A6 automatine deze pavaru dezes (56 page) (15458)

as imciau kazka panasaus.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-universalas-1996-0119666645.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-sedanas-1995-0119415607.html ar realu pagal kaina??

kiek teko susidurti tai vr6 motorui per silpna pav. deze laiko tik saranuose

Audi a4, a6, a8, vw passat ir skoda superb su tokia pacia pakaba

Eclipse masina tikrai puiki, bet didziusia problema ju deze, su gera sunku rast.

tai va tik noriu pasitikslinti ar ant a6 irgi taip yra ar ne

viena deze prie variklio, kita fire sankabos pedalo pasilenk uzrasyta bus FUSE BOX

tik a4, nors ir brangesnė bet eksploatacija a4 palyginus su a6 dvigubai brangesnė

a6 noriu det nenulups masina garaze visada ir nemanau kad juos labai lupineja

http://www.autoweek.nl/autovergelijker.php?merk=Audi&model=a6&serienaamID=803&jaar=0&cache=no

jo pirk audi a6 gera masina as ir vazinejus zvyrkeliais ir visokais keliais

audiniu paprastu ir kvatriniu eksplotavimas, kiek kuro sanaudos skiriasi plente?pvzc4(a6)dekui

Jei netingesiu pameginsiu sumazint deze bet skyles ant visu tokiu kiek ziurejau yra

tada ne audi klausimas. ant s50b32 matoro uzdeciau m50b25 deze? mechanikas turetum zinoti

Gal kas Galit Padet kaip Sukrauti Iz Planeta 5 Greiciu Deze?

Kur alytuje gali apziuret carismos 97 protingom kainom greicio deze ? sunkiai musasi atbulinis..

noriu paklaust, eigu greiciu deze uzsukt ne ant visu varztu , ar masina vazios

http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-universalas-2003-dyzelinas-4171848.html

A6 su 103 kw tos ceskes, jokio cia stebuklo, tiesiog idomu kaip jos

Stai keli pasiulymai

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-tdi-sedanas-1996-0121339100.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-sedanas-1995-0120429430.html

Butu Quattro tai sau ziureciausi, nes daznai tenka vaziuot zvyrkeliais ir kartais bekele

http://www.audi.lt/lt/brand/lt/models/a6/a6_saloon/engines/fsi_.html#source=http://www.audi.lt/lt/brand/lt/models/a6/a6_saloon/engines/tdi_.html&container=page kaip tai nebegaminamas gamino ir gamins ta varikli audi

Jei ieskai kazko is Enduro , tai ziurek SM (Super Moto) Tai tas pats kaip ir Enduro , tik kad Padangos plentines , as asmeniskai Turiu Derbi Senda SM ir tau patarciau kazka tokio ziuret , nieko pries neturiu pries Gilera's , bet as asmeniskai i jas neziureciau , geriau kazka kaip Yamaha , Aprilia ar kazka pan , o dar geriau butu su keista grupe , bet ant dok 49.
Beja neziurek motoroleriu jei nori toliau vaziuot , motoroleris su automatine greicio deze , todel kuro sanaudos didesnes ir greitis dazniausei mazesnis. O seip tie enduro 50cc apie 85-100km/h eina.

jei rankinis pistoletas, tai žiemos metu populiariausias slėgis 2.2 atm. ir reikia žiūrėti tada kai nustoji pūsti kiek rodo. O jei degalinėj automatinė stotelė tai tiesiog su knopkėm nusistatyk reikiama slėgi kokio tu norėtum kad būtu padangose.

2, 500 uz vaziuokle, po 4 men vaziavimo atsileido 2 purkstukai, isede gumeles, vel keiciau tepalus ir t.t., dar po men, isminamasis guolis, vel neriau deze salin, po 2 men pagalve isejo, ta kur lb sustrai sedi ten netoli sildymo peciuko su visomis pavaru valdymo svirtimis. jau lyg viskas ir norma, ne blet kazkoks piemuo kai piso i sona tai nuo priekinio rato iki galinio toki pasventinima dave..dar papildyti kanors?

cia kam kas labiau patinka. geras Nm prie zemu sukiu lipina prie sedynes, geras Nm prie aukstu sukiu yra gyvas vaziuojant greitai. su geru Nm prie zemu sukiu gerai einasi iseiti is posukiu, bet "krinta ant veido" tiesiojoj kai reikia didesni greiti isvystyti. be to, variklis dar neviskas.. pavaru deze dar turetu buti atitinkama. geriausia man atrodo kai Nm buna geras visam sukiu diapozone.. tai geriausiai iseina pasiekti gana egzotiskam setupui - kompresorius + turbokompresorius.

