Auto mercedes cdi' (246 page) (27358)

Cia lietuvoj yra taip , niekas dazniausiai nenori varyti i tikra servisa remontuot .todel tvarko patys arba varo pas neismanelius tai vat gaunasi taip kad is vieno gedimo isranda 5 ir ta auto jau i metalo lauza uz 1000km varo, o kas kalti kad masinos genda ir uzkala motorai juk patys zmones tai ko jus dar aiskinat kad audi laiko jei ju ant daliu pilni srotai, paciu darbo ir neismanymo ten daug buvo ideta o dabar lauzyne tupi

Anksčiau buvau labiau linkčs nusivilti autopliuso nuopoliais(LT važinėtu auto paieškos nebuvimas, neįmanoma atskirti realiai naujų skelbimų ir kiti suprastėjimo požymiai)tačiau ir autogide taip pat išlenda keistenybių, švelniai tariant.Atkreipkite dėmesį, kad neleidžiama paskelbti skelbime nei vokiškų, nei kitų telefonų.Jei įdedi pvz DE, DK, SE telefoną, neleidžia atnaujinti skelbimo rašo raudoną teksta"neteisingas kontaktas".Kas čia per nesąmonė?Manau, dėl smulkių debiluomnės budulių, kurie dėliodavo skelbimus "nemokamai"arba besikartojančius, su neteisingais numeriais dabar kenčia normalūs , tikri autofanai.ką galvojate , p.adminai apie tai?Norime įdėti skelbime vokišką telefoną-neleidžia?!?!?

Tik idomu ar reikia specialaus paruosimo, ir ka reiskia"pamelus"?Kita spalva daze ar del ko kito pamelo?Jo, kai kuriu net su nedidele rida auto, pvz nisana xtraila 2008m turejau tai gamykliniai dazai nusitryne nuo vairo sedynes mazdaug prie 80.000km buvo pirktas is dieduko benzininis realiai nedaug nuvaziaves, odinis vairas kaip naujas o sdynes dazai pradeje trintis.Ir BMW X5 odiniu salonu chemiskai negalaima plauti(neplauna Svaros Broliai)nes nueina dazu sluoksnis.Neklausiau kuo njie ypatingi be sake nerizikuoja nes buvo problemu.

na jei jau taip skaiciuoji viska dyzelio tai paskaiciuok ir duju duju iranga 6cil kaip nieko nuo 2.5k lt ir daugiau, veliau purkstuku restauracija ir panasiai, vel uzsipylsi lievesniu duju sanaudos iskart isauga, prasciau dirba ir panasiai. ir tas ir tas turi trukumu. vel gi nupirkes benza iskart nekisi duju o paziuresi kaip motoras geras ar verta kist dujos ir panasiai. na ir turbut bent man didziausias minusas kad turesi su tuo auto kelis metus vazinet kad atsipirtu dujos. na bet cia tik mano nuomone.

Ar Peugeot 607 ar 407 ar VW ir Audi ar Jagas ar kuris kitas paminėtas su vieno(to paties gamintojo)montuojamais automatais iš esmės panašios sąrankos ir šių dėžių remontas didelis rūpestis o kai kam ir automobilio atsikratymo priezastis.Gali kainuoti apytiksliai nuo 2500 iki 6000 litu.Priklausytu no gedimo , bet gali atsiet ir daugiau, jei pirktum originalu ir nauja rem.komplekta. Nors, jei kisene leižia galima išsirinkti automatinį auto su nedidele rida, sau imčiau ne daugiau nei 50-140t.km nuvaziavusi tik tokie su dyzeliniais varikliais-deficitas

Lietuviai nepripazins kad su didele GERA KARVE AUdi uz kuria sumoka tik uz zenkla , nes kuri pravaziavus puse limono ten nieko jau nebera o tas metalo lauzas dar dar ir daug kuro ryja , kaip cia taip sakysi , kad mieste ryja kaip gaz 53 tuscias kelyje, nes cia zjbs auto 2, 5 yra durniu ekonomika pagal tai kad, jeigu reikia vaziuot i degaline pagalvoja tokie diedaikad net cigaretes is rankos iskrenta kai pila is degalines, tai is senu vagonu pilstydamas blet sutaupo visa cigareciu pakeli per diena.

