieskau taupesnio na kad butu pigiau nei 10 ltr/100km benzo. Pagrinde ziuriu i bmw e46 dyzeli arba benzas/dujos, golfa arba 1.9tdi arba benzas/dujos, paskui mersa c klases benzas/dujos nu ir dar bmw e32 benzas/dujos su mechanine deze. Sitas aisku nlb taupus bet shustras uztad. Jei kas netingit patarkit kuris geriausias variantas. Man 19, suma iki 11 tuks. lt

su visais varomais ziema arba turi vaziuot kaip kiausinius vezdamas arba skersas. kai turejau quattro nekarta posukije vaziuojant siek tiek greiciau pradeda prieki stumti is posukio. nuo tada arba letai arba isimetai ir skersas eini. rwd kur kas geriau kontroliuojamas kelyje bent jau man. pvz bandziau e39 ant ledo, veikant asc daryk ka nori niekaip neisprievartausi jo uzsimest iskart taiso. net nekalbu apie fl modelius kuriuose ejo dsc sistema kur dar ir prieki kontroliuoja.

sveiki visi zadu pirkti auto max iki 7500lt. buvau uzsideges pirkti Celica 6gen 2.0l bet ju kaina virsija mano biudzeta ir pasirinkimas skurdus. tad galvoju gal sedana koki pasiimti truputi didesni uz dabartine mano Primera 97m ir galingesni.svajojau apie Saab 9-5, bet sako uz tokia kaina gero nepaimsi, dar variantas Mitsubishi Galant 2.5 su dujom, sako kad neblogos butent sios.labiau traukia prie japonisku.gal kokiu kitokiu pasiulymu butu?nesu didelis automobiliu zinovas, tad ir klausiu

Jei nori tik pasivazinejimui misko keliuku ar kur nors, arba paciai pradziai tai kinietis pats tas. As pats turejau kvinki 1997 m. Vazinejau 7metus. JOKIU PROBLEMU !!!! Ir benzo ziauriai mazai ima. Trauka buvo normali kaip pirmam kartui tikrai uzteks. Dabar jau nusipirkau yamaha neos, nes kvinkis atsibodo. Ir kas sako kad kvinkiai greit genda, tai kalba nesamones as pats ji belekaip su draugais drozdavau per purvynus ir miska ir niekas dar nebuvo sugedes.

Paliubomu seniuk tavo tas hyundai paemes 130 jau kratytusi kaip ozys, o va bmw 8 autobamuose laksto apie 250 ir nk. O kad hyundai tikrai nevykusi tai is patirties sakau, darbe kaip tarnybines buvo uzpirktos hyundai tai bl nepatogios, sunkiai ir daznai remontuojamos, baisu su jom 130 vaziuot bo kratosi, svilpia, nu krc sakyciau, kad pavargusios bet kad ne ir priziurimos ir apynaujes.. O db uzpirkta skoda octavia nauju tai laiko, atrodo ir vaziuoja nesulyginamai.

Patikek manim, ka dabar pasakei yra tiesa, pvz as pardavinejau pilna mazda xedos6 2.0l v6 24v uz 1200lt ir man kosmonautas pasiule keitima i plika BMW 316 be jokiu navarotu 96m compact su slyksciu raudonu salonu ir pasake damokek 3000lt. Uz ka?? Tokia mazda kaip mano ejo nuo 2000lt kazkas o tokie bmw eina apie 1400-2500lt. O jo kaina 4300lt uz plika paprasta bmw 316 compact. Tai jis durnas. Ir cia tik lasas juroje..

Tegu tasko, dar ziurek kad alkuninis velenas sustotu dirbes ta pacia sekunde kai isjungei varikli, nes jai isjungei varikli o variklis dar kelis kartus persiverte tai jam pizdakas jau, po to ziurek kad nemestu melyno dumo (juoda stipriau uzmynus kazkiek gali ismest), nu o daugiau ka ten priziuresi, svarbiausia nepirkt is kaimieciu ar pacuku, o siaip 525tds vos ne visi turi bedu su siurbliais, gal geriau ziurek 524TD nors senesnis bet kurkas patvaresnis agregatas.

as tau pvz duosiu, draugas turejo b5, per metus pakeite 1 virs trauke, zvirkeliai ir pan, paskui a6 c4, tie patys keliai, po metu pakeite visa priekine vaziuokle su amortikais, dar po metu vel jau reikejo traukes keist, tai pats juokiasi kad po byrancios atsisedo i nebyrancia, tik iseina atvirksciai....ziurint ka deda kai keicia, brolis a4 turi, viskas gerai, pas mane a8 tikrai nekaitaliuoju ten kas men, o keliai tiesiog baisus

gal fiske nulauzyta buvo, tai taip ir padare, manau ten tiesiogiai sujungta, tai gali patikrint ar srove ten eina, o siurbliuka gali tiesiogiai nuo akumo prijungt ir patikrint ar veikia, ten gi akumas bagazinej stovi...tai jis tau jokiu gyvybes zenku neduoda?gali but kad siurblis mires, per 8 metus 2 keiciau, paskutini karta pries kelis men, su naudotais buvo sunku, tai nauja emiau, 220 autoaibej, tanagroj buvo uz 200, bet tuo metu buvo isparduoti

