Auto galinio stiklo rele (24 page) (27749)

nu bandyk, bet kiek žinau komutatoriai sudega jeigu sudega kita tokia dėžutė kurioj stovi srovės reguliatorius ir krovimo rėlė, o taip būna jei be akumo važinėji, tai gali netyčia ir kitą komutarių sudegint

generatorius pakeistas. nu jo ytampos reguliavimo rele, po jos man kazkaip pradejo sitos nesamones, db apsisvieciau gal gali buti ir tepalo alsuojklis kazkoks. ? nes kazkas panausaus vyksta

nu glaistyti tai poto ar taip ar taip reikia skaiciau vienam forume, kad uzvarius 5-6 sluoksnius stiklo audinio tai net buna sunku su plaktuku poto isdauzytitik bijau, kad kaip pradesiu su bulgarke sveisti puvesius dar chujoviau nebutu

Visuose BMW ir MB yra po kapotu arčiau stiklo keleivio pusėje prie kelmo raudona plastmasine kepurėle uždengtas + kontaktas, dažniausiai toks panašus į varžtą strypelis..O masę galite pasiimti kur tik norit.Čia šiaip tiems kurie ieškoit, matau kad tema senoka

Sveiki, yra beda tokia kad durniuja spidometras vaziuojant atsijungineja uzgesta viskas, nieko nerodo ir po to atsigauna bet cia tai pasidaro po kokiu subavimo ar duobes, kartais nieko o karais is lempos uzgesta ir neatsigauna ilgai.Bun kad isijung spidometras ir atsigauna staiga.Idomu tai kai uzgest spidometras man valytuvai nebeveikia nustoja valyti Kas galetu buti? Ar stovi kokia rele? Siaip buvau emes spidometra tai pracekinau visus laidukus fyskes viskas ok. auto e36 bmw.

neisiminejau, galinio tai virsui pusliukiu yra, bet ten linija pjausiu ir dursiu graziai. tai magas ten toks paprastas, yra subas jau, stiprekas, prieki gamykliski komponentai subas tai per visa bagazine o stiprekas koll kas silpnas.

vasara tikiuosi varysiu dyno. bet reikes issaiskinti kaip tai padaryti, nes greiti ima is galinio kairio rato ABS daviklio.. o be greicio signalo kompas nekelia boosto elektroniskai.. naudoja bazini boosta. su manual boost controlleriu nebuvo probelmu, bet elektroniskai daug stabilesnis boostas gaunasi.

Jei iš paskos su ilgom važiuoja, galine priešrūkine įjunk ir vsio, įsijungs trumpas šviesas tas žmogus, o su trumpom kai iš paskos važiuoja manes bent jau neakina. Beto jei gale langai užniaukti tai per tavo galinio vaizdo veidrodėli tikrai neakins su trumpom šviesdami.

Pinigu turiu tam reikalui . Kainos seniau budavo apie 150 LT uz priekini sparna visa buferis panasiai galinio sparno dazymas ae 200 250 . Tai kur gal uzsijiema kas tokiais bajeriais kur reikia truputi ideti darbo kad gerai padarytu atsilyginciau tikrai uz gerai padaryta darba .

o kaip manai kodel geju auto rinkimuose italiskos auto ?

Sveiki, noreciau patarimo. Istiko toke beda, ijungus degima neyjungemas kuro siurblys (jis tikrai veike, buvo isimtas patikrintas). Saugiklei tvarkoj, rele keiciau bet visvien tas pats.Seniau vykdavo labai keistas dalykas, pavazevus 10km uzsidegdavo tepalu lempute ir ir uzgezdavo motoras. Iskart po sustojimo neidavo uzvest masinos reikdavo laukt apytikslei 10 min. Sendien atkreipiau demesy kad vaziuojant ant duju po vairu traska, manu kad tai rele bet lyk visos sveikos, nezinau ko griebtis gal jus turesite minciu. Masina IIIgolf 2.0L 8V.

