Auto nuo (874 page) (46250)

O jei kaltė abipusė, vistiek brangsta draudimas ?

Neistaskiau, gera issirinkti mazai sansu, nykstantys dinozaurai jau.pats ju turejau virs 30, gelandewagenus tik 2 ir viena is ju su mirusiu varikliu, taip pat teko sutikti daugybe su pavargusiais varikliais(+- virs 800t.km ), labai megau 124W 4MATIC 3, 0TD ir eko kap.remontuoti visa vaziuokle, kainas ilgai prisiminsiu.Anksciau lenkai ne buvo isigudrine visas 123 116 r 124MB dalis klonuoti, gamino tikslias kopijas netgi varikliu stumoklius, gilzes, ziedus ir visa kita.Grizdami per Lenkija daznai remontuodavome tuos MB buvo daugybe geru meistriuku, o Poznaneje(prie Vokietijos)jau 1988m vien 123, 124 mersai taksavo.O del to univesalo tai reikia ji gyva apziurinet, ne foto.Apziuri varikli, perleki zvyrkeliu per duobes paklasai automata ir viskas aisku.neverta svajoto is fotkiuAisku, verta psiimt drauga arba sumoket specui zinanciam silpnasias vieas, tik visa beda, kad ju nedaug tu bedu, jei ne 4matikas.....

o del to karavano tai tikriausiai jau pakeisti gale hidrauliniai aktyvus amortizatoriai
(veikia panasiai kaip Citroen kurie nukopijuoti is aviacines hidroaktyvios pakabos) ju kaina 1-no apie 1000 litu, todel dazniausiai sukisa kuo didesnius su spyruoklem nuo kitu modeliu tada galas pasikonedamas vaziuoja

80kw vaziuos bt rezervas didesnis 3, 0TD su 103 arba 109kw varikliais ir aisku kitks vaziavimas

atsitiktinai buvau pastebejes tvarkinga
E300 benzinini su brabus ir riegger tiuningiuku siokiu tokiu, bet nuvaziavau-puvekas visiskas, kiauras kai retis, ir LT maciau kelis-sedanir touring-tai net nespejau nuvykti, vos tik ideje reklama iskart pardave

Tu tikriausiai dar rogutėmis važinėjai o jau buvo ir crunk sensoriai mersuose, ir OSM, ir elektrinis gazas Geriau ne.iskit temoos autoriui proto per atstumą nustatinėdami defektus. Pirmiausiai reikia padayti normalia diagniostiką o poto užsiimti proto fisimais. Išsibalaivykit pagaliau. Pagal autodatą EPC reiškia galimus ties 3 gedimus vien1 i6 j7 ar kelis kartu A) Droselio problema, "gazo"problemos, tai siurblys tik vienas iš varijantų arba B) Crunk sensor arba C) MAF/OSM sensor Ar reikia išversti į kazlų kalbą? Kad gali betkuris siurblys mirinėti, visiems ir taip aišku. Nepainiokit pacio siurblio ir elektrinio gazo, kuris parduodamas atskirai kiekviename MB centre ir nesvarbu kuriu metu ir koks siurblys. Tačiau ar konkrečiai šiuo atveju gali būti siurblys-gazas dar reikia išsiaiškinti , nes simptomai analogiški kaip OSM/MAF Crank`as(alk.padėties daviklis padeda draugauti variklio velenui ir kompui, taciau jeigu automatas turi dar papildomą funkciją ir kitaip genda ) Senesnio tipo crunkai sincronizuoja variklio taktus, naujesnio-kitaip, buna dvejopi crunkai vienu metu variklyjke, pasidomekit... Variklis irgi gali dusti vaziuojant arba isvis neuzsivesti dėl jų. Tai kas lengviau pabandyt patikrint OSM, crunk ar iškarto keisti siurblį? Isivaizduoju veido išraiska nusiperka zmogelis sirbli uz 7k litu sumontuoja ir visvien tas pats tada patikrinęs crunka ir osms pamato kad juose beda, gražu, ane? Tai viokie "patarėjai"išmanantys apie siurblius į krūmus, o žmogelis ką? Blaivykitės su tokiais tiesnukiškais patarimais nuo pabalio vištos proteliu niekuo nesiskiriat

