Auto audi 100 c4 galvos (36 page) (61870)

jei ne b4 tai bent c4 , o a6 man nlb

Seip kompresorius galima atrestauruot Vilniaus Turboservise jai gerai pamenu restauracijos kaina siekia 800-900 lietuvisku. Jei gerai priziuret kompresoriu tai yra ziureti tepalus tai jis atitarnauja apie 100 tukstanciu kilometru. Kaip lietuvoje tai manau labai maza tikimybe kad neatlaikys. o jei jau manai kad ateina galas nuvezi i servisa ir ji atrestauruoja ir poto vazineji be galvos skausmo.

O už kokia suma tu zadi pirki, ir ka tu vadini egzotika? Gal tau tik Audi ir VW yra auto o visos kitos egzotika.

mano auto irgi melynai dumyjo(audi b4), tepala rijo sociai, parkuojantis visas salonas prasmirsdavo, pakeiciau voztuvu gumeles ir viskas puikiai, gumeles jau trupinti galejai..

eksploatacijos atzvilgiu 100% pritariu egidujuibmwe30

Tiesa mano 2.0Ecotecas 100 kw

100 procentu sroves slopintuvas nuejas

apie 100, bet bus kokybiškai

melynas dumas-nesudeges kuras 100%

kaina 100-150lt uz ziedus

2.0 16v turi 100 kw ?

katalogai , , , , mano e36 tds per 10.5 , audi c5 a6 2.5tdi 9.7 , as ja paimiau , , , tie katalogai gal naujom auto tik teisybe is dalies rodo , o po 10-15 metu jau grybas gaunas , nes kiekviena auto vis kitaip eksplotuoama

Turiu saab 9-3, 1999m. chečbėka, valgo dyzeli iki 6L. galvos tikrai neskauda.

ne po galva, virs galvos ta kur virsutine nuemus mes ten gumine uzdejom

vienintelis pliusas, kad nupirkęs tokią mašiną jos buvusį šeimininką išvaduosi nuo galvos skausmo

civicas kuris nedegintu tepalo, tai dar nebent tas kur dar nepagamintas, o tas gsi 100 kartu geresnis auto uz tuos kibirus, matau chebra pradeda gazdint su galingiausiais civicais, na tai juk ir gsi buna kaddetas su 11okw 2.0doch, svoris mazas galima palygint su civicais tais, jei dar ziurit su daug kw civicus, tai mes galim paziuret tada ir is audi kazka galingesniu, pvz audi S2, butu idomu paziuret kaip tas civicas su 200kw ja padarytu, pasvajotu, ir praeitu, manau jam uztektu ir audu coupe 2.3 doch 20v quatrro

Audi 100 c3 2, 0 85kw 1988m. Iš vakaro viskas buvo gerai užrakino, išryto, centrinis nebeveikia nesigirdi varikliuko garso, kur ieškot problemos saugikliai geri. Taip pat salono apšvietimas pastoviai šviečia nereaguoja į durų uždarymą, tenką išjungt išvis.

Dar mane neramina toks dalykas, jog jei neklystu, CHEECK ENGINE lempute, mano auto skirta tik jav rinkai, bet tuo nesu isitikines ir nezinau kaip patikrint. O del Audi Coupe, purkstuka jau susitvarke, dabar kitas klausimas, kodel kol auto saltas, apsukos nukrenta tvarkingai, o kai auto pasyla, jos stipriai uzsilieka...

IMI MIPA IR GALVOS NESUKI nuleki y ALEKSOTO TURGU Pas Rima ir susimaisai ir pamirsti viska, mokesi uz dazus dar kosmosus, tas pats sudas pas jy ta mipa ir dengiamumą nblogą turi ir pan:, tu tik gerai pasiruosk auto o dazai bus kaulas....

Cha cha mano tevo II kartos espeisas paimtu laisvai 2.2 su dujom apdetu 100 AG bet lengvesne uz ta BMW . BMW 0-100-13s Renault 0-100-mazdaug nuo 9 iki 10 s

100% uztikrintas niekad nebusi.

jeigu jau audi 8-a, tai tik tokia: http://www.dsautomobiles.com/luxury-cars/audi/s8/73/73 Audi 8-a su A raide tik pasimaivymui. Nesuprantu, kam pirkti dideli limuzino klases auto su juokingu varikliu. Taupymui? Jeigu taip, tada klase mazesne imam. As uz tai, kad 8 turi buti su raide S.

