Auto audi a6 c4 103 kw (75 page) (63444)

1, 8 92 KW TELPA 60 LITRU, 1, 9 TDI 81KW 63LITRAI

kiek zinau ziuri ne i kubikus o i kW skaiciu.

Kodel kitu tokiu gat kw raudna i kitiem ne.kuria geriau.

Ne manau kad 4 kw prides tau ka galetum pajausti...

ant visu 81+ kw tdi tu motoru stovi plaukiojanti sankaba.

kazkokia mistika.. senu kebulu ejo tik 85 kw pumpadusai..keista..

Tai kaip supratau pas jį TDI? Ta prasme dokumentuose 66 kW? Nu tai normalu ir ten turi būti tvarkingas variantas, jei per tiek metų tik 4 kW susilpnėjo...

dabar bet kokia auto paimk visa aliuminine eina tik aisku netoks aliuminis kur ir sakai eina a4 , a6 cepelinas, pasatai b5 su tais tai vaziuokle didele beda o golfo nera kieta vaziuokle, tiesiog gal taip atrodo nuo tos u barskancios pastovei paneles, apsifkiu ir .t.t

Sveiki. Turiu Audi B4 93 m 1.9 TDI 66 KW. Kazkas atsitiko prietaisu skydeliui. Apsvietimas yra, greiti rodo, kiek kuro rodo, temperatura rodo, laikrodis veikia, apsuku nerodo, lemputes veikia tik "check engine" posukiai ir ilguju sviesu, airbag abs rankinio stabdzio pakaitinimo zvakiu nesviecia. Kas galetu buti?

Taip tai taip, bet ne 81 kw kur paprastas Tdi. Su musu ekonimoka tai manau kad shiai dienai verciau imti nesukant galvos 81 kw ir turesi lengva ir pigu aptarnavima

c4 kebule daugiau 103kw nerasi, nesvarbu ar jis 4varomas ar ne. 110 ejo i c5. neklaidink zmoniu.

Nusiperki C4 uz 7k lt, po 2 metu sedi ant 500lt, kiek svalke duoda uz srota.

tu paimk sabus, volvo, jaguar, mersus, land rover ir dar kitu auto, jie irgi yra patvarus auto tik i juos nelabai ikibti su kainom yra todel ir nera tokie populiarus kaip audi, visi isande tokius terminus Audi pigus vaziavimas Golf pigus taisymas bmw pacanu masina ir ryja dahera Mersas ir afrikoje mersas Fiat gaidys vaziuokle Citroen pagalves ir hidraulika nelaiko. Zmones pakeiskite avo nuomone nes daugiau ir nieko neisgirsi tie patys terminai, jei tu nusipirkai toki gaidi ir apsizioplinai kad ikiso metalo lauza tai esi pats kaltas kad tokia pirkai, ir varot paskui iskartant auto kad sudini gamintojai.Kas priziuri auto ir dedukai vazineja dar su asconom 83 metu ir jiem nieko nera isedi i auto tvarkingesne yra uz 96 audine nu ir cia tikrai ne masina kalta, o savininkai toks kaip gilmoras netikiu kad jis tures kada tvarkinga auto

Audi a4 sportinės važiuoklės keitimas į paprastą. Taigi noriu pasikeisti sportine vaziuokle i paprasta , nes sportine vaziuokle kiek klausiau nebeina sukelti , o kai vaziuoju , buna koks mazas nuvaziavimas (kalniukas) ir man visa apacia braizosi. Spyruokles yra raudonos. Galvoju pirkti naudotas spyruokles, vienas žmogus parduoda jo auto audi A4 TDI 1, 9 1996 metu , o mano Audi A4 2000metu 2, 5 TDI , ar tiks man šios spyruokles ?

Uz tokia kaina yra tikrai padoresniu auto. Bet koks tu lietuvis, jei audi nepirksi. šūdais visi užmėtys, kai pamatys su fordu važiuojantį. Audi A4 2, 5tdi bus pats idealiausias variantas, 110kw variklis yra geriausia, ką sukūrė audi. Pakabos remontas centus kainuoja, o ir tvarkyti beveik nereikia. Žodžiu pasaka, ne mašina. Tik nepirk jokiu būdu su 1, 9tdi, liksi kvailio vietoej, kai kokia moteriškė aplenks

civicas ta audi kaip paskutini ....da. jai radai civica su k-20 varikliu tai jo nepralenksi su ta audine tik reikua surasti ta civica su k-20 arba is amerikos pirkit ta varikli nes kw virs 200 tiksliai nebeprisiminu

Taigi sugalvojau pirkt Zafira. Patarkit su kokiu motoru geriau imti. Žvalgausi dyzelio.. 60-74 kw. Ydomu ar ne mazai tu 60 kw kaip manot kaip kuro sanaudos? abieju varikliu?