Dažniausia modifikacija, kurią dauguma vairuotojų suteikia savo motciklui, tai nauji išmetimo vamzdžiai. Rinkoje pilna pasirinkimų, bet visi jie dažniausiai būna paprastas, ilgas, chromuotas vamzdis (gamyklinėse sistemose būna kelios pertvaros, tarp jų - vata). Kodėl žmonės juos perka? Atsakymas paprastas - garsesnis motociklo riaumojimas, o kaikurie net mano, kad tai ir galios suteikia. Tikrai ne. Tačiau tokia sistema iš tikro sumažina variklio galią apie 5-10%. Didžiausias sukimo momento trūkumas juntamas žemų ir vidutinių sūkių diapozone, kai, važiuojant pastoviu greičiu, reikia staigiai atsukti rankeną. Žinoma, teoriškai su tokia sistema galima ir pridėti motociklui galios, tačiau tam reikia daug laiko ir pinigų, nes reikia keisti ir žiklerius, ir dėi free-flow oro padavima. Didžiausia galią laisvo išmetimo sistemos (su naujais žikleriai ir oro padavimu) pasiekia prie didžiausių apsukų, todėl reikia pastoviai akseleratorių sukti iki galo, kaip drago trasoje. Todėl šie duslintuvai ir vadinami drago dūdomis?� (angl. Drag pipes? ). Tačiau daugumai mūsų patinka aplinkinių dėmesį patraukiantis garsas, taigi tenka palikti laisvo išmetimo sitemą Reikės tokių medžiagų: 2 x 18-20mm poveržių 2 x 30mm ilgio, 6mm diametro prasriegtas strypelis (arba tokio ilgio varžtas) 4 x verlėss (tinkančios strypeliui) Suvirinimo aparatas Karščiui atsparūs dažai (nebūtina) Darbo eiga: 1 žingsnis: Privirinkite poveržles prie strypelio galo. Nudažykite strypelius ir veržles juodais dažais, jei norite, kad jie kuo mažau matytūsi ant duslintuvo. 2 žingsnis: Pragręškite 6mm diametro skylę kiekvieno duslintuvo gale, maždaug 20mm nuo galo. Gręži iš apačios galite net nenuėmę duslintuvo, tačiau kiek sutepkite grąžtą tepalu ar WD-40, kad jis neperkaistų. 3 žingsnis: įkiškite strypelius su viena veržle į duslintuvus iš vidaus, iš kito galo pirštais prisukite kita veržle. Teks kiek pažaisti, kol poveržlė atsidurs pačiame duslintuvo centre. Tik su raktu jos nepriveržkite, pradžiai užteks su pirštais. 4 žingsnis: Sveikinu! Jūs kątik savo duslintuvams įstatėte pertvaras, kurias galima reguliuoti, priklausomai nuo stiliaus, kokiu norite važiuoti. Jei norite daugiausiai sukimo momento pajusti žemose ir vidutiniuose apsukose, priveržkite strypelį taip, kad poveržlė stovėtų 90 laipsnių kampu su dujų išmetimo kryptimi. Užkurkite motocikla. Pajautete kokį nors skirtumą triukšmo lygyje? Greičiausiai, kad ne! Bet pravažiuokite ir pamatysi, kad motociklas žymiai geriau traukia žemų sūkių diapozone. Tai netgi įrodė bandymai ant Dyno-stendo. Pertvara duslintuve sukelia sūkuriavimą ir grįžtamajį slėgį, taigi dujos iš degimo kameros žymiai greičiau įšsiurbiamos. Jei planuojate dalyvauti draguose, atlaisvinkite veržles, ir pastatykite poveržlę lygiagrečiai išmetamoms dujoms. Tai sumažins grįžtamajį slėgi bei suteiks daugiau galios prie didesnių apsukų. Surasti idealiausia varianta savo motociklui galite pasukdami poveržlę įvairiais kampais papraščiau ir nebūna (na, nebent automatinis Exup vožtuvas sportiniuose motocikluose) Na va. Išleidote 2 Litus (kuriuos turbūt vistiek būtumete išleide buteliui alaus), pagerinote savo motociklo charakteristikas, o garsas išliko toks pats nuostabus ir nepakartojamas! Galutiniame variante jūs turite greitesnį, galingesnį motocikla, kuris vis dar gadins nervus jūsų kaimynams.

