Auto auto mirksi variklio gedimo lempute ir (2773 page) (142840)

man atrodo klisti kiek as zinau tai nepatvariausi varikliai yra patis pirmieji tai siuo atveju 1, 9 77kw ir 2, 4 100kw. siap optimaliausias variantas jai ne lakunas esi tai 1, 9 85kw, o 2, 4 galios daugiau turi bet aptarnavimas brangesnis nei 1, 9 bet cia tavo pasirinkimas siap tikrai 1, 9 neuzmusami varikliai ne be reikalo jie buvo po atnaujinimo kraunami ne tik i italiskus automobilius.

jo jo as pardavime tureciau moskviciu 412 irgi sakyciau gera masina, pirk nepasigailesi 7 l.jam mieste valgo papasakok vaikuciams, nereiskia stumti kad 1.6 ir kuro mazai valgo. as pries audi nieko pries, man viena is geriausiu masinu, bet ne bulkos kur kaskas nori iroditi kad ji geresne uz mazda 626, vienas pliusas pas bulka kebulas cinkuotas, o visa kita SH... palyginus su mazda

kuro filtras neseniai keistas. bet jei tas filtriukas, neturetu masina dust, negaudama pakankamai kuro o cia gazo duodi viskas nrm, tik tas trukciojimas yra. bet nrm jei gaza palaikai kartais dingsta ir tada nrm gazo duodi nesitampo o jei kuro butu maza neturetu vel trukciot? reiks paziuret ta filtriuka jei ne tada diagnostika, nes daugiau nzn kur gali but beda.

kad uzsalimas nelabai reiksmes turi saudymas. saudo del ko? Del netvarkingos uzdegimo sistemos. Pirmiausia zvakes, tada laidai, tada skriejikas ir pan... Is vis dujinem masinom keist zvakes reiktu kas 10k km, del sventos ramybes. O juo labiau cia ipurskimas, tai labai jau dujoms lepus motoras... O ujei ar pats sakei, kad nieko nera daryta, tai nieko nuostabaus...

+30 km???? tai kas cia? masina vaziuos 30km toliau su tuo paciu kuru? ar greitis bus didesnis 30km? neturejo but ale +30kw? paziurejus foto tai taip juokas paima fiske su tokia dezute kokios buna ant kalediniu egluciu lempuciu ir dar jungikilis on/off !! nu negaliu, pakelia nuotaika sitas frm visai savaitei

Žaliasis oro filtras, 20% didesnis filtravimo plotas nei standartinių filtrų. Jie gaminami iš žalios medvilnės, o dėl savo gerų eksplotacijos savybių pamėgti vairuotojų. Tokį sportinį filtrą galima laisvai plauti, naudoti ne vieną kartą. Sugeba išfiltruoti net pačias smulkiausias ore esančias daleles net 0, 05 mikrono dydžio. Standartinis oro filtras nėra toks laidus, ir jų paviršiaus plotas yra 20% mažesnis, todėl filtravimo savybės blogesnės.

Tai cia beda automateSiaip po Londona normaliai be kamsciu ispudingu, tai 10-11 tipdavo laisvai, bet kur rajone, paskui autobusus ir sviesoforus kas 100m, tai 16-17 iseidavo.Kai masina sveria 1680kg, o vidutinis greitis mieste vos 12myliu/val., manau visai normaliai, nes net astra pirmoji 1.6 automatas isgerdavo 12-14, BMW 318 su 17 coliu ratais sportiniu rezimu, link 15-16....

As galvojau, kad esi susipazines su w140 turejimo kastaisSiulau pasidomet ne tik sanaudomis is bako, bet ir kitais punktais, ypac pneumatine pakaba, stabdziais, juk tokiam garveziui sie mazgai nesilpnai devisi.Nezinau ar visi W140 buvo su pneumatine pakaba, bet tikrai tokiu buvo...mbforumas.lt yra info i valiasKolega lyginate W210 su W140, manau tai nera korektiska, juk W140 yra soderklasseGerai parasiau vokiskai?

ne apdaila, o tiuningo kompanija, kuri uzsiiminejo kazkada opel zenkliuku.Ar dejo rankas prie varikliu, tiksliai nepamenu, bet gerai zinau, kad su ju zenkliuku ejo senator 3, 0 24v varikliu.Ar dalyvavo kisant 4.0 ir 3.6 variklius i butent senatorius, tiksliai nebeatsimenu.Tavo atveju, groteles isties panasios i irmscher, visa kita...Ta vectra jau linksta per puseNieko pries tave neturiu, bet masina tai macius daug...

