Auto pirda qingqi signalas ir starteris (2669 page) (138488)

Na zvyro gal ir nevezioji bet kai isvarai su kinietiskais sailentblokais i zvyra tai tenka kai kuruos keist labai daznai dar orginalus siek tiek laiko. o poliuretanas duoda zymiai ilesni tarnavimo laika net pakankamai blogom salygom o be to labai gerai gydo ligas jai yra kokia liga susijusi su vienu sailent bloku devejimusi tai pakeitus juos poliuretanu daznai baigesi bedos.

geriausia butu pasidaryt diagnostika ta prasme kad kompa pajungtu. tada tiksliau pasakyt, ba kitaip burimas is kavos tirsciu. zinoma gali but laisvos eigos voztuvas jai jis yra pas tave nes kaikur pagrindiniu oro droseliu atliekama laisvos eigos voztuvo darbas. Bet gali but ir kitu bedu pvz uzikimes koks vakuma ar dar kas nors uzikimse arba is vis ne laisvos eigos voztuvas.

As galiu sukurti tinklalapi ir juodu ant balto uzrasyti kad taip nebuvo esme tokia, ne as tokia turiu, zmogus turi vienas, atsivare is uzsienio, nebuvo nei kompresoriaus nei nieko kito kas parodytu kazkada egzistavusia klima ar kondiske, be to viskas jei neklystu patikrinta per VIN numeri, kurio pagalba galima suzinoti komplektacija kokia buvo masinos kai ji isejo is gamyklos

pilnai sutinku kad net jei ir turi diedukas neta, vistiek gali gera paimti, pries metus laiko su pusbroliu ieskojom antro golfo, radom nuvaziavom, atidaro diedukas darzine, sieno kugis, kur golfas klausiam, nu va cia, pradejo nukelintei siena, jo po brezentu dar plius, antras golfas 1, 6 turbo dyzelis, islaikytas tai ein na...gamyklinem gumom tebekvepejo salonas, pzdc aparatas, smagiai rieda dar.

Toyota Corolla Levin kitur dar vadinama Sprinter.. AE86.. klasika. Toyota kuria nauja tokia tik daug geresnia.. buvo nesveiki varikliai ju.. buvo daliu rinkinys pavadinimu Formula Atlantic su kuriuo is 1.6L isspausdavo ~230 arkliu.. atmosferinis. o gamykliskai irgi padorus skaiciai.. 165 arkliai is atmosferinio 1.6L beje pirmas Lexus IS buvo kurtas to pacio kurejo ir daug kas ta Lexus skaito kaip AE86 ipedini.

tai jei yra donoras, plius jei sakai jis gerai KE zino, tai neturetu buti sunku.. "nurengi" sena varikli - visus purkstukus, pompas, degimo sistemos komponentus, daiklius - sudedi i nauja. gali aisku buti niuansu.. bet jei varikliai vienodi tai turetu nesunku buti viska isspresti.. nors as patarciau geriau pasidometi elktroninio ipurskimo sistemom.. nei keisti i sena KE. elektroninis pranasesnis ir paprastesnis uz KE Jetronica.

As anais metais tu efkiu bent 4 turejau, ir ka? Puna tie galiniai tiltai kaip nezinau kas, slenksciai, pats kebulas, blem kdl tos efkes taip puna ka? Ypac tie tiltai ant 'garbes zodzio' laikosi, daugiau ju neturesiu, gana vargo su jom. Db va snd paemiau rankpinigius uz renault 19 93m parduosiu uz 1000lt yra gide uz 1050lt tai galiu pasakyt efke neprilygsta renukui.

usdm, jei man reiktu rinktis, rinkciausi volvo, o jei jau tureciau bmw, tai nzn.......... Kas liecia chip'avima, mantas357, ar kadanors domejaisi, ar zinai ka tai padaro, as sneku ne apie tai ka tu cia sneki, bet apie tikra cipavimo nauda? Manau kad ne. Negazdink zmoniu, PROTINGAI atliktas chip, avimas NIEKAM nekenkia, nebent vairuotojas-"dalbajobas" tada ir be chip motoras nelaikys

Nu idomiai cia... kur cia stebuklas su tuo MB ? siauraakiai net stock'us galingesnius pavaryt megsta su mazesniu litrazu, o ka sneket kai dar suprantantys ten nagus prikisa pasiziurekit geriau kaip is 3.5 v6 ispaudzia virs 1.1k ag, ir dar smegiai pradrozia, neaisku kiek tas nissan laikys su tokia apkrova motorui, bet visgi ispudi palieka skaiciai. Jei rasiu, veliau link'a imesiu to video...