Avensio sedano nelabai ir rasi uz tokia kaina gero. varikliai ir patvarumas OK. ne tiek daug ju ir pardavineja. Kas turi neparduoda ledinio jau Jei rasi gera tai negalesi atsidziaugt.

o nenori tu 2500lt pasidengt mersa antikorozine danga ir laimyngas vazinet ziema? Manau padetu

eik i skelbimus ir ieskokis

Nu jei jau sedi sitam forume ir metai zmonem skelbimus, tai nemanau kad abai jau uzsiemes ir gaisti savo labai brangu laika bet gerai kad padedi

Nu nesiginciju

Vo vegitas siulo savo volvo tepalus kaip matau pirkai zem.kalvarijoi

Kaip suveikia el. ventiliatorius ar termohidromova.Abiem atvejais laisvai galima perkaitinti galvaNetingek parukyti ir palaukti...

Neprijauti todel, kad yra babkiu, bent jau noras jas isleistMatytum geresni kelia ismest pinigus, nei per dusle, gal ir detum dujas

Impreza turbavika pabandyk.Aisku nepalyginama su CL, bet ir islaikymo kastai siek tiek kitokie, plius ji tikrai yra sutverta "vaziuoti", o ne dar ir "pasimaivyti".Kita kalba, kad geru ju kazin ar isvis i LT pakliuna...

Taviske bent "pasiraso" sportisko tipo masinai, maniskei neikisi dvidurio kebulo, o apie subaru, tai negali but ne kalbos, ypac universalo...Kazkaip nesinori del masinos kelt karo-norisi namie taikos

turiu toyota celica 94m.1.8 dujos.lieti ratai, balta.yra autogide.kaune atiduociau uz 4500lt

http://www.autogidas.lt/nissan-350-z-v6-pack-kabrioletas-2006-0124479720.html

http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-sedanas-1998-0122812851.html panasi

nepilk su zviru dizelio ir bus viskas gerai o jei pilsi zalia dizeli be zviro tai tas pats nieko cia blogo, sako 2, 5tds siurbliai ejna bet man tai nieko turiu jau metus ir viskas kolkas gerai po 50tukst kilometru nu tik tepalus ir kaladeles teko keisti.

4x4 smagu vazuoti stabili jai viskas tvarkinga, siaip savo norejau zemytis vazuokle ir sportinius amortikus detis kad ant kelio gerai stovetu, bet jau ivaziavus i sunkeli kur slapiau tai reikia kuo aukstesnes vazuokles tai jau geriau iskelti negu zemyti, o pravazumas jos kaip dzipo, plius blokuojasi galinis tiltas, ziema nepamainomas masiniukas!

pats ant bmw pasinesias bet 4x4 bmw nedrystu pirkti nes daliu kainos baugina srotuose nieko nerasi o naujos...kosmosas audi dar nesunkiai randi ir uz kapeikas! beto motorai neblogai draugauja su dujom!

Geras variantas audi coupe, audi cabrio ar bmv coupe is.Paimtum jau gerą. Kas liečia degalus, jei negauni papigiai benzo ar dyzelio.Imčiau vietoj tavęs tik su dujom.Benzas greit bus pitakas, tai išlaidos bus didelės.Jei gera dujų įranga, tai trauka ne ką prastesnė nei benzo.Važiuosi pigiai ir dar mergiotę ne tik prie ežero nuveši, bet ir ne syki į kokią palangą.

Sveiki, Gal kas suidūrėt kai nufotkina iš paprastos mašinos.Per kiek laiko ateina bauda?Ar turi teisę fotkint, be jokių įspėjamųjų ženklų?Ar visi sutikot ir mokėjot baudas?

ar turit siurbli is benzo bako passatui 92m?

