Ar tinka ratlankiai (1185 page) (65428)

Aš taip pat manau apie a6 103kw jie traukia gerai ir yra patikimi.

Aš kiek zinau tai nelabai panasi i golfo bet irgi patvari pas a6 c4 yra sudetingesnė ir kietesne vaziuokle ten šarnyrai kitokie ir visa vaziuoklė skiriasi nu guolio vaziuokles

Nesvarbu kuria imsi reiks abi priziureti , ta kuri labiau patinka ta ir pirk.

Nu ir imk benza su dujom

c4 2, 5tdi grynai darbinė mašina, kasdieninei eksplotacijai ji per brangi, ir kuro pavartoja, ir važiuoklė netokia pigi ir patvari, kaip sklando legendos. Problemos su kuro siurbliais, ypač jei saliarka pilsi ne is degalines. Realiai mašina nebloga, tik stipriai pervertinta, kaina prasilenkia su ralybe.Visgi jau senas laužas, dėl to sunku rast kiek padoresnės būklės, nes gerų jų niekas nepardavinėja. c4 1, 9tdi 66kw vairuot neteko, bet jei jau golfe man iš jo traukos nėra, tai ceškės kėbule turėtų išvis vėžlys būt. b5 81kw keikia tie, kas neturėjo, arba kas pirko lavoną. Važiuoklė nebyra, nors už c4 laiko prasčiau. b5 važiuoklė tikrai komfortiška, mašina stabili, už c4 man asmeniškai žymiai maloniau vairuot.81kw variklis geras, tik kad dauguma atidrožti iki mirties. Dažnai stringa turbinos geometrija, žodžiu už 66kw biški daugiau bėdų, bet nors trauka geresnė. Realiai koks skirtumas, kurią žiūrėsi, skelbimuose šie modeliai vien lavonai, arba kainos nežmoniškos. Kuria maziau sudrozta rasi, ta ir imk

keli balionai, kaip ir keli reduktoriai, jokia nenaujiena dujininkams, nebent eiliniam žmogui

Prie ko čia kažkoks kažkieno draugelis, jei runkeliai patys smegenų neturi?

SEIP MASINA EINA GERAI IR ANT DUJU GERAI DIRBA, KAIP KITI BMW TUO NEPASIZYMI, TAI IR GALVOJU, NES MODELIS RETAS IR NIEKO NERA APIE JI APRASYTA

taip

yra qq su dokais uz 650 viskas veikia gerai trauke tik akumas silpnas draugas parduoda

kiek girdejau 2.5 varikliui kainuoja 1500 pagrindiniui dirzui pakeisti, tai tiesa?

o jei quattro sistema sugenda, ten ir tada tukstantinem sumom eina?

Nežinau su kokiu lavonu važinėjai, bet normaliai važinėjant į 9l laisvai telpa, net mažiau, mieste.

domintu greiciu deze

2.5 132 kw variklis nėra blogas, bet jį remontuoti tikrai ne kiekvienas moka, labai dažnai būna jie su didelėm ridom, remontuoti po neaiškius servisus, šiam varikliui geriausia būti aptarnautam Audi centre, bet ten už viską kainos tūkstančiais eina, paprastas lietuvis neįpirktų paslaugų jų, kai vien einamas remontas taip sakant ties 250 k ridos ten kainuoja 6000 lt (automobilis buvo visiškai tvarkingas, viskas veikė, keista buvo kas priklauso tik ... Quattro sistema super Variklis tikrai gyvas ir rauna tikrai gerai, kažkas nusišnekėjo, kad 1.9 geriau traukia ... Pakaba ir visa kita laiko gerai jei sudėtos originalios detalės, kuro sąnaudos manau puse velnio, visgi automatas ir quattro savo pasiima, o kur dar 2.5 variklis ... Užmiesty važiuojant 90-100 km/h su autopilotu momentinės laikosi apie 7 litrus, jei įlendi į didmiesty nors trumpam per piką, mašinoj sėdi ne viens žmogus, vairavimas agresyvokas (staiga ir daug gazo + staigus stabdymas) tai kuro vidurkis užkyla ir virš 20 litrų 100 km. Taupiau važiuojant vidurkis būtų apie 8-10 litrų, priklauso dar kiek pravažiuojama mieste ir kiek užmiesty. Šiaip siūlyčiau labiau 1.9, eksploatacija žymiai pigesnė, taupesnis variantas, ir manau jog patikimesnis variklis.

Jeigu Audi centre, paklosi ir netoli 3000Lt, brangus malonumas

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-2-5-tdi-quattro-s-line-navi-xenon-dresden/186495256.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=110&ray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=WarRANTY&negativeFeatures=EXPORT
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-2-5-tdi-quattro-voll-leder-navi-plus-saarlouis/191159644.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=110&ray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=WarRANTY&negativeFeatures=EXPORT
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-1-9-tdi-6-gang-schaltgetriebe-n%C3%BCrnberg/187262361.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=96&ray=KW&ray=109&ray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&features=WarRANTY&negativeFeatures=EXPORT
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-1-9-tdi-130-cv-cat-treviso/191461135.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=96&ray=KW&ray=109&ray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&features=WarRANTY&negativeFeatures=EXPORT

Kažką tokio su garantija paėmus tai tikrai važiuosi ir džiaugsies, bet aišku atitinkamai ir kaina.

Nuo šiandien, nes audigilzos suvirino pusašius su reduktoriais, dar kai spaudi diff

Tai kam jau cia lietuvoje aktualu tos sanaudos?

Santykiauja ekonomiškai, nes kartu galingų ir ekonomiškų nebuvo ir nebebus.

