Atbuline (2 page) (125)

Sveiki. gal galit paaiskinti kas nutiko? Fordas 94, 1, 8 doch automtas. kai saltas variklis pavaru deze veikia gerai, na bet kai susyla tai atbuline pavara stovi duodu gazo tada ivyksta suolis ir ji vaziuoja.

o kas ten per trišakis ir kuom susija su tu dežes smugiavimu ? nes žmonos mondeo tas pats 94 m 2, 0 dohas tas pats šalta gerai, sušyla ijungus atbuline pavara pavara nerieda dudi gazo šoka

Audi neciaudi va tau ir visas atsakymas beto subaru atbuline tik daugiau pavarai ir pyzda iskart sankabai, o audi ji patvari rimta masina aisku ziurint koks kebulas ir metai. C4 kebulo audines tai neuzmusamos !!!

http://www.autogidas.lt/loncin-kitas-2009-02929662.html Cia yra keturratis be atbulines pavaros ir nezinau kas jai yra, ijungi atbuline ir stovi kaip ant laisvo, gal galite pasakyti kas galetu buti ir kiek kainuot taisymas

Kolkas sios problemos niekas nepadeda isspresti. VW golf 3 Ijungus atbuline pavara stovint jokio garso, bet tik pradedant judet pasigirsta taksejimas, kuo greiciau vaziuoji tuo daznesnis taksejimas. Ar cia jau greiciu dezei xana ar kas kita??

Susiduriau su problema mk3 syncro vaziuojant y prieky tik susikasa priekiniai ratai insijungia ir galiniai, o vaziuojant atbuline eiga tiktai priekiniai ratai kasasi atgal syncro neveikia ar taip turi buti? Jai ne tai kur jaskoti gedimo?

ne negali niekas skirtis ten su padangom nes buvo iki to vaziniejama viskas buvo ok. tik zmonike kilo kiek supratau atbuline pavara atleido sankaba ir laike stabdi ir kazkas sukale dezei.tai gal dantracius nuede ar kazkas panasaus

pas mane is smagracio centro kazkokios spalvotos dulkes byrejo.Sustojus kur nors, pvz prie pervazos po ilgo vaziavimo, sunkiai ikisdavau pirma.Sankaba tekdavo minkyti nuo 3 kartuatbuline uzkasdavo, nuspadus stabdzius tekdavo gerokai truktelt, kad isimt pavara.Sankaba viskas OK, smagratis gliucino.

sveiki, gal yra kam taip buve kad vw sharan uzvestam sunkiai jungiasi atbuline pavara.is kokio 7-8 karto isijungia.uzgesinus masina isijungia is karto, gal galit pasakyt kodel taip yra, nes nezinau ka reikia pakeisti kad taip nebutu.aciu is anksto

Turiu problema. Gal kas galite padeti? Turiu Volswagen Tauran 2007 metu, dyzelis. Uzvedus varikli automobilis puikiai dirba, "gazuojant" taip pat viskas gerai. Taciau ijungus pirma pavara ir pradedant vaziuoti, iskart automobilis uzgesta. Vaziuojant atbuline eiga - viskas gerai, neuzgesta. Kas galetu buti?

Nebuksavo nieko, sankaba veike be priekaistu iki tol kol buvo kuriamas variklis ant sankabos ir isvazinejant atbuline eiga net nepajudejus is vietos dingo sankaba ir prilipo sankabos pedalas, atlipinus sankaba vos vos laisvesne pasidare, bet kazkoks pasipriesinimas yra, kas galetu but?

tai gal nemoka automato isjudint is vietos, arba plikos padangos..o kad automata isjudint is vietos tam yra stabdys ir pavaros i prieki ir atbuline...o kad tokios klases auto, tai tik automatas, tuo labiau su varikliu nuo 4 litru

Jokiu trukciojimu kad nebutu, tiek saltai masinai, tiek karstai.Viskas sklandziai ir tolygiai.Beje, atbuline pavara turetu veikt tinkamai irgi.Geras automatas taip veikia, kad nelabai ir pajusi kai begi permeta, nebent i tachometra ziuresiTepalo matuokle, jei tokia yra, istraukt ir pauostyt.Kvepia degesiais-bek neatsigrezdamas

