Bagazines spyna mercedes benz (34 page) (2902)

Pabandyk per Silber auto(MB dyleriai Lietuvoje) siustis, arba jei turi draugų Vokietijioje, Suomijoje, Švedijoje, Danijoje užsakti per vietines MB atstovybes.)Netikiu kad tiek kainuotų perkant iš dylerių kažkoks sensorius.Esu keitęs seno tipo alsuoklio bloką su"turbos filtru"į naujausios modifikacijos kuris išviso jau be jokio filtro, nes gamykloje nuspręsta kad tas filtras tik gaidina tepalo cirkuliaciją ir variklio alsavimą.Per ebay būtų kainavę 250 euro, iš vokietijos per DHL 220 euro o SilberAuto nusipirkau už 90 EURO.Dažnai nematome kas guli panosėj ir dairomės tolybese

Dar galit pamėgint čia jei kam kada rekės jie vsių įmanomų siurblių prietaisus turi http://www.autura.lt/ , jų sandėliai ir pagrindinė parduotuvė Kaune, ar beliko Vilniuje nežinau.WWW.AUTURA.LT

Jeigu net nezinot nuo kuriu varikliu ir kam dar tinka tie Lucas siurbliai tai ka bepridursi.Arsiausiai cia ardosi tie, kurie nei bande nei domejosi nei pirko naujo ir ainu naujausiu net neisivaizduoja.Is kur jie gali zinoti kokia LUCAS seno modelio siurblio kaina, kai net nesidomejo?Bile papurkstauti.Paimam pavyzdi pacius brangiausius ir eciausius DENSO siurblius.Naujausiam Land Cruiser modeliui kainuoja naujas siublys dabar apie ~1800 euro.Naujausiam FORD TRANSIT SIURBLYS KAINUOJA APIE 400 EURO(NAUJAS!!!).TAI CIA DAUG?JEI SU MASINA PER METUS PO 100K KM NUVAZIUOJI IR JI TAU DIRBA?Anksciau TAI TAIP naudoto TLC SIURBLIO kaina buvo 15k litu O MAZDA 6 APIE 7000 LITU.Konteinerinis požiūris į techniką, taip ir sėdi apsibezdėję komenaruose.Prieš 10 metu isviso niekas nei remontuodavo nei prekiavo japoniskais Denso siurbliais, nei remkomplektu negamino.Dabartiniu metu Denso siublys NAUJAS KAINUOJA PENKIS KART PIGIAU.Jeim kada reiks pasidomekit kainomis siurbliu(nauju)AUTURA.LT.Visokiu yra, jei tarkim suomijoje uzsakineti kainos nuo 100 iki 400 euru naujausiems paprastu eiliniu auto modleliams.Jeigu jobnuti nuo gimimo ir konteineriuose kai kurie knisasi, tai jiems net proftechas nei geri irankiai nepades, visviena visa gyvenima išliks buduliškas požiūris į pasaulį.Jobanuti konkreciai tie kurie kuciasi konteineriuose vien is trydiskos baimes kad perbrangiai nupirks.ASMENISKAI ZIANAU ZMOGU KURIS NAUJA LUCAS`A NUSIPIRKO UZ 85 EURUS.Ju pilni sandeliai nes masinu modeliai pasene ir atgyvene, tereikia pasidometi.

Ilisk i betkuri diesel pump webshopa ir pasiziurek kadanors pamatysi kokios kainos tokiem seniem varikliam dabar grasius kainuoja.Siuo metu yra uz 100 euru pvz 4 cilindru ford dyzeliui o renovuotas toks pat pvz 70 euro ir t.t.Priklauso kuriu metu ir kokio lygio masina pvz Land Rover Lucas 2011m modeliui kainuoja 700 euro.Renovuotas toks pat 450 euro.Renault megane clio citroen xantia peugeot 70-230 euru kiek nori nors vezimu vezk.Mersui LUCO tail Lengvai nerasi bet sandeliuose gamyklos tiketina.arba rinktis restauruota.galima jiems nusiusti kas restauruotu.Specialiai paziurejau Siuo metu yea visikai naujas ne restauruotas Peugeot 406 Bosch siurblys tik 130 euru.

