Akumuliatorius pagal automobili (98 page) (9828)

išbandytas variantas, užtenka tų apsukų rover620 šiaip variklis sukasi iki 5000 , o kai palieki tik pusę gazo, permetęs kojęlę ant reostato sukasi iki 4500 važiuot būna labai bukas, vos iki 100 įspaudi, bet užtat varant TA sakė dūmingumas mažesnis nei pagal euro3 reikalavimus, o pirmą kart varant taip pat dėl dūmingumo nepraėjau

Tvarkinga audi vaziuos 170+ pats turiu B4 1.9 tdi + chip tai teko vaziuoti 180 km/h (pagal spidometra) dar nebuvo dugnas bet jau vaziuoti daugiau nebesinorejo saugumo sumetimais, garsas salone nemazas, vejas ir .t.t plius aerodinamines savybės nėra šiolaikiškos. Reziume gamintojo nurodyta 170 km/h greiti pasiekia ir dar turi truputi rezervo

Deze laiko tikrai gerai veikia labai svelniai, neskaitant kaip vaziuosi svelniai ar argresyviai, ko negaleciau pasakyt apie ww ar audi automatus , nes kai matau pagal modeli pas tave amerikonas tai ateiti turetum tik su korozija galiniu arku, o pas automobilis vertas tu pinigu kuriu praso pardavejai, isties rekomenduoju kuro sanaudos vidutines 10l benzino

tai beabejo, ir vazinesi manau maziau su ja savaitgaliais tik esme ta kad 4.0l V8 dyzelis nera toks hitas bmw kaip 3.0D, nes pagal viska jis gerokai kuro srebia, nors tau valdiskas bet vistiek. Jis daugiausia pasireiskia nuo 100-200 einant ir daugiau, o 0-100 abu beveik vienodi, nes 3litris sveria maziau.

Pataisysiu: į dyzelį pilama 5% biodyzelio (aliejaus), į benzą - bioetanolio. Planuojama pagal EU norus į dyzelį maišyti palaipsniui iki 20 % biodyzelio, kas oi kaip nepatinka common rail kuro aparatūrai! (pvz. VAG draudžia naudoti pilnai biodyzelį, tas vis didėjantis jo procentas turėtų kelti nerimą naujoviškiems, dėl common rail kurui labai jautriems dyzeliniams varikliams).

tai niekas nesake kad maziau ima sake kaip 1.8 seip pagal kataloga ju sanaudos 1 ltr skirtumas bet zinant auto metus ir t.t tai su 1.8 tikrai vaziuos ramiau ir traukos bus ir kurko neris o kas del 1.4 tai tuejo toki su automatine deze vos tilpdavo i 9 litrus o traukos nerasta

Pasatas buvo netik, kad ruzavas ir matinis, bet ir surudyjes, nes 89m. mat Paprase manes, kad sutvarkyciau rudis ir perdazyciau raudonai, tai pagal save dazus nupirkau, perdaziau ir spalva tikrai grazi gavosi Alytuj kur as ten dazysiu? Reikia patalpos, reikia irangos... O jei ta turi, tai ir pats ne prasciau padarytum turbut

o kas cia isvis per tikrinimas su tuo atsukimu? Man karta yra buve kad kaimieciai atvaziave irgi taip kazka tikrino tai tik teplau pritaske asilai, na ir pagal juos kazkas atseit su varikliu blogai. Bet pats kiek vazynejau jokiu problemu nesu turejes technikine praejo nei dumino, trauke gerai taip ir pardaviau ja.

apie efektyvuma kaip pasakyt, nes dyzelis vien per pastaruosius 20 metu kiek istobulejo....pries 20 metu galingiausias buvo merso 3, 5 litro 110 kw, beje bmw 2, 5 tds buvo antras pagal galinguma, o dabar kokie dyzeliai...bet kiek dar metu praeis, kol dyzeliai gales su dabartiniu veyronu palenktiniaut, ir ar isvis tai bus imanoma

nematau benzino su dujom pliusu iskyrus kad gal bus maziau pravaziuota, bet ne visada tokia lengva rast pasitaiko, pagal savo uzdarbi galiu vazineti su benzinu nes praktiskai imontuotos dujos kelia papildomu rupesciu ir gadina varikli, o man atrodo kad papildomi 2500lt taip greit neatsiperka kai islenda kiti gedimai del duju sistemos netobulumo, smoke:

o tuos variantus galima atskirti pagal metus? ar tais paciai metais galejo eit ir vienas ir kitas balkis. siaip man reikalingas 1996. 2.8 a4 audinei. jei imsiu tarkim 1996 a4. bet 1.8t? paziuret i esama nera galimybes.. nu tik savaitgali. todel ir noriu issiaikint, gal pavyks nupirkti o savaitgali jau sudet zmogui.

