Auto auto mirksi variklio gedimo lempute ir (2798 page) (142840)

Dar pamiršau, geriau siulykite emailu [email protected] arba [email protected] telefonu beveik neatsilipiu , tad geriau sms.Dar paimčiau Jūsų nereikalingą šunį arba katę(tik senų nesiūlykit)nes sunku su produktais mūsų šeimynoje.Arba paimčiau kokį liguistą gyvylį, mašinos partrenktą žvėrį(gali būti dą nemiręs, patys pribaigsim)Pabodo vien labdaros kruopas valgyti.Taigi siūlykit prilėksiu.Ačiū už supratingumą, ačiū už pagelbą.Galėsiu dar ir natūra atsidėkot, mano žmonikė visai nieko, tik ka be dantų

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-sedanas-2000-0126672727.html jei kas susidomesit situ bmw galit nevarkt nes susitarus su pardaveju susitikt staiga dingsta pardavejas.... jau jis ta bmw pardavineja 3 men kazkur .kai nustoja jam kas skambint tai sumazina kaina stipriai sulaukia skambuciu ir vel kelia kaina .... nesuprantu tokiu veikeju jei pardavineji tai pardavineji o ne zaist su kainom kaip akciju birzoj bet kas svarbiausia kad nedingtu susitares bl.....

Sveiki, kai kuriose degalinese 'ervin' galima rasti kura kuris vadinasi D50B (dyzelinas su 50% biopriedu (augaliniu aliejumi)) ir jo kaina labai patraukli - 3.95/l. degalines darbuotojai sako kad ji galima pilti i bet kokia dyzeline masina. Pabandziau ipilti 20 litru, jokiu skirtumu nepastebejau, nei dinamika nepasikeite, nei kuro sanaudos. bet ar tikrai viskas taip gerai? ar galima nuolat ekspluototi automobili tokiu kuru neatliekant jokiu modifikaciju? mano automobilis BMW 524td (m21d24)

Sveiki, kodėl mano Hondai po kokių 150 - 100 nuvažiuotų km, sudyla žiedai tiek, kad kopresijos būna apvalus 0, tepalo pilu 200ml ant 5l (apkatkei), špižinė grupė, mišrus aušinimas, važinėju nedrožiant, maždaug ant puse gazo. Tepalas MOTUL 710, 100% sintetinis, 2T. Kame bėda yra ??? Gal kam tas pats yra buvę ? Gal tepalas netoks, ar dar kas? Labai reikia jūsų patarimų, kas gali būti ir kaip tai pataisyti....

Gal kas zino patikima opel servisa kaune kur butu galima nuvesti patikrinti masina pries pirkima? Audi/vw tai vezu i 4.2 servisa. O opelius ziuriu, nes pigesni yra, bet serviso gero jiems nezinau. Ar i visus benzininius variklius galima sudeti dujas? I kokius geriau? Zinau, kad masinos senos, bet naujesnems nera pinigu. Tai teks jau su nuvarytu varikliu vazineti. Atkreipsiu demesi i 1.9 110KW masina. Ji ir metais naujesne.

Mes brangiai perkame visu markiu automobilius, mikroautobusus, motociklus, motorolerius. Bukle nesvarbu, tai gali buti dauzta, nevaziuojanti transporto priemonė. Atvaziuojame - pasiimame patys. automobiliu supirkimas galimas visoje Lietuvoje iš anksto susitarus. Atliekame transportavimą (jei transporto priemonė negali važiuoti – išsivežame). Sutvarkome visus reikiamus dokumentus. Superkant automobilį už jį atsiskaitome iš karto, todėl Jūsų automobilio pardavimas bus ypač greitas. Siulome geras konkurencingas kainas. Galima ir SMS +370 601 03700

Kdl techo nepraeisiu? Dokuose neraso kad automatas ar mehanas.. man nereike buti specu.. kad suprasciau kad visi zmones kurie tureja arba yra susidure sako mesk ta automata lauk ir dek mechanke... as paklausiau ne ka man daryt ar deti ar ne.. as paklausiau ar tinka.. o as zinau ka darau.. bet seip galvojau bus kas susidure sitaip... o kad nevienas yra persidares tai zinau tikslei.. tik tavo gal ziniu ratas mazas..

