Auto auto ne rastamozhitÆ’¯â€s¿â€s½ (42 page) (56267)

nu tu nepyk, bet tokiu klausimu as neradau..jis tik usimine, tipo jam pardavejas sake, jei plysia tai problema..bet ne apie pakeitimo ipatumus klause jis musu forumo dalyviu...kas galetu buti bekeiciant ir kokunpasekmiu tiketis...tad gal nefilosafuokim a?? lyg kokioj viktorinoj ar kokioj nezinau pokalbiu laidoj...leptelejo zodi...koki nors..nu tarkim benzino bakas..ane?? nu ir davai mintis reikstis...GALI SPROGT...ir ttt..nu kaip pavyzdi...ol gal tas zmogas norejo suzinot ar jis plasmase ar metalas, ir gal jam nusisikt KAS TOLIAU BUS SU JUO...tad ir mes konkreciu atveju...issakem mintis i jo uzduota klausima...o ne kad meginam isvartyt...O GAL JIS NE TO KLAUSE.. GAL JIS KITKO NOREJO...zmogau...ka matai ta komentuok...nu nelysk i zmoniu mintis...GAL JIS TO VISAI NENORI... cia as remiuos konkreciu atveju...

Na siuo metu laukiu, zadejo atvaryt diena ji parodyt, tuomet zinosiu kazka detaliau, nes db tik nakti truputi juo vazinejau. Isvaziuoja zmogus i uzsieni gyvent, tai pardavineja db. O db del turbinu. Turiu as cia kazkoki kataloga : TD04. Bet painu cia lb, atsirinkt turbo ir auto i kuri ji buvo montuojama, nes tos turbos dafiga modifikaciju turejo, pvz saab 9000 93-98m b234r turejo td04hl-15g-6. Tai cia toji tavo siulyta ar nea? Nes tokios td04-15g nerandu.... arba td04hl-15g-7 tai cia kaip suprantu tas skaicius gale tai a/r. Beto cia masinos iki ~99m tik isvardintos.. O kadangi nesu saab zinovas, sunkoka susigaudyti kuriame kas, juolab jog ieskant skelbimuose saab dalimis, niekas variklio kodo neraso Na man cia neaisku pasidare, kai permeciau saab-dalimis skelbimus.. O.T. galu gale, savo eksperimentiniam varikliui uzsisakiau tarpines visas. Ne pigiausias, bet ir ne brangiausias. 205lt.. Nera lb jau brangu... pigiausia "galvos" tarpine -34lt , brangiausia 180lt.

Maciau savo akim seniai seniai France aiksteleje, tai apakom.Universlas A6 ejo su 85kw tdi pd vos 7 menesius gamino nuo 2000 -10men iki 2001m 05 menesio-tas pats grynas Sharano motoras(originalas).Grizes pats tycia uzejau paklasuti i mooler auto, tikrai gamino, taciau sharanai ejo su 85kw tdi pd iki 2003m /4motion iki 2004m/galo o !su 96kw PD-duzu ejo net iki 2010m!!!Reiskia pasiteisino tas , o ne 85kw varijantas?Mes irgi galvojome isigyti Sharan 4motion`a bet ju deje negamino su 96kw tdi pd, tik 85 o toks pasirode skystokas.Tada isekojom lakstem net olandijoje, belgijoije, danijoje ir sveduose negavom ir 2, 8 VR6 150kw, kuris ejo nuo 2003 iki 2010 bet ne senesnio kaip 2008m benzo...deje...deficitas...o poto isejo naujasiais 2, 0FSI 147kw benz sharan 4motion iki dabar ir 2, 0 PD TDI 103kw kuris eina nuo 2005 iki dabar.Reiskia vienintelis pasiteisinęs, ir vieni iš patkimiausių manau PD yra 96kw-ir 103kw varijantas, jeigu jau gamintos kantrios masinos toki ilga laikotarpi.Nestudijavau konstrukcijos, bet manau panašūs motorai?

A db, tu man durnam paaiskink (jei turi laiko ir noro) apie check engine veikima... Niekur nerandu info, ar jis sugeba atpazinti ir blogai veikiancius daviklius, ar sugeba parodyti tarkim tik nusprogusius daviklius. Kad tau paprasciau butu suprasti ka as cia susapaliojau, paimkim, kad ir droselines sklendes padeties davikli, kaip pavyzdi. Jis veikia patenciometro principu, taciau ar kompas ismes klaida tik tada, kai jis visiskai neveiks, ar kompas "supranta" ir sio daviklio blogus parodymus, na tarkim, minant tapke, varza kinta ne tolygiai o laiptuojanciai-netolygiai. Ar kompas toki dalyka sugeba atpazinti? Si davikli as paemiau kaip pavyzdi, nes visi davikliai turi atitinkama varza, hz ir pan, bet man idomu ar kompas "matys" problema, jei kazkuris daviklis veiks, taciau ne visiskai taip, kaip turetu..

zmogau tun ne tuos langus dauzysi veini jau pridauze spek kas sumokejo ogi tu ir as ir visi kiti tokius nevykelius kurie sugeba tik langus savus dauzyt du.. vadina visa europa tu geriau pazek kas per telika eina nebeimanoma nuo buoziu lindimo i ekrana per visokius sok ir dainuok net teliko paziuret pykina o vat kad per juos viskas ir mes taip gyvenam tai faktas lietuvoje logika pas verslininka yra tokia jai negaunu 10 kart daugiau nei darbuotojo alga reiskia jis yra nuostolingas tai su kuru lygiai tas pat skiedzia kad dujos pabrango del saltojo sezono o nuo kada sitomis dujomis kas sildosi antra kinija naudoja dagiau a ji pirm pakele kainas birzoj bet ne talpyklose o kaina jau 10 ct ir didesne ...

