Auto audi a4 b6 2.4 2002m benzinas (486 page) (63981)

pabandyk vazinet ven tik ant benzo kokia diena

Dėmesio!!! Kątik teko susidurti su aferistais iš Ukrainos, Luhansko. Gavau pamoką, džiugu, kad nemokamą Tai va, situacija tokia: Įdedu auto skelbimą savo už pakankamai aukštą kainą. Po 2 d. man į mobilų ateina žinutė iš adresato bob (numerio nematau), kuris klausia, ar mašina dar parduodama. Toliau bendraujame el. paštu. Bobas neva labai rimtai susidomėjo šiuo auto, rimtai žiūri į jo pirkimą, žino, kad daug kas juo domisi (Nors reliai niekas dar neskambino) ir net nesiderės, ims už siūlomą kainą. Jis teigia, kad yra Ukrainoje, todėl norėtų mašiną pirkti per PayPal'ą ir per tarpininkus atsigabenti į Ukrainą. Patikina, kad visas pirkimo procesas bus sutvarkytas pagal įstatymus ir profesionaliai. Dėl mokėjimo, rašo, jog atseit į mano PayPal sąskaitą įkris pinigai už mašiną + 500€ už auto transportavimą į Ukrainą, bet tuos 500€ aš pirmiau turiu per Western union perlaida grynais nusiųsti į Luhanską (kur šiuo metu separatistai kontroliuoja viską, realiai ten net nebe Ukraina) neva transporto kompanijos atstovei YANA ZOZULINA. Nors abejoju viso to skaidrumu, esu vėl ir vėl patikinamas, jog viskas bus atliktas profesionaliai ir greitai, bet man pirmiau reikia tą 500€ perlaidą padaryti. Be to, neva iš PayPal gavau patvirtinimą, jog iš Bobo sąskaitos nuskaičiuoti pinigai, kurie "kabo", kol neatsiųstas tos perlaidos patvirtinimas. Be to, pabrėžiama, kad transakcija nebeatšaukiama. Vis labiau abejodamas nusprendžiau atsakyti į tą laišką, pasitikslindamas ir pasidalindamas savo abejonėmis. Atrašė "Connie", kuri prisistatė kaip PayPal agentė, ir tarsi kaip iš vieno rago su Bobu, mane ramino bei ragino greičiau tą perlaidą padaryti, net nurodydama papunkčiui ką po ko padaryti. Be to, laiške nedviprasmiškai užsiminė apie tai, kad vengimas pervesti 500€ tik atidės pinigų už auto "įkritimą" į mano PayPal paskyrą. (įdomu tai, jog joje nebuvo jokių pranešimų apie tai, kad kabo pinigai už kažką). Galutinai akis atvėrė diskusija su artimaisiais bei tai, jog net pats gmail tą žinutę pažymėjo kaip galimą aferą, nes gali būti rašoma svetimo žmogaus vardu. Taip, kad, matydamas kokia dabar padėtis Luhanske (darbo vietų tragiškai mažėja) ir gaudydamas tas mažas detales (konkreti pinigų suma, perdėtas optimizmas, prašymas daryti perlaidą grynais, o ne pavedimu, kas yra oficialu, tel. numerio neatskleidimas, labai neaiškus auto transportavimo procesas, raminant tarpininkų profesionalumu - čia atvažiuos, paims mašina, viens du sutvarkom dokus regitroj ir viskas ok) supratau, ant kokių rimtų aferistų (ne)pakliuvau. Nors paskutiniame laiške bobui žadėjau padaryti perlaidą kaip galima skubiau, bet, atsivėrus akims, supratau, jog geriausia tokius tik ignoruot Nors apmaudu dėl sugaišto laiko ir atidėtų planų parduoti auto, bet bent 500€ piniginė nepaplonėjo )) Koks moralas? - Jei kažką parduodi, tai pinigus turi gauti tu, o ne kažkas kitas. O geriausia, kada viskas vyksta gyvai. Juk ne dantų pastą perkam... Ar teko jums kažkam susidurti su panašiais atvejais?

visame grazume ziedu valdovas

Pirmas dalykas kad 166 dyzeliniu neFL virs 10k lt kainuojanciu vos 3-4 variantai yra, tikimybe, kad jos labai geros bukles tikrai yra, bet kokios bebutu geros bukles jos tai vistiek bus investicija kuri niekada neatsipirks, o bus su dideliu minusu ir sunkiu pardavimu vien del to kad rinkoje visos masinos yra gerokai pigesnes, realiai ieskok tvarkingos uz 8-9k lt kazkur ir tikrai rasi arba derekis nuo tu kur po 10-11k lt kainuoja, motyvuodamas tuom kad "tai yra alfa, o rinka yra rinka ir nieko nepapusi pries veja" ir patikek tai daugeliui suveiks, pats neseniai pardaviau 147 JTD tikrai gero stovio ir vos ne vos per 3 menesius pardavimo (du klientai tik apziurejo per ta laika ir vienas susidomejes ja nupirko), stumiau ja nuleides, kad greiciau atsikratyti ir daugiau i ta puse net neziuriu, nes tikrai gaila buvo parduoti absoliuciai be jokiu gedimu masina uz rinkos kaina, kur draugai vw, audi lavonus per 2 sav. parduoda uz tiek kiek nori, motyvuodami kad "audi yra audi ir nenupirks vienas nupirks kitas", tas pats man pries metus buvo ir su 166 JTD, analogiska situacija (2 men. pardavimo ir vienas klientas kuris apzejo, istikrino ir nupirko), dabar turiu BMW, tai niekam nesiulydamas sulaukiau pasiulymu parduoti, tokia ta realybe pagalvok pries pirkdamas 166 ar 156 alfa gerai

