Auto auto auto auto overboosted pas gimines (175 page) (40351)

nekeiciam temos!!! floodinkit kitur. nete informacijos neradau. klausimas kitas. as su dujom dar neturejau auto. Ar automobilis su dujom, perjungus i benzina, traukia taip pat ? noriu vazinet ant duju, ir karts nuo karto padriftinti. Tad klausimas, ar ant benzo taip pat vaziuos kaip su duju iranga?

normaliai laiko ta vaziuokle, ateina masinos po 300-400 tukst ridos tai dar sarnyrai originalus stovi, kas silpniau laiko tai stabilizatoriaus traukes kurios kapeikas kainuoja, dar galinius plaukiojancius sarnyrus nereik apleist, siaip tikrai zjbs auto jei negaila pilt kuro 10-12litru mieste tai pirk nepasigailesi

Sveiki, idomu suzinot ar Xedos 9 stovi dirzas ar grandine? kaip 2.0 variklis, galios uztenka, patikimi? Kaip elektronika, laiko, neluzineja? Idomu suzinot, planuose tokia mazda, bet nesu turejes tai butu idomu viska apie jas suzinot, kas turi ir pasidalinti informacija, beje pliusai ir minusai sios auto

Jei darbiniam automobiliui, perdaug nelakstant pilnai tinka ir restauruotos. Ne sykį montavau, išsibalansuoja normaliai, lipa gerai, kaina 2-3 kart pigesnė. Laikė 3 sezonus, kol suskirdo šonai. Vis geriau nei su 2-3 mm devėtom važinėt. Juk nepirksi naujų už 1000 LT kai auto vertas dvigubai tiek...

Sveiki, auto turiu jau 9 metus, is vokieciu parvarytas, parvarius buvo 180k dabar yra 313k, su dujom pravaziuota 120k kazkur, dujos detos geros su dokumentais, kiekviena met buvo priziurima, reguliuojama, keiciami misiniai, dabar koke savaite staiga dingo trauka ant duju, kas galetu buti? nebetraukia kaip traukdavo.

Ne, siaip paklausiau, cia nuolat buna idomiu varijantu.O mano draugas su svedais filmuoja filma jie dirba Vilniuje juodai uzsiknises.Su tralais cia juodai, daugelis gruda i furas.As vairuociau pats viena auto o kad kasnors kita aparata parvairuotu.Todel klausiu.Nakvyne dviem zmonem be problemu, be eiles i kelta irgi.

tai tu su tokiu misiniu nevazinek o tik atlik ta procedura, yra dar siaip teko bandyt kuro priedo RVS bet tik naujesnem auto per brangus malonumas saniem. ziurint zinai kiek dar parode, jei ten tik po kablelio biski tai gal oro filtra tik pakeisi ir viskas.

Kompiuteri SAMSUNG RC730-S0D (CPU: i7 2670QM, LCD: 17.3" LED HD, VRAM: NVIDIA GT540M gDDR3 2GB HYBRID, MEMORY: 6GB, HDD: 1TB, ODD: SUPER MULTI DUAL LAYER (SATA), WIRED: 1Gb LAN, COMMUNIC: Intel 802.11bgn(1x1), WINDOWS 7. Juodas. Is Vokietijos. (pardavimo kaina 2000lt) i auto. Siuliti ivairius varijantus.

Sveiki, atsidarė naujas Intercars filialas. Mūsų veikla: naujų auto dalių, ir automobilinių priedų prekyba. Mus galite rasti Pilaitėje, adresu: Piliakalnio gatvė 1 Vilnius 06229 Lithuania Kontaktinis tel.: +37065991413 Žemėlapis: https://www.google.com/maps/place/Piliakalnio+gatv%C4%97+1/@54.703286, 25.1957589, 17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!482b3:0xfedb11e8360b59c9

Jei tiek visko pridarei ir pakeitei, tai tikiu kad ir ratus patikrinai visu pirma!Ar ratai nemusti, jei neoriginalus ar turi centravimo ziedus?Dar gali buti vidines granatos parejusios ir t.t.Geriau parasyk kokia auto ir kada tas drebejimas jauciamas, ar pastoviai, ar begejantis ir t.t.