Vasara arteja tai uzsimaniau pirkt endura , o klausimas iskilo toks koks enduras geriausias pagal variklio istverme , manevringuma, pravazuma. mano pasirinkti mocai butu: honda nx650 dominator, suzuki dr600, kawasaki klr650c, kawasaki klr600b , yamaha 600 tenere metai mazdaug iki 1996m. kas turi placios info is savo patirties apie siuos modelius tai parasykit ka zinot

Pamegink nuvaryt y turgu c4 paieskot, buna po 1000eu tvarkingu, ir tikrai nesupuvusiu nes pagal skelbimus abejoju ar rasi labai tvarkinga nebent tik is vokietijos parvaryta. O del sparnu, tai tokiu metu masina, ner ko noret. Cinkuotos ieskok. C3 gali pasiziuret, gal rasi quattro, tikrai linksmiau ir maziau problemu su ja bus.

r16 viena padanga restauruota nuo 120lt naudotos nuo 50lt pats db ant troikes ziemai uzdejas r16 grazius ratus su padangom tai drasiai gale gali deti 225 plocio arku neliecia o aukstis pagal sawi. Turiu originalius kregzdes lietnykus r15 visi dangteliai, nemusti bet su vasarinem padangom jei domina kaina visu 150lt kaina galutine.

Na tautovežius tokius kaip audi, passat ir pnš pigiau nei bmw ar mersą. O tai kas pagal tave yra pigu eksploatacijai a? O ir aš tiesiog norėjau sužinoti kiek man visa tai kainuos jeigu įsigysių šį auto. O ne, kad pigiai ar ne pigiai. Kaip ir sakiau, tikrai į pigesnę pusę audi yra.

Kur tik dirbo is visur uz vagiliavimus ismete tai is savo darbdaviu duondaviu nugvelbtus daiktus is savo vargano rusio Fabijoniskese pardavineja, o isejes is namu eina ussimauksilnes kepure ant akiu i gretimus kiemus kad nieks nezinotu kur jis gyvena pagal jo masina.Slapstosi avinas visa Vilniaus ir Fabu chebra zino kas tu vagie.Gali nesislapstyti.

Ok, idealios mašinos už tokią sumą galbūt nenupirksiu, bet noriu išsirinkti geriausią galimą variantą. Man būtų įdomu aktualūs objektyvūs kriterijai pvz durp rekomendavo koncentruotis į mažos ridos benziną. Buvo pasiūlymų žiūrėti į patikimesnius gamintojus, šiuo atveju Toyota, Skoda, WV, Audi. Gal dar kas pavardintumėte labiau apčiuopiamų kriterijų pagal kuriuos galėčiau pasifiltruoti skelbimus ?

92m. buvo leistos b4 ir su bulkos varikliu 1.8 mono ipurskimas ir be ABS ir su bugniniais stabdziais gale...Normalesne parduotuve pagal VIN numeri nesunkiai atseka kas per masina ir kokia komplektacija...Smalsiems-yra buve ir 1.6 su mono ipurskimu, bet kazko tik gal dvi ar tris teko matyt, cia apie b4....

viskas ten gerai , jai dedi neprisiregistraves tai ismeta koduka redagavimo pagal ta koduka atnaujini pakartotinai ir jai pas jus mozilla narsykle tai isidemes net nereikes rasyti ranka pirma skaiciu ivesi ir prisimins.o pvz auto skelbimai prasideda 01.jai is bedos neisidemejot rasai blogas skelbimas kad parduota , gauni velniu nuo admin.ir pasalina is patirties

Aisku rast uz 7 butu super, bet sudetinga i turgu net nesinori vaziuot nes ten 2.6 benzas 95m 3600 euru kai paklausiau cia su seimininku kartu ar tik masina tai nx pasiunte pagal neta nieko gero irgi;/ tad jauciu teks ieskot vel kitos masinos nors ir labai traukia a6 c4