Nesamoniu neskleiskyt! JEI ZMOGUS YRA BE DRAUDIMO, GIRTAS IR BE TA, bet vaziuoja pvz pagrindiniu, o is salutinio isvziuoja koks kreivarankis. Tai kreivarankis kaltas ir taskas. Uz auto sugadinima ismokes kreivarankio draudimas. Tai nurodyta teises aktuose, bet jei jums pono Alfonso alfonsoviciaus zodziai svarbesni uz teises aktus, tai stai nuoroda tesiai i istatymus pasiskaitykit. Ir vaziuokit tvarkingai... http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_l?p_id=317556&p_query=Eismo%20%E1vykio%20metu%20padarytos%20%FEalos%20nustatymo%20ir%20draudimo%20i%F0mokos%20mok%EBjimo%20taisykl%EBs&p_tr2=2

manau vln tikrai yra geru meistru tik reikia juos rasti o ir normalu kad pas gerus meistrus visur yra eiles nemazos, ypac pas elektrikus.seniau ir lysdavau y matorus dabar tam nebera laiko o smulkmenas pasiknaisioju taipat pats bet prie rimtu defektu nelendu duodu uzdirbti tam kas turi geras salygas tam ir dirba uztikrintai.beto jei butum turejes rimta meistra tai pasiskambini traliukui ir nuveza y vieta tikrai daug nekainuos ir patogu, geriau jau palaukti pas gera meistra eileje sutvarkytu auto negu duoti bet kam tvarkyti.

norejau pasakit kad reikia pirkti tai kas patinka o ne tai ka pataria kaimynas . jai patinka audi perki audi patinka bmw perki bmw ir nereikia apipilinet kita auto sudais nes ne nauja masina perkat kaip ant audi galima uzsiraut ant dideliu remonto taip ir ant bmw ir ant betkokios kitos masinos ir gale iseis kad pirkai ne tai kas patinka o tai kas patikimiau kad nelesit piigu ten kur nereik ir iseis atvirksciai kad kisi ir kisi pinigus o dar i ne megstama daigta kisti dvigubai skaudziau

Keisk sintetinius tepalus laiku tada variklis laikys (kaip rekomenduoja) RENAULT variklis geras ypač 85 KW problemos nebus, ją tik 3 -is metus leido, dalis taikyk nuo kitų auto bus pigiau, tik turbina nekokia tikra bėda su ja, o dalys pats žinai tokių metų ne VOLVO o hibridas visko pridėjo tikra VOLVO V70, tai paklausk prieš dalis pirkdamas, SOSTENOJ Pvz paklausk kiek kainuoja 1 lemputė , , ventiliatoriaus ar panelės apšvietimo(salone") pasakys 20 lt viena lemputė, tai jei labai rekia gali perdaryt į diodus, na ir taip toliau

Ateina laikas suprast, kad dyzelis išeina iš mados.Ir su tuo susitaikyti.Pripažinkit-kuro kaina tuoj susilygins su benzino, "pavogti"rizikinga, skiestą kontrabandinį pirkti pavojinga.Svarbiausia, kad šiuolaikinių dyzelių remontas-net to paties Volvo ar VW kosminis, ypač purkšukai, dsg transmisija, dar nereik pamiršti kad dėl didesnių Nm dyzeliams transmisija laiko trumpaiu(ne tok dėžės, o ir vidinės granatos kurios kainuoja kosmosą).Dar neseniai svaigau kad naują auto su 0 rida pirksiu būtinai dyzelį, tačiau dabar jau galvoju kitap.Jei tai vyks, Tai greičiausia bus benzas arba flexfuel.

Geriau tegu elektronikai kapstosi nes sunku atspėti nematant ir be prietaisų.Kai kuriuose auto parodo kompas kur problema, pvz aš net nevarau į jokias diegnostikas ir be jų borto kompas parodo tokių defektų priežastis.Aišku ne visų.Gal Tau verta ir papildomą kompą pajungti per VAG ir nsuskaityt per disgnostiką.Nes čia gali būt daugybė niuansų.Pvz net tokser tarpines į galinius žibintus priteka lietaus vamdens, pvz į stabžių stopo skyrelį, ir trumpina kartais, kai pastabdai, arba tiesiog trumpina ne taip kaip reikia kokia stabdžių varliukė.Elektros grandinė ypač tarpusavy susijusi daugelyje automobilių.

tas sabas vienas prie vieno vektra C vaziuokle variklis tik salonas ir isore skiriasi, o daugiau tas pats, nera daug bedu su tuo opeliu susitvarkai ir vazineji tai kas yra brangu tai EGR kaip ir visu opeliu tes tai nervuoja o daugiau bedos kaip ir visom auto nieko ispudingo, o avensis siaip tikrai patikimesnis bet dalys brangesnes nei opelioko bet geros ir ta ir ta, tik gaila kad pas nus tojotos atkeliauja daug pralekusios, o siaip kaip rase tai vektra C jei ka irgi turi plaukiojanti smagrati.

