Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (331 page) (39710)

Šiaip tai 1, 7 l variklių kuro siurbliai vykę ir jie tikrai laiko, bet čia panašu į kuro siurblį arba į oro srauto matuoklę, bet pasitaiko, kad ir turbina pareina. Nu šiaip ar taip reikia diagnozuoti, nes dabartiniai automobiliai be diagnostikos yra tarsi nematomi...

Tu ne iš kompo parodymų spręsk kiek sunaudoja kuro, nes tie kompai dažnai pieno riebumą rodo. Prisipili pilną baką kuro, nuvažiuoji 100km ir vėl į degalinę užsipildyt bako. Ir tada realiai matai kiek vartoja. Turiu dyzelinę 323, tai max 6l/100km vartoja labai spaudžiant.

negaliu kazko pasakyt, bet "girdejes" esu kad 330d kuro sanaudos mazos yra, pagalvojus 7 klases mase tempt 3.0 d varikliui yra daug sunkiau negu 3 klases tokiam paciam varikliui.ar as klystu? na tai imk 320d, optimalus variantas, ir traukos uztex, ir kuro sanaudos nedideles.

Na taip, kadangi įpučiama mažiau oro, bet su santykinai daug daugiau deguonies kompas gali užpildymui paduoti daugiau kuro ir variklis gali pasiekti didesnę galią mažesniame tūryje nei išgautų paprastu/atmosferiniu būdu didesniame "darbiniame tūryje". Bet - mechaniškai kompresorius nieko neturi bendro su "kuro grūdimu į cilindrus"

Problema yra tame kad viduj bake yra toks filtas ji išimk ir praplauk ir prapusk su kompresurium, kai yra daug kuro variklis dar sugeba ji pasimt, kai yra mažai filra mažai apsemia, o apacioje filtro ir yra daugiau tu visokiu shlamu kurie nepraleidžia kuro

tikrink kuro sistemos sandarumą, neįsivaizduoju kaip lietus gali įtakoti kuro padavimą, gal kokia įtrūkusi šlangelė nuo vandens pasilenkia daugiau ir gaudo orą, bet kaip vandens į sistemą nepritraukia nesuprantu ir išvis tokiais klausimais geriau kreiptis į volvo klubą, ten gal kas ir supranta tokius dalykus

Sveiki. Susiduriu su tokia bėda. Važiuojant dingsta trauka ir apsukos vos kyla iki 3k.
Užgesinus kartais atsistato. Pastovejus vel važiuoja normaliai. Kartais šilta sunku užvest.
Remontininkai nieko neranda kuro sistema švari
Itariama kad paduoda kuro mažai
Kokiu minčių?
Turbinos valdiklis keistas oro srautas tvarkoj

as nezinau kokio filtro man reikia nes nezinau kokia pas mane kuro sistema, sake kad du variantai eina

sveikiū norejau suzinoti ar brangu priziureti audine su 2l td. motoru, ar jie patikimi, kuro sanaudos, detaliu kainos.

jei kalbi api 1.9 Tdi variklius 66 ar 81kw , tai tikrai nėra brangus remontas , ir mažai kuro ima.

jei ka tai sviesos viskas jiau veikia pats susitvarkiau liko tik paziuret kodel nerodo spidometras ir kuro matuokle

Kas per automobilis, kuris 130km/h vartoja 4, 2 kuro? Čia nebent kompo parodymai, kurie nė nepanašūs į realybę.

Is baku taip ir taip teks pilt, is kur gi kitur gaut kuro. Gal geriau is plasmasiniu baku?

nzn 2, 5 TDS teko girdet kad ju kuro siurbliai nueina geriau 3 litru pats turejau tai bedu nebuvo

dar tikslej nzn rytoj ziuresiu o negali buti diel to kad kuro mazaj ar negaly diel to buti?

netinka tavo versija, aiskiai parase, kad kazkiek laiko tik ant laisvu dirba ir uzgesta, kuro truksta, nes neateina

jai pasiseka buna kartais blogas degimo kampas ir kuro misinys.. jaigu pasiseka.. betkokiu atveju pas dizelistus turi varyt

Pusei BMW jie nuduse, pakelus sedyne turi girdetis kaip veikia.Pripilus kuro daugiau negu 20ltr turetu dingti ta problema.

peugeot 206 dyzelis atidarius kuro filtro dangteli po keliu minuciu dingsta kuras.Del to manau is ryto sunkiai kuriasi ?