To labiausiai bijojau. O jeigu pradziai pakeitus tik y23 davikli? jis kiek suprantu ir stovi siurblyje

Taip, pas mane mechanine deze. Jeigu tinka tai taip ir padarysiu o siurblys sunkiai keiciasi? ta prasme yra splinta?

Skamba visai nelinksmai, cia pasirodo gili klizma kaip sakoma. O jeigu rasciau visa siurbli, o ne tik sensoriu toky paty papigiai tai jy vistiek reikia pririsinet?

tai jau matau, kad triperis nr1. O tai jeigu randu toki paty tai pririsinet nereikia kiek suprantu? taip pat kaip ir mechanini nuo vito 2.3 ydedu pajungiu, pakeiciu ka reikia, jeigu netelpa ir viskas?

Is Vilkaviskio

Uzkurt pavyko, tik datbas dar netolygus, reikia siurbly pasukinet, bet esme, kad uzkurus neuzsigesina

Kas gali paaiskint kur pajungt ta vakuma, kad auto gesintusi. Sumokesiu, nes jau baigesi kantrybe bezaidziant ir nerandu kaip pajungt

*****Sumokesiu uz pagalba******

jo, kazkas bus del droselio. Kadangi anksciau gazo droselis ejo y el. dali, o dabar droselis pajungtas tiesiai y mechanini siurbly ir apsukom pakilus iki 2.5k atjungia apsuku davikli ir uzsidega ETS lempute, nors gaza priima viska puikiai tik nerodo apsuku ur dega ETS. Uz kyliavau ta elektrini davikli y kury anksciau ateidavo gazo droselis dabar apsuku dacikas issijungia nuo 3.5k, nezinau ka dar cia eitu sugidraut, kad issijunginetu nuo b4nt nuo 4k ar 4, 5k

man atrodo padarei klaida kad ji pirkai, kaip minejo statyk boch mechanini, arba masina i srota, nes tie lucas labai jau nepatikimi..

autodata jai turi degima pasistatysi velenelei fiksuojasi nusimk dangtely fiksuojesi ir siurblys o ant alkuninio skivoyra laipsnei suzimeti

kazin ko su situ triperiu neprisibraizysi o ypac mietkiu.ant originaliu pastacius dar reik pasipist.o degima uzkures pareguliuok ziurek kada dumu maziasei bus bei kurtusi gerai

kad ten as kaip dejau nebuvo jokios elektronikos buvo tik vostuvelis elektroninis kuro uzdarymo ir vikas. o jei gazo padavimas elektra to siurblio tai gal ir nesunkei pajungtum sito nezinau

Nu taip ir parasiau gi, jei lieva iranga tai ir bus 12l, su normalia tas pats kas ir benzino sanaudos, bet nemanau kad atsiras tokiu kas dar des i tokiu metu masina reduktorine duju iranga nors pasitaiko ir tokiu kur i BMW M klase ar Mercedes AMG ikisa duju iranga tiesiog sakau nepatariu deti i ALFA ROMEO TWIN SPARK duju irangos, o ypac tos lievos, nes turesi bedu labai daug, patikek su alfa romeo sudidures gerokai daugiau nei bet kuris kitas lietuvis jei desi tai del tik taskine iranga ir apskritai jei gali geriau apeik aplinku Twin Spark, geriau imk V6 ten duju valgys kokiais 3-4l daugiau bet vaziuos daug geriau ir kokybiskiau

jeigu kuri varikli ir iskart gesta vel kuri ir vel gesta, tai imobilaizeris gryba pjauna(nenuskaito rakto)tuo momentu turi degt prietaisu skydelyje zenklas RAKTAS, megink pradziai pakeisti rakta uzvedimo, jeigu turi kita aisku.buna kai perki auto duoda 3 raktus, megink kita naudot.ar uztrumpinta kas nors kad tarkim akuma nusodina? atjunk klema akumo.ir dek is naujo.jei tuo momentu sukibirksciuoja tai isvada kad kazkas uztrumpinta yra.o kas?jau cia neaisku.ar signalizacija gryba pjauna jeigu yra ji, gal salono apsvietimas, gal langu pakelimas uztrumpinta kur nors.jei langa elektra pakeliami.arba bagazines apsvietimas kur uztrumpintas ar istisai sviecia.reik tikrinti ziureti siap is lempos nepasakysi.diagnostika dares buvau nepersenai eme 30lt.ziurint kaip kur.megink ziuret gal ka ir rasi gedima koki

vat del sharan 2004 nezinau, ten kur kas sudetingesne centrinio sistema. pas man ant 99 tokia beda buvo. pakeiciau visus duru daviklius ir sutvarkiau galiniu duru laidus. viskas pradejo veikt. pas sharanus labai gudri duru uzrakinimo sistema. visi 6 varikliukai bendrauja tarpusavi. duru varikliukai sujungti tarpusavi, papildomai keleivio duru varikliukas sujungtas su bako varikliuku, o vairuotojo su bagazines dangcio. ir kai bent vienas nebendrauja, buna pameta sinxronizacija ir prasideda bedos. su mk1 sharanais viskas paprasta, sutvarkai laidus ir jie patys susisuka kaip jiem reikia. o va jau nuo 2000 metu mk2 ten tenka ir diagnostika padaryt ir atlikt kelis gudrumus kad sixronizuot. o tam kaip minimum reik turet OBD skaneri. beje nuskenavus tau is kart parodys kuriuose durelese beda.

Pirmieji vokieciu ale venai Barkaz, buliukas, T4.Beje, pastaraji patys pasivadino minivenu, nors veikiau tai busiukas arba griozdiskas namelis ant ratu.Amerikonu-Chevy Van nuo 1980 metu su varikliu gama nuo 4, 1 iki 6, 2V8 benz, nuo 89m Lumina, TransSport.O Espace leistas nuo 1984 metu pvz dyzelis, kuris turejo mazesnes sanaudas netgi uz Toyota Previa dyzeli ejusi nuo 90m.Lyginkim, vokieciai Syncro Sharana pabande tik nuo 2000 metu, renault Espace quadra nuo 1988m.Apie tai sakau, kad VW Sharanban gaminamas tik nuo 1995m, t.y.daugiau nei po desimtmecio isivelta i koknkurencija.Kai Renault pradejo gamint tikraji vienaturi nerudijanciu kebulu, vokieciai dar tik sapnavo ir neskyre benzopjuklo nuo vienaturio(Barkaz)

Nekaprizingas , Milijoninis variklis su dveis laidais elektronikos , ir Vecna pavaru deze mechan ar auto. 1985-1995m. Su 124 Viskas gerai Mersedes-Benz i bankrota vos nepapuole su sitais automobiliais , nes sukure tokius kurie negedo 2.0 5/7L , 2.5 7/8L 3.0 8/9L +/- Ziema +1L , Automatas +1L , Kondicionierius +1L Galit primest. Ekonomiskiausias 2.0 sveria apie 2T , o valgo kaip Golf III.TD. Bet Viduriukas 2.5D ar TD , ir traukia ir per daug nevalgo kuro. Mersuose reikia ziureti priekinius stakanus spyruokliu , buna surudija poto atluzta ausys ir gale balkis , jei radai gera varianta , Bitumu visa dugna praejai , tepalus ir kitus skyscius uzpyliai ir vaziuos vecnai