Parduodama visiškai nauja ir naujausios versijos VCDS 12.12 (VAG-COM 12.12) diagnostikos įranga skirta AUDI, VW, SKODA, SEAT automobiliams. Įranga veikia su Windows XP (32 ir 64 bit), Windows 7 (32 ir 64 bit) ir Windows 8 - 8.1 (32 ir 64 bit). SUTEIKIAMA PAGALBA SU ĮRANGOS ĮDIEGIMU, KONSULTUOJAME. Plačiau apie VCDS 12.12 (VAG-COM 12.12) diagnostikos įranga VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, VW, Skoda, Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2014m. Įrenginys turintis daugybę funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas automobiliuose nuo 2002 m. iki 2014 m. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš Renault, Mazda, Volvo, Fiat, BMW, Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais VW / Audi / Seat / Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu laiku grafine forma. Komplektacija: 1 vnt. x VCDS 12.12 irenginys; 1 vnt. x USB laidas; 1 vnt. x CD su programine įranga; Kaina tik 95 Lt. Siunčiu į visus Lietuvos miestus + 5 Lt arba nemokamas atsiėmimas Šiaulių mieste. Kontaktai: Telefonas: +3706 33 77 090 El. paštas: info@autodiagnostikosiranga.lt Tinklapis: http://www.autodiagnostikosiranga.lt

Zmones, nusiraminkit jau dabar, ir truputeli logiskai pamastykit, bent kokioms 5 minutems, nes automobilio pasirinkimas yra kiekvieno asmeninis, o ne daugumos minios reikalas, jei kazkam yra gera ir malonu vaziuoti su MB 30 metu senumo, tiksliau su jo vardu ir zenkliuku priekyje, tai puiku, vazinekit, niekas jums netrukdo ir nepeikia, ir nekeikia, cia jusu pasirinkimas, valio, jei kam patinka vazineti su Audi tai irgi saunu ir vazinekit i sveikata, Cia zmogus norejo pasakyti, kad jeigu nieko visai apie savo automobili nerauki ir nudrengi, nuvarai is paskutiniuju, o po to sauki, kad alfa yra sudas, tai tu pats esi tikras sudas, o ne vairuotojas, blemba, jeigu tu ta auto priziuri, eksploatuoji tinkamai, laiku viska keiti, kaip priklauso, tai kokios gali buti problemos? O cia kad vairuotojai nieko neismano apie tai, jau kita kalba visai. Ir bukit geri, nepirkit jus tu alfu uz centus, nes turesit beda, patikekit manim, padoru automobili ziurekit is alfa serijos uz 10 ir + kaina, tada vargo neturesit, aisku, jei nebusit tupi ir pradesit nekeist visai tepalu nieko, tai tiek tu ziniu

na as turiu bmw 520 plita tai ta vazioja irgi smagej gaza spaudi ir eina bet tik po kapitalinio remonto cia pas manes tai nes pres tai buvo lavonas pats persirinkau visa varikli nauji zedai indeklai tarpines pompos termastatai pipkes kompas zvakes lembda zondas.apsoliucej nauja vaziokle prekine Dlabai dauk esu idejas i ta masina bet neapsimokejo vazinetis nes nej benzinas nej dujos daba nepigios.stovi po langajs jai kas susidomejo galiu parduot 92 metu benzinos dujos bordovos spalvos.tai nusipirkau poto bmw 524td istikro gera masina arba ant tokios pataikiau jokiu praktiskai bedu atvazinejau 2 metus pasikeiciu 2 salen blokus pora traukikiu ir visusu filtrus.trauka ne tokia gera kaip 520 bet vazioja irgi smagei o svarbu taupej trasoi no 4 litru rija.seip po mesta nalabai ekonomiskai 9-10 litro .

Tai ka taip iseina kad nera naujausiose Subaru Justy Toyota varikliu o tie kurie prirase skelbimuose meluoja?Bent 3 tokius skelbimus maciau, tai keista pasirode.Nes anksciau buvo subaru ir suzuki varikliai justese.Ne problema, uzsuksiu i salona jei apsispresim ir viska issiaiskinsiu.

stai nuoroda paziurekit:

http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-justy-1-0-l-hecbekas-2009-benzinas-2883805.html

o kalbant apie tuos biski naujesnius juscius tai Ignis o ne Alto

o nuo 2007m Jussty=Toyota=Daihatsu, katik
buvau uzejes i Subaru salona kitoj gatves pusej ir ptvirtino.Niko bendro su Suzukiu nera:


Apie 4-ta Justy generacija tiek:

Nuo 2007m gaminami Toyota Passo/Daihatsu Boon tai tik su kitu zenkliuku Justy kuris komplektuojamas su Toyota 1KR-FE 1.0 L varikliu.