Ka gi, tapau lietuvio auka Gal galite paaiskinti pagrindinius skirtumus tarp b4 2, 0mono ipurskio ir c4 2, 0 mono ipurskimo. Uzlinko motoras, o c4 kol kas nera pirkt. Galvoju apie b4 varikli. Aciu.

turiu tokia problema. pakeiciau audi 100 1983 metu varikly. pries tai dirbo anas variklis puikiai, bet kazkaip perkaito. pakeitus kita varikly masina nedirba ant laisvu apsuku ir sunkiai priima gaza.gal kas galit paaiskut kas galetu but?

ir kada as sakiau kad nebewarysiu sakiau ateis laikas ir pereisiu 100% ir del to nusuku galvos o jei jiau is bendzo dyzely padarysi tai manau vien ant garso gales pasakyt kas do motoras dirba ir atsidare kapota jei dokuose benzas ysautas tai ir turi but benzas bet neswarbu kokio litrazo swarbu bezas :d

cia irvel tu 100% teisus

man irgi reikia 100 lt

sitas tai nepades 100 procentu

iki kiek lygiai? iki 100?

amortiku atramines gumos 100%

1 kg mazdaug 100 lt

kabliai tokie patys.100 proc

imobilaizeri prisirisk . kainuoja ~100 LT

http://www.eshop.akste.lt/14-100-91

Minimaliai, kad būtų 100 cc

brokuotas 100% vezk i garantini

arba perlituot uz 100

o ir dar vienas dalykas masina visada kalba apie zmogu kuris ja vairuoja? sutinkat? tai ka tu turi omeny vairuodamas savo 80, 100, b4. c4? grynai pasakai-man neidomu stilius, smagumas, vairavimas, komfortas, grozis-viskas ko as noriu tai vaziuot ir kad duok dieve niekas nesugestu nes as taupau ir esu ''bomzas''

Pritariu, pats turejes pirma auto silke su 2, 2 motoru su paprastutem dujo, pusantru metu be problemu, c4 2, 8 su paprastom dujom, taip pat viskas normaliai, tiek benzinu, tiek dujom, bendradarbis jau 6 metus mindo c4 su 2, 3 paprastom dujom, ir dar nemate vargo, tebevaziuoja abiem kuro rusim, dar cia noriu pridurt del tu bezdaliuku, kazkas uzsimine, teisingai jei tu turi pakankamai pinigeliu benzinui, tai valio, bet jei vaziuoji tikrai daug, tai zymiai pigiau

kiek supratau pas ji c4. o pas jas ejo 2.4 benzai???????

Manau ju nera nes c4 labai mazai isvis buna su lesinem

http://www.prekybostinklas.lt/component/user/?task =register&referrer=R-LINGEVI%C4%8DIUS

cia manes klausi?NIEKADA neturejau c4, tuo labiau baltos ir dar karavano.Tikuosi, jau ir nebesuspesiuItariu, kad su edgaru maisai, maciau ji lapkricio men. kazkur, tai jis su balta avant c4...

Bet kokiu atveju imi lauk galvute, isrenki, vezi persviest.Tolimesni veiksmai priklausomai nuo diagnozes-galvos keitimas, tarpines keitimas, galvos virinimas ir surinkimas..Tuo paciu, voztuvu kreipianciuju keitimas ir kt. darbai.Aisku, nebus ypac pigiai...

galvoju pirkti audi a4 nuo 2003m 1, 9 85kw.kokios variklio problemos?ar geri tie varikliai? ka dar galetumete patarti?kad butu vidutiniskai galios ir ekomomiskas auto?

fui fui tik ne audi a4, nu nzn man niekaip ji nesiziuri kaip masina, man asmeniskai ji gryna bulka, kuo ji skiriaisi o gi lempom naujesnem, oro grotelem is vidaus , ir viskas, vaziuokle-pakaba aliumine kur ji laikys, nu nafik jau pirk geriau C4

Taurage...Jau zinau, kad komutatorius visai kitoks, kazin kaip su babina...O jos skiriasi kazkokiais parametrais?Ryt darysiu krata parapijoj, bet kazin ka rasiu, nes cia i klausi apie audi b4 yra tik vienas atsakymas-NERA IR NEBUVO", c4 dar pasitaiko...As gyvenu mazojoj prancuzijoj

sveiki noriu suzinoti kaip tiksliai reikia paziureti automatines pavaru dezes tepala audi a6 c4 1995 metu 2.8 128kw quatro.as ziurejau ant tos pavaru dezes yra tik vienas varztas nuleidimui ir eina iki kapoto virsaus tokia garlavyna uzpilimui.tik neaisku kaip paziureti jo truku.buciau dekingas uz atsakyma

Sveiki, turiu tokį klausimą. Kas galėtų būti jog Audi c4 2.8 v6 esant šaltam varikliui kuriasi be problemų, jei užgesini ir kuri karšta variklį iškart jis užsikuria, bet pastovėjus trumpą laiką jis vangiai nori užsivesti.. Reikia palaukti kokių 30min jog vėl užsivestų be problemų.

Tiesioginio ipurskimo sistema pas c4 2.5TDI? ji nuo 1997metu pradeda tik gamyboj naudoti atsipalaiduok ir pirmieji auto pradejo naudoti common rail alfa 156 ir MB 320CDI. wa pasiskaityk jei netiki http://www.ammas.com/topics/Advanced_Technology/a143923.html apie tdi net kvapo ten nera...