Apsukos nekyla daugiau 3 (277 page) (23218)

Sveiki, turėjau čia aš žiemą tokį nutikimą ir liko mano galinis tiltas kreivokas. Kairės išvirtimas 3 laipsniai 49 minutės o dešinio 1 laipsnis ir 46 minutės (į vidų), kai normas yra nuo 1 laipsio 20 minučių iki 1 laisnio 40 minučių(į vidų). Mašiniukas vw vento 1996. Klausimas toks: čia kažką tvarkyt dar bandyti ar geriau visą galinį tiltą keisti? Kiek galėtų kainuoti galinį tiltą pasikeiti su darbu jau?

nu tokio dalyko neteko girdeti dar, tai nezinau ar reikia ar ne, geriausiai paskambint i regitra ir pklaust.. bet buvo atvejis kai nupirkau masina nu grynai tam kad perparduot nes pigiau rinkos kaina paemiau: paemiau ja jau isdeklaruota ant zmogaus, tai surasem sutarti kad tas ant kurio buvo deklaruota tapo pardaveju o as pirkeju, o kai as pardavinejau tai pardaveju tapau as o pirkeja motriska tokia..tai zodziu gavosi 3 sutartys ir liepiau tai motriskai su jom visom 3 lekti i regitra ir jeigu kas bus blogai skambinti man ir tada ziuresim jau kas ir kaip nes ir pats bijojau kad ten sudas nesigautu o kartu nulekti negalejau..bet nepaskambino, vakare patikrinau kad auto iregistruota jau..tai kaip ir pavyko viskas bet nereikejo nei vaziuot nei pranest regitrai kad cia sudaroma nauja sutartis, o ir laikotarpiai buvo tikrai daug didesni nei kad 15 dd..

dyzelio sėkmingas startas būna kai visi punktai būna tvarkoje:

1. Variklio kompresija. Tik nereikia maišyt kompresijos su suspaudimo laipsniu, kurį galima rast bet kokiame kataloge ar vartotojo žinyne.
2. Starterio sūkimo momentas - kuo lėčiau sukamas variklis, tuo startas sunkesnis.
3. Kuro sistemos sandarumas - bet koks kuro nusėdimas ar oro siurbimas bei kuro lašėjimas visada apsunkins dyzelio startą.
4. Velenų tiksli padėtis ir degimo kampas - labai svarbus dalykas.
5. Slėgis kuro sistemoje. Taip pat kuro praeinamumas (filtrai, grubaus valymo sietukai, vamzdynas), kuro klampumas ir kuro sudėtis.
6. Šaltu metu pakaitinimo žvakių būklė ir jų veikimas, nors tavo senasis TD ir vasarą nesikurs, jei neveiks pakaitinimo žvakės
7. Kuro purkštukų tvarkingas veikimas
8. Kuro dozavimas starto metu (tai priklauso nuo 2, 3, 5, 7 punktų)
9. Išmetimo sistema (kaip pavyzdys užsikišęs katalizatorius) ir isiurbimo sistema (kaip pavyzdys užsikimšęs oro filtras)
10. Elektros sistema kaip užvedimo spynelės kontaktai, kuro uždarymo vožtuvai, rėlės.

Turiu šokią tokią problemą su dujomis ir net nenumanau kas galėtų šią problemą įtakoti, todėl kreipiuosi į Jus. Dujų įranga tiesioginė (IV kartos), jei neklystu stag. Ir turiu štai tokią problemą: Benzinu važiuoja viskas gerai, tačiau net ir pašildžius automobilį iki darbinės temperatūros dujų perjungimas kelia šiokių tokių problemų. Važiuojant benzinu ir pasiekus, kad ir 90km/h greitį jungiant dujas toks jausmas, kad kurį laiką jų nepriduoda ir automobilis tiesiog rieda iš inercijos. Po kiek laiko pasijaučia, kad šiek tiek dujų jau ateina ir tuomet truputį pavažiavus - viskas kaip priklauso. Ant dujų sukasi kaip bitutė, tačiau vien perjungimas kelia problemų. Jei jau buvo važiuota ant dujų - vėlgi jokių problemų persijungti joms nekyla. Esmė tame, kad jei automobilis stovėjo tarkim vieną dieną, tai kitą dieną norint kur nors važiuoti gausi pradėti važiuot ant benzino ir šiek tiek pakankint, kad persijungtų dujos. Nors realiai turėtų jos pačios stovint vietoje kuo gražiausiai persijungti. Gal yra susidūrusiu su panašia problema ir į ką reikėtų atkreipti dėmesį? Dėkoju visiems, už argumentuotus ir išsamius atsakymus.

