Auto 1,9 tdi 81kw trukes pagrindinis dirzas (13 page) (40795)

uz 5k galima jau ir dyzeli nusipirkti nes pries savaite pirkau mokejau 5, 5k 1, 9 tdi 81kw oda klima ir t.t tiesai is vokietijos ir tvarkiau priekine vazuokle tai sumokejau netoli 900lt nor reikejo keisti 2 sakes bet sutvarkiau visa o kas sako del vazuokliu tai gal perka kinieciu draugas turi apie 4 metus tai retai ja tvarko pas ji 1, 8T dujos duju iranga 1800-2500lt nes galvojau irgi apie benzina bet radau dyzeli

dirzas nenutrukes?

stai pat turejau sita audi c4 2.5tdi 85kw, nu man visas aptarnavimas kainavo, dejau viska geros fyrmos, tepalai 70 pilstomus pirkau, tepalu filtras 35, kuro filtra 90, oro filtras 42, pagrindinis dirzas 90, siurblio dirzas 30, generatoriaus dirzas 60, viska paskeiciau pac tik nedrysau pats keisti pagrindinio dirzo ir siurblio dirzo tai uz pakeitima sumokejau 250, nu man viskas isejo apie 700lt, jai pirkti levesnios fimos viska iseitu pigiau.bet jai nors biski kertat apie remonta tai pagrindiny dirza keiskit patys nera sunku, tada jei viska keistumet patys iseitu apie 400lt

Nu šiaip JTD motorai tikrai yra geri. O jei lyginti JTD 1, 9 su TDI 1, 9 tai patikimumas ir ekonomija, labai panaši, o trauka tai i vienus vartus JTD geriau. 2, 4JTD su 2, 5 TDI net niera ka lyginti. nebent senesnis 2, 5TDI dar patikimumu ir ekonomija galietu pasiliginti, ir tai tik mieste. O šiaip jei lyginti važiuokles A4 ir AR156, tai šiaip ir pas ta ir pas viskas pagrinde restauruojas. Nuo 2001 AR156 su elektronika bėdu nedaugiau nei pas A4

sveikuciai, apturejau tokia beda :truko pagrindinis dirzas... nuemiau galva, servise nuslifavo, pakeiciau voztuvus (prislifavau), pakeiciau vandens pompa, itempeja bei pagrindini dirza, na ir savaime aisku dar tarpines... voztuvai sureguliuoti, degimas nustatytas... Taigi po siu visu darbu bandziau vesti. uzsivede ir iskart uzgeso... kibirksti duoda, benzu kvepia, dujos pasileidzia... ka dar reiktu patikrint...

Svajoti gali kaip nori nors vaziuosi kaip kakinenas kaip ten besistengtum.Pasatelis(tai ne Polo)-o sunki ir sena barza, kuro purstukai nenauji, variklis skystas, sukimo momento isjudint truksta reikalauja kuro ir tai dar labai nedaug ka manai jog aaaanasss ima.Butu 81kw -turetum panasu rezultata kuri visur kisa pasakoriai.Skirtumas elementarus isivaizduok tokia didele masina isjudint 55kw 66 kw arba 81kw o kubatura ta pati 1, 9

Sveiki galvoju pirkti Audi A4 TDI kaina būtų 4500lt ar už tiek išeitų normalus auto ?

ne ta skirtuma tai pagaunu, bet as sakau, kad ir 66kw turi kintama geometrija, nes irinkinejau golf 4 tdi 66kw, golf 3 tdi 81kw abiejuose atvejuose buvo kintama geometrija, kaip jus to nesuprantat, kad 66kw ejo su kintama, gal ne visi apskritai bet dauguma tai taip!!!

PERKU GOLF 3 tdi 4 duru 66kw mokesiu iki 4000 tukst litu gali buti su kebulo defektais tik ne su supuvusiais slenksciais . arba 4 duru 81kw iki 4500lt moketi zadu . sedana

Kliedesiai..važinejau per visus didziuosius šalčius tik šituo dyzelinu, prasuku apie 5000 km per menesi, masina drožiama pastoviai, nes valdiška, ir viskas puikiai dirba kaip dirbo, mašina passat b5 tdi 81kW.

tai pompą diržas ir suka

prie pedalo yra pagrindinis cilindras, darbinis yra su guoliu. gali buti ir pagrindinis kaltas, gali ir slangute. nelabai ten kitaip surinksi isminamaji guoli su cilindru.