cia buvo konkreciai tavo mintys zmogau..skaityk ka pats rasei.2012-12-08 19:57:40 zarachas rašė:
Tai kad su rėle čiuju viskas OK, juk atjungus nekaitina, tai ką jūs čia išradinėsit? Kitos rėlės, tai gal posūkių ir pan. :thumbup tai ir parasiau, A4 buna rele avarinio ijungime virs magnetolos..tame jungtukyje.ir cia sneka ne apie bile kokias masinas aplamai, o konkreciai apie A4..tai gal skaityk i tema kas parasyta o ne svaisciok bile ka...

ten nera ka tvarkyt...virs ventiliatoriaus reguliavimo tu ratu ar jeigu klima yra virs klimos pulto tas jungtukas stovi..isimi ji, uzkises kazka atsargiai tada yra fyske i ji ateina..sena atjungi jungtuka, pajungi kita..i8r viskas..nes ten jame yra rele posukiu..ir dar buna variantas, kad isvis pradingsta posukiai..nebesviecia..o saugikliai sveiki...tai cia irgi ta pati liga...tas avarinio jungtukas grybauja...zodziu ta rele keisk..jei nepades, tada kitur bedos ieskok.bet cia pirmu numeriu tikrink.

jis dar nezino kas pas ji irtikruju veisiasi kai nuimsi dazus gali pamatyt kad ten nieko nebebera o sakau viena arka norm suvitinta ir paruosta be dazymo 250 kaip niekur arba vln sudaranku darbas 100lt visak padarys tik tada jau geriau stiklo audiniu...

Stiklo pluosto kapotas. Kapota pagamino Darius Balys. 900lt. Kaina galima derinti minimaliai. Skaityt moku todel galit rasyt ir sms. Galiu siusti ir i kitus miestus. skelbimo nuoroda: http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-i-sedanas-1989-0124717532.html

Kol belaukiau atsakymo šiektiek pasidomėjau apie tuos žibintus, išsiaiškinau, kad turi išsijungti automatiškai ir radau kelias jungimo schemas, bet nelabai supratau tarkim kaip šitoje schemoje išviso švies jos:
http://i43.tinypic.com/19w75g.jpg
Pliusas ateina tik iš gabaritu ir artimuju šviesų...

O šita schema daug maš aiški:
http://img824.imageshack.us/img824/2416/ledpajungimoschema.jpg
Tik kas yra tas K2? Relė, bet kokia čia relė jai norėčiau ja pirkti tai kokia reiktu pirkti? ar čia K2 ir yra modelis?

Reikia patikrinti rele 109 saugikliu bloke virsutinej eilej, gali buti atkaite kontaktai.Jei yra orginali signalizacija, stovi atskiras blokas po paneliu kairiame kampe kuriame ir buna problema.Paprasciausia reikia isimti ta blokeli ir perlituoti visus kontaktus

logika ne nelogika sakau kaip ira laidas nukirstas ir rele neatjungia visa laika gauna pilna pliusa ir sendien su zafira buvo atvaziave su tapacia beda saugikli iseme kad nesisuktu. reziume laidas nukaldas ant traverso

gal ir suveiktu bet ar kartais nesugadinsi to daviklio tokia temperatura padaves, o gal geriau pasimatuoti srove kokia isduoda daviklis ir kokia turetu isduoti, nes prie tam tikros sroves turi rele suveikti ir ijungt

Pabandyk apeiti užvedimo spynelę. Vistiek nėra ten imobilaizerio, tai turėtų lengvai pavykti tą padaryti. Tada žinosi ar spynelė ar dar kas. O tai pasukus raktą tik suklaksi relė, o starteris visiškai jokio garso neduoda?

isimk 109 rele velniop ji tau trumpina manau man taip buvo....... budavo starteris suka mirksi neduoda kurt.ir dar budavo kad jei jau uzkuri vaziuoji su masina opa uzsidega pakaitinimo lempute ir uzgesta masinai motoras

man irgi reiks varyt TA(pirma kart gyvenime) kazin praeis jei signalo nera, nes sportinis vairas ir truksta galinio valituvo? Skyle uzklijuosiu, kad nekristu i akis, stopus su posukiais pakeisiu, nes uztamsinti, o jei del pakabos prisikabins tai geriau jau pasikeisiu ka reiks, kad problemu veliau nebutu