Pridurčiau dar, kad dyzelyje (nesvarbu kuriame nes buna dviejų skirtingų galingumų, abu Opel`io) egr vožtuvas galima sakyti vienkartinis, nes yra kolektoriuje.Jeigu pavyktų rasti su idealiu varikliu tai patartina atkreipti dėmesį į atbulinę pavarą ar neužsikerta prieš užvedant ir apžiūrėti pavarų dėžęs/pusasių riebokšlius.

gal gali kas podet ir patart kas gali but negerai mano golfui? visalaik pavazevus daugiau ar maziau uzsidega esp lempute, po to uzsidega abs ir dirzu lempute, o po to dar ir rankinio lempute pradeda mirkset ir cype. pastaruoju metu pradejo uzgisinet is niekur nieko dazniausiai ijungus atbuline pavara

Sveiki norejau paklausti gal kas zino kur Klaipedoje taiso nebrangiai pavaru dezes jungiasi blogai pirma ir atbuline pavara skaiciau kad reikia pareguliuoti traukutes kazkokias tas gali padeti nes daznai stringa jungiant pirma pavara o atbulini kartais jega reikia igrusti..opel vectra 2.0 DTI 2001m.

Sveiki, nupirkau 7m vaikui kitaica keturati. atbuline pavara traukia kaip reikalas, net kai as uzsedes ratai kasas, o i prieki kazkoks priduses, tarkim zolyne prie didesnio kurmerausio vaikas privaziaves ir sustojes per ji is vietos neikabin. cia normalu? gal zinot kas galetu buti? Dekui isanksto uz info...

Sveiki Perziurejes forume zinutes neradau nieko panasaus. Gal kas susidure ar zino kur beda ? vw sharan 2000m automatas 81kw is po nakties nera atbulinio. Ijungus atbuline pavara jokio pastebejimo, kad butu isijungus, nei prabuksuoja, nei kitokio pastebejimo-zodziu nieko taip kaip ijungtumei i neutralia. Dekoju uz info

Sveiki audi a4 2.5 tdi 1999 mechanine dar karta dirzus suitvarkiau kartu su generatoriaus dirzais atsistos kazkur 1800lt. Bet daba kita problemele pradedant vaziuoti pirmaja pavara taip pat atbuline eiga kartais sutrukcioje kartais viskas gerai tai tie patys meistrai pasake pavazeve kad 80 procentu smagratis lenkesi ka jus manot? Dekui.

bet duju valgydavo nedaug daugiau 4.0? automatas aisku gal ir patogiau, bet jy jau turi tvarkingai eksplotuoti, nezinau, bet man tik mechanika ir ziema uzklimpus nors nebaisu tas pavaras pametit, pirma atbuline, o ne kaip su automatu, uzklimpus automatui peilis, seip radus 4.0 mechanine super dalykas

"kuo daugiau kW, tuo maziau ima kuro" tavo logika kazkokia atbuline, eik pasidomek is kur variklis gauna galia ir kodel dyzelio reikia maziau, o etanolio daugiau nei benzino norint gauti ta pacia galia. pagal tavo "gelezine" logika jei kuro ima 0l/100km tai kW yra begalybe

gal esat susidure turiu bėda jog vakar audinė vaziavo viskas buvo puikiai o siandien per naktį pastovejus dingo atbulinė pavara ijungiu bet vaziuoja i priekį nesuprantu kame bėda ziurėjau pavaru traukes kur eina i dėze tai viena išvis nejuda neina net pajudinti uzstrigus kazkokia kame bėda ka patariat daryti?

nu neturetu taip but.Diagnostika parode kazka?Manyciau purkstukas kvailioja, bet nebutinai.Sankaba numynus ir atleidus keiciasi koks nors garsas?Pavaros idealiai jungiasi?atbuline irgi?Pirma pavara po sustojimo?Klausiu del smagracio.Ziurek, laisvom apsukom isleto didinant apsukas ties tais 1400-1500rpm nesijaucia nieko?Reiketu su diagnostu kartu pasivezint.Tik klaidu nuskaitymas greiciausiai nieko neparodys.