25 dek skelbima geriau 2, 5 tdi labai geri, ir 85 ir 103 kw, trauka, ekonomiskumas, komfortas palyginus liux. A4 1, 9 tdi ekonomiska, bet grazesne manyciau. na ir cia ir cia tu +- yra. Sutinku su "audia4" ir as pardavineju savo, pirxiu a6 2, 5tdi.keikia keikia, bet visi vaziuoja ir as vaziuosiu

zinoma ner ka lygint, turiu asmeniskai bulka , kuri skirta siuo metu medzioklei geru oru, su iskelta pakaba, tevai silke, sunus vazineja C4 1, 9 TDI, zmona 2, 5 TDI C4, na o pats pasiemiau C6 , nu kol kas pravaziavau tik 27.t km. per 4 menesius, bet kol kas skustis negaliu.

ratai jam r14 minimum turi eiti. prisuk kura ir pamazes sanaudos, draugas turejo 3 golfa 1, 9 td 55kw tai taip vaziavo, kad su tdi nelabai pavijo. bet aisku ir paspaudziant sanaudos be 8ltr niekaip.

taip, 2, 5TDI dar kažkiek šyla, o 1, 9 TDI kol gerai neduosi apkrovos tai ne velnio jis nešils kad ir už 350 termostatą idėsi, nes geriausiu atveju ramiai važiuojant turėsi mažajame rate 60-70 laipsnių

81kw yra 0.01L ekonomiskesne o 66kw zymiai letesne ir is vietos bukesne.Kuro skirtumas jaciamas tik uzmiestyje, taciau 66kw a3 maximalus greitis mazesnis.Kitaip tariant abu senjoru arba vaiku automobiliukai.quattro 1, 8T 180Hp pranasumas pries 81kw tdi pasijus tik virs 100km/h bet sanaudos didenes uz dyzelio 2x.Fwd 1, 8T ima maziau, visa kita tas pats.

81kw

nuo kada common rail cdi, jtd, D, yra blogi?o pumpe duse "PD" yra geriau negu mercedes, bmw , alfa romeo? vergai tdi pamirškit savo 66kw ir 81kw era po velniu

Visu geriausi ir paprasciausi varikliai yra AUDI-VW grupes 1.9 TDI AGR-ALH 66kw-81kw, ieskok is AUDI A3, VW golf 4 , polo, Seat Cordoba, leon, ibiza, Skoda oktavia, Skoda fabia.

siuo metu i tokius triperius neziuriu ir tuos 50kw neskaiciuoju, vazinieju su 220 kw, ir joks cia jusu cipuotas 1, 9 tdi neprilygs....tik jau patys cia nesuprantat ka rasot, sakai viena, jus apie kita

bus trukes vamzdelis prie uzsukimo turbinos apacioje, cia ju liga, gana dazna beda , arba jei su vamzdeliais tvarkoje, tai dabar atsalus orams pradeda is po galvos tarpiniu praleidineti, praita savaite 3 masinos su tokiom problemom buvo, arba dar gali virsutinio dangtelio tarpine leisti, aisku ziureti reikia nuplovus. Pas zmona masinoj jau 2 metai visada ziema pradeda praleidineti tepala, bet kol kas galvos nekeliu, bet butent ziema, nes kai dideli salciai metalas traukiasi, o kai pliusine temperatura tai viskas normaliai, ta va , o variklis jau 465000 km. praejas, 1, 9 TDI 66 kw.

81kW

81kw

81kW

81kW

Reikalingas audi a3 kebulas su dokumentais ir numeriais. geriausiai butu raudona, 1.9 tdi, 81kw. turiu audi a3, tik truksta pirmo vokisko brifo, negaliu priregistruot.

nusipirk trecia golfa 1, 9 turbo tdi ir pasidarysi zvery virs 200 arklio galiu suks ant sauso ketvirta jai sankaba stiprysi tai dar koke ir akura galesi padet

rimtai mano tevui su vw vento 1, 9 tdi buvo neprisimenu ar uzgesdavo ar trajilino tai keite rele 101 ar tai 110 nezinau uz ka atsako jin bet tevas sake kad pakeite ir viskas susitvarke