Vaikiui reikia kažko paprasto, patvaraus ir, kad studentas kuro galėtų įsipilti. Tiesa, ieško važinėjimui, o ne seksui autoservisuose

Keisk lembda zondą. Dėl jo meta avarinį rėžimą kompas ir nutraukia kuro padavimą, čia šitų 1, 4 variklių liga

kas gali buti kad neateina srove iki kuro siurblio mazdai 626 td 2l ir kur jieskoti gedimo aciu

as turiu iza jupiter ir noriu sumazint jo kuro sanaudas ir nlb zinau ka daryti gal galit patarti?

Noriu paklausti ar gerai yra nuleisti is kuro filtro vandeni ten apacioj varsta atsukti ar itakoje geresni uzvedima?

I pilna baka pilk apie 1-2l paprasto tepalo, eis riebesnis misinys ir kuro siurblio remonta galesi uzmirsti

Sveiki. Turiu problemele. vectra 2, 0 74kw 1999m. nebesikuria. motora suka. Kas per beda? (buvo mintis apie kuro siurbli)

Sveiki. Norėčiau pasiklausti ant kurių kuro siurblio laidų statyti varžą? Ir ar išeitų? Mašina audi 80 1.6 tdi. :-)

sweiki nuplovus varikli minusinai temperaturoj, nebeuzsiveda kuris daviklis gali neleisti uzvesti, viskas veikai tik sakytum neatidaro kuro vostuvo.

Sveiki. Nebeveikia kuro rodykle. Nustojo veikti. Kurui pasibaigus lempute uzsidegA. Kur problema, prietaisu skydeli? Nes neveikia ir spidometras

na matai yra zmoniu, kurie nusiperka uzdrozta kad ir bmw, pavazineja, nesitvarko, ryja daug, poto prastumia kitam jau vos gyva ir skleidzia visokias nesamones apie kuro sanaudas, o ten tam nusipirkusiam dar daugiau ryja, taip ir gaunasi visokie gandai nesamoningi apie kuro sanaudas, o del to colto, tai jis jau is principo irodineja savo tiesa, netikiu, kad gali but jis toks kvailas ir galvoja, kad kaska apgaus su savo tom nesamoningom kuro sanaudom

vajee, as jau kokius 5 metus gyvenu italijoj, ir visus siuos metus i masina pyliau tik zalia kura, pasekmes? NIEKS nesugedo is kuro sistemos, per tuos penkis metus gal buvau uzsipyles normalaus kuro gal kokia 30ltr. zinoma trauka biski skiriasi, ir jauciasi. ir draugas buvo nuvares masina pas mechaniku sake tik nepilk zalio kuro, nes masina sugadinsi, tas pradejo juoktis tik... beje musu varikliai JTD ir draugo ECOTEC, tai taip nieko ir nenutiko nuo zalio

pasivartyk google visokiu salonu yra jai odinis tai b4 nieko skaitau.siaip bmw jai perki tai 2.5 tds ar koki benza palakstimui , o jai del patikimo ekonomisko variklio tai audi.bmw pliusas kad grandine skirsto voztuvu darba, bet minusas tds sirbliai auksto slegio.o jai del grozio tai perki cupe bemva dvieju duru bet tds nebunapanele bmw dar man negrazi ipac juoda atrodo kaip plastmasinis slamstas zodziu duskusija be galo, galima sneket sneket neligiaverciai modeliai pacanu masinas reik lygint su pacanu masinom o ne su paprastom gerom audinem

nu tikrai nemanau kad su 1.9 tdi dyzeliuku turesi daugiau bedu negu su benzininiu varikliu.tie 1.9 tdi labai patvarus varikliai jaigu keisi filtrus ir tepalus laiku manau kad su juo neturesi jokiu bedu vaziuosi ilgai ir nuobodziaipries pirgdamas nuvaryk y serviza pasitikrink kompresija variklio ir viskaskuro sanaudos trasoj 5 litrai 100km mieste apie 6-7 kuro labai mazos kuro sanaudospaskaityk kitus komentarus apie 1.9 tdi vien geri asiliepimai apie juos