jai tu nori daryt is to bizni tai nieko neiseis tikrai neverta pirkti tu senu masinu tik tam kad vaziuot ir parvezt benzo nes vaziuot galima tik kas 8 diena tai 4 kartus i menesi ir ka tu turesi is tos 1 keliones mazdaug 100lt tik tai i menesi 400 beto dar kiek isvazineji ir nelieka nieko geriausia imti masina su ta kuria ir vazinesi kasdien imi benz dujas kad ir benzo bakas butu bent 70 litru tada uzpili duju kuriu tau uztenka ant 8 dienu laisvai su jais vazineji benza parduodi ir isejna kazkur 50-80 lt is vieno reiso ir + vazineji kiek nori ( tai yra isvazineji dujas)

jai ziuret grynai is ekonomines padeties tai jo dujomis gal ir pigiau isejna vazinet ir tai ziurint kokie varikliai ir pns visokiu varikliu gi yra ir tas pigumas max 1-2 lt isejna bet ziurint i galingesnius variklius tai tik su dujom nes neverta imti 4.0 dyzelio kai 4.0 su dujom vos ne 30-40 % pigiau , man irgi labiau noretusi vazinet su benz dujom bet dbr vazineju su dyzeliu ir kolkas nesiskundziu . O realiai tai as pripazistu tik 3 dyzelinius variklius tai bmw 3.0d mersu 3.2d ir volvo 2.4d kitu dyzeliu nepripazistu ir tada imu benzina kokius 120-160kw (labiausiai prie sirdies su turbom) ir dedu dujas

O aš nevisada stoju"sugedusiems"vairams, ta prasme jei atau kad viskas realu ir rimta niekad neaplieku žmogaus bėdoje, brt blyn buvo tikras atvejis, prieš porą metų netoli kaišiadorių vėlai vakare čigonai stabdė , stovėjo prie mercdes benz pakelėje įsijungę avarinį...jau norėjau stabtelt, bet pamačiau kad merse visa jų banda sėdi, tai pravažiavai ir tuo baigėsi, ir gerai kad nestojau.Jau norėjau sustot ne įratęs kai jų pilna prie didelių prekybos cenntrų tais laikais visokį velni siūlydavo, kažkaip jau norėjau sustot...po pastarųjų įvykių nu nakum kai pagalvoju.Nors ir treniruotąm žmogui prie vairo sėdinčiam tie ku...s vielą arba diržą gali užnerti iš galo ir kajuk.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 modelio detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje

susirinko AUDI FANAI...ir varo ant bmw...tiek audi tiek bmw yra geros masinos...bet su savo sapalionems...kad 323 butu padetas a6 2.8 quatro....tas 323 paimtu jeigu butu sausa...jeigu slapia ar slidu nieko ner geriau uz 4x4 ...galit lygint nelygine...kur ten vienas gudrutis lygina..audi s2 rs2...su kregzde...yra ir M klase bmw automobiliu gamoje nepamirskit to...o audi imeta 2 dideles turbinas ir turi tos galios ....ir seip galit ieskot visokiu straipsniu...kad bmw tikrai daugiau pazenges nei audi...tiesa bmw jau i 4x4 varomus automobilius nesilygina...kadangi audi buvo pripazintas geriausias auto su 4 varomais...visgi...mercedes ir bmw lyderiai...audi visada buvo is paskos ir bus..

neturejes nekalbek, nuogirdos dar ne viskas, asmeniskai esu apturejes daug auto tiek dyzeliu tiek benz ir su dujomis. galutinis variantas vienas auto tik benzininis, kitas darbinis arklys su dojumis. benzino netgi su dujomis (jeigu deta ne pas sudaranki dede vasia garazuose) eksplotacija bus kur kas pigesne nei dyzelio. nesikurimas "tuo ar anuo" yra sena problema egzistavusi automobiliuose kurie naudojo senaja duju iranga, 4 kartos taskines dujos sia problema praktiskai issprende. o ekonomiskumas kuri jus ponas taip aukstinate yra didziulis pliusas tik nesugebantiems ismaitinti benzininio auto. o apie dyzelio pirkima jei neiseina padorus tai isvis geriau patylesiu, nes cia "ekonomija" dingsta... sutiksiu tik del vieno fakto, kad benzai neskirti tampyt priekabas