žmogus prieš pirkdamas mašiną pirmiausia turėtų žinoti ko nori: 1. Kebulas - sedanas, chečbekas, universalas ir pan. 2. Kūro rūšis - benzinas, dujos, dyzelinas ar šiaudais kūrenamas 3. Transmisija - varomas galas, priekis ar 4WD 4. Pavarų dėžė - automatas, mechaninė Toliau žinant ko nori pagal pirmus punktus galima rinktis automobilio gamintojo šalį ir kitus kriterijus, kurie automobiliai kurių metų laidos ir kokiais varikliais geriausiai užsirekomendavo. O prašymas pasiūlyti auto iki 10 000 Lt yra bevertis nežinant ko nori

kad patiketum, paziurek kokia alpina b3 ir palygink su m3, modifikuotas motoras, turintis net maziau AG gali kuo puikiausiai pasipriesint m3...ne visada galia lemia, be to reikia tobulai ja naudot, cia ne tik variklio galia, bet ir pavaru deze, reikia tinkamai pavara parinkt....o del to kad vaziuojant 3 begiu ir abudu paspaude ir vienas laimejo, tai cia dar nereiskia kad is vietos paimtu, gal po chipavimo sukimo momentas atsirado mazesniuose sukiuose

Pritariu, ir kuro sąnaudos skiriasi tik simboliškai, apie 1L/100km, bet kad ir isibegejimas skiriasi tik simboliskai, dalimi sekundes, nors Nm sukimom momentas didesnis 4, 0i taciau pavaru deze neapskaiciuota deramai, stabdo.O greiciau 250 ne viena neiina, nors galetu jei ne ribotuvas ir prastai apskaiciuoti perdavimai.Isvis, musu keliams nera skirtumo ar 520i ar 540i nes daugiau 130km/h nepavaziuosi.O deti i sedana dujas kai ir taip maza bagazine nesamone.Todel belieka 3, 0 dyzelis.

Sveiki! Turiu Renault Laguna II 1.9dCi su 6-ų pavarų dėže ir problemą - sunkiai įsijungia pirma ir antra pavaros. Antra įsijungia visada, bet reikia jėgos, trečią, ketvirtą, penktą, šeštą galima su vienu pirštu įmest. Pirma įsijungia ne visada, jeigu jungiant iš bet kokios pavaros, bet jeigu iš trečio į pirmą - visada. Neužkūrus variklio junginėjasi laisvai, bet šiokie tokie kliuvinėjimai jaučiasi. Ar čia jau greičių dėžei mišios, ar užtektų kulisą arba trosus pasireguliuot?

Ratai orginalus reno R16 su berods 215/45 tikrai standartinia ratai ne kokie is pardes volai gal todel kad tokie vienetiniai variantai penkiu pavaru

dekui uz info, begiai kaip ir jungiasi, bet nevaziuoja, tai vienas pazistamas sake pavaru dezei yra ziedas kazkoks kuris nusidevi ir tada dingsta begiai.

man meistrai sake kad ten ydeta pasato 95 metu greiciu deze tdi

ka duoda SFI deze? ar tiesa, kad ji siek tiek padidina galia?

o deze kiek kainuoja kad ipakutoti ja i lietuva is tavo krasto??

greiciu deze apie 500Lt variklis priklauso nuo parametru.. Kreipkis, padesim kuo galim

Pas dizeliukus maziau elektronikos. Nes europietiskas modelis. Ir dazniausiai mechanine deze

Rasyti reikia issamiau. Benzinas, dyzelis? Automatas, mechanine deze? Reikia bent kriterijas parasyti.