Taigi jei nezinai griau klasyk tu kurie ismano

Paprasciausiai turesi daug papildomo lakstymi ir problemu.Nepraleis technines apziuros, turesi is pradziu perdaryti technini pasa kad tik benzinas, nes jei vaziuosi i technine su tokiais dokumentais tai praleis tik su duju dokumentais ir pacias dujas turesi skolintis susimest vien techapziurai.Arba is pradziu pries techa nueini i regiotra ir sakai, buvo dujos bet iseme, noriu kad butu irasyta kita kuro rusis benzas, Tada aiksteleje kontrolierius apziuri po kapotu, bagazinen ar ner baliono ir isduos nauja techpasi su kita kuro rusim, ir T/A praleis, es jiems siaip reikitu suvedinet visus variklio prametrus CO bezui, COdujoms , visu patikros polpieriu ir t.t.pakiso tave praskridai ant kokiu 100 litu ir laiko dar sugaisi.O jei neneis atstatyti is dujos.benzas vien i benza?Jei prireiks papildomos ekspertizes?Ka tu tada darysi?

Sveiki turiu vw golf II 1992m. 1, 6 51kw Benzinas/dujos. Yra tokia problema. Ant benzino užkurus iš pradžių kol neprasidirba variklis negražiai dirba "tu tu tu", ir meta dūma, tai trunka puse min, tada ant tuščių dirbą gražiai, bet užsmaugus lyg dugno tiesiog nepriima gazo(na tiksliai negalių pasakyti, bet kažkur iki 4tuks apsuku ir fsio, o su dujom viskas idealu.) Jei užgesinu varyklį ir tuoj pat kuriu vėl tas pats metą dūmą po puse min prasidirba. Jei kuriant užsikurė bet užgeso, nebesikuria reik stumti. Pakeičiau oro filtrą naują, šiandien. Prie to pačio buvo naujas kuro siurbliukas ir tą pakeičiau. Niekas nepadėjo. Ant duju ar šalta ar karšta dirba vienodai ir tolygiai. Nuotrauka nemano, bet variklis atrodo taip.

Sveiki turiu opel astra 1.6 55kw benzinas 1999m iskilo tokia problema su ja, kad visos keturios zvakes pajuodavusios pila per riebu misini kiek as suprantu, padidejo kuro sanaudos vidutiniskai 100km/8l, viskas prasidejo kai pakeiciau kuro siurbli (ne nauja) kazkurtai po savaites, tada pastebejau, kad ryja per daug kuro rytais uzkurus paspaudus gaza pradeda drebeti varyklis ant laisvu kaip lygtais nedirbtu vienas cilindras ir jauciasi is ismetimo sistemos kvapas benzino, susyla kaip ir viskas gerai ir trauka yra ir susilusi gerai vedasi tik kad ryja kura, nuvariau i servisa pakeite zvakes ismetimo kolektoriaus tarpines metalines ir voztuvu gumites ir vistiek ta pati problema liko kas dar gali jai buti???? Ir dar uzmirsau pamineti kai vaziuoji ijungus laisva pavara pasilieka sukilusios apsukos 5 sek kazkur.

A4 nera 2, 0 ar 2, 3 yra tik tos nuo 2000 virsaus metu o man reikia 96-99 tame tarpe. o sitos tai 1, 8 - 1, 9 - 2, 5 - 2, 6 - 2, 8 rinktis nelabai yra is ko.arba mazas arba didelis.labai mielai imciau 2, 0 ar tai koky 2, 2 - 2, 3 bet deje... Tai kiek susidarau vaizda 1, 8 ar 1, 9 geriausias variantas kuro atzvilgiu?bet kaip trauka ju? duosiu pavyzdy - y 8-10% kalniuka su kokia 4 saiba ylipa su greitejimu ar tiesiog ylipa vos vos?tarkim kalnas kaune vaziuojant nuo Stoties link molo? as suprantu kad mano klausimai kazkam atrodys idiotiski taciau supraskit tai kad keliai man butent tokie...ir apie masina pries perkant noriu susidaryti bendra vaizda.

viena is priezasciu tai vaziuoji ant duju uzgesini ir paskiu kuri ant bezo, pilnas kolektorius duju, nelaiko duju voztuvas.ir todel salta sunkiai kuriasi

Turiu a6 c5 8metai, del daugiasvirtes nenusikalbek isrinkimas ir surinimas abieju pusiu iki valandos darbo, tvarkosi lengviau nei c4, svarbiausia nedet kinietiskos vaziuokles ir ta dar atlaiko iki30 000km, kokybiskas komplektas HD miele kainuoja 1100litu iki100 000km vaziuoja maloniai, restauruota atlaiko 80 000km, turiu ir a6 103kw 6begiai sanaudos vasara 6, 2L ziema 7, 5L normaliu rezimu vaziuojant.Tvarkyti vaziuokle reikia kas 1-2metai. Sarnyrai , vairo traukiu angaliai, galiniai suportai, silpnesnes vietos varikliai ju patvarus. A4 viskas normaliai gal vietos mazoka gale. Perkant naujesnius modelius reikia susitaikyt su mintim kad tases detaliu uz 50ar 100euru jau nebeiseis nusipirkt kaip budavo bulku ir golfu laikais kiekvienas metalo gabaliukas kainuos 50euru

Dabar taip vyrukai jus nebekliedekit su tais savo pasatais audinem ar bmw e39 ar e46 kuriu padoriu kainos prasideda nuo 3000eur o siuo metu pats nusipirkau opel vectra 2001 2.0 DTI ir esu labai patenkintas nekreipiau demesio i tas kalbas kad lievi ten varikliai ar siurbliai nelaiko.... jai nupirksi dapista kaip zaracha kad turejo ir verksi.... Masina tvarkinga ir kainuoja atitinkamai... o uz 6tukst nupirksi sena nuvalkiota a4 iki 97-98 metu kuri jau bus gerai padrozta.... Aisku ten 2.0 DTI nera kazkokios ispudingos traukos ar panasiai, bet nera ir dusulis visiskas ant lenkimo dideliu bedu nera... Pas mane yra karavanas ir normaliai vaziuojant tikrai man uztenka.....