Taip pat galiu pasiulyti pigiau auto dalys, rašykite:
info@auto-detales.lt

Gal kas gali padet kur randasi ir gal netgi koks nr uzvedimo reles. Reiskia buna toks dalykas kad pasukus rakteli uzgesta akumuliatoriaus lempute ir viskas. Tik uzstumus uzsiveda. Kontaktu grupe jau pasikeiciau belieka rele.

jei zizia tai gali buti kad ir rele ju ten keletas yra tai neatsimenu kuri tiksliai paziurek kai vesi kokia ziza isimp paziurek pagal kojites ir pabandik tokia pacia rasti kur nors ir istatik

Jei meta baltus dumus kuriant ir ryja antifryza tai greiciausiai dega jis kameroje tai tikrink tarpine juolab jei akivaizdziai dingsta del kurimosi tai arbo sitas veiksnis turi itakos arba zvakes / rele nekaitina tinkamai ju .

Gal paziurek jei idomu atsidares linka, kaip gali buti is gamyklos nudazyta vienas sonas sviesia spalva iki stiklo o kitas sonas iki vidurio dureliu nuo apocios?Ar turi galvoje kad dvi spalvos(du atspalviai) svieisi ir tamsiai pilka is gamyklos?

kai ant stiklo jungi, tai jo, isijungia kondicionerius automatiskai, nes kondicionerio viena is funkciju dziovint...o siaip kai isijungia tai gal koks dregmes matuoklis stovi tai jei perdregna jungia ir kondicioneriu...cia del audi a4, o temos autorius visiskai nieko nenurode

uždedi guma ant stiklo ir į tą griovelį išorėje gumos kur kabinasi už kebulo briaunos idėdi virvutę (geriau kaproninę tvirtą)aplink visą gumą, tada tą briauną dar sutepi arba silikonu arba muilu ir dėdi stiklą į vietą. Tada nuo apačios pradedi traukti tai vieną tai kitą virvutės galą (kitas stiklą lengvai spaudžia) ir taip apvažiuoji traukdamas virvutę aplink visą stiklo gumą, kol ji visa apkabina kebulo briauną. Tada belieka tik lengvai delnu patapšnoti per visą stiklą ir jis ieina į vietą, o virvutę pasikabini garaže ant vinies, o ne taip kaip kažkas galvojo, kad ta virvutė ir lieka gumoje

idejo ta generatoriu, krauna, bet prietaisu skydelis pradejo gryba pjauti: nerodo apsuku ir salerkos dazikas tai pakyla iki galo tai vel veikia, galinis valytuvas nebeveikia. Nieko nebesuprantu, jauciu bus kokia rele sudegus kai taip krove.

Tvarkyk generatoriu, greiciausiai bus parejes guoliukas priekinis ( jam atitenka didziausia apkrova ) o jei ir angliukai cypia, tai isimk rele - reguliatori ( "tablete" ) paziurek ar vienodai yra angliukai sudeveti, gali dar but netolygiai sunesioti ziedukai ant rotoriaus

Sveiki, susidūriau su problema, indukcinė rėlė nepaduoda kibirkšties. Radau laidą nutrūkusį ir mėginau dėti visur prijunkti, bet vistiek nėra jos. Pridėjus prie degimo mygtuko laidų pradeda kurti keturatį. Keturačio kubatūra yra 110cc. kas žinot pagelbėkit.

Sveiki turiu tokia beda krauna lauk akumus nes net neijungus degimo veikia tiek valituvai tiek pecelius posukiai ir pan.. tai tik uzdejus klema jau pasijungia viena rele kuri paleidzia srove kitur. Kokios galetu buti bedos?