jei trukcioja reiskia kazkuris cilindras (arba keli cilindrai) nedirba arba dirba blogai.. dar gali trukcioti jei evap solenoidas psixuoja.. del to ir uzsidege ta lempute.. vaziuok daryti diagnostika. nes trukcioti gali jei oro/kuro misinys blogas, arba degimo sistema netvarkinga katalizatoriaus temperatura nevisai prie ko - nebent netiesiogiai.. nes kompas neseka jo temperaturos, nes pirmetro nera ant jo. bet taip, tu teisus, del nesudegusio kuro gali perdegti jis.. tik to kuro reikia labai daug.

jo as kvailas.. teoriskai tau ima maziau. per kuria vieta? as bl dejau 630cc siemens deka purkstukus vietoj stockiniu ~380cc tam, kad man teoriskai maziau imtu kuro??? debile tu bl. dejau tam, kad ratuose butu 200kW, ir kuro sanaudos isaugo nuo 12l/100km, iki 26l+/100km.. moli tu, atsibusk biski. jei skaiciuoji kapeikas, kai Nm prisideda 0.5 tai ir kuro sanaudos neisauga, o traukia geriau nes veikia placebo efektas del garsiai baubiancios dusliaros. pridurkas

Ijungus degima pastoviai pradeda dirbti kuro siurblis bake ir prie karbiuratoriau kazkur ar siusbia ar pucia ora bet masina nesikuria kiek starteriu nesuktum, atidariau kuro baka ir isemiau kuro padavimo sistema bet kazkoks siurblikas dar liko sone, ant to dangtelio eina gelezinis vamzdelis prie jo tvirtinasi plude ir dar kazkoks daviklis ir tas vamzdelis neprasipucia tai gal jame ir problema kad masina nesikuria? Gal per ji turi paduot benzina? Kame cia gali buti problema? Aciu.

Liuks pasirinkimas, del varianto, tai cia tik del traukos gali imti 103kw varianta sureguliuoti kuro padavima, kad liesesnis misinys butu, liks apie 95kw, bet nedumins, o trauks geriau nei 85kw ir kuro sanaudos jau bus mazesnes nei 85kw ir 103 stock. Buvau toki varianta pats pasidares. Taigi drasiai siulau ismeginti o jeigu skaiciais, trasoje 6 pavara 4, 5 litro, o mieste iki 6, 5 o ir dugnais vaziuojant kuro sanaudos glosto.. 8-10 litru..

tik tai 2, 0, jis visu pirma su grandine, beto ir galingesnis, bei daug patikimesnis nei 1, 7. Tik pas ji su siurbliu tai yra bėdu jie gana lepus. Bet jei neklystu po 2002m. yra jis su ištaisytom el. dalies klaidom. Tai siurblys daug rečiau genda.

Matai jei girdeti vadinasi kazkas vistiek yra, man bent jau sake, kad geresnis yra 524td nes mechaninis siurblys stovi nebus vargo, tik sake labai bijo perkaitimu ar yra kas tikrai apie siuos variklius ismano? ir beje ar bmw 324 "chulingankeje" stovi ne toks pats motoras?

geriau restauruot, nes is sroto gali nusipirkt tokia pat, jei nuspresi restauruot tai reiktu kuo greiciau, nes gali isdilt kad jau nebegales atrestauruot. o jei zadi vazinet su tokia tai tik pasiziurek kad netruktu skyscio nes jei pritruks tada gali suges vairo stiprintuvo siurblys

na nežinau čia ne per daug aš specialistas tokiems stebuklams, bet pirmiausia reikia tikrinti pakaitinimo žvakes ar jos veikia, paskui sistemos sandarumą, jau rašiau kaip, tada degimą, kompresiją ir tt. pastebėjimas iš savo patirties, panaši bėda buvo su rover 620tdi gale kuro siurblio ant išėjimo stovi toks štuceriukas su slėgio vožtuvėliu t.y. spyruoklė su šaratu, jis buvo sugędęs ir šaltas dar pusė velnio kurdavosi, o šiltą gerokai reikdavo pasukt, tai aš po ilgų paieškų besukinėdamas tą štucerį sugadinau sriegį siurbly , teko perdaryt sriegį iš M12 į M14 ir tada man tiko iš traktoriaus tas , vadinamas atbulinis vožtuvas ir baigėsi bėdos. Smulkmenų neaprašinėjau, bet manau jei per siurblį kuras laisvai eina tai ir vedasi blogiau