nepilnaprociai jus gal su savo audem uz tokia suma ir tokiu metu isvis auto su defektu uzsiemi yra pigios nieks negali patyket kad zopeli pirkau 97m uz 200euru (+ dvi 0.7 lietuviskos). ir kodel gi tokia kaina nors visi radiatoriai ir interkuleris naujas? va todel kad siurblio elektiniai daliai buvo pizda o svedas i servisa nuvares suzinojo kad jam teks paklot uz jo tvarkima 5000 ju pinigu tai ir stume ja velniom o man kas 350 lt cia parvarimas nemokamas nes ant tuscios furos uzmetem. bet tai nieks netiki kaip tu cia taip jai jos po 3000 lt eina. va todel kad debilai cia perka tokiom kainom todel jos tokios ir yra cia man buvo siule c4 benza uz 1500lt ir is svedu koza roza visi navarotai ir lieti normalus bent tai kur det tokia karve? gaidint masina ir dujas det? (beja audine buvo kaskur 93m nepamenu tiksliai gryzes pats jis prastume uz 1600lt sakje apsimokejo ir masinos kaina uz kuria pirko nes perpardave ir kelione su keltu su auto ir gryzimas namo ir dar pagere gerai tikros kainos nesake net kiek mokejo tik sake pas kaskoki tai kieme stovejo 3metus technikine paprikolu vare ir is pirmo kart praejo nes defektu nebuvo) pasatas jusu megstamas 1.9tdi 98m uz 4500 lt atidavinejo is svedijos su granata linkuse nes jusu geroji aliumine vaziuokle vienoj vietoj truko bet tai nx man ju reikejo gi ne pirikupas as. o cia kokios auto kainos ? du ar 3 kart didesnes ir uz ka? uz isblizginta salona ir rida atsukta? temos autoriui pirk golfa 3 turesi 1.9 tdi sumokesi per pus pigiau jai patinka ziedai turgui zenkliuka nusipirk ir uzsiklijuok vistiek ilgai su pirma auto nevazinesi gal per pora metu nesupus

Man asmeniskai tai tie matavimai nebent neturint ka veikt o siaipnelabai gali atitikt tikroves nes vaziavimo dinamika kasdiena skiriasi, tu negali priversti sviesoforu veikti ir kitu masinu vaziuoti pagal uzsakyma kad prisiderintu, tu deriniesi prie srauto visuomet, kitaip neimanoma, o eismas kas valanda ir kas diena kitoks.Sanaudas reik ziureti gamyklos tinklapyje, is bedos reik naujam auto prideti 1-2 litrus, tai gauni relias ypac kalbant apie "miesta".Deje, nevisi turi tokius auto, kurie yra MB ir BMW gamykliniuose puslapiuose, tai "tiki"megejiskais katalogais, kurios sudaro tokie pat eksperimentatoriai.Nes MB ir BMW gamintojo tinklapyje yra tik apynaujai modeliai, o norint suzinot senu modeliu reik ivedus savo VIN koda uzsiregistruoti, bet auto turi but ne senesnis nei paskutiniai(naujausi) modeliai.Pvz maniskiu abieju tiek darbines tiek iseigines t.pr. atiynka 100% jei pridedi 1l.Jei kas turit galimybe paziureti, pasikeis nuomone ir baigsis fantazijos, gamyklos sanaudos tai nera siaip paimtas is intiko koks autoasas automobiles ar autodata.Originaliuose tinklapiuose nurodytos gerokai didesnes kuro sanaudos....Kalbant apie apsukas(Rpm)tai kiekvienam , ypac dyzeliui skirtingai, jei vienas turi 700Nm o kitas 390Nm kaip sitas 3, 0D 135kw tai jiems optimalus skirtingi sukiai ekonomiskumu atzvilgiu....Del mases tai nurodyta maksimali, nepainiokit su tuscios auto mase....o del commonrali purkstuku, tai juos patartina keisti ir kas turi noro , galimybiu, tikrai keicia.Nauji purkstukai gerai poavazinetam prideda tiek traukos, tiek ekonomijos.Na suprantama, kaina daugelio purkstuku ziauroka.Seniai teko bendrauti su skeltanagius is vieno dyzelserviso priemusiu serviso savininku, tai zodziu truksta, pasakojo kad tame dyzelservise kai klientas atveza naujus purkstukus, juos elementariai pavagia ir sau susisuka, o klientui istato savo senus, jo naudotus atiduoda jei pageidauja.Tai va tokie brudai vagilkos pasitaiko.Buvom viena is tokiu gerai pamoke, kai laiste eiline savo afera, buvo ikales, privaziavom prie jo pasato is galo dideliu dzipu su lankais rankos storumo.Budamas ipieses nepastebejo, atbulas padave tai susifiso visa galini dangti, stikla, buferi