Priekiu varomu 99% automobilių po didele apkrova prasisuka tas ratas kuris turi mažiau sukibimo. Jeigu kairys ratas bus ant asfalto, o dešinys ant pievos ar žvyro - prasisuks dešinysis ratas. Jeigu problema tik tokia, kad ant pievos visada buksuoja kairys ratas - gali būti, kad stringa dešiniojo rato stabdžiai, arba toje pusėje padanga geresnė( nes neša į dešinę pusę). Visai tikėtina, kad šie dalykai tarpusavyje nesusije ir nereikia taisyti to kas nesugedę

Aš turėjau omeny, kad ta tavo tema apie tepalus ne į temą kažkaip. Nu iš lempos taip ir kaip ginčas koks. Tai žiūrint kokie tie įbrėžimai, nes jeigu ten kokio centimetro gylio, tai aišku nebeeis, bet jeigu po kelis milimetrus, tai gali eiti, bet jis jau nebebus toks žvalus, koks buvo kažkada. Nu dėl tepalų, tai tikrai nepradėjo geriau traukti, nebent prieš tai buvo "majonezas" arba nekeistas nuo "gimimo"...

nu kad ora gaudo, gal atmesciau, nes tas pats abiem kurais, o dujom ora gaudytu, tai prasciau dirbtu nei benzu, nu as voztuva pabandyciau prasivalyt, darbo nedaug, tik akuma atjunges palaikyk, kol keisi, nes man idejus nauja lev dar labiau durniavo apsukos, kol neatjungiau akumo, pezo ir citroen, akumo atjungimas senesniem modeliam istrina klaidas nuresetina, kompa aisku paskui vel klaidos atsiranda, bet jai kaltas lev tikrai turetu padet, asmenine patirtis

Iš patirties rašai, ane? Visus apžiūrėjai variantus? Nu ir dar čia kaip kas suprantą tą geras/blogas, nes visi turės smulkių defektų, o investicijų bet kokiam automobiliui reikia, nesvarbu, ar jis apynaujis, ar gerai nudrožtas... Na, bet viskas remiasi į kainą. Jeigu ieškosi iki 9 gabalų, tai teks tenkintis tik keletu variantų, bet jeigu už brangiau, tai jų bus daugiau + jų vertė kitokia nei 3, 0 l...

na jei pypsi tai cia papildoma apsauga bus kokia prie raktelio. pats immobilaizeris seip nepypsi. nuvaryk kur signalizacijas deda atjungs tuos pipsiukus, nebereik tokios apsaugos tokiai senai masinai spynelej uzvedimo stovi antena kuri nuskaito raktelio koda. ta antena buna nebepagauna raktelio ir nebeduoda kurt masinos. jei butu vien imobilaizerio beda tai pats susitvarkytum uz kokiu 40lt idejes emuliatoriu. bet cia panasu kad slapukas pajungtas kazkaip per immobilaizeri.

siaip tema logishka tik ja galima pakejsti waziavimas 2010-08-08 nakti tai vat vaziavau ish kedainiu i kauna, visas kelias iki labunaveles slalomas tiesiohine ta zodzio prasme aplink sakas apvaziuoti fajna, paskuj prasidejo ledukai, tai kelias kaip ziema baltas baltas, stojom i pakrascius nu taip lbj ydomiai vaziavimas, automagistrale taip pat saku buvo nemazai, greitis geriausioi vietoj 70 km/h gryzau per 2valnadas net gal ir daugiau

man tai siaip lasa biski po masina tepaliukas..nzn is kur ir kodel, gal butent del to kad yra 5w40 ? na nzn del tu tepalu ka piltis is tikro, nasina yra 280k begus tai gal geriau butu klampesne pilt kita karta- tai yra 10w40..nors nzn ziema tai jo , manyciau pasijaus vedimasis ziema su tuo 10w40 bet kita vertus gal geriau bus varikliui, geresnis tepimasis bus, nes alyva bus klampesne