66 kw tikrai geras variklis . 81 kw trauke nezymiai geriau bet turesi kintamos geometrijos turbo kure laikas ant laiko reike valyti nes uzsikemsa nelieka traukos ir plius dovanu plaukiojece sankaba kuri kainuoje kaip puse to 4 golf . pasirinksi 66 kw tikrai neapsiriksi turesi patikima ir ekonomiska auto

Esme tame, kad ja gavau is patikimo zmogaus uz skola. Variklis visiskai perinktas, viskas kaip ir idealu, tik kelios rudys (labai nezymios), o pardaves ar mainant, tai neiseis net atgauti, kas i ja sukista, kitaip sakant maisa kateje rinkciaus, o atiduociau patikima auto. Tai mane domintu suma

Tas ir yra kad viskas jau ištikrinta ir pakeista, liko tik klima patikrinti ar joje nėra kokių gedimų, bet freono joje jau senai nėra. Nežinojau kad tai padėtų nutraukti drėgmę iš salono ir langų? Jei būtų freono man klimoj reiktų tiesiog spausti auto ir viskas vyktų automatiškai?

Sveiki, islindo tokia bedele, kol temperatura ne darbines viskas pasaka, bet pasilus 1 begiu pajudant purtosi. Galima to isvengti labai letai atledinejant sankaba arba pradedant judeti nuo 1.5k apsuku. Su antro begio pajudejimu problemu nera, niekas nesikrato. Kame reples? auto audi a4 b8 2009m 2l dyzelis 105kw

imone reikia tureti, eiliniam pilieciui tie numeriai nepasiekiami..imone kuri prekiauja masinomis, usima pervezimu masinu, pas juos reik prasytis jei yra pazystamu kad leistu ju vardu numerius gaut..tada imi igaliojima, gauni regitroj numerius..galioja jie iki nauju metu..ir reik pildyt lapukus tiems numeriais kazdienininius..rasai kebulo numeri auto, .marke ir tt, be ju ne zingsnio nes policija trumpina labai, iskart reikalauja jo..tai tiek ziniu..

as abu buvau pastates viena sale kito , faros tinka , tik reik pasizaist su grotelem , nes buferis ciut ne toks virsui , facelito kapotas daugiau lankstytas negu ant senesnio , galines lempos tinka , ten su juostele auto spalvos ir tiek , galinis buferis toks pat , apart to , kad ten po lempom pas senesni keiciamos juosteles , o ant facelito kartu su buferiu , sparnai vienodi , tik posukiai kitose vietose , , , , tai tiek

Sunku tiksliai papasakoti apie toki dalyka, paprasciausias patarimas, pasiieskok kokiam youtube video apie poliravima, tada suprasi kaip kur ir kas. auto poliravimo kainu vidurkis pas mus buvo 300lt. Bet mes poliruodavom o ne vasku nutepliodavom Aisku skirtumas buvo, ar crx ar koks phaeton, bet kaina svyruodavo apie 300lt paprastam vidutiniskam auto.Beto per valanda niekas tikrai nenupoliruos, nebent cia turima omenij tais turtle wax'ais nutepliot

pas mane auto tas pat
turiu vectra c ten magas orginalus didelis, ant jo viskas valdosi, navigacija, telefonas, borto kompas, cd deze, o lineiku nera, det kazkoki kinieti del lineiku nekilo ranka tai jungiau ta dezute ir viskas, bet lineikom reikia stipriaus, be jo nieko nebus, gros tik paprasti garsiakalbiai, o jei bandysi backa pajungt nuo garsiakalbio laidu tai labai itiketina kad sudeginsi maga

Sutinku, bet Alfa tada reikia imt paprastesne, nes daliu kainos gerokai didesnes uz WV ir maziau laiko. Pats turejau ir zinau. Kaip ir Honda, dalys brangios ir nelaiko. As per menesi pravaziuoju 2500-3000km, kiek turejau auto, Bora pas mane 16-ta ir nelabai galiu skustis. Buvo Honda, Mazda, Alfa, tai ner ko lygint, tik tvarkyk tvarkyk... Cia mano nuomone, sakau tai ka esu isbandes.

toyota avensis nes didesnis auto yra, patikimos abi, daug minusu nera bura kaip ir kitos, avensiui purkstukai, smagratis rasojancios lempos priekines, astrai dpf filtras , smagratis isiurbimo kolektoriuje sklende esanti... siaip visa kita kaip pas visas... astra bus daug taupesne tai tikrai, bet aptarnavimas jei sugestu toks pat brangus kai ir toyotos yra ant rimtesniu gedimu, o visa kita baikos, neprasausi pasirinkes betkuri, svarbu rasti gera

prie ko cia pagalves? pagalvem būtų pize tai ijungiant begi smugis butu kažkoks. arva kristu zemyn jis. Ištiesu taip kai užvedi mašina jeigu šaltas variklis dar jeigu ant max uždedi kondiške tai ir turi būti 1000 apsuku ar biski daugiau o kai išyla variklis nukrenta apsukos. Pas visas auto taip.. o kad 23-30km prie ~1100 apsuku tai gal koki ora gaudo ar kompresijos nera kokios ;/

sveikas, pas mane ir buvo panasi beda atsitikus su mano auto tik man taip buvo kai jau buvo dujos y pabaiga ir man buvo vaziuojent atrodo toks garsas kai nusauna kokia slanga bet atsidarius kapota nesimato nieko atrodo viskas vietoj bet man buvo nusovus sklende ja nujemiau vel usdejau ir viskas buvo gerai kaskiek laiko bet vistiek teko varyt pas meistrus nes man ta sklende pastoviai nusaudinedavo kai budavo dujos y pabaiga bet nezinau gal ten pastave visai kitas gedimas pas mane buvo tiesiogines dujos

Auto diagnostikos prietaisų išpardavimas iš ekspozicijos! Nuolaidos iki 67%! Ypatingai puikūs pasiūlymai auservisams ir automėgėjams! automobilio gedimų kodų skeneris autoSNAP® A810 (Oficiali-legali versija Europai) autoSNAP® A810 – auto diagnostikos kodų skeneris skirtas tiek profesionalams tiek automėgėjams. Prietaisas skirtas tiek Europietiškiems, tiek JAV ir Azijos automobiliams. Puikiai nuskaito variklio sistemų klaidas. Skirtas visiems Europietiškiems, JAV ir Azijos automobiliams kurių automobilių kompiuteriai yra suderinti su OBDII. Palaiko CAN (Controller Area Network) ir visas kitas einamąsius OBD-II protokolus (ISO9141, KWP 5BAUD INIT, KWP ADDR INT, KWP FAST INIT, J1850 PWM, J1850 VPW). Šis prietaisas gali lengvai nuskaityti automobilio variklio gedimų kodus. Lengvai nuskaito bendrus kodus (P0, P2, P3, ir U0) ir specialius gamintojo (P1, P3, ir U1) kodus. Atvaizduoja automobilio variklio darbo parametrus realiu laiku. Nuskaito VIN (transporto priemonės identifikavimo numerį) 2002 m ir naujesnių transporto priemonių. Gali atlikti specialius testus. Nereikia jokio papildomo nešiojamo kompiuterio. Mažo dydžio ir patogiai telpa delne. Saugiai dirba su borto kompiuteriu. Puikiai tinka autoserviso meistrams ir automėgėjams. Tik šį mėnesį autoSNAP® A810 parduodame labai patrauklia kaina! autosnap AS809-JP - auto diagnostikos kodų skeneris Japoniškiems automobiliams. (Oficiali-legali versija Europai) autosnap AS809-JP - tai auto diagnostikos kodų skeneris, Specialiai suprojektuotas atlikti automobilių variklių greičių dėžės, ABS ir A/T sistemų kompiuterių diagnostikai. Tai vienas iš naujausių autosnap įmonės sukurtų produktų. Prietaisas skirtas tik Japoniškiems automobiliams. Puikiai nuskaito variklio, greičių dėžės, ABS ir A/T sistemų klaidas. Skirtas visiems Japoniškiems automobiliams kurių automobilių kompiuteriai yra suderinti su OBDII. Šis prietaisas gali nuskaityti automobilio gedimų kodus ir juos ištrinti. Atvaizduoja automobilio variklio darbo parametrus realiu laiku. Gali atlikti specialius testus. Nemokamas programos atnaujinimas internetu. Puikiai tinka autoserviso meistrams ir automėgėjams. Tik šį mėnesį autosnap AS809-JP parduodame labai patrauklia kaina! autoboss V30(Oficiali-legali versija Europai) autoboss V30, tai įmonės Bosch automotive Service Solutions produktas. Bosch kokybė už patrauklią kainą! Tai labai geras kokybės ir kainos santykis. Tinka automobiliams pagamintiems JAV, Europoje arba Azijoje. Nustato variklio, važiuoklės ir kėbulo kompiuterinių sistemų būklę bei gedimus. Įrenginys skaito tiek gamintojo, tiek bendro pobūdžio kodus. Visus duomenis atvaizduoja grafiškai. Windows operacinė sistema įgalino šį prietaisą dirbti kur kas greičiau, nei kiti siūlomi auto diagnostikos prietaisai. Todėl autoboss V30 žymiai galingesnis, greitisnis, nei kiti rinkoje siūlomi auto diagnostikos prietaisai. Įmonės Bosch automotive Service Solutions universalus auto diagnostikos prietaisas autoboss V30. Oficiali, legali versija Europoje. Šiuo metu, tai pats perkamiausias universalus auto diagnostikos prietaisas pasaulyje. Modernus dizainas, labai patogus darbas su šiuo skeneriu leidžia lengvai ir patogiai atlikti automobilio mazgų skenavimo funkcijas. Šis prietaisas turi aukštos technologijos sensorinį ekraną, bei daug diagnostikos ypatumų. autoboss V30 – tai naujos kartos Universalus autodiagnostikos prietaisas. Kuris savyje sujungia geriausias naujos kartos mokslo ir technikos pasiekimus. Šį prietaisą sukūrė patys geriausi šios srities specialistai. Tai didžiulis šuolis transporto preimonių remonto srityje. Puikios imobilaizerio ir ir kitų mazgų adaptacijos(programavimo) galimybės. Universalus auto diagnostikos prietaisas yra modernaus dizaino, nedidelio svorio, su šiuolaikiška programine įranga. autoboss prietaisai – gaminami nuo 1999 m. todėl ši įmonė pasiekė išskirtinių šio produkto savybių ištobulinimo. autoboss V30 diagnostikos įranga skirta tokiems auto servisams, kurie specializuojasi visų populiariausių autogamintojų automobilių remonte. autoboss V30 savo programinėje įrangoje turi iki 50 rūšių automobilių. Prietaisas turi ir rusų kalbą. Tik šį mėnesį autoboss V30 parduodame labai patrauklia kaina! Visi prietaisai nauji. Suteikiama garantija. Galime pasiūlyti ir kitokių automobilių diagnostikos prietaisų įpatingai patraukliomis kainomis. Konsultuojame, kaip dirbti su šiais prietaisais. Padedame įsisavinti darbo su šiuo prietaisu pradžiamokslį. Detalesne informacija galime suteikti telefonu. Daugiau informacijos telefonu arba elektroniniu pastu([email protected])