gal esat susidure turiu bėda jog vakar audinė a6 c4 vaziavo viskas buvo puikiai o siandien per naktį pastovejus dingo atbulinė pavara ijungiu, bet vaziuoja i priekį ne atgal nesuprantu kame bėda ziurėjau pavaru traukes kur eina i dėze tai viena išvis nejuda neina net pajudinti uzstrigus kazkokia kame bėda ka patariat daryti?

Tai kazin kas man per variantas, atbuline norėjau apsisukti pievelei, ir soviau striuske apsukos gal buvo apie 4-5 stukes ir kaip apsisukau kazkaip keistai gazas nusiime ir kai norėjau pagazuot burbuliuodamas priime, bet toj pat prasidirbo ir vėl buvo ok? Kai paiime tas apsukas kazkoks garsas keistas buvo kol prasidirbo.

Sveiki, turiu beda, pradingo atbuline pavara, tai susik…. DSG ar kaip ten ji dezei. Na esme tokia, kad is ryto uzkurus neisijungia atbulinis begis tik kazkoks spragsejimas girdisi, pavazinejus koki 30 minuciu atsiranda atbulinis, bet jei vel pastovi vel pradingsta. Gal kas susiduret ar zinot, kas cia galetu buti per problema ir kaip ja isspresti? Is anksto dekoju

Zdarova visiems. Turiu bėdą tokią. Pirma ir atbuline pavara neina išvažiuot pilnai atleidus sankabos pedalą. Reikia laikyt minimum pusę įmynus. Sunkiai bėgiai junginėjasi. Pvz jungiant iš aukštesnės į žemesnę, kad ir greitis atitinka, bet įjungt sunkiai sekasi. Kas galėtų maždaug būti? Golfukas 4, 1, 6l 74kW. Rėžkit kas su panašia situacija buvo susidūre.

automato aptikrinimas:tiek saltas tiek karstas turi veikt visais imanomais rezimais, iskaitant ir atbuline pavara.Ijungus pavara ir atleidus stabdi-privalo pradet vaziuot isleto pats be jokio gazo, net jei vairas susuktasAtsisedus i masina-privalo paduot dirza.Jei nezinai kas tai, suzinosi kai atsisesi, jei tas bajeris veikia.Siaip, tai kebulas, kebulas ir dar karta jo didenybe kebulas.

teks torciona issikalt ir pasikeist tilto guoliuos, nera sunku paciamt, tie guoliai nuo 35lt, tik darbo va daugiau, kol issimusi torsiona, tada ipresuoti reikes naujus, tada atbuline tvarka, viskas vyksta gan sunkokai, teko imt man 5kg kuvalda norint viska sutvarkyti, tiesa cia scenikui buvo, bet vaziuokle pas tave ta pati yra. ar ratai nepavirte pas pati?

teks torciona issikalt ir pasikeist tilto guoliuos, nera sunku paciamt, tie guoliai nuo 35lt, tik darbo va daugiau, kol issimusi torsiona, tada ipresuoti reikes naujus, tada atbuline tvarka, viskas vyksta gan sunkokai, teko imt man 5kg kuvalda norint viska sutvarkyti, tiesa cia scenikui buvo, bet vaziuokle pas tave ta pati yra. ar ratai nepavirte pas pati?