Kas keisciausia, kad tas 1.5 skarbonke, puikiai vejasi ta tavo 1.9 TDY ir dar su pribambasais, nes 81kw per tiek neysibega iki 100km/h. Nebent matavai pagal spidometra o ne gps, tada gali ir per 7 isibeget, nenustebciau. Nes zmonem niekaip neina isaiskint, kad spidometrai visi turi paklaida, su amzium ji tik dideja

ne bet tu rimtai maisu dauztas?kas tau su tom alfom daros visur tu jas kisi tai pagal tave gal alfos negendancios masinos?varikliai sutinku geri salonas isvaizdus o visa kita s.... elektronika pisas pakaba brangi ir tolko is jos nera pasukamumas vapse ziaurus kieme kol apsisuki tai ir nervus visus istasai

Sveiki, yra tokia sitacija: Noriu pirkti motoroleri, bet savininkas sako, jog turi tik registracijos pasa. Nei doku, nei numeriu nera, tik reg. liudijimas. Jame parasyta info atitinka motorolerio modeli ir ziurejau, kad nevogtas. Dar parasyta, kad registruotas Karmelavos policijos nuovadoje. Ar pagal ta liudijima registravimo galima issiimti naujus numerius ir dokus kazkokius?

m3 1680 kg, 135i 1430kg, o kaina kaip galima lygint kaina skirtingu klasiu?ir toks bajeris paziurek kokios kainos senu m3, tai tada gal suprasi kad m3 isliekamoji verte tiesiog ispudinga, ir dar karta sakau nelygink skirtingu klasiu kainu, ar pagal tave bmw 7 serijos turi kainuot kaip 1 serijos?tai tada gydykis

tai zinoma kad pirks tik zmones pirkdami auto ziures y kubatura tai manau kokius bmw 3L ir didesnius rukys kas pardavines rinka kaina.na dar nera tie 6litai bet tiek kad uzknisa jei rimtai paemus mokek uz ta ka man nesuteikia pvz sveikatos draudima ir kitus mokescius kurie nera ne pagal musu biudzeta

pas ji buvo automatas tds ir ratai berods r17 ir sake 12 litru imdavo vilniui trasoj 6 nu ir traukos tikrai ten nedaug net pagal katalogus golfas 81kw toki pat isibegejima turi iki 100 kaip tds nu su 3.0d jai ir ima 10 litru tai bent zinau kodel pili tiek nes traukia ispudinga

Siuo momentu is alytaus: ) na as galvoju arba kita pririst, arba gal kaip nors nuo kitos auto deze ir bloka perdet, gal dar kompa koki, vistiek gal yra kokia galimybe be siuntimusi... o pagal kebulo nr amerikietisko varianto neiseina pazet bent jau bandziau tai sake, cia reikia amerikos rinkos programasturet, jie tokiu neturi...

Mano nuomone, vien kebulas ikoniskas, ne manau kad smarkiai kuo nutoles nuo kokio golfo mk 1 apskritai. Kolekcionieriai nekabintu aisku jo, bet pagal praktiskuma, manau daiktas nepakeiciamas Be to, vel tik esu girdejes, pas juos puikios dezes, neuzmusamos kaip kebulai ar varikliai, taip kad teisinga investicija, statant nama ar dar ka

Papildysiu. Santa FE 2.4 benzinas kuro sanaudos misriu rezimu 80% miestas 20% uzmiescio 10, 3ltr /100km. Uzmiestis 100% kuro sanaudos 7, 37Ltr /100km vaziuojant su autopilotu ant 90-93km/h (pagal gamintoja uzmiestis 7, 9ltr). Tokiu kuro sanaudu nesugebejau padaryti net su audi a6 c5 2, 4 tiesa ten v6 motoras. Tad sis SUV gali buti ekonomiskas!

Tu matau snargly vel pagal save sprendi? Prie ko cia tas lizingas dauneli? Ar tu galvoji , kad tu ubagas tai ir visi tokie? O kas liecia golfa, ner ko terst forumo su tokiom nesamonem , kai paieskoje butu uztrukes 2 sek! Yra zmoniu kurie ateina del rimtesniu bedu pasikonsultuot , ko google tikrai nerasi !

