Auto auto auto pasikartosiu kvatryni tu triochalu triochala (791 page) (40443)

Vėlgi kolega, norėčiau jums paprieštarauti, Perkant mašiną , tas pats kas žaisti loterijoje, vieniems pasiseka kitiems ne, daug kas priklauso kaip tu VAŽINĖJI. Kiekvieno vairavimo stilius + jo sugebėjimai prižiūrėti ir saugoti automobilį skirtingi. Xantia pas mane dabar 4 angare stovi, per 6 metus. Visa kas keista tai sferos ir šlangos variklio nes per laiką nuo druskų jas išpučia. Minusai paprasti , senesnių modelių Xantia būtent, iki 95m lupasi lakas nuo bagažinės dangčio (liga) Be to stopai pabalę galiniai vaizdo gero nesuteikia. Rūdija apdaila aplink langus , po gumom. Lupinėjasi durelių aliumo lakas, , kur eina juostose juodose, mėgsta po žiemų obuoliai parūdyti kame su laiku pradeda knisti protą hidraulika, neptingėkit prasivalyti ir susitepti. Dėl elektros. Bent jau nuo 95 einu su koduote , be kurios neužvesi automobilio. Pas rimtesnį elektriką galima už simbolinę kainą tai atjungti. Ką domina kompų pusė , po kad ir nerimto smūgio , turiu omenį avarijos metu mašina apgadinta vidutiniškai bet pataisomai. Dažniausia knisa protą kompai dėl tų kodų. Nemegsta tokių atsikratymų jie. Pas ką įpurškimas , pareina problemos su kuro padavimu. Čia kalbu apie problemas po avarijos. Dėl salono, Pečiukas žiemą nerealus labai greitai įšyla, Apdaila nėra aukso verta bet stovi per viduriuką, dažnai po didelių šalčių sunku pasukti vairą dėl to kad stovi vienas siurbliukas . Bet padirbus mašinai viskas atsistato. Mėgsta braškėti palsmasė po vairu. O šeip mašinai komfortikša nėra bjauri , ir jos išlaikymą galbūt nesuklysčiau teigdamas jog galima lyginti su Audi ar VW panašių metų.

Nu čia tavo nuomonė. Be to, BMW maišai su Audi. Va Audi kai perki, tai keturgubai permoki vien už markę, pažiūrėk pagaminimo metus ir pan., tai gal atsiminsi. O dėl amžiaus, tai čia irgi skonio reikalas. Aš žiūriu ne į ženkliuką, o į formą, variklį ir pan., ar man jis tinka. Be to, Opel'iai vis tiek yra da best, tad nėra net ką kalbėti. O dėl lavono nupirkimo, tai va reikia išmanyti, o kai nieko neišmanai, tai tu teisus, negali žinoti kas ten per aparatas. Nu ne, bet kaip ir sakiau, čia tik tavo nuomonė. Nu tai kad aš neturiu vaizdinės medžiagos, turbūt kažką maišai, nes ir ne kaime gyvenu. Sakiau, kad nepažįsti...

sapnai tu sapnai, skaiciau kad vienas is nedaugelio dar cia normaliai kalbantis, bet ziuriu vejus visiskus rasai galines svirtis kazkur po 70 litu jai reikia pakeiti ir pamirsti nebent sulankstai ar ka padarai jom, jai kalba eina apie prieki virsutines sakes restauracija apie 110 lt ir atrestauravus 40000 laiko be vargo, aisku gali pirkinet tas naujas dar uzsuk i pirma pasitaikiuse krautuve tai ir virs 300lt uz ja palikt gali jai dar seis laikais nemoki google naudotis ir pasieskot uz normaliai kaina daliu. o jai priziuri kaip priklauso o ne kaip antra golfa tai vazuoja ir vazuoja tai nesekam cia pasaku, o nepriziureta masina kuri vazuotu dar neisrasta jai zinai tokia saskyk iskart pats nusipirksiu.

Kolektyvas, asmeniskai labai gerbiu SAAB, kaip ir nedievinu savo kibiro b4 2.0 66kw(ne 1.6, nes 1.6 turi tik penkiasdesimt kelis kw)Bet tik nereikia lialia, kad saab'o islaikymas nenes rupesciu, nes kiekvienas sudniekis vers lekt per svieta jo ieskant, tam reikia tureti aibes laiko, apie pinigus mokamus uz naujas detales, tai net nekalbu, nes temos autoriui tai sukeltu shokaO tokiam triperiui kaip b4, svogeris man tilta perrinko ir 280lt tepaeme su detalemisRask tu ka pigiauMasina vaziuoja kiekviena diena min 100km...Jei idomu, nesu audi maniakas, ir sekanti mano masina tikrai nebus tos keturios baronkos-tikrai yra geriau.O tarp senu kibiru, visos markes turi savu niuansu.Pvz. Mitsubishi pasitaiko kopiuteriu uzlinkimu-isbega elektrolitas is kondensatoriu...

ot skuteri majednas tu zmogus butent ta pasata as zinau jis tarkim 96m12men o 98metais as ji su draugeliu (jam45) anglu aukcione pirkom su ispanu numeriais tai jis juo davaziavo anglijoje gyvendamas iki 160.000km beto jis sudejo iji salona pilnai odini (kazkodel buvo tik 2sedimos o gale stalciai kazkokie) ir aparatura nesveika jbl su 4stipriakais tai jis su ja davazinejo iki 2006metu uzkele svaru ir ja paliko stovet po medziais as isjo tais 2006 metais ir nusipirkau ir lietuvoj prisiregistravau ir per visa sita laika tau ir aiskinu ka ir keik keiciau ir nesigilink kitu problemom ziurek kas po tavo sikna jei tau tik turgui perkamos ir atsuktom ridom ir supjautos masinos tai cia tik tavo bedos

nes mastau ka daryt su jais? atrodo kaip nauji nusveiciau nuo tu apnasu kaio buna nuo kaladeliu stabdziu pajuode, parvezes audi pardavimui A4 ir sitie ratai uzmauti ant jos.vienas pirkt noretu masina bet ratu sako jam nereik..tipo uzmesk metalinius obodus R15 tada imu..ir pigiau nuleisk masinos kaina.tai net nezinau ka daryt..nupirkt metalinius obodus padangas uzmaut susidaro suma biski.lietinius parduoti? kas lieka man is to naudos? is lietiniu sumos atskaiciuot metaliniu pirkima..neisivaizduoju kiek tie metaliniai kaina laiko..su padangomis..nes jam sakiau imk su lietiniais ir zinokis parduok juos ar ka..o jis ne..uzdek paprastus ir nuleisk kaina 150 euru tada imu..vat ir nezinau ka daryt dabar..

ne tame esme..gi jie skiriasi vizualiai..jeigu meisteriui tam kur TA tikrina kils itarimas, kad variklis stovi ne toks kaip yra dokumentuose, tada prisiknis prie taves..as dabar nepamenu tiksliai kaip ten buna, ar mazesnio nei yra pagal; dokumentus, ar galingesnio registruot nereik.bent jau taip anksciau budavo..nes zinai jie irgi ne durni yra..raso dokumentuos 1, 6 variklis yra, atidaro kapota o ten...zveris pakavotas..nu kaip pavyzdi pasakiau tau..nes reik ziuret ar isvaizda tu varikliu nesiskiria..bendrai paemus..su oro filtru dezemis ir tt..nes bent menkiausias pakeitimas butu, ten filtro deze ne tokia ar dar kas, nu matos is karto kai dirbi toki darba, kur koks variklis, kils itarimas, pravys lauk ir bus taskas tada..

turejau ir as kazkada tokia, tai kai man dejo signalizacija, sake ju liga buna bagazines spyna tas pats mechanizmas uzrakto jis buna sugedes, i ji turi reguoti apsvietimas bagazines, nu tipo parodo atidaryta bagazine ar ne tuo paciu apsvietima ijungia bagazines vidaus, ir i ta turi reguoti signalizacija..jei trumpai, jei ta nesamone neveikia, cignalizacija grybaut pradeda.."rodo" tipo kazkas neuzdaryta ir neijungia jos, automatiskai neuzrakina duru..tad tektu kazkaip jungt be bagazines, tik duris kad valdytu..nu cia info ateiciai, jeigu sumastytum kazka..nes gali but taip, kad pasijungsi viska pagal shemas ir tt ir paskui galu nerasi..padariau atrodo viska teisingai o va neuzrakinaq masinos nors tu ka

nejuokauk.. tai yra sudo gabalas ant ratu. tie varikliai isvis meslas. kazkur jau esu rases. ju isiurbimo kolektoriaus tarpines nelaiko, pradeda ryti tepala, antifryza arba abu maisyti arba abu ryti. pats variklis gaidys, uzsilenkti megsta ar nesamones darytis.. sulnaksto koki pushroda ar rocker arm ir ieskai bedos kodel nedirba tau cilindras. dezes nelaiko, pakaba nelaiko - sarnyro gumos, stabilizatoriai labiausiai.. LAUZAS. pas mus kokie 30% klientu su tokiais taip, kad as juos gerai zinau.. Chrysleris uz juos patvaresnis, ypac variklis. tu metu man atrodo tik 3.4L ejo. veliau pradejo strokint ir buvo 3.5L, 3.8L ir 3.9L - visi meslas. bek kuo toliau nuo sitos masinos. retas kuris toks 120k myliu nurieda. o jei ir nurieda deze buna prie pabaigos

grazu bet laabai nepraktiska.. musu servise virina ir tiesina lituxas tai visi savinikai spjaudosi del tu dideliu ratu naujuose ir prabangiuose bmw ir mersuose, nes jie luzta labai daznai. vienas veikejas pastovus klientas, nes jis taksi semiora nauja vairuoja, tai kiekviena savaite atvaziuoja su itrukusiu ratlankiu. ne tokioms gatvems sitos lituxos.. autobanam nebent. o apie tiuningo show as nekalbu, nes ten isvis dazniausiai su nesveikais isvirtimais buna su kuriais padangas sues per menesi.. vienas kadras civicu su tokiu isvirtimu ir nesveikom lituxom vazinejo kasdiena, tai net gaila pasidare ziureti i jo suestas padangas - isorinej pusej nauja padanga, o viduj jau dratai islinde.. ir taip kas menesi. bet atrode graziai aisku zarachas butu nuleides jei butu pamates

ziema pats gazas - saltesnis oras geriau ausina intercooleri.. man asmeniskai tai labai jauciasi - nemusa daugiau kompas boosto ilgiau palakscius nors kaime gal ir sunkiau.. nes danga slapia ar isvis uzpustyta.. pas mus slapia neilgai buna - labai greitai pravazineja. matyt tu neturi potraukio galimngom masinom ir tiek, nes neskubejime esme, tiesiog axujienas jausmas kai lipina prie sedynes ir adrenalinas pulsuoja nardant tarp masinu.. bet turbut tai nekiekvienam suprasti. na as neturiu bedu del TA, nes pats esu NY valstijos technines apziuros inspektorius.. o lietuvoj su pazintim bet koki lauza galima pravaryti.. mano corolla tevas pravare be problemu.. nors niekur net nevare.. israse popierius kaip priklauso ir ramu. ji savo chodu niekaip nebutu praejusi

dar yra toks menkas bet pastebimas skirtumas - zmones vazineja su skirtingo aukscio ratlankiais bei padangomis, kas tikrai itakoja sanaudas, elementarus slegio buvimas padangose jau itakoja, isivaizduoju netgi bagazineje krovinis turi itakos sanaudomis, bei pvz vieni vazineja ciut ne ant garu, kiti su pilnais bakais, kondiskemis, ir vaziuoja paprastu rezimu o ne taupant kiekviena lasa, tolygiai spaudziant gaza ir t.t. Velgi miestas nelygus miestus, kitas gal laiko kad vazineja mieste, o realiai vaziuoja plentu 20km iki kokios nors savo darbo vietos (cia tiems kur 5l vartoja). nuvaziuojamas atstumas bei temperatura isvis ziauriai itakoja. skirtingai vazienjam - skirtingos ir sanaudos.
i tema: ziema tau ji gali imti nuo 7 iki 14, bet cia jau nuo tu kriteriju priklauso

siaip kiek pastebejau ant lediniu, brangesniu masinu tai buna perikupai rimtesni kurie varo masinas is vokieciu , arba tarpininkai kurie tas masinas perdazineja tvarko turguose parduoda ir tt ir paprasti savinikai.o sitie vietiniai perekupai prekiauja lauzais perka pigiai lupena ir bando isdurt nesigaudanciu ju biudzetai gan menki iki 3k ir panasiai, kitaip tariant aukleja skrudzus ir nesuprantancius.nors nesakau kad nebuna isimciu gal kazkuris stambiau zaidzia. siaip nereikia skustis visam pasauli yra perikupu taipat vokietijoj kainas sukelineja turkai todel kaip sako laikrastis su skelbimais ryte tik isejo , i laikrasti ir turi staigiai pirkt kol kokie turkai nenukerasino pas vokiecius.arba gali pirkt paskiau is tu paciu turku turgujypac jai kalbos nesarini tai turgus vienintelis sansas

Nuo komplektacijos priklauso. Šiaip silpniausia 99kW versija skaitau uz ~8k gali pilnai tvarkinga paimt, arba uz 6k tvarkytina ir iki tos sumos daeit. 103kW ~10k manau, naujesnes 12k ir virsun turbut eitu. Siaip nelabai yra pas mus tu lybru, o ka atveza dazniausiai lavoneliai arba rinkti is 2. Reiktu pastebet, kad toj pacioj fokietijoj lybru kainos nemazos, bet lietuviai stebis, kai nusiperka uz 6k automobili ir jis pradeda gest, nors analogiskas tvarkingas kainuoja bene 2x daugiau. Stebuklu nebuna. Dar nuo komplektacijos aisku priklauso. Bet 2, 4jtd biednu nelabai daug ir buna. Visos bent su alcantaros salonu, bose audio sistema su subu bagazinej, 6cd changeriu ir pan. Aisku Intensa rimtesnis reikalas, ir saugesnis ir komplektacija pati pilniausia.

nadel varlytes ant stabdzio pedalo tai neturetu buti, nors kaip sakoma visko gyvenime buna.seip jei varlyte butu sutrumpinta , tai negaletum pakelti apsuku, jos keltusi, bet ir kristu zemyn net spaudziant gazo pedala .seip siurblio virsutinej dalyje reguliuojasi, bet pats nieko nepadarysi, reikia buti geru specu ir aisku kompo reikia, galima prijungus prie kompo viska issiaiskint, reikia ziuret kuro emisija, bet ji ar riebi, ar liesa drebejimui neturi reiksmes, tik kuro sanaudom!!!!!!!!! tu prisijunk prie kompo, jei nevaziuoja daugiau 120 km. tai yra avarinis rezimas, cia normalu, reikia ieskot klaidu ir viskas. del drebejimo ant lasvu , tai gali buti daug kas netgi purkstukai jau gal sudege gerokai, aisku ir degimas daug ka duoda. kantrybes!!!

Tu jau esi psichologiškai pasiruošęs ir nusistatęs tik už vw ar aubi. Vadinasi kitokios nepirksi, arba pirksi ir būsi nelaimingas. Klausimas kodėl renkiesi būtent tarp šių dviejų gamintojų ? Nes draugai tokias turi ir su kitokia tavęs nesupras ? Ar kaimo boboutė sakė, kad jos geriausios ? VW ir Audi užsienyje iš kur jos atkeliavo buvo naudojamos sukt kilometrams, ypač tdi'nai. Taigi gerą ir gyvą nusipirkti pas mus manau šansai tokie pat kaip laimėt teleloto Pasileidi paiešką, kad ir čia autogide už savo sutaupytą sumą, įsivedi variklio pageidavimus, kėbulo tipą ir žiūri kas siūloma. O jau iš to renkiesi kas būtų "lygis", o į ką sėsti nenorėtum, ar kokia kaimo bobutė gal yra sakius, kad labai genda pvz

net nezinau is kur tokio gauti del keliu simtu km as nezaidziu su taskais jei ka tik statoilo taske lankausi.GERAI JEI TURITE KAS KAIP SAKOTE TOKIA MASINA KURI VALGO MIESTE VLN KAUNE KLP SIAULIUOSE PNVZ 5 LITRUS AS ATVYKSIU NUPIRKSIU TIKRAI SAKAU ATVYKSIU NUPIRKSIU BET PADARYSIM TAIP ATVYKSIU PRASIDARYSIM BAKA ISLESIM VISA DYZELI IS JO ISLUOSTYSIU SU SKURLIU VISA DUGNA YPILSIM 5 LITRUS DEGALINES DYZELIA IR VAZIUOSIM PO MIESTA 100KM PAKLAIDA 2KM GALI BUTI ZODZIU ISVAZIUOSIM 98KM JEI MASINA NEUZGES AS TA MASINA VARAUS JEI UZGES NENUVAZIAVUS TU 98KM TAI MAN UZ LAIKO SUGAISIMA SUMOKESIT IR UZ DEGALUS KUR ATVYKSIU IKI JUSU JEI TURI TOKIA MASINA AS NUPIRKSIU IKI 3000EUR.TAD LAUKIU PASIULYMU JUSU

pajero puse velnio, terrano ar maverick perki kurio sparnai ir duhgnas neispuves, visa kita ten pasjuos laiko ir patikimai padaryti, 2.7 ejo 92kw, paskui dar buvo didesnis 3.0litru regis patroliu idetas bet ten jau paskutiniu metu ejo tik, bet ir ant tu galima rasti rudziu, jei ne rudys butume viena paeme taurageje visai technine puse nieko, bet va su srotinem dalim jau ner ataip lengva kaip antrai frontera, siaip zvyrkleiais lakstat amortikai fronterai ziauriai nelaiko, nzn kd, bet nelaiko dedami irgi ne puflo. freelander tai s... uz tokia kaina, o naujesnio neipirksi nes biudzetas netoks turetu jau but. Bet manau reiktu ziureti aptarnavima pagrindinai nes bus naudojamas kai darbinis, tai cia japonai griezia pirmu smuiku

net nezinojau is kur zarachas yra... primesk prikolas ateina kaimynas sian., sako, pavaziuojam truputi.R eikia masina apziuret pas zmogu. nuvaziuojam cia i toki jiezna, ieinam i kiema, ziuriu zaracho bmw kryziuotis stoviDD ziurejom mes renault megane minusai toki-priekinis stakanas atitrukes, generatorius nekrauna, rudys lenda, kebulas lygios vietos neturi, abs neveikia, rankinis nelabai laiko, abu galiniai stopai truke, langas trukes, vienas ratas arba nestabdo, arba stabdo silpnai, suvedimo nera ir pan... svarbiausia-padangos markeriu apvedziotos zarachui sakom ner cia pirkt ka, o jis ir sakys "nori, ryt technikine savo chodu is pirmo karto praeinu?" prajuokino zarachai-realiausias variantas ta megane dalimis, arba metalan. tiek tu uz ja niekad negausi, nebent esi labai laimingas zmogus...

Jei rimtai tai tau forumieciai neatsakys kdl ir kur tepala leidzia juk supranti kad mes to nematom. Niekas geriau negali kaip tu pats nustatyti kur bege tepalas cia forume gali praleisti pora zezonu. O jei del siurblio tai elektrine dali gali nuimti neisemes siurblio tik reik nusiimti isiurbimo kolektoriu. Bet nebutina jo imt kaip supratau is simtomu ieskokis kitos el dalies arba bandyk kepuriuka pastumdyti tik biski atlaisvink varstus bet neissuk tik tai daryk geriau uzkurus matysi kaip dirbs ir gaza tikrink nes atrodo dirba graziai uztat nereguoja pedalas arba gaza spaudi ir krentant pastringa.Kazkada galvojau kad tie tds kosmosas o is tikru ten tie varikliai bei siurbliai paprasti agregatai tik rek raukt ka daryti

Pirk 1.9TDI 81kw tik neimk pampaduzo ir 2.5TDI 110kw kaip tau cia visokie neismaneliai rekomenduoja kuro ris dauk, o trauka nieko per daug 81kw nesiskiria nuo tu 110kw. O 81kw paprastas patvarus geri pasiseke varikliai, traukos pilnai uztenka patikek. O jei tau reikia traukos paplesyti prie sankryzu tai imk benzina gryna 3.0 ir bus tau daug traukos . Pampaduzai gerai kol gerai, bet jei gesti pradeda brangios detales, o ypac purkztukai ko nesulyginsi su paprastu matoru 81kw. Kas turi ar supranta apie 81kw daug kas tau pasakis, kad pampaduzu ne daug kas nori, o ypac tie kurie supranta ir zino, tai daugelis ima paprastesni ir geresni matora kurio detales pigios ir purkstukai taip pat.

as su dujom nevazineju.cia pvz.kolega turi rx su dujom ir ka tik keite varykli.ne del duju.bet esme tame kad nereikia rasyt kad varyklis kainuoja 300lt.normalios masinos varyklis kainuoja brangiau.pries metus pirkau audi varykli 1.6 74kw i a3 tai sumokejau atrodo 900 ir tai normalu sunkiai radau.ju pilna bet tai kompresijos nera tai garsai pasaliniai.vat tau ir 300lt.o ka kalbet apie geresnes masinas?ir ne faktas kad su taskinem dujom atlaikis kiek man reik.zinau pvz skirtingu.kada zmogus 5m vazineja ir kada po puses metu hana varykliui.jai i nauja masina det-sutinku, bet kada masinos naudotos tu nzn kas varyklyje ten dedasi kas ir kaip su ja vazinejo.as siaip uz dyzeli bet pries dujas nieko neturiu.prasom vazinekit.

Turėjau omeny, kad trūksta bent jau ne stock farų, o ne lyginau su stock variantu. Už standartą tikrai geriau atrodo, bet kaip ir minėjau, tai būna ir geriau atrodančių snukių... Tai kad jos nusivalo, tai koks čia terliojimas? Skonio reikalas. Vieniems nepatinka tie užrašai, kitiems labai, dar kitiems tas pats, bile važiuoja. Kadangi retai kas juos daro, tai bent jau savo krašte esu vienetinis, nors gaila, bet jau ir kitur juos paišo, ypač ant motorolerių... Nu ir šiaip nesulamdytas, nebent tu čia apie kažkurį EX kalbi. O kas toms priekinėms grotelėms yra? Apgailėtinas esi, žmogau...

24, tai, o jeigu Lietuvoje važinėta, tai jau netvarkinga? Geras mąstymas... Tai pas karves kažkam bus (joke)...

na jei normaliai prisnigs tai tikrai nepades nei xd nei quatro o pades tik siupelis, o del slidumu na turiu as e39 ir daug vazineju kaimo keliais kur buna grinas ledas ir nepastebejau kad kazkas ten baisaus man be tu 4x4, su smegenim vaziuojant ir su ASC viskas normoj kai isijungi linksmaji migtuka(isjjungi ASC) tada jau sunku vaziuot reikia stengtis, o kai e39 prosvaisa 20cm tai nzn jei sniego bus daug pades tik siupelis, kolkas dar per 2 metus nei siupelio nei griovio nemaciau nors daznai buna kai per sniego liezuvius vaziuosi sniegas eina per kapota, nzn mano nuomone tokiai masinai nelabai reikalinga 4x4, o gesta negesta sakikim nesvarbu bet remontas paprastesnis ir pigesnis tikrai bus ne xd.

cia tu idomus ne jis kazkada turejau sarana 66kw. Vaziuoja gerai kol nepasekia 110-120. Ir nesvarbu kokia pavara, tada kazkas ivyksta ir dingsta trauka. Net jai pristabdai tarkim iki 70, vos iki 100isivaziuoji, o jai vaziuoji 120, dingo trauka, tada staigiai uzgesinu masina, uzvedu, ir toliau ima iki galo. Tas pats pasitaike su golfu 81kw, pirkau ledini, vaziuoju namo, galvoju paziuresiu kiek eina. Ir vel 120ir uzduso.prisiminiau sarana, tai uzgesinau, vel uzkuriau ir iki dugno 180 ispausdavau. Bet poto radau negrazu vakumini slangeli, pakeiciau ir dingo bedos. Poto tas pats buwo su 85kw ir 110kw golfais, bet tik ziema ant salciu.tai ipratau jau, kad reik vaziuojant uzgesint ir vel vest. Net ir neieskojau priezasciu

leidziama pasirinkti is duotos raidziu kombinacijos ir norimu skaiciu numerius regitros internetiniam puslapi yra nurodyta galimos raidziu kombinacijos o skaicius renkies pats kokius nori jeigu jie yra neuzimti! kaina 500 litu tokie numeriai! registruojant iprasta tvarka ima kazk.ur 116 litu jeigu numerius imi eiles tvarka kokia isduodami numeriai..jeigu nepatinka tau raidziu kombinacija ar skaiciu kurie papuola is eiles isduodanty tarkim CBT 763 tada gali rinktis is pateikiamu pavyzdziu! regitroj parodo sarasa numeriu! tarkim 860 750 567 876 767 ar tt tada damoki 60 lt uz tokius numerius! jeigu nori 100-900 ar 111-999 ar 01-009 tada mokesi 500 lt..kaip ir uz tuos numerius kuriuos tu konkreciai nurodei..kokios raides turi but ir kokie skaiciai..

Bijai vilko nelysk i mishka Bega kiskis per mishka tik bumt ir atsitrenke i meshka meshka ir sako nori zvairy malunsparni parodysiu paciupo kishki uz ausu apsuko kelis kartus ir kai sviede kizkis skrizdamas nunese kelis medzius visas kruvinas apdauzytas ir vel kiskis bega per mishka ir vel bumt i meshka ir ilgai nemastes ir sako nori meshka as tau malunsparni parodysiu meshka pagalvojo ka man toks mazas ir silpnas gali padaryt sako nu parodik kishkis sako tu truputi pasilenk ir uzsimerk ciupo pagali kuo didesni ir kad duos meshkai per snuki meshka kruvinu snukiu ir be puses dantu dejuoja is skausmo ir rekia uz ka taip kishkis atsako nerko snuki i propelerius kishti

Jeigu rasi su blokuotum reduktorium virintu- va sita tai imk, ziema arteja, pats tas, o dar austradose... Vaziuokle - jeigu bus benzo, leis uzkurt, gal leis ir pravaziuot. velgi neaiskus garsai lygu remontui. I rudis nekreipk demesio, vistiek zadi i medi pilt. Svarbu labai, kad prie dokumentu butu toks zalias lapas TECHNIKINE APZIURA. nes jei be jos pirksi, tai greiciausiai del ir praduoda kad reikia ne viena simta ikisti kad jinai privaziuotu bent iki T.A. be pasaliniu stebejimosi ir juoko. Tai tiek is mano puses tu patarimu i ka reiketu atsizvelgt. sportiniai vairai, dazytos juodai lubos, gal priekines odines sedynes, nikeliuoti pedalai bei kilimeliai, kur nors ne vietoj prisugtos koloneles ale akustika geresne - visa tai nudroztos masinos zenklai.

Lygiai taip pat, kaip bet koks Vokietis dabar nusenes lyginant su Lybra uz ta pacia suma. Nebijok, su lizingais nedraugauju. Kol nebus namo, tol nebus ir masinos uz 50k. Tu sneki is perekupo puses. Taip, Lancios labai nepopuliarios. Bet kiek turiu pazystamu, nelabai ir nori skirtis su jom. Vienas zmogus jau nuo 96m vien Lanciom vazineja. Pasijuokiam kartkartemis is stereotipu, kad brangu ir genda. Perpardavinet - neapsimoka, nes lietuvio paklausk bet kurio kokia masina geriausia - AUDI. O kokie modeliai? VISI. Nu tai ir islenda 'ismanymas'. Del renault, nesutikciau, kad visi barahlo. Bedu ten su jais pilna, bet bent r19 teko davaryt iki 300k km. Benzas. Aisku pirktas su ~180k km. Tai dar klausimas kiek sukta.