O kas Subaruose dazniausiai genda? pvz; Legacy 92-95m. Kiek teko girdet, tai sankabos susipjauna ir aplamai tai aktualu visiem 4x4.. Siaip ateity planuoju imt, visi jas giria, o ir pravazumas ne prosali..

parasiau bendrai, nes padoru 528 nupirkti reikia bent 9000lt cia padoru, nesneku apie gera

visu pirma tu activa ne visa laik rasi nusipirkt cia ne tas pats kas xantia su hidro actyvu kur kas blatniau, o visu antra taip ir yra palaiko vienoda ligi sukant stabdant ir tt bent kas turui giresi kad nei 1 cm nenusesta padavus staigu posuki.ir jai kai atsisedi tai nebenori kitos masinos

pirk ebay , ten gali nusipirkt , o vezeju tikrai pilna

lauk , gal atsiras kas ka pasiulys , , ,

as uz audi ir VW

Vertas susidomėjimo pusnuogiams finansų prasme - paprastas dyzelis ir tik gerai prižiūrėtas ir dar, kad pirštai į kėbulą apačioj nelįstų, tada dar pavažinėsit pigiai ir labai komfortiškai

sudas esi tu, ir smirdi taip is toli kad bloga daros net forume rasant...

ta pati ka tu sliundra

tai kazi kodel puse kaimo jais vazineja?

BUKESNIO miesto sąlygom negu galu varomas BMW 3, 0D ir 2, 5D reiktų dar paieškoti.1 begio tarsi išviso nėra, antras irgi per trumpas, žiemą kiekvienam kieme buksuosi, pagalvok prieš siūlydamas arba išsinuomok pavažinėti pradžiai

Tavo runkelineje smegenineje yra daugiau m...o negu tu cia prikliedejes.Klouneleis esi su savo BUKAGALVISKA asmenine nuomone

jaigu netingi vokeciuose turetum rasti manu tikrai gera varijanta, yra toks vokeciu puslapis kaip autogidas ten pasiziurinek gal ka rasi as daba neprisimenu kaip jis vadinas

Kokia masina? As tai prisitaikiau keleta kartu pats t.y. susirandi ta lentute su visa masinos info, buna tarp duru arba ant galinio bakelio, ten parasytas spalvos kodas, nusirasai ji nueini i shopa ir parodai tau atnesa toki kieki koki nori. Aisku nudazysi gali buti truputi ryskesne nei orginali nes orginali pablukus dazniausiai buna, bet jei ka nupoliruosi ir bus gerai...

seip verta , puikus kainos ir kokybes santykis , pasiulik geresne uz 2500lt 96 metu ?

nu taip, apie galanta kiek teko is pazystamu girdet tai nebloga masinyte

o kokia masina pardavei ir kodel? atsibodo?

visu pirma tai italas, ziema kuro sanaudos zymiai padideja, ne tokiam klimatui. antra dalys brangios, lyginant su audi, vw, opel ar galantu...

o ka tu manai apie ta lancia?

sveik.vat neseniai pardaviau auto.dabar ieškau kito.domintų mitsubishi galant, carisma, alfa 145, bwm 318, ford mondeo, honda accord, opel vectra, pezai 406, 306, rover 620, 420, 600.cia butu visi dyzeliukai.ieškau iki 4200lt.zinoma idialaus už tokia suma gal ir negausiu taciau daugumoj pasitvarkysiu pats.svarbiausia kuris variantas butų aptimaliausias remonto atzvilgiu ir vaziavimo patogumu

o ka apie acordus manot?man ji iš išorės tai labai simpatiška?

gal ir nieko.taciau nera oro pagalvių.tevai sake neduos puse sumos jei be pagalvių pirksi.vistiek stažas tik metai dar

už 3guolį daug geriau

universalo aš nenoriu.fiatas buvo toks.kai šeima turėsiu tada ir universala isigysiu

kazko į pievas nukrypot.geriau patarkit ka pirkt

vectra gera jai motoras vokeciu, o jai tie silpnesni 1.7 atrodo kinu tai nlb