palyginus u kuo , ysestum pas mane y 406 , matytum ant kiek greit ysyla , turejau vectra b , ta ir labai greit ysildavo , turejau bmw e36 tds , ta ilgiau sildavo tikrai , , , na bet cia nuo auto priklauso , kokia ausinimo sistema , kada ventiliatoriai pradeda dirbt , termostatas kada atsidaro , tiesa keicia e36 termostata , su nauju greiciau ysildavo , senasis per greit kazkodel atsidarydavo , , , tad nereik liaupsint , jai to nera

niekur ju nevertina, seip tikrai gana vykes auto bet zmonem netinka ir taskas. aisku tie tdci tikrai brangiai tvarkomi ir nemeksta smaugimo bet kaip gera nuperki tai nelabai ir rupi kaip sakiau kreipkis pas koki rimtesni dyzelistas kuris tvarko fordus ir pasakys kuris geras o kuris ne, o ne ce perdaug klausyk - turiu viena ir butent toki pirk, nupirksi lavona poto keiksi, zodziu ziurek .

bent 2012 passatas su 103 kw variklius svelniau varikllis dirba, cia labiau rodosi koksai 1995 pasato garsas. geriausia kad toki turi pastatyti salia ir paziuret, manau nesunku butu rasti antra auto, o siaip lb dyzeliskas garsas jau ir to kalenimo tokio nera pas ta 2, 0 bet kalbu vel po 2012 metu passato varikli kuri ciupinejes ankstesnio nzn iki 2006 bent zinau kad turejo kazkokiu problemu