As pirkau savo golpuka dauzta, 96kw tai problemu buvo tik del kebulo remonto siaip viskas ok, pravaziavau 30k per metus tai tfiu tfiu tfiu niekas nesugedo, sanaudos 6l/100km, bet cia vidurkis ir tai ka kompas rodo siaip kai jau negaili pedala paminti tai ir jis nepagaili saliarkos bake aisku komfortas ne bmw ar mb bet ir islaikymas jo pigesnis, cia vienas kolega skaiciavo islaidas, tai tu pagal ta pacia formule paskaiciuok bmw 330d ar mb kad ir 2.2d islaidas ir pamatysi skirtuma, vien kiek kasko pigiau, kuro sanaudos, tepalu filtru keitimas ir t.t... as taip manau kad golf 4 ne pati geriausia masina pasaulyje taciau ir ne pati blogiausia

Bet, jeigu nezinojai, turi ir 55kw, 50kw, 51kw. Tik kad negalima lygininti siu automobiliu galios, nes monde sunkesne daugiau nei puse tonos, todel manau kad 66kw golfas traukia geriau uz 85kw mondeo. Nuvalkioti automobili? Kaip visada bandai pasirodyti labai mandras ir turtingas. Jei zmogus taisydamas deda naudotas arba kiniskas detales, tai nereiskia, jog masina zymiai prasciau vaziuos, tiesiog tos detales trumpiau laikys. O jeigu vaidini toki turtinga, tai kodel atmeti 110kw? 96kw irgi nera pigusis variantas. Be to tik dabar pamaciau, kad tu prikelei sena tema, bet kuriuo atveju jis jau seniai issirinko. Ir apskritai diskutuodamas su tavim jauciu kaip kvaileju. Su overboosted ar kuo nors kitu kalbedamas tai dar bent kazka naudingo suzinociau.

imk vectra nepasigailesi jai su normalia rida pasimsi pats turiu 2.0 dti 74kw ir nezinau kuo juos peikia nes kolkas jokiu minusu. ispeju iskart 300 000km pareina siurbliu elektrine dalis tvarkymas apie 350lt (paciam parejo prie 305 000km originalios ridos spydikas buvo 100% nesuktas ir buvo tikrinta). pries pirkdamas neziurek i ka rodo masinoj rida o varyk i servisa tada pazet tikra. del volvo nzn. golfas 4 tai... venk tu jo gal geriau pakaba nelaiko kuro ryja padoriai ( nesvaikit kad oru vaziuoja praktika rodo kitka) genda tie PD matorai neblogai ir remontas nepigus nevienas susidure su situo "tobulu" 1.9tdi. konforto ir nera jame, salonas ganetinai pigus. kuo daugiau navarotu tuo daugiau elektronika genda.

tokiu metu masina geriau pirkti lietuvoje ir aisku paziureti bent 10-15 masinu tada matysi skirtumus tarp ju ir galesi isirinkti geriausia ir aisku neziureti pigiausiu variantu nes jai pardavejes galvoja kad masina jau nekokia tai ir pardavineja pigiai tai nieko is jos nebus. Tevas nesenai ieskojo masinos ir paeme svogeri kaip meistra tai sake su juo sunku nupirkti nes viskas netiko visur rasdavo slieku bet apejus apziurejus 20 masinu rado ta kuri tenkino stoviu , kai pats pamaciau isedau tai tikrai jauciasi kad svezi masina , tai jau vazineja kiekviena diena puse metu nieko netvarkes , yra tu masinu bet reikia skirti laiko ir buti kantriam , aisku galima ir imti pirma pasitaukiusia ir paciam sutvarkyti ja ir poto laimingai vazineti.

Taigi, iš kryžmių klibėjimas yra, bet kažkiek laisvumo turi būti?Ir kai kryžmių ten ne viena, tai galbūt išeina ir laisvumas didesnis sumoje?Kitas dalykas, patys guoliai.Ar negali būt kad perdžiūvo juose gamyklinis teplas(užsienio forume skaičiau, neaišku tik kiek teisybės, gal tik prielaida, kad neva nelaiko tokiuose kardanuose tas gamintojo tepalas ir sutept neįmanoma naujai).Gumose plyšimo nesimato.Jų, tų guolių ir gumų ten ne viena, taip vadinami"pakabinamieji"net du mažų mažiausiai, ir dar prie dėžės ir galinio tilto reduktoriaus tokia "chemija"įdomi, tarsi stambesni perėjimai.Įdomiausia tai, kad vakar pakeiciau įtrūkusia pavarų dėžės pagalvę, esantčią prie pat kardanio, bet ten tik plyštelėjimas buvo.Deje, niekas nesikeičia.Ir atkreipkit demesi kiek kryžmiu.Du guoliai.