Sveiki, ieskau Audi C4 AVANT 2.3 arba 2.8 gali buti quattro su mechanine deze. Butu gerai kad ir dujos butu. Jei kazkas skubiai nori parduoti. Be TA nesiulykit. Rasykit sms. Galite ir skambinti. Daugiau nei 4500lt nesiulyti. Aciu. Tel 862603210. Email [email protected] Jei kazkas nori tikrai parduoti, siulykit sestadieni atvaziuociau paziureti. Sekmes pardavinejant

nori pasakyti misinio varza tiesiogiai proporcinga slegiui .Cia apie joki misinio pramusima negali eiti kalba.Uzdega kibirkstis ta misini ar ne tai kitas klausimas.Aisku kad daugiau suslegta misini uzdegti reiktu didesnies kibirksties , bet kad misinys butu ant tiek sislegtas ir varza ant tiek padidetu kad kibirkstis nesugebetu iveikti nepilno milimetro tai jau is fantastikos srities

Esu ir daugiau užmatęs tų Kadett D savo garažo masyvuose. Kiek tu žadi mokėti, nes būklė visų daug maž vienoda visi jau bus perdažyti ir ne vieną kartą... Nes pensininkai irgi nelabai linkę parduoti, nebent jau nebegali vairuoti, nes frazė būna tokia nedaug aš gausiu už ją, o su ja aš dar važinėju ir taškas.

seip subaru yra geresnis sukibimas zymiai nei audi, nes kiekvienam rate yra (torqueconverter) liet. sukimo momento paskirstymas arba kitaip automatines mini sankaba, kuri duoda galios daugiau tam ratui kuris turi didesni sukibima, kad uztikrintu nepriekaistinga sukibima su keliu ir nenulektum i kelkrasti del to ir kontrabanda vezha su subarais o ne su audzi

o ka tu aubifilas gali suprast apie tai tai limo klases auto, kuri prikista visokiu tech pilna, uztai daugiau ir prieziuros. Nusipirk koki e65, A8 2005-2006m ir pataisyt pabandyk ka nors parduosi ir nama ir ceske savo ir dar merga (jei tokia dar turi) uzsienin agurkus plaut i to neissimokesi

na kad as su juo nebevazineju, o del akiu blogo matymo taj nzn ne vienas esu vaziaves tai ka visi mes 4 blogai matome, as manau tiesiog variklis nera gal nudrostas o del servizo knygytes tai ji gali klysti, na pats turejau pazda 323f doha eidavo 180 nesu daugiau istikro ir spaudes, kaskas bildeti pradedavo

tai va tokia beda anksciau budavo viskas ok, o db kai uzkuriu salta ir duodi gazo garsas lyg dirbtu nevisi cilindrai, o kai uzkaista iki darbines temperaturos tai tada ir prasideda... jaigu duodi gazo pamazu tai dar vaziuoja o jaigu numini daugiau pradeda dusti ir nzn kas cia gali buti, su dujom viskas gerai

ECU programa kita Twin-Turbo versijos.. o daugiau lyg ir tas pats viskas. bijau sumeluot del purkstuku dydzio nors skelbimuose jie raso, kad tinka ir tam ir tam. Bet, ECU tikrai reikes perprogramuoti.. gal ir nuo twin turbo variklio tiktu kompas, bet vel, nenoreciau sakyti kazko nebandes, nes gali netikti imobilaizerio kodas.. jei toks yra.

normalios kainos pas juos. yra ir pigesniu.. kad ir ebay. bet summitas rimta kompanija.