sveikas turiu audi 100 masinas jau 11 metu ir i visas dejau dujas, nuostabi masina vaziuokle gerai laiko varikliai ir geri. pirma buvo 84 m. 1.8 variklis karburatorius(ja vazineja mama jau 11 metu mano pirmas auto )11 metu su dujom is puse abaroto kuriasi neitiketina. veliau nusipirkau audi 100 avant 89m. 2.3 ipurskimas dejau dujas tai tas man saudydavo, ipuskimas nemegsta duju, nebent tiesiogini duju ipuskima deti vazinejau 2 metus bet saudydavo veliau nusipirkau audi 100 c4 2.0 variklis mono ipuskimas, dejau dujas gerai priima jau 5 metai. tai jei pirksi su dujom tai karburatoriu arba mono ipurskima vaziuosi be vargo masina minksta talpi 5 pats tas kuro sanaudos audi 100 1.8 84m. dabar ziema ima 12 litru duju audi 100 2.3 89m.imdavo 13 litru duju visada paimdavo audi 100 c4 2.0 4 cilindru 11-12 litru duju tikrai puikus auto aisku priklauso kaip seimininkas elgesi su juo ir nuo auto stovio DETALES PIGIOS ko noreti daugiau

Tai taip ir iseina tik kad kyla klausimas kas geriau.TIKIUOSI RASTI NUO auto originala.Visos auto RIEGER tuning kainuotų nuo kazkur 6000 litu o vien gero snapelio pilnas padarymas su klijais, dazymu išeina jau kokie beveik 700 litu.Viso komplekto man nereikia ne šiame projekte auto bus aukstinamas tad visa apačia atkrenta nes nereikalinga pagal masinos paskirti.Ir dar tas dalykas, kad gamyklinis butu is plastiko o site ale turginiai gal net ir ronika.lt yra islieti is epoksidkes ir atlieku arba geriausiu atveju is stiklo pluosto.Originalai turi buti tusciaviduris plastikas, jie itin lengvi.Jei kas turite ar matete pardavime nuo masinos buciau dekingas.Sneku ne apie kainas, o apie kokybe, kainos man dzin.Paprasciausiainera pasirinkimo kaip kazkas sake kazkokio suduko negali nusipirk uz 60 litu.Suduka galima Gariunuose nusipirkti arba Aleksote uz 100-120 bet ten ir yra kazkuria prasme suduks., .Pvz domintu CARBONINIS ar bent jau nuo masinos ardomos tiketina kad is stiklo pluosto bus ir teisingai padarytas.TIK NEBUTINA PACHMIELIGU ISTERIJU RASINETI o jeim kas turit profesionaliu rimtu ideju nuomoniu laukiu.

visiskai nesamones sneki...ar bent buvai apziuret bent vienos a4 uz tokia kaina kaip rasai?o as buwau ir daug ziurejau, draugui pirkt padejau, ziurimu kaina buwo nuo 6iki 8k lt, 95-97metai, sedanai ir tdi varykliai, ir ka as galiu pasakyt, kad net uz tokia kaina, a4 lavonai buna, sunku gera rast.is 7 apziuretu auto , tik viena buwo su airbag....turejau su savim diagnostika, tai pe pc ziurejau, nes siaip tai pas visas ale jie yra...warykliai apsisike tepalais, kai kurios kreivos sleivos ir t.to tu cia kalbi , kad galima uz 5k rast a4, galima, bet ten bus lavonu lavonas, geriau nebloga beske, nei a4 uz tokia suma.ir as visiskai nesuprantu zmoniu, ziuri po 6-7k lt a4as, nors ten lavonu lavonai, airbagu nera(aisku jie to nemato, nes be diagnostikos buna, cia galioja taisykle-kuo daugiau zinai, tuo sunkiau isigyt auto).o i tema, tai beskes dyzelines uz tokia kaina geros nerasi, dasimest bent 1k lt dar, o siaip visi varykliai ju neblogi, ziurint kam ko reik, tik 2.6 ir 2.8 ir neimciau 1.9td 55kw, daug kas skelbimuose raso , kad ten tdi, bet matosi po kapotu stovi mechaninis siurblys, tai ne velnio ten ne tdi, tai wa to waryklio irgi neziureciau.o siaip tai sena, laiko patikrinta, paprasta auto, jai auto reik nuvykt is tasko a i taska b, tai geras variantas ir jei nori vaziuot siek tiek patogiau nei su autobusu.