Nu va, atsinaujinomSiaip ne taip, atkalbejau nuo visokiu P-207, Cooper ir apsistojom ties Corolla Verso 2.2 D4D 06m.Pavairavau pirmus 130km, ispudis lyginant su B4...Nu aisku, a ne?Kadangi masina pirkta moteriskes naudojimui, tai kaip man neteksTai gi, lauksim "kamon reilo" siurprizuNes kai paskaitai forumus-visi tik remontuoja, niekas nevazinejaIliustracija pridedama

As ne dramatizuoju, o skaiciuoju pinigus.Todel, kad ne kiekvuenas isgaletu moket po 1keur uz remontus.Reikia zmogu perspet.Jei kam stuka euru nera dideli pinigai, kitam gali buti sunkiai ikandama suma, ypac kai ja reiketu staigiai is kazkur paimt ir ikist i masina.Perkant masina, kuriai jau daugiau kaip 10 metu tiketis, kad bus "perinkta" ar nieko nereikes tvarkyti, tai cia naivumas ar kvailumas?

imanoma.Randasi bake.Priejimas po galine sedyne.Kokiais 2008m. esu keites, kainavo VEMO gamintojo kazkur 180lt.Neaisku koks pas tave variklis.Jei vazinejai dujomis ir beveik tusciu benzo baku, yra tikimybe, kad siurbliui nepades jokia restauracija.Gali buti jis isvis issilydes.Priezastis to-perkaitimas, kai masina dirba benzinu, o bake jo yra minimumas.Ypac vasara.Todel bake benzo turi buti visada bent trecdalis.Zodziu, cia yra dazna taupytoju "liga".Man zmonike taip padare

Be diodų neišeis. Viskas įstatyta vietoj originalių, tad kai tamsu - bent jau man, tai nerealiai arodo kai silpnai apšviečia toks mėlynas neonas visus griozdiškus žibintus. Na, skonio reikalas. Spyruoklės sportinės tuo, kad žemintos yra, gale mėlynos, priekyje raudona ir pilka, tai chui paimioš ar čia taip turi būti, ar kažkas ne į temą, bet lyg viskas normaliai, tad nesiskundžiu...

Nu tai tas pats brudas, tik kitoje rankoje. Su tokiais neapsimoka terliotis, nes jų vertė greitai krenta ir jie genda net stovėdami, pvz. iš lempos prakiūra karbiuratorius, nesvarbu, kad mototoroleris naujas. Nu čia tik pavyzdys, o šiaip tai geriau keisti grupę, bet tokiam dar yra ką veikti rasti kitą, nes tokiems dažniausiai būna firminėse parduotuvėse (pas atstovus), o jie nemažą pinigą lupa...

Oru aušinamas kelionėse mirtinas dalykas. Aš atsimenu važiavau į mokyklą, tai man 45 km į vieną pusę, tai meldžiausi, kad neužkaistų, o jeigu dar karšta ir pan., tai 60 km per daug. Realiai kas kokie 30 km reikia stoti vėsinti, kiti stoja kas 15 km, jeigu saugo. Aš skaitau, kad riba 50 km, bet asmeniškai išbandęs tik 45 km...

