Audi dezes keitimas is automato i mechanine (142 page) (92992)

Sveiki, priklausomai iš ko perkate. Jeigu perkate iš Privataus pardavėjo, t.y. iš fizinio asmens, tada reikia pirkti atsargiai, prašyti automobilio dokumento (briefo) kopijos, asmens dokumento kopijos, tada galima bandyti daryti sandorį. Jeigu perkate iš Autohaus'o, tada problemų, dėl apgavystės finansine prasme (atsiskaitot ir negaunat automobilio), bent jau iš mano praktikos, neturėsite. Jeigu norite saugiai pirkti automobilį, užsukite į mūsų aukcioną: www.auction.prozakaz.com - čia rasite reikiamą automobilį už prieinamą kainą.

Sis vakaras buvo vienas is linksmiausiu, ypac uzmetant aki i manciuko escorto tema, bet alus baiges einu miegot.. Ai jo, dar parukyt (bet tai rimtai zvengiau snd viens pats cia prie kompo, tikrai buvo is ko..)

tikriausiai esi vienas is tokiu, kas per 15 min sugeba is vln i kauna atliekt, o jei kalbet apie c5, tai zymiai paprasciau ir pigiau gaut detales nei c4, ir neteko girdet kad kasnors susidurtu su detaliu trukumu

318tds tikrai nera is tu automobiliu kurie mazai kuro rytu, turi 2 pazystami tj db masto kaip prakist juos, visu pirma jis eda (bent pas draugus) normaliu vazinejimu nespaudziant gazo kaip jaunimui 8ltr-100km misriu rezimu, o paspaudus jau nzn kiek, vectra vel zek kad nebutu ecotech, nes ten irgi ira grybu karaliai, vienas kursiokas nusipirko ir pasirode viso ecotech technlologijos minusai- tokie kaip paemimo kolektoriaus uzsikisimas nuo suodziunes ecotech paima atseit likusinesudegusi kura atgal i isiurbimo kolektoriu, seip zek is paprastesniu kaip audi b4 (1.9tdi)ar c4(2.5) jei audi prie sirdies, nesakau kad su jais problemu nera bet sanaudos mazesnes ir jei jausuges kainos nera tokios dideles, bent as taip siulau, o seip ir su dujom pigiai siais laikais eina vaziuot sekmes renkantis automobili!

Beveik tas pats, bet daug mazmoziu skiriasi, o visa tai perdaryt...Manau, kad blokas kitoks, t.y. ausys, uz kuriu kabinasi variklis ant pagalviu, kitaip padarytos, na ir dezes pakaba tikriausiai skiriasi, ausinimo sistema, oro zarnos...

oktaninis skaicius nustato detonacija, o ne voztuvus edaVoztuvai sudega del aukstesnes, negu numatyta gamintojo temperaturos.Sita beda buvo pas senas masinas, konkreciai ford ir mb, nes ju galvos buvo is ketaus lietos, nu dar ir del per lieso misinio, cia jau suvalkietiska bedaJei kartu sudesim sita viska, variklio amzius smarkiai trumpeja.mazdaug nuo 1980m audi, nuo 1993m mb perejo i gerus aliuminio lydinius taip kad sitos bedos neliko, jei tik "tarpine" su smegenimisTiek apie voztuvu deginima...

yra variantas C klases mersas kupe, bet kiek ten to mersiskumo, tai nezinau.Man jis is priekio normaliai atrodo, visi kiti rakursai yra kaip tikro kibiroTaciau cia jau skonio reikalai.Pasibandyk audi a3 8P nuo 2004m. 2.0 dyzeli.Visai gerai vaziuoja, tik kaina dar per auksta.Nera barskutis, yra visai neblogu komplektaciju, valgo pakankamai mazai, vaziuokle paprasta...Turiu penkiadure, nemanau, kad labai didelis skirtimas bus tridure.As nenusivyliau ja, nors i tokio dyzio masinas ziurejau su sypsena...

