Audi dezes keitimas is automato i mechanine (1583 page) (92994)

vilnius kaunas ir klaipeda kas daugiau padangu eda

tvarkinga B4 tokiu dar yra? jos visos savartynu dvelkia o jus cia po 6k norit uz jas....

tai kad cia ne nuo vazinejimo.pas mane yra 2.8 quattro ir ima tik 15, o ko tos 2, 3 tiek ima neisivaizduoju, ir niekas irgi nelabai supranta

na as dejau vietoj quattro paprasta deze tai viskas ten tiko

cia kuris miestas ?

dėl wrx zudiko perlenkei, manau pats supranti, jis stovi a3/golf bazės, juolab, kad wrx'as žymiai perspektyvesnis nei tt

salonas

buvo ir 2, 5 141kw. o tie vadinami 323 2, 5 varykliai skiriasi biski ir blokas ir galva.

Juokingi bet faktai faktai seni giliausia ...

Matosi kad kalba nukrypo vel link triperangu ir kaip juos prakastruit linkiu kompetencijos siu klausimu

aisku kad ymano as turejau c4 94 metu tai orginaliai buvo ydetos lesines.visas tvirtinimas tokspat kaip ir parastu lempu

netinka y c4 a6 lempos, ydeti gali bet prie kapoto bus dideli tarpai negraziai atrodys.nu del tu laidu tai ydomu ar pas tave ant vienos lemputes yra trumpos ilgos ar ant dvieju.jai ant dvieju tai viskas tiks jai ant vienos tada nezinau reikes laidus dajungti

visi tavo pasakyti pozimiai yra todel kad neissimina samkaba iki galo gedimu gali buti keli bet tiksliai negaliu pasakyti kuris.pavaru deze cia neprieko, o pas jo trosine sankaba ar hidrauline

jo reiktu visa vaziuokle deti ir pavaru deze tai butinai, bet kazi a tau tvirtinimai tiks prie matoro beto kazi ar atitiks pavaru greiciai su varikliu.cia labai rizikingas projaktas, beto cia reikes daug spec.yrangos ir ziniu jai to neturi tai net neverta badyti kaska daryti

As irgi maciau 280eur bet atrestauruota jau ir savo palikt reikia ten. Net nezinau koks tas kodas kur jis mazdaug randasi ?

demesio trukumas?

tai porniau uzmesk aki, paziuresi kokia kaina istikruju

gal ir galima, bet zinai cia reikia nuo kompo akis neatitraukt Ne tai cia uz lesines lempas 100lt, tai kas cia gali tiket. Dar uz originales...

tik idomu jei ji sugedusi, ar kazin zenkliai padidina kuro sanaudas? nes pas mane tai jos padidejusios...

gal kas turit b4 2.0 66kw kur duju padavima reguliuoja kompiuteris? domina duju sanaudos

oil mirksinti lempute reiskia, kad reikia keisti tepalus, jeigu tepalai buvo pakeisti ir uz kazkiek kilometru tas uzrasas pasirode reiskias reikia nunulinti kompa diagnostikoj

gal cia del duju irangos taip? nesenai isidejau

turbut opelius turejai kad suede variklius. va sitie tai tikrai duju nelaiko...

Na dėl remonto suprantama o jei dar taškinės dujos kol nurankioji viska, nu bet kad visi tavo motorai užsilenkė nuo duju netikiu

D4l dujų tai nieko baisaus, pas mane 2, 3 variklis, po šūvio nelabai ką reikia taisyt. Kartais lėkštę tenka palygint, ir visos bėdos. Tik šaltas ant dujų nelabai laiko apsukas

Dujos šaudo ant visų mašinų, jei stovi reduktorius, o ne dujų įpurškimas

Jei tvarkingos, tai aišku kad nešaudo.

jai dyzelis tai 1, 9 tdi, o benzai tai vis neblogi

bet siaip laiku keiciant tepalus dirzus, tai visi motorai audziu geri

turbut siurblys uzlinko galutinai

veiksniu siaip gali buti daug, bet itariu, kad cia nieko nera, tiesiog savo daro didele masinos mase, nes a4 ir a6 svoriai skiriasi (a6 sunkesne). Patarciau tiesiog keisti vaziavimo stiliu

panarsyk po foruma turetum rasti daug info

na kiek zinau 2, 8 variklio pagalves yra sonuose, prie ko cia telikas?

greiciau tam kad keleiviai nezaistu, nori ijungi, nori isjungi ir nebedarineja langu, ypac girti.

stabdziu lemputes patikrina. pas mane tas pats bbs.. kiekviena karta uzvedus buna uzrasas "Brake Light Check".. paspaudus stabdi arba dingsta arba, jei perdegus kuri nors stabdziu lempute, paraso "Brake Light Failure". pabandyk isimti viena stabdziu lempute ir tada uzvesti ir paspausti stabdi.. turetu parasyti, kad perdegus lempute

kuria prasme negali patiketi svoriu? sunki jinai kaip karve.. ~1800kg, ~2400kg max.. variklis V8 vien kiek sveria, plius quattro prideda nemazai mases ir vien kebulas masyvesnis

EGR ileidzia ismetamasias dujas tam, kad atskiestu oro/kuro misini ir taip sumazintu degimo temperatura. del aukstos degimo temp formuojasi azoto oksidai - smogas, EGR tai riboja.

visu pirma TDI reiskia turbocharged direct injection. 1.9L 55kW yra ne TDI, o TD, nes tai nera tiesioginis ipurskimas, ir siurbys yr grynai mechaninis.

del dizaino

artaz 2013-01-22 22:25:30 http://armandas27.autogidas.lt/?search=02 va net pats radau irodymus kad ne birstono cia

bet tu pagalvok.. su 600kw!!!!!!!!

ir kiek dabar padare?
nes 9:1 yra cilindro plovimas benzinu, o ne misinys. sudinas tavo tiuneris

pakeitei viska kas buvo issove ar viska kas kodus mete?

Taip ir nieks neatsake kaip per zvyra a6 a4 ar greit kebulas subira

nu tepalo nežinau, gal normali, jei ramiai važinėji neturi kilt labai.

vakar pardaviau 92 2.3 ltr uz 4900 lt universalas sidabrine.

kas ten gero, ta pati ceske, sena valtis..geriau tada ceske nusiperki tai dar ir pigiau.

nu tai stopai vos vos kitokie, boldingas dazytas.tas pats sudas, viduj ir isorej.

nenusisnekek tu cia. du metus vazinejau ir nieko tai vaziuoklei neatsitiko. ji gerai laiko. dbr turiu a6 su tokia pacia vaziuokle ir viskas zajabys. isvis cia net neverta simta kartu apie ta paty kalbet, visa laika varys tie kurie negali patys to nusipirkti, zodziu..

kaip ir bet kuri kita masina ji, ko ji tau byres per ta zvyra..aisku nuo akmenuku gali dazai apsidauzyti jei daug lakstysi, ir beabejo pakaba kentes nuo duobiu..