Audzi Coupe taip resetina, bet skaikliukas tai mechanskas.Pora kart teko taip daryt, tai vienai po tokio reseto vapsie pradejo eziai "krustis"(poto profilaktiskai dauk ka po kapotu prekretem ir susitvarke), o kitai atvirksciai, padejo, pradejo labiau reguot i prisilietima prie "gazo" pedalo, nustojo gryba pjaut ekranelis tas skydelij, apsukos "ant laisvu" atsistojo i vietas. Kaip kitom audi nzn, bet coupe tai taip darosi...

Vairo stiprintuva imanoma ideti, o del uzimo tai gal kokios padangos uzia, senos lietaus ar paguzuotos/neisbalansuotos gerai zinok nzn. Del stiprintuvo tau reikia va tokio komplekto, gali ir nebut vairo traukiu nemanau kad jos skiriasi nuo be stiprintuvines bulkos, pas mane pvz b4 nera to radiatoriuko, gal bulkai jis butinas: http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1990-1022722601.html

tai jau taip dar prikolas su nauju espeisu buvo tas kad seimyna nusipirko atvare vasara per karscius pas mane i sodyba o ten pavesio nlb kur yra praskrudo tas ju kosminis laivas visa diena ant saules vakare atsireme kaskas ranka i sona rezultatas idomus atrodo kad kas i teska butu ranka ikises po to taip ir uzstingo vaizdelis ne is paciu graziausiu

tiek to - nesiginčysim kuris gudresnis. Žinau kodėl nutyla.

katalogus aš irgi skaityt moku.

Žinau ką gamintojas yra parašęs, tačiau visų be išimties vairo stiprintuvų siurblių veikimo principas tas pats, sandara irgi analogiška. Tik vieni gamintojai sudaro sutartis su vienu gamintoju kiti su kitu gamintoju ir gaunasi tos rekomendacijos kataloguose, o jei siurblys slėgio nebesudaro, tai tik laikinas dalykas tepalų pakeitimas

va dar kaskoki radau http://www.ebay.co.uk/itm/50LTR-2-5HP-Electric-Air-Compressor-50-LTR-2-5-HP-Boxed-/120871328156?_trksid=p2047675.m2109&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D29%26meid%26829%26pid%3D100010%26prg%3D1013%26rk%3D1%26sd%3D170991269574%26 ir dar toki http://www.ebay.co.uk/itm/air-compressor-50-litre-tank-/170991269574?pt=sors&hash=item27cfdfb6c6 , kaip tokie?

nebejuokaukit kad daugiau kaip 2stukas moket uz kapitalini, juk cia vokiskas motoras ir ne BMW o VW.jej pakeist visus ziedus, voztuvus(gumytes pakeist)galva patikrit, nuslifuot, dirziukai, tarpines tepalai, tai nemanau kad perkopsi 2stukas.aisku jei suraizyta motoro viduj tj twarkyt neapsimoka, o perkant kita i varykli neilisi.daug teko girdet, perkant varikliai dirba graziai, greit uzlinksta, o isardzius pasirodo buvo medaus pripilta.as uz kapitalini

sveikas, na as esu turejas 2.0 85kw taip pat 2.3 98kw. Galiu pasakyt tiek kad ant paprastu duju vaziavo be problemu, nesaude, viskas ok, del sanaudu skyresi madaug pora litru, vilniuj vazinejant apie 13litru 2.3 eme. asmeniskai as imciau tik 2.3, nes 2.0 buvo silpnokas man, na ir dar toks aspektas 2.3 variklio garsas malonus ausiai cia mano nuomone

Pas tave matyt gazo trosas kertasi, jei salninakai butu kiauri butu kitos bedos, o benzo jei per daug paduotu tada burbuliutu o ne kiltu apsukos(ta prasme nebutu apsuku atsukus gazo rankena iki galo tieiog gestu variklis/ir pan.gali but karbiuratoriuje ne toks zikleris idetas raba pas tave degimas atsisukes ziurek idemiai nebuk zioplas kitaip nieko tau nepavyks pataisyt,