nekreipsiu i fantastiskus 270km\h... as snekejau apie vairo kolonele ir deze, ne apie varikli, nors variklis siuo atvejiu auksas su v6 tdi palyginus, o del duju tai dauguma zmoniu is seno nusistatyma turi, jog netraukia ar dar kazka... gerai sumontuota\sureguliuota iranga dirba puikiai, ir tu kazkokio del to diskonforto nepajusi. Autoriui>jei nori ramiai vazineti, ir negalvoti apie variklio gedimus ar sanaudas nuo 12ltr patarciau pasizvalgyti alternatyvu kazkokiu sitom audi a8 2.5 tdi

Sveiki. Planuoju pirkti automobili. Vienas is variantu dyzelinis Focus'as. Gal kas galit papasakoti api ju bedas, remonto islaidas, kuro sanaudas? Ar jie draugauja su dyzelinu ne visai is degalines? I ka reiktu atkreipti demesi renkantis? Dekui uz info.

kai parasai ir lauki is zmoniu atsakimo jo nepamatisi tol kol neiseiei is savo gido ir vel i ji neijeisi tol nepamatisi nauju zinuciu noriu paklausti kodel ar cia man taip vienam ar imanoma tai isstpresti kaip nors?

nusisnekejai biski... jei man butu tikslas gauti kuo pigiau, tai kaltiniu stumokliu savo masinukui nebuciau siuntesis is jav, o tiesiog nuvaziaves i auto technika ir butu padare man tuos kaltinukus, arba isvis devetus is kokio sroto sudejes...

Tai gal tu is tu gudruciu, kurie tiksisi sutaupyt pirkdami senus dyzelius , po to is eiles remontuoja, daugiau laiko skiria tvarkymui negi malonumo apturio kai jau suremontuoja, padaro kapitalini dar i varikliui, tai jau atsikrato.

metalas pasikeite i plastika jau labai seniai.pradedant nuo trecio golfo gal.As beskei ne viena ju keiciau.Sunkiausiai suzinot detales numeri, po to ji susirast ir nusipirkt nera taip sunku..Tamsta nepatenkintas PROGRESU?Kazkur buvau rades visa audi 80 B4 ausinimo ir karterio ventiliacijos sistema paberta ir su numeriais, tai i parde vaiksciodavau isdidziai pakeles galvaTurint sena tranta priverstas buti isradingu

Tai vat kad jau snekate apie omegas tai turiu klausimeli. Dabar ziurineju automobilius ir esu apsistojes tarp audi 80(b4) 2.0l 85kw ir omegos 2.0l 100kw. abu benzas/dujos, kuris butu pigiau islaikomas? As linkstu i omegos puse del komfortabilumo ir galo varomo bet nenoriu investuot i masina daugiau nei 200, normaliai vaziuojant, nedroziant beje masina ziuriu iki 4000lt

zinai, esi dar vienas realistasPats vairuoju audi b4 2.0 66kw, tai man reik 10-11 duju, uzmiestyje nelakstant iki 100 gal ir 9 uztektu, tai mane durnina, kad ir i 8 tureciau tilptPasirodo cia del miegoO as galvojau del sunkiu batu

Sveiki, noreciau isgirsti jusu siukymus ka pirkti iki 5k eur. Noreciau 100+ kw kad jaustusi trauka bent kazkiek o ne kai reikia sukt galva kai lenki masina. Seip labiausiai patinka audi ir vw ir dar bmw. Atsizvelgiant i remontu kainas.

Sveiki, norėjau paklausti ar verta dėti garso izoliacija į dureles ir stogą mašina audi A4 B5 kadangi daug važinėju autostradoj norėčiau isidėti garso izoliacija, kad sumažintu tam tikrus garsus jei kas esate bande isidėti pakomentuokit kaip kas ir ar verta ?

