Ausinimo radiatorius (5 page) (1807)

kiek zinau 1.8 turbo motore tepalas ausinamas variklio ausinimo skysciu ir termostato nera.

sveiki patarkit ka daryt? renault laguna 1997m 1, 8 variklis slapias buna ausinimo bakelis

Ne pasildytuvas o ausintuvas ten. Ausina tepala.. Tepalo temperatura aukstesne nei ausinimo skyscio...

tau kompresija suvaro i ausinimo sistema ir uzsiorina del to nepucia karsto oro

ziurint koks automobilis ir koks motoras , koks termostatas , pvz bmw e36 tds turejau , kur buvo termostatas , tj atsidarydavo prie 90c kazkur , pakeiciau nauju nes turejau , tj prie 80c atsidarydavo , , , pezas 2.1td prie 70c atsidaro , , , koks auto ierkoks motoras , , , , seip jai tau sokineja temperatura , tj gal jis kaltas , op gal ausinimo sistema streikuoja , uzsikises radiatorius , gal y jy prilinde kokiu siuksliu isoriskai , gal ventiliatorius nesudirba , gal pas tave 2 stovi ir dirba tik vienas , dauk niuansu

O sistema tikrai nuorinta ? Peciukas sila? ausinimo Skyscio talpos Kamstis Funkcionuoja ?

kas zinot ar tinka ? abu - ausinimo ir kondicionieriaus? aciu uz atsakymus .

va čia jau ir Pabalio šlanga labai tiktų, aušinimo sistemos praplovimui

Su radijatoriais pasirodo viskas ok. Beda buvo ausinimo ventiliatoriaus blokas neveikia

pravalyk ausinimo sistema, pas draugeli kazkada buvo kazkas panasaus, salone dubakas, ir peciuko radiatoriu buvo pakeites, nieko nedave, pravale ausinimo sistema, pakeite antifriza ir pamirso ta beda, jei butu pompa, jau seniausiai butum perkaites varikli

gali buti kad i peciuka nepapuola antifryzas, cia greiciau bus del termostato...patikrinti, kai jau uzkaista viskas, paziurek slangas kur i radiatoriu ausinimo eina..virsutine slanga ir apacioj slanga.jeigu termostatas veikia, turi abi slangos buti karstos...jeigu kazkas ne to, beros virsutine karsta, apacia salta turetu buti, nebepamenu tiksliai..principas kad termostatas neatsidaro, ir ausina varikli tik tuo kas yra variklio bloke, negauna radiatorius skyscio, ir peciukas sildymo negauna skyscio, todel salta ir pucia ...

bet kiek as girdejau jei ausinimo sistemoj buna oro kamstis, tai kaista mataras

na tai skaityk kas parasyta-demesio variklio ausinimo skystis tik, mazom neikuslinu,

Na atsakymai tikrai originalusNesureguliouta kuro sistema, gali trukt ausinimo skyscio.Kas keite tegul ziuri

gal kas zino kaip patikrinti ausinimo temperatura per vw clima skydelis pievas rodo

Yra stoglangis su stiklu, starteris babina, galines faros, generatorius, radiatorius ir dar keleta daliu. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/307991-10922.jpg

jei peciukas pucia salta ora, tai paimi uzskuri masina ir laikai kol viskas normaliai uzkaista, pasiekus darbine temperatura ziuri ar viskas tolygiai syla ty visos slangos, radiatorius(ce dazna beda jis gali but uzsikimses), seip nzn kaip ten pas tave nusiorina, bet kai kuriose auto buna toks varztas ji atsuki ir mangai slangas jeigu netolygiai syla tai ce gal tik tame beda(gal sistemoi oro yra, gal uzsikimses radiatorius kalkem ar rudim, buna specialiu priedu i ausinimo sistema kurie atkemsa), ce daug ka galima prigalvot, bet jei sakai kad peciukas pucia salta ora tai ziureciau nuo to, o jei ne tada pompa nes jei keitei irgi neaisku kas ten per gamintojas ir pan

tai grynai termostatas gal neuzsidares ir eina ratu arba pastriges o is ko nusprendei kad termostatas ?gal uzkalkejes radiatorius ir pastaiko

Dar ten zmones i radiatoriu pila vandeni, o ne antifriza, priezastis-nera salcio, o kad variklis ir radiatorius uzkalkeja, tai nusispjaut

issimk ta termostata is viso ir tada pabandyk ir patikrink vandens pompa gal jau sparnuote prasisuko ir nebecirkuliuoja arba radiatorius uzsikises

Tai jau sakiau, kad reikia žinot, kaip tas tavo radiatorius atrodo ir lygint su perkamu.Tam pačiam TDI yra bent du variantai.