Sorry ne taip parasiau, ten panasiai kaip tu rasei tokie parametrai , pas mane 30a saugiklis stovi pagal tikslius skaiciavimus 14vx30a=420w bet ant stiepro raso 600w, o kolonele tai buwau ant vieno isejimo pajunges pabandymui rusiska kolonke max 15w, min 10w 8omu tai ant puse garso vos panese, o jei sakai kad reik pas elektrika nusinest tai taip ir padarysiu

1) Turbina patikrint nera sudetinga , tik reikia but 2, vienas laiko gaza, o kitas ziuri ar suvaiksto kojele!!! 2) Jei su turbina viskas tvarkoj, tai bandyti ieskoti bedos pradziai kuro filtre!!! 3) Jei filtras tvarkoj, tada dar klausimas ar nepradeda pas tave mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute kai netraukia?? nes gali buti beda kompiniam purkstuke!!! na ir taip toliau!!! sekmes darbuose

sveiki nusiziurejau freelanderi. Toks simpatiskas snukutis, bet nieko nesuprantu apie technine charakteristika. Radau jusu diskusija. Galvoju, gal galetumet duoti bent keleta vyrisku nuomoniu apie siuos masiniukus, minusus, pliusus eksploatuojant freelanderi. O gal man geriau persigalvoti ir ieskoti ko nors kito? Dabar galvoju, kad man butu prieinamas 2002 m., su 2.0ltd4 varikliu. Vazinciau daugiausia mieste, retkarciais trasoje. Buciau nezmoniskai dekinga uz pagrystas nuomones.

1: 16cm į priekį, tavo atveju beveik siūlyčiau pasidairyti į Kicx produkciją, biudžetinėms kiek girdėjau labai neblogai
2: bagažinėje bosas ir daugiau nieko nereikia. Didesnis prastų garsiakalbių kiekis tau kokybės nepagerins (geriau jau sumetus tuos pinigus į krūvą stiprinti priekį)
3: pasirinkimas priklauso nuo priemų dviejų pasirinkimų, daugmaž kad panaši galia būtų. Tačiau verta nepamiršti, kad ne vatai groja.

4: prašom

Ok, rimsiokai štai kas neseniai buvo musiskei AR166 2, 4JTD 2000m.Paaiškink, pataisyk, pakomentuok ką neteisingai padarė autobrava, autoprizmė arba mes.Žmogus varinėjo dėl elektronikos problemų keletą kartų, faktūrose kainos afigiennos, kai paimėm tai neveikė salono apipūtimas.Nuvežus pas prizmininkus nustaė klaidą, įjungė salono apipūtimą ir nusakė kokios dar bėdos.O jų buvo (be tų, kurias žinojome patys)ne viena.Deja, apipūtimas nuvažiavus vos 90km vėl prapuolė)

Parduodu lengvojo lydynio ratlankius su padangomis 205/50 R15 (padangu sezonui ar dviems pakaks) komplekto kaina-200lt, ziemines padangas Unicom (belgija) 195/60 R15 su 60proc likuciu komplekto kaina-100lt, vasarines padangas Michelin 185/65 R14 su 60proc likuciu komplekto kaina-100lt, ir nuo escort nuimtus skardinius ratlankius su padangomis 175/65 R14 likutis 10proc komplekto kaina-50lt. Kaunas. Tel-863017413

Pats zinau kad pagal telefono numeri atpazista, ok reikia palaukt kol gali det vel skelbima, tada klausimas kiek laiko reikia palaukt ir kad greiciau galima butu idet vel nemokama skelbima tai kuri skelbimo istrynimo varianta pasirinkus kai klausia ar tikrai istrynti skelbima tai pasirinkti 'Taip, pardaviau' ar tik 'Taip'? Nes pasirinkus 'Taip, pardaviau' tas skelbimas dar diena dvi matomas su uzrasu 'Parduota'.

Vieniem triperis kitiem ne triperis. Kiekvieno asmenine nuomone, kas kiek isgali tas tiek ir moka uz masina. Jai as buciau uzkibes ant tos masinos ji butu nepardavinejama, o pranesti kitiems nera nuodeme. Zmogus kiauriai masinos nemato, o apgaudineti kitus yra labai negrazu. Tuo labiau, kad as sita masina maciau nedazyta, o dabar idetos nuotraukos yra net ne jo masinos.

