Auto dpf filtras (123 page) (27324)

Nu man idomu butu jei as visa auto perdazau pvz, kad ir geltonai ar dar kaip ar nesikabintu ten regitroj, kad praejimai like sena spalva?

jei zmogus klaustu auto iki 15k tai tegu ima ir ta nuwargusia alfa, ir dar tiek pat isleidzia ant remontu, ju net meistrai taisyt nemoka...

bet jei sustoju islipu, bet nesisuka, tai atmečiau tą variantą, o kai per klimato kontrolę paspaudžiu auto, tai pradeda abudu suktis ventilitoriai, tai barskesis yra

ne nu tu nepezek veju. tris metus mano auto lietuvisko kuro nera macius. jokiu bedu su tuo susijusiu tikrai neturejau. cia is ko pili nelygu

saugumas turi buti pirmoje vietoje perkant auto, bent man taip atrodo, ne veltui yra patarles kaip reno, pezo - gavno, vis delto ne is pirsto islaustos.

nebejuokink, lietuvelej sedetum net fokuso neipirktum, vazinetum su treciu golpu ir sakytum kokia achujena auto. pasigyrei ir uzteks, seniai nusibode cia visiem tos tavo pagiros.

geriau e36, ziurek nuo 95m bent jau nes kur kas malonesnis auto nei pries tai leisti e36. 320i 323i 325i gal ir 328i rasi padoru.

Sveiki, nusipirkau is uzsienio auto ir ji priregistravau ir apdraudziau lietuvoje, girdejau kad kazkiek tai laiko(dienu) galima vazineti be TA, jei kas zinot pasakykit?

Dabar aisku kas pas jus seimoj VYRAS O jei rimtai problematiska auto turite. O jeigu ten uzsiimti kazka su pravodke tai yra ziauru atvirai pasakius.

pilu 10l ir gyvenu kaune.. nes nieko ekonomiskesnio komfortisko su bole mene trauka galu varomu auto patvaraus nera.. is ko rinktis ? ner is ko rinktis

aha, pirk bnv, buk eilinis keliu gaidelis , bet tik butinai su dievu varikliu visagaliu 3.0d. nejuokink kaimieti. autoriau, patinka legenda tai pirk, labai geras auto.

Šei 1, 9TDI motorai taip pat labai patvarūs, nereik čia svaigt apie audines kapitalinius. Jei auto tinkamai prižiūrima, tai tiek vienas tiek kitas motoras laikys gerai.

Pncinykai išvis retai kur lankosi . Tiesiog reikia nupirkti auto, kad išmoktų važiuoti. Tam reikalui duosiu jam 3-7 tukst. LT. Nesinori, kad nusipirkt7 kokią nesamonę

omg... wienas kibira perka 14metu senumo , kiti botanikai buria is lempos , bobuciu pasakos ... p.s. juokinga kai dirbi su auto, skaityt tokius forumus , bet nuotaika pakele

senės su 81 nebuna tik 66..bet tokiai geldai sakyciau silpnas variklis. 66 dar pakenciamai vaziuoja golfe, a3, bet didesnem auto tikrai mazoka, bukas variantas.

Norečiau nuomoniu apie šias mašinas. Gedimai, ar patogu važiuoti ir t.t. Ir ar išeitu koks normalesnis varijantas iki 5000 lt.? Pirkčiau kaip pirma savo auto.

Sveiki, planuoji pirkti seat toledo II kartos kokie pliusai/minusai? kaip del rudziu? varikliai ir pakaba kiek zinau yra vw. kur buvo surenkami jie auto?

Sveiki. nesenai nusipirkau auto ir prie jo yra du aplūžę pulteliai(neina prisikabint prie raktų) gal žinot, matėt tokių korpusų? ar gal kokie kitokie tinka?

Taip, jeigu posūkio svirtis normaliai neatsijunginėja po vairo grįžimo į 0 padėtį yra SAS problema, dažniausiai. Vairo kolonėlę keitei, ? Ar tokia pirkai? Kokia auto markė?

Specialiai prisiregistravau kad parašyt. Kaip tu, autoriau, manai, paklausęs kodėl nesikuria, susitvarkyt bėdą, jei jokios informacijos nepasakai, kodėl nesikuria, kas negerai. Reikia čia žmonėm klausinėt, pešt informaciją... (pvz, gal akumas išsikrovęs, gal nesuka starteris, gal filtras užsikišęs, gal kuras baigės..? ) ir kaip tu galvoji susitvarkyt bėdą, kai net nežinai kur kuro filtras elementariausias randas. (kažkas irgi panašaus lygio kaip tu, dar nurodo kokiais raktais jį reikia atsukt , negaliu kaip juokinga). tokių patarimų klausant, tokiam žaliam kaip tu, galima išardžius (neaišku ką), nežinot kaip atgal sudėt. tavo pasakymas - nesikuria, kas gali būt? panašus į tai: noriu valgyt - kas daryt? ir užsimezga toks pokalbis: -pavalgyk. -o ką valgyt? -nežinau, gal dešros iš šaldytuvo? -o kaip ta dešra atrodo? manau gal neturėsiu. nenoriu nieko įžeist, bet kai klausiat - paklauskit išsamiai, viską ką žinot. o atsakykit, chebra, žmonėm irgi protingai. autoriau, gal paprasčiau pasikonsultuok (jei turi galimybę) su tėvu, ar su kaimynu vyresniu, o ne pult iškart foruman.

Norėčiau pateikti daugiau išsamios informacijos apie auto diagnostika ir auto diagnostikos prietaisus. Aš ir pats neseniai atsidariau auto servisą. Taip pat užsiimu auto diagnostika. Iš tikrųjų, tai auto diagnostika tai pakankamai nauja sritis automobilių remonto srityje. Ypatingai Lietuvoje ji dar neišvystyta ir labai nedaug auto servisų turi tokia auto diagnostikos įranga. Gal tik didieji auto servisai arba dylerinai. Bet galiu pasakyti, kad be auto diagnostikos prietaisų dabar negalima remontuoti jokių automobilių. Iš tikrųjų praėjo tie laikai, kai galima buvo nuspręsti apie gedima iš klausos, arba iš patirties. Be abejo reikia nusimanyti apie automobilį, kitaip neverta net pradėti. Man labai juokinga, kai atvažiuoji į auto servisą, o tau pakeičia tepalus, o serviso režimo, kad reikia keisti tepalus nenuima. Taip ir važiuoji su automobiliu, kurio prietaisų skydelyje dega užrašas, kad laikas keisti tepalus, nors jie ką tik pakeisti. Be to nuo tepalų tipo reikia nustatyti kitą serviso intervalą, po kiek kilometrų reikia keisti vėl tepalus. O jau nekalbu, apie visus kitokius gedimus, kurių be prietaiso tikrai nenustatysi. Nebent išardysi puse automobilio. Galiu dar daug apie tai parašyti, bet geriau kolegai duosiu patarimų. Jeigu atsidarei auto servisą ir pradėjai savo verslą, tai puiku. Tai labai pelningas verslas. automobilius visada reikės remontuoti, visada reikalingas techninis aptarnavimas. Taip, kad duonos nepritrūksi. Jeigu atsidarei auto servisą, tai tau nebūtinai įsigyti prietaisus visoms automobilių rūšims. Kitaip sakant dolerinius. Tai iš tikrųjų labai daug kainuos. Pradžiai užtenka įsigyti vieną universalų. Aš turiu nusipirkęs Launch X431 master. Tai toks prietaisas, kad ir naujokui galima greitai išmokti. Kiek teko dirbti su įvairiais universaliais prietaisais, tai Launch X431 master pats geriausias. Turi daugiausiai galimybių. Man teko dirbti su autoboss V30. Tai taip pat geras prietaisas. Na bet jo galimybės silpnesnės. Bet šiaip darbui užtenka. Tik va jam spausdintuvo truksta. Bet jis pigesnis. Tau dabar svarbiausiai, kai klientas atvažiuos į tavo auto servisą patikimai diagnozuoti gedimą. Tai mano minėti prietaisai tau tikrai patikimai diagnozuos gedimą. Tada tau bus nesunku jį pašalinti. Tiesa, dar teko dirbti su Bosch (KTS0 įranga. Labai malonus darbas, ypac su vokiškais automobiliais. Bet čia yra problema, kad programa licencijuota. Kiekvienais metais tenka mokėti už programą. Kitaip prietaisas išsijungia. Taip pat teko susidurti ir su Launch X431 GX3. Šis prietaisas skirtas Kinijos, Malaizijos rinkai. Todėl jis yra arba anglų, arba Kinų kalba. Bet dažniausiai Kinų. Mačiau, kaip atrodo jo programa. Iš esmės niekuo nesiskiria nuo X431 master. Tik sako, kad jo Europoje negalima pardavinėti. Bet kiek žinau juo Lietuvoje labai daug kas naudojasi. GX3 kaina yra žymiai pigesnė. Čia kolega matau truputį supainiojai, kad GX3 brangesnis. O jau kai pradėsi dirbti su universaliais prietaisais, tai matysi, gal reikės kokio dylerinio. Na pavyzdžiui Citroenui, arba Audi automobiliui. Aišku jeigu sugalvosi daryti kokius programinius pakeitimus būtent tos markės automobiliams. Taip pat yra specialūs prietaisai oro pagalvių programavimui, spidometro koregavimui, auto magnetolos dekodavimui, imobilizatoriaus programavimui. Jeigu bus įdomu tai papasakosiu daugiau, kokių prietaisų reikės ateityje auto servisui. O dabar nusipirk arba X431 master, arba autoboss V30. Pradžiai tau užteks. Sakau sąžiningai klientų tikrai netrūks. Tik nepirk pigių žaisliukų, tokių kaip ELM327, ar panašių. Tai pinigų išmetimas. Jie nieko gero nepadaro. Patariu tau atsidaryk tinklapį:www.svscmarket.eu ten labia gerai tau patars ir paaiškins apie prietaisus. Taip pat ten galima isigyti ir išsimokėtinai. O be to ten ir kainos geriausios.

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

Sveiki, naujas kolkas sitam forume, nemazai teko skaityt apie traukos dinginejima pagrindas turbina ar oro srauto matuokle bet pasirodo nei tas nei anas.... Nes turbina restauruota o matuokle nesenai tikrinta... Honda butu 2005 ctdi 2, 2 dyzelis 103kw , problema ta kad vaziuojant masina didesnem apsukom nei 2000 isijungia avarinis rezimas pradeda mirkset spirale, ir traukia tik 110-120 daugiausia 5 pavara.... nesenai buvo perprogramuotas egr voztuvas bei sklendes su tais dalykais nera problema, klaida meta p1065 zemas kuro slegis. kame problema cia galetu but nes nuveziau masina i servisa tai patys nezino tiksliai ka su ja daryt pralekiau bent 3 klp servisus vieni turbina restauravo kiti egr voztuvus perprogramavo vistiek ta pati problema, niekur nedingsta, kuro filtras pakeistas , bei oro filtras. ar gali but problema su reivu ? magistraliniu vamzdeliu ? Nes ji ryt megins keist. Laukiu atsakymu ir iskart didelis dekui. Gal aplamai esat kas susidure su panasia problema ir zinot kaip ja issprest ? masina i betkuri miesta galeciau atvezt ne problema.

o tai jai jau vaziuoja, gal galetum pafilmuoti kaip, kaip variklis dirba, kaip pats auto vaziuoja, ar nors foto imesk, nes zmones tavim jau nebetiki

zinau yra teke garbe vaziuoti su panasios galios auto, tai oj oj ir nemoksa kaip gilmoras moketu su ja vaziuoti greitai jei atrastu gazo pedala

nu nafik keitaliojimas tai yra sudas paskutinis, pagalvokite del ko zmones keicia auto arba jis daug kuro ryja ir nepatvarus arba jam jau arteja mirtis

tai aisku kad gerai.Odinis salonas puosia bet koki auto, viduj daug geriau jauciamasi.Taip oda pas siuos modelius retai buna, dazniausiai tik ant cabrio variantu(convertible)

paprasciausiai kai tokios kuro kainos tai norisi kuo pigiau vazineti paprastas atsakymas, tevui ji per didele, man irgi nelabai reikia, tai kaip ir nereikalinga auto

manau kai jau tokiu litrazu auto perki tai nera verta skaiciuot sanaudu, nebent planuoji su dujom vazinet, na bet gerokai daugiau nei 10ltr/100km

varyk kokiam mechanikeliau stovek ir ziurek primest suprantanti ir nenuleisk akiu klausyk ka sakis tada daryk isvadas.be meistro ar neapziureje auto nieks labai negali patart

susirask japoniskus tinklalapius kur naudotus auto parduoda, ir pasiziurek.pamatysi kad 80 procentu mersu ypac iki kokiu 2000m su vairu kaire, paskui kisk ta savo anglija.

