Atidarius dangteli eina garas (38 page) (5890)

kaip tas mietkes padaryti? komplekte eina 2 rolikai, itempejas , ? atrodo , ir dirzas. yra toks sudukas pirkti kur abu sukabina . toliau, mietkes teoriskai turi buti ant variklio?toliau eina mietke ant dirzo ir vel ant variklio? gerai bus gamikliskos mietkes? supratot padrika rastleva?

Sveiki, aš čia su tokiu klausimu. E53 ramiai važinėjant ne iš šio ne iš to užkaito iki raudonumo ir pradėjo burbuliuoti antifryzas. Atvesinus, užpylus antifryzo mieste važinejant kaip ir viskas tvarkoje, šiltą orą pučia, variklio temperatūra darbine, bet išvažiavus už miesto ir šiektiek spustelėjus sustojus atidarius kapota šlangos šiektiek kietokos, ir antifrizas bakelyje burbuliuoja, variklio temperatūra nekyla virš darbines. Gal kas esat susidūre su tokia bėda ir galit patart kur pradėd galų ieškot? Variklis 4.4 210kw su dujom

numiniau apie 50 stuku.jeigu ka patrulis eina jau prie rimtu visureigiu.su juo galima netik nuvaziuot prie ezero, bet ir daug daugiau nuveikt.

o kaip reno lagunos seip neblogai atrodo ir mazas kuro sanaudos turetu buti as kalbu apie 2001 metu lygais eina jos 1.9.

Nu o 3.0D nuo kada eina? jam irgi jau per 10 metuku. Buna sporte ir senu varikliu ispuoseletu, kalbu apie 24h lenktynes.

seip beveik visi bmw varikliai eina su grandinem, bet turejau 524td 89m.tai buvo dirzas visi nustebe ziuredavo kad dirzas o ne grandine

nzn apie kokia masina eina kalba, bet ant amerikonisku dyzeliu PMD yra Pump Mounted Driver - modulis su rezistoriais, kuris valdo kuro siurbli

Na man jau geriau tylesne. Kam ta sportine dusle jai vos eina su tais 55kw? Pavairuotum su 155kw o cia tai pasaka..

Beje, gal kas zinote ar oro kondicionieriaus skyvelio guolis skirtingas visoms masinoms eina, ar galeciau ir nuo kokios kitos Nissan Maximai pritaikyti?

beje 90 nebuna dyzeliu, neesu mates silpnesnio nei 2.0l variklio, bamperis su posukeliais eina, dar apvadai aplink langus chromuoti ar kas ten

continental ir pas mus geriause eina na pas mane vandens pompa suka pagrindinis tai as nerizikuoju nesinori viso variklio keisti

Sveiki, krč ar kažkuo skiriasi 318 starteris nuo 320? Nes man starteris eina į pabaigą 318, o žinau kas parduoda 320 starterį.

beje eina keturacius priregistruoti ir nesunkiai tik tie regitroje nenori apsiimt, tai leki pas mechanika rajono jam brenzdiuko ir popieriai yra

Tai kokios tos kuro sanaudos eina ant a3? Gal iseis teva kaip nors perkalbet, nes jam labai svarbu kiek ryja masina

buldoge atsibusk tokiu metu opeliai eina pilnai cinkuoti tad rudziu nerasi... o jei gyveni kadeto ar asconos amziumi tai gal tada nekomentuok....

nzn kaip jums, bet man kolkas yra 3 rusys "galios" - paprastos.. vienos greitesnes, kitos letesnes, bet is esmes nuobodzios. po to eina tos kurios linksmai lipina prie sedyniu.. kazkur nuo 200+ arkiu. ir po to eina tokios kurios jauciasi kaip linksmieji kalneliai.. is tokiu kolkas tik viena vairavau "pilnai".. t.y. be savininko. su 560 arkliu.

Tai dabar didysis klausimas, pas tave BOse sistema ar ne? Galiniai garsiakalbiai ir subas eina nuo gamyklinio stiprintuvo, todėl per linijins ir groja viskas.Bet priekiniai dažniausiai eina nuo grotuvo, BET nuotraukoje matau tikISO jungties maitinimo dalį. Gali būti trūksta perėjima iš garsiakalbių jungties į vieną iš gamyklinių jungčių, ARBA bus dar viena pora linijinių

HEMI daugiau kaip prekes zenklas likes, nes modernios galvos yra daug kuo pranasesnes uz hemisferines. o galingumas daugiau is litrazo eina (5.7L), o ne is galvos dizaino. uz kitus pranesesni HEMI varikliai pasibaige 1970 metais, tie kur nuo 2003 metu eina jau daugiau kaip reklaminis triukas, nes i hemisferine galva neikisi daugiau nei 2 voztuvu/cilindrui, o modernus varikliai beveik visi eina su 4 voztuvais cilindrui (arba daugiau). 2 (16V) voztuvu modular yra pajuoka, 3 (24V) ir 4 (32V) voztuvu gan padorus.. i Mustangus juos deda.

Sveiki. Masina VW Golf MK3. 1997m. 1.9TDi. Prisireike pakeist duru spynele, ziuriu centrinis yra Beda tik ta, kad nei rakteliu rakinant, nei pulteli spaudziant jis neveikia. Uzsirakina tik tos dureles, kurias rakini ir daugiau nei jokiu zenklu, nei jokiu garsu ijungus signalke ir atidarius dureles, signalizacija isjungia. Yra bagazines spynele sugadinta. Nei uzrakint, nei atidaryt is lauko puses neina, tik is vidaus. Gal tas turi itakos? jei ne, tai ka tikrint, kur bedos ieskot?