Sveiki, turiu problema ir gal jus padesit pasakyt mazdaug kas jai.
Zodziu, ispat pradziu spaudziant gaza apsukos kildavo ir variklio garsas kaukdavo bet ji greiciau nevaziuodamo kaip ir dusdavo.
dabar visiskai nevaziuoja jokia pavara ar atbuline ir net ant pavaros atleidus sankaba negesta.
Kas gali but ?
Taspats ar su ant duju ar ant bezino(dujos tiesiogines.)
Dekui uz atsakymus.

na pasmane audinei budavo kad varai 60km/h ir isijunge 4 begis jauti ir duodi gazo automatiskai meta i 3 ir ir viskas ketvirta nesijunge , nebent pastatai ant laisvos padedies N uzgesini ir vel uzkuri ir ijungi D raide ir vazuodavai toliau kol gazo stiprau nespauzavai , o dabar visai dingo begiai yra tik atbuline kas gali but? pize deziai ?

schemos net nereikia, paprasta lb jei nori suzinoti kaip atlikti viska, tai issimi fyske jungi atbulini kisi multimetro viena gala i fyske kita prie korpuso ir ziuri kur srove viska susizymi su lipnia juosta, viska ta prasme visus laidus ka kuris atlieka, tada jau galima kirpt, tada viska atbuline tvarka pajungi bet mintis tai nes TA jau problema bus

turiu 2.8 quattro su dujom.identiskas variklis mazesne kubatura.vaziuokles dar neteko taisyt per 2 metus.dirzus keiciau pats tai atsiejo tik dalys apie 800lt.pasikeiciau per diena.nuemus bamperi atjungineji visas slangas laidus ir t.t.nusijami visa prieki kartu su radijatoriais, lempom.tada priejimas labai geras, viska keiti ir surenki atbuline eiga.seip masina komfortiska.daug vietos.pravazumas geras.valgo duju 15-20 mieste.10-15 uzmiesti pagal greiti.benzo turetu panasiai.deze automatine.

Sveiki. Nuo ko pradėt tvarkyt/ ieškot bėdų. Netraukia golfas kaip priklauso 66kw. Dugnas 140km/h . Turbina antra pavara tarp 3-4 tūkst. Apsukų pagriebia, o kitom pavarom ji labai silpnai pastebima. Beveik kaip be turbos trauka. Kame bėdos ? Dar tuo pačiu pastebėjau (čia kita bėda), kad sunkiau jungiasi atbulinė pavara bei 5. Jungiant atbulini nučirška dėžėje. Kas gali būti? Dėkoju už protingus atsakymus ir patarimus

Sveiki turiu tokia beda su touran greiciu deze ijungus sesta begi pasigirsta keistas garsas, be to dar vienas idomus dalykas ijungus degima arba uzkurus masina salone girdisi toks kaip posukio reles taksejimas, bet tarkim ijungus atbuline pavara ir truputi pavaziavus jis dingsta, taciau po to vel atsiranda. idomu sitie du dalykai susija ta prasme 6 begio uzimas ir tas reles taksejimas ? gal kas nors supranta apie tai?

Sveiki, norejau pasiteirauti specialistu, ar gal jau turejusiu tokiu bedu su tokia dezes BMW 530D automats 2000m vienu zodziu yra taip i prieki kai vaziuoji jokiu bedu nera deze dirba graziai, junginejasi smagiai, o ijungus atbuline pavara laikant stabdi jauciasi kazkur uz pedalo nelabai malonus tratejimas saltai, siltai kartais net nebuna net nepastebiu pavara yra ir ji veikia, tai norejau pasiklausti kas gali buti?

turiu tokia pat nesu ju megejas buvau priverstas pasilikti jau pusantru metu tai nieko bloga negaliu pasalyti iskyrus kad dezes neprognozuojamos cia viskas gerai cia op ir defektas nors remontas nera brangus 700lt su isemimu bet as jau puse metu vaziuoju su defektu atbuline ima su smugiu dujos jai prie kolektoriaus maisytuvastai labai geraidraugauja vaziuokle paprasta ir velniskai stabili ant kelio peciuka isimt 15min nerudija tik ant benzo vaziuot bankrotas