Technikos puses nezinau, bet va, pries kokius 4 metus dedis sau ieskojo, butent cdi, tvarkingu nerado, ju pardavime, bent tuo metu nebuvo daug. Reiskia geri jie, Nusivyles, nusipirko labai reta varianta, 2.5TD, 110kw. Traukia ispudingai, kiek teko vaziuot, eme iki 8 litru vidurki. Na, jis patenkintas, tik vat butu idomu suzinot kaip tie motorai? As kai buvau srote, kazko ieskojau, pasakiau varikli, visi pradejo juoktis.... ir ne vienam taip buvo... Idomiai

Bent du kart i metus nuvaziuoji tarsa pamatuot, keiti tepalus, keiti zvakes, oro filtra, sekt termostato bukle, nes jei tik 80laipsniu terodo, bus didesnes sanaudos iki 2ltr duju, dujas pilu po 1.90lt, sanaudos vasara 10-11, ziema 12-13, per salcius soko iki 15 galTrasoje vaziuojiu kiek valdzia leidzia-90tai 90, jei 130, tai beveik visada tiek ir laikau, bet apsukos 4000, tai 12-13 ima...Man svarbu, kad nesaudo

2, 2 variklis 3.6 dyzelio?OptimistasTai tik informacinio pobudzio skaiciai.Prisipilk, kol atmes pistoleta, pasivazinek, ir vel pilk...Pamatysi, kaip tave maustoIs kitos puses, ar tau geriau nuo tu 3.6 litro?Patys eksploatuojam corolla verso 2.2 100kw, tai kazkur situacija tokia, kad 5 pavara ekonomiskiau, nei 6.Nors visgi skaiciai pilnai priimtini.Kazkur iki 6.Cia realiai vaziuojant pilnu ekipazu.Na, mazda tavoji yra zemesne, tai pasipriesinimas mazesnis, bet tikrai ne tiek.Na, sekmes kelyje!

x-trail yra krosoveris, zvejot bijociau vaziuotJei tampai didesnius svorius ar tikrai blogais keliais, niekur nuo tikro dzipo nesidesiLengva yra lengva, o krosoveris yra bobai skirtasSedi aukstai, vaziuoji drasiai, buferiu i bordiurus nelauzai.Tie ju 4 varomi, tai kaip golfo 4motion-kai pradeda veikt, buna jau velu.Bet tai cia kiekvienam savo.Matai, kai mano svogeris motoristas, tai man neleido i x-trail ne ziuret, is isores kaip ir neblogai atrodo...

Na kaip ir geros zmonos, reikia islaukti Cia pora pvz. rudeni parduotas.Vieno klubiecio uz~5700lt http://www.audicoupe.net/phpBB3/download/file.php?id=329 http://www.audicoupe.net/phpBB3/download/file.php?id=330 2010m pavasari parduotas(irgi klubiecio) kaina~7000lt Si buciau pats nusipirkes, bet kol pinigus uzsidirbau, jau parduotas buvo.Skelbimose kabojo tikriausiai virs metu, matyt ne lemtis buvo http://img194.imageshack.us/img194/6711/phootoshootforcalendar2.jpg http://img507.imageshack.us/img507/5028/phootoshootforcalendar.jpg

jei tau maziau nei 21 tai c negausi jei c turi bet nera praeje 2metai tai negausi e nu krc bent seniau tai taip buvo bet kokia raide turi tik tuo ir vaziuoji nera taip kad turi fura leki su lengva arba turi masinos leki su moco nesamone taip neiseina o beto tikrai zinau jei su zolepjove vaziuosi lauke ar zvirkeliu girtas tai nebeturesi teisiu vairuoti nieko nebent dvirati

geras tas dyzelinas rusiskas, uzsala tai vasarinis, nes uzsiveze buna is anksciau, o zieminis jokiu problemu, per savaite 100 litru suvazinejam ir niekuo nesiskundziam, sanaudos tos pacios, tik kai kurie tekejai maiso y jy visokio brudo kad daugiau jiems liktu lt, reikia atsirinkt is ko galima pirkt, 0 gaunam po 2.3lt p.s ta pati lietuviska zalia yra ne auksas, su rusiska dar geriau traukia, bent merso 2 litru variklis taip reaguoja.

Gali greit kas pasaykyt, sendien ziurjeau b4 pasata tai kaip ir tvarkoj ryt lekiu pasiimt, bet idomei ar turi taip but ar ne, is tepalo pylimo propkes eina garas , propke gazuojant pritraukia , bet tas garas ar turi eit ar ne ? beje atraminiai priekiniu amortiku sunkei keiciasi, nes isplyse kaip sake.TU PASKAITYK KA RASE ISVIS...ZODZIU MATOS KAD PIRKEJAS NENURAUKIA APIE MASINAS NIEKO...kas susigaudo kame esme tas supras ka norejau pasakyt...

na bamperi pirma nusiimsiu, ryt tada bandysiu ta kur kilpa isisuka, nes uzluzus buvo kai pirkau, ziema ateina, tai kilpa gavau nusipirkt, o isgrezus sukau su tais atvirkstinesi sriegeis ir pertruko pats korpusas zpyzius.tai teks imti visa beje be bamperio jei vazinesiu keleta dienu, tai numeri po langu galiu kisti , ar pritvirtinti priekije ?nes dedes policininkai labai megsta stabdyti mane, net bega su lazdele , kad nepraleksciau

2 litru motoras per mazai , vazinejau as ant 2.2 nieks ten negedo , bet isbigejimas tai letas ant sito motoro bent keturakiui, taciau 180 eidavo, o c aisku lengvesnis, .dabar jai imciau mersa koki iki 96 tai e klases 3 turbo ir dejau as ant to vieno litro kad daugiau ryja, o jai nuo 96m tai ackarika su 2.9 nes tas uz trilitri ekonomiskesnis.idomu ar 2.9 buna c eskese?????????

------------ va va , cia zmoguas sneka realius dalykus apie kaina, bet lietuviai cirkininkai, jie nori super stoviona tarkim uz 2x mazesne kaina nei DE, ar cia normalu?? suprantu sunkoka su finansais , bet realybe tokia, galiu parvest mersa 20-40.000km rida ir nei menkiausios rudeles, kodel daug kalbet tektu, tai cia tikriausiai i suns dienas isdetu pirkejiai jei ji stovetu 5-6e. vieno apacia paziurim 130t.km

nu wa ir wel eilinis stumimas nei is sio nei is to prie AR pereina, ar tu seip debilas ar tau kas ka gyvenime padare yra kad toks nelaimingas? kitas dalykas seip kur stowi oro filtras jei dar nezinai tai yra didelis skirtumas, jam reikia kuo svaresnio zviezesnio oro pagauti, geriausia saltesnio kad efektyviai galetu duoti kazka o ne siaip ale puosti kazka po kapotu, pasistudijuok kam jis reikalingas pirma.

pagal viska turetu meniu buti sprache ar kazkas panasaus, ten kalba ir nusistato, pagal visus kitus kompus. sito nesu maiges tai negaliu pasakyti. Gali buti kad nera net kitos kalbos ten pas tave tik vokieciu. Dar palauk neaisku apie kuri kompiuteri sneki. Jei tas kur po spidometru tai manau tu tos kalbos nepakeisi, cia tas pats kaip bmw senuose budawo. o jei tas kur wirs mago tai jame tikrai keiciasi

o kas tas kelmas? tai tas pats purkštukas? buvau visa išardes, pro isiurbimo anga su slėgiu pučiau ora, ir man nėjo pro išmetimo anga, o ejo pro pati purkštuka oras, o pro išmetimi anga puciau ora nieko.. toks jausmas lyg uzsikimše, ar ten reguoliuojasi per elektra kas kada atsidaro.. kalvojau kad tas pats purkštukas pats jau amen, kad negryžta benzas, nes atjunktas per rėle, o bega didele čiukšle tiesiai... hm

ne tai, kad devejimasis, tiesiog visos dalys turi savo ribas.. pvz sankabos turi tam tikra Nm skaiciu, kuri perzengus atsiranda tikimybe, kad ji praslys.. turbinos turi aseles greicio riba kuria perzengus pradeda neuztekti guoliu tepimo/ausinimo.. taip pat jos turi paduodamo oro kiekio efektyvumo riba.. t.y. isejus is efektyvios zonos keliant slegi paduodamo oro kiekio beveik nepadaugeja. ir taip toliau.. pries tiuninant bet koki varikli reikia zinoti jo daliu ribas.

dar vadinama gazo sklendes (droselio) padeties davikliu. kompui duoda informacija kiek daug atidarytas gazas. pagrindinis naudojimas trosinese gazo sklendese, kad kompas zinotu kada masina veikia laisvom apsukom (gazo pedalas nenuspaustas) ir kada vairuotojas greitai nuspaude arba atleido gazo pedala. nes greitai pasapaudus gaza kompas duoda papildomo kuro, nepriklausomai nuo kolektoriaus vakuumo ar oro srauto matuokles parodymu. elektroninese sklendese (be troso) kompas pagal jo parodymus koreguoja sklendes atodaryma priklausomai nuo pedalo paspaudimo.

sako kad nuo dyzelio priklauso kiek srebtu bet jam sako atveza dyzeli is kazkus tai 6 valgo nesmaugus, o va praita savaitgali teko su juo i vilniu vaziuot tai tikrai traukos turi bet gi busas ne gonkem skirtas as tai pasilikciau audine bet prigasdino brolis kad astunkes deze 4k tai del to ir ieskau su kuo cia pamakliuot, o ziurekit jis ant doku parasyta pusiau krovininis tai kaip cia suprast?

turiu golf 1, 6 sr 74kw problema yra tokia * balti dumai * silpniau traukia/drebet pradeda * benzo kvapas ant dangteliu, is duslintuvo , kai dumina * dingsta arba daugeja tepalas ( daugeja gal del to kad susimaiso su benzinu??) * siek tiek urzgia/burbulioja kaip sportine masina. kame gali buti problema? cia 100% variklis? man sake tikrint kompresija , poto mishini , o poto lamda, katalizatoriu, duslintuva ir tik tada varikli gal kas buvo su tokia problema susidures?

Eik i renault kluba, ten tau gali padeti. Arba daryk kaip as, naudokis google, kadaise man buvo panasiai, tik man kodo pradejo prasyti po akumuliatoriaus keitimo. Yra svetainiu, kuriose tu suvedi savo magnetolos serijini nr. (buna parasytas ant magnetolos sono) ir tau paraso tavo magnetolos koda.(deja, seniai tai buvo, negaliu pasakyti svetainiu adresu) Kitas variantas, vaziuoti i renault servisa, uz sita malonuma turetum sumoketi apie 20-30 lietuvisku pinigeliu.

Daugiau kažką čia sėdint sakyti sudėtinga, bet kiek teko susidurti su tokiomis problemomis, tai termostatą pakeitus viskas grįžta į savas vietas. Matai dar vienas niuansas gali būti, kad termostato tarpinė, kuri sandarina, kad nesugalvotų aušinimo skystis pratekėti pro termostatą, vos vos nelygi, ir tavo aušinimo skystis prateka nevisiškai, automatiškai pašilti tiek varikliui, tiek aušinimo skysčiui nelabai įmanoma. Jeigu pavyktų realiai pamatyti būtų lengviau sakyti ką nors. Iš kokio miesto esi?

kliedziu kuom pasakyk aiskiai be "vaikelis" asoba tupich ir t.t nemanau kad cia visi tam kad vienas ant kito pastumtu seip rasei kad is vilniaus tai gal zinai kur ta jaguara zmogui nuvaryt ? o kad klydes nematau prasmes pripazint nes varikli sita turetu zinot ne tik firminiu ar brangiu servisu meistrai nes tai nekas kita kaip benzininis ford mondeo va kame prasme buvo jai nepagauni neriek visu piz...