gyvenimo patirtis kuzda, kad kartais net tepalo slegio davikli yra geriau islupt is kitos masinos originalu, nei nauja pirkt.Pas mane abu buvo nauji ideti, tai kazkur po dvieju metu vienas daviklis pradejo smagiai tepala leist toj vietoj, kur susisiekia metalas su plastmase.Ir leido taip smagiai, kad griztant is Vilniaus i Zemaitija vos variklio neuzdroziauIdejau sena, laiko kolkas...

Sveiki...Nesikuria OPLE ZAFIRA 2.2 benzinas/dujos 20001 m...Zodziu..Ryte sedi vaziuoti kuri(saltas variklis) ir is pirmo karto nesikuria tik is antro karto...Kai variklis siltas jokiu problemu...Snekejau cia su vienu su kitu sako zvakes...siurblys..Butu zvakes tai ciaudetu, burbuliuotu ar dar koki garsa skleistu o dabar nieko...Siurblys irgi ne...nes kodel tada is antro karto uzsikuria?O kai silta kuriasi be problemu(kuriasi pradziai and benzino..paskui persoka ant duju)...Dar sako kad kuras lievas buvo ir prisigaude klaidu)...nuvariau ant kompo..nieko...tas pats...Gal kas turit kokiu minciu?Laukiu atsakymu...Aciu..

o tai nuoko tau uzlinko tas siurblys? tik nuo saliaros o ta elektronika nuo kilometru kiekio nes as taip vargau su 1.7cdti berods tai elektra linko ir meistrelio zodziai po 100.000km as pas ji vel sugrysiu tipo tokie jai butent sitie siurbliai

itin tiketina, kad siurblys. Nesikurimas silto vienas is pozymiu. Dar gali pabandyti ant uzkurtos sujungti visus el prietaisus, kad butu kuo didesne apkrova generatoriui. Ir sukioti iki galo vaira i sonus, prievartaujant stiprimtuvo siurbli. Turetu dar ir apsukos pulsuoti jei siurbliui visai fyzdiec.

sveiki mano opeliukui irgi kartais užsidega sita lemputė. Bet užsidega tik uzvedus svelniai paduodi gazo ir užgesta, bet kas keisciausia kad tai prasidejo irgi po to kai pakeiciau tepalus. Beje čia tikrai ne siurblys jei butu jis tai sita lemputė degtu pastoviai.

pavyzdžiui tikrai žinau, kad A4 B5 1, 9TDI ir tarkim 1, 8 benzo 92 kw siurbliai vairo stiprintuvo vienodi, o jei netinka tepalo paėmimo šlangos vamzdelio kampas, tai tas vamzdelis siurblyje nesunkiai pasisuka į reikiamą padėtį, ko kai kurie nežino ir sako, kad netiks siurblys

uzsikimses katolikas - padideja kuro sanaudos , dingsta trauka , gazo davus juodi dumai , , , praita savaite isreziau vienai , su tokiais simtomais , trauka tikrai zymiai pagerejo , kuro sanaudos sumazejo ir dingo juodi dumai , , , katolikas ant puse grynai buvo uzsikises , o kita puse ir prisinesus , bet dar ciut buvo skylutes

gera masina.islaikymas labai pigus.jai jau imsi bendza tai ziurek kad maziausiai butu bent jau 1.8 varikliukas nes tiek 1.4 tiek 1.6 netrauke ir daug kuro valgo.o jai turi biski lt tai imk 1.9 tdi ir tikrai nesigailesi.traukos kaip golfui per akis ir kuro sanaudos labai mazos

normalu.. kompas sildo varikli.. nes tik uzvedus norint palaikyti zemas apsukas reikia daugiau kuro.. nes jis saltam kolektoriui blogiau garuoja ir del to nesudega visas, prie aukstesniu apsuku (be apkrovos) ne tiek daug kuro issvaistoma, taip saugomas katalizatorius, o jei jo nera - maziau tersiama aplinka nesudegusiu kuru