4k uzgesta (37 page) (1858)

artystas dizeliu saltu nesveika gazuot

kaip rasiau , buvau nuvaziaves apie 1km , visai saltas jis nebebuvo... ir tik trumpam spustelejau gaza iki 3000 nu gal 3500. Esme tame , kad masinai yra klijentas , ar nekels jis man pretenziju... kad sukiles tepalo slegis kokiu kitu sunybiu nepridarytu ir neapkaltintu manes... Jeigu pasakysi klijantui , kad tepalo siurbli keisti, tiek jo ir tematysi...

PAPILDYMAS !!! Kai bandau užvest and bendzino girdisi toks pjovimas atrodo kažkokie metalai prasisuktu. Labai negražus garsas... Tas pats girdisi užvedus ant duju rektarčiais kokias dvi sekundes papjauna. Įkelsiu video neužilgo

garantuotai imobilaizeris.

Na gi nagi, juk aiskiau nebuna.ilindo du katinai po kapotu ir pjaunasi, va ir visas pjovimas

o tu cia gazika ar ka vairuoji? kokia duju yranga, koks auto, nejau sunku parasyt

pasitikrink gal cipas pabega

Panašu, kad benzino nepaduoda, bet ir pats teisingai mąstai, žiūrėk siurblį, po to karbiuratorių

Sveikas, As tau is karto paskysiu du dalykus: Pirma pasikeisk abratkes slangas nuo purkstuku ir pagrindine, Opel inzinieriai tiesiai ikiso abratke i siurblio isiurbima ir uztenka mikroskyles, kurios tu nematai ir siurblys uzsiorina ir nors verk. Man specai butu puse masinos isrinke, kol as angliskam forume nepasedejau ir nesuradau kas ir kaip. jeigu netiki pas paziurek kur grizta pagrindine abratkes slanga ir suprasi kas ir kaip kas link lemputes prie 110 km/h tai pas tave greiciausiai degimo kampas biski ne toks koks turetu buti, arba tu pats arba auksarankiai jau prie jo lindo. Ta nesunkiai pasakys diagnostika, bet cia reikia rimto speco, nes paprastas diegnozuotojas pasakys kuro siurblys. Net ir kiekvienas zioplys zino, kad tas kuro siurblys opelio achilo kulnas, bet ne visada ji reikia ardyti, o pries ardant 3 meistu paklausti nuomones ir jau tada tvarkyti

nu tai gal bandyk pakeisti kuro filtra? nes jis arba siurblys.

man taip buvo su karbiratorine bulka tik ji taip darydavo salta ir reikejo nemazai pasikankint kol variklis apsildavo ir pradedavo gerai dirpti, bent as pasiregulevau degima ir karba issivaliau, simtomai zymiai sumazejo bet isliko.

masina pasatas 96kw pumpaduzas.saltam varikliu pakelus apsukas virs 3000, variklis pradeda trukcioti ar net uzgesta.bandant uzkurti toks jausmas, kad kompresija dingusi(kad kokia forsunke issukta butu.Palauki minute dvi ir masina uzkuri visiskai normaliai...speju gali buti tepalo siurblio virslegio voztuvas parejes(didelis slegis sukelia kompensatorius kurie perdaug suspaudzia voztuvus ir jie pilnai neuzsidaro. Klausimas gal apskritai salto variklio negalima gazinti ... bet visikai saltas jis ir nebuvo buvau nuvaziaves apie 1 km lauko temperatura apie nuli.jeigu jau vandens teperaturos rodykle truputi pakilus gali kelti iki ribotuvo ir jokiu problemu..