2, 7 ir 3, 0 grandiniu siaubo miskas, beveik analogiski palikus nuokalneje ant pavaros, galu zemyn, jei pvz mechanas, masina pradeda riedet ir persoka grandine gerri varikliai

Laisvai nuvaziuos ir daugiau, bet aisku kaip uzsoksi. As pirkau uz 1500lt, pries daugiau, kaip puse metu, dar nieko nekeiciau, neskaitant tepalu. O km prasukau tikrai nemazai

manau kazachu vadinama tokia mašina kurias kazachai labai pirkdavo pvz. ford granada, scorpio dar mersus senus griebdavo nesiderėdami, jiem svarbu buvo kuo didesnė mašina, o kuro sąnaudos buvo neaktualu

Apie 9-5 rašiau. Visumoj pakankamai patogus automobilis, malonus vairuoti, nevargina ilgesnėje kelionėje. Mieste kurą mėgsta. Maniškis buvo Aero su automatine dėže, tai mieste jau ramia širdim nuo 15 litrų pildavau. Užmiestyje kas kita, tikrai nedaug naudodavo. Tačiau kas trauką liečia-puikus automobilis Negaliu sakyti, kad tai prastas automobilis, jam tiesiog reikia daug meilės ir priežiūros. Jau kas perka SAAB'ą, tai todėl, kad nori būtent SAAB'o O kas liečia 9000-tuosius. Jo, jų išlaikytų kainos jau auga, bet nuo variklio priklauso.

Aciu, labai uz atsakymus, tokiu patarimu ir norejau, tikrai padejot!

Ne verta nes sudo kruva, siurbly perinkinesi kas met, jai dar lieva salera pirksi kas 8 men, imk 3litri cdi , kaip mano bedu nebus

konkreciau apibudink kas ten per garsai ?

jo jo babina per kardana.

Aš kaip niekad nestates ir neturėjęs dujines įrangos tai ir nežinau tu visu ypatumų

Jei paemus analogiskas auto as galvoju, kad variklis, kuris mate dujas gali buti jau labiau pavarges nei tas, kuris nemate tu duju.

nera gale ruko zibinto orginaliai

Normalus dviratis uz tiek neiseina

Nu paprasciausiai bmw fanai tokiu 1.9 galiunu neperka, tai ir sneku mazai

O jei jau pradejai kaip varianta svarstyti apie audzi 103kw dyzeli, tai tuo paciu gali uzmest aki ir i volvo S70 arba V70 su 103kw dyzeliu.Manau volva tdi nenujota surasti yra daugiau sansu negu visu taip megstama audi ceske tdi

Pasimk koki guoli gti ir bus rami galva, pakaba pigiai tvarkyt, varikliai irgi padorus, isistatysi bezdala ir pigiai vazinesi

Ir be to , manau gal keliausiu prie Audi, nes vazinejau su audi 80 b3 1, 9 50kw iki volvo, bet ji smagiai vaziavo max jau 160 tai trauke . Tik turejo minusu, nebuvo vairo stiprintuvo ir su arestu tai teko ja parduot . Manau gal prie Audi c4 1, 9 arba 2, 5 , o bent kuro sanaudos 1, 9 ir 2, 5 bent kokie ? Pvz su norm vaziavimu iki 100 ir su biskiu kaziuku kokiu 120 iki 150 kiek valgo ?

Tel. 867498543 Galima sms. Pageidautina iš Kauno.

Tiek tepalo dar nieko, negerai bet ka darysi, o nuo per didelio kiekio tepalo gali buti tik hydro smugis, bet tau cia dar negresia.

Daug bet buna, pavyzdziui bmw leido kura per siurblio centra o ta vieta kontaktuoja su tepalu, ir daugejo tepalo ir tada raznosas.

O kas po gero raznoso? Nu taip nuo vandens nesigazuoja o iskart linksta. O ir nuo gero raznoso kaip jau varyklis nebespeja i takta Hydrosmugis.

Dar vienas pusgalvis bando irodyt , kad zeme ciumodano formos....Koks skirtumas kokia marke? Esme , kad Lietuvoje jos visos nubegusios po min ..0, 5 milijono... Tai kame esme?

Sveiki galite padėti išsirinkti kažkurį? ir pasakykite abiejų pliusus bei minusus. Beje bmw 2l dyzelis. golf 1.9l dyzelis

Kiek domėjausi tai po euro ivedimo stafke 50eu

http://www.autogidas.lt/yamaha-bws-2001-021160652.html paderinsim kaina be kalbu nuleisiu tikrai ne maziau kaip 30e

Pas draugeli r22 ant fiat punto uzmesti uz 1 rato kaina galima nupirkti 2 fiatus

Tai jis ten anglijoj burokus seja tai daba pinigu turi normalei. Fiata pirko uz 200svaru draudimas 2400 sake geriausi pinigai burokus set ir poto ridikelius raut. Per diena po 150svaru uzseja.

Keičiau variklio diržą ir guoliukus, ar156 2, 4JTD prieš puse metų, Gavosi 470LT. darbas plius detalės, Poto pats pasikeičiau generatoriaus diržą ir du guoliukus. Vieną parazitinį (120 LT), kitą kur ant itempėjo stovi (60 LT), plius Diržas metalizuotas 80 lt. Gamintoju nepasakysiu nes buvo ir skirtingų bet dalys buvo tik normalios jukių pigiakų

wisos masinos geros, jaj jos neuzwaikytos, ir toliau jos priziurimos, o sjp pagal skoni

bet kazi jos bukle kokia kad tokia kaina?

nafik ta alfa156, egzotika suges kokia dalys kur nerestaurojasi nerasi kur nupirkt, o a4 kiek nori daliu yra, nori kitaicu nori vokisku. 1, 9 D nedaug ims kuro irgi