Espeisas lengvustis, turbut us safrane lengvesnis, varikliai neuzmusami.Kai as turejau pries kokius 5 metus speisa tai miesto rezimu sportiskai vazinejant 12L-100km, Safrane miese(didmiestyje)apie 11.Cia turint omeny mano vaziavimo tiliu ir mase(140kg).Safranei blokavau egr-a nes buvo dingus trauka ir dumijo(cia smulkme)o Espeisui keiciau priekinius amortizatorius.Lagunai ieko netvarkiau turejau pries 7 metus 2, 2 12v dyzeli tai buvo nuvaziavusi 450tukst.km visas kebulas sleivas keivas o variklis kaip naujas.Ir traukos per akis ir ausis.Labai kantrus apskritai pranuziski dyzeliai.Kadaise teko tureti 7-nis Jeep Cherokius, 4 Suzuki Samurajus su renault dyzeliais, kitu modeliu ne nevardinisu, nes seni ir pabode, tai ieskok svarbiausia su geru varikliu, visa kita sutvarkoma.

tikrai ne tie dalykai barska, kaip tds grandine barska as zn , o db net ta masina netraukia vaziuoja kaip sdi 3cias golfas dar prasciau... Esu keites grandine krekzdei tokiam pat varikliui. Ir pries galvos keitima nebuvo problmu nieks nebarskejo neuze ir trauke gr 200 greit ikociodavo. Nu tikrai kondiskes guoliai ir kiti dalykai bestovint neprades uzti... O grandines itempimui ner jokio guolio ten. Sakau nzn kas ce barska nesamones darosi. Jauciu vesiu pas tikrus meistrus kurie suka lauk pakait zvake lauk kisa i cilindra mikrometra i siurbli irgi kisa, draugui buvo atstate su daugiau sudilusia grandine nei man. Nu nzn viskas pakeista nuo purkstuku iki kompensatoriu. Suprasciau kad barsketu ir gerai trauku a db net netraukia normaliai.

Oirniausia tai vežk tiems, kas nsusikaltamai"iškastravo"PDF filtrą, galėjo kokių atliekų prikišt kuri užskišo išsilydžiusi duslę, arba priešingai žia nes gavosi tiesioginis išmetimas, turbina girdisi.Ėl kaitimo, tai matyt išoperavo blogai EGR-ą, kažką pridirbo su termostatais, nes yra du-EGR ir pagrindinis termostatas, kadangi PDF ir EGR veikla susijusi, lindo ir ten, gal išvis nušvilpė tą dalį, tai pradėjo durnuoti ir pagrindinis termistatas, o gal appgavo ir sukeitė ventiliatorių, panašu kad gali būti ragai variklio galvutei arba tarpinei, arba termoistatui, na nebent per kokį sujungimą išteką, bet panašiau kad ragai aušinim sistemai, gal atjungė netyčia termodaviklį kuris duoda komandą ventiliatoriaui, anksčiau galėjai nepastebėt nes buvo šaltesni orai.

Laba, jei važinėčiau tokiu motoriniu dviračiu, ar būtina jį priregistruoti, varyti T/A , dėti numerius , draustis? Iš išvaizdos tai jis į dviratį panašesnis nei į mopedą. Antras dalykas, kai kur , ne LT tokie registruojami kaip dviračiai , ne regitrose o savivaldybėde arba saugos tarnybose , seniūnijose...Bet galima ir neregistruoti isvis, Kaip matote numeriai yra Variklis Piaggio Dviratis Vicini(IT) Man patiko klsikinis retro dizainai, tai galvoju... Ka manote? Ir dar klausimelis , ne visai i tema bet is tos operos. Kaip manote, jei susikrauni 2x1000w(iseina 2kw) elektrinius variklius-ratus i rimta dvirati, siaip toks per 5 sekundes iki 100km/h isibegeja, isvysto 120km/h, teko Svedijoje bandyti pavaziuot. Tai del tokio ekspoatavimo nekiltu problemu, neatimtu musu pareigingieji"mentai"taip megstantys perlenkineti lazda? Ar toki 2kw reiktu registruoti?

auto ne quatro

NIEKAS NEGAMINA SU PNEUMATINIAIS AMORTIKAIS IR NEGAMINO.MONTUOJAMOS TIK ORINĖS VAŽIUOKLĖS LYGIO SPYRUOKLĖS ET FRANKENŠTEJNAI MATO PALINDĘ PO ARKOM GUMINIUS AMORTIZATTORIUS LABAI DAUG GAMINTOJŲ DEDA ORINĘ PAKABĄ NES ORAS SUSPAUSTAS TURI ŽVĖRIŠKĄ KELIAMĄJĄ GALIĄ ESMĖ KAD NE VISUOSE KROVININIUOSE IR SUNKVEŽIMIUOSE IR NEVISUOSE LENGVOSE AR DOIPUOSE GALIMA IR ĮMANOMA PNEUMO PAMEIST SLGELEŽINĖM SPYRUOKLĖM PAMINĖSIU TIK KELIS PVZ JAGUAR GALIM.A PAKEISTI AUDI A8 NUO 2001 NEĮMANOMA MB GL NEGALIMA PAKEISTI RANGE ROVER LAND ROVER DISCO DEFENDER GALIMA ET BI A NE VISUOSE RETČIAU LABAI GERAI KAI MB BUSUOSE ATSKIRAI NUSILEIDŽIA GALAS TAI PASIKRAUTI SUPER TOMIA PAKABA PATOGESNĖ KOMFORTIŠKESNĖ ILGAAMŽIŠKESNĖ JĄ TINKAMAI PRIŽIŪRINT PVZ NEGALIMA KAI MKNUSIMĖ LABAI ŽEMA TEMPERATŪRA IŠMARTO KELTI MAXI.ALIAI IR T.T. LAND ROVER DISCO IR RANGE ROVERYJE GALIMA IR T.T. LABAI GERAS DALYKAS KAI REIMKA PASIMRAUTI Į MERSĄ BUSĄ TAI GALIMA

krosini, nes nerupes del ta visi dalykai, paskui enduro, gale keturatis del prieziuros, siaip pats imciau keturati paskui enduro. del sa vu priezasciu. o kur pats vazinesi? keliais bekele ar kaip, nes bekele keturatis po trasa lekiot krosinis, biski ten ir daugiau plentu enduro