turejau ir turiu pats tdi...galiu pasakyt viena, kad daug kas priklauso nuo vaziavimo stiliaus, vaziavimo atstumu ir nustatytos kuro normos...su a4 1.9tdi zajdziau su ta norma, kai norma buvo 3.4mg auto vaziuodavo norm, o sanaudos po miesta buvo 6-7(vilnius), pastacius kuro norma 6mg, auto patapo bukesne, bet valge maziau, pastebimai maziau, 5.5-6, pastacius kuro norma apie 1mg, kai jau kratesi vos vos ant laisvu, vaziavo ji labai gerai, trauke tikrai daug geriau nei paprasti 66kw, bet ir valge 8-9l...taigi, pas viena gali but kuro norma 3, pas kita 5, pas trecia ir 11mg..ir sanaudos labai skirsis, + vaziavimo manieros, jai vaziuoji po 1km, tai tdi ir 9l ziema gali suvalgyt..vasara apie 8...trasoj esu tilpes i 3.9l 100ui km, greitis buvo 90km/h, vejas i uzpakali pute, borto kompas parode 3.7, degalinei kai dasipyliau kura, gavosi 3.9...taigi norit tikekit norit ne, bet tdi tikrai ekonomiskineveltui puse lietuvos su jais vaziuoja...

dezes tarnavimo likas priklauso daugiausiai nuo vaziavimo stiliaus, kaip ir daugelis opeliu turi kartais bedu su tepalo pompa. kad ilgaamziskas butu kiek silpnoki varikliai. gera antikorozine apsauga nepasizymi, kaip ir senesni modeliai opeliuku. bet visumoj patenkinamas auto - vokiska kokybe niekad nenuvils kaip merginai, labai geras variantas.

Tai, kad ~2003 pilna ir už 700.000-800.000 rublių, o 2008-2009 ~2.500.000 rublių. Sakyčiau biški padauginai. Žinoma išvertus rublius į litus auto vistiek smarkiai brangesnis Rusijoje. Nžn gal aš žiūriu nuvalkiotus, bet iš nuotraukų nepasakyčiau, tokie. PVZ.: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13010245-597ab0.html

O ka negalima lygint? gal u tai skaitai nusikaltimu? sunku apsisprest kai jos abi kazkuo geros....todel ir darau palyginima, kuri pranasesne, noriu suzinot zmoniu nuomones, kurie turi tokius auto, o ne tu kurie mate tik foto ir svaigsta nuo 10 metu kad kazkada tures

uzpiso tie vaikai su savo skelbimais . reikia kad skelbimus detu su moto ar auto jokiu pc ar panasiai. ir kad dauguma skaityt nemoka kisa skelbimus kad perka i skilti parduoda tai ar cia samone . labai jau tvarkos nera na bet manau su laiku susitvarkys cia viskas

bet kai tu atsibodai su savo kLIAnCIA , kuklumo tau tikrai netruksta, turi ir dziaukis, manai esas turbut vienintelis LT protingas nes tokia turi auto, o kiti kvaileliai su dujom vazineja, sitie katafalkai nors kaina laiko, o tavo italai 2oo5 m.kainuoja tiek pat ir ju nieks neperka

keisk motora i opelio ar wolkswageno, arba dalimis, nu arba jei iseis iprudink kam nors "laime" pavadinimu "trans sport". daug domiuosi sitais auto, bet ko gero vienintele masina turinti tiek daug + ir - . Kol gerai tai gerai, bet kai prasideda - ne vienas uz 500 i srota pardaves

nebutinai , vienam patinka b5 0000 ar vw kitam 407 , kitam koks fordas , , , , as neziuriu ka kas sako , as pats matau koks auto , ne viena desimti teko vairuot , tvarkyt , visos turi silpnu vietu , , , grj hebrike , varysiu nauju svest , ryt susipiesim , gerai pasiauskit , neissisprogdykit su savadarbiais ,

Sveiki, parduodu bmw e39 525d coiloverius (reguliuojamus amortizatorius su raudonom spyruoklem) . automobilis katik gryzes is belgijos, nusipirkau auto sau taciau noriu isideti orginalius amortizatorius del paaustejimo ir minskstumo. Amortizatoriai idelios bukles. Galima butu kazka sutarti del keitimo, jei norit platesnes info - kreipkites cia arba tel 867361138

balionas vietoj zapaskes, o kur zapaske? i bardacioka? ir kalatojasi paskui zapaske per kiekviena posuki. nu sory bet jei tau reikalingas darbinis auto tai tikrai nesirinkciau benzo su dujotiekiu. karavanas ir dyzelis. tuo labiau kai uz kura moka kiti ir nereikia sukti galvos is kur gauti pigiau.