Susitepk su silikonu duru gumas kad neprisaltu durys, spyneles, ivertink ar akumas nemirs prie -10c., antifrizas ar neuzsals, isimesk i bagaznika ledo grandekli langams, sluotele sniegui nusluot nuo tackos, padangos samo saboi turi sukibt su sniegu, langu ploviklis zieminis turi but, ar valytuvai gyvi dar?., Peciukas turi gerai sildyti, termostatas veikti ir visos apiputimo padetys, mini kastuveli isimesk jei uzsikasi kur.. mastyk pats vakalieli kaip ziema yr sunku

Turejau 2ltr stratusa , tai iki vidurio neatsistodavo niekada rodykle temperaturos net ir stovint vietoje , ten esme kad ji niekada neuzkyla iki vidurio taip padaryta turbut arba pas visas ta pati problema , netgi paziurek video youtubei ar dar kazkur pas nieka nestovi rodykle per vidury. O pas mane peciukas irgi nelabai pusdavo normaliai , poto atsukau truputeli kad nebaisiai karsta pustu , nu ne max. Tada pradejo normaliai silta ora pust bet max neiseidavo.

kaip papuls nupirkti, abi geros, jeigu pajamsi nujota, tai keiksi vectros dalys pigesnes, vaziuokle paprastesne, o su avensiu beda, nera daug daliu made in china, reik pirkti oiginala, bent uk, o tai kainuoja, triuksmo lygis pas abi panasus, nerudija, dizainas abieju neblogas, vectroj isedus atrodo vietos mazoka, anksta, avensi sedi auksciau, bet keleivem vietos daugiau, ir automatiskai bagazine mazesne, vetra pigesne visapusiskai, avensi lengviau parduoti, apie dyzel nezinau nieko

Galimas kuro sanaudu padidejimo priezastys:
1)Nepilnai pripustos padangos jeigu truksta bent 1mpa visose padangose tai degalu ims nuo 10 -30% daugiau pagal bukle, juo maziau pripustos padangos tuo daugiau reikes degalu
2)stabziu kaladeles patrigusios kas is dalies stabdo masina
3)isdile ratu guoliai padidina sanaudas nuo5-10%
4)sausa pavaru deze nuo 10-20% pagal isdilima
5)uzsikises oro filtras pagal bukle net iki 50%
ir t.t.

Truputi kai kas nugrybavot, leiskit patikslinti.TDI-tai dar nereiskia kad ne Commonrail`inis.Kryziuociai pradejo ekperimentus su CR anksciau nei pumpeduzelius gaminti.3, 3TDI nuo 1999m su Bosch CR, 2, 5TDI 110KW paprastas o 132KW jau CR.Pritariu tik del vieno, kad geriau nieko, negu susideveje CR purkstukai, vaziavimo kokybe nenukencia, bet sanaudos gerokai padideja.Ypac spjaudosi tie, kas vazineja su 132kw ir su 3, 0TDi CR nes sanaudos padideja tikrai ne 2 litrais

O negirdejai kad pakeitus transporto rusi is keleivinio i krov.ir atvirkciai net LT tech.apziuroje galima persvert(pasverti), ar tai tera pletkai?Visa sita reikala su ket taisyklemis zinau.Teisingiausia butu issilaikyt.kokios ankcijos baudos jei jau zinai ket taisykles tai pasidalink gal nebaudzia taip ziauriai del 150kg virsvorio kaip uz per didele kubatura ir galinguma, nes jei tik bauda tai man neaktualu baudu iki tam tikros ribos nemoku del darbo specifikos.

Aisku normalu, pas mane po 3000 dar buna pakankamai skaidrus tepalas, beje dyzelis.Kai kuriuose varikliuose jis pajuoduoja greiciau, pvz mitsubishi 2.td, supili, keli km ir jau tamsesnis.Turejau b3 mono be duju, ten isvis galejau nekeist, nejuodavo nors tu ka.Jei uzlasinus ant pirstu su skuduru nusivalo, reiskia dar neuzsitrses tepaliukas, teko keist scenic tepala, zmogus nuo pirkimo kelis metus buvo nekeites, tei isiterliojau graziai, nenuplove jokie valikliai, nei eteris neeme

Temos autorius kaunietis, bet tik tam kad lengviau vietoje čia kažką rasti. Matot, ko aš prie tos ekonomijos kabinėjuosi, jei noriu patogumo. Todėl kad nemažai važinėju dėl pramogos (na pas gimines, pas uogas). Ir kai 500km atsieina 220Lt (44lt/100km), tai jokio malonumo nelieka. Jei ekonomija, būna, žmonės giriasi, kad telpa į 20Lt/100km. Bet čia išlenda kita problema - 500km skardinėj, na patys juk suprantat koks tai jausmas.