nu man tiek nekainuodavo, ziurint kas restojuoja, man kaisiuose senis pilna vaziuokle padarydavo uz kokius 450 lt, bet ji juk visa nesubyra, kartais tenka koki sarnyra ar du atrestuoti, na tai tikrai retai.. o siaip cia ispustas burbulas tipu, kurie nekencia siu markiu auto ir ju nera tureje, todel ir stumia paie jas mesla. o del bez/dujos tai kazinau benzinines audi neekonomiskos lb, as imciau tik tdi, resursas labai didelis o islaikymas nera brangus. a4 gana ankstoka bovo, pasatas b5 tiek b5 plius zymiai erdvesnis.

kaip drauge pirko auto irgi vos vos vairas siubavo y sonus vaziuojant, paskuj padangos padilo ir gal dar duobe pagawo gera tai kaip ir sakei tu wairas atrodo isskris pro langa, vaziuokle tikrinom wiskas ok. nusipirkom padangas kitas geras, nuwaziawau pas pazystamus padangistus, nueme viena rata, sakau prasuk ant stakliu paziurim kaip sukasi, tai wisi juoktis pradejo, padanga kilnojosi aukstyn zemyn ir rastas waiksciojo y sonus pakeitem padangas abi priekines, vsio wairas kaip styga stowejo tai keisk padangas, nes waziuokle 5 kartus daugiau dyla nuo to drebejimo.

MB paneles braska tarska pigiu plastiku ar kas susidurete su tuo ar yra kokiu variantu kaip sumazinti tos pigios MB E klases barskejimus salone...ar vis del to teks kazkaip parduoti...auto tikrai neturejes avarijos niekas neardyta bet is saves vaziuojant letai nors truputi nelygus kelias ir barska kai opelis pries 20 metu...nu gal opelis maziau barskejo, MB 2017 moketa 25000 o viduje plastiko pigumas baisiau negul senas opelis....ar eitu kazka padaryti kad nuslopinti nors kazkiek tuos baisius garsus....ar cia visi mersai taip naujesni ???

Svaiguliai jus... pezo 607, kas dar? bmw 530, , , toliau C5, pasatas?? B5?? jus ka nors vaikai ismanot apie masinas, kad lyginat sias masinas?? bent suprantat kodel audi a6 C4 2, 5 tdi turi tokia pastovia ir panasia kaina kaip sie zymiai jaunesni automobiliai? galvojat siaip is lempos stovi kaina ir tiek? sita masina neuzmusama variklis suka milijona km net nemates vargo kai jusu pezai linksta jau poros simto tukst. plius pezo remonto kainos ?? be triju gabalu is serviso neisvaziuosi, butent sie pezai pripazinti kaip tu metu brangiausiai remontuojami auto...vaziuokles kainos ??? kiek audi c penki traukiu turi vaziuokleje?? visos aliumines... restauracija tik tris kartus, kas tada perki nauja uz 100lt o ju ten ne 10 ir ne 20... kekvienam rate po 8 traukes... bmw??? ka apie bmw isvis tyliu vaziuokles kainos atomines... galinai cilinblokai po stuka zjbs?? D purkstukai ju liga po stuka uz kekviena... cia galima testi testi ir dar karta testi... o c4 daliu kainos juokingos, ir isvaizda gera bei navarotu netruksta... traukes po 20-30 lt naujos.. dirzu keitimas tris kart pigesnis uz c5, , nu krc.... cia visa diena galeciau taryt kuo si audine geresne uz tas auto kuriuos vardinot, nekalbu apie reno... ten isvis gavno... baisesnes auto nera... jau geriau su fiatu vazineciau nei su reno... p.s dar kas svaigot, jog c4 2, 5 ir 1, 9 tdi traukia taip pat??? tu jauti zmogau skirtuma kai automobilis sveria 1, 7 tonos ir ta mase turi tempti 66 ir 103 kw, kaip manai ar trauka panasi??? grybu karai cia matau DD ir kuro sanaudos... tas 1, 9 motoras zymiai sunkiau velka si automobili tad jo kuro sanaudos didesnes... ir mieste ir trasoje.