o AEM tik gamintojas, summite AEM gaminiu irgi yra

dar yra panasi parduotuve kaip summit - JEGS vadinasi. jie abu daugiau orentuoti i american muscle tiuningo dalis, bet yra ka galima pritaikyti. pvz vamzdzius, zarneles, sensorius, azoto suboksida, metanoli ir panasiai

tai, kad butent taip ir elgiesi ""Crown Victoria" nera vabse tokio automobilio" juokingesnio dalyko nesu girdejes. vargsas Fordas kepa jas nuo 1955, o tu nesi girdejes.. 85% NY taksi ir daugiau nei 60% mentu su jom vazineja.. tu esi neprastas klounas. kaip as kitaip galiu apie tave galvoti? tik imbecilas

Ir virinti manau butu pigiau tik neaisku ar lengviau. Cia jau nuo ranku priklauso. Net nzn realiai kur daugiau pyslios. Ar su plausu ar su skarda. Kiekviena turi savu pliusu ir minusu. Plausas gerokai brangiau. Tektu pjaustyti formas kas manau palengvintu darba bet jeigu kreivai kur ka padarytum taisyti gerokai sunkiau nei metala pervirinti.

gyvenu babaju rajone, jie patys manes bijo. o ka anglai?visokiu yra bet emigrantu bijo, vakar mus miesteli zadejo anglai riauses kelti, na kaip pries metus londone.bet babaju ir policmenu buvo daugiau, tai nekilo, o dingo todel kad daznas nenori padeti, va problema. beje lietuviu yra, bet lenku ir slovaku aplamai priviso

KOke surinkimo kokybe apgailetina??? savo laguna turiu daugiau negu 2 metus (laguna 2000m dci) buvo gedimu bet tik smulkiu, o dalys jai brngios tj as tada nzn, pvz traukes angalis 45lt, atraminis guolis 80lt, kaladeles 80lt, stabdziu slangute 29 ar 35 jau neatsimenu. esme tame koke nusipirki ir kaip priziuresi tokia ir turesi

jo komentaras viska pasako:


e39 bmw tik ne dyzeli, 2.5 benzininiai pasaka ekonomiski tylus dar jei automatas visiskas komfortas ir relaksas uz juokinga kaina, turejau ne viena, sanaudos mieste 14litru duju kapeikos , joks vagenas ar audi neprilygs, dabar persedau ant x5 3l benzas irgi nesiskundziu ta pati e39 kokybe plius 4 varomi, nieko daugiau nereikia

Prekiaujame dilerinėmis sunkvežimių diagnostikos įrangomis. Turime visoms sunkvežimių markėms tinkančias įrangas. Įrangos yra profesionalios, sertifikuotos, reguliariai atliekami programinės įrangos atnaujinimai, suteikiama 12 mėnesių garantija. Jeigu Jus sudomino mūsų pasiūlymas, mes galime atvažiuoti į Jūsų įmonę ir parodyti kaip ši įranga veikia, šis vizitas yra nemokamas. Daugiau informacijos tel. +8

mgarazai, tau, akivaizdžiai, trūksta metų. Čia pirma. Antra, pas BMW M paketas, pas Audi S-line - skonio reikalas. Trečia, mažiau grūsk savo nuomonę kitiems, išreiškei ją ir gana. Neturėjai ir neturėsi tu tos M-kes, kad čia taip tau už advokatą jai reikėtų būt. Ketvirta, Lietuvos keliuose žymiai daugiau pacukų nujotų triperių BMW, nei VW.

Sveiki, tai vat uzimaniau nusipirkt soft endura , koki modeli patartumet ? Norisi nesunkaus mazdaug nuo 120kg iki 180kg , kad galetu ir plentu ir bekele palakstyt. Jei mastyciau tik apie drakymus , tai galvociau apie valandiniu krosus arba hard endura , jei daugiau plentu vaziuot tai irgi kokia "Africa" imciau , taciau noriu tokio viduriuko , kad ir ten ir ten

seip del rato tai siu metu ir greitas ir gerai traukia, tai net nezinau, gal geriau kad traukos butu, o standartiniu plastmasiu niekur nera tokiu paciu, o siu metu mano plastmases yra sulauzytos. Planuoju nusipirkt plastmases nuo sio suzuki, ir galvot ka nors , ar tam paciam bake skyliu daugiau padaryt ar dar ka nors

tai kad pakeitiai posuky geriau nėra. daužtas yra daužtas. man iš šono žiurint, tai išvaizda .... dar gal rėmas virintas, laužytas? tavo kaina neatitinka realybės. nebent sakytum kad jis FP ir pravažiaves nedaug. daugiau 2000LT negausi niekaip. nebent perdažyk ir normalei sutvarkyk, gal vasarą prakalsi už toke kainą. sėkmės, bet nepavydžiu žmogaus kuris nusipirks šitą motociklą.