Jeigu viskas tvarkoje tai ko skundziates, tipo viskas geraj tik koja nuo pedalo nekrenta ir pats negaliu niekada isiblaivyti vot cia tai ne problema ane, seip butu skirta tiems kuriems masinos yra ledines bet vistiek nixuja kazkas negerai, nepykit bet negaliu nesijuokti nes tai tiesiog nesuprantma kaip su tvarkinga "ledine: auto gali buti tokiu problemu kad duju vietoj 15 ima 25?tai jau bus isaiskinta kai isleksim i kosmosa:

Sakai daba tipo netrukus? Ipilk pilna atifrizo nuorink ir i kamsti koki vakare ilek pazesi kas su slangom bus. O del simptomu tai jie skirtingi ziurint kur itrukimas nuejes: i cilindrus salia voztuvo; galvoje ismetimo puseje, ar itruke netoli tepalo magistrales; beabejo gali buti itrukimu kombinacijos ir panasiai... Kai sutvarkysi pranesk kiek kainavo variklio galvos tvarkymas ir visu siurbliuku, termostatu, pompu ir pan. pries tai keitimas. Idomu kas brangiau ar taisyt priezasti ar pasekmes

Cia nebutinai problema gali buti, cia ir nuo mago priklauso.

Va, nesenai pas teva ford galaxy buvo sony kazkoks triperis idetas - tai veikdavo tik tada, kai pasuktas raktelis netoli degimo. Idejau gera sena alpine - nereikia jokiu rakteliu sukti, magas veikia kada nori

O del tu laidu sujungimo, tai turetu buti viskas tvarkoje, matyt pas tave magas irgi glusas. O siaip turetu buti sujungtas raudonas su geltonu, bet manau jau bus ir taip sujungta viskas.

nes cia yra limuzinas!!!tikra konforto klase!!!tau nieko isskyrus vairu nereikia rupintis.viska pasako ka tau reikia daryti pati auto!!!jus kalbate apie du skirtingus dalykus kur sport auto ir kur konfort auto.sport taipat buna net 7.6L CHEVROLET su mechanika bet ten klasikinis auto ir sportine tuo paciu va turiu foto jav drage tokia kaip dalyvauja ir kai kala isvietos kyla priekis va cia tai yra tikra jega ir tokiai auto taikrai mechanika tinka!!!

odometras skirtas fiksuoti kilometraza, o jisai skaiciuojasi nuo dezes, vadinasi prie dezes esantis daviklis nefunkciuonuoja, arba kokia fyske oksidavusi, reikia ieskotis manualo kur jinai randasi arba lysti po pacia masina ir ieskoti ties ta vieta kur iseina vidines granatos. Cia reliausias mano galva variantas, jeigu veiki visa kita skydelyje. Jei tai nepasiteisins ieskoti galima repliu paciam skydelyje.... Jei siulys tau sukeisti klemas su + ir - cia toks veikejas siulau net negalvoti apie tai.

visu pirma jus ekspertai koloneles yra dar ne viskas.. as pats b5 pasidares kaip sakant podiumus. kas arde b5 tas mate kur koloneles stovi. db zymei geriau skamba negu org, aisku yra subas, stiprekas. bet nepalyginsi svaresnio garso, su papildomais cykcikais ir sureguliuotu stipreku, bei magu. taip kad jusu 500eu ne viskas, kam svarbu kokybe gali ir patys jei supranta pasidaryt, beje podiumai ne kaimietiskas tiurlingas, o viskas paslepta po org apsifke..

kurimasis susitvarke, t.y atsidariau kapota, fiskes paklebinau ir kurimasis susitvarke.... kompas meta dvi variklio klaidas, viena vairo stiprintuvo, viena airbego...bet negalejom preit giliau nes kompas neleido, meistras atnaujins ar prates ten kazka ir duos prieit, nes dbr negalima i klaidas kompe ilyst nes raktai uzdeti programoj.... vairo stiprintuvas dbr svarbiausia manau ir nepatogiausias dalykas....o nezinot termostatas tai keiciasi su korpusu, bet ar negalima nuemus termostata pritaikyt kita tam korpuse kur yra?

kregzdes neardziau bet e39 tai po du varztai laiko prieki po paciu bamperiu ir yra groteles tos apacioj tai po jom 2 varstai zvaigzdute bet gana didele ir prie posparniu tu plasmasiu dviem trumpais varsteleis prisugta ir issitrauke bamperis su visu balkiu paskui kad balki isjimti nujimk moldingus pamatysi ant tokiu knipku laiko jie venkartiniai juos nupjaut reikia na manau turetu ir kregzsei but taip pat tai paziurek nepatingek ir rasi tuos varstus

vargas tau su situ triperiu varikliukas i pabaiga uzpilk daktaro sukelelt kompresijai padeda isbandyta tepalus dapilinek pacius pigiausius pats taip darau turiu dbr mazda 323c tai ir ziedam pizda sunkei kurias tai lokuojle nupirkau tokia skarba tipo sukelia spaudima uzsandarina tarpines ir panesei ant atiketes cia pries naujaka pirkau tai 16, 99lt mokejau tikrai padejo kaskiek o tepalus dapilineju tai atrabotke gal iki texo galo atlaikys dar puse metu TA tai gaila i metala priduot