Vakar gavau laiška, kad kažkas susidomėjo mano automobiliu iš autogidas.lt roboto, turinys laiško atrodė taip: Sveiki, www.autogidas.lt lankytojas susidomėjo Jūsų skelbimu: http://www.autogidas.lt/bmw-328-e36-i-coupe-1996-0122703001.html Vartotojo el. paštas: [email protected] Hello, I am interested in your car. Please let me know your last price. You can reach me on my email address. [email protected] for the last price. Best regards Mark More Na, nieko blogo neytardamas ir atrašiau, galutinę kainą, bei paklausiau iš kokio miesto pats autorius esąs. Šįryt, patikrinus el-pašta radau čiut ne novelės ilgio laiška to žmogaus, labai tingiu pasakoti jo turiny, tad jei su anglų kalba nesipykstate, tikrai perskaitysite, o kas ne, google translator'ių y pagalba pasiimkite, taigi laiškas: 2011/12/29 Mark More Hello, Thank you for your reply. I'm glad to note in your mail that your car is still available; I am genuinely interested to buy the car and I want to inform you that I will buy your car at your last given price. I want to ly ask you to remove the advert from the internet platform if it is possible. And also should other persons contact you for the car, be kind enough to inform such persons that there is already a serious person who intends to buy the car. I would have loved to visibly inspect the car personally but my present location and nature of my job will not allow me to do so. So please bear with me. From the looks and description of the car, I am satisfied with it and am willing to buy the car at the price you quoted. Let me have the pleasure to introduce myself to you first and foremost. I am Mark More writing you from my field area at 3rd Infantry Division of the Engineering Unit; UN Military Base Tabul Afghanistan. Based on the United States legislative and executive decision for withdrawing UN military troops from Iraq, I have been deployed to come and work in Afghanistan defensive forces base for six months and after which I will be coming to your country to come and work in your country defensive forces base. The aim is to help beef up terrorist targeted states mostly the United States and the European Union on the war against terrorism. I believe you will maintain the trust and confidence of what I am about to reveal to you to enable me conclude this transaction with you. I have in my possession the sum of 9.3 million USD that was recovered on one of our raids in a terrorist Camp in Baghdad Iraq before I am been deployed to Afghanistan but I did not submit all the money to the military authority as I needed this money for myself and families after all these years and much scrutiny by the military authorities. I packed my own share of money in a trunk box and deposited the box with the Red Cross Agents here in the military camp and informing them that it is my personal belonging that I want to send to my relative. You can view the link below to confirm what I am telling you concerning to the money in my possession: http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/2988455.stm. Based on the suffering we undergo here some of us do meet such luck. It happened that I went for this raid with the men in my unit and I decided to take it as my share for my suffering as a soldier here in this land filled with suicide bombers. I deposited this money with a Red Cross agent as my personal belongings informing him that I am making contact for my relative to whom I will like the box to be delivered to. It is under my power to approve whoever comes forth for this money. It is better you help me keep this money safe until I come to meet with you for the investment of the money there in your country. I cannot move this money to the United States because I will be in Europe for about a year and half. If you accept, I will make all arrangement with the Red Cross to transfer the box money to you and made you my relative to whom will receive the money as I have it sealed inside a box without anyone knowing. I just need your acceptance and all is done. Please if you are interested in this transaction I will give to you the complete details you need for us to carry out this transaction ly. I decided to find someone that is real and not imaginary and that is why I went to a secured site where I can be sure that the person is real. Where I am now, we can only communicate through our military communication facilities which are secured so nobody can monitor our emails. I will only reach you through email because our calls might be monitored. I just have to be sure whom I am dealing with. Besides you have to remove the car from the advert list: I will buy the car at your price rate but please I want you to assure me that you will assist me in this deal so as to present you as the receiver of the money box. I am waiting for your earliest response. Please if you are interested, I will suggest you provide to me with these information's of yours so as to enable us proceed with the transaction: Your full names.......... Your full contact address....... Your direct telephone number........ A scan copy of your identity card.... Via your international passport copy or driving license for prove and identification of the person I am dealing with. Best regards Captain. Mark More Na tikrai, paaiškinta viskas ganėtinai logiškai, bet nuėjus y googl'a, suvedus paskutinės pastraipos pirma eilutę, oba, pilna tokių laiškų, ir svarbiausia, dažniausiai jie siunčiami automobilių pardavinėtojams ir kas baisiausia, kad kaikurie užsikabina, nes kiek supratau, po šito laiško, ateina kitas, kuriame rašoma pervesti jam 30% nuo sumos, kuria jis esa tau duos, o tu u= tai gausi 70% nu NESAMONĖ JUK!!! Tad žmonėsm neužsikabinkit ant tokių dalyku, juk niekas iš oro šiais laikais neatsiranda... Visiems geros dienos, bei su artėjančiais ir tikėkimies gerais, saugiais naujaisiais 2012 metais.

https://www.google.lt/search?hl=lt&q=burzuike&biw=1366&bih=643&bav=on.2, or.r_gc.r_pw.r_qf.&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=qw8QUeO3Bojk4QTc5YGADg#um=1&hl=lt&tbo=d&tbm=isch&sa=1&q=burzuikA&oq=burzuikA&gs_l=img.3..0l2j0i24l8.1582.2661.0.2927.2.2.0.0.0.0.150.261.0j2.2.0...0.0...1c.1.2.img.tTUpnUE51i4&bav=on.2, or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.41867550, d.bGE&fp=478&biw=1366&bih=643&imgrc=7pj4OgUzreG_cM%3A%3BdMxwG3Xv_ceN_M%3Bhttp%253A%252F%252F1.bp.blogspot.com%252F-1grey5f0tJs%axWNI%AB7I%252Fx2--dHuVFEc%252Fs1600%252FIMG_7097.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fprofiles.google.com%9705%252Fbuzz%252F3THRYt6ZuYf%3B768%3B1024 toks variantas turbūt nekažką?

Kiek man zinoma, monro gamina kelias linijas amortizatoriu.I Lietuva vezama pati pigiausia, reklamuojami kaip patys geriausi, kazkodel.Visi kas is pazistamu yra deje, visi keike.Sachs turejau, buvo Opel Record, atlaike 50tkm, parduota su masina, Golf mk2 sachs, gal 30tkm, parduota su masina, A-100 85m., Kayaba, nes nauji Boge nepasiteisino, todel buvo isimti po savaitesDabar b4 95m. visi keturi Bilstein tepaliniai, tokie kokie ir turi buti originaliai, nu laikoKoni yra virsune, bet man per brangus, manau daug kam jie per brangusYra dar Lietuvoj Gabriel, brazilu Cofap, dar kazkokiu kinisku maciau...Beje, Sachs gamina ir lenkai, todel geriau atsargiau su jais, o gal ir gerai pagamina?

taip, teorijos egzminas galioja metus laiko.Beda tame, kad prieiti iki praktinio vaziavimo egzo yra problema, nes mocu mazai-norinciu daug.Todel iseina per sezona tik max du kartus prieit prie egzoKalbejau su vienu tokiu einanciu "kryziaus kelius", pasakojo bicas...Gal dabar nupirko reigitra daugiau mocu, veiksmas vyko praeita vasara Tauragej...Siaip, jei laikai A, yra ar 500kub mocas, pradinukams yra 125kub pirda.Dar pasakojo, kaip laikomas praktinis vaziavimas aiksteleje, kaip bicas per egza pagulde nauja moca atlikdamas "kliuties apvaziavima"Lochai, tokius bajerius nekiekvienas jau su patirtim padarytu, o cia is ciainiko reikalaujaSiaip sekmes, nes labai prijauciu, eee...kaip cia pasakiusNa, siaip, cioperiams (pagal lietuviska supratima)

o tai nuo kiek dabar isisuka? nes ji yra labai maza turba ir turetu gana greitai isisukti. koks karstos puses A/R? ar kiek kubiku? nes MHI atrodo matuoja kubikais turbinos sraiges. jei nori dideles galios - nesivaikyk ankstaus uzputimo. didelei galiai reikia didesnes turbinos.. o didesne turbina tures didesni laga. gali kompensuoti kazkiek pavelinus degima prie zemesniu sukiu ir be boosto, bet tada iki kol turba isisuks masina bus super buka. tau turetu tikti TD04-13T nuo TDS'o.. ji truputi didesne, bet smarkaus pokycio nebus. svarbu ir ausinimas po turbos - geras intercooleris, vandens ipurskimas ir panasiai.. geras intercooleris prideda kokius 10% prie turbinos efektyvumo

Pakeisti tai gali, o i ka pakeiti nekyla klausimas? pvz uz viena sake moketi nebijai kokiu 250lt, o sakiu tai keturios priekyje, plius traukes, o ar mates galine pakaba? Butu idomu pazeti kaip tu ten pats ja tvarkytum ten salenbloku be kelto nepakeisi mazuju niekaip ir ant duobes su domkratu net sakiu neissiimsi, nors labai knisanti gal ir imanoma o dar stabilizatorius gale stovi toks su uzvirintomis gumomis. Ten tau ne 146 alfa, kuria gali ant betkokio kiemo isrinkti ir sudeti ir dalys kur kainuoja centus, o atrestauravu laiko ilgiausiai, su 166 nieko panasaus. O pasitikrinti gali daug kur www.autobrava.lt; www.alfaservisas.lt; www.autoprizme.lt, rekomenduoju alfaservisas.lt, ten kains normalios ir zmones zino ka daro, arba autobrava.lt - ten surasys viska nuo a iki z.

Laba, isijunge Safe mode pakeitus akumuliatoriu. Audi a4 2002 m., magas toks kaip nuorodoje, dokumentu neturiu..., gal kas zino atkodavimo koda, pagelbekite... aciu https://www.google.lt/search?q=audi+a4+magas&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=CgB&biw=1920&bih=947#imgrc=K9uV_DeOqtsicM%3A

specialistui apie dirza-jis stovi tik senuose 1.6 ir 1.8 matoriukuose, tai toks tavo ir a la bmw buvo. rimtas bemwas tik nuo 2.5 prasideda. o dabar rimtai - mieste benzo man gaunasi apie 12 ltr, nes ne visada su dujom lekiiu, o duju apie 13-15 ltr. dujos brc, su jom nupirkau, jau buvo vaziuota 3 metus. gedimu jokiu, tik nuo 170 jau jungiasi benzas, nes dujos nebepatempia. bet cia pas visus taip. trasa-60 litru bakas Kaunas-Sventoji + malimasis vietoj=630 km-9, 5ltr an 100km. + benzas kurimui ir pirmam kilometrui vasara, ziema iki duju iseina 2-4 km, priklauso nuo kamstuku mieste. komfortiska ir pagal savo savybes ekonomiska masina. sekmes renkantis. pastebejimas kitiems - jeigu zmogus neturi pinigu ant bemwo, tai dar nereiskia kad bmw "gaidys".

Kazkada turejau tarnybini toki 2L HDI 80kW berods, nes ejo kaip raketa Tai va man buvo panasus simptomas. Kadangi auto buvo tarnybinis, tai be diskusiju varydavau i Peugeot centra pas atstovus. Ten jie konstatavo, kad "isejes" ESP koks tai daviklis. Kuo jis susijes su variklio apsukom, tai nesugebejo kaip reikalas paaiskinti ir patys atstovai. Man budavo apsukas kelia iki ~2500 rpm ir toliau kaip i siena, myg pedala kiek nori. Masina kuresi ir vaziavo taip pat, kaip iki gedimo. Siaip labai nepatogu mieste, jei reikdavo spustelt, autostradoje iki 120km/h pasiekdavau, tai uztekdavo. Taip vazinejau pora savaiciu kol atveze ta a la davikli. Po pakeitimo viskas susitvarke. Pas mane lygiai taip pat uzsidegdavo ESP lepute ir viskas. Kol ji nedega, dar gali pagazuoti, bet po uzkurimo max 20-30sek ir viskas. Panasu, kad beda ta pati

Nusprendziau susideti aparatura i masina ir nezinau kokius garsiakalbius deti. Stiprintuva turiu| PARAMETRAI CIA------> Channels/Class 4 ch. Class A/B RMS Power 4-Ohm 100 x 4 RMS Power 2-Ohm 140 x 4 RMS Power 4-Ohm Bridged 280 x 2 Input Sensitivity .2-5V THD (4-Ohm power) 0.02% Frequency Response 10-20kHz S/N Ratio (4-Ohm power) 97dB Damping Factor (100Hz) 52 Stereo Separation (1kHz) 40dB Channels 1&2 HPF or Subsonic 50-4kHz Channels 1&2 LPF 50-4kHz Channels 3&4 HPF 15-500Hz Channels 3&4 LPF 50-4kHz Bass Boost 6/12dB, 55Hz I prieki reikia 16, 5 komponentu. Kaip skambes pvz. HERTZ DSK 165.3

Nebūtina iškarto pult į neviltį. Parašyk el laišką kad sustojai prie pvz PC maxima, prišoko nematyti mokyklinio amziaus veikėjai ir agresyviai pareikalavo juos nuvežti kurnors.Tu išsigandai dėl pavojaus savo sveikatai, iškart pridirbai į kelnes tiesiogine prasme ir sprukai kiek tik traukia tavo audi a 3 ar volcvaigen golp 3, o jie puole vytis dviračiais, todel išsigandai ir afekto apimtas paspaudei dar.Jei gresia pavojus zmogaus sveikatai sankcijos gali buti netaikomos.Na o jei paklaus, ar turi liudininku, sakyk turiu.Kartu važiavo mano šuo, galite apklausti.Jei klausk gal turi kitokių įrodįmų, sakyk turiu, gali pažiūrėti į vairuotojo sėdynę o ten rudas drižiusJeigu rimtai tai net girtas bėgti nuo užpuolikų gali , jeigu sugebėsi įrodyti kad buvai užpultas ir norėjo pvz iš.ūryt

https://www.google.lt/search?newwindow=1&hl=lt&biw=1366&bih=667&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=air+filter+malossi+gilera+runner&oq=air+filter+malossi+gilera+runner&gs_l=img.3...624.8089.0.8226.18.10.0.0.0.0.1453.2296.3-1j0j1j0j1.3.0....0...1c.1.64.img..15.1.1452.1xoJ9AVXwCI#imgrc=3RaNV78RjVhjCM%3A Filtras panasus i sita

galima

negalima

a dar, uz LagunaII buvau paklojes 35000 lt bet nusiviliau totalei, taip sakant reklamos auka :-) taisyt tik sostenoje ar lautroje, jei ka is kart prie kompo jungtis, litai plauke kaip upe be 800Lt is ten neisvaziuodavau :-) taip, kad ir uz tokius pinigus nieko gero, nors masina ok patiko malonu vairuoti, matyt tik as ne pagal paskirti nauduojau :-) Taip, kad galiu duoti pataryma jei darbui tai nauja, nors ir TATA ar LADA kol yra garantija tegul taiso, kas liecia pas mociute i kaima tai ir koks golfas III gali but, visiskai nesvarbu kam kaip patinka, bet pirkti koki graba daugiau negu uz 10 000 Lt vargu ar verta, ges tiek pat kaip ir uz 5 000 Lt, zinau ka kalbu savo kailiu patyriau :-)

Sveiki. Noriu pilnumoje idealiai susitvarkyti saviske volvo v40 tolesniam eksplotavimui. Beda tame, kad nesu ekspertas, turiu nemazai itarimu kas galbut turetu dirbti kitaip nei pas mane siuo metu dirba, bet nieko konkretaus. Todel noreciau, kad rimtas meistras/servisas, man neivardinant konkreciu problemu visa ja ispurtytu nuo A iki Ž ir sudarytu sarasiuka kas, kur, kaip ir kodel. Ka butina tvarkyti, ka tik del saves galeciau. Domina ne tokia patikra "pries pirkima", kad tik vaziuokle paziuretu, patikrintu variklio kompresija ir viskas. Reiketu, kad ir ta pati varikli rimtai patikrintu ir dianostika atliktu ir kuro sistema perziuretu, turbina ir t.t ir pan. Plius vaziuokle, stabdziu sistema, zodziu viskas viskas kas imanoma. Gal kas esate su tuo susidure ir galite kazka pakomentuoti? Domina kainos, meistrai, servisai kur tai kokybiskai atliktu.

a kolega as tik uz banderi o va del Bosch tai nzn pas mus varta ir bosus daziausiai pardavineja is vienos ir tos pacios gamyklos nupirkau nauja silverini ziema buvo problem pagalvojau kad generas baigiasi susitvarkiau ir vistiek s na tada galvoju gal masina iskrauna ziema buvo maza ka isimeciau kita akuma o ta perdejau tevukui jam tas pat sako nu isvarau nuvaziuoju iki pardes ir gryzes nebeuzsivedu nuveziau i garantini pakeite nauju na db lyg ir nieko taciau jis vistiek kaskaip silpnai suka tai kaskaip nusivyliau as. Kluasiau pazystamo servise sako kaip papuola kokia partija neikas ir ten kokybes nebegarantuoja buna kad naujas nueina dzindrom bet sako ir i kaina paziurek ji tai kritusi ir gan normaliai tai ...

Ale kiek egzpertu susirinke A nors vienas turit arba turejot STI arba EVO? O tai daba zmogai sneka is nuogirdu. Bent jau wikipedia paskaitykit, ten apie Impreza viskas aiskiai isdestyta. O tepalai 10w60, pilami, bent jau i Subaru GT/WRX/STI, jei vasara megsti smagiai padrozt masina, kai variklis dirba didelem apkrovom. Todel kad jo klampumas islieka iki aukstesnes temperaturos. Ziema gi patariama pilti 5w50. Kas del Subaru vs Evo motoru, tai kaip tik EVO motorai patvaresni. Subaru motoru liga yra tepalo trukumas kai greit imamas posuki, tepalas subega i sona ir pompa nepasiekia. Tada indekliukams labai smagu buna ir gresia kapitalke. todel tepalo visada turi but ligi normos, o draskantis ir daugiau. Vistiek kazkiek sukurens

96 kw jo neturi buti. 85kw tdci matore buna kad buna. bet sis siurbliukas skirtas daugaiu 85 kw tddi matorui. tddi 66kw jo irgi neturi. taip kad jis po masina turi buti. palendi ir matysi. bakuose nei viena mondeo jokio siurblio neturi. arba prie variklio , arba salia bako minetasis maziukas tas tdci 96 variklyje nelabai ymanomas. ka ten rodo katalogai reik maziau tiketi. palendi po masina ir matysi kaip ten kas. naujo kaina 500 bosch arba turkiskas naujas 300 litu. o seip bedu gali buti daug. gal slegio reguliatorius, gal raile nebera tinkamas slegis. ce ant normalaus kompo pajungi ir viskas pasimatys nuo a iki z ir nereike spelioti ir galvoti kosmosu

Jeigu su grabais vazineji ir neturi kompetencijos tai visi tau ir atrodo grabais.Dacios Loganai nuvaziuoja po 4-500t.km be rimto remonto bet debilams tai triperis, nes jie nei turejo nei vaziavo.Kijeve, Odesoj, Kišiniove, Bucharešte, Paryžiuje milijonai LOGANU mcv taksutoja, net Maskvoj daugybe.Labai teisingai padarytos masinos, auksta prosvaisa, sarvuotas dugnas, specialiai daryti prastiems keliams.Viduj vietos kaip mikroautobuse.Nebutumet "ereliai" tai turetumet samoningumo bent nesvaigti apie tai, ko neismanote.Betkuris Citronas nuo 2005 ar Dacia geriau 100kart uz tas senienas kurios nuo tasko a iki tasko b ir i metala tinkamos.Situ audi salonai daznai uzsidega, uzsitrumpina prie akumo pats savo akim ne karta maciau bandem gesint o salonas kaip sienas uzsiplieskia.Cia tvarkingos masinos, ne kokio lavono.Geriau kai nezinai bent nenusipezeti kas triperis o kas supercaras, dazniausiai blogam sokejui kiausiniai maiso ir kreivos rankos tu, kurie vien triperius aplinkui mato.

Mes irgi galvojame neskubedami apie toki varijanta, bet yra nuomoniu kad gali pavogti, nors soduose ir sodybose ju tikrai daug ir gyvena netgi ziema.Romai gyvena irgi kol neistampo savivaldybes su policija...tik mazesniuose gal.Teko matyti ir didesniu ar panasaus dydzio Kanadoje bei Prancuzijoje tampo juos lengvai su galingais visureigiais.Ten labai populiaru bet atitinkamo ir dzipo reikia.Skandinavijoje ne visi turi tokios reikiamos mases masinas kad galetu tampyti tad geriau nuomojasi mazesnius arba normalius kempus su varikliu.....Bendravau su keliais zmonemis apziurinejome kaip ten jie isikure (veiksmas Vilniuje soduose).Tai sake kad rinkosi labai ilgai kol issirinko.Didele problema pelesis , grybelis, kondensatas ir specifinis nemalonus atsirandantis kvapas, beveik smarvele , kurios isnaikint jau nelabai imanoma.Manoma, kad svarbiausiai i tai atkreiti demesi.Cia ne mano nuomone, o tu kas tokius turi.Nezinau kur ta smarve susidro, gal kokiame tarpiniame sluoksnyje.Mes svarsteme irgi, nes ne visur gali gaut leidima statybai, o cia juk laikinas , neregistruojamas , o jei kaime tai isviso dzin, ten betka gali statyti iki 80kv/m be projekto.Bet vagystes opus reikalas, jei nenutemptu, tai gali isdraskyti, jiems veti reikia vilkiko su treileriu ir pagalvot ar issisuks tokia technika toje teritorijoje ar sklype.Juose, kaip kazkurioj temoj sake m a u m a s yra daug aliumine, jis kaip masalas vagims.Kiek zinau jie statomi ant saligatvio bordiuru arba ant kitokiu blokeliu.Gal gerai impregnavus ir mediniai pamatukai-stulpai tiktu?Gal buna originalai skirti saltiems orams?Vaziuojantys Kemperiukai tikrai yra gamykliniai skirti ziemai, tik ju kainos kosmines.Uz VW Wesfalia ziemini varijanta kokiu 20 metu senumo nedaug begusi norejo berods 12.000 euro.Jei ieskosit, parasykit kaip dabar tokiu mobiliu namuku kainos ir koks pasirinkimas, nes tikrai budavo nuolaidos rudeniop, ir gan dideles.

Mus dulkina-tylim, musa-kenciam, mokesciais apkrauna irgi tylesim, pasiskolinsim ir sumokesim, arba tyliai issivazinejam. O apie tai , kad renkam tuos pacius snukius? tai nerenkam, bet kad snukiai po viena ir neina isrinkt nes jie yra gaujomis, o rinkom kad ir kitus, o kas gavosi po rinkimu? Je paime susigrupavo susijunge kaip jiems patinka , kaip jiem reikia ir viskas.Kas is musu rinkimu gauju ar snukiu? nu ner dorybes cia ir nebus , kol tie raudoni isvirs visi ir ateis jauni, bet kad ir tie nauji ateina ir ''mokosi'' geru dalyku' is senu ir vel nieks nesikeicia.O jei buvo visisai kitokio mastymo politikas, juos greit isp..a is seimo Linksma musu salelej.Sekmes .neliudekit..

WARNING!!! autogide isisuko AFERISTAI IS UK. Siuo metu kabo ju skelbimas Mersedes-Benz B 180C. uz 3900 EUR. pasaka tokia, kad anglas skiriasi su latve ir nori parduoti auto. 1.Koks durnius vesis i UK masina, kurios vairas kaireje puseje ir bandys ten registruoti. 2. koks durnius "netiketai" suzinos, kad jam reikia moketi dideliius mokesciu norint ja priregistruoti UK. 3. tada tas durnius bandys prakisti auto LT, LV ir EE, o ne kitose Eurpos salyse, kurios arciau. Ir tas pats durnius pats apmoka siuntima automobilio ir jei neatiktu tas auto, pats ji siunciasi atgal i UK : 4. toliau - sisteme dirba taip: Sandoriui uztiktinti naudojama tokia paslaptinga kompanija: PATROCLES Holding LIMITED 20 Front Street Bamburgh NE69 7BW United Kingdom kuri neva tai garantuoja, kad auto bus pristatytas pirkejui, garantuoja jo technine bukle ir jei kas nutiktu, viska kompensuoja. Taciau, gavus patvirtinima, jog masina ruosiama siuntimui pirkejui, reikia jiems pervesti visa suma. Ant durniaus dar nuo sumos -400 nuderejau, kitais sakant pasakiau, jog noriu nuolaidos ir be jokiu mykimu dave. Atgabenus auto , as neva, turiu 5 dienas nuspreti, jog ja perku ir tik tada pardavejas gauna pinigus per ta kompanija. Kadangi turime visagali google, tai imeciau ta imones pavadinima ir paaiskejo, kompanijos rimtumas: http://www.justanswer.com/questions/3kiz9-hello-i-am-natalja-my-sun-aleksej-tried-to-buy-a-jet-ski Cia moteris jau konsultuojasi su teisininkais gerai, kad i visa ta reikala rimtai neziurejau. O kai parasiau nuoroda savininkui ir tai kompanijai, tai ne vienas daugiau ne vieno emeilo neparase. Taigi bukit atsargus, visada ivertinkit situacija, kokioje galite atsidurti pvz. pinigai nusiusti, masinos nera ir grauzk morkas, lietuvi Pigiu pietu nebuna, kaip ir pigiu geru auto

sudas ne auto pardaviau

papasakok apie aplinkybes.Kodel keite ta pomp?Kaito variklis, ar tik lasejo per diafragma?Pompa dedasi i bloka, ar sa;ia variklio kaip lietuviai zargonu vadina "lagamine"?Variklis gal buvo perkaitintas?Tepalai bega is kur ir per kur?Kaip supranti, su vandens pompa tepalas nelabai rysi turi...

nu kregzde gi ne kokia iskirtine vienetine auto. nuvarai auto daliu pardon ir nusiperki

cia simta metu galima diskutuot kas geriau, tas pats kas irodyt, kad zalia spalva yra juoda...turejau 15 dyzeliniu automobiliu, viena su dujomis - suvargau, niekad gyvenime nebenoriu turet -visokie reduktoriai ir bla bla bla. isedes i dyzeli, tu zinai, kad visada nuvaziuosi nuo tasko A i taska B, jis kriuksi sau ir tiek. o del kriuksejimo - paklausyk D4D toyotos varikli... be to tame kliuksejime asmeniskai as jauciu galia masinos. daug kilometru prasuku, lietuva - norvegija ir atvirksciai, jei reiktu vaizuot su kokiom dujom, tai baisu is kiemo isvaziuot butu, norvegai dar tik neseniai pradejo degalines statyt tu nesamoniu, jiems juokias ima is tokio kuro ir jei dujos - power, tada opelis - car number 1

Mane labiausiai neramina toks delykas, jog pvz isimsi stumokli, ar alkunini ar kazka pan, ir poto juos vel sudet su senom dalim, pvz indeklais, ar tai neprives prie variklio mirties? Nes as kazkaip turiu nuomone, jog tokias detales jau butina keist naujom, nors pvz repair manual'uose apie tai nk neuzsimenama, tik apie tai jog visas tarpines ir salnykus naujus reik det, jei jau isardei, o apie pvz indeklus ar ziedus, neuzsimenama jog issardzius, butinas keitimas ... Kazkas skaiciau, kad tiunino saab'a, tai keite visus vidurius i "naglesnius" , bet jei dabar gerai pamenu, tai ten PRO tiuner'iai , ruose ta saab, a lenktynem ar panasiai, jei dabar kazko nemaisau, tas saab'as buvo su 750Ag ir 900nm \

A, tai cia ciuvas nick'u haro196 ar pan As nzn kaip su saab, bet maniskio smagratis irgi smagu buna nuimt, jei dar variklis kebule, tai dar px, bet jei jau isimtas, tai pzdz.... Man irgi reiks ateitij susimastyt apie rimtesne sankaba (jei scoupe turbinimas pavyks) nes stock sankaba labai silpna, net su orginaliu varikliu, varinejant redline, nekazin ka laiko... Siaip andyautosport dakuja dalykeliu turi maniskiui, gal teks ten zvalgytis... Net galvute poortinta(su droseline sklende didesne ir pan. priedais) pardavineja, bet kaina kap reikiant kandziojasi... Ble as niekur nerandu amortizatoriu pirkt su zemintom spyruoklem.... Spiruokliu pardavineja dachuja, amortiku nichuja O beja, skaiciausi jog rebuild'inai savo turbina, kiek popiereliu tau tai kainavo ?

Tikrai nesiruosšiu čia užstoti nei Audi nei BMW. Bet jei kalbant apie tokių senučių lenktyniavimą tai didžiausia įtaka čia kuri nugalies tai tikrai bus motoro stovis. O jei jau kalbant apie tai kad pas jas tarkim stovietu nauji arba tokio pačio stovio motoriai. Tai kaip bebutu keista bulka su 2, 0 16v motoru padarytu BMW 3 kupe su 2, 0 6cil./24V motoru. Ir padarytu dar ne vos, vos a ant viso korpuso. Bet deja mes tokio vaizdo speju jau nepamtysim nes šitų egzempliorių jau vienetai gyvu belike. P.S. Tik nepradėkit rėkti kad nesamones šneku ir smarkiai keiktis. Tesiog paėmiau duomenys iš Interneto. Bulka iki 100 bėga per 9s. BMW per 9, 9. Ir dar beje su abiejom tokiom esu važiaves, nebuvo jos ten ledines, bet tikrai ne lavonai. Tai kažkokio didelio skirtumo ant traukos tikrai nejutai. Tik žinoma BMW daug smagesne už ta Bulka.

Vaikai o jus vaikai. Lyginat byb... su pirstu. Lyginkit tos pacios klases automobilius o ne a8 4.2l su kregzde ir panasiai. Klevai su kregzdem ir guoliais tesivazineja pagrindinai. Turi 1.6, 1.8 varikli ir atrodo jiems kad turi raketa.Is bmw markes pripazystu tik chuliganus ir naujesnius simiorus. Uz audi einu vos ne simtu procentu, nes jos ilgaamzes ir patvarios jei kokie pasaniokai ar griovy neatsiduria. Wolsvagenai irgi nebblogi.Aisku kiekviena masina nesutverta skraidyti. viena bulvems vezioti, kita vaikams i mokykla nuvezti, kita keliams mauroti, o realiai daugumai skirta vazinetis nuo tasko A iki tasko B ir pan. Ir nekniskit proto kad su espace 100ag visus darot. O ta bmw kompacta tai ciuju ikibsciau ir su savo klipsu 2.0l doch 16v, bet nesigiriu kad padarau, idomu butu ir tiek. PER TOKIUS LENKTYNINKUS IR ESAM EUROPOJ PIRMAUJANTYS PAGAL NUSIKALSTAMUMA KELIUOSE

kazkada buvo diskucija panasia tema del registraciju perdarytu masinu, kur vairai perkelti yra..snekejau su REGITRA darbuotoju..tuo kuris priima sprendimus registruoti auto ar ne..tai pasake trumpai..mes matom vizualiai masina tvarkinga, neturim teises jos neregistruoti..bet mes zymime duomenu bazeje is kurios salies atvyko masina kai ja registravo lietuvoje..o tada nuvyksta tech apziura atlikti, vo ten ir prasideda "linksmoji" dalis..DUOK EKSPERTIZES ar tt nu ziurint ko papraso..cia konkreciai kalba buvo apie MERCEDES marke..jo kebulo numeryje (VIN KODAS)yra suzymeta tarkim raide A arba raide B..ir taip pazymeta buna..arba vairas kaireje puseje gamykliskai buvo ar desineje puseje..va ir klausimas buvo..VA JUS MATOTE PAGAL VIN KODA, KAD auto GAMYKLISKAI BUVO ISLEISTA SU VAIRU DESINEJE PUSEJE, O CIA ATVYKO REGISTRUOTIS..VAIRAS "EUROPIETIS" KAIP JUS REGUOJAT???va ir paaiskino..MES REGISTRUOJAM...O VA SU TECH APZIURA JAU NEZINAU KAIP..NE MUSU BEDOS...tipo MES NETURIME TEISES NEREGISTRUOTI MASINOS JEIGU JI YRA SU VAIRU KAIREJE PUSEJE...tipo cia ne orgumentas kad ten kazkur dokumentuos pamineta kad tokia ar anokia masina buvo gamykliskai..tai gal taip butu ir su jusu svarstomu variantu...gal irgi priregistruotu kad tik uzregistruot..o jau praeit TA kad vazinet, jau sansu nebutu...

uz sena 3000lt .bent nuvalyk dulkes.: ) zinau vienas kosmonautas volga 21 ikises i garaza jau 5-is metus pardavineja uz 5000lt i r kabina makaronus kad gera ir taip toliau tik nesikuria.idekit dar amerikietisku puslapiu nuorodu kur ledinia atrestauruoti cioperiai ir kiti.turiu draugel kur is uralo atsirestauravo persidare tai jam dar pries 8-is metus patys rokeriai is baltarusijos siule 8-is gabalus euro a jis pasake eikit nch dirbau galvojau ideja idejau i moca ir uz 50 000euru neparduosiu tai mano gyvenimas.o sia nupirko uz keleta simtu dabar 3000lt arba degima .pagalvok kaip pakeist sutvarkyk apdazyk grazia spalva perink varikli ir t.t. o tada kaina lauzk.po neilno menesiuko bus sezano atidaryms atvaziuo pasisemk ideju jei tuscia galva ir nereiks kazkokiu susiktu nuorodu...mielai nupirkciau urala arba dnepra ....su kaliaske tik ne uz kosmosa....

Kazin ar ne pigiau butu sena varikli ideti atgal jei su nauju tiek problemu iskilo?Pradziai pamegink visus kuro padavimo vamzdelius geriau priverzti ir istatyti vienos krypties voztuva nusipirksi visko dyzeliams ir remontuoja dyzelius firmoje AUTURA kontaktai:

Taikos pr. 149, 51140 Kaunas
Vilniuje jie Vergiu g tarp Ogmios Norfos ir Medzio centro

Autura, A. Trapulionio firma, Vilniaus filialas
Verkių g. 44, 09109 Vilnius, tel.: (5) 2777612


Įmonės duomenys Telefonas (37) 313250
Telefonas (682) 22765
Faksas (37) 313250
Tinklalapis www.autura.lt


Jei nori pats gali pameginti isukti ta voztuva pries siurbli, gerai nuorinti purkstukus, nes zvakes vasara dzin.Cia su kuro padavimu bus beda o su siurlbio elektra tai manau betkoks elektrikas padetu.

Nesuprantu negi tu vietoj benzininio isidejai dyzeli kad tokios nesamons darosi???

Vnz Auturojeneblogi vyrukai dirba , nera
daikto kurio jie negautu ar neturetu

Tai kokia auto jei ne paslaptis?

pirmiausia kokia auto? mes ne ekstrasensai

o motociklininkus labai stabdo?blemba pazejau baudas, tai be tesiu nuo 1000-1500 o pries 8 metus temokejau 300lt aina sikt, o tada moco teises kainavo tik apie 300lt

Nu taipO zmogus kazkaip nori atvirksciai....