Kelių ereliukėms pasiūlymas:susiburti temoje(kurių apie šiuos viedrus pritapšnota net siaubas ima atsidasrius autogidą)apie A b c;1, 2, 3 guolius ir tenai kišti savo utopijas kaip naujienas iš menulio nukritus.Kiek galima mykauti eterin jei kažkias prisisapnuoja tai naują temą kuria turėkit sąžinės bent mažumėlę.Yra temų apie tai n+k. autogidas.lt kodėl nesistengiama įvesti moderatoriaus pareigų kas atsitiko, kodėl šiukšinimai tęsiasi?

Esu susidūręs su e32 730i, dujos įmestos paprastos, ryja mieste 16l (grubiai) trasoj 12-13. Ten kažkas svaigo apie 20, tai matyt tapkė dugnas, o šiaip, jei normaliai važinėji, tiek tikrai neryja, juo labiau kalba eina apie naujesnę simachą. O dėl dujų, tai aišku tik taškinės, į tokį automobilį. Važiuoja taip pat, ryja panašiai kaip benzas ir dvigubai pigiau.

Tevas parduoda Volvo S40, 1.9D 70kw (naujesne versija) 2000m, niekada nedauzta ir nedazyta, pries menesi praejo TA savo eiga is pirmo karto, visi katalizatoriai yra. Niekada nepavedusi masina! Kaina nedidele tikrai. Nusipirko septinvieti, tad parduoda S40. 4500lt. Skelbimas visas cia: http://www.autogidas.lt/volvo-s40-d-sedanas-2000-0124702904.html http://photos.autogidas.lt/s/photos/20130214/2853/volvo-s40-d-sedanas-2000.jpg

Sveiki. reiskia kamuoja mane toks dalykas pvz uzspaudziant gaza iki dugno iki 3 pavaros viskas kaip ir gerai, o 4, 5 pavara varant kokiu nuo 120km/h jauciasi toks tampimas masinos lyg nepaduotu kuro toks jausmas tai atsirtanda trauka tai dingsta lyg butu uzsikimses koks filtras, gal kas turi kokiu minciu kaip man ta broblema isspresti ar cia purkstukai ar siurblys koks sudmaliuaja.?

tj jai litu daug neturi imk sita, as jau 2 metus savo turiu priekaistu neturejau. tik kai desi nepagailek pinigu ant laidu nes jie ziauriai svarbus, nes jai laidai lievi bus ar ploni nebus geros varzos ir gros prastai. Beje sitas subas nebijo vasara karscio kai kitu vasara karsta syla stipriai stiprintuvai, o sitas beveik nesyla, sakau nes turiu toki.

iš tokių taksų peršasi mintis, kad mokestis tik dėl mokesčio. Jis nieko neskatina, tiesiog skirtas pinigėliams surinkti iš eilinio vairuotojo. Problema tame, kad nėra aišku už ką moki ir kur tie pinigėliai nukeliaus. Pensininkai ? O kuo jie nusidėjo ? Dirbo visą amžių, kai išėjo į pensiją, negauna pinigėlių kuriuos jie kažkada uždirbo. Bet tema ne apie tai. Tokio mokesčio neužskaitau

Sveiki! Jei nk pries iterpsiu savo bedele, kad nereiktu kurt temo. Zodziu kazkas pasdare A4, ji 95 m. 1.6 benzinas, o beda tokia, pastovi tarkim visa diena nekurta, kita diena vaziuojant kol salta trukscioja baisiausiai, sustoji ir uzgesta, taip daros kol masina pilnai uzkaista, poto viskas OK, taciau jei vel pastovi ilgiau kaip diena daros tas pats, kame reikalas, gal kas susidure esat?

dabar kai domiuosi galaxy ir visur intike forumuose skaitineju tai lygtai visi raso kad 2.0 litru variklis neblogas tik reik paklausyti kad grandine nekalentu nes ju bedos o taip super ten su juo bet 2.3 jis ten 16 voztuvu tai vat sitie varikliai tai problemiski nu arba kaip kas pataiko nusipirkti gal kas zino ar dedasi paprastos dujos i 2.0 varikli ?

