Audi a6 c6 galines led lempos keitimas (148 page) (40420)

nu jo zinovas siurbliai seip nebent daug pravaziavus bus. jei daugiau trasoj vaziuoji tai siulau 6 begiu ziuret nes 5 begiu trasoj nelabai su ja. dirzu keitimas tai alkuninio skyvas nuo 250-500lt, pagrindinio dirzo itempimo guolis nebrangiausias 144lt, po itempimo guoliu esantis guolis 120lt, dirzas vidutine kaina kazkas apie 75lt, toliau siurblio dirzas 84lt beroc, jo itempeju kainu nezinau nes pats nekeiciau, bet ju 2 ten stovi bus irgi nepigus. Kazkas netoli 1000lt vien detales, na dar zurint kaip vandens pompos stovis ji apie 150lt. Prie 3 metus servise c4 keite dirzus tai paliko 1200lt bet nekeite alkuninio skyvo. pravaziavo apie 70k km. dirzas dar px buvo, bet vienas guolis jau pacypavo. Siemet pats keiciau dirzus tai mazdaug pasakiau kokios kainos daliu. v6 motorui 2.5tdi ten nuo 2000lt dirzu keitimas.

cia kazkas minejo kad audi a3 yra ne is aliumo, tai lb klysta. nebloga masina , bet ji yra visa aliuminine. vaziuokle kaip ir bulkos bet sakes aliuminines, kebulas irgi. teko stebeti dauztos audi a3 remonta, jei a3 buvo dauzta stipriau tai nieko gero is jos

golf4 geras variantas, masinos baze tapati kaip audi a3, aisku vw tai ne audi, bet su problemom del vaziukles, del kuriu tau prisnekejo nera, nes pas golf4 vaziuokle seno tipo (ne aliumine)nera begales ten sarnyru ir remontas pigesnis. Tau dyzelio reikia ar benzo?

skai nemai ziema tai tikrai yra skirtumas kur 4wd ir audi dikrai populeresnes nei bmw priedo a8 aliuminis kebulas tai apie rudis gali pamirst kiekvieno skonio reikalas del salono, bet audi kainas geriau laiko plius 20kw daugiau turi 4.2a8 negu 4.4ltr bmw, o ryja tapati

VAiroju 406 ir palyginus su tom audi nepatariu.. turek geriau peugeot.. vien jau paziurek kad net oro pagalviu nera tose audi pas mane jokiu bedu geras prietaisas remontas nera brangus nekledekit jokinat su to tas sake ta girdejau.. :P aj zdz trumpai nekeisk

nu pizdec zinok tingiu rasyti bet cia kalba apie 2005metu masina ar didesniu metu tiek bmw tiek audi vaziuokles ir kitos dalys siu masinu kainos panasios iskyrus variklio skyriu.cia nekalba apie 95 metu kur audi pr aliumine o kregzdes didzioji dalis metaline

Butu malonu suzinoti bet kokia informacija apie pavogta automobili. audi 80 1.9 TDI Pilkos spalvos, buvo pavogta. Jeigu kas nors mate kokia nors audi 80 kokioj nors eiksteleje, be valst. numeriu, butu gerai jei pranestumet. 868686019 Pazinti masina galima , subraizyta ir truputi ilenkta bagazine.

Siaip tai audi b4 19.tdi 66kw traukia tikrai gerai, vaziuoja ir gan smagiau tik biski vietos tokia ankstoka ir mazdaug iki 6litru dyzelio, o siaip paemus tas golfas beveik viskas tik tai, kad audi cinkuota tai nebaisu, kad per didesne duobe pervaziuosi iskrisi

nesutinku kad su mazdom is serviso neisvaziuosi turiu dar pats senute mazda ir jokiu bedu, sakau priklauso kokio stovio tu pasiemes turesi, cia ziuriu kaip tarybiniais laikas, duona tik palangos, masina tik audi , telefonas tik nokia. 21 amzius atsipeikekit yra tikrai neprastesniu masinu nei audi