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: · Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! · Pakuotėje rasite visas montavimo detales! · Kokybiški guminiai komponentai ! · Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! · Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5, +370 37 328124, [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

Visos markės geros kol nepapuola į oblių rankas pastebėjau kad labai daug reiškiasi šitame porume burtininikų lyginančių savo turėtas Audi B4 ir Audi a 3 ar ten kokias BMW 3 kl ir VW Golf 1, 9 tdi senus pasatus su mašinomis ir, darančių filosofiškus apibendrinimus. Tokie kibirai kokios bebūtų markės visada kelia mažiausiai rūpesčių ir jiems yra pikt kokių nori kinietiškų lenkiškų ar pigių itališkų neoriginalių detalių kopijų.Imkim tarkim Audi A3 A2 ar kokį Fiat Uno Fiat pandą-tokiose mašinose nelabai yra kam gesti jei prižiūri. Paėmus gi rimtus aparatus kokią BMW 7( pats turėjau savo praktikoj 3 senesnes 7-tinkes, tik dabar neseniai peršokau i naujesne 7kl xd 225kw o moteriškė pilotuoja 5kl 180kw dylelį)tai tokių išlaikymas reikalauja atvert plačiau piniginę.Neįdėjęs štukės eurų nevažiuosi ir dar kasmet maždaug tiek išleidi jei daug važinėji.Tas pats manau ir su kitais aukštos klasės auto.Paimk ar A8 ar ten kokį mercedes S klasse tai irgi išlaikymas nerealiai brangus. Žmonos draugė turi 307 tai tik traukių antgalius jai 4 kart keitėme kasmet jie sudyla.O kolega važnėja su 607 HDI 2008m berods tai per 5 metus keitė tik išmanuji katalizatoriu-filtra ir jo skysti bei du purkšukus tai plet mokejo virš štukės evro

Na gerai, ir kaip Tamsta isivaizduoji, jeigu pvz Tu pasiimi menesiui pavazinet masina ir ji sugenda, arba apgadinama nuostolis didedelis o Tu "basas", nesiruosi net uz nuoma atsiskaityti, o gal isviso sakykime dingsti su tuo auto, tai kur as desiu koki krumais apzelusi dirvona?Juk kai nori zmogus issinuomoti jis moka nuomos mokesti, kam pvz man tas uzstatas jei as siekiu pelno?.Kitas dalykas, jei ir sutiktu kasnoras su tokiu pasiulymu, tai ar prilygs to NT verte pvz nuomojamo auto vertei?Pvz, sakykime.as nuomoju t.p.kuriu verte nuo tarkime 70t-100t litu ir daugiaum(cia kaip pavyzdi sakau, ne kad pasigirt)tai reiskia ir Jusu buto verte turi buti ne mazesne arba netgi didesne, nes yra rizikos faktorius.Kitas dalykas, kad pvz BRC kai palieki jiems pardavimui savo auto, neturi pagal musu istatymus teises ir tai pasirasoma sutartyje, be savininko perrasyti masinos, jie tik iesko pirkejo, o kai ji suranda, savininkas pats vaziuoja i Regitra iforminti.Supranti?autocentras su Tavim pasiraso tik savotiska terminuota"nuomos" sutarti, bet jie neigyja jokiu valdytojo tesiu, reiskia ir negali tapt ju nuosavybe.Gali but tik maza ar didele bauda, jei parduosi daug pigiau be Ju pritarimo, pats vienas.Tai netgi cia gaunas savotiskas sssss malimas.Cia manau gautusi manipuliacija, kai beverti arba arestuota uzstata svajoja kamnors pakisti, bet deje, tai neimanoma, kadangi ikeitimui reikia pazymos is Hipotekos ar nera jis kam kitam"praskolintas".Ir idmu, koks realiai tas NT?Murinis garazas, sklypas, butas?Keista butu, jei kasnors sutiktu su tokiom "nuo mos"salygom, nes darbo ikeisti NT tiek pat, kiek ji parduodant.Viena paguoda, kad notarinese ar/ir advokatu kontorose dabar yra galimybe prisijungti tiesiogiai prie Hipotekos duomenu bazes, bet tik patikrai.Pazyma visviena turi uzsakyti.

tai naxui tau ta masina? 100km? kas cia yra? geriau jei tu vilniuje gyveni nusipirk menesinio bilieta i fsio. o ka as tau sakiau? ot tai laimes bus is tavo masinos kai ji pastoviai kieme stoves juokdarys blemba, nei tau masinos reik nei tau ka. suprantu teises gausi norisi pavairuot, bet ir be to pilnai galima apseiti. Susirask tu darba, gauk pastovias pajamas ir tada pirkis auto, o darbar tai tau 100% nereik jo. Kaip pasake zmogus vienas: "jei nori tureti problemu nusipirk masina".

