1 (74 page) (4586)

tikslūs modeliai vyr. ir mot?

1. 2.0 Hdi 80 kw variklis visa galva aukstesnis uz TDI 66-81 kw (vien tai kad traktoriaus garso nesigirdi salia stovint:beer 2. Vidaus interjero net neverta lygint, nebent Skoda po 2002 m 3. Vaziuokle ir valdymo savybes panasios, pakaba abieju vienodai patvari 4. Detales panasiai kainuoja, taciau srote Pezo detales pastebimai pigesnes (ir zymiai didesnis pasirinkimas) 2.0 Hdi motarui purkstukai 50-80 lt. vnt, turbina 250 -350 lt, nuogas variklis 350-400 lt (cia rimtai) pasidomek kiek gyvas 1.9 tdi srote nuogas kainuoja Plius ivertink isigijimo kaina 2000-2004 m. 406 m 2.0 HDI kaina tarp 6.5 -10 tk. lt Patarciau rinktis butent 2.0 Hdi 80 kw varikliu (dar buna 2.0 hdi 66 kw), 2.2 variklis gerai traukia bet bedu daugiau

na vokieciuose gal ir taip bet jei smulkiai smulkini butent apie sita reikala tai jei butu legali narkata tai is narkatos valstybe turetu tokias saibas kad tiem kuriem kas nupuva galetu gydyti issisiepe ir saubu liktu nerealiai o tu va vel ziuri neistos puses kad sakai alkoholis brangus vardan zmones negertu ir turetu uzka gyditi... bet cia gaunas iatvirksciai kas gere tas geria tik geria nebeisvalstybes o is kontrabandininku o gydo valstybe va batai ir gaunasi toj lietuvelej nes masto neisto galo... nepyk bet turbut prie valdzios tave prileistu tai situacija nepasikeistu niekuom nes mastai kaip ten sedintis... delto ir skursta lietuvele.. zydas geriau uzdirbs po 1centa bet is milijono zmoniu o lietuva masto geriau 1 bet uz tukstanti.. tokie verslai niekada neklesti ir nesivysto

turėjau ir omegą 2, 5 dujos mech. ir transit'ą. Transitas tai nesveika masina, statybose dirbo 3 metus (sudaužė kamazas), važiuoklė remontuota 1 kart už 500 lt restauravo šarnyrus ir čia visi pinigai mašinai. Kiek jis vežęs ir kaip bijau net ir pasakoti ir nemanau kad kas nors patikės. Nei kas keitė tepalus ar filtrus. Busas su dujom buvo. Vėl ieškau transito pigaus bet nerandu. Omega turėjau 2, 5 dujos - parduodamas verkiau, turiu pežą 806 D, nereikalinga man ji buvo, bet mašina nereali: komfortas, trauka... Ir tikrai gailiuosi kad pardaviau, dabar reikia mašinos (mano remonte ilgam) ieškau visokių lupynių, žiūriu omegą 2, 5 tds automatas, bet bijau. O benza 2, 5 imčiau iš karto. Kiek domėjausi tomis omegomis, 2, 0 ecotekai - bėda, 2, 5 tds - bėda, 2, 5 automatinė dėžė bėda.

na turiu audi 2004 a6 tai remontas kai tik usuku i serviza maziau 500lt neesu palikes cia minimum 500lt dirzus keiciau, i dirzu keitima ieina visi rolikai itempejai ir t.t. 3500lt su garantija 60 tukstan. pries tai turejau alfa 166 dyzeli super iki siol gailiosi kad pardaviau dalys pigios tai yra dvigubai pidesnes uz audi o su konfortu nera ka lyginti sakyciau alfa 166 numeris 1 audi pardavinejiu tikios parduosiu esu turejas ir voswagen passat 2000m 2.5 tdi automata tragedija 12 litru dyzelio na vokiskos masinos tai galiu sulyginti su rusiska tehnika jei ne vokiskos masinos lietuvos servizai bankrutuotu na o sio metu uzsuki i serviza stovi apie 70 % vokiskos tehnikos nes ji genda nor nepasakyciau kad daugiausia jos yra

pritariu ir as jums virucei, kad girtam geriau nesest uz vairo. bet pazvelkit is kitos puses, girtumas girtumui nelygu, nesuprantat.pvz.izgeres lengvai, naktis, o pritruko hebryte gerymu ar dar ko ir sedi nuvaziuoji nusipirkti kas cia tokio, vaziuoji taip pat kaip ir negirtas tvarkingai, tik kad kvapas jaucesi ima ir sustabdo kur is kampo islinde mentai, ir turi beda.o jei kas koje pakisa, to nesusimastot, man taip buvo dariau gero o man sunybe iskrete paskambino mentam pasake girtas vaziuoje su tokia tokia masina tokioje gatveje ir panasei.dar vienas dalykas, yra zmoniu kur lengvai girtas geriau vaziuoje nei trezvas kitas dzin kad atime teises, vazinesiu be ju vistiek, vazinejau 2 metus isvis be teisiu po visa lietuva, ir sustabde tik 1 karta

alkuninis atrodo geras, svaistikliai irgi. 1 ir 4 stumokliai apsitryne, ir aisku sieneles tu cilindru. saabam taip buna kai maza tepalo slegio. o jo nlb ir galejo buti gero, nes blokas pilnas prikepusio tepalo, speju karteryje isvis smala. bet, kaip ir sakiau, alkuninis sveikas, svaistikliu didieji galai irgi geri. sia arba kita sav vesiu bloka ir alkunini, kad isvalytu ir patikrintu su tinkama aparatura. svaistiklius nzn ar imsiu kaltinius ar situos naudosiu. bet kuriuo atveju magnafluxinti vesiu, jei daug itrukimu - imsiu kaltinius. cilindrai neatrodo per giliai subraizyti, bet kuriuo atveju +1mm stumoklius desiu.. jei jau reborinti tai iki maximumo, nes antra karta vistiek nezadu taisyti, o su tuo 1mm prisides prie bendro litrazo apie 50 kubiku. ir taip, tai yra 2.3L - strokintas alkuninis.

Aš rinkčiausi Peugeot, nes: 1. Išvaizdos nepalyginsi su Škoda; 2. Detalės tikrai nėra brangios ir ne brangiau už Škodą. Škodai eina pagrinde VW pakaba kiek pamenu, tai ju privežta visokių dalių noname ir panašiai, žinoma su tokiomis dalimis bus remontuoti pigiau, bet...; 3. Varikliai peugeot patvarūs, tyliai dirba, labai ekonomiški. Galų gale jei lenksis, tai šrote variklis max 400lt (esu radęs už 250Lt rimtai ). Kiek kainuos 1, 9tdi variklis ? Spėju minimum 2x brangiau ; 4. Privežta visokių anglų, su kėbulo dalim 406 tikrai nebus bėdos, o su Škoda kaip čia pasakius; 5. Nelabai svarbi detalė, bet už tuