Auto bmw 530d e39 klauskit kuo galesiu padesiu (30 page) (57421)

Priklauso kokia detale ir kiek itruke, pasakyk kiek ir kas itruke tada galesiu pasakyt kaina apytiksle. cm nematuoju kaina pagal darbo sudetinguma ir laika

tai tik su olandisku balionu galesiu pasijunkt kad skydelis roditu o su kitokiu? o gal kaip nors ymanoma sutvarkit kad ant pacio baliono roditu?

bmw ne zvirkialiam vazineti, o juolab kai dbar visi restauruoja dalis tai ir nelaiko nieko, sudek orginalias bmw vaziuokles dalis ir tikrai min.2metus drasiai be jokiu gedimu vaziuotum, bmw bent jau kaskiek komfortiska auto, ne kaip kitos cia paminetos

Sveiki forumiečiai, noriu pasisiūlyti nes valgyti tai norisi - techninė pagalba kelyje http://technine-kelyje.lt/ galit skambinti bet kuriuo paros metu, būtinai jums padėsiu pervežti automobilį ar šiaip ką paremontuot kelyje. 8 602 99725

E39 centras 74, 1. E90 centras 72, 5, išnešimas 32. Manau įmanoma aptekinti, netoks didelis skirtumas. P.S. pirmą sykį girdžiu, kad ant E39 mažesnių kaip R16 neuždėsi

Stai ir mano zaisliukas BMW E39 universalas 530 99m, kokie minusai dar nespejau siandiena pamatyti na o pliusai kad talpi ir plauki lyg su laivu, man patinka, vertinu 10 is 10

tikrai nepulsuoja, pas ji. 100% viskas gerai ledinis, man rodos jis gal net turi cekius ka twarkes.bahuro zodis ledinis bimbalis.http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-tds-sedanas-1997-0122393653.html dave nuoruoda, pasirodo idejas jau i autogida

Bmw e46 uz tokia suma turetum rast padoresni, tik aisku 2.0 jeigu dyzeli. Dyzelis ar benzas cia jau paciam sprest, daug vaziuoji imk dyzeli, nedaug vaziuojant benza. e39 uz tokia kaina tvarkingo nerasi, del audziu nezinau, nesidomiu.

Ogi juokinga beda, maniau.Isikrove pultas, galvoju pakeisiu, teko atpjauti pultelio kiauta, o ten, pasirodo akumuliatorius ne batareika.Nesu elektrikui, sako cia mini akumas, nusipirk ir pakeisiu, skambinu i Krasta auto.sako duok galinius 7 skaicius kebulo nr.Pasirodo mano akumu net nera, net bmw gamykla nesiustu, reikia rakta keisti.Raktas 170euru Raktas rombo formos, auto e39 3 litru dizelis, Kokie varijantai galimi, Aciu

prie ko sia saugos sistema masina siubliuojant sakau gal stuktelejo i ta knopke ir vsio. nevienai isbandita csenikui ir sprikto uztenka betjam po kapotu stovi prie issiplitimo bakelio. jai ka parasik 867754823 padesiu

Žmogeli, už 6000Lt e39 tik lavona rasi

sveiki, klausimas apie automatine greiciu deze, kazkaip idomiai begius perjungia, trukciot pradeda permetant begius. pazystamas kuris dirba bmw servise, sake, kad deze tuoj subires. ir sake vienintelis variantas greiciu deze pakeist. kaip jus manot? ar tikrai jau ja reikia keist, ar imanoma sutvarkyti ta pacia? pas mane 530d

cia tasptas klausia patarimu kur sake kad su 1.9 tdi 81kw padare i vieta 530d

as neesu pries bmw, niekada nesakiau kad jie sh ar pan. kai kurie net labiau patinka. Esme ne pats opelis kad prilygsta bet butent minkstumo omega turi daugiau nei 5tukas e39, cia faktas, tik ta ir norejau pasakyti

Sveiki, pačiam yra 19 metų man. Passatas - senuku reikalas, Golfas visai nieko, bet kiek mažas (visgi paneliu i gala norisi pasisodinti ir panaiai), o apie a4 girdejau jog važiuoklė lygtais nelaiko. Aš asmeniškai imciau bmw e39 (5 serija).

Sveiki pas manes bmw e39 98m 2.0l benzas dujos tiesiogines IS PO pompos keitimo pastoviai sukasi ventiliatorius priverstinai jau ir visada kai uzkuriu antifryzo yra, nuorintas radiatorius temperatura normali ar eitu ji atjungt koki davikli ar dar ka?

pyzdiec jau pradedi lygint auto 2004 ir 1999metu! ir prisitriohini! BMW ne zaidimu masina! Ir ne kiekvienam ja islaikyt!

Opel omega stovi BMW 525 variklis regis. Geras auto pats turiu ir nesigailiu bet tas 2.5 TD bisky perdidelis.

Keisciau bmw 325, 97m.pakeistas siurblys, gero stovio i nedideli auto su automatine greiciu deze.daugiau foto cia: http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-325-universalas-1997-0119240915.html

vagenam ir aubi dar toli iki e39 komforto

pas mane ne e39 o e34. vid. 7ltr

Pritariu ! Optimaliausias varijantas butu 540i 4.4 mechanas (E39)

E39 523i/duju 12/14L cia mano tiek

uz e39, pvz tds , 4keu tai tikrai daug...

Nežinau, turėjau e39 98 metu 520i normaliai 10ltr

Sveikas, ledlauzi. Cia ne ta tema paklausiu. Tu dyzeliu zinovas, papasakok ka zinai apie bmw 3l dyzeli biski, kuo jis ypatingas, nes daug kas visur giria ji. Jei kokiu mazdaug 2000m.

mano galva, 4 golfa, 81 kw. arba bwm 530d. daugiau tai is tu egzotiku nk nesiulyciau as

Sveiki, kaip manot ar galima nupirkti e 60 530d uz 25k, kad butu dar visai padorus variantas?

uz vairo esu su 530d cipintu lekes , apie 150kw , tikrai smagu , salia sedint audi a8 4 litriukai virs 220kw berods , ai pats dar su audi v8 3.6 180kw , trauke , bet ne taip kaip bmw , nu buvo tu bolidu , bet man kazkaip 325tds labiausiai patiko ir nzn kodel

Sveiki kuo skiresi golf4 nuo a3 panasiu metu? Ir kuo vienodi?

Gal kas is cia apsilankanciu vairuojate toki auto, gal galetumete pasidalinti savo ispudziais ir patarimais, nes jau senai dairausi kazko "naujo", bet vis neapsisprendziu ties kuom apsistoti!Labiau linkstu prie japonu:mazda mps, honda type r, nu gal subaru, bet truputi gazdina mane tie ju boxerio motorai, nes jei pabirs galesiu as tada

nu nelabai turiu su kuo lygint, reiktu sisip panasaus auto su tokiu varikliu ir marke, bet siaip manau traukia neblogai, nu gal biski buka iki 3000apsuku, bet paskui norma

turiu e39 priekines melynas zemintas spyruokles 50lt abi 860386124 galeciau keist i e39 lempu stiklus su baltais posukiais ar bent i viena des puses

Sveikas, ka tau galeciau patart, turejau 3 bmw, e38 730i e46 320d ir e39 530d. 730i megsta pavalgyt benzino, taciau minkstas, patogus, daug vietos, ir trauka bent jau pas mane buvo gera. Toliau ieskojau kazko kad butu ekonomiskiau vazinet, nusprendziau e46 320D 100kw nusipirkt (universala). Nusipirkau gan geram stovi, is Italijos, grazi, r17 ratai, tai ka galiu pasakyt, pradzioj viskas gerai, gera masina, bet po kiek laiko pastebejau kad bijo lietuvos keliu, aisku apvaziuoju duobes kiek iseina, bet visu neapvaziuosi, tad po kiek laiko teko vaziuokle tvarkyt, gavos apie 600 lt, dar nepatiko kad kieta labai, nes pas mane buvo r17 ratai, po to trauka dingo, zodziu prasidejo po biski bedos, toliau nusipirkau e39 530d su faceliftu, paprastas, grazus, ir kolkas jokiu problemu, nors jau kuri laika vazineju, 135kw varyklis, tai mano nuomone butu, minkstumas panasus kaip ir pas e38, labai didelio skirtumo nemaciau, vietos irgi uztenka, traukos sociai, kuro sanaudos gan geros, aisku jei megsti numynt gaza labai, tai daug dyzelio valgys, bet jei ramiai, galim drasiai i 9-10 ltr tilpt.

su c5 dabar dar važinėju, su e39 D važinėjau anksčiau... o draugas tuo pat metu su e39 benzas dujos. Tai galiu pasakyt. kad jokių bėdų pas jį dėl dujų nėra, jau berods beveik du metus važinėja ir nemažai važinėja.. o jei į dyzelį bmw 3.0d. šoksi, tai galiu pastebėt - jei reiks kišti rankas prie motoro - tai daug daugiau kainuoja aptarnavimas nei c5 2.5d. Pastebėjimas - trasoj (autostradoj ar tiesiam kely) c5 daug maloniau juda, bet mieste ar kokiam kelyje su daug staigių posūkių su bmw nepalyginsi.

Gal zinot koks et e39? Tu ratu et20. Ir ziurekit, kame reples? Taigi visu bmw ismatavimai kaip ir vienodi ne? Bandem uzdet ta rata ir jis pilnai neuzsideda, neprisiglaudzia prie stabdziu disko pilnai, kas cia per bajeris??

su a4 lyginu del to, kad gan nemazai lietuviu galvoja , kad tai itin geras automobilis. o waskai noriu pasakyt, kad jeigu e39 esi mates tik is tolo, tai nereikia ironizuoti apie neva tai nestabilu auto.

Tu cia bairius skaldai ar ka 2.5 tdi 132kw mieste 8l ima jeigu 2.5 110kw mieste 10l ima .O 1.9tdi 10l neeme ir neims as pats esu savo kailiu isbandes jei automatas 7l mechanine 6 . Tu pazek kainu skirtuma 1.9 tdi daug patikimesnis ir ekonomiskesnis variklis, o apie 2.5 to pasakyti nelabai galima , jog yra ekonomiskesnis ar patvaresnis.Turejau ir ta pati e39 530d 130kw ir visi kalba , kad oj cia 7-8 l ima tai tos pacios pasakos ir su audi ziuriu be 10l mieste su ta pacia a6 2.5 ir e39 neprasisuksit nereikia zmoniu klaidinti.

taip, teisybe. as pats praejusi rudeni teises laikiausi, tai man 21 ir jau teises leido laikyt galingiems motociklams, nes regitroj sake kad galesiu vazinetis kokiu noriu mocu.

I toki varikli duju det praktiskai neapsimoka... Kuo mazesne kubatura , tuo daugiau duju srebia...Beje , koks is senesniu auto su karbu turi egr voztuva? Kazkaip kiek turejau , dar neteko girdet...

o nori pasakyt mazai pacuku su vectrom vazineja?tokia pat einama auto tarp jaunimo, kaip, bmw, honda, audi, vw

toki vaizdeli pamacius prie bmw daznai buna aisku - KOKIE VAIRUOTOJAI , TOKS IR auto

stereotipu pasekoje taip ir mokama, audi bmw mb vw uz isgarsinta varda... Alfa, fiat, lancia tu moki uz auto.

O kuo jie lavonai? Kuo brangesni ne lavonai? Šneki tu kaip dainuoji...

O kiek čia daug žinučių radau Mano subjektyvia nuomone Audi A4 išlaikymas būtų pigesnis; nors esant aliumininei nelabai patvariai važiuoklei, važinėti blogais keliais palnuoju retai. Audi A4 be kita ko taip pat patraukė cinkuotu kėbulu. Kaip kažkas forume teisingai pastebėjo, šių automobilų paskirtis skirtųsi. Audi svarstau kaip ekonomiškesnį pirkinį, kuris dar priedo turi ir neblogą dar nepasenusią rafinuotą išvaizdą bei vokišką kokybę + gerą kėbulą. Golfo pirkti nežadu, nieko prieš jį neturiu, labai vertinu jo ekonomiškumą ir patvarumą, ir suprantu, kad į Audi reiks idėti kur kas daugiau pinigų. O BMW tai jau būtų toks auto iš kurio nesitikėčiau pigumo, tačiau ir gaučiau atitinkamą kokybę/išvaizdą/vairavimo malonumą. Kadangi nesu griežtai susidėliojęs prioritetų, būtų ir įdomu, ant kiek BMW būtų brangesnis išlaikymas už Audi A4, nors kai kas rašė kad net ir pigesnis, mažiau vargo; ar be kuro per mėnesį +-300Lt įdedant galima tikėtis jį išlaikyti. Į E34 žvalgiaus, nes atrodė, kad už mažesnę kainą geriau nusipirkt gerą E34 nei sudrožtą E39 (išvaizdos prasme abu smagiai žiūrisi), apie kurį taip pat nemažai svarsčiau. Tačiau pažiūrėjus, kad už 4-5k Lt E34 dyzelio autogide yra gal tik 10 modelių (o gerus parduoda retai), o E39 5-8 k Lt jų yra iki 100, galbūt verta pasvarstyt ir apie E39. Realiai galėčiau skirti auto ir daugiau pinigų, 8000Lt gal būtų max, dar dalį pasilikčiau būsimoms investicijoms/remontui. Taigi dar vienas esminis klausimas iškyla: eksploatacijos kaštų palyginimas tarp E34 ir E39, nes visąlaik maniau kad E39 daug brangiau išlaikyti. Nes geriau nusipirkčiau gerą E39 brangiau ir pigiau eksploatuočiau ir nei seną problemą. Labai laukiu atsakymų

kuo puikiausiai

kiek turėjęs 530d su varikliu problemų nebūdavo kad ir rida 600000km o apie a6 ypač 110kw patyliu

530d. visapusiskai patvarus. apie wv ir audiniu patvaruma pamirskit zmones.. ten tik tautos pavadinimas ir kaina ispusta..

variklis pagal kubatura yra 2.9 tiek 135kw, tiek 142, tiesiog modelis 530d, tai visi vardina kaip 3.0

ekonomijos is bmw nesitikek..as kaip pirmos auto neimciau galu varomu..imk kokia A4 1.8 vistiek 70-80 vazinesi