Sveiki.Turejau 3 audi c4=] tai tikrai zinau kad uz 5t galima rast masina, bet koks bus stovis?neveiks turbina, tepalai is visu skyliu begs...zodziu mano nuomonem jei patinka vazuot su kibiru tai galima ir uz 1000 pasiimt.Gera audi kainuoja.As kalbu apie pilnau sutvarkyta masina

jau geriau volvo jamk, peugeot tikrai neblogas auto, aisku jei nupirksi gera, zinau kas 2 metus atvazineja ir jai nieko nedaro, beto audi kasko reik drausti, vaziuokle gaidiska, ir audi bus uzvaikyta, tada geriau jau eziukas, neturiu neturejau ir neturesiu ne vienos audzilimuzinas kaimietukam

O tu pats google per kvailas naudotis, kad klausi sanaudu? http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/audi/A8/Sedanas/A8+%28D3, 4E%29|4.2+i+V8+40V+quattro+%28335+Hp%29 http://www.autopolis.lt/lt/auto-katalogas/audi-a8-lengvieji-automobiliai http://automobilio.info/lt/ http://www.98.lt/automobiliai

visiskai pritariu, jeigu nupirksi tvarkinga pezuka, tai vazinesi ir nesuksi sau galvos, eksplotuojant keiti tik tai kas prilauso keist visom masinom(tepalai, filtrai, padangos) ir vazineji sau ramikas. Pas mane paimtas buvo pries 3.5metu pezas 406(benzas) nuo tralo, tai per tuos metus teko pasikeisti tik zvakes, vairo traukes antgali, pavirint duslintuva ir galines stopu kalodkes pasikeist. beto bent 406 modeli grazus dizainas vidaus su kokia carisma nera ka lygint

Paprastai galia nesikelia. duslintuve prigrezioji skyliu. 10% galios. dvi paloskes per visa masina 30% galios karunele ant galines paneles 10% galios. Lietine tekine 10% galios. turbina isimeti i bagazine ir uzklijuoji gale zenkliuka turbo turima galia daugini is 1.7 . uzniauki langus +5 % galios. ismeti visas sedynes palieki tik vairuotojo -10% svorio i kuro baka nepili daugiau 5l benzo - 30kg. jai domina daugiau budu kaip be serviso pasikelt galia rasyk

nieko tu neturejai dede. gaidi akuma turejei tai ir keitei. ka apie x5 zinau. pazystamas turi 2001 x5 4.4 matoru jau 7 metai eina. varyklis deze jokiu problemu neturejo. keisdavo kaip ir kiekvienai masinai tepalus mzvakes fyltrus ir toliau vaziuoja. is priekines vaziuokles grenatas keite ir dar smulkmenas. is galines girgzdedavo galas tai gumas kazkokes keite.is elektros puses centrynis durniavo. kuro sanaudos aisku dydeles. taiva nieks ten neverke del tu x5.

Noriu ir as savo nuomone ir patirtim pasidalint apie audines audi a4 1997 metu universalas 1.8l benzas. Pirkta uz 13500lt 2007metais. Po avarijos uz 500lt teparduota. Del remonto labai daug nzn. Kebulo detales brangokos. O apie pakaba tai forumai tikrai mirga, kad gaidys, nes byra. Bet girdejau kad naujesniu patwaresnes. Tik 95m a4 neimkit, elektronika megsta gesti(nuogirdos taip pat) Po to a4 1996m universalas automatas 2.6l benzas. Sanaudos nezmoniskos. Pirkta uz 9600lt 2008m. remontuotas variklis(kas tiksliai nzn) 2660lt po to keisti tepalai ir filtrai pavaru dezej +500lt ir vis tiek deze sugedo. Parduota uz 5000lt audi a6. Metu nzn bet bet cia bus ta kur nuo 1997 iki 2004 gamino. 3.0l automatas benzinas. Ryja nezmoniskai (apie 20l Vazinejant ramiai ir neramiai kartu, taciau wazinejant ramiai galima ir i 12l tilpt). Kiekviena ziema problemos. Daugiau apie sia nieko negaliu pasakyt

Maniske TA praejo savo eiga. A6 kiek girdejau pakabos silpnesnes negu C'eskese... bet daryk kaip sako "kaip sirdis liepia". Is kitos puses a6 brangesnis remontas. Jei kuro sanaudos tavo turimos masinos tave tenkina, tai galvoju gal jau damusk iki galo ir turesi sena auto kurio bukle geresne nei apynaujo. Maniskes apetitas laidzia su ja vazineti tik "per sventes" (15litru). Taigi kiekvienai dienai turiu citroena berlingo 1.9D ir nematau vargo. Bet kokia laime ir kaifas kokia iseigine diena su juo isvaziuot... kai niekas nebarska, muzikyte groja ir ne vaziuoji o plauki...