kai būsi gerai pasikaustęs administracinių teisės pažeidimo kodeksų straipsniuose, tai galėsi sekantį kartą prieš rašant protokolą ir aiškintis vietoje arba visus savo argumentus surašyti jame, kur reikia pasirašyt, kad susipažinai. Dabar būsi nubaustas savo komisariato vado bauda ir atgausi teises ją sumokėjęs ir pristatęs kvitą. Aišku viskas priklauso ar tikrai nesi daugiau niekur nieko pridirbęs

Nedidelė bėda jei nėra skelbimuose važiuoji pas BMW dylerį ir po trijų penkių max 7 dienų turi.Sandėliuose pilna aišku mokėsi 10proc brangiau gal penkiolika proc daugiau nes mokesčiai.per ebay neimčiau nes ten pilna kopiju netgk naujausiems modeliams kiniečių vietnwmiečių tailandiečių ir pan klpijos už pusę kainos net neatskirsi iš pirmo žvilgsnio nebent kokybė garso išduos.

gal kam buvo nutike tai-pries metus issilaikiau teises ir virsijau greti, kita savaite vaziuosiu pas mentus tai sake nedaug virsyta bet kiek nesake.tai bauda susimokesiu o perlaikyti teises man reikes po 2 metu terminas kai sueis ar ne, nes bauda pirma bus, ar daugiau baudu turi gauti kad reiketu teises perlaikyti?dekui uz atsakymus

Sveiki, gal kas esate susidūrę su tokia problema, ryte užsikūrus ir išvažiavus pradėjo agresyviai trūkčioti mašina. Megane 1.5 dci 81kw 2012 metų. Kuro sistema Siemens. Padarė diagnostiką rodė purkštuką, pakeičiau visus, patikrinau, vistiek tas pats trūkčioja šalta, kuro naudoja taip pat daugiau, kas dar gali būti? Check jokių nemeta, buvo įvykę keletas dpf regeneracijų.

Šiaip tai tarkim aš turiu Suzuki motociklą, bet nežinau ką daugiau jie gamino, po kiek cc ir kitų niuansų, nes man tiesiog neįdomu. Pasidomėjau saviškiu kiek ir ko man reikėjo, nu ir vsio. Negi negaliu važinėtis jeigu nežinau ką dabar gamina ar dar anksčiau gamino ta firma? Juokini su tokiais savo kvailais argumentais ir klausimais...

Šiaip tai neblogi motoroleriai, turėjau tokį vieną, tai važiavo neblogai. Pas mane buvo keturtaktis variklis, bet bent jau aš, tai už tokį nemokėčiau daugiau nei 500 litų. Pats tokį vos pardaviau, bet tai jau buvo labai seniai. Jeigu dar kažką pirkčiau, tai pasiieškočiau kitokio varianto, pvz. Yamaha Slider ar MBK Stunt... Sėkmės renkantis...

Ne Jurgis, ne iš kaimo ir ne žalias, o su savo tiuningu kitų automobilių negadinu, taip kad kas apsipožorinęs? Kas ta visa Lietuva? Tamstos ekranas? Nemanau. Nevaizduoju nei protingo, nei išmanančio, bet savo nuomonę BENT JAU argumentuoju, kad ir koks lochas bepaklaustų, aišku? Tai ir tylėk šikną suraukęs, jeigu neturi ką daugiau pasakyti...