draugas turejo 4 guoli 85 kw purkstukai pradejo knistis tvarke nusibodo pinigus kist ir iskeite i b5 96 kw ir vel uzsirove ant purkstuku manau 81 ir 66 geriausi.

sveiki turiu klausima turi audi c4 2.5 sendie ryte atsikeiau nuejau uzsivest masina yjungiu degima ir nerodo kad kaitintu zvakes poto pabndziau paleist varikly uzsivede ir padirbo ir uz geso vel paleidau variky meginau vaziuot ir uzgesta ir nebe ymanoma vaziuot ir kompas rodo check o vakar vazinejau visa diena viskas ok buvo.

normalios sanaudos. turejau 1.8 turbo a6, tai apie 11- 12 mieste valge.

o gal pasakysit kas yra jei bevaziuojant atsidare keleivio langas A6 C5

surasiu tau vakar net kelis maciau vln skelbimus buvo pd senieji a6

Na bet remonto atzvilgiu a6 kurkas brangiau taisymas kainuoja nei golfo 4

pamenu pries pora metu.. a6 2, 5dyzelis.. automatas deze sugedo.. 2500lt... paplojo

tai va kad turba tik pradzia, eina turba, purkstukai, plunzeris, tas cipavimas tai ant galo, kai visi parametrai nesipjauna, kazkaip 81 kW ir universalas, nelimpa. minimum 130 kW reiktu

Tarkim BMW 324 e30 su 63 kW (6 cilindrai) ima 7 l/100 km, o toks pats chuliganas, bet !!!TD!!! (85 kW, 6 cilindrai) ima 6, 5 l/100 km

Pasveisk ta dali pries skaicius, ten bus dvi raides.Greiciausiai ds.Nera ten jokiu 72 kw, paprastas 66 kw motoras.Regitra sumalusi suda.Turejau perechoda su sf varikliu, kaip zinia 65 kw.Dokumentuose parase 82kw

Volvo s80 buvo 2.4 benzinas apie 130kw. ne ceske o A6

o tai a6 c5 nera stipresne? na gal tvirtesne nors aliumine

mes buvom nupirke v70 prasuktais ideklais tai neikas netiko audi teko ieskoti volvo daugelis auto detaliu parduotuviu irgi sako kad tas pat bet svaistikliai ten visai kitokie ideklai irgi pats alkuninis stiprintas

Lyg ir buvo sena s4 (c4)su v8.Bet dar nesutikau nei gyvenime, nei skelbimuose tokios.S6 c4 galima buvo uzsisakyti su v8, bet pagrindinis variklis buvo 5 cilindru 20 voztuvu 2, 2 turbo.Tas variklis jau legenda, vien uzcipavus galima nuo 230ag padaryti 270ag

nu b4 arba c4 zadu pirkti kaskur uz 5000lt, tai dar deti tiesiogine duju yranga uz 1500-2000lt tai perziauru.uz 7000 tai jau c4 2.5tdi nebloga nuperki, bet merginai dyzelio nenoriu pirkti nes jie reikalaja ypatingos prieziuros o jai to atlikti nelabai pavyks

Imk 103 kw, papildomi kw niekad nepamaisys. Jei perki geriau ziurek kad butu su paprastu peciuku o ne klimatroniku. Jei bus klimatronikas ziurek kad veiktu visos oro putimo padetis nes norint prie motoriuku prieit paneles puse isardyti reikia. Jei pats gaudaisi kazkiek tai vargo nebus, tik nemazai zaidimo. Pacius motoriukus gali atgaivint, juos issiardai, kolektoriaus zieduka su svitriniu nusveiti, angliukus taip pat, su kontaktu valikliu supurski ir jie vel veikia. Ziurek taip pat priekinius amortikus, nes jie daznai pareina del to jog priekyje svoris lb didelis yra. Taip pat ziurek 6 pavara, ar neuzia niekas vaziuojant, nes guoliu ten taip paprastai betkur negausi. Beje kam tau toks senas triperis, ju kainos belekaip uzkeltos yra, o is tikro ten nieko stebuklingo nera.

Niekaip neapsispendziu kuria is siu dvieju masinu isirinkt. Audi A6 C5 po atnaujinimo 2002-2003m. 2.5TDI arba 1.9TDI ar Toyota Avensis nuo 2003m 2.0 D-4D? Neatmestini ir benzininiai variantai. Beje, masina daugiausia laiko bus eksplotuojama Norvegijoje. Tad noreciau suzinoti kuria is siu rinktumetes jus? Aciu uz infomacija.

sveiki, turiu audi a6 1.9 TDI 98m.viskas normaliai variau technikine nieko nerado varikli , viskas svaru, tik kaip vaziuoju nelygiu keliu kaskas prieki kala is kaires ir desines puse , pakeiciau priekinius atraminius , vistiek nesiliove , nebezinau kas dar gali buti, gal galit patart ka keist , gal susiduret su sia problema? Dekui

Sveiki, renkuosi Audi A6 C5 masina tarp dvieju variantu 2, 4 quatro ir 2, 8 quatro? Noreciau pasidometi turejusiu/turinciu tokia masina savininku kuris motoras patikimesnis ir kuri geriau rinktis? Taip pat aktualus klausimas kokios kuro sanaudos? ar didelis skirtumas tarp siu varikliu? Ir kaip situ variantu automatines dezes?