Buvau kelis kart užsakęs jungtį , netiko, nes kaip minėjau gaminamos iš originalo perjungti į paprastą ISO fiškę.Beto, kai užsiprašo skeltanagiai už mago pajungimą, kai nežinia ar jis veiks ~450 litų tai jau tampa principo reikalu, sakyčiau nenormali kaina, bet čia matai 75% pajamų mokestis firmelėms, todėl kainos kosminės.Visvien manau nesveikai čia.Ir esme ne ta, kiek kainuoja, pakartosiu gal, garantijos kad jis veiks -kaip ir nera, nes dylerineje pasake kad gali tekt "paleidinėti" pasijungus per kompą.O jungtis turi ir sujungimo darbus daro tai kita įmonėlė.Galima pžiūrėt jų psl MDS.SE.Gal bandysiu nusipirkti iš tų montuotojų kabelį su fiškėm(jei sutiks parduot, nes sunkai sukalbama konservatyvi liaudis, jei jau ką nusprendė-jų neperkalbėsi:lol.Geros dienos viesiems

Sveiki, turiu citroen saxo VTS 1.6 72kw. Buvo problema tokia išvažiavau iš garažo užkures... užgesinau susipiliau benzina bandziau kurti starteris suka varyklis negrebe... bandziau ant virves negrebe nors tu ji stacia statyk. taigi partempaiu namo, isikviečiau elektrika elektrikas pažiurejo pajunges ant fiskes kad kaltas alkuninio veleno padeties davyklis. tipo jis neduoda kibirksties ir neatidaro purkstuku... patikrino sake kad senas irgi geras, bet nesikuria. nupurkau kita idėjau ir visviena starteris vinioja ir negrebe, siurbliukas suveikia degima ijungus, saugyklius ispurčiau visi veikiantis. bet nesikuria. kampe mirksi geltonas kvadratas su ratu is sono, bet imobilazeris yra atjungtas senesnio savininko. tad nezinau kame ir kur ieskoti problemos kas galit ar suprnatat padekit.

Atėjau, kad apsiklausti kitų, važiaves su e39, pasirodė labai komfortiska mašina todėl apie ją ir mąsčiau, įdomu sužinoti ant kiek brangus išlaikymas bet atsakymo vis dar negavau. Nesu užsiciklines būtent ant jo, bet nelabai daugiau yra panašių, kad būtų talpi bei išvaizdi ir už tokia kaina. B6 ir touranai man atrodo visai gražus ir vietos juose daug, tik kad vieni sako, kad geros mašinos, kiti kad nieko gero. Suprantu, kad į visas mašinas reiks kišti todėl ir neplanuoju išleisti visko ką turiu iškarto, o važiuojant pirkti tai žinoma vienas neleksiu, turiu pažystamu kur raukia ir ties bmw ir ties vw. O kažka gal pagaliau normaliai pasiūlysi, įdomu ir ką žiūrėti iš tų japonų.

Aisku, dekuj, bet ir kainos nukrito labai, galima iki 2004m paimt dyz iki 30 stuku, nedideli pinigai, nu manou i servisa bent karta i pusmeti vezti tai negalia remonto kokio nors, nu dar lauksiu kol atpigs

Tai jau jo , apskritai tie kardaninei tiltai geriausei laiko ant honda , kawasaki , ar bombardier , o ant kinų tai išvis patyliu .Jai perki pramogai pirk lenciūgini , pasikeisi zvaigzdes ir lenciuga ir vėl leki .Okai pareina kardanas - brangei kainuoja , dauk nervų ir dag laiko...

Biški toloka ,

tai kas ten pas tave per kubatura jei grandine nutraukia ? ir is kokio krasto esi , gal kur netoli siauliu ?idomu su tokiais draugiskus santykius palaikyt , kur domisi moto

tai netoli beveik as is siauliu

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130367490923&viewitem= http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320489064139&viewitem= jus patikekit kaip pigiai usa tokiu neciau ir tiek mokeciauo lietuvoi be 8000 lt nieko net pakrutet neina...

Jei turite USA zibintus , mes galime perdaryti I EUROPAI tinkancius (is raudonu I geltonus ) Taip pat ir priekinius . Keiciame visu rusiu LED ir remontuojame. Kontaktinis nr +37069928928

ka manot?tik rasykit kas turi tos masinas, ar daznai reikia remantuot x5?labai brangus aptarnavimas?

cia jai v6 ir dar amerikanskas? turetu but nieko megines tik 1, 9 tdi ir 1, 4 tsi bedu nera labai jau dauk vis del to VW

na daznai nereikia remontuoti X5, bet prieziuros tai jam reikia skirti, na o jei jau sulusta tai ir kainuoja normaliai, bet siaip daug problemu neturiu su X5

kaip tokiu metu gal jau jos ir nelabai genda bet pusbrolis nusipirko x5 2008m tai patikek manim iš servizo neišeina tai generatorius parejo , paskui radiatorius prakiuro, su centriniu buvo problemos nu kaip aš su juo susitinku taip jis ta mašina ka nors tvarko ai ir dar veidrodelius nulauze listvas nuo duru nulupo tai kasko kors kompensavo, kaip jis sako mašina lelyte bet jau genda tai neduok dieve ir servizuose apie jas šneka kad nevykusios mašinos