Nesek pasaku, variklis tai tas pats kaip audi b4, ir daugumoj kitu, o su ta 6-7 ltr vidutiniškai 100km. trasoj koks 6 bus. Bnedrai daug kas seka pasakas kad su 2.5 tdi isipaišo i 5 ltrus 100km... tai va su senuoju b3 passatu 1.9 paprastu d jau gali bandyt i 5, 5 taikyt... Astra važiuokle paprasta kaip golfas 4 ir laiko normaliai, dalys irgi ne karve kainuoja. O ir surudyjusios astros tai kas čia nuostabaus, jei iš kokiu 2 masinu surinkta spakliais apklijuota, tos pačios audi daužtos supuna, tdl nereikia gasdinti del rudyjimo, nes nera nerudyjančiu mašinu. Žodžiu tipiškas požiuris, galima pirkti tik arba vw arba audi..kitu mašinu tikri lietuviai nemato (gal ir gerai, galima nuvertintu pigiu kitu markiu nusipirkt). O dabar dėl kainos. siulai benzina astra už 10k Galiu pasakyti tiek, kas ieško tas randa, galima ir už 6k nusipirkti astra, bet reikia turėti laiko paieškai, ideda tikrai geras astras 2 Di už 6k tvarkingos ir visa kita bet tokios daugiau 2 paru neužsilieka, todėl reikia gaudyti. O pabaigai..su ka maloniau turėti..malonu akiai automobili i kurį negaila ir pinigų investuoti, ar tatos vežimas kuriam gaila net tepalus keist Tai va autoriau geriau paklausk ko pats tėvukas nori, juk jis su ja važinės. Iš patirties žinau kai klausi patarimo tai visi tik kokius golfus 3 siulo, o patys su tokiomis nevažinėja.

tas du su puse, tai anksciau ar veliau buna problem.Na o du 103kw, tai ziurint kelintu metu.Nes buvo ir PD ir CR.Jei PD, tai gal tik 2004-05metai, kur tepalo siurbliai normalus, nors imanoma perdaryt.Naujesni, tai gemoro miskas nuo iki.Tas pats kanalas "avtostrong" youtube irgi yra toki arde.Verkt norisiCR kaip ir geriau, bet ta tema as taip smulkmeniskai nesidomejau, todel komentai minimalus.Padariau isvada, kad yra aibe masinu su benz varikliais be problemu.Tai kaip ju ieskot ant savo galvos?As perejau ant benzo.Na, kol dar rieda, tai yra ir 04m A3, kol rieda

Na jo tada nelabai verti motorai :/

2.0 96kw pravažiuota 350k km, paprastas variklis, problemų didelių neturėjęs su juo, kuro sąnaudos neblogos, vienintelė problema tai dėl tepalo deginimo, reik dasipilt kartas nuo karto.

Sveiki. Jeskau labai aktualios man informacijos. Visa problema tame, kad reikia tampyti priekaba bendru svoriu 800 kg, siam momentui tai darau su Alfa Romeo 156 2.0 benz. jau padariau apie 5000 km ir galiu pasakyti darbas ne is maloniuju bent jau su sio automobiliu, kuro sanaudos nezmoniskos 12-13 vaziuojant 90 km/h o ir smarves kaip ne keista neuztenka, matyt ne darbui auto sis skirtas. Gal galetu kas patarti kas patirties turi koki auto galima butu tokiam reikalui isigyti, na faktas, kad dizelis bus, tik vat kieno variklis galetu atlaikyti pastovu kruvi na ir kad kuro sanaudos ne kosmines butu. pats asmeniskai galvojau apie PASSATa iki 1996 metu teko tureti grinai darbui, na ko jis vargsas tik ne mate ..... bet vat tempti su jo nesu bandes. Na jei kas turit nuomone siuo klausymu jusu informacija gali labai praversti.

Liudnai linksmas atsitikimas tai va nuvarem katik nupirkta auto i servisa ratu permaut nes su tais butume nieko nepardave varom su frontera II kaskaip metyt pradejo galvoju ble ot s... nupirkom db fik parduosim ant galines sedynes draugelis usvenes kaskokia palme veze einam nuo kalno apie 100 ir duobute nedicka ziuriu lenkia mane ratas nei kokio susvyravimo nieko galvoju ble kas cia ant tu minciu pabandziau stabdyt oj tada parsidejo skridom i griovi sedim griovy ant 3 ratu pirma isgastis o po to draugelis blet gele paima ta gele tuo metu kai kale pagalve uzdelsus tai ten kaskokia palmine orchideja jis suvalge sedziu nzn nei juoktis nei verkt pradejau zvenkt zvengiau neilgai kol neisejau i lauka finalas toks auto i metalo loma ir teismavausi pusmeti gavau 16k na patenkino mane suma bet kai prisimenu orchideja iskarto zvenkti pradedu

Tai stai, pasidalinsiu info kur Vilniuje pigiausi filtrai ir kt LPG irangos dalys.www.setaltas.lt Šimkūnaitės 9 šalia Šiltnamių g (kitoj upės pusėj yra KP Giraitės g.)Galima įvažiuoti iš Lazdynų pusės pro GP ligoninę arba iš Laisvės pr ties susijungimu su Oslo g.geriau leidžiantis nuo Lazdynų kalno.Ten filtrai pigesni kokius 4-5 kart nei kitur.Yra visi reduktoriu rem.rinkiniai.ir visa kita.•••Dabar apie savo aparata.Problema visgi buvo ne filtrai.Benzinu vaziavo gerai, o dujomis isibegejant tampydavosi trukciojo ties 3500-4000rpm.Taigi, efektyviausias rezultatas buvo pakeitus naujas originalias zvakes.Pasiseke, nes tadien buvo akcija Lautroj`e, nuolaida 50%.Nors ir siaip auto garantinis tik su LPG yra papild.salygu.Pakeitus zvakes nustojo trukcioti, pagerejo traukimas abiem kurais.Tuo paciu pakeiciau ir duju žarnokus, filtrus.Jei ka domina, tai si , viena is savo auto greitu metu siulysiu uz labai patrauklia kaina nes ilgam isvykstu i tarnyba uzsienyje.