TiTik pasalus kelis laipsnius uzsala 3 spyneles. Centrinis veikia ''pypsiukai'' islenda, bet durys neatsidaro nei is vidaus, nei is isores. Nebent jei pasiseka, tai atsidaro pirma karta, bet jei ir vel uzdarai, tada reikia gerokai pasildyt auto, kad atsidarytu. Vairuotojo spyna buvau issiemes ir sutepes (praktiskai ismarkines tepale), bet nepadejo. Gal kazkas buvot su tuom susidure ir issprende sia problema, nes jau atsibodo laipiot per galines duris.

Sveiki! Bagažinėj yra stiprintuvas 8E9 035 223 Amplifer B6 / 6316 Prie mago neateina laidai į europinį kištuką galinių kolonėlių laidai tai turbūt tie laidai eina į tą stiprintuvą? Kodėl man prijungus neorginalą magą jos negroja? nors visos 3 fiškes sukištos, tiesiogiai kaip pajungiau su subaviku veikia, o kaip tą stiprintuvą "pažadint" ? kad jis veiktu? ar reikia orginalios magnetolos? tada gal ir veiktu galinės duryse esančios kolonėlės?

pas audi siurbliukas nom 2bar pucia.Lygtais min selgis 1bar.Beda, kad greiciausiai bus sunku rast nauja.Vemo siurbliai yra nekazka, man labai greitai uzlinko kazkada.Geriausi, aisku, PierburgNezinau kaip pas opeli, bet pas audi isimt, siurbli is bako nera paprasta, kai 20 metu niekas ten nelandziojo.

ne, jau geriau nusipirk koky daikta negu pragerti.tau nera cia ka galvoti jai pirksi uz 3000lt tai geriau audi pirk bus geresne bukle bet jai atrasi kokius 5000-6000lt tai tada jau subaras daug geriau negu audi, nu ir viska nera cia ka galvoti

Bagažinės dangtis ne nuo audi 90, matyt keistas. Dalys nebrangios, netgi sakyčiau labai pigios. Važiuoklėje tik papildomai stabilizatorius stovi. Brangios priekinės faros, bet reikalui esant tinka nuo audi 80. A90 priekin4s faros dažnai įgyja kojas, bent jau anksčiau taip būdavo, nes pora kainuoja 600 lt

Laba, isijunge Safe mode pakeitus akumuliatoriu. audi a4 2002 m., magas toks kaip nuorodoje, dokumentu neturiu..., gal kas zino atkodavimo koda, pagelbekite... aciu https://www.google.lt/search?q=audi+a4+magas&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=CgB&biw=1920&bih=947#imgrc=K9uV_DeOqtsicM%3A

turejau 2.1 ejo i audi 200 tik zmones skelbimuose kazkodel raso 2.2 nors turi rasyti 2.1 ten visada buna 134kw bent jau pas mane buvo taip, tik kad gaila negaliu yrodyt kad 2.1 yra tai ir klausiu. kuo skiriasi audi variklis 2.1 nuo 2.2

Butu malonu suzinoti bet kokia informacija apie pavogta automobili. audi 80 1.9 TDI Pilkos spalvos, buvo pavogta. Jeigu kas nors mate kokia nors audi 80 kokioj nors eiksteleje, be valst. numeriu, butu gerai jei pranestumet. 868686019 Pazinti masina galima , subraizyta ir truputi ilenkta bagazine.

aga is 81kw nu man tai jau nesijaucia nes pripratau vakar kaip tik soki golf4 1.9 tdi su dvium raudonom tai man atrodo nesuprato kas buvo nes mano A6 99me tai ji dar biski svere tai palikau toli toli

ne..., as pats ieskau a6..., buwau tos apziuret.., ne negaisk laiko ten waziuojant..., wisa atidrozta lt jau senai..., widus baisus..., dureliu apacios wisu aprudijusios..., nieko gero..., ir 1.9 tdi uz tokia kaina geriau ne neziuret..., sita tai tikras lawonas.

atsakant i klausima pagrindini (nesiveliant i gincus beprasmiskus) tai as asmeniskai imciau tautovezi(ypac a6 c4), bet cia kiekvieno asmeninis pasirinkimas. pasirinkima pagrinde lemtu isore ir mano nuomone patikimumas. kazkokios isdarkytos atrodo man tos lancios (is isores). PEACE!

