Auto audi dieselio kuro filtras (1022 page) (67196)

ojojoj kaip tau iskeiks cia varikli sita

kaladeles bent ziurejai kiek mesos like?

pasidaryk apsukas apie 900 arba palei garsa ir vel is naujo pakartok misinio reguliavima o i varsto apsukimu skaiciu neziurek reguliuok paliai darba

daryk dignostika ir turetu parodyti, kame bedos

Reikia vežti pas normalus restauratorius kad tau laikytu ilgiau nei kitaicai. Net neisivaizduoju koks sudarankis turi restauruoti kad trumpiau laikytu nei kitaiski. Ir beje priekis A4 geros pakabos komplekto (Lemforder firmos) be darbo kainuoja apie +- 2300lt.

Aš jam tik bandau pasakyti kad prieš pirkdamas pagalvotu ar tikrai verta O jei rimtai tai manau niera blogų mašina yra tik blogi prieš tai buve jų šeimininkai.

sveiki. noriu c4 tik nezinau kokiu matoru imt. noriu benz-dujos ar 2.6 AR 2.8 o gal 2.0 ar 2.3 laukiu patarimu

pas tawe purskalas ar karbas?

nuvaziuoji i akste ar kita firma kur naujus taivanius parduoda, nusiperki, pries apziura pakeiti o praejus apziura vezi ir atiduodi atgal

Sveiki, susiduriau su nedidele problemele, gal pries savaite nustojo degt atbulines eigos zibintas kai ijungi atbulini begi, galvojau kad gal kur pravodke, istraukiau fiske is tos vadinamos varlytes, kur prie greiciu dezes, uztrumpinau kontaktus dega, o kitaip ne, tai va klausimas, ar brangios tos varlytes, turiu omeny, kad nauja ar kur is savartyno geriau ieskotis? Pas man pvz 2l 66kW, o pvz ar tiktu is 2l 85kW, ar is 2.3? Dekoju uz atsakymus

pasirodo ta varlyte nauja beveik 2 simtus kainuoja

tai viskas gerai su tuo 2.6, bet isidek dujas ir tada prasides dziaugsmai

gal nepradedam?

kaip tu patikrinsi osm, n75 ir erg? seip tai erg tose masinose yra likviduojamas skardos gabalo pagalba... be to dyzeliai jau ir nuo 93 metu buvo tie naujesni

neturiu daugiau prasmes kazka ir rasyt, tiesiog ka cia prirasei, jei koks zmogus nuvaziuos pirkt masinos ir prades tokiais metodais tikrint ir pasakot kam reikalingas erg, tai ji nepilno proto palaikys ir tiek...

ligonis jis yra, jis jau daugumoje forumu gaves banus uz tokius debiliskus postus ir masinu gaidinimus...

tai jus tepalus bent jau pakeiskit laiku ir nereiks verkt, kad byra, o dabar minat kaip su mechaninem ir norit stebuklo

radiatorius ar tolygiai kaista? gali but pasikises

bet man visus laidus ir zvakes nesenei pakeite, viska atrodo patikrino o problemos taip ir nerado, gal zinot gera servisa kur galima butu patikrint?

tiesa neparasiau kad esu is vilniaus, bet jeigu jus irgi vietinis tai rytoj atvaziuociau.

nieko gera vienas turejo silke kitas b4, tai vienam indeklaj subirejom kitam galva truko, ju ligos, ir dar traukos mazoka kaip su 98kwziauriai bijo perkaitimu

nesugebat masinu priziuret tai paskui nerekit kad tas negerai anas negerai. arba priklauso nesamoniu tas sake anas sake ir toliau skiedzia nesamones. turejau a6 2.5 senu kebulu jokiu problemu su masina ar varikliu nebuvo, vazinedavau kasdiena ir daug masinos tikrai negailejau bet jai ka reikedavo iskart tvarkydavau ir tikrai jokiu problemu neturejau. jai masina priziuresi ir nusipirksi ir ne graba tai tau ji ir tarnaus ir nebus problemu.

Apie benza nei kalbos negali buti.Dekui...Katik atsikraciau...

degalai.. i c4 2.5tdi pyliau baltarusiska bet ne maisyta kazkokia grynai is kaloneles tai 50k be problemu.poto pardaviau.i 1.9tdi niekada nepyliai kazkaip neteko, net negalvojau ir taip ekonomiskas.trasoj imanoma maziau 4 padaryt.. bet greitys aisku 70 bus.. mieste iki 6 ramiu tempu.. dugnais 7.5.. tai net negalvojau apie lieva soliara. c4 tai baltarusiskos ir suvalgydavo litru daugiau.

nuo 97 skiriasi priekiniai ir galiniai zibintai, rankeneles moldingai, kai kuriuos salono detales biski pagrazintos, vairas turi but naujesnis.

esi gal pagegeje buves?