Apziurek ar siurblys neleidzia kuro

Turejau 1 Eclipse siaip tuo metu kai pirkau lt neteko ju matit tad zmoniu aki traukdavo... buvo ryskiai raudonas juodu stogu pirkau DE is Jugoslavo uzsikure kaip ir tvarkoi bet nuo Esseno iki kiolno nedavaziavo Turgui uzkurem apvaziavau rata viskas ore. Isvaziuojant is turgaus nustebau nesijungia pirmas begis isijungia tik is 2 i 1 na galvoju tiek to likus 20km iki kiolno paprasciausiai uzgeso generatorius nekrove oi kaip stumem mes ja pastumi 1 km pavaziuoji uzgesta palauki vel pavaziuoji galu gale kai pasiekem nuvaziavima nuo bano radom kad perdeges 100A saugiklis jau buvom draugus iskviete kad akuma atveztu...zodziu uztrumpinom ta saugikli davaziavom iki namu ir iki lt Galvojau parduot su dezes defektu bet deja kadangi masina buvo retenybe klientu neatsirado... Teko paciam pramint su ta masina 100k km siaip vazinejau dugnais nes masina vaziavo ispudingai tuo metu atsirado taskines dujos isimeciau nes reikejo vazinet daznai i de... per visa ekspluatacija buvo tik sios problemos 1 pagrindinis saugiklis 2 galiniai suportai strigdavo/kaito taisiau akuroi bet uztekdavo neilgam... 3 deze/sankaba pries pardavima nusprendziau sutvarkit atidaviau i akura siaures miestelije su komplektu sankabos dezes remontu sumokejau 1500lt sudejo viska bet 1begis neatsirado taip ir jungesi is 2 i 1 masina prabuvo pas juos apie menesi jie 3 kart veze deze Ernestui geras deziu meistras olandu g-vei tas sako deze sutvarkita tie rekia sankaba pakeista faktas begis nesijungia pinigai sumoketi galu gale acura pasake reik keist pedalu grupe 500lt paneles nuemimas ir t.t. zodziu paeme nervas palindau po ta panele paziuret kas gi tai pedalu grupei jai buvo viskas ok tik kad sankabos pedalas buvo fiksuojamas varztu paemiau rakta atsukau pakeliau pedala uzverziau uolia 1begis jungiasi nereikejo nei dezes tvarkit nei sankabos keist tokie geri meistrai Acuroi dirba... ISvada yra tam tikru niunsu bet asmeniskai man masina patiko jei ne tos mazos nesamones manau ispudis butu dar geresnis tarpkitko vln uztekdavo 10-11LTR/100km... kas liecia deziu cia mitsubishi bent jau iki 2002metu beda visiems modeliams isskirus pajero dezes bira..

gedai, pasidalina ne tuo ka zino, o su kuo susidure ir tikraiii nekarta vyrai ka cia snekat apie tarpines putimus, tai galiu pasakyti tiek-NUSIKALBEJOT.... nes:jei jau pustu kompresija taip, kad net ranka dregna butu, tai 1, varytu ne juodus dumus, o garus(kaip puoda verdanti atidengtum) 2, dumas butu "saldus" ir nei rankos det nereiktu, kad suprastum apie praputima 3, gerai uzsmaugus pirmu, antru treciu begiu greiciausiai nuspjautu antifrizo slangas, arba jos pasidarytu ant tiek kietos, kad ju neispaustum. toliau... dumas dregnas gali buti koki pusvlandi(dregnas bus tol, kol neisils duslintuvas. karstas dumas+saltas duslintuvas=temperaturu skirtumas isaukiantis kondensata ir apskritai, pas jas eina metalines tarpines, kuria tinkamai uzverzus supurskus bronza ir pan nezinau ka reiktu isdarinet su ta audine, kad prapust tarpine, juolab, kad galva trumpa ir ja daug sunkiau suvartyt, nu aisku, jei be vandenio vazinesi... TEMOS AUTORIUI, lygini "suda" su "nutela", kaip ta audine tures daviklius ant kiekvieno purkstuko, tikslu ipurskima ir pan., tada galesi lyginti su 2008m masinom. lengvas juodas dumas yra visiskai normalu. paziurek, kas buna su naujom masinom kaip jas uzchipuoja, meta ta juoda duma, kaip senas belarusas ir nieks galvos nesuka. geriau paziurek ar ijungus degima uzsidega zvakiu kaitinimo spirale ir uzgesta. jei nebeuzsidega bek nuo jos, vadinasi ji issukta ir su siurbliu jau nekazka. paziurek ar begejantis 5, 6 neatsiranda "traukos duobiu" paziurek per tepalu pylimo propke i velenelius. pasivazinek, kad isiltu variklis iki darbines temp., uzgesink palauk kokias 3-5min kad kuras esantis siurblyje uzsiltu ir vel kurk, turi kurtis taip kaip ir salta, jei ne-pasedę plunzeriu poros. ka cia dar... pasiziurek ar kuriant, gesinant nieks nesuskamba, nesutarska ar svelniai pajuda, ar yra kazkoks truktelejimas ir pan(remontas sito malonumo kaina grubiai 1500lt) daugiau kaip ir nezinau bedu pas jas. esu ardes, taises, vazinejes su tokiom audinem ne viena ir ne dvi, todel i kritika, kad nezinau ka rasau ir pan atsakysiu neigiamai. taigi, gero vakaro, traukiu i lova, nes rytoj jau bandysiu uzkurti savo projektuka-overboostas zino apie ka sneku

pasitikrink masini laida yra buve man taip0

15 litru siurbliukas pumpuoja, o ne 25. bake dar filtras yra

bnadyk junkt ant kompo ka parodys...