Tu cia bairius skaldai ar ka 2.5 tdi 132kw mieste 8l ima jeigu 2.5 110kw mieste 10l ima .O 1.9tdi 10l neeme ir neims as pats esu savo kailiu isbandes jei automatas 7l mechanine 6 . Tu pazek kainu skirtuma 1.9 tdi daug patikimesnis ir ekonomiskesnis variklis, o apie 2.5 to pasakyti nelabai galima , jog yra ekonomiskesnis ar patvaresnis.Turejau ir ta pati e39 530d 130kw ir visi kalba , kad oj cia 7-8 l ima tai tos pacios pasakos ir su audi ziuriu be 10l mieste su ta pacia a6 2.5 ir e39 neprasisuksit nereikia zmoniu klaidinti.

Turejau bmw 319 98 metu su dujom, perkant atkreipk demesi, ar galva neperkaitusi ir tarpine neparejus, nes ju liga pagridine, dabar turiu audi a6 2.4 benz/dujos, tai esu labai patenkintas, zymiai geriau uz bmw 3(komforto ir talpos atzvligiu.) Bet, uz gera audele turesi apie 14 paklot su dujom gali rast uz 12, bet parudijuse ir pavargusia(uz tiek tik benza gali pasimt) ir nepirk 2.5 dyzeliu nes brangus islaikymas, nebent jai jau yra naujesnis 132kw tada jau geresnis, seip geriau benza, arba 1.9 TDI, ir geriau mechanine deze, nes apie automatos, nekokie atsiliepimai. Seip tau sprest

atskirkime dvi praktiskai atskiras temas tuninga stailiga ir tuninga performanca. grazu bamperi is puto plasto issidrost ir apklijuot ji stiklo audiniu gali kiekvienas, bet padaryt kad tas bamperis aerodinamineme vamzyje duotu prispaudziamaja jega visai kas kita. todel apie dailinima as su tavim nesigincysiu nes del grozio nesikincijama. o technine puse visai kas kita variklio galios kelimas ratu isvertimo keitimas ar padaryt geresni sukibima jau kita tema ten galioja visai kiti desnei nei masinos grazinime kad prisukt turbina daug proto nereikia, o sureguluot varikli kad gerai veiktu su turbina jau kitas reikalas. ir taip yra ne tik variklyje esu mates kai zigulistai ratu isvirtima keicia patys virindami traukes, atrodo paprasta paimi svarke pailgini kazkiek ir viskas, o is tikruju tai ten ohoho kiek matavimo. Taip kad jai ruosiesi tik pagrazinti savo masina bamperiais ir stiklo audinio sekmes darbuose, o jai del visokiu galios kelimu geriau is pradziu kokia knyga perskaityk o tada jau kibk i darba.

man asmeniskai tai nepazistama, nes savarankiskai misinio nesukineju-nesinori pinigu laidot i neplanuota remonta.Taciau, entuziastu "prisukt" dujas-esamaGeriau jau silpniau tapke spaust is lengvo

sklende darinejasi gerai, pasikeicia truputi siluma kai is salto i silta perjungiu. o klausiu del to, kad isbandziau wiska ka galvojau kas gali but

Sveiki. Turiu dvi calibras, ar tinka i 2.0l 8 voztuva calibra perdet varikli is kitos 2.0l 16v doch, ka rektu keist, ar viskas tinka?

kiek ta lybra kainuoja ? Jei 2, 4JTD gal noretum mainyt i manajy E39 3, 0D 99m ? ~ 182kw 520nm bet su priemoka is tavo puses

Ka ten restauruot?Meti i lauza ir srote is lauzo kita, dar su guma susirandi.O c3 ir c4 vaziuokles nera visiskai vienodos.Apatine sake skiriasi

Dėl pakaitinimo žvakių buvau nuvaręs prie elektriko sakė tik kažkur nuo 0 laipsnių opelis kaitina jas. Gryžtamas čia kur i filtra pareina iš forsunkiu?

O gal tiesiog iš to mk3 išimt galima kažką būtų, pvz turbiną ir įdėt ją pritaikius į mk2? Manau vistiek šioks toks skirtumas būtų...