Dėtales sunkiau būtų rasti varikliui, elektrai, kėbulo remontas brangus (bet ir Audi brangus, nes aliumininis kėbulas) X-type'u 2, 1 dyzeliniai varikliai yra fordo, o kiti, kiek žinau, jaguaro(3.0 - ~ 170 kW). Net nzn ką daryti, šiaip šeštadienį važiuosiu su vienu X-type prasivėžint, gal bus kas aiškiau....

man ir asmeniskaj a 8 ar a6 miela masina..noris dyzeliuko...bet kad naujesniu audeliu dyzeliai prastoki...yra a 6 su 96 kw..ten geras..bet kajna didoka...na taip nemalant sudo del salerkos...ant trasos...6 begis grejtis apie 120 iki 5 litru...mieste velnias zino bet ramej vazinejant..vasara...y 6 litrus tikraj ytilpi..na bet tebunie 7 netaupant jau

po kiek 1999 A6 2.8L pas jus vaiksto? yra glimybe pigiai paimti

PERKU A6 103kw TDI QUATTRO SKUBIAI

imk a6 c5 1.9tdi 81kw, dek r15 ratus ir bedu jokiu nezinosi

ieskau a6 2, 5tdi 85kw varikli su viskom.parasykit jei turit gera varianta.masina 96m.

Sveiki noriu pirkt audi a4 http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-tdi-sedanas-2001-0119197453.html va kaska panasaus . kaip sita (nuoroda ), gal kas zinot i ka reiktu atkreipt demesi perkant toki auto , ir koki minusai ar pliusai ju, ir ar lietuvoje eksplotuota pirkt ar ieskot neeksplotuotoas Lietuvoje ? dekui uz patarimus

audi klubo forume pasiziurek.ten yra skiltis kazkas tokio lyg TURGUS nepamenu gerai, ten visi viska stumdo kas susije su audi, detales atributika ir tt.kiek pamenu brangus malonumas visas tas reikalas yra, jei neklystu 200-300 lt praso.as turiu tik A4 rastavkes, is vokietijos auto parsivariau ir buvo jos uzdetos jau.

klausyk, tu kalbejai kad nuo NM priklauso viskas, o ne nuo kw, tai pacipaves turesi jau ir 200 NM pranasuma, bet vaziuos panasiai...apie ka ir kalbu, kad nuo kw priklauso.....kw tai yra variklio galia, o sukimo momentas - NM, o sukimo momentas jau ir be cipavimo pas dyzeli gerokai didesnis

tiek 2.5 120 kw geras ir traukos per akis tiek 3.0d . as turiu 2.5 d 120 kw pries tai turejau 3.0 d 142 kw jei tvarkingi tiek vienas tiek kitas trauke puikiai ir yra ekonomiski . o rinktis patarciau neisiciklinus kad toki ar toki o jieskoti gero stovio ta ir pirkti

Sveiki. Neissirenku sau auto. Ieskau sau auto iki 850e. Noriu kad padoriai atrodytu, pigiau vaziuociau, ir kad trauktu siektiek. Galvojiu apie 3golf. Nes tik 3 gali rast padoru, ne 4. galvojiu dar apie Astra..Vectra.. Nesiulykit audi, alfa. Patarkit, dekui pvz http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-gti-coupe-1997-0127229970.html

Sveiki, planuoju pirkti mašiną ir renkuosi iš kelių variantų. Mano pageidavimai: automatas, universalas, su pakankamai gera salono garso izoliacija, dyzelinis variklis apie 100 kW ( todėl dairausi apie 2.0 L ), suma iki 11000 eur, nuo 2008m. http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-passat-2-0-l-universalas-2011-dyzelinas-4324043.html http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4312893.html http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2010-dyzelinas-4512821.html Būčiau dėkingas už jūsų išsakytą nuomonę, patirtį. Kuris iš pateiktų variantų turi esminis privalumus, trūkumus vertinant pagal: kuro sąnaudas, eksploatacines/priežiūros išlaidas, mašinos komfortą, kėbulo, variklio patikimumą.

O kaip su galia tokiu atveju.Jeigu autommobilis su monoįpurškimu ir jo kilovatai sakykime 66 tai suinstaliavus tiesioginę lpg aparatūrą galima tikėtis daugiau kw?Yra daugy pavyzdžių kai toks pat variklis su daug purjkštukų turi daugiau kw nei su vienu pirkštuku ar elektroniniu korbu.Ką manote?Man atrodo, kad kw padidėtų bent nežymiai.

o norejau paklaust ar galima y 55 kw varikly ydet interkulery?