80km/h 2200aps/min tai nezinau 4 ar 5 begiu cia deze

uzglusijo agr sistema.o trosa pasikeisi, paziurek siurbli ar sausas ir deze nekalba,

ka patartumete ar tvarkyti vw golf 3 greiciu deze ar pirkti kita?

A6 labiau pūva sparnai, bagažinės dangtis, 2, 5TDI varikliai galingesniai, bet šiek tiek ir kuro daugau ima, kaip minėjo kolega didesnis variklių gamos pasirinkimas, na kas beko a6 metai naujesni, iš prieko apvalesne šiek tiek.

Turiu audi a6 ir tikrai nesigailiu, mazos kuro sanaudos, remontas juokingomis kainomis, o vaziavimas nenusileidzia naujesniem auto. http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1996-0126610191.html netgi labai tvarkinga ir jokie sparnai nesurudija

parduok 1.6 pirk 1.8 aude, pigiau atsieis visa tai..patikek..nes jau reikes ekspertyze varyt tai masinai jei perdarysi.vien ten 400lt paliksi jei ne daugiau, tada pirkti kompa gal net deze pavaru netiktu, zodziu nesamoniu kruvos...beto varikliai skirias, reiktu viska pirkti is pagrindu tam varikliui..o vien variklis 500 litu.cia plikas, tai ka ikisi i sita, geriau imti kita auto..su tuo norimu varikliu. nu cia tavo reikalas...bet finansiskai neapsimoka pasakau is karto..

na as ir neilgai uzturejau jy tiek dar pavaru deze dejau nuo 3L tai netiko sankaba ja susikonstravau ir varikli perdejau pasidariau pilnai vaziuojancia e30 tik technine buvo pasibaigus tai isvykau y uzsieni dirbti galvojau grysiu pasibaigsiu salona ir visa kita nes buvo planu deti konpresoriu tada buvau prisigalvojes ir prisiskaites uzsienio tinklalapiuos kad galima isgauti virs 500AG bet taip ir nebengryzau ilgesniam laikui tai kai gryzau atostogu tai ydejau skelbima atvyko ir nupirka toliau nebezinau kaip baiges

Sveiki visi. Noriu paklausti jusu apie Ford Mondeo MK1 1996 Metu 1.8.l. Bendzin 85.Kw (116AG) Pavaru deze Mehanine. Kaip sis modelis kaip masinos Ar verta ziuret su taskinem dujom? ir aplamai kokie siu masinu minusai? Ar pliusai? kaip detales ar brangios? Pvz. Sankaba ar brangi? Sankabos pakeitimas kiek galetu mazdaug kainuoti? Ir kiek verta investoti i je? O gal kokiu patarimu butu kokia masina galima pirkt iki kokiu 500e? Aciu jum labai labai

Opel astra 2006 m.dujos/benzinas, automatas. pavaziavus kelias sekundes ir sustojus prie isvaziavimo dingsta trauka, po minutes vel atsiranda, isibegeja. Klaidu nemeta, variklis apziuretas, vanusai keisti. Pereita per kokius 5 servisus, bedos neranda. Gal ir kvailas pastebejimas, bet saltuoju metu sezonu su trauka viskas ok, jokiu bedu. Tik pradeda + ir vel is naujo. Buna kartais pristabdzius ikalnej pradeda trukciot ar uzgesta, pati uzsiveda is naujo Duju iranga tikrinta (tas pats ir ant benzo), pavaru deze tikrinta

del zibintu poliravimo, tai jei ne stiklai o plastmase, tai pades.Del dezes, tai cia yra pats lengviausias imanomas variantas

Reguliuojasi lygiai taip pat, kaip ir senam pasatui.Trosai prie dėžės traukių reguliuojasi, atleidi varžtą ir pastatai į reikiamą padėtį

Tepalo lygio patikrinimo varztas yra sesiakampis ant dezes Toks didelis pats didziausias is sesiakampiu. o isleidimo tai nepaaiskinsiu

manau, kad pas tave deze valdoma kompo, todel reiketu kazkaip patikrint jo darba...