Hmm. Bet tika i kuro filtra pripyliau svaraus dyzelio is statoilo uzkuriu ir tas pats iskart gesta. Gal gali elektroj beda but ar ne?

parsivariau bumeri is kaliningrado mergos gerai lipa i vidu, prase kad nuvezsciau aprodyti Lietuva http://timoxa-xxx.users.photofile.ru/photo/timoxa-xxx/95279066/xlarge/106546452.jpg

Sveiki, gal kas zinote ar imanoma pakeisti pioneer carrozzeria hrz88 kalba is japonu i anglu? ir jei taip tai kur tai butu galima padaryti?)

Sveiki kolegos, gal patartumet kaip ijungti Passat`o 2004m klima, (modelis W8 4, 0 quattro 2002-2005)kad pustu ora is lauko i salona, kazkodel tokiu oru ziauriai rasoja langai.Aisku daug dregmes salone, ypac ant grindu.Siuo metu meginsiu ismest sena salono filtra(arba pakeisti nauju).Aciu uz patarimus is anksto, o gal visgi klimoje nusistato kad pustu labiau is lauko i salona?Pvz AUTO ar EKON kuri padetis geriau? Skubiai laukiu patarimu, dekui

cia nori pasakyti kad daug kainuoja dirzelio ir viso kito keitimas?nejuokink, tikrai nedaugiau kaip kitos masinos.na nebent blogas priejimas, nemanau, kad sudetingas pakeitimas to dirzelio, visi keikia espaca V6 kai reikia ka pakeisti, taigi omega ne beda, , , na o zvakes, kas ten per stebuklas??? sudetingas priejimas???

taip, kinai volvo detaliu negamina.Todel, kad volvo uzteko smegenu nedalinti detaliu patentu i kaire iri desine, kaip vagen-audi, ypac senesniu.Ko pasekoje detales atitinka detaliu paskirti.Na, kaina kaip kaina.Juk yra kas perka vagenam salenblokus po 4lt ir mano, kad to uztenka

turejau varta su sidabro haitech-penki metai ir amen.Ir tai skaitau labai gerai.Dabar kazka panasaus i verso ikisom, pas audi lygtais lenkiskas kazkoks, Kadangi pardavejas pasistenge toki idet, o masina vedasi jau nuo pavasario labai gerai, tai tiek ziniu kol uzsivers

65tkm, beveik visada trys masinos namie.Dar 4men atimtos teises, dar 3men nutrauktos sausgyslesDapilt reikia Cia apie audi PD 2.0 I karteri telpa 4ltr, tai kazkur gal puse ltr dapilu iskart po kokiu 5-6tkm.Nelabai ramiai vazineju, kad nereiketu egr valyti

draugas i audi silke 2, 0l isidėjo paprastas dujas, tai tai kaip ptadėjo jam lėkštute šaudyti ir lankstyti, pas mane golfui tokios pat dujos idėtos, tai jokiu problemu nėra. aišku važiuoti ekonomiškiau, o ar viskas gerai dirbs, tai, manau laimės dalykas

apie colt nk negirdejes nei gr nei bloga, civikas tai kibiras nat ratu , labai muva ir barska, i kalibra nespesi pilt, nes variklis 2litrai, ir dar dabai abejoju ar nebus uzbelstas, patarciau pasiziuret audi 80, jos nepuva ir vaziuoja smagiai

Apie audi 2, 5 TDI kalbeta kad gamykliskas brokas jas i metalo lauza priduot, nera ten nieko gero, BMW 2, 5 ir 3, 0 naujesni motorai yra nepamainomi, o audinese visokie pumpaduzai ir visokios nesamones kas labai genda ir jokios ekonomikos ten nera.

Taigi, pusė metų paieškų ir atiduota 20klt už 655kkm, realu. Tarp kitko, jei jau apie tai kalba, tai BMW stojo į pilkosios masės gretas kartus su VW ir audi Nepavydim tikrai tų BMW, bandom žmogų atkalbėt nuo bėdos

Sveiki, noriu pirkti audi 80. Mazdaug uz 2000-3000lt. Skelbimu kainos labai svyruoja, nuo poros simtu litu iki keliu tukstanciu. I ka atkreipti demesi perkant? Taip pat, kokios vidutines sanaudos tiek duju tiek dyzelio? Kuris labiau apsimoka? Dekui uz pagalba Lukas