lietuvos konstitucinis teismas prikurs tuoj ystatymu draudzianciu registruoti ir svio cia nera apie ka kalbeti arba tures keisti is esmes sistema-vairavimo mokyklas ir daug kitu ystatymu prikurti.noriu pasakyti kodel pirmarusiems salyse negalima registruoti pvz vokietija, france..vokietijoj galima tik verslo automobilius su specialiais numeriais registruoti be ten vel neina susigrazinti daly pvm zodziu nuostalinga o privaciam asmeniui negalima registruoti kiek zinau ir ten griestai ziuri is desines y kaire pakeistu vairu daug reikalu butu su adac kol priregistruotum ir daug eur tai kainuotu paprasciau cia lietuvoje pasikeiti vaira priregistruoji lt numeriais ir poto varai y vokietija ir y aisktele pastatai isimes vokiskus nr ir pardavineji bet cia 2013-2014 metu senumo auto kalbu.tad niekas nieko cia nepirks artimiausiu laiku...o cia del spec masinu siuksliniu, gatviu masinos visos tos komunalines galejo jas registruoti ir pries 30 metu nes tai spec auto

Jeigu uz pulteli arba rakteli su IMO pati detale ir pririšimas rimtam auto nesvarbu naujas jis ar senas mod.kainuoja nuo 300 iki 500 litu, tai kokie 40 litu nesitiki kazkaip....Na nebent visiškai sugadins bet darbo tai ne vienai valandai jei kas už tiek dirba k1 žinau, kolega, o Ar negalejo kasnors su skaneriu listi prie Tavo golfo, nemanai?Daznas atvejis po nesekmingu bandymu nuvaryti pradeda knistis imo, nes skaneris pasigauna dažnį ir numuša kodą.O apsisaugojimui numatytas blokavimas tokiais atvejais, atsiminė elektronika tą reikalą ir gesalioja?Beto dažnas atvejis pastaruoju metu kad numušinėja IMO ir signalizacijas prie prekybos pramogų centrų prekybininkų pigios kinietiškos signalizacijos.Buvo rašyta šią vasarą kaukė porą valandų beveik 1500 auto nei vedesi nieko veiksmas Šeškinėje Vilniuje ir Kaune tas pats ne syki buvo.Pačiam teko susidirti, tik ne LT prie didelių prekybos centrų dažnas atvejis.

Aš apie tai kad pvz. mieste ar pas tave 18col.ratai ar 13col. jokio skirtumo išskyrus padangu prakirtimus ir jų kainą.Kaip ir jokio skirtumo ar variklis 30kw ar 150kw vistiek jei greitį višiji mieste iki 10km/h niekur greičiau nenuvažiuosi.O jei išsožiojes ir moki važiuoti tik tiesiai tai dar ir liksi.Aišku kad dideliems atstumams toks polas bus nelabai malonus vairuotojui.O dėl to ką gali 18 pliki plentvoliai.Palijus plikas protektorius nesugeba išstumti iš po ratų vandens , ypatingai lengvesnėm mašinom.Susidaro po ratu vandens pagalvė ir auto prie didesnio greičio tampa nevaldomas.Dar iš "privalumu" labiau dyla pakaba vairo traukės salenblokai, nelaiko guoliai .Išsizulina posparniai , ratų arkos.Pas kai kuriuos veikėjus i mašiną susėdus 5 žmonėm iš vis neimanoma važiuot, per menkiausia duobute ratai trinasi i kėbulą.Vienintelis pliusas vaizdas toliau vieni minusai.Moralas reikia naudoti tokio dydžio ratus ir padangas kokius rekomanduoja gamintojas ir auto puikiai važiuos ir mažiau ges.

Bando mest. Iš pat pradžių atrodo jog užsikurs, po to beviltiškas bružinimas būna.

Jeigul taskines dujos, tai daznai pasitaiko kad prakiura reduktoriaus membramos, ir per vakuma leidzia dujas y varikly. Gali pabandyti : uzvedus varikly numauti nuo reduktoriaus mazdaug 8mm storio slangute. ta gala kur eina y varikly su pirstu uzkimsk, ir pauostyk ar neina is reduktoriaus per ta vieta kur nomovei slangute dujos. variklis tikrinimo metu turi dirbti ant duju. Paskui pauostyk uzgesintam varikliui. Jeigul bus duju kvapas uzvestam ar uzgesintam keisk reduktoriaus tarpine. Kai prakiura ta tarpine darosi lygiai tokie pat simptomai kaip kad minejai.

96kw cia

o kaip tuomet b7 2l 103 kw dyzelinas ar 2, 5 120kw?