Tai žinau, bet ten nemažai darbo. Pigiau man jis kainavo nei 100 litų, aš jį gal prieš porą mėnesių pirkęs, tik pamiršau tuo pačiu tuos guolius nusipirkti, tai taip ir liko iki šiol. Be to, keičiant noriu užsidėti oro kondicionieriaus diržą bei pasikeisti antifrizą, tai va dar tosolo reikia (koncentrato), vis tiek aušinimo radiatorius imsis. Nu ir kai viskas susideda į vieną krūvą, tai vis dar lakstau. Kol kas nesiskundžiu, patenkintas likau VW'genu...

gali but, dar toks keistas dalykas. Temperatura pakyla virs normos, nusileidzia ir vel kyla? Radiatorius nevienodai syla.. Ka tik ji isemiau, nera jokiu zymiu, kad vanduo patenka i varikli.Niekur nera tos baltoos koseles.O ji turetu but ir ant tepalo dangtelio ir slangose, termostate. Nerasta. Siaip ar taip meginu rast nauja radiatoriu. Apskrtitai kokie pozymiai, kai ausinimo skystis patenka i varikli? Nes kazkaip labai nesinori ten visko nuiminet vien tam, kad isitikinciau ar varikly problema.

gali būti blogai prisuktas tepalo filtras, arba jei yra tepalo radiatorius aliumininis virš tepalo filtro tai ten yra tarpinė, galėjo ją praspjauti

o atsukus bakelio kamsti matos kaip bega ausinimo skystis is plonos slangutes i bakeli?

Ausinimo skystis nedingsta, o variklis ikaista kaip visada iki pirmos padalos nepamenu to skaiciuko.

Šiaip ar taip tų pūtų neturi būti. Pūtos rodo, kad kažkas negerai su aušinimo sistema - kažkur variklyje jau po truputį nueina aušinimo skystis. Ne po daug. Po to gali jo prapulti daug - ir tada jau remontas.

vien peciuko plovimas nebutinai pades, reiketu visa ausinimo sistema praplaut, kazkada draugelis vargo saldamas, tai ir peciuko keitimas nepadejo, kol sistemos nepraplove ir baigesi salimo bedos...yra kazkoks sudas, ipili duodi varikliui padirbt, ir keiti ausinimo skysti

tai normalu atsalus skysciui krenta spaudimas ausinimo sistemoje ir lygis truputi pakyla

ligu jeskotojau kaip tavo slangmos gali buti minkstos jei ausinimo sistemoje yra 1.5 bar spaudimas ? ir ce normalus kitu atveju jei jei jo nebutu kai tu gazuoji tavo variklis tikrai perkaistu vaziuok ramiai tavo ausinimo sistema gera

Kiek teko vazinet dujomis slanginem reduktorius turejo tokius pajungimus: 1.Dujų IN 2. Dujų OUT 3. Aušinimo skystis IN 4. Aušinimo skystis OUT Dabar susiduriau, kad yra dar viena slanga. WTF? kam ji?

pradziai pasiziurek ausinimo skyscio lygi, jei keitei neseniai antifriza, tai gali but oro radiatoriui.

Sveiki biski offtop, kaip jusu 3 litriu ausinimo slangos ne kietos, kai gerokai pasidraskot?

o tikras kad ten vanduo renkas? gali but kad antifrizas bega, jei peciaus radiatorius kiauras, tai tada kruva reikalu sutvarkyt.reik panele lupt visa

Sveiki. Iškilo nemenka bėdelė, tikiuosi jūsų pagalbos. Žodžiu vairuoju renault scenic 2004m 1, 9dci, pradėjo prasukinėjant išsiplėtimo bakelį pūsti lauk aušinimo skystį, kurį laiką i tai nekreipiau dėmesio, bet dar po kažkiek laiko pasirodė tepalas aušinimo skystyje, tad teko daugiau nebeatidėlioti šios problemos. Žodžiu, buvo nukelta galva, pakeista tarpinė po ja, nušlifuota ir atgal surinkta. Bet jau tą pačią dieną po remonto pastebėjau, kad pakaitus varikliui, vėl prasukinejant aušinimo skysčio bakelio kamštį kyla aušinimo lygis, vėl tas pats... Kas dar čia per paslaptys???? Beje, tarpinė tikrai buvo prakepus.