2.5 v6 jau eina 132kW teko susidurt db su tokia, siaip ten viskas labai siaurai ppo kapotu, bet trauka tai nezmoniska pagal toky varikli, kiek paminsi tiek ajna kuro ~7l siaip ryja, mieste daugiau turetu but, jai tokia audi tik su 2.5 v6 132kW 1.9 96kw nesakau irgi varikliukas geras Audi visada bus Audi :P

Gamintojo nuomone, nesmaugiant mieste apie 15 benzo, duju daugiau, manau nesunkiai ir 20 sudegintum.O tas parasytas 10 benzino, tai gal trasoje nespardant per pedala iki 100km/h...Ne pati ekonomiskiausia masina, bet turetu smagiai vaziuot.Tik kazin, kas is jos like per tiek metu, plius duju iranga i sena sena varikli, kuris labai jos nemegsta

Jei 83kw, tai ten senos b3 bulkos variklis su jetronic'u, t.y. mech. ipurskimas.Sitas variklis b4 kebule labai retas.Kita kalba 85kw ABK varikliai ir 66kw ABT.Skirtumas tarp ju, tik ipurskimo sistemoje ir velenelis pas ABK "astresnis".ABT tinka paprasta duju iranga, ABK labai pageidautina 4 kartos.Mano b4 su 66kw ima 10-11 duju, ziema-daugiau...

tau taip atrodo, kai kure sita masina-atrode kitaip.Pasigoolink, suzinosi.Man asmeniskai, tai atrodo labiau juokingai.Na, keistokas sprendimas, bet ir daugiau masinu turi keistoku sprendimu, tiesa, sitas labai krenta i akis.Kai vazinejama nauja masina, tai nereikia kasdien po ja landziot, tai visu pirma.O kad kazkam nepatinka tokie sprendimai, tai dar nereiskia, kad masina nieko verta...

na as nzn kaip ten rusyne jie vazineja su ta salerka bet kur y lt parkeliauja tj neisvieno gero zodzio negirdejau...o jaj masina ne atras golfas tj aplamaj pejkia rusiskaj..o kad uzsalo tj tiesiog vasarine ji yra ir tiek...ir beto rusiskos daugiau geria...ir ten isejna ant to pacio praktiskaj...nlb apsimoka

bet kas is to kad siltam garaze palaikysi? nuo to alsuoklis tikrai neatsikims..tik atsileis jei susale yra..o isvarysi i lauka..jeigu pasals per nakti ir vel bus taspats...uzklynys alsuoklis...ir vel lips tepalas per visus galus..ar isvis koki salnika isvers..tada dar daugiau bedu turesi..nei apsisluostyt nubegusi tepala nuo variklio , , ,

nebematau tikslo daugiau cia diskutuot ir pasakot arba jus apie technika nieko nenusimanot arba as nzn , jai turi atliekamus bent 6000 lt tada pirmyn padarysim zvery is tavo motoro gausi kokius 180 AG o jai nori pries mergas ir draugus pasipontavot tai va tau laisva ismetima pasidaryk kuginis filtras ir dar neonkes po masina

ekonomika daug priklauso ir nuo vairuotojo, o bmw gal ir nera jie labaj ekonomiski, bet pagal galios santyki ir nera tajp jau brangu pas mane wa passatas 8-10l duju, bmw 5 bus 10-12l, bet taj kur 66kw, kur 110kw.. i ka kreipti demesi perkant b/d gal geriau lai pasireiskia daugiau ismanantys..

gera masina ir tiekeksplotacija jos ganetinai pigi, varikliai tikrai patikimi jei gera papirksi, vaziuokle labai paprasta ir nebrangi.pavarau dezes laiko noormaliai.is kebulo puses rudija priekiniu sparnu arkos daugumai, daugiau is kebulo puses problemu ir nebuna.vaziuojasi su jom gana smagiaipo miesta malantis kuro ima apie 9- 10ltr.pasiziurek kituose forumuose apie jas labai daug info

sveiki, turiu pasiulyma keitimui is audi b4 2.3E i ford mondeo 1993metu 2.0l arba i honda accord 1994 2.0l abu sedanai, abu benzai/dujos, zinoma abu primoka, tai vat norejau pasiklaust kaip kas, kokie pliusai ir trukumai, zinau kad mondes rudyja dar smagiau uz opelius, bet pas jas kw biski daugiau negu hondos sirdutej. patarkit.

o kas cia toki ganda skleidzia kad prancuziska labai brangu islaikyt? Ne akmens amzius, as tarkim kai xm ar xantia turejau tai tikrai nera brangu, pvz sarnyras xm 45lt is Robeto o pasikeist galima paciam, as mazai kyses i citroen tad daugiau kazka apie citroen gali papasakoti 'naudingas' bet kiek teko skaityti nera nusiviles xantia.