Tai tu automobilio savininkas. Mes gi tau nenurodinėsim ką su ja daryti. Bent jau dėl manęs, tai gali pist žydrą juostą per stogą, nusidažyti stabdžių suportus rožine spalva ar dar ką daryti - tavo reikalas, tu vairuosi, ne mes, tu jos savininkas ir mes net neturim teisės tavęs teisti. Aš irgi planuoju tokius susidėti, ale gaila 109 litų, o naudotų nėra...

nesvarbu ar uzvesta masina ar per daug garso, tas magas kai groja tai groja dirba liux tol kol nelieti jo, tik siom dienom taip, vakarais visad isimu morda, ryte idedu buvo kad isvis neisijungia kol nepatrankai, zdz labai kazkas ten jautriai, tik paspaudi mygtuka ar siaip prilieti sumirga daugiau paspaudineji isvis sumirksi issijungia patrankai vel atsikelia poto vel nusigliucina ir taip zaidi..

kiek mazdaug kainuoja siurbliai?kol ritasi masina nesidomejau per srotus, turiu paprasto dyzelio siurbli tik aisku reiktu pasikuist prie masinos truputi nes viska nuardyt reikia kad pritaikyt, reikalas tas kad trauka smarkiai kris idejus paprasta bet gal pasibaigtu bedos, nes tikrai masina is kurios isimtas siurblys kuresi be jokiu problemu ir kuro eme siek tiek maziau, bent jau taip atrodo

1, 9tdi srebia 5-6 mieste? tai gal nebesvaikit gal. turiu darbini toki pasateli, borto kompiuteris rodo po miesta 5, 5 uzmiestyje 4, 2, bet tai cia vejai... realiai mieste maziausiai 7, ziema ir 9 kaip nieko mazais atstumais vazinejant. uzmiestyje maziausiai 5... tai gal pamastykit realiai cia rasinedami kad 4, 5 uztenka, tai negi gamintojai iki siol nieko ekonomiskesnio nesukure uz ta jusu dievinama tdi?

ne nu tu klaunas! Vat butent kad greiti. Duodi dugnais 1 kasas, 2kasas, tada 3 eis kaip raketa, kol nepasieks 110-120. Arba vaziuoji sau ramiai 100 5begiu.lenki, ir uzdusta apsukos apie 2500, apkrovos nera.o 3 iki galo nueis, gal net 4 jau jungsi. FAKTAS KAD ATSIJUNGIA APIE 120. 5 masinas su ta beda turejau. Tik kai kurios kartais, o kitos daznai

pas mane 1.9tdi 81kw saltas kurias idealiai is puse apsisukimo, ar lauke karsta ar salta. bet va karstas kaskart vis sunkiau. kartais 3, kartais net 5-6sekundes reik sukt. ir tevo saranas 81kw. saltas net be zvakiu vedes gerai, poto dave salciai nesivede, patikrinom 4 zvakes blogos. ziema gerai, o va kaip silta ant karsto 5min sekundes suka. kas gali but?

taip tie varikliukas po kapotu desiniam kampe stove iki pakeiciant antifryza kaitino nesveikai pakeitus nebepute visai silumos o pavazinejus per menesi siluma ukli atsirado nuorinimu near bet pagal meistru pasakojimus viska isbandziau ir ikalne staciau slangas mausciau nu belekokiu cirku pridariau a karscio kaip ner taip ner... o sake kad galejo sugest tas salono varikliukas bekeiciant ???? nesamone veikeo po sekundes nebe

pats turejes tu masinu nors dar jaunas esu bet db nusipirkau dyzely....nes reik arba durno arba lb ant bapkiu atsigavusio kad vazinetu su masina kuri geria 12 litru..nebent per men pravaziuoja jis 500 km tj tada px..turiu c 4 tdi...1.8 kregzde gajdinu, ysmeti cipa gajdini 1.8 is drasiai ir vidurkis graziai vaziuojant isejna 6 litraj

To 6: Atsibodai tu jau viesiem su ta savo alfa, jau seniai laikas gydytis... O dėl klaidų tai pažiūrėk kiek pats esi jų pridaręs forumą teršdamas... Beje 325i ne tas pats kas 325is! Paskaityk ką autobildas, kurį pats minėjai, rašo apie alfas dalyvavusias 100 tūkstančių km testuose, TUV ataskaitas ir t.t., paaiškink kaip tokia "gera" markė gali būti sąrašo apačioje.