Teko matyt parduodama gaz 21 volga uz 65000ltTai dar nereiskia, kad kazkas puole tiek moket.Tas pats ir su pobieda-gali prasyt, jei kas duos, tai gerai...Pobieda yra kopijuota nuo kazko, beje lenkai pokario metais gamino irgi kazka panasaus, ar ne varshava vadinosi...Savo laiku buvo neblogas auto, bet ir rinktis nebuvo isko, o paprastiems zmonems jos kaina nelabai ikandama buvo, ir nebuvo uz ka pirkt(pokario metai!)...Vienas is jos "bajeriu"-svinuotas kebulas, tik nezinau ar visu, ir tekstolitiniai dantraciai paskirstymo mechanizme(dabar dirzelius naudojam)...

uz penkis kilolitu nelabai yra ka ziuret, net senesniu.Kazin, gal p-307, 406, audi 80b4, c4, volvo v70 dar galima paziuret, na golf mk4 galima benzinka paziuret.Bet reikia suprast, kad greiciausiai teks idet pinigo i jas.Nes net "privalomoji programa", kaip dirzeliu, tepalu, antifrizo, kaladeliu keitimas, plius ziemines padangos-gali buti finansinis issukis lietuviskai piniginei.Na, kadangi nesu "naujokas tarp grabu", tai dar karta leistis i tokius nuotykius, kaip auto pirkimas uz kelis tukst.litu, jau nebedrisciau leistisNes niekada nezinai, ka gali nusipirktnepirkciau reniaus, teatleidzia ju seimininkai

kokiu tau ragumentu reikia? mazas is sores viduje vietos per akis, isoreje tiuningui ribu nera lempos buferiai ir t... grozis skonio reikalas bet nera bjaurus tiktai.o varikliai? ka hujovi/ paimk 81kw saliara nu ir kuri masina galetu tame konkuruot? cipavime ekonomijoj ir traukoje? nu ir del patvarumo? ratus deti gali kad ir r19 vaziuokle kentes bet savo atlaikys nu tik gal kiek kaina aukstoka na bet... jums visiem nepatinka ju pavadinimas passat golf ir panasiai o kad jos uz didziaja dali auto yra geresnes pripazint nesugebat

1 zefira super auto negenda nerudija tik vienas minusas spiruokles silpnos nes kas 70 000km gabaliukas spiruokles nuluzta.. o seip pasaka pigios dalys negenda gerai traukia.. mano akimis super pasirinkimas.. 2 sharanas galaxi o siato nepripazystu kaip kokios nevykusios kopijos.. fordo dalys brangokos ir varikliai blogai uzsirekomendave.. sharano varikliai geri kbulas neblogas bet pakaba tai silpnoka daznai keist reikia bet gerai kad pigi ir salono apdaila traska apsifkes isklera greit nekokybiskai pagaminta.. i amerikonus neziurek PASKUTINIS SUDAS gal vaziuoja maloniai bet kai suges tai atsibos taisyt..

tai vat jus man durnam pasakykit kaip cia jpsikmat suprast.. soviecke *(rusija) lukoile saliarka is lietuvos mazeikiu atvesta (dokus maciau nes pazystamas kolonkej rusas dirba tai netikejom ojis kazkokia sprafke rode taip ten is mazeikiu saliara) ir ji tikrai skaidri grazi prie -25 kaip vandenukas jokiu tirstumo ir kvapas silpnas. taiva norejau paklaust negi maziaikiai gamina skirtinga kura skirtingai rinkai? beto rusyne yra tokiu auto kokiu lietuviai dar neiperka tai manau jei tokiam rusui linktu masina del kokios saliaros manau butu liudna bent jau operatoriui tam...

kazkada buvo kalba su juo situo klausimu. del suradimo auto ir tt. tai sake nenori prasidet su tuom nes jo kazkoks draugas ar tai jis pats rado masina ikrove i konteineri o gryzo i klaipeda be ratu lietiniu navarotnu ir4 tt zodziu visa nugrabyta buvo ir sako nepadogu pries zmogu foto viena masina o gryzo visai kikta visa nurengta. zodziu sake nenori prasidet daugiau su tokiu reikalu. cia tokia kalba buvo gal koks 7men ar metai atgal nors aisku meginti galima gal situacija pasikeitusi yra jau

maniske buvo 96m , tikrai smagiai riedejo , o draugo net ne vieno buvo 91-92-92m ir visi benzai , tj kaip golfai tarskalai , jie net patys atsisede y mano labai stebejos kaip taip gali but , na maniske buvo labai tvarkinga , o ju .... patys zinot kas buna , kj pacukai pagauna , , pas mane buvo net orginalus bmw chamutai visam variklio skyriui , orginalus kilimeliai bmw , nenutrinta nei kiek , nors ir rida au 260k , tad tikrai maniske man patiko , , touringas tas pats auto , teko vairuot 98m tds irgi ledukas buvo