Sveiki, Nesikuria automobilis Iškankino visa savaitę, meistrai neranda bėdos, pakrapšto užkuria, parvažiuoju, ryte vėl iš naujo, vėl nesukuria Starteris pakeistas anksčiau. Vėliau pakeitė kuro filtrą, vakar dar įdėjo atbulinė vožtuvę, nes įtarė, kad gal išteka iš sistemos kuras. Nieko vėl tą dieną kuriasi, po nakties nebe. Užsikuria ir užgęsta ir tada viskas, nebeužsikuria Būkit geri, jei numanote bėdą padėkit, nes man automobilis kaip kojos, gyvenam užmiesty, mirtinai jo reikia.. ačiū

na tikrai nekainuoja nei puse tiek kiek kainuoja automatine, ar jos tvarkimas, o ir jos nepareina taip daznai, kaip automatai, o del asc, aisku jis padeda, bet iklimpus gerai is jo nelabai naudos yra, su automatu nepametisi pavaru kaip su mechanine, pirma-atbuline, o jai dar pakeliui kas nutinka, automata gali tempti tik vezlio greiciu, labai jau lepus automatas, uzplauks jam, isimes avarini rezima ir jam dzin

sudis Žinucių sk. 12 2010-01-28 18:36:22 na pasmane audinei budavo kad varai 60km/h ir isijunge 4 begis jauti ir duodi gazo automatiskai meta i 3 ir ir viskas ketvirta nesijunge , nebent pastatai ant laisvos padedies N uzgesini ir vel uzkuri ir ijungi D raide ir vazuodavai toliau kol gazo stiprau nespauzavai , o dabar visai dingo begiai yra tik atbuline kas gali but? pize deziai ?

Automatuose taip pat yra A)priekines ir ir B)galines eigos tokia detale kuri atlieka sankabos su diskatoriumi vaidmeni kartu(pacioje dezeje).Turiu galvoje ne hidrokompresoriu o draivo bugna.Gal netycia kas buvo vaziuodamas imetes "raketa"atbulini begi ir tas bugnas jau yra trukes ar deformuotas uztai imetus atbuline pavara bilda.Kaip jam mazas apkrovimas ai dar vaziuoja.Priekiam taip butu ti toli nenuvaziuotum, subyetu ir ardytum deze.Kits varijantas kad kokia kita etal pavargusi, gal koks didekelis aptrupejes.

Nelabai supratau ko tiksliai čia paklaust norėjot, bet pirmą klausimą supratau, tai tiesiog įjunk degimą ir įmesk atbulinę pavarą ir kišk ausį prie kiekvieno ir turėtum girdėt tiksėjimą ar kažkokį garsą ( galima su telefonu filmuot, jeigu sunku prikišt ausį ) ir jeigu jau visiškai nei vienas nieko nešnabžda į ausį jums, tai tada visą sistemą išmušo. Mano mašinai vienas nusprogęs parktronikas buvo ir visi kiti nieko nereagavo, pasikeičiau vieną pradėjo veikt visa.

Sveiki, turiu BMW 530D 2000M automata ir norejau pasiteirauti kas gali buti, i prieki vaziuojant begia metosi sklandiziai jokiu pasaliniu garsu vaziuojasi smagiai, o i jungus atbuline pavara ir laikant stabdi saltai pasigirsta kazkur po apacia nemalonus negarsus tratejimas, atleidus stabdi jis dingsta ir begis veikia gerai auto juda siltai beveik isvis to garso negirdziu, tai norejau paklausti kas gali buti jokios lemputes nedega, kol kas jei kas esate su tuo susidures ar betn numanote kas gali buti parasykit?

atsitiko vakar tokia beda su vw gol 3, bevaziuojent auksta pavara letu greiciu, uzgesau norejau uzkurti uzsikure jungent atbuline pavara susimale begei nei atgal nei pirmyn, lempos dega kaip butu ijunktas atbulinis begis bet uzkurus vos vos ratus tempia i prieki, sankaba numynus neriedi nei atgal nei i prieki tempent atgal uzgesinta masina ratai sukasi i prieki o kurent numynus sankaba uzsikuria niekur nevaziuoja, o begiukaip ir nebera kas galetu buti ar tai greiciu deze parejo ar kokia pusasiai?