Hi koki tepala man naudoti A6 C5 1.9l 81kw? naudojau sintetinius liqui moly 5w40, masina pravaziavus daugiau negu puse limono.... tepala jau po biski rija.... gal pereiti ant pusiau sintetikos? ir kokio gamintojo tepala geriau pirkt?

Nežinau ar čia pataikiau, bet norėjau išgirsti patarimų kokį automobilį pirkti. Taigi noriu išsirinkti sau pirmajį automobilį.Ieškau visų pirma ekonomiško automobilio, labiau važinėti mieste, bet, kad būtų ir nemažas ir galėtų iki kaimo nuvažiuoti ar panašiai, keturių durų. Taipogi kuris būtų patvarus ir netektų man su juo baisiausiai vargti po to. Kaina iki 10000 lt. Vieno pažystamo dirbančio servise paklausinėjus priėjome prie išvados, kad geriausiai man būtų pirkti golf'ą arba audi a6(a4 važiuoklė sakė genda, nors pasidomėjus ir apie a6 skaičiau, kad dažnas atvejas, kad pradeda bildėti važiuoklė). Bet esu atviras visiem pasiūlimam, kad tik tenkintų mano pageidavimus. Ir dar prie to paties paklausiu tokio klausimo, kaip įvertinti, kad automobilis tikrai vertas tos sumos kurios už jį prašo? Tarkime yra du labai panašūs automobiliai, bet kainos 7000 ir 10000, tai kaip įvertinti, kad tas už 10000 yra išties to vertas ir geresnis už kitą variantą ~50%. Ir perkant kaip supratau paprašyti nuvažiuoti į servisą, kad ten patikrintų?

pries kelis menesius citroenui varikli, vaziuokle pats pasikeiciau, nes chalturkese prie katiliniu maziau darbo o pries metus neturejau laiko, gaisimui ir reikejo irankiu deze su kazkuo veziotis, beto kacapa" sakei dirza statai servise tai tau dirzo keitimas 150, dirzas 100, tarpine daleiskim 100, kaip pardavimui guoliuku nekeisiir 350 jau issileidai irgi nemazai kaip paciam darant, o plius rizika naudota

As manau nupirkai masina pirmi darbai turi buti absoliuciai visu dirzeliu ir itempeju keitimas, visu tepalu ir visu filtru, net neklausiant "meistriuku" nuomones ar kesiti ar ne, nes yra tokiu "specu" kurie sugeba nustatyti dirzelio bukle pazeja i ji ant masinos, juokas ima is tokiu. Lietuviai megsta taupyti kur nereiketu taupyti, o italai tiesiog nesidomi kas ten pas juos darosi masinoje.

Daugeliui HDI varikliu(aisku ne 2, 7V6) su vandens pompa duju skirstymo ir tempiku keitimas su detalem apie 300-500 litu ziurint kur darys ir kaip sutarsi.Ne tiek jau gaug, kaip tarkim audzi V8-3, 3tdi 6500litu tuarteg V10tdi 10t/litu Nesuktum sau galvos, paprastas variklis, pasiekti viska legva, nereikia kebulo ardyti.605 ir 607 pezam truputi brangiau nes labai nepatogus priejimas.

suo metu i prieki isidejau DLS kokybe tenkina net labai bet planuojiu juos det i galines duris o priekinese durise daryt podiumus 2 16-tukas bet domina kaip jiu grojimas bus verta det 2 ar ne kas liecia suba... pats turiu suba 1200w bumsi bet nera svarumo ka suo metu esu nusiziurejas 2 JL audiO 13W3 subus ir JL audiO monobloko 500w manau turetu gerai skambet ir plaucius kratyt

Tai čia ir rudys įeina? Nes va porą atinkančių viską radau, bet rašo, kad va virš galinės arkos yra biški rudžių ir prie priekinio stiklo biški ir pnš. Tai jeigu yra rūdžių nors biški, tuomet neimti jos? Ir kiek kainuoja įsidėti dujų įrangą maždaug? Nes jeigu kaip sakei 8-12 l dujų tai čia visai nedaug ir gan tenkina mano ekonominius norus. O ir kaip dėl 323? Daug skiriasi nuo 626?