anegdotas Estija pasienietis stabdo audi Quatro ir sako sita pas ju s grubus pazeidimas jus penkiese vaziuojate o parasyta tai quatro susinetvines vokietis sako pakvieskit virsininka nes nieko nesuprantu sako virsininkas labai uzimtas pas ji dar didesne problema cia italu seima sugalvojo su fiat uno siena kirsti tai va problemu ryskiai daugiau jai vairuoji itala

Kad as zinociau kaip tuos tikrus paskaiciuot gal ir atsakyciau.. Nes netikru, susumavus visu masinoj esanciu koloneliu vatus yra daug daugiau, nes dar yra kiausai ir bliudai siokie tokie.. Bet kaip man sake kad pvz jei ant kolonkes raso 200w, dalini is 4 ir turi 50w tikru.., ar tinka tokia formule realiai?..

sPORTINIS DUSLINTUVAS DAUGIAU NE GALIOS PRIDEDA, - O GARSO, IR TRAUKIA GERIAU TIK PRIE DIDELIU APSUKU PRILKAUSOMAI KOKIOS KONSTRUKCIJOS BUS ISMETIMO SISTEMA IR NE VISADA TAI BUNA I GERAJA PUSE NES PADIDEJA DEGALU SANAUDOS IR GARSAS , O GALIA ISAUGA VOS VOS NES TAI TIK PADEDA ATSIGAUT VARIKLIUI, TAIGI IR SPORTINIS ORO FILTRAS TIK DEL GROZIO

Turetu daugiau imti, blogai sureguliuotos dujos, turbut ir traukos nerasta, prisuko kazkas tai masinai o tai labai negerai nes taip "taupant"dazniausiai isgaunamas perliesas misinys, todel greit gali nukenteti voztuvai ir ju lizdai, Kita vertus, tokie "pamatavimai"negali buti tikslus, juo labiau miesto salygomis, nes vaziavimas chaotiskas, netolygus , neprognozuojamas ir jo dinamika kinta akimirksniu.

Gal kas zino, kaip patikrinti be autoserviso ABS stabimo sistema. Viskas veikia kaip ir gerai bet noretusi daugiau apie tai zinoti ir kaip tai galima butu ne sunkiai ant -praslydimu- izbandyti? ir i ka dazniausiai atkreipti demesi... ? nes manau ant asfalto su ABS ratai neturetu palikti dideliu zymiu

Pripazink tik viena kad neturi daugiau argumentu, tai ir sneki nesamones, tavo jokia Lancia neverta nei puses senos Audines. Is vis kaip tu gali lygint jas, sitos masinos yra nesulyginamos, vokiska klase, kokybe ir dar daug kitu privalumu su tavo kazkokia italiska Lancia. Pripazink viena kad Audi yra Audi ir geriau uz bet kokia Lancia:P

as tave suprantu, bet situo atveju kai yra lyginamas benzas su dyzeliu nera prasmes lygint...surask kreive ir pats pamatysi, kad net prie auksciausiu apsuku dyzelis tures didesni sukimo momenta, beje benzininis motoras prie auksciausiu apsuku irgi praranda sukimo momenta...tiesiog as sakau kad kw daugiau reiskia nei NM...paziurek hondos harakteristikos, ferrariu paziurek....

na man saugumas seniau taipat giliai po buvo.bet yra teke pabuti avarijose kai pats ne uz vairo tai patikek kazkaip y ta pradejau kreipti demesi ir poto dar kai pradejau vazineti y uzsieni tai prisiziurejau tokiu vaizdu kad nu nx....nuo tada nusprandziau kad viskas pohui tie litai svarbu kuo kietesnis kebulas ir daugiau pagalviu

gal nori mano pirkt pas mene mexanas kosmeiniai trukumai ir vaziuokle patvarkyt reikia beveik 97m sidabrine dar iki tobulybes apie 1000lt reikia idet pakeist guoli priekini veidrodelis vairuotojo puses negrazus reiketu irgi pakeist taip daug maz aptvarkes ta daugiau nei pusantru metu juoda oda uzuolaidos atiduociau 7500lt trakai bet jau kaina tai tikrai galutina