Sveiki, dakartarteli pakartosim tema taciau tai bus auto iki 3k Coupe. Neradau tokios butent temos todel paprasysiu jusu siektiek suteikti info. Ieskau kupe iki 3k mechanine pavaru deze. Norai butu, egzistuotu kazkokia garso izoliacija, kad eitu susineketi ir girdeti muzika, benz- dujas, mieste duju imtu mazdaug iki 13-12l, zinoma nepats brangiausias islaikymas. Pats mazdaug ziuriu Honda civic Gen 6, Honda accord gen 5, bmw 318 is. Honda gasinda su izoliacija, bet nesu vaziaves tai tiksliai negaliu pasakyti. bmw isvaizda nebloga, vidus kiek grazesnis uz civica, ir izoliacija atrodo butu geresne. Nezinau koks skirtumas tarp ju komfotiskumo, noretusi kazkiek jo. Ka dar pasiulytumet ir apie siuos ka pakomentuotumet ? Dekui uz atsakymus.

Siaip volvo po facelift turi pakeitimu varikliuose. Pirmiausia tai dar pacioj pradzio face lifto dar buvo seni varikliais (su juodu dangciu), o jau mazdaug nuo 2005 metu vidurio ejo naujesni varikliai ( su sidabriniu dangciu) ir naujesni turi jau dpf filtrus, sklendes ir dar kazka tai. Taip pat istaisyta nemazai vaikisku gedimu, kurie pasitaikydavo pirmuosiuose s60. Tokiu kaip skydelio bedos, geresnes kokybes salonai (ne taip nusitrina), kebulo dazai metalik ir taip toliau. Ka be nupirksi vistiek reikes i servisa uzsukti, nes cia bus ne naujas auto ir bet kas bet kada gales sugesti vien del senatves ar tiesiog, kad iseikvojo savo resursa. Patikimiausi automobiliai butu su benz varikliais.

tds variklis seip yra pats geras - jo resursas nemazas, cipavimus ir galios kelimus viduriai atlaiko labai gerai be jokiu problemu. Tai kas liecia kaip sakant metala viskas ten ok, tik va periferija siurblys tai perkant pasilik apie 500-700 lt remontui jei uzlinks persirinksi ji ir pamirsi. Buna jiems karterio tarpine leidzia daznai, dangtelio tarpines, siurblio tarpines dyzeli leidzia bet cia kaip sakant einamas remontas.tai imti ar 30 ar 2.5 tai geriau 3.0 tik reikia labai labai gerai ji apziureti pries perkant. Kebulas kaip ir sake 39 linkes parudyti tik bagazines vieta, o važiuokle ten self leveling pas universalus nu vairo stiprintuvo skyscio veikia bent pas 34 tai manau ir 39 bus ne orine o hidrauline.

jei silikatines tai 700*5=3500, tai cia per daug manau nebent kokiems amerikonams heavy duty. o siaip i l200 ar navara 2000t. ir linges lapas pakistas imanoma zinoma vaizuoti reikia zinant kad vezi perkrauta, nesokineti per kalniukus, nes remas gali tikrai linkt. bet esme priekabos ir visureigio darba atlieka puikiai. o uz biudzeta gali iseiti, octavia, subaru legacy (outback), audi a6 (a4), bmw3, volvo xc70, passat ar golf. As asmeniskai rinkciausi is volvo (svarbu kad haldexas veiktu ), jei imti universala su didele bagazine (nes dazniausiai jei priekaba tai ir diaktu daug ir bagazines reik). o kokia nupirksi loterija jau cia, gali lavona gali ne, kaip kada vieni laimi tele- loto kiti ne.