nedirbau? as ten vienintelis jaunas

quattro tai labai gerai ziema, tik kad pazeminta tai minusas

tos traukes gale yra isvirtimo, o kaina ju tai vienos 93lt cia su nuolaida be jos 113lt. tokiu kaip 500lt nera kainu

pirmas kabliukas jau klevo lapas, tai 50% vairavai pats ir dar pačiam 18 metų, o dar pardavime vardas tavo, nors rašai, kad vairavo moteris. Patarimas mažiau meluoti ir jau vengia pirkėjai tokių automobilių kuriuos vairavo moteris.

perku c4 klimos radiatoriu toki

jau kaip pagalvoji geriau nusipirkt prastesne bet pasidaryt del saves , ir zinosi , kad tikrai pasidarei , o ne klausysi pardavejo jog ka tipo yra "pakeites"

3600

del vairo koloneles per du metus problemu niekada neturejau.

as nekeiciu, o tik parduodu , nes esu kita nusiziurejas , ir trukstu pinigu, del tech.dar gali ilgai negalvot , nes geguzes 16d.ja pravariau.

man ant c4 tas pats buvo, tai zinok siauliuose i svarune nuvaziavau ir uz 50lt.peciuka ta isplove , tai pizdiec kiek visko buvo , ir rudziu , matyt ant vandens buvo vazineta , tai po isplovimo masinoj pirtis buvo.. pamegink ir tu

turi buti tas jungtukas kazkur ant msasinos remo. tai kaip tada signalke pajungta jei nera jungtuko. isvaizduoji islauziu spynele patenku i vidu o signalke nekaukia. o pati sirena kokia signalkes autonomine ar paprasta

pabandyk dar pas koki meistriuka nuvaryt del nuotekio, taip nebuna kad nuotekio ner o akumas mirsta. cia pas tave bendzas ar dyzelis siap idomu, nors tam reiksmes ir neturetu turet.

ir kaina gal mazesne vw nwi audes tu paciu metu. man tai jos abi ne prie sirdiens del vaziuokliu, geriau a6 senoj budoj

o jei a6 dar 103 kw pilna, geriau nera

o vaziuokle visa is aliuminio, del to minksta ir linksta viskas

as ir norejau sakyt kad sukeisk pliusa su minusu. o gal brokuoti diodai? o kur pirkai ir kiek kainavo? geruliai tokie, as turiu tik 4 diodu gabaritus

Gal ir nieko skaiciuokle kad sau ziurejau tai pigiausias 2200 rubliu o tai gaunas apie 200 lt

blin man tai ziauriausia tai kad jos kebulas toks minkstas net nzn kaip kas ar esate atkreipe avarijas kad visos luzta per puse kaip degtukai

Na nevisi diena mato

Ai, lempa sakei dega nuo galiniu duruTai gali buti mikrikas...Suda cia burti, pasiieskok elektros schemos, suzinosi ar yra toks duru atidarymo mikrikas.Nu turi but, net ziguli buvo!

Matai, antra pirkta zmonai, bet kol kas ji jos nenori, apsauke muziku masinaSiaip, vaziavus nelabai daug, palieka gera ispudi, motoras svarus, traukia gerai, 2.0l mono, su bezdalais, el. langai, liukas, 1995.06 gimimo.Pirmoji jau seniai pas mane, nuo 2003m., sostas jau pasedetas, matoras jau taip nebetraukia(bent jau su antraja palyginus), siaip jau tokia patrinta, liukas el., 1994m., manau koki 350tkm praejus.Vaziokle tai nelabai laiko, nu bet ir geros detales tikrai nebrangios, daug ka paciam galima padaryt, dar turiu svogeri masinas krapstanti, tai kaip ir pasiteisina.Senele irgi 2.0 mono, su bezdalais.Matau du nenugalimus privalumus eksploatuojant sias masinas.Tai atsparumas rudims ir paprastumas konstrukcijoj, kas leidzia nesukant galvos vazineti ilgai ir nuobodziai.Komfortas?Nu pats supranti...Bet mane kaip ir tenkina, nu aisku, cia ne bmw7

Apie detaliu kainas...Katik nupirkti amortikai bilstein tepaliniai, visi 4, 672lt, eoltas, kitur nera tokiu, bent jau priekiniu...Plius gumu apsauginiu komplektas dar 100lt kainuotu, bet sitos pozicijoa kainos labai svyruoja, nes yra kinija, lenkija, bala zino ko dar...Dujiniu nenorejau, nes ir taip nera labai minksta, tai taptu tikra tarka

Pas mane 2.0 mono ipursk.Panasiai buna, bet nevisada.Atleidi akseler. pedala, tai lyg nesureaguoja is karto.Vazineti netrugdo, nesuku galvos.Zmona tokia pacia smaugia, tai pas ja viskas del to gerai.Manyciau tusciu sukiu reguliatorius isisdirbinejaJei ka, abi masinos dujomis vaziuoja...