Sveiki Nustojo veikti 1, 2, 3 ventiliatoriaus greicio padetys Zinau kad beda buvo termo rele, bet pakeitus nauja po keleto dienu ji perdega, ir taip kelios buvo pakeistos skirtingu gamintoju bet visos perdege, kame gali buti beda?

auto supirkimas panv apskriti mokam iki 250 pagal auto ir defektus

zodziu tos audines turi 3 problemos.Pirma ziurek ar nenueina saliarka i baka.Kur kuro filtras yra atbulinis voztuvas jis daznai iseina.Kaina apie 15lt.Paziurek ar nera burbuliuku slangutei kur i siurbli eina.Atra beda tai nesuveikia rele.Ant zvakiu rele stovi melinos salvos po vairu.Patikrint paprasta, ryte pries kurian nuemi laida nuo zvakes ikisi kontrolke uztrumpini ant mases ir eini sukt rakteli.Jei uzsidegs reisikia rele suveikia.Jei ne rele reik uztrumpint ir ziuret vel su kontroleke.Kaip uztrumpint parasyta ant reles korpuso(shema).3 beda kad galejo perdegt sugiklis kuris yra po keleivio kojom prie kompo.Saugiklis ant 80.Nu ir galu gale jei viskas okay reik ziuret zvakes.Konrolke ant pliuso o kita gala prie zvakes.uzsidega veikia, ne tai neveikia.Dar degimas turi vietoi but su vagu galima patikritn.Sekmes

rimtai mano tevui su vw vento 1, 9 tdi buvo neprisimenu ar uzgesdavo ar trajilino tai keite rele 101 ar tai 110 nezinau uz ka atsako jin bet tevas sake kad pakeite ir viskas susitvarke

aisku lempute deka5s.bet rele veikia nu 10-11s.aisku sitaip maziau jau purtosi tas variklis, tai greciausiai bus zvakes nedakaitina normlaiai bet as taip manau . aisku sitas dyzeliukas mano pirmas tai man daug kas ydomu .

jei auto tvarkingas tai nera skirtumo i kokia auto dujas deti.

Normalus cipuotojai, nesportui auto pvz Vimota nei vienai auto neatkelia ribotuvo.

auto supirkimas panv apskriti mokam iki 250e pagal auto stovi 867327910

Neblogai auto atrodo tokiu priziuretu vienetai, dazniausiai dauguma auto buna apleistos

gilmorai nusipjauk koja auto padovanosime, priklauso auto stovis nuo negalios

auto supirkimas panv apskriti mokam iki 300 pagal auto stovi

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

auto supirkimas panv apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

auto supirkimas panvz apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

auto supirkimas panvz apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

Sveikas. Pamačiau užklausą ir tiesiog negalėjau nepakomentuoti. Manau, tai puikus automobilis! Kas dėl eksplotacijos, viena pigiausių iš visų Porsche emblema pasidabinusių auto. Dauguma važiuoklės ir variklio dalių tiesiog tinka nuo tų pačių metų VW ar Audi. Variklis (blokas) taspats iš Audi 100 ir VW LT, tik galva uždėta Porsche. Važioklė paprasta (prieky Makfersonai, gale torsionas), todėl ir gedimai retas dalykas. Mašina tikrai smagi kelyje, nors ir šiektiek truksta traukos iš 125AG variklio, bet auto sveria vos per vieną toną. Tikri malonumai prasideda, kai iš tiesaus greitkelio patenki į vingioutą trasą, kur pradeda turėti įtakos automobilio masės paskirstymas, tai beveik 50/50 (dėl auto gale esančios greičių dėžės). Neveltui sakoma, kad tai ir viena iš geriausiai valdomų Porsche. 924, kaip ir visi jo "giminaičiai" yra sportinis automobilis ir prabangos čia tikrai nebus, kieta važioklė, menka garso izoliacija, bet užtenka atsisėsti į patogiausią pasaulyje Porsche sėdynę ir šie menki trūkūmai lieka, tik maži taškeliai galinio vaizdo veidrodėlyje. Porsche 924 yra klasika (auto kurios verė laikui bėgant tik auga). Problema tame, kad šiuo metu labai sunku rasti tvarkingą ir gausiai "tiuningo" ir eksplotacijos nesužalotą 924. Manau, kad svajonių auto paieškose reiktų neskubėti ir išsirinkti tikrai kainos ir vardo verą auto. 924 Savininkas.

kam tiek vargo elipsem , jos tik aukstam , zemo su tiek rms mazai efekto , , , , , darai kaip iseina , ir kuo arciau klausanciuju , daryk ant galines palanges , , dezes aukstis per elipses kad neuzstotu galinio vaizdo per langa , , , na jai butu po 2x350rms tuomet verta stenktis o db ?????