Labai atsiprasau, mano klaida, linko kazkodel viso nerodo, todel uzeikite i youtube ir suveskite: auto Pamokeles
Cia rasite ir daugiau mano video, kaip ka daryti

kiek masinu dariau ne auto mechanikas esu bet jau kokius 6 variklius pakeites vaziukles perrinkes, dezes nuemes ir nereikejo jokio totorial " loginio mastymo tik reikia

Palikti gali, bet jis negalios, tu ji turi nutraukti ir tada panaudoti pinigų likutį naujam draudimui ant savęs. Draudimo kaina labai priklauso nuo auto kubaturos.

bet galiu pasiulit ir golfa 2007 biskuti pamustas susiremontuosi, nepatiks, parduosi kaina padarysim, auto dar nepasiekie tp://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-focus-universalas-2006-0119262079.html

sveiki, nekuriant naujos temos norejau paklaust kokia reiksme turi fyske kuri ikista i antifrizo isipletimo bakeli?nes pas mane jos tiesiog nera...auto ibiza 1.4tdi

turejau ne viena reniu ir visi savo atitarnavo . turiu ir dabar pirkau i darba vzinet . ir visai gerai laiko . tai ir sakau kad geros auto .

nu esme tame kad mokejau brangiai ir dar sukisau belekiek. kasnors nueina ir moki tukstancius. nu kas kam patinka, man geriausios vokiskos auto ir viskas.

O ten kazin normalus gruntas? As tai perku auto dalyse tai moku uz aerozolini balioneli po 19lt, nesiskundziu kokybe... O tas po 12 kazin kaip....

tai kai perki ir ziuri i pakabinta oro gaivikli ir kaip subine atrodo veidrodely tai tokia ir nuperki japai jau senai vieni is geriausiu auto...

Sakyciau jei renkiesi auto tolimom kelionem, tai imk audi A4, bus komfortiskas vaziavimas, nevargins kelione, beto imk dyzeliuka, bus taupesne Kiekvienas aisku turim savo nuomone.

mano mieste galima. kasku men 60 svaru, ira ir didesniu kur galima kelis auto invaryti. tik neaisku kur tu ir kokioje gludumoja randiesi.

as kalbu apie keltuva, tada jo naudoto neapsimoka , dar nukris auto ant galvos, matet mano nuoroda? manau autoriu kaska panasaus reik susirasti

Sveiki koki ekonomiska auto patartumet uz +-10k, +-2000metu? kebulo tipas nsvarbus, kad tik butu 4durys. Dabartiniai variantai MB 170, Skoda Fabia ir Golf MK4, dekui

Sveiki turiu dabar audi 80 automate sanaudos duju ne nuostabiausi, vasara zadu keist auto tai noriu daugiau suzinoti apie sanaudas, ieskau ekonomisko bet norisi automato.

Na ash renkuosi automobily kadangi mano nissanas baigia galus atiduoti. O auto reikia. Volvo ? Kiek pamenu ji kietoka, o kai psu eksplotacijos kainomis ? Bei ekonomishkumu ?

net kai naujus auto vertina visokiausi autozurnalai ir panasiai, labai jau ziuri i masinos nuvertejima, o tu cia kliedi kad durniausias kriterijus...kur tavo logika???

Ka manot apie si auto 318d 85 kW? Gal kas turejot, papasakokit kas kaip, ju kaiina siek tiek mazesne nei 320 110kW tai ir sudomino..

cia beprasme tema jau ne karta apie tai kalbeta tai nx reikejo begti tu ir gal turejai kaip kazkas cia buvo rases pushu pilna auto

http://www.autostarteris.lt/lithuanian/generatorius-36.html
pasiziurek nuorodje ar tinka tavo auto, siaip kodas buna ant korpuso arba galines dalies, situo atveju regis ant galo