Eina nx kokie jūs apgailėtini. Net neturiu ką pasakyti. Galėčiau vien tik ginčytis. Gerai, kai jūs tokie protingi ir viską žinote...

Nežinau kaip jūs ten skaičiuojat, bet 2001m audi a4 2, 5tdi 110kw man mieste 10litru drąsiai valgydavo vasaros rėžimu. Čia kėdainiuose kalba eina.

gali purkstukaj geraj neveikt jei pas tave ipurskimas, benzino filtras , arba nuo anglies filtro kur i baka eina vamzdelis gali buti uzsikises

Pas mane 90metu 2.4td ir mechaninis siurblys, pas draugeli 91m 2.4td ir jau eina elektroninis, cia manau kazkiek ir nuuo komplektacijos priklauso.

sveiki, del pakabos. kokia pakaba eina ant golf4. aliuminine ar nea? ar nuo tam tikru metu aliuminine prasideda. noreciau daugiau info. dekui

ir ar tiesa, kad omegos nuo 98m eina cinkuotu kebulu?tai gaunasi, kad perkant 99m omega galiu but ramus del rudziu?

Ne kieta tikrai bet nera ir minksta , panasiai kaip pegout tik patvaresne opely , gi opel vectros vaziuokles eina ir i naujus saabus

kalba eina apie galios kelima.. kad ir koks gabus ir su gerom rankom esi vistiek beveik viskas keliant galia remiasi i pinigus

baik tu.. byra jie ant akiu.. Tiesa viena modifikacija visai nebloga yra.. SRT4.. eina su 2.4 turbiniu varikliu. tas tai smagus aparatas.

reikia jas tvarkyt su laiku ir nebus lavonai.masina tas pats kaip merga nesirupini ir palieka taip ir masina nesirupini ir eina srotan

Auto tiurlingo temoj esu imetes savo civiko foto kuri turejau pries kokius 3 metus. ten tik 1.5 74kw, bet jau eina, raketa.

dar vienas pastebejimas, pas 97 metu e39 keturi airbag, o nuo 98 eina jau 6 airbag, cia siaip del viso pikto parasiau

amortikas suseda net nuo zmogaus svorio, nieko nepaaukstes nuo nauju pasiziurek kiek viju eina orginalios ir poto pas tave, gal rimtai pripjautos

zinau jau gal pas trecia po manes jis eina per rankas nes uzdetas arestas. galejau paleist dalim nemazai geriu daiktu pas ji.

kam?o tu nors karta vaziavai?pravaziuosi tai tada kitaip snekesi, cia panasiai, kaip zmones sako kaip zverys eina 1, 9tdi...juokas ima

patarkit koki auto geriau pirk uz tokia suma., mastau apie BMW E39 530D A4, A6, PASSAT B5 FL kalba eina apie dyzelius

kiekvienai masinai skirtingai... bet dazniausiai jei stovi variklis skersai tai desineje puseje ties sujungimu su greiciu deze, kur oro padavimo slangos eina.

volvose D5 varikliui visalaik atsukus kamsti arba matuokli eina garai ant karsto variklio ir cia normalu tad ir sis budas nevisada teisingas

ir kaip ta temperatura sumazinti?na kad greiciau persijungtu ant duju? ir gal eina kazkaip padaryti , kad paciam eitu ta junginejima valdyti?

virsuj variklio ant metalinio vamzdelio su keturiais pinais. fiske su metaliniu uztvirtinimu, gerai matosi. du pinai i ecu, du i skydeli eina.

man vienu tarpu buvo pradeje pust i salona tuos paralonus, ta sklende turbut eina patikrint tik nuemus panele?ar galima patikrint nenuemus?

ziureka vakumo slangutes iskaitan ir ta kur i kompa eina. jei viskas ok tada tikriausia bus N75 voztuvas katras reguliuoja turbinos geometrija.

na jo prie babinos tovi tokia maza kvadratine dezute nuo kurios eina du laidai i babina, ir i ta dezute fiske pasijungia

medzio gala pakisi ir nesumusi ir aisku nereik valtabyt kaip isprotejusiam Bet jiai eina prieit varstotas taip taspats kas stakles

Hameris gal ir gerai, tik neaišku, ar dujas į jį eina įdėti, o šiaip, tai kuo geresnis džipas, tuo toliau eit ieškot traktoriaus

dyzelis omega prasideda geri nuo 6000lt ir eina iki 18k, TD senieji iki 8k.Kam tas TD jei uz 9-10k iseina DTi nauji.

apatinis, alkuninio skyvas eina ties pirma valanda.o wirsutinis kaskur su lyg 6 walanda bene.bet man reik tikslei, nes dabar wariklis netolygiai dirba, pulsuoja

oi ekonomistai jus vemti norisi nuo tokiu kalbu, turiu masina 1.9TD kainavo 3k ir jokiu problemu 6 litrai salerkos , ir eina gerai.

gal kas susidure, laisvos apsukos tik apie 500, net lempos dreba.siaip dirba variklis lygiai...ar eina jas pareguliuot, ar kur cia dobermanas uzkastas??

tai, va turiu 2.8 sharana, automatas, su benzu vazinet jau prabanga tai reikia det dujas, patarkit kokias ir kokiom kainom eina ju iranga?

Nzn, as cia kuri laika pabludijau per sias dienas, tai maciau kaip tiuronas 560ag krauna gollardo, arba 620ag eina ant lygiu su enzo...