Situacija yra tokia, kad reikalingi žmonės kurie gal ką žino apie automobilį OPEL VECTRA vals.nr CEK 176, įkeliu nuotrauką kaip ji turėtų atrodyti, tik nuotrauka ne šio automobilio, nes neturiu galimybės darbe įkelti to automobilio nuotraukos, bet spalva tokia pat ir atrodo lygiai tai pat gal iš Jūsų pažįstamų kas vairuoja šį automobilį, gal kaimynas Jūsų ar stovi Jūsų daugiabučio kieme, reikalinga bet kokia informacija. Automobilis buvo mūsų, bet pardavėme liepos mėnesį, mašina išregistruota buvo, su pirkėju pasirašėme pirkimo-pardavimo sutartį tačiau jis neprisiregistravo automobilio savo vardu, o sutartį kažkur pradanginome yra kaip yra aišku ką darysi mūsų aplaidumas, o dabar atėjo bauda mums už greičio viršijimą iš Kauno, o esame iš Šiaulių, kadangi automobilio nepriregistravo, savininkai paskutiniai mes, su tuo automobiliu yra važinėjama, tai pat ir draudžia mūsų vardu ją, taigi gal kas žinos iš kauniškių bet kokia informacija yra labai svarbi, gal užmatysite ją ar žinote prašau susisiekite su manimi 868375432

Pirk entuziasto sutvarkyta seniena su kuo maziau elektronikos, pirmas VW Golfas apie 1983 metu kainuoja panasiai ir siaip ziurek visas senienas iki 1990 ar pan. nesvarbu kokios markes ir modelio. Logika tokia - tokiu metu masina siaip kainuotu 500-1000 Lt bet idealiu variantu kazkas is neturejimo ka veikti prikiso nauju daliu uz 4000-10000 Lt ir neskaiciavo savo laiko viska pats tvarkydamas (todel dar gauni nemokamu serviso darbu uz 10 000 Lt), realiai turi sena paprasta perrinkta automobili. Jei nori naujesnio uz 5000 Lt, tu pats logiskai pagalvok kas juos siaip perka ir ar tu tikrai nori pirkti is ju. Tokius auto perka tie kas realiai neturi pinigu masinai ir juo labiau neturi jo remontui. Vienintele ju investicija i automobili i benzinas, TA jie praeina tikrintojui pakise 100 Lt, o dalis keicia tik tada kai jas pameta vaziuodami autostrada, tepalu nekeicia kol neuzkala variklio. Rezultate tu nusiperki pribezdeta solona, dar nepamestu daliu ir atrabotkes kratini ant kreivu ratlankiu ir nuvazinetu pigiu padangu.

Sveikas, geriausia laikyti abi kategorijas iš karto, taip tikrai bus gerokai pigiau, nei laikyti atskirai. Dauguma mokyklų duos nuolaidą laikant abi kategorijas iš karto, taip pat tik vieną kartą reikės laikyti teorijos egzaminą, vienos medicininės pažymos ir t.t. Laikant atskirai, motociklo teisės kainuos daugiau. Nepamiršk, kad laikant A kategoriją, greičiausiai reikės papildomų pamokų, egzaminui reikės nusipirkti arba nuomotis aprangą ir motociklą. Kalbant apie kurią transporto priemonę pigiau išlaikyti, tai kuro sąnaudos ir draudimas bus gerokai mažesni, nei automobilio. Detalės ir remontas kainuos tiek pat arba daugiau. Taip pat nepamiršk, kad motociklo negalėsi ekplotuoti visus metus ir jį reikės kažkur laikyti. Dar reikės aprangos, ji irgi yra brangi(jei kokybiška). Bendrai imant, jei su mocu viskas gerai, jau turi viską susipirkęs ir nereikės remontuoti - išlaikymas pigesnis, nei automobilio, bet nesiųlau pirkti motociklo vien dėl to, kad bus pigiau išlaikyti. Jei tai tavo pirma transporto priemone, motociklas tikrai nebus pigiau už automobilį Motociklas turi kitų savo privalumų ir trūkumų prieš automobilį. Geriausia tiesiog nusiteiktu turėt abi transporto priemones

sypsena kelia kai kuriu issakomos mintys is tokio variklio nieko nepadarysi - visos pastangos (tisus ismetimas, ar ale sport filtro dejimas) vainikuosis 3-5ag.... nu ir garsu... kuris prideda tiek pat galios kaip ir nikeliuotos rankeneles ar svieciantys purkstukai Jei nori ka rimtai daryt - turi keist varikli, transformuot padavimo sistema ir t.t. Paprastesnis ir veiksmingesnis variantas butu pakeist pati automobili - jei patinka opel, tai juk yra ir vectra su 2.5 motoru ar mv6...