Nieko ten sunkaus nera, tiesiog reikia padaryti patikra ar viskas gerai perdaryta. Pats MB 124 coupe 2.5 dyzeli pirkau, dokumentuose buvo 3.0 benzas, perasyti nesigavo nes dyzelis idetas. Nuvaziavau, padariau patikra kuri tada man kainavo 300lt ir pakeiciau dokumentuose kad dyzelis Tada tuo uzsieme firma esanti VGTU teritorijoje Basanaviciaus gatveje, ar yra iki siol nezinau, jau kiek metu prabego

Pats su volvo vazineju aiskinti nereikia pas mersus senus irgi viskas atsisuka, kalba ne apie tai, ir aplamai px kuo tu ten tepsi tuos varstus, visa laika prikepa ant stebules, jei jos neisvalai, tai spec skystis varztams gyvenime nepadies, nes jie atsisuks , o ratas bus kaip prikaltas, sakau svarbiausia yra isvaliti stebule pries uzdedant rata, o varztus su protu uzsukti auksine taisykle

nu matoras kaip matoras kiek zinau, pas mus zmogelis 4 metai vazineja, naudoja kai savaitgalio masina tai nesibedavojo del matoro, tik del vaziuokles. Esu mates laida kur perka ir parduoda masinas tai tenais sake kad V8 geresnis, bet sito nepeikia del patvarumo tik del ekonomiskumo. O siaip sunkiai cia rasi info ipac is tu kurie toki turi, vienatai tik yra

ne torsionai pareina tenais o guoliai dazniausiai, nieko ten blatno nera, jei isvirto tai px, svarbu nelaukti nes kitu atveju suknisti galima ir torcionus (stangas) tiesiog susuks. o pakeisti nera sudetinga, uztenka rampos ar duobes, buvau kazkada renault klube aprases visa eiga kaip remontuoti namu salygom, o siaip telsiuose iki 50 euru pakeitimas ju kazkur kastuoja, senaiau budavo ciut ne 800lt remontas

Guolis 8-9L mieste su 1.9 TDI ? Spėju neturėjai tokios mašinos ir tik pasakas seki. Aš turiu Škoda Octavia pirmą modelį. 1.9 TDI 81kW. Aš ją čipavau kas reiškia jog mieste dar daugiau valgyti turi, bet trasoje mažiau. Iščipavau iki 110kW. Valgo apie 5.5-6l... Priedo golfukas lengvesnis už maniške... Taip kad stokinis 81kW be jokių čipų daugiau 6 tikrai nejims...

bmw dirzu keitaliot nereikia. grandine jaigu nepriziuretas variklis keisti reik gal karta per 500t. km... daugiau ten ner ka prie jo veikt. keiti laiku tepalus pili kura normalu filtrus keiti. ir vaziuosi. kadangi dauguma vaziuoja tol kol tepalo nelika variklije.. filtrus keicia tada kai jau nebetraukia masina, tai ko noret apie pasekmes.. cia is realybes sakau kaip daro dauguma zmoniu..

gal jus su tuo 4, 2audine pailsekit.. legendine audi.. kur serviso aptarnavimas kainuoja ach. pinigus.. jai audi siulai 4, 2.. tai kodel gi ne bmw 4, 4 v8 ? srebe tapati abudu.. trauka ir manau nesiskundzia 7. o 15-20duju + kazkiek benzino manau taspats kas 10-13 dyzelio. beto jai perki 7 ar a8 tai perki tolimiem marsrutam o ne po kaimus ar po miesta belstis..

kuro bako siurbliukas nuduso vel tau.. nes pvz buve kazkada man .. tik pakeiciau kuro bako siurbliuka po poros dienu vel nuduso.. geriausia atsirestauruot ir vaziuosi... dar variantas.. pripilk daugiau negu puse bako kuro.. tada dar dar turetu vaziuoti ant laisvu apsuku ... na blogiausias vairantas.. pagrindinis siurblys nusibaige bet jis taip nenusibaigia staigai jaigu ka .. tai kuro bake ziurek ta.. tik..

Tokiems perekupams, kuriu masinu niekas neperka, tai tikras rojus cia, amzinai bus naujas skelbimas, bet nesitikek, kad zmones galesi lengviau kvailint, pasikeis tik tai, kad tau dazniau skambins, dazniau ta masina apziurines, zodziu pirkejai sugais daugiau laiko ir islaidu skambuciams bei kurui. Kaip jau minejau dabar vistiek yra galimybe pamatyti ar skelbimas naujai idetas ar senas, pagal tai iki kada jis galioja.