Kam rašyti bet ką šis auto ne šiaip eilinis nuo traliuko kurių pilną gatvėse taigi jo vertės parametrai ir vertinimas kiek kitoks. Na mobil.de toks. Taigi viskas priklauso nuo būklės ir kaip kas pasiryžęs mokėti. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&string=&lang=de&id=131177500&pageNumber=1

labai grazus galantas kaskada buvo svajoniu masina mano ir gan pigiai atiduodi, nzn ar kas patebejo kad pradejo kilti kainos auto draugelis sisitaupe 11k. tai sumaste nusipirk masina apvazinejom visas klp aiksteles tai vien naujasniu metu modelei ir retas katras pigesnis buvo ir senu lauzu bet kadangi retenybe jau pasidare ju tai jiems konkurencijos kaip ir nebuvo tai ir buvo kainos kosmines nzn jei taip ir toliau kils kainos ar nebus pigiau pirkti naujas masinas nes daba tai krakes gal kas zino kaip kituose miestuose yra

Jei jau cia visi tokie kvaili, tai kokio velnio lendi i ta gida. Ahujienas papunis sedi su ahujienais 5k lt ir dar neissirenka, matai tokia suma varto ir gyvenimo auto renkas. Kas antroj temoj reikia masinas patarineti o sumos skirias 500 ar 1000lt, bet pirstu nepajudins paieskoti tu temu, o reikia kaip vipui patart. Kuom tas wagenas ar audi hujowi, tdi matai prajuokina dar kai ka. Kur tik wagenas paminetas tuoj alfa pries pastatoma. Baikit tuos vaiku darzelius ir jei neturit ka patart uzteks stumti. Peace

As irgi apkaltinau gryztama voztuva, pastebejas kuro nusedima.Pakeiciau kitu, bet kadangi beda isliko, stebejau ar uzgesinus auto, jis neleidzia kuro toliau i baka, pasirodo ne. Tada kreciau visus vamzdynus, tikrinau kuro siurblio voztuva (kaip suprantu, ten kazkoks sratas vidui) ar nepraleidzia spaudimo. Irgi jokiu rezultatu.... Belieka purkstukai... Beto, as kai pirkau sita coupe, jis buvo su kitokiu siurbliuku, priezastis zinoma neaiski, galbut uzlinko orginalus, o galbut idetas nasesnis siurblys, galbut tai galejo pakenkt purkstukam. Ant to siurblio nieko gero parasyta nerandu, tik gamintojas denso...

is sitos temos suprtau viena kad nreikia pirkti audi ir lancios daugiau tai neiko nesa abi lb lb blogos auto salonas vajetau problema kas nori tas perka arba sena tranta arba nauja drundalieta cia zmogus ateina patarimo nors jo kl aisku irgi lb nesuprantamas "kokia auto pirkti" bet isvardinkit gal savo drundalietu privalusmus trukumus ir pabaikit nes db tai atrodot is salies visiski klaunai jus dar savo kedu vidu aptarinet pradekit tikrai visiem bus lb naudinga ir nepamirskit kvapo balais ivertint

jei normalius pili tai jo su tavim sutinku, as buvau supyles ful sintetika uz 80 litu, blyn, po 2000 km nerasta 2 litru , sakau amen auto , bet ne pakeitus tepalus per 10 000 km. ipilta buvo 200 gramu, dabar pilu castrol edge 5w 40 , ir ciki piki, o del gm long life ka zinau, 5 ltr kaina 30 svaru, tas jau pasitikejomo man nesukele, kaip edge tiek kainuoja, o geras daiktas juk turi buti kainoj, jei atlaiko 25 000 km, ar ne ?

Su artejanciom sventem visus.Svajuku drambliones, gal dar i priesinga puse ratus suka awd?jei awd ir fwd , rwd mase ir HP vienodi tai isvis megejiska ir aukstesne klase nera prasmes lyginti, nebent labai patika kaip tam kvaisiukui is Tanagros su Spyker`iu svetimus auto dauzyti , o stai "LSD" ar esp tai tikrai slopina pagreiti.Atjunk FWD esp ir busi kaipkarve ant ledo, o Q, 4wd, awd priesingai- smagiau. jei HP pakanka, ir awd galima saulutes piesti nereik nei slidumo nei slapios kelio dangos.Bent jau as taip manau