Tai tu perki automobilį dėl tų lietų ratų ar kaip? Nenuėmęs nepatikrinsi. Nebent palindęs taip, kad matytum jų vidinę pusę arba su kokiais veidrodėliais ir žibintuvėliais, bet žiūrint kurioje vietoje yra išlieti duomenys, nes kartais būna ir prie pat tvirtinimo taškų. 2000 litų bent jau man jie tikrai neverti, plius čia jie arba R-17, arba R-18, tai pats pagalvok + bent jau man, tai originalūs nepatinka, nes jų pilna ant kiekvieno kampo...

sveiki, galvoju pirkti SUBARU IMPREZA 2.0 WRX AWD TURBO 4DR 2004 (M reg), Saloon gal kas nors galite papasakoti kanors apie sita automobili ir kiek mazdaug degalu jis galetu sunaudo 100km. aciu http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/200953349239353/sort/priceasc/usedcars/make/subaru/model/impreza/radius/1500/quicksearch/true/page/5/postcode/bt275al?previous=%2Fsearch%2Fresults%2Fusedcars%2Fpostcode%2Fbt275al%2Fradius%2F1500%2Fmake%2Fsubaru%2Fmodel%2Fimpreza%2Fquicksearch%2Ftrue%2Fpage%2F5%2Fsort%2Fpriceasc&logcode=p

Sveiki, Radau visai patrauklų pasiūlymą https://lt.brcauto.eu/automobilis/c793452-volvo-s80-2.4l-automatine, galbūt jis bus tinkamas. Parduodama Volvo, pilka, 2009 metų, su automatine pavarų dėže, variklis: 2.4l. dyzelinas. Žinoma, kaina kiek per aukšta – 8900 eur., bet dabar skelbiama akcija 50 proc., tai galutinė suma išeitų apie 4762 eur. O už tokį automobilį tikrai verta tiek mokėti, jau vien dėl to, kad galima nusipirkti ir lizingu. Be to, automobiliui suteikiama BRC garantija.

Pirkčiau asmeniniam naudojimui tvarkingą automobilį nuo 2000m. 4/5 durų, 4/5 sėdimų vietų, su mechanine greičiu dėže, prioritetas sedanui arba hečbekui, gali būti ir universalas. Tik su TA, pageidautina bent iki metų galo. Prioritetas su žieminių / vasarinių padangų komplektais. Varikliai nuo 1300 iki 2200 kub.cm., rida iki 250000. Mokėsiu pardavėjui priimtina forma. Prioritetiniai gamintojai Peugeot, Toyota, Opel, Volvo, Ford, Volkswagen. el.p. [email protected], arba tel. 860564444 po 17 val. ar savaitgaliais.

Sveiki visi, tokia beda istiko per ziopla galva, pirkau auto restauracijai, supildeme pirkimo pardavimo sutartis su zmogumi jis padave dokumentus ir issiskirstem, i regitra neskubejau nes auto buvo pirktas prikelimuj antram gyvenimui, prikelus auto susiruosiau i regitra bet nerandu dabar nei pirkimo pardavimo sutarties, nei dokumentų. Pardavėjas teigia jog lankėsi regitroje ir nusirase nuo saves automobili, tai klausimas dabar kaip man ji prisirasyti savo vardu kaip neturiu nei dokumentu nei pirkimo pardavimo sutarrties?

Turim namu ukyje Fiat Palio...Deje, deje...Siaip vaziuokle tikrai geresne nei audi ar vw, bet visa kita...Detaliu nera, viskas tik pagal uzsakyma, tikrai nepigiai, pagrinde bedos su elektra, sunkiai musu meistrai taiso juos.Vaziavimo komfortas-"skraidanti taburete", kuro sanaudos-gal 1.5 maziau, nei audi b4 2.0...Niekaip nevertas jokiu pinigu, nes uzkniso negyvai

galiu pasakyt kad nera taip lengva kaip atrodo su tuo audiniu dirbti jei neturi formu buferiu pagal ka issilieti tai daug valaxitos kol pasidarysi ir spaklio daug prikrauti reikes nes islietas buferis bus labai grubus taip kad pirk geriau gatava ir galvos neskaudes lieti buferius smagu bet nelengva kaip atrodo as savo calibra tuningavau pats

tu matau nesupranti kas yra PIRKTI INTERNETU... tu randi masina pagal skelbima..sutari kaina, vokietis ar kas duoda tau banko saskaitos numeri ir tt, tu nusiunti jam pinigus..va tokiu principu viskas dirbama..cia ilgai aiskinti viska yra, ir jeigu reziume galiu pasakyt tik tiek..KAS NERIZIKUOJA, NEGERIA SAMPANO... arba kelniu neprisika...va taip va...