Atleiku kompiuterinę diagnostika automobiliamas, ivairių trikčių salinimas kuris įtakoja automobilio darbą, abs, esp, sprogusiu airbag gesinimas ir t.t, galiu perkelti vairą iš dešinės į kairę.Taipat galiu būti paskutinė jusų viltis jei nerandate kokio valdymo bloko pagal serijos numeri. Dirbu tik su Volkswagen Audi grupe, citroen, peugeot, renault, opel. kainos tikrai nesikandžioja diagnostika 20-40lt Taipat galiu atvykti pats. Kontaktinis telefonas 863831118

85 kw stovi apsuku daviklis bloke, ties 4 cilindru.Kiek supratau ji pakeite reiskia problema ne ten.Jei pakaitinimas mirksi tai yra kazkokia problema su elektra.Kompas cia ne prie ko.Atsidaryk kompo deze variklio skyriuje, ten stovi keli saugikliai ir reles perziurek gal nuo dregmes gave oksidacijos.Jei parasytum kazkoki gedimo koda arba kaip jis ten skamba rusu ar anglu kalboj kazka galima butu pasakyti daugiau.

Paprasiau autoservise pakeisti tepala. Po remonto, meistras pasake kad oro filtras visas tepalais apsineses. Reiskias, tepalas varo jau i karbiuratoriu per alsuokli ir anksciau pastebejau kad dingsta tepalai. Prasau pasakykit, kiek dar gali mano 1991 metu bulka tarnauti. Ar verta prasitesti draudima?????? Man dar labai idomu kaip mirs variklis: is kart uzges, kaip tarsi truktu pagrindinis firzas? Ar silps po truputi????? ACIU!!!!

Sveiki. Reikia informacijos apie šio tipo variklius kol kas su V6 nebuvau susidures tad manau pasidalinsit informacija Kas mane domina- 1. Kuro sanaudos su tiesioginem 4kartos dujom ir kaip draugauja mototras su dujom. 2. Diržo keitimo kaina. 3. Einamos problemos, girdėjau pro dangtelius megsta tepalas sunktis kokiu dar ligu turi? 4. I ka atkreipti dėmesi žiurint tokiu varikliu? LABAI DĖKUI ATSAKIUSIEMS

Sveiki, reikia pagalbos.Zodziu zmogus atvaziavo, uzgesino , atejo po pusvalandzio nebesikuria. Suka motora viskas gerai, bet nesikuria, net jokio grebimo nera. Gal turit kokiu minciu???? p.s.. motoras 1.9dti 72kw 2001 metu. Diagnostika nepasijungia. Suradom kad neateina pliusas i siurblio voztuva , o kai duodi pliusa, tada masina kuriasi ir diagnostika leidzia pasidaryt. Klaidos DF014 ELECTRIC STOP, 221303 UNKNOWN FAULT, 4411C0 UNKNOWN FAUL. Dekui uz nuomones

sveiki ketinu pirkt impreza, kokie minusai, pliusai, ant kiek ja sunku priziuret? tiesiog siuo metu turiu Audi A4 2.5 tai problemu buvo tikrai nemazai, itint ziema.. ir gal kas gali patart, kas geriau, ta prasme variklis, 2.0/2.5 nedok dieve 1.6, modifikacija, gal dar kas yra i ka gerai butu atkreipti demesi... ISPEJU! kalba eina apie suba +- 2001 metu!! (apvalios lempos)

sveiki nenori dirbti ant benzino daug ka pakeiciau pakeiciau degima bigunoka vadinama laidus zvakes net virsutine dali ipurskima pakeiciau siurbli kaip saltas variklis dar galima kazkiek vaziuoti o kai susila trukcioja kartais kai pagauna tai trauka ispudinga net kaip ant tokio varikliuko o kartais toks vaizdas kad uzsisiurbia ir viskas vos vos pridususiai dirba nebesuprantu kas gali buti ant duju viskas normaliai

gal gali pagelbet? pasižiūrėk kur jungiasi veleno padeties daviklis vektroj? jis stovi po vairo stiprintuvo siurbliu ir laidas eina pro viršu prie veleneliu ant vožtuvų dangtelio. dėl babinu vakar bandžiau statyt kitą tas pats. dar vienas niuansas kai jungiu veleno padeties daviklį (naują) jo fiškė (papka su dviais iškilimais, o (mamka) su vienu grioveliu. bet fiske susijungia. kitų variantų nėra kur jungt.