Kur galima gauti pirkti ausinimo sistemos zarna golfuiIII, nebrangiai, kas zino ir gali pakomentuoti?

Ausinimo siurblys atskirai stovi, jo nebutina keisti jei neleidzia, jei leidzia tada-110 Lt hepu.

tik nesugalvok kokio sandariklio pilti, nes kai uzkis visus galus ausinimo tai paskui turesi bedu...

tiklaus pavadinimo nezinau, o cia yra siurbliukas kuris padeda papildomai cirkuliuoti ausinimo skysciu, kainos nezinau

Koks automobilis...benzinas ar dyzelis? Kodėl keitei termostatą? Kokia aušinimo temperatūra? Ar kuro sąnaudos - įprastos?

o jums neatrodo kad variklio perkaitimas ir kaitimas priklauso nuo elementarios ausinimo sistemos? didele kubatura maza px nx kokia ausinimo sistema taip ir ausins..... paziurekit kad ir i volvo v40 2 litriuku motoras ir 1.9t ble skiresi nu

sparnai pagalves kapotas faros bamperis saktys ir bus issaudziusios dar reiks prie kompo jungt kad neknistu proto del airbagu. radiatorius ir tai galai zino kas dar bus dar koks kondiskes radiatorius ar interkuleris (nezinau net kur ten stovi pas ta mersa). cia reik vaziuot ir vietoj ziuret kas kaip o ne is skelbimo sprest.

Tikrink ar nera oro burbulu ausinimo sistemoj, nepakankamo antifrizo, ar veikia vandens pompa

atmetus bloka ir galvute pro kur dar galetu patekti tepalas i ausinimo skysti?

Sveiki. Turiu suba gzrw spl 30 1000w/rms 2+2omh 92db ir ieskau jam tinkancio stiprintuvo. Pries pirkdamas, norejau paklausti kaip sis stiprintuvas: GZTA 1.1200MK² 1 x 550 WRMS 4 Ohm, 1 x 950 WRMS 2 Ohm, 1 x 1450 WRMS 1 Ohm, 1 x 1750 WRMS 1 Ohm (10% THD+N) , aliuminis aušinimo radiatorius, žemų dažnių filtras: 50 - 250hz, Subsonic filtras: 15 - 50hz. Kokia jo kokybe, patikimumas? Gal turite kokiu kitokiu pasiulymu? Aciu uz info.

efektyvumas yra galios/kuro sanaudu atzvilgiu, o ne vien galios. galingi benzinai naudoja nesudegusi kura "ausinimo" tikslais. del to sanaudos labai padidedja spaudziant gaza - misinys prie apkrovos ir aukstesniu apsuku yra pariebinamas. dyzeliui to ausinimo nereikia, nes oras spaudziamas be kuro.

tvarkinga ausinimo sistema, ir nedrozt bent iki melynos zymos pabaigos... manau uzsipisi kol toki uzgresi

Sveiki, Volvo S40 1.9 TD tepalas papuola i ausinimo sistema. Ar taisoma ir uz kiek?

kliedi.. mano 1.3L corolla susildavo taip pat greitai kaip ir saabas.. nu gerai, saabas greiciau jei spaudi. del radiatoriaus nesamones kalbi.. kai variklis saltas ausinimo skystis cirkluiuoja tik variklyje.. tam ir reikalingas termostatas.. kad leistu ausinimo skysti i radijatoriu kai variklis pasiekia darbine temperatura.. variklio darbinis turis neturi itakos silumos kilimui.. nes ausinimo sistema bus adekvati variklio dydziui, o degimo temperatura yra daug maz vienoda.

Siandien dar pasiziurejau ar radiatorius tolygiai syla. Tai virsuje buvo gerokai pasiles o apacioje visiskai saltas. Gal del to problema kad kaista variklis?