Audi a4 b5 signalizacija (609 page) (38625)

sena a6 gera variklis ir geras nes ten paprastas 5cilindru. o v6 110kw tai turiu toki ir visos tos pacios bedos kaip auksciau isvardinta, dar plius 2500lt uz dirzu pakeitima.

gal uzsinese purkstukai nuo ilgo stovejimo, nes ji visa ziema stovejo vokietijoj.gal juos reik praplaut

nk ce nekisa. bet nelyginkit geu auto su bmw.

Tai burna duota kad kalbet srote pasiklausi, susitarsi kas bus jei lavona isidesi, keitimas tai irgi ne 2 pirstus apmyzt

Cia vnt kaina, ar komplekto?

o gal noretumet susiremontuoti sena? beje kas jam nutiko kad norite ji keisti? www.barila.lt cia musu autoserviso rekvizitus rasite. galbut butu pigiau susiremontuoti nei rasti gera varikli.

tiesa zmogus sako, priklauso ka daryt tam motoriukui reikia ir ka keisti.. o kad tai nustatytume, mums reiktu pamatyti jusu automobiliuka, ar bent jau pati motora.

NEPIRK SUDAS NE VARYKLIS GERIAU 1.9 IR PAKABA NE IS TVIRCIAUSIU BET REIKIA RESTAUROT TADA NORS LAIKO

pritariu

niekas nezinnot kaip atskirti kur 103 kw?

ka cia nusisneki, rusijoj tik tik pries keleta metu pradejo gamin.iki 2004 530 tiksliai kad bavaru.

taip

Kažkada dariaus tokį variantą, tai reikėjo dešinį lonžeroną ir "kelnes" perlanstyt.O 4, 2 manau tikrai netilps.

Ir su tdi tikriausiai problematiška bus priregistruoti

Na tai pats beveik ir atsakei į savo klausimą.Be variklio ardymo tikrai neapsieisi, viskas yra daug blogiau, nei tau atrodė.Nukėlęs galvą ir pamatysi visą "grožį".Bet šiaip patarčiau atiduot remontuot suprantančiam žmogui, ne tam, kur diržus keitė ir žymes paliko

Pažiūrėk temą "variklio klausimai"-"vožtuvai".Ten rasi viską, ir kaip ir kuom

be reikalo putojies.parduotuvėj tikrai sužinotum, tuo labiau, kad tik pats žinai, kokias dalis dėsi, pigesnes ar brangesnes

Tau reikia sugaudyt 3 mietkes.Paskirstymo velenėlio žyma yra iš vidinės pusės įpjovimas, alkūninio veleno -ant škyvo ir smagračio, paskirstytojo-ant korpuso įkirtimas.Vožtuvų šis variklis nelanksto, kibirkštis nuo mietkių nepriklauso, be jos niekur.

Bet tada ant laisvų turi nedirbt

tinka visi 2.3 radijatoriai ar 20v ar10v, nemanau kad problema tas radijatoriu gaut. kad ir nauja.signeda, detalita, autoakste.

STAI DAR VIDUJE

warik diagnostikos daryt ir zinosi

sureguliavo ant 1000apsuku ir tiek.

as apie ta blekute kur vaiksto pirmyn atgal. pvz pas mane jinai yra tokioj jodoj dezeje toj dezej yra filtras o virs to filtro tai va ta sklende. o visa ta deze stovi desineje puseje prie faros

seip man nusaudavo zarna. pas mane ta sklende uztringa ir nevaiksto. gal imanoma kaip nors apslifoti krastus kad vaiksciotu.

nu reikes pamegindi paslifoti ja

teisingai elas sneki reik visada paciam bandyt tvarkyti o jai neina tik td nauja pirkti. gi krize ir nesam visi tokie turtingi kaip seimunai ar milijoneriai

as seip esu is slt

kdl turiu ja ismest?

Sita tikrai amerikietiskos nepasizymejo? O sustauskas su kokia masina buvo ka??? kartais ne Chrysler 300c??? gal gali primint greiti? ir jo busena???

Krc nedyrba kazkurie cilindrai, cia faktas.. Uzlankste voztuvus, ner kompresijos..

As Vln randuos, tai apie zemaitija nzn ..

nebuvo.ten buvo kazkas luze, kai suki visa varikli(be starterio), machavikas sukosi tik po keliu prasisukimu...

zmogus paklause kur rasti , o cia is kart apstume, stumikai... (n)

ant b4 td lieti tik 15iniai telpa ar as klystu? gal kas turi pasiulyt?

reikia saugumo? sesk y koki dzipuka

jei mechanine tai taip, bet su automatais vargo vakariene....

rasi 3.0d su dviem turbinom, tik esme, kad sneketa ne apie apynaujus bmw....

ten vieno bernioko nuopelnas onoreje yra...desine spaust reik jam..dirbo jis kazkada eolte.tada sudare sutarti su tiekejais ir tie veza detales i onore..zodziu detales is eolto uz pigesne kaina...taip va gaunas musu ONORE.

tomas ir prasuko ta visa reikala..jis eolte dirbo, tada anglai...gryzo, nuejo o onore..sudare su tiekejais sutartis tais paciais kurie detales eoltui tiekia..tik pas toma detales daug pigesnes buna..o minde, tas tik dazus maiso..ir tai pagal formule, atspalviu neisgamina..standarta supilsto.bent jau mes, pamirse kelius pas maura, eolta..viskas tik pas toma imama is detaliu, spakliu dazu ar tt, visko ko reik..nuolaidas padaro, dar pazystami nu zodziu super viskas...

butent! uz nauja stampuota ima koki 280 litu.ir sneka kad netinka ten niekas perdarinet reikia...o sveikas orginalas, tai koks 350-400 lituku..turiu galvoje ne spakliaus kibiru pakoreguotas, o orginas geras sveikas sparnas!

nezinau kas ten sugede buna, bet sake ATVARYK PADAROM..1200 TURGUI..nes tarkim sveika vaziuojanti mechanine deze koks 1000 euru praso vokietijoj, tai automatas pabires aisku, kebulas daug svaresnis, praso koki 500 euru.vien kad automatas amen.toks tas skirtumas buna.siule ne karta pirkt tokia..sakiau kur ja desiu, kur ta deze gaut veikiancia paskui, tai ir pasiule va varyk ten padaro..dave numeri, susiskambinau su meistru..tas patvirtino..atvaryk..palieki, 5 dienos ir pasimi vaziuojancia..klausiau kiek laikys?? nu sako kol parduosi tikrai laikys..o jei sau sakau?nu sau.2500.gal detales deda rimtas ar dar kazka.nesidomejau.o siap automatas brangiau buna pardavime ne mechanine deze masina.

ale tu matai...cia ir daugiau tokiu kaip zarachas yra...vyrai...atsargiai, tai uzkreciama

Taigi ten elektronika visa: lempos, radija ir ventiliatorius, kam ten diagnostika atliksi?

cia sake , sakes visi turi automobiliai

kazkaip ant 2.0 ltr mazoka 74 kw

kas tau taip skaiciuoja 100 m 8 sekundes. o turi but isvysto 100 km/h greiti per tiek ir tiek sekundziu

ant traukos ir neuzdrozemumo tai 2.1 td 406 .ant ekonomijos tai b4 1.9 tdi litra sutaupysi

tai tu rimtas perekupas ziuriu tai ne "megane" ar kaip ten pasivadines

velenelis