sveiki norejau paklausti gal kas zino kas gali buti audi coupe 2, 3 benzinas dujos ant salto labai labai sunkiai kuresi ant benzino ant duju kuresi s pol abarota o ant benzino nelabai kaip isila tada kuresi jau gerai ant benzino kas gali buti??? ir dar trauka nelabai yra traukia kaip ant 2, 0litru kas gali buti? kompresija gera. aciu uz atsakymus

KAIP JUOKINGA.....vienas idiotas leptelejo ir visi choru pradejo savo nesamones varyt..as taip speju numerio jisai klause zvakrakcio..jei gerai pamenu 16 numeris budavo., senai nebelindau prie audes tokios..bet tikrai netiks tas kur buna kitose audese, tarkim audi 80 ar koks c4 audi 100 kur buna gale balionrakcio padaryta raktas zvakems isukinet..tas netinka, per didelis..

jei eisi i mentine..tik nesek pasaku kad pavoge, tiek bedu prisidaryt gali nu nafik...dek tiesa manau..o geriausias variantas ir butu nueit i mentine, pranest viska, mentu galios didesnes, gal rastu kur i lauzyna priduota ar kur..nes pasakysi kad pavoge, o mentai atkas galus kad ja pardaves su savo varkem kazkokiom neaiskiom, tai dar pati uztasys uz MELAGINGUS PARODYMUS..

as tik kaip pavyzdi daves buvau, neturejau galvoje konkreciai kad ten joker pyzdoker ar dar kokia komplektacija ar karavanas kuilys ar kas..tiesiog tada ant bangos buvo tie universalai guoliai ypac TDI ir daznas budavo universalas, svarus, grazus lele tiesiog..o va apacioj jau problem kolega...bet va jums pastrigo KODEL UNIVERSALAS BUTENT...nera skirtumo koks kebulas...guolis lieka guoliu..

kai pats keisi , jau nebeveikt gali , nes oro papuola tai tik specialistai tau gali nuorint cia ne citroenas kuris per abratke viska nusiorina.nors gali bandyt .o pries 4 metus lauzynuose golf 3 tokio daikto ieskojau tai 200 lt kai kur 150lt gal koks zmogus ir pigiau atiduotu nzn.o restauravimas irgi 200 lt bet geriau restauruot zinosi kad veiktu, duoda garantija

su fort siera kaimynas vazinejo 10 metu tik nepamenu turio ar 2.4 dyzelis, jau pardave siemet kita nusipirko.o kas sake kad fordas buvo iki 84 nu nezinau tie korbai su automatiniais pacosais knisdavo prota gerai pat turejau 81 metu ford escord pirmoji masina tai ant busiro buvo tampoma reguliariai.man atrodo fordai geri dideliu motoru ir kokie amerikietiski neblogi bet tai darbines pigios masinos,

jaigu reiktu rinktis nauja kiniska 250cc ir deveta padrosta honda ar suzuki ar yamaha uz ta pacia kaina , dabar imciau sudrosta japanska , nei kiniska broka , nes ta su zinomu vardu dar gali remontuot , o naujas kiniskas , po menesio neapsimokes net remontuot , aisku jai vazinesi kaip mazamete mergaite , tj net kiniskas atlaikys pusmeti , bet cia jau butu nerelu (kad kiniskas atlaikytu pusmeti) ,

aik kregzdei mikroflekso y slenkscius ysipusi , prisirisk stoglangi , kad y galva nedauzytu kj koks pezas aplenkia , pasiziurek m3 lipdukai nuo galo krenta mat ant rudziu nesilaiko , mamos paprasyk ant penklitrio rusko benzo , nes ryt pacanam parodysi kad net 2 saulutes issuki ir tik tada pasibaigia benzas , , , tj vat , gerai issimiegok , ryt laukia sunki diena... bmw fan forever...nes calibros supuvo... o golfas nebelygis ... , , , , , ,

na tiesiog planuoju ten metelius padirbus cia bauda susimoketi ir dabargti mokslus cia LT. nesinori kazkaip cia ju mesti, nes jai jau pradejau tai gal kaip nors dabaigsiu tiesiog cia LT be teisiu kaip be ranku, o ten manau vistiek maziau pagundu bus vairuoti. o po to dar papildomu problemu prisidaryti. taip per durna galva prisidariau , kad prasikau teises...

atsigauk velnes, uz ta suma A4 nupirk ledine, tvarkymas 100x brangesnis, nemates masinos jau loja. tokie vejai tai uzpisa. kas supranta moka masinas vertinti, o tokie nusiperka tipo naujasne ir ji daugiau tvarkoma negu vaziuojanti buna. atsigauk asile. dabar pradesi rasyti vel kokius marazmus, taip kaip zmogus klause del masinos iki tokios sumos su pige eksplotacija o tu pasiulei A4

Noreciau isiterpti, manyciau nr-1 butu 124, ir nr-2 asmeniskai imciau e-34, suprantu sena , t, t, jei reikia dizaino gal e-39, bet patvaresne manyciau e-34, jei tokia imsi aisku kaip ant foto, na jei is LT turgaus, apgailestauju, o alfos gal tiems , kuriems draifo reikia daugiau, sportiskesnes, ko reikia ziurint, sekmes isirinkti.

as labai panasiai kaip ir tu renkuosi, omega tik dyzelis, nes su benzu elektronika genda, tie ekotekai sake nuo duju purtosi. o dyzelis taip, bemso, tai galia garantuota, mieste 10ltr kazkur, uzmiesti 6-7.o seip nebijok del siurblio, nes omegose ne bmw siurblys stowi, nes ten ne TDS o TD, todel jie taip negenda, tik turi elektrine dali siurblio bemso.

tewukas varto tokias masinas o tu su triperiu uz 500lt vazineji arba tu ant tiek apgailetinas kad tewas i tawe demesio nekreipia arba buri tu piewas. Sitas masinas trauki is amerikonu rinkos saito, matytos iki vienos pries metus, ir jau speju senai parduotos, taip kad nebekliedek, jei jau karta apsisikai tai skesk tam gedos shude o brist nebera kaip jau.

normalios bukles tas motoras milijoninis yra, maziau tu bobuciu klausyk! as kiek alfistu kiek lancistu pazystu kurie turi ta keturgalvi slibina ir niekas nesiskundzia jokiomis galvomis. Drozia normalei, jis vapsie nera uzdroziamas. Zmogelis toki pat Voyager turi, pramynes jau per 500k, kaip vaziuoja taip vaziuoja, valgyt nepraso. Jei proto nera tai salta bet kuri motora gali prasukt indeklus ar pratrukdint galva.

o kas tam siurbliui buna? turiu tds'a dbr e39 draugas e34, tam tai siurblis papisa prota. pas mane jokiu problemu. elektronine dalys isvis ju negenda, o buna tik lasa siurblys po kapotu, tarpiniu pakeitimas ir diegimo istatymas 200lt. turbinos geriau laiko nei e34, nemaciau nei vieno e39 perkaitito, uztat e34 kas antras. pagal mane tai tik zlega tie varykliai, buna grandines jau pavargusiuos

nezinau nu mano nuomone sis bmw525tds tikrai nevertas 7000lt, jis visiskai plikas, nei saibu geru nera nei langu niauktu nei kozos nei xseonu nu visiskai plikas 525tds, mano nuomone jis daugiau 3000lt nevertas, o ar supuves galima nesunkiai patikrinti prie pacio pardavejo dankrata gale padekite ant ant pacio slenkscio ir pabandykit pakelti jai dankratas neylys y vidu slenkscio tai nesupuves tada yra

bačkagalvi čia va gamikliniai parametrai vr6 2, 8 mehanines ir automato Время разгона (0-100 км/ч) 9.9 (10.4) c Расход топлива в городе 14.6 (16.6) л/100км Расход топлива на шоссе 8.3 (9.2) л/100км Расход топлива Смешанный цикл 10.6 л/100км Объем топливного бака 70 л Снаряженная масса автомобиля 1752 кг Допустимая полная масса 2470 кг aišku jai rusu kalba supranti