realiai ar nerealiai koks skirtumas? reikia kodo ir dangtelio nuo bako degalu.kad kuo tiksliau spalva pagaminti galetu.antraip skirsis spalvos, bus matyti aiskiai kur dazyta kur ne..o jeigu galvoji tik siap pritepliot rudis nedazydamas visos detales, tai net kodo nereik tada.nes parduotuvej pagal koda sunkiai rasi spalva.nuo akies nebent panasia spalva rast galetum.jei nori tikslios spalvos teks varyt pas tuos kur dazus daro.bent pas mus 100 gramu kainuoja beros 25lt

Bmw 535i e39 1997m automatas variklis M62B35 Nusipirkau nesenai si automobili su automatine pavaru deze ir pastebejau kad kompas rodo apie 20-23l kuro sanaudas mieste begius jungineja ant 2.5k apsuku o vos vos judint kompas rodo apie 15-16l tada jungineju begiu per streptronica mazdaug apie 1.5-2k apsuku, beto uzspaudus iki kokiu 200-220 matosi labai pamazejus kuro ar taip turi buti? automobilis pirmas nelabai dar ka nusimanau

arba spidometras pievas rodo. nekisk cia a6 c4 su 6 pavarom nes pas jas zenkliai skiriasi su 5 begiu prie 90km/h buna apie 2k rpm o pas 6 begiu prie tokio pacio greicio jei 1.6rpm bus. pas naujesne visai kas kita ypac 1.9tdi. galima sakyt jokio skirtumo ten jei 100 apsisukimu maziau nei kad su 5 begiu deze buna. nebent pasirodyt pries draugus nori ir ismest 1000lt ant dezes

Bet tai kas per nesamone, juk sutartis yra pasirasytos, policijoje irgi issiaiskinta kad pardaviau ta tranta, tai ko jiem nx dar reikia!? Tipo regitra rodo kad as savininkas nes ant manes deklaruota.. Bet blet juk irodziau kad pardaviau, be to kadu kadais ji isregistruota nes seniai dar spalio pradzioj praeje tos 15d! Koks man nx reikalas kad ant manes buvo deklaruota, bet ji parduota ir irodyta kad parduota!

O tu taj nx mink.. užsidėjas Lancios zenkliuka, negėda tau su tokiu grabu svaikt vaikas mazas esi nes nesupranti, kad tavo ta lancia yra grynas ŠŪDAS. pasigrebes sena grabeli ir giria jau kad gira tai pzdc. o as vairuodamas Audi A8 argo nematau, anksciau vairavau lancia. bet jos nesulyginsi su Audi A8 nes tai yra nesulyginami dalykai!! nes lancia buvo toks sudas palyginus su mano vairuojama masinyte

Sveiki, noriu pasiklausti nusimanančių ką verta imti. a)Volvo s40 97-99 70kw b)SAAB 9-3 98-99 85kw Dyzeliai. Rūpimi aspektai: Saugumas, kokybiškos detalės( jei tenka keisti tai pakeiti ir ramiai sau ilgai važinėji, o ne bėda po bėdos) Papildomi klausimai: Iš kokių detalių surinkti šie automobiliai? S40 berods mitsubishi/renault, o kaip su saab? Jei turit alternatyvių mašinų pasiūlymų, kurios atitinka rūpimus aspektus - rašykit. Dėkingas už pagalbą!

patyre zmones pagal jus, patyrusieji zmones, mes su dviraciais vazinetumem. As sau rinkausi tarp a4, golf4, mondeo mk3, b5, focuso ir dar apie a6 svajojau. Turiu daug pazystamu meistru tai visi man patare imti golfa. Nebuvo nei vieno, kad patartu ka nors kita. Nera idealiu masinu, visos genda, bet golf tokiu gedimu pasitaiko maziausiai. Asmeniskai man labiausiai patiko mondeo, bet jos islaikymas brangus. kiekviena detale bus dvigubai brangesne uz golfo.