dažna bėda su šitais tfsi varikliais. Per laiką nusimuša holo daviklio parodymai, kompas nebesupranta tikros alkūninio veleno padėties. Jei mašina dar užsikuria, vadinasi holo daviklio keisti nebūtina(dėl to diagnostika ir klaidų nerodo), reikia jo parodymus "nunulinti" - įjungus atbulinę pavarą tempti į priekį su įjungtu degimu, reikia kad variklis bent 5-10kartų apsisuktų į kitą pusę. greitai tempt nereikia, mes servise apie 20-30km/h tempiam. 99proc. po šios procedūros automobilis starteriu užikurs ir dirbs, kokių 50 000km holo daviklis dar atlaikys, o paskui jau teks keist. Jei automatas, tada belieka tik keitimas

Sveiki , turiu keletą klausimų. Yra pas mane e39 užtamsėjantys veidrodžiai , šoniniai ir galo , bet iš šoninių tik vienas pastoviai tamsus , o kitas ne. Galo vedrodis iki pusės užtemęs. Kame bėdos gali būti ir koks jų veikimo principas? Sekantis klausimas įjungiant atbulinę pavarą veidrodžiai automatiškai pasileidžia žemyn parkuojant , tačiau taip tik vieną dieną buvo užėję , kad veikia, o kai pasireguliavau veidrodžius vėl nebeveikia. Ir paskutinis klausimas dėl šio mygtuko , kokia jo funkcija? Paspaudus kažkas suūždavo ir viskas , dabar sujuda bsk kairys veidrodis ir viskas.

Dalis tiesos yra...Tevas zx buwo pasemes i darba vazinet turejo 5m Buwo nuplysusios galinio tilto gumos ir be ju eksplotawo gal du metus ir nieko dar keite pusasiu gumas, Dar atbuline pavara sunkiau isijungdawo arba staigiai saudamas i prieki jungdavai 2 pavara sutraskedawo, bet cia sankaba ejo i pabaiga, o daugiau nelabai kas ten ir buwo jai.Kebulas cinkuotas tai nebuwo net rudeles ir kaip tokia masina tikrai pranogdawo komfortu 3golfa nei kas traskedawo salone nieko pan nebuwo.Ti va iswaizda tikrai ape daliu kainas nieko negaliu pasakyt, nes nieko nebuwo rimto subire.Gal ant tokios buwo pakliuves.Na i darba tikrai pasiteisino.

dar klausimas pasistojo.. jei aisku zinai. ar automatu ir mechaniniu pats cilindriukas uzvedimo spyneles toks pats? nes mechanines rakto istraukimas blokuojamas kol nepastatai i atbuline pavara (arba turi short shifteri is genuinesaab.com), o automato blokuojamas kol nepastatai i Park padeti.. nors pas mane jis suluzes ir gali nors ir drive isimti rakteli tai butu idomu ar uztenka cilindriukus sukeisti ar reikes pirkti nuo mechannes ir programuoti nauja rakta.. cia kolkas turimos mano dalys. siandien linkage uzsakiau nuo 01 saab 9-3, naujo pavidalo. kolkas viska randu isskyrus hidraulni pedala.. reikes po svalkes pradeti vazinetis

patarkit kas galite nuo ko pradėti, gerų elektrikų Vilniuje turbūt jau nebeliko, geri rimti dirba brangiausiuose serisuose tipo KEMII, Rimtoma, Silberyje ir pan... Problemos esmė, kai įjungi atbulinę pavarą GALINIO VAIZDO KAMERA RODO NE IŠKART o pradeda ridyti po kokių 20 sekundžių, bet dažnokai išviso nerodo, arba mirga , vėliau rodo. kartais padeda bėgių svirties pajudinimas, kartais įjungus/išjungus meida sistemą. Nuo kur pradėt ieškoti , ar kontaktas prastas, ar čia knisa protą pati galinio vaizdo kamerytė virš valst.numerio ?Multimedija ne originalas, o įdėta GERSNĖ, 2017m JVC su blutufu, HDMI, MHL GPOS ir kt...Jije įra įėjimas GALIO VAIZDO KAMERAI.... Kur gali būt blogas kontaktas ar dar kas? Ačiū