pradejau nuo signalizacijos ardyt.nulupau izoliacijas nuo visu laidų, nes buvo visiškai apvynioti. radau 2 laidus nukirptus. pasirodo nebuvo ideta saugikliu, bet kai juos idedi signalizacija pradeda kaukt ir su pulteliu neissijungia. signalizacija : CODEperfect Minimicro. http://translate.google.lt/translate?hl=lt&sl=hu&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.caralarm.hu%2Fminimicro.htm schema : http://www.caralarm.hu/images/minimikro.gif pas mane be GPS. viska apziurejau, viskas ok, visi laidai sveiki, tie du nukirpti laidai yra nuo bagazines daviklio ir variklio blokavimo. kaip suprantu jie nebutini. tai del ko gali kaukti signalizacija? ar gali kaukt del to kad nera prijungtas sviesos diodas? ar gali kaukt del to kad nera prijungtas smugio jutiklis? ar gali kaukt del to kad jungiu 10A saugikli, o reikia tik 5A ?

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 modelio detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 modelio detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje

hecbekas Tai keleivinis automobilis su sėdynėmis dviejose eilėse. Nuo sedanų skiriasi tuo, kad automobilio galinis stiklas atsidaro kartu su bagažine ir kad automobilio stogas tolygiai žemėja link bagažinės pabaigos arba netoli jos. universalas Pavadinimas nusako šio tipo pagrindinę ypatybę. Neretai universalo kėbulas vadinamas pikapu, nors su tikru pikapu jis neturi nieko bendro. Universalų bagažinė yra labai talpi, bet sulanksčius galinę sėdynę. Tai padarius kroviniams galima sukurti įspūdingų matmenų erdvę. Tačiau didesnio salono jame sunkiau palaikyti mikroklimatą. Be to, salone girdėti papildomas triukšmas. Universalai yra sunkesni už analogiškus sedanus, o tai neigiamai veikia automobilio dinamika ir ekonomiškumą. Be to, daugumos universalų galinis langas, panašiai kaip hečbekų, linkęs kaupti dulkes ir purvą. vienaturis amerikoje wadinamas minivan

tos skyles ieskok kaip sedi uz vairo tai is virsaus ir artyn saves eik i sita puse beveik i pati gala ji buna ne tam gale kur kontaktai maunas ant galo o is priesingos puses is ten kur raktas kisasi i spynele tai ten turetu buti! geriausias budas yra testeris kaip buna kur srove tikrinti..toks kaip tusinukas..galas smailas labai.tai su juo patogu nuspausti ta fiksatoriu.nes skyle maza.vinis nelabai kokia lenda nepatogu ja spausti..o testeris pats tas daiktas tokiam reikalui..tai va..sekmes remontuojant..manau turetu pavykti..ir dar..vezkis isemes butinai savo sena spynele..nes as kai pirkau ta pigesne ji biski kazkokia kitokia buvo...prasukta kazkaip kitaip biski..ta prasme istraukus rakta pasukus vaira turetu faktiskai usirakinti vairas o sita kai isidejau neusirakindavo vairas..trukdavo nedauk pasukt ..sep veike viskas tik to uzrakinimo nebeliko..veliau snekejau parduotuvei sako reikejo atsivesti spyna nes dvejopu tipu yra tos spynos..kita sako gal butu tikusi ideliai i vieta ir vairas rakinejasis butu..tai tiek ziniu...sekmes...

as turiu seata ibiza ja pirkausi atvaryta is uzsienio tai man reikejo pasikeist galiniu ratu guolius na dar dirzus beabejo keiciau ir filtrus o per du metus kiek vazineju nei karto neteko tvarkyti man tik kai ejau neperseniausiai technikini tik priekinias stabdziu zarneles pasikeiciau tai dabar auto pagal technine bukle mano idealus, kalbant del tudziu per du metus tik ant vienos galines arkos buvo iskilusios dvi rudeles bet daugiau jos nekilo na jas pasitvarkiau tai tvarkoj yra beo kai pirkausi seata ant bagazines yra iki dabar du taskeliai nedideli taciau jie nedideja tad manau seatai yra liux nes yra padengti antikorozine danga netaip kaip golfai jai bagazinej atsiranda rudelis viskas surudys teks tvarkyt arba keist