Sveiki turiu keleta prolemu del masinos netrauke nesuprantu kodel viska isbandem ir vistiek nevaziuoja masina begejasi letai ir vaziuoja tik iki 90 kaip su kokiu ribotuvu letai begejas ir junginejant pavaras nekyla nei apsukos niekas buna kartais atsigauna bet trumpam. Siandien idomiai nutiko kita problema nedega galines sviesos numeriu apsvietimas spidometro apsvietimas ir gabaritai priekyje. Priesrukines veike ir posukiai tai pat atbulinis ir sviesos tiek ilgos tiek trumpos tai pat veike.

Tas tai taip. Pas elektrika kita sestadieni tik. Vienas jau buvo pajunges, sake, kad galines abejos dureles kazkokia klaida laiduose rodo. Bet jo per silpnas kompas, kad viska tiksliai parodytu. Pas kita buvau, tas neturejo laiko pajungti prie kompo, bet sake, kad labai keista, jog nei vienu dureliu neatidaro su tuo mygtuku. atseit daznai buna, kad tik vienu kazkuriu dureliu neatidaro. o ta knopke labai retai kada buna, kad sugenda.

nusisnekejai tai stabiliai pas dyzeli aukstas sukimo momentas!!!! o dujos variklio netepa cha, tai kam karteryje tepalas ir tepalo siurblys? vaziuoju jau 7 metai su a6 1, 8t ir nei karto dar galvu nereikejo keist apart pask. dirzo ir vandens pompos.

jo jo, del tos fiskes ir as galvoju nes a6 c4 budavo kad neduodavo zvakiu kaitint tai ta atjungus duodavo ir lengvai kurdavosi..kaip suprantu ja atjungus nerodytu kompui temperaturos ir jis galvotu kad motoras yra saltas ir leistu kurtis normalei?

turiu 2.0L cuop'a tai kas lb erzina sakes seleinblokai ir amortiko atraminis guolis(na toks guma apvilktas su guoliu), kol seni buvo tai laike ilgai(na vokieski), jie pigus kaina 6 iki 10 LT, o atraminis guolis 15 - 20 lt nelaiko neivelnio, del kitu detaliu vaziuokles tai kaip ir viskas normaliai. tik nereikia pagaileti binigu sarnyrams ir amortikams ir kt. dalim., nes kainuoja geras sarnyras apie 90lt, amortikai apie 140 priekiniai, greit tenka pakeist stabciu diskus kaina 120lt. na ir tepalu keitimas laiku kas 15 ooo km, ir dar viena jautri audi vieta tai laisvos eigos varikliukas(ismusi begi apsukos susokineja arba uzgesta). tai va tokios bedos pagrindines. patirtis sava , nes tenka daug vaziuot sumasinaapie 50 000 km per metus

artas19 tu turbut is medzio iskritai rasidamas . turbut norejai parasit kad tu jokios turbo audi qvatro nepavitum

Audi 100 1992m., (C4) su 2.8 benzas imyniau 250km/h, nu bet kuro suede tai eiktu na

jau fokusas?

as tai nebeturiu avantos jau
db
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-coupe-coupe-1989-0120857923.html

Nusipirkes auto kaip bmw 7 ar audi a8 nuvaziaves i kolonele ir ismoksti keiksamzodziu rusisku, lietuvisku ir visokiausiu

nematau reikalo iki uzkimimo gincytis.Sutikrinam variklio kodus ir zinom ka turim http://vag-codes.info/files/engines/audi-engines.pdf

ta as darau, marsrutas dazniausiai pagegiai-taurage-kryzkalnis-kaunas.Siaip, kai su audi b4 vazinedavau, tai kazkaip koja pavargdavo

accente varikliai stovi nuo mitsubishi . reikejo tokio jieskoti. o siaip einamiausi modeliai audi, vw bent jau greiciausiai issirenka

viskas ir taip aisku nuo senoves. Mercedes Benz= Keleiviu masina; Bmw=Vairuotojo masina kitaip (driver car), audi=viduriukas.

ar imanoma audi b4 kazkaip numust ratu suvedima iskalinejant vairo traukiu antgalius?(manau zinot visi kaip jie iskalinejami)

ne is tikruju audi 80 yra saugi nors ir sena nes jos priekis aukstas ne kaip civiko