Auto 1,9 tdi 81 kw' (34 page) (41436)

metai 2001, variklis 1, 2 dyzelis 45 kw

Sveiki visi. Neveikia duru atrakinimo/uzrakinimo mygtukas. Pakeiciau nauja, problema liko tokia pati. Galiu duris atrakinti tik uzgesines auto ir istraukes rakteli is uzvedimo spyneles arba atidaryti duris patraukus rankenele. Elektra netsirakina.. Centrinis veikia, rakteliu durys irgi atsirakina. auto-Seat Altea XL 1.9 tdi. 2008m Gal kas buvot susidures su tokia problema?

o zenkliukas M prideda 500 kw papildomai

pats turiu 2.0 dti ir 60 kw

60 kw ar 74kw ta pati grandine

Subaru Impreza 2.0 155 kw 1997 metu.

varikliu vieni daugiau kw turi kiti maziau

PD = 85, 96, 110 kw Dyzeliniai varikliai.

kokie metai kokos variklis kiek kw, t.t.

kebiku ira 49 kw nzn poperiu neturejo

teisingai kam dar kyla klausimu del 2, 5tdi, tai nusipirkit, pabandykit ir daugiau nebekils rankos rasyt ar geriau 1, 9 ar 2, 5tdi

norejau suzinot viena dalyka. kiek toks pasatas gali temt? pvz jei paimi 66kw tdi, prikabini priekaba ir uzmeti dar koki auto toki kaip passat b5 ar 5 bembeli, ar uztektu jegos temti, ar per silpnas motoras?

http://auto.plius.lt/skelbimai/automobilio-galios-didinimas-chiptuningbox-3478452.html, kaip manot ar verta butu detis i TDI tipo sake kiekvienam auto skirtingi jungiasi per obd 2 diagnostikos jungti, patarkit gal kas turit toki isideje? labai svarbu.

jo civikas visagalis tol kol neidedi geros aparaturos i gala td jis nebepatenpia to svorio ir is 92 kw lieka 50 kw

turiu kaip zemitas vektra 60 kw nesiskundziu investavau tik i vaziuokle, bet dabar jau rinkciaus geriau 74 kw nes 60 biski nera traukos

Sveiki. Planuoju pasikeisti automobili ir planuose stovi bmw 530d 142 kw mechanas, arba volvo s60 , s80 arba v70 su 2.4 120 kw taip pat tik mechanke. Kas turit kokiu patarimu ? auto bus naudojamas tik ne saltuoju metu, tai yra keliones ir taip toliau. Kuro sanaudos itakos neturi . Galas ar priekis varo - taip pat dzin . Kaip tarnavimas ? GAl kas kokiu protingu minciu , palyginimu ar siaip patarimu turit ?

1.7 tdi isuzu variklis

Žiūrint koks TDI...

audi a4 1.9 tdi

na 8300. 2.5 tdi

Passat TDI 1999 metu

as ta TDI nusiimciau

o jeigu golf3 tdi?

tawo irgi 1.9 tdi?

i dokumentus paziurek bus parasyta kiek kw

neimk a4 85 kw o, vekros 2.0L

kaip 1, 8 92 kw temptu pakankamai nrml.

o jei traktorius su 40 kw?

Kuo daugiau kw tuo geriau zinok

TDI pigiau remontuoja. HDI baidosi...

jai dyzelis tai cordoba tdi

a6 2.5 tdi. iki 97m

a481kw tdi 98, 11m

2001 metu 85kw. tdi 1.9

Mes neseniai testavom BMW 3, 0Xdrive 2007m 500Nm! prie 1700aps dyzeli, lyginom ir Touarega 5, 0 TDI su Pasatu W8 4, 0 400nm benzu(beje, wagenos variklis by Bugatti)ir Maserati kaip jie elgiasi trasoje prie 130-150km/h greicio.Tai sie dyzeliai duso o benziniai lenke juos kaip stovicius vietoje
nes net tokiu D ir TDI varikliu Nm esant didesnims greiciams ir apsukoms jau buna issibezdeje.Niekad nevairavau su ypatingu kaifu 1 1, 9 TDi(turjau keleta parvezes pardavimui).Susilpnu kadaie vazinejau nebent Citroen CX 96kw model 87m su turba ir intercooleriu.Minimum ka ilgeliau vairavau tai TDI 132kw ir TDI 160kw bet , po ilgu lyginimu, testavimu, isitikinau kad ju (galingu dyzeliu)dideli dyzeliu Nm pravercia tik miesto rezime raunant is vietos , trasoje lenkime jie gali pranasauti tik pries silpnesnius DYZELIUS.Virs 2000 apsuku geri, o ir ypac turbinti ar siaip benzininiai rimti varikliai yra lyderiai ir kitaip neimanoma.Net superiniai dyzeliniai varikliai , kai jau buna isibegeje, toliau ir eina labiau is inercijos.Nereikia testuot dyzelio pries benza 50m draguose.

nes as snekejau apie 3.0 kur turi 100 kw...tj ten tikraj salerkos pavalgo normalej :P o su 130 kw nevazeves, nzn

kaip sakiau del traukos 1.9 su 110 kw arba 3 ltr su 137 kw, bet sitas aplamai netikes. ir butinai 6 begiu.

ar deda turbimas i dohinius variklius ? pvz i audi 90 2.3 dohas 123 kw varikli ? arba 2.0 litro dohini varikli 101 kw ?