Prekiaujame tik naujomis, firminemis auto dalimis, visiems automobiliams. Neprekiaujame tik kebulo ir interjero dalimmis. FiltraiI: MANN, FRAM, SCT, GAMBERA, MFILTER, AMC , BOSCH, FILTRON. Dirželiai ir jų įtempimo guoliai: GATES, CONTITECH, LUK-INA, SKF, SWAG Elektros sistemos dalys: NGK, BOUGICORD, OSRAM, BOSCH Guoliai: SKF, SWAG, AB, CX Sankabos: VALEO, LUK, APDT Pusašių šarnyrai ir jų apsaugos: CIFAM, HN, SWAG, HART Stabdžių sistemos dalys: DELPHI, REMSA, BREMBO, SAMKO, KGGĮ, BOSCH, SWAG, CARRAB, ADRIAUTO, BUDWEG, ERT, TRISCAN, FERODO Važiuoklės dalys: SWAG, SIDEM, DELPHI, RTS Kitos prekės: DELPHI - stabdžių skystis. GATES - kuro ir oro žarnos. KILLEN - dujinės spyruoklės bagažinės ir variklio gaubto amortizatoriai. Norėdami sužinot kainas, prašau parašykit: Automobilio marke, metus, kubatura, galia (KW), kebulo typa Kontaktai: 869352848 [email protected]

Kas tiesa tas nemelas - sena technika daug tvirtesne nei tos naujos, netikiu kad pacios naujausios masinos vaziuos kaip tos kur pagamintos pries 20 metu, kas liecia mercedes, iki 1994 metu tai buvo patikimumo pavyzdys, bet jau 2000m kokybe buvo tragiska mersu, kodel? Kaip vadovai issireiske - mes esame geriausi ir taip, kam kisti brangiausias medziagas, rezultata matom, dabar mercedes vel po biski bando grizti i vezes. Kas liecia Alfas - turbut pati geriausia visu laiku, istvermingiausia Alfa yra buvo ir liks amziams - 164, neveltui bendras Alfa Romeo/SAAB/Peugeot kurinys (atitikmenys Saab 9000, Peugeot 605). Pakaba pigi kaip golfo, patogi kaip panasiu metu mersas, dizainas pininfarina, tiek 2.0 tiek abu 3.0 motorai istvermingi, tiek 2.5 TD kurio pats vazineju puikus, aisku dizainas jos pasenes galbut lyginant su naujomis, bet kokybe toli grazu ne, elektros jokiu bedu neturiu, uzsikurs bet kada uztenka kad prasuktu starteris vos vos ir viskas, nes i siurbliuka kuro ateina vienintelis laidelis daugiau nieko, o pvz 156/166 jau reikia tinkamo sukimo starterio kad suveiktu siurblys, ziema pasala starteris suka leciau ir ragai, neuzsiveda, turiu pats vienetine lietuvoje 164 Super modeli su QV apdaila (http://www.alfaklubas.lt/forumas/index.php?action=garage&sa=view_vehicle&VID=8), jos tikrai nekeisciau nei i 156 nei i 166 kuri verta 7000lt ar pan. Aisku kainos 164 neturi ziurint internete, bet tas kas ten parduodama daugiau ir neverta. Lyginti turiu su kuo nes turiu Alfa galu varoma (http://www.alfaklubas.lt/forumas/index.php?action=garage&sa=view_vehicle&VID=9) is senosios kartos, Alfa 164 vienos pirmuju priekiu varomos (maniske po naujesnio modelio tik 1997) ir 166 su naujomis technologijomis.

galvojau apie opeli, bmw 320d, mondeo, audi a6, bet man ir su kaina limitas. 11.500lt stogas jau. turejau golfa 3ia, 1.8 benz-dujos, tai trauke nerealiai, bet isore gaidys. rudijo stovint net vasara ant saules. dabar noriu kazko padoriau. golfas ir patinka isore, dyzeliuko kaiptik noriu. o apie kitas visi labai atbaido. mondeo tdci chuinia sako. a6 karve, opelis salone atsilikes ir varikliuose. tas ir uzknisa, kai reik pirkt masina geresne nei senaja, tai jau nors pasikark. aisku jei tevas man metytu stukom kasdien, tai tikrai bmw imciau. o dabar yra kaip yra. nenoriu visu pinigu vis masinai atiduot, norisi ir sau kada kelnes kitas nusipirkt.

geriau butu sms!