nesupratau biski ka norejai pasakyti gal gali biski placiau parasyti forser

o gal kas galit placiau parasyti apie ta atbuliny voztuva

525 tds 1995m. automatas taipat neviaikia elektra, langai centrinis stoglangis ir tt.

Gal keitei elementa pultelio? Gali but, kad ten negerai idejai cipsiuka i rakteli, tada masina blokuojas jei ji neturi rysio su rakteliu. Arba, kad ir nekeitei gal tas cipsas sugedo

Kiek zinau bake yra elektrinis siurbliukas paduodantis saliura auksto slegio siurbliui, tai ziurek ta, kur bake. Ten dar susija su atbuliniu voztuvu..

siurblis neveikia, kai lieka 15 litru bake o ne 25. kadangi e39 turi du bakus(dviguba baka) ir tarp ju siurbliuka, kuris daznai nusprogsta. del 25 litru tai nzn, ar meluoja plude ar filtriukas bake ant tiek uzsikises is apacios

jo zinau kad ten du bakai.nu reiks isimti paziureti.o tai jai jis neveikia tada kaip salerka partrauke iki 15 litru.tipo matoro siurblys ar kaip?

as nusipirkau kita surbliuka vistiek taspat.tada abudu patikrinau tiesiogiai ant akumuletoriaus ir abu veikia ydejau atgal y baka ir vistiek taspat

ka ten placiau, voztuvas neduoda nubegti salerkai atgal i baka, nes suktum minute kol uzvestum

Taip bako siurbliuka patikrink, buvau susidures su ta pacia problema, pakeitus bedos dingo

o kaip tu galvoji, kad trosas ten

panasiai buvo su omega 2.2 benzu, uzvest kelis kartus reikia net ir prie pliusines temp, kratosi purtosi, problema babinoje buvo, su omega 2.0 benzu, buvo problema holo davyklyje. audi ir vw turi po pedalais bloka el ir jis nuo dregmes pradeda pelyt ir poto tokie fejerverkai ir gaunasi. tai jau ne naujiena. pakelk kilima ir paziurek ar ten kas yra, jei ne tai i diagnostika.

ta prasme vandens po pedalais? kaip patikrint ar suzinot kad tavo teiginys teisingas?

Paprasciausias budas, atjungi viena ir ziuri ar nepasikeite variklio darbas. Jei nepasikeite, reiskias ta ir nedirba.

itariu yra vandens po pedalais todel taip darosi

Nori pasakyt kad pedalai elektroninei ?

nu paziuresiu siandien po pedalais. siaip man toks jausmas kazkodel irgi pradejo darytis kad kazkuri babina nedirba ir saltam motorui ne visi cilindrai veikia

beje gal zinot kaip patikrint kuri babina nedirba. ar cia tik sertvise galima suzinoti?

pazistamui buvo b5 dyzeliui cia apsuku kazkaip nepriimdavo, tai servize nustate kad dregme ar vanduo po pedalais renkasi, ten turetu buti kazkoks nutekejimas

tai pas tave bandzas dujos

jei tik ant benzo nedadirba varyklis dar galimas varijantas sulenkta oro matuokle, siurbliukas nesudaro reikiamo spaudimo

tiesa man saltas variklis dar ir gazo nepriema gaza paspaudus saudo

jo benzas dujos pas mane. bet dujos cia ne prie ko ant duju kai isijungia tai dirba masina kai bite tik ant benzo nedirba

čia reikia žiedų atlaisvinimą daryt. Dabar neberandu tik kur buvo aprašyta kaip tai padaryt. Prieš metus sau dariau, nes tas pats buvo , tai labai padėjo

karbas?Dujos yra?

desiniau ties slanga paziurek

stabiliai panasiu klausimu uzeinaSiandien jau antras, uz tai koks

automatinis padsosas elektroniniam ipurskime

manau kad gali durniuoti lemda zondas arba siurblio plundzeris baigesi

nereik diagnostikos nieko nerodis sensorius kazkoks bus suejas

Variklis TDI 66kw