Sveiki Parduodu 110kw TDI AUDI, VW, SKODA variklio pilną komplektą diržų ( pagrindinis + paskirstymo siurblio) visi įtempėjai ir vandens pompą. Žodziu pilnas komplektas keitimui. Gamintojas CONTITECH Kainą 999lt Kaunas +37068459237 [email protected] Facebook : https://www.facebook.com/pages/Naujos-detales-pigiau/213845948797074?ref=hl

kazkoks stebuklas su tavo voztuvais, man irgi buvo trukes dirzas ant laisvu dirbant varikliui tai penki voztuvai linko, net jei ir atrodo kad tau pavyko be remonto apsieiti klysti, nors minimaliai kazkas bus pazeista, gal is kart ir nepastebesi nors manau kad sunkesnis kurimasis esant saltai gali buti viena is priezasciu nes neuzsidaro pilnai voztuvas, nors kaip sakiau stebuklu pasitaiko...

Laikausi teises tad rudenį pirksiu masina noriu paklausti kaip ivertinat AUDI A6 c4 1.9 TDI 66kw galvoju apie tokų varianta kaip pirma masina gal butu nebloga? dar galvoju apie 2, 5 TDI 103kw bet manau kad pergalingas vistiek nesinori prisiskraidyti ir siaip remontas ir draudimas brangesnis tad ka manot apie 1, 9?

Sveiki, ruosiuosi vasaros pabaigoje pirkti masina. Ilga laika skolinu is giminaiciu ir atejo laikas nusipirkti savo. Na ne esme. Biudzetas butu ~6-8 tukst. litu. Pirmenybe atiduodu dyzeliams, bet neatmetu ir varianto su dujomis (labai vilioja duju kaina). Poreikiai: gera dinamika, ekonomija ir zinoma protingos detaliu kainos. Taigi kol kas galvoju apie siuos variantus: Audi a4 1.9 tdi 81 kw (passat b5 tdi 81kw), Audi a6 c4 2.5 tdi 103 kw, bmw 320D 100kw (e46), Peugeot 406 2.0 HDI 81kw. Noreciau isgirsti jusu nuomone apie sias masinas bei kitu alternatyvu

Audi a4 1, 9 quattro

Audi a4 1997m, 1, 9 tdi nesiveda. Su akumu viskas gerai, yra slapukas, imobilaizeris, gal jame beda, nors signalizacija veikia idealiai. Video https://www.dropbox.com/s/apcwd7mc0pg6waw/File%2005-10-15%2017%2032%2059.mov?dl=0

jei užkirto visus ratus, tai arba pagrindinis cilindras, arba ABS blokas.

KAS GALI PASAKYTI KOKS PAGRINDINIS VARYKLIO DIRZELIS EINA OPEL OMEGA TD

Jei bus keičiami pagrindinis, generatoriaus, kondiškės diržai su įtempėjais 150-200€

jai ramiai vazineji nieko , bet as kai ramiai nevazinedavau tai persokdavo per danti naujas dirzas tarpkitko ir guoliukai . ir reikedavo per nauja dirza perdet , o tdi kazkaip ta galia nuozulniau paima nedrasko taip dirzu

Variklis 81KW

nu apie tu metu auto tai tikrai geri 1.8; 1.8t; 2.8; ir aisku 1.9 tdi

kokio siurblio? kur tas dirzas?

Paziurek ar paskirstymo dirzas nepersokes

pas senesnius 1.8 stovi dirzas

ne netiesa, ten stovi dirzas.

Diržas keistas gal prieš savaite

tai gal dirzas prasoko

Pries du metus pirkom pasata b4 uz 5000litu du metai praejo ta pati kaina liko o zmones pries 4 metus pirko irgi po 5000 6000lt ir kaina 4 metai nesikeicia 1, 9 tdi 81 kw

Nebuna tokiu dalyku kad geram varikliui dirzas persoktu, jei visi itempejai ir dirzas naujas gali spaust gaza iki galo ir dirzas nepersoka, nesuprantu kaip taip galima sneket apie tai ka sugadini per savo neismanyma, ir po to sakyt kad viska zinaj nes tiesiog matyt per daug esi mates nemoksisiko remonto taj juo pats ir vadovaujiesi, nes realybeje tvarkingu masinu masinu dirzo tdi varikliui nepersokdinsi nebent ten koki medi kisai kad jis nusoktu

Ne prasme kažkoks diržas prašoko. Čia kaip pamąstymas buvo, kad diržas prašoko gal. Gal dar kokių minčių kas gali būt?