prie to kad tu paciu metu pagal kajna - coupe, universalas, sedanas, compact o tie compact'ai kazkokie iskastruoti bmw geriausiu atveju su juo gali vazinet merga, protinga ne temos autoriui: tuos savo ratus nuimk, parduok uz kiek iseina, ar pasilik tuos vienetinius lietuvoi sau ant kitos uzsimesi o ta masina stumk uz kokius 2000lt ir dziaukis rades durniu

bee goes - tragedy man at work - down under udo - man and mashine kid rock - all summer long lynerd skynerd - sweet home alabama phil collins - another day in paradise frank zappa - don't eat the yellow snow frank zappa - boby brown polerizuoti stilai- stase eugenijus sipavicius ir tas is skep`u - ru ta tu liudni slibinai - daina raginanti tauta abba - gimme gimme gimme

na as taip pat nesu tokio turejes wienas draugas zmonai nupirkes buwo bet su 1.8 warikliu tai nz nesiskunde labai..buvo beda su generatorium ten jam kazkokia bet sutwarke ir toliau wazineja..man tai tik ju ta iswaizda tokia keistoka..o warikliai tai tkr negaliu nk daug sakit nes retas modelis cia tas..butu golfas 1.9tdi tai galeciau papasakot daugiau

nori keisti bloka, nes jame beda. abs blokas nesusisiekia su masinos busu. ta tau ir sako kodas. nesusisiekia, nes ABS Bosch bloko elektronika tuo pasizymi - dingsta kontaktas su jungtimi. bloko pacio keisti nereikia, prie hidraulikos nelisk, reikia restauruoti elektrine dali, keisti bus brangiau, nes reikes priristi prie masinos. restauruojant nieko riasioti nereikia. davikliai ne prie ko. mestu koda del ju.

na pas ji yra pastas delfinas 96 metu 1.9 tdi ir vw caravelle 2.5dti 2000 metu, bet tikrai daznai taiso jas..as savo audi c4 2.3 benz/dujos tai tik vaziuokle per 2.5 metru tvarkiau..aisku pasatas tai geras kad saleros tik 6 litrus suvalgo jei nesmaugi..bet siaip masinos tikrai nera triperiai, o remonto reikalauja nemazai.bus matyt gal reiks pabandyt koki traktoriuka

Vienetai yra vieno kito purkštuko 1.9 reikėję, ir vieno pilno komplekto 2.0. Tik tiek. Skirtumas tik tas kad Audi/VW grupei purkštukai patys brangiausi. Daugiausiai problemų tik su minėtais. Tarkime BMW - nėra reikėję, MB - tik sprinteriui, Hondoms - taip pat nei vieno. Viskas ok kur nėra prancūzų rankų pridėta. Tarkime Juke su 1.5 dci - yra 2-3 metų senumo automobiliui tekę užsakinėti purkštukus + siurblį.

daugumos varikliu gali patikrinti - neuzkurus masinos kad saltas variklis butu, atsidarai tepalo dangtely ir su pirstu kiek gali is giliau prabrauki pro krastus.ant pirsto jei matysi vien tik tepala tai viskas ok bet jei pamatysi siek tiek baltu demeliu ar tokia bus kaip kliose balta(buna labai nedaug)bek tolyn nuo tos masinos. o daugiau tai kazinau, nebaisiai ylysi y vidu

ka overbooster, galvojau, kad kazka nusimanai apie variklius bet klydau.. nuo kada 1.8 T geras variklis D turbinos vapsie nieko nelaiko, o 2, 8 yra kan kantrus ir ekonomiskas variklis (12-13) duju ramiu vaziavimu. Nebent patarciau pirkti 1, 8 92kw.. A4 ira golfo klases. uz toke suma atsizvelkciau i opel astra, golfa 4, mazda 323 nuo 99m, ar kazka panasaus.

As rudeni pardaviau A6 2, 4 c5 sedana... 97m su dujom stovis buvo idealus. Tik kad lietu ratu nebuvo... Pardaviau uz 13k.... O seip masina, gan komfortiska, varikliai geri 2.4 gan nedauk ima kuro as tilpdavau i 12-11 l duju vasara. O seip masina liuks, normalus tie 2.5 tdi tik, kad lt liaudis pripratus prie pigiai remontuojamo 1.9 ir kalba cia ...