Sveiki bendraminciai. Opel vectra 93m, variklis c20xe, 2l. Situacija: auto dirba, gali važinėti visa diena, bet paima ir užgesta, nebesikuria. Po poros valandų vėl kuriasi, vėl važiuoja ir vėl užgesta, būna nesikuria ir kelias dienas, o tada vel kuriasi ir vaziuoja kelias dienas ir t.t... Kiek suprantu kažkas atjungia kuro siublį, nes pajungus tiesiai nuo akumo - problema išspresta. Keičiau kompą, rėlę siublio, diagnostika klaidų nemeta, lemputės ant spidometro jokios nedega.. Nebežinau ko ir kur ieškoti, gal hėbra galėtų nukreipti? Sunku rasti meistrus, nes problema ne nuolatine..

visos nuverteja, bet ne visos vienodai, tiesiog nusipirkes dabar koki prancuza uz 7, po poros metu jo kaina kris iki 3, tuo tarpu kokia audi , bmw ar mers uz 7 paemus, kaina jo bus aukstesne...o jei turi omeni paemus pvz pezo 407 2005 metu ir audi a4 2005 metu(vienos klases auto), tai per kelis metus aisku audi nuvertes daugiau, kadangi audi apie 22 kainuoja, o pezo apie 12, tai uz poros metu audi dar laikys 15-16 drasiai, o pezo 5-6?

Per menka suma, nebent nusipirksi ir vaziuosi kol variklis iskris.. niekas tvarkingos auto nepardavineja uz 2000 ar 3000lt retas labai retas atvejis, kai zmogui tikrai reikia pinigu ir parduoda veltui.. uz 5000lt dar gali kaska mielo rasti kiek pats tureaju tu lavonu ir pazystamu kas turejo tai nieko gero is ju.. pavaziuosi menesi 2 menesius ir prasides dainele tai tas suluzo tai anas.. o i masina pastovei kisti ir galo nematyti mazas malonumas... jai imanoma geriau siulyciau pasitaupyti daugiau pinigo ir tada paieskoti

Taigi pagaliau atejo laikas pirkti pirmajy automobili reikalavimai butu tokie:kaina iki 30000(30k) lt, tik dyzelis, sedanas, mechanine pavaru deze. Labai kreipiu demesi i vaziuokle kuo patvaresne tuo geriau nes vazineju tikrai prastais keliais, turiu nusiziurejas vw passata 1.9 tdi 2005 metu taigi kokiu jusu nuomone apie ji? P.S rasau ne tam kad parasyciau, o cia yra rimtas klausimas prasyciau kad nebutu jokiu bereiksmiu postu.jei nieko nesiruosete pasiulyti tiesiog erzinate zmones prasyciau susilaikyti ir neparodyti savo vaikiskumo.iskart aciu uz pagalba zmonems kurie rimtai ruosesi padeti isirinkti auto.

perka ima tas nuo 2005 metu neblogai bet nebetaip kaip pamise imdavo.ten kur as perkonstruodavau tuos vairus prie to angaro jie miegodavo masinuose kazahai, bulbiasai... kad kitas nenupirktu o man px budavo kas duoda eur tam ir atiduodavau ta masina padares.tai ant pacio galo nieks kokybes nebeziuredavo pavyzdziui b6 2 pasatus perdedavo 2 zmones na kartais 3zmogus dar prisokdavo pagelbeti taip tas ysivaizduoji kokie greiciai budavo.tai nezinau bet manau turejo ne viena auto sudegti kur ant pacio galo buvo daryta bet jos kaip ir sakiau visos isvyko

Ant bmw tikrai nestumsiu, nes žinjau kad geros auto Ir tie TDS tikrai neblogi varikliai svarbu juos prižiuret. Pvz aš esu gyvai mates kaip driftina e34 525tds su pilnai driftuj paruoštu e30 ar Timo S lexus ir nei trupučio neatsilieka nuo ju Beto juodo dumo iš vis nemete Po to giminaičio draugas taxi dirba tai yra pasakojas kad buna taksu su 2, 5tds(Opel omegos ar tie patys e34) varikliais kurie prasuka 700 000 km+ ir dar iki šiol jie važiuoja

jai turi tik tuos 8500lt ir ieskai automobilio uz ta suma ir kuo geresniu metu tada cia ne tau jeigu turi babkiu tiek kiek jis tikrai kainuoja pagal rinkos kaina tada imk . Aisku ir patikrink ji servise kaip ir dera ir pns bet jai ir bus koks pasleptas gedimas tai turesi pinigu tam gedimui pasalint ir kaina susiligins su rinkos kaina bet jau bent zinosi kad tavo auto tvarkingas nes pats darei remonta jam nes nupirkes ir du kart brangesni buna kad tenka daryti jam rimta remonta