Nesem=niai islaikiau teises, tad planuoju pirkti auto. Kadangi tai bus mano pirma masina apie brangia negalvuoju, kazkur iki 4000. taigi noriu paklausti kas gali patarti kokia geriau imti, - galvuojau apie Mazda 323, Renault Megane, Honda Civic ar kokia panasia... Ar geriau iskart koki Audi A4 imti?

mondeo silpni kuro siurbliai ir purkstukai kartais grybauja elektra ir rudys puola dureliu apacias beto po kurio laiko susiknisa smagratis o remontas nera is pigiuju seip auto maloni patogi daug vietos o apie opelius nlb ka zinau kaskas minejo apie silpna turbina bet paciam matyti neteko

Sveiki, gal nutuokiate kasw galėtų barškėt audi b4 2.o E benzinui, kai vaziuoji su auto ir kai duodi gazo pradeda kazkas barškėt, užmini gazo pedalą iki galo greitai ir nebebarška paskui. Tas barškėjimas tai panašus y kažkoky kalimą, tai gal kaikas mazdaug žinotų kas galėtų būti?

Paskambink i ambasada BY ir sužinosi.ES tikrai galima.Vienam lengvam auto turiu 200 furini LPG baliona o kitame du balionus 100L ir 80L 2 atskirus.Niekas isvis ne neklausia tokiu dalyku, LT t/a irgi nekliuna.Bet tiems tai neaisku kas gali sauti galva, dar ims ir atims masina.

pats tu pabusk. logiska cia viskas tik neaisku ar taip yra. pats pagalvok jai mieste 5 pavara normaliom apsukom neuzkrovus variklio tas auto vaziuoja jis ir ims nedaug o trasoj jai reik mint dugnais ir visa jo gyvasti tuo metu pasimt tai jis ir sreps belekiek.

sveiki saabu turetojai gal kas galit patart as yra mano auto turiu saab 9-3 benzas dujos 2 litrai paprastas kazko sunkei kuresi tiek siltas tiek saltas ir taip abejais kurais ir sokineja apsukos pakeiciau oro srauta zvakes filtrus lemda ir vistiek taspat aciu uz patarima

Turiu C4 103kW kaip darbinę auto. Nebijo nieko, nei blogų kelių, nei baltarusiškos salerkos, trauka nebloga, rūdžių minimaliai, eksploatacija nebrangi, iškyrus diržų komplekto keitimą. O kalbant apie išvaizdą ir dizainą, tiek ta C4 tiek tas B5 nestebuklas. Manau C4 sunkiau užmušama nei B5 todėl ir kainą prilaiko...

Ne tokie čia dideli pinigai, kažko super tikrai nenupirksi, o C4 paieškojus išeitų nebloga. Aišku laikas eina, ir tvarkingų jų vis mažėja. Už tokius pinigus gali rast su pakeistais diržais ir tvarkingu kėbulu, o jei spalva gera, gražūs ratai, tai dar visai akį traukiantis auto būtų.

Ziurek geriau golf 4 1.9tdi 81 66 kw, jai nori traukos tada 85kw arba 96kw tik ten buna niuansu su purkstukais bet jai nepili sudo tai neturetum turet bedu, arba jai yra noro visai nebloga dar ta pati vw bora geros ekonomiskos ir nebrangiai islaikomos auto.

tepalo dapilineti nereikia? buna del turbinos problemos jei tepala jau varo tai ir melynas dumas buna o po to neremontuojant turbina pagaus teplo ir prades degint tada uzsigazuos auto ir varikli uzkalsi dabent spesi pavara uzgesyt o jei automatas tada galesi ziuret kaip variklis uzlinksta

tai blogai orinat tada. ant uzkurtos reikia. uzkuri auto, ymini pedala iki dugno ir laikai, kitas gale atsuka ta warzteli, tai pedalas iki galo nueina, tas gale uzsuka warzteli, ir taip wel kartoji. kol be oro burbuliuku eina skystis. ir beja stabdziu skyscio uzpilo dangteli reik atsukti.