B4 gal ir pasenus bet as manau jei labai nori gali ja atsigaivint pvz: http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1993-0119234883.html siaip su ja vazinejau 3 metus ir labai dziaugiuosi, i varikli neikisau nei kiek isskirus tepalu keitimus ir filtrus, pakaba kaip ir minejo lowrideris yra ziauriai pigiai remontuojama ir suremontavus viena viena mazu maziausiai 2 metus nereikia prie jos gryzti, na nebent ji bus droziamas visada zvyrkeliais tai manau tada reiks siek tiek dazniau, kas liecia kebula didelis pliusas kad jinai cinkuota todel jei nebuvo musta problemu su ja nebus, na o jei musta po kazkeliu metu visgi kaip ir ant visu auto islys rudeles Tikrai rekomenduoju pirkti B4 o jau varikli pasirink pats pagal savo norus t.y. 1 vazinet taupiai arba 2 vazinet smagiai jei noresi smagiai nepirk 2.0l pirk 2.3l valgo beveik tiek pat, o traukia zymiai geriau jei is dyzeliu tai 1.9 TDI motoras irgi geras labai ekonomiskas bet ji reik gerai pasitikrint kad nenupirktum slamsto i kuri poto reiks daug investuot sekmes

nujo, nuo kada skoda vokiska, lenku rinkimas Poznanej nu arba geriausiu atveju ceku, o ir seat ka irgi Vokiski, nuo kada?? kiek zinau Ispanai gamina ir juokesi!!! Jo uz 10000 lt. tai nezinau koki nors gal ir rasi negyva gofla, kurio pakaba nera patvari musu keliams, ir seip kibiras. Na is visu isvardintu tavo auto tik lieka gal koks zopelis jamt, dar uz tokius gal kazka geresnio ir pajimsi, jei spesi kazkur ka tik i Lietuva ivaryta nuo maldavu ir kazachu atmust, nors tu pries juos tikrai nepakonkuruosi. Seip tai reiktu dar rimciau paciam pamastyt ko rimtai nori, nes pagal tavo paminetas masinas tai tarp ju dideli skirtumai. seip a3 yra maza masina, aisku varikliai labai geri, bet geru irgi nerasi taip pigiai, bus is spakliaus sukresta. Alternatyva pagal tavo turimus pinigus audi C4, jos su 1, 9 Tdi gan geros yra, pakaba patvari, vietos daug, maloniai vaziuoja, galios uztenka nors tik atrodo 66 kw., palyginus su skoda kur skersas variklis visai kita dinamika , nors skodos nuo 66iki 81kw. Kiek suprantu sedano ieskai, tai gali pasidairyt autogide!!!

sveiki. Parvažiavau namo ir pastačiau mašiną kieme, po 2 valandų gražiausiai užkūriau ir įvažiavau į garažą. Kitą dieną vakare nebegalėjau užkurt. Starteris suka gražiausiai, kuras vaikšto gražiai, apsukos kyla iki ~300. Koks realiausias variantas gali būti ?

Eclipse 1g ziurek svarbiausiai pavaru deze, kad jungiant nebutu garso..Daznai sinhronizatoriai ten sudyla...Jei tvarkingi zvaklaidziai, zvakes, babina, norm sureguliuotos dujos, vaziuos be jokiu problemu.Aisku benzinu vaziuoja smagiau.Priekiniai stiklai buna kampuose itruke...cia jau del gamykliniu klaidu... Siaip tikrai geras, patvarus auto, tik kaip pries tai rase reikai rasti nenujota Eclipse.Celica , vairavimas, salonas ir kebulas prasciau atrodo nei eclipse, aisku cia skonio reikalas...

nori stilingo auto pirk ALFA nori grazios pirk FOKUS , jei isvaizda nesvarbu pirk MONDEO. Jei rimtai tai del mondeo nieko blogo negaliu pasakyt nebent kadvaziuokle bijo blogu keliu reik dazniau tvarkyt, varikliai visai neblogi tik reik su jeis ismokt vaziuot tada ir traukos uztenka, apie fokusa nezinau nieko, O alfa sako maloniai vaziuoja bet nelabai ekonomiska kuro atzvilgiu ir daznai genda elektra, bet kaip kokia papuls nusipirkt

Visada del sito buvau gan uztikrintas ir kiek teko matyti pas visus tai tiesiog pliusas vedamas nuo akomo i stipriakia ir viskas tuom pasakyta. Skaiciau kazkoki auto foruma ir uzmaciau idomu dalyka, kad paprastai pliuso vesti i stipriakia negali, nes taip padarius stipriakias veikia visa laika ir galiausiai nusodina akoma. Cia tiesa? Jei taip tai ka reiketu daryti? Kiti ten miktuka ijungimo pasidaro ir t.t.

zinai kad masina su uodega vadinama, darai kitaip ir tiek..o kad na ura kaip sakant dadurei tavo problemos...oficialiai tu 2 lapu reik, kad kol tu ja turejai sudo neprimalei..toliau dapysdi tau....cia del mentu..del pirkeju, gali ir i ora pakelt prie geru noru...gi pirko is taves mate tik tave su ta auto..kaip sakant seimininkas sudo privire o srebti tau..

pirmas auto escorta kuri atidave, ji pardaviau uz 730lt, po to tevai padejo ant pirmo bmw kuripirkau uz 2850lt o po to vyko ketimai/pardavimai/pirkimai. budavo nusiperki [patvarkai ir parduodi brangiau ar iskeiti i kita geriausei buvo kaip probe nupirkau uz 1800lt patvarkiau ~150lt i ja idejau. po to isikeiciau i mb 3, 0d kuri per nepilnai para pardaviau uz 3500lt ir tai pirikupam

Sveiki !! Kreipiuosi i zinovus tokiu klausimu, tarkim perku auto Lietuvoj su desine puse vairu, domina AVENSIS ir kai kurie kiti mod.ne vienkartinis reikalas, taip suprantu jos visos cia parduodamos jau nuimtos nuo iskaitos UK , t.t. kaip pirkejas Lietuvis gali ja isvaryt savo eiga per siena, ar reikia ieskot kad butu butinai iskaitoj toj sali is kur parvaryta, pirkimo pardavimo sutartis nereikalinga, pagal igaliavima tikriausiai nepavyks.dekui

Sveiki !! Kreipiuosi i zinovus tokiu klausimu, tarkim perku auto Lietuvoj su desine puse vairu, domina AVENSIS ir kai kurie kiti mod.ne vienkartinis reikalas, taip suprantu jos visos cia parduodamos jau nuimtos nuo iskaitos UK , t.t. kaip pirkejas Lietuvis gali ja isvaryt savo eiga per siena, ar reikia ieskot kad butu butinai iskaitoj toj sali is kur parvaryta, pirkimo pardavimo sutartis nereikalinga, pagal igaliavima tikriausiai nepavyks.dekui

wadinasi tai tu ir esi gywenimo "S" nes su dviraciu wazineji tai gal tada nekomentuok apie auto nes ne i ta foruma papuolei. pasilik ta alfine, gera ji yra, priziuri normaliai ir waziuoji be problemu.tas pontiakas tai sudo kruwa, jei jau iskeisi tai tikrai niekam neparduosi, dujos nedujos neswarbu, benzo 15 minimum, duju 20-30ltr, tai koks tolkas?traukos jokios, detaliu stygiu ir kainos dideles.

jei jau susitvarkei sawo TDS tai nebeverta pardavinet, nebent ten jau kazkas baisaus kad neapsimoka kisti pinigu. Cipuojasi visi common rail dyzeliai, tas irgi neisimtis, bet ais kaip reikalas ir sitie akordai jau nebepuna taip kaip anie. Is prancu as pats neimciau bet cia kaip pavizdi daviau. Siaip akordas ir golfas tai du skirtingi dalykai, vienas sudo kruwa, kitas labai gera auto, manau kur kuris nereik sakyt

ir dar bukaprociui kaimieciui pasakysiu kai ka, ASILE TU NAHUI NEDAPISTAS! jei gamintojas nurodo kada keist, vadinasi taip ir reikia keist, nei is lempos taip nustatyta! Ar tu TOKS AHUJENAS kad net geriau uz pasaulio auto gamintojus geriau? ir ta dabar irodineji? blet apsisikai ant svieto konkreciai ir dar gincijiesi, eik savo honda 2cilindru birbint ir nekomentuok ten kur ne tawo pasaukimas.... zjbl jau dabar konkreciai

matai as newaziuoju kol man pradeda per dantis kalent kas nors ir tada i serwisa waziuoju. pajunti wos palaisvejima ir tvarkaisi. tai po tokios prieziuros ir masina lengvai parduodi ir kitam zmogui lieka auto o ne jos likuciai. kaip kas supranta. Pvz mano tevas kaip ir tu, kol vapsie nesugenda kas nors tol nekreipia demesio. Cia yra totalus apsileidimas ir tokiem zmonem su masinom vazineti nelemta.

Jei prie auto tėra 1-nas vienintelis užvedimo raktelis, ir dar "čipuotas", gal kas žinote kur gali padaryti dublikatą(tam atvejui jei sulužtų ar pametum originalą)?NA , tarkime su čipu nieks negalės padaryti, tai ar paprastu dublikatu įmanoma naudotis jei laikyti originalų raktą prisegtą šalia?Kiek suprantu, tas čipas plastmasinėje rakto galvutėje.Jei kas turit gero elektroniko kontaktus ar esat panašią kompinaciją išmėginę-parašykite, išanksto ačiū

tai ir bajeris dar buvo, kaip zinia temdyt langus uk galima visus, tai mus cia LT su anglisa auto sustabde ir baudo norejo gydyt uztai, na su patruliais gincytis pradejom, jie tipo nu cia esi LT ir LT taisykles, tada aisku klausima jiem uzdaviau: tai gal ir vaira prie sienos persidet reikia? na tada jie logika ijunge, bet vistiek apie protokola snekejo davem 50lt ir paleido.

pamenu kiek bahurai prisiperka tu golfu, vienas vaziuojantis, kitas nelabai, kita kazkas atidave, ir krapstosi bahurai prie masinu, is visu padarydavo viena daug maz tvarkinga nu ir vaziuot mokinasi, palaxto, padrasko ta auto, sugriuva ir vel knisasi as uz, pirk, tik pirk tixliai, kai pats teises laikiausi pamenu, isedau pirma kart i mokamaja, instruktorius paklause "stazo yra jau pora metu?" jap sakau, drasiai

Jai tu nesupratai apie ka as parasiautai cia tavo asmenine problema pasiskaityk dar...+ nuo kada zmogus privalo kam atsitikus stumti auto i servisa jei pats kazka "raukia" turi laiko ir noro tuo metu neturi daug ltu, o, kad ilgai laikytu kiekvienas nori.O del metu tai pasiziurek, kada jis tik parase, kad"kaip ir uz dyka gavo", o mano klausima dar pasiskaityk jei dar nieko"nerauki"

iseitum nuo ridos juk viskas priklauso seip as ir linkes prie to kad kai auto nusipreki investuoji viena kart normaliai ir 2 3 metus ramus buni jai keiti viena puse keisk ir kita kas liecia vaziuokle stabdzius bd kaiptik bandymas pas mus i prieki bulkos naujus vokiskus amortikus sudejom o i gala kitaiskus zesiu kas gausis tik nervas ima kad va savininkas jos ziema niekur nevaziuoja...