YPATINGAI ZEMOMIS KAINOMIS -Remontuojame visu markiu automobilius, atliekame vaziuokles, variklio, sankabos remonta.Paruosiame TA.Kebulo ruosimas dazymui, dazymas.Smulkus elektros darbai.Prekiaujame zinomu gamintoju autodalimis itin geromis kainomis, jums nereikes ieskoti detaliu savo automobiliui, viska atliksime mes.Kainos prieinamos kiekvienam. Dirzu keitimas nuo 120 Lt. (perkant viska pas mus) Vaziuokles remontas (vaziuokles komplektas audi, WV automobiliams nuo 600 Lt) Mus rasite Kauno gatve 2 (salia Akropolio, garazu masyvai) Rimkuose (tik isanksto susitarus) Didelis nauju autodaliu pasirinkimas:stabdziu diskai, kaladeles, sarnyrai, traukes, antgaliai, sankabos komplektai ir atskiros dalys, pusasiu sarnyrai, amortizatoriai, zvakes, filtrai ir visa kita kas reikalinga automobiliui. Visa informacija telefonu 867395284

Čia yra nesibaigiantys pykčiai dėl skonių, tas pats kaip audi vs bmw, ar čia vaikai rašinėja ar suaugę žmonės, visiškai netoleruojat priešingos nuomonės ir taip visam forume. Į temą kalbeant, man 100nx atrodo patrauklūs, nes kainuoja nelabai daug (tik neašku ar visų būklė bloga ar tik jie nebrangūs), bet išvaizda jis man asmeniškai atrodo neapdovanotas, nors jei 3-4k lt būtų galima nusipirkt padorų 100nx, tai išvaizdos aš iš jo ir nereikalaučiau

Audi tai tik pakaba dishova, o toj lancijoj tai manau geriau net nieko nesakysiu, nes cia tie romeo tuoj puls. As asmeniskai vazineju i uzsieni pirkt masinu, tai visi rimti zino kad nepyragai su italais.Nors kaikurioe nuperka viena kita tokia pardavimui, bet poto parduot sunkus jas..Tik kai imi koki 10 masinu is turko vokietijoj, tai pora ar viena vistiek reikia imt neinama. O konkreciai apie ta modeli thesis nieko nesu girdejes.

visi audi, golf , passat ir vienu zodziu visi volksvagen, audi yra prastos masinos:visu nelaiko varikliai, kietos vaziuoti, dauguma smarkiai rudyja iskyrus audi, jos yra pigios eksploatacijos masinos bet labai prastos ju vaziavimo charakteristikos, viskas labai luzta, daaliu daug ir jos pigios uztat remontas ju daznas

is MKI i MKII(cia paties)...tai tikrai tinka. Buvo MKI i pabaiga....tu odiniu salonu. Kas idomiausia kad gerai laiko mondiusku odiniai salonai. Vairas praplyses....bet salone vairuotojo sedyne ne(pas mane). Bumeriui ir tam greiciau praplysta.

Noriu suzinot ar i 318is tinka greiciu deze nuo huligankes 2.0l ir kitu kregzdziu 1.6 , 1.8 , 2.0 ar 2.5? Ar butinai turi but is?

nekeisk spido, paziurek mases prie variklio, o jei ne is galo variklio yra tokis juodas i ji jungesi fiske, ten jieskok kur susjugia granatos

restauruota restauruotai nelygi, ziurint kas restauravo.teke matyt panaudotu restauruotu numestu i tapacia kruva prie nokianu atveztu is norvegu bet balancas beveik nulinis sukas lygiai .

ir vaziuojant ir vietoj stovint. Stovint paspaudineji ir ziurek kas is ismetimo eina, o vaziuojant atkreipk demesi i trauka, ar nera trukciojimu ir panasiai.

Nemeluoju, o kalbu is patirties. 4G56T (2.5L Turbo Dyzelis) variklis paziurek i kur eina, pasidomek pacio Pajero ir Galloper istorija - tada sakyk, kad kliedziu.