Puvekai uz tokius pinigus, stakanai suluze, kebulas visas uzspakliuotas.Gero stovio, nesupuve turi kaina.Tik 2, 2 d 70kw pigesni, nes visi su gaidiskais lukas siurbliais

Patariu - restauruok, sito auto kaina tik kils, o zmones nores tik orginalaus, kazkokio kito matora ikisus pasmerksi dideliam nuvertejimui, nes sirdis ir kebulas du neatskiriami dalykai old school'ui.

Pilnas Vilnius tokių. Kaip išvis įmanoma rast... Nors jeigu pamatysiu tokį be numerių, tai mentam iškart pranešiu

Dabar liko neatsakytas Tavo(Megane03)?klausimas?: "kodel tarkim W210 yra tokie pigūs?" Tema įdomi , apie šituos akiniuočius. Keista, kad Vokietijoje pagamintas originalas, priešingai negu tarkime MB ML benzininiai nuo pvz 2006m gaminami tik Daimler-Crysler gamyklos filiale USA arba tarkime MB Vito/Viano dabar gaminami, surenkami ne tik DE o ir JAV bei Ispanijoje Nė velnio jie ne pigūs, jeigu geros būklės. O lavonai visi ir visad būna pigiausi Todel, kad skelbimus žiūri už.istų kuo pigesnių mašinų, noris skraidyti bet ieškai damuštos. Va ir visa Tavo logika Pažiūrėk kokios jų kainos mobile.de ir daugiau klausimų neklis Turbūt sutiktum kad mašinos kaina priklauso ne tik nuo modelio ar spalvos. Meganai, dar yrra KOKYĖS faktorius

O koks tavo reikalas ka as turiu, o ko ne?

ten matai, kol ta nesamone nenukrenta atsokusi, nu ta smala ar kaip ja pavadint, tol plika akimi tu skyliu nepamatysi..atrodytu ciki dugnas..nukrapstai ta smala, o ten jau korozijos paeme..ir koks atsuktuvas jau kiaurai eina...ziurek mastai pavirinti ta vieta, ideti lopa koki ar kaip, krapstai ta smala kad sveiko metalo rast kur lopa sekti, tai ziurek buvo lopas kaip nagas, gabaritu, kol radai sveika vieta, jau ziurek kaip dezute degtuku..aisku, niekas nesako kol nepamatai plika akim atrodo gryndys net "skamba" kokios super..nesupuve ir tt..nes buve tokiu bajeriu mates pats savomis akimis.sparnai, durys, dangciai variklio aR bagazines..viskas stovi lauke.dar nenudazyta spalva jokia, o jau korozijos pasigauta..cia gamykloj maciau ir ne vienoj toki bajeri..

avangardas zaj.abis geresnis salonas , jai oda tai tikra ne kaip clasik dermantofke, grazesni bamperiai ir juostos , bei vargiai ar bus su 2.2 motoru. variklis patikimas ryja mieste 9.5 ltr gal kokiam kaune ir 8 uzteks , ant kelio virs 5 kiu, o jai kas gyncisis su sanaudom tai 0.5-1 ltr daugiau uz golfa , automatai neekonomiski.beto 2.2 truksta traukos geriau rinkis 2.9 turbo merso knigute ta pati duoda kuro sanaudom, o trauka zymiai geresne.skirtingai 3.0d ir 3.0 d turbo jau ryja dauk nes turi 1 cilindru daugiau.arba 2.2 cdi gerai eina

turejas kadaise 2.2 tai siurblis nei kart nepavede. is pasaku supratau kad su lavonu vazinejai. rida tikroji turbut 1mln