Sveikas, nusipirkęs Golfuką, kaip ir betkokiai kitai mašinai iškart pasikeiti tepalus ir filtrus, pagr.diržą(vandens pompą, nu viską kaip priklauso) o toliau jau žiūri, jei važiuoklėj nieks nebaršką, vairo kolonėlė nekiaura, važiuoji sau ramiai. Svarbiausia neapleisk mašinos, jei atsirandą gedimas iškart jį šalink, tvarkyk. Tada tikrai didelių problemų ateityje neatsiras ir po ketverių metų golfuk dar už padorią kainą parduosi. O jei auto apleisi, kasnors suges ir sakysi ai kitakart pasitvarkysiu, svarbu važiuoja, tai ir tų keturių metų su ja neišvažinėsi. Sėkmės!

Sveiki, taigi susiduriau su tokia beda, ryte uzkuri viskas dirba kaip ir priklauso, pravaziuoji is kiemo iki isvaziavimo i gatve ir ant laisvu apsukos laikosi jau koki 1200, po to gatvej kokius kelis km ant begio pravaziuoji ir pries sviesafora ismeti laisva tada ant laisvu apsukos buna jau 1400-1500, kame beda? kodel jos nenukrenta? apsukos neplaukioja, tiesiog laikosi ir nekrenta, buna kartais vel susitvarko ir apsukas normaliai numeta ant laisvu (neilgam). ka ziuret? kas cia gali but? auto: bmw e36 (kregzde liaudiskai) 1.8is, 103kw

is tavo paminetu rinkciausi opel vectra vaziuokle patvari variklis 2.2 traukia tikrai labai gerai jau passatas tiek 81 tiek 85 tiek 96 kw ant traukos neaplenkia opelio92kw.Aisku passato vaziuokle milijona kartu aptarta nera stiprioji puse bet ir opelis turi savo minusu elektrine siurblio dalis alkuninis megsta luzt bei egr voztuvas.Jei sie elemetai funkcionnuoja gerai auto vaziuos ilgai ir laimingai.Beje sutaupai dirzu keitimuo apie 300euru nes opelyje varikli suka grandine! be to vectra daug graziau ir atrodo nei passatas dizainno atzvilgiu.Tad tau paciam rinktis sekmes

Čia japoniškų auto yda, dažniausiai cypauja ir grybauja generatoriaus guolis ir pagrindinė įvorė.Jei netvarkysi gali tekti daryti rimtqą genero remontą arba net kapitalinį.Kai kuriuose "japonuose"visiškai kitokios firmos brangesni ir sudėtingesni generai, su diodiniu tiltu ir t.t.ne betkas taiso.Anksčiau primeros generai kainavo, prieš kokius 8-10 metu penkis kart daugiau uz vokisku masinu, o pvz Land Cruiser 100 genero kapiytalinis :autoelektronikoje "dar pries 5-4 metus kainavo 550 litu.Nes daliu daug ir jos nepigios.Tai va tas guoliukas cypcioja panasiaiir dar strigineja dirziukas kai guolis kertasi.

Pabandyk per Silber auto(MB dyleriai Lietuvoje) siustis, arba jei turi draugų Vokietijioje, Suomijoje, Švedijoje, Danijoje užsakti per vietines MB atstovybes.)Netikiu kad tiek kainuotų perkant iš dylerių kažkoks sensorius.Esu keitęs seno tipo alsuoklio bloką su"turbos filtru"į naujausios modifikacijos kuris išviso jau be jokio filtro, nes gamykloje nuspręsta kad tas filtras tik gaidina tepalo cirkuliaciją ir variklio alsavimą.Per ebay būtų kainavę 250 euro, iš vokietijos per DHL 220 euro o Silberauto nusipirkau už 90 EURO.Dažnai nematome kas guli panosėj ir dairomės tolybese

Nusipiskau auto bmw 3.25 kuris yra stovejas apie metus laiko , idejau silpna akuma kuris neuzkurdavo 2.0litru audines, bet sita bmw uzkure be problemu is puses abaroto, nuvariau pas drauga kuris dirba prie bmw servizuose parodziau jam varikli , sake kad ledinis dirba kaip laikrodis, bet pasakiau , kad nera tokios traukos kaip turetu trauktik tai atsakae, kad nezino kas yra nes turbina dirba salnikai visi niekur neleidzia, ant variklio nera nei laselio tepalo, oro filtras geras, bet kur ta trauka pasidejus paiskibkit, . ir kaip ja atsataty gal apkatkes reikia ? ???