o kainos poziuriu? kas geriau? ar ta guoli pardavus kiek gautum ar ta bmw?? kuris geriau butu?? pagal ta manau ir reikia orentuotis keiciant..kad nebutu minuso..saviske tarkim uz 1000 parduotum be vargo, isikeiti i ta kur vos uz 600 iskisi tai cia nauda?? gal kam ir nauda, bet as tarkim to nesuprasciau...

Teisingai irodyti reikia, jei tas asilas nukirto ir pasisalino, o auto ant taves dar , tada galesi irodineti kad ne tu tai padarei, o kam tos nesamones reikalingos jei gali viska iki galo susitvarkyti, cia tas pats kai pagal igaliavima kokiam kirgizui pardavei, o jis pridarys problemu, ir galai pareis pas tave , nors ir is Maskvos.

tepalai tik pagal kataloga kas 10000km dirzai ne pigiausi ir vaziuosi ilgai ir laimingai. 1, 8ts is benzu pats optimaliausias variantas nelyginant su V6. kaina normali, net gi sakyciau didoka, bet reiskiasi ir bukle atitinkama sekmes lakstant turejau 1, 8TS ir zinau kaip jie eina palei kubatura nei bmw nei audi tu metu negali su ja konkuruoti

Holo daviklis ne prie smagracio stovi.. prie smagracio stovi VR daviklis - jis veikia panashiai kaip mazas generatorius - sukuria kintama srove kurios daznis priklauso nuo dantuku skaichiaus ir pagal ta dazni ECU apskaichiuoja apsukas Holo sensorius kuria kvadratines bangos signala - panashu i skaitmenini, nes jis veikia kaip magnetinis jungtukas - ijungta/isjungta. Ir jis dazniausiai buna "tramplioriuje".

taip, srauto greitis yra gana svarbus ir neturetu virsyti ~75m/s.. nes tada prasideda turbulencija.. del to didesnis diametras nevisada geresnis siaip reiketu rinktis ismetimo vamzdzio diametra pagal planuojama bhp. grubiai - 2.25" = 200bhp, 2.5" = 350bhp, 3.0" = 500bhp - 800bhp, 4.0" - 1000bhp. turbinese masinose norint apskaiciuoti ismetimo vamzdzio diametra galima prideti 10% prie turbinos isejimo diametro

Pagal kuro sąnaudas geriau imti 318 nei 320? Galit pakomentuoti kodėl linkstat ties būtent 320 ir galingesniu mašinų. Galiu iškart pasakyti kad greičio pedalo paspausti nemėgstu, nebent kokioje aikštelėje kur galima pasibandyti, o mieste daugiau 70 km ir nelabai kur yra, o važinėsiu pagrinde mieste. Bijau nebent kad kalno neįveiksiu ar purve kokiam užstrigsiu.

Labas, Tai yra informuoti plačiąją visuomenę, kad ponia Jane Alison, privati paskola skolintojas turi atverti finansinę galimybę visiems reikia bet kokią finansinę pagalbą. Mes apdalinti paskolą 2% palūkanų norma privatiems asmenims, įmonėms ir įmonių pagal aiškia ir suprantama forma ir būklės. susisiekti šiandien mums elektroniniu paštu adresu: (saintloans@ hotmail.com)

ne, nu remejai tai reikalingi as manau. pvz Formula Drift remia rimtos kompanijos, kurios gamina ar variklio tiuningo dalis ar sankabas ar pakaba. Garrett, Turbonetics, ETS, AEM, Brain Crower, ACT ir t.t. As ir naudingu dalyku suzinau, pvz iki kol nestebejau FD nezinojau apie Enjuku Racing. Jie turi gana nemaza daliu parduotuve internete. Naudinga visai. Aisku jei remia ten kokie pampersai lenktynini automobili tai cia jau is nesamoniu srities.. nebent vairuotijas juos muvi.