Va būtent tas pats ir man buvo su 60 kW, bet aš jo jau tokio ir atsikračiau, o 74 kW užlinko...

zmogau, pats tu lunatikas, dokuose raso 55 kw, tai gal ir yra tie 55 kw.?ir jei td., tai gal su turbina???

Sveiki turiu vw passat b4 66kw ir zadu gauti tokiopat pasato 81kw kompiuetri jei ji ideciau i 66 kw atsirastu tie kw?

blt kuo daugiau kw yra tuo maziau ryja kura, pasidomekite geriau, snekate nesamones, as pats i kw tai ziurejau kai pirkau masina

Turiu Focus 2000m. 1, 8l 55 kW TDDI, universalas. auto super. Kelyje stabilus, manevringas. 180 km/h paleidžiu be problemu ir tai ne riba. Kuro trasoj 5l, mieste 5-6l. kW gal ir nedaug, bet tikrai pakanka, aišku čia kaip kas važinėja. Ka turiu iš bėdų tj tik tai kad pro šlanga kuri eina į intercoolerio radiatoriu truputi varva tepalas galimas daiktas turba į pabaiga, bet tikrai nepagailėsiu lt jos remontui. Daugiau tj apie šį auto nieko blogo pasakyt negaliu. Išvaizda stilinga, šiuolaikiška, graži. Dizainas vientisas nuo priekio iki galo įskaitant ir salona. Važiuoklė minkšta ir patvari. Labai smagus vairuot automobilis. Žodžiu auto tikrai puikiai išbaigtas. Rekomenduoju tikrai toki isigyt.

ir kuo jau nepatvarios tos dezes ? ir c4 yra su 103 kw...pats kaj ieskojausi sau buvau rades...94m ceske su 103 kw

tj jaj lygini tu ne pagal kw o pagal litraza tj 1.6 bmw statyk su 1.6 civiku as sneku apie kw tokius pat o ne litraza audi 2.8 v6 128kw...bemvas 2.5 tikslej nepamenu gal 142 kw...prasau

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-hecbekas-1998-0125270787.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-sedanas-1998-0125273990.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-sedanas-1998-0125280720.html

gal siurblys kuro? A4 audi 1, 9 TDI man taip buvo, tai sake mechanine siurblio dalis sugedusi kuro siurblio aisku..salto neuzkursi be dropo..tik pasilo viskas ciki buna kurias tvarkoj..tik atveso nebeuzkursi be dropo.gal ir cia toks variantas... siurblys buna is dvieju daliu, mechanine dalis ir elektronine kuri ja valdo, tai tipo mechanine sugenda..ja pataisai ir tvarka..kaina 250 litu..remonto

kuom skiriasi 135kw ir 142 kw 530d ar verta moket tokia suma del keliu kw nuo 2001 m ? kokios ju bedos pliusai - minusai?

Na zinai, cia lotereja yra didele. Tfu tfu tai musu seimoje visos masinos is turgaus ir niekur nebuvo pasleptu defektu. Na nebent tik kai sau audine a4 1.9 tdi 81 kw pirkau, tai su ta geometrija buvo nesamone, tai pataisiau uz 250 litu ir vazineju be bedu O nusipirkau butent sita, nes tarp visu turginiu automobiliu islaizytu, sita audi stovejo darbiniame stovyje, variklis nebuvo isvis liestas, neplautas ir t.t. Jokio dumelio nieko! vazineju beveik metus jokiu bedu, dabar su R18 diskais tai rija vilniuje 6.7l (tik mieste vazinejant netaupant) O kai bandziau pries tai is lietuviu pirkti, tai kaip tik dauguma buvo jau uzvaikytu, bet ir kainos nuo turgaus pasakyciau didesnes net!

Masina audi a4 b5 1.9 tdi 81 kw, 1997m avant. Kamuoja problema kad signalizajica iskrauna akumuliatoriu. Uzrakinus po keliu minuciu pradeda avariniai mirkseti tik gal 3 kartus greiciau ir autonominins signalas kazkur is galo baubti. Ta signala atjungiau tai tik avariniai blyksi beje ne visada uzrakinus o tik kartais, bet jei blyksi pora valandu tai akuma iskrauna per kelias naktis. Su testeriukiu matavau nuoteki tuo momentu 2-3A buna. Klausimas kyla siglazicijos sitam agregate 2, viena gamykline kita ne ar 1 (foto apacioje)? nes uzsirakina ir su tuo rakto knopke ir su pulteliu ir rodos veikia signalizcija ir su tuo ir su tuo. Gal minciu yra kur ieskot signalizacjos bloko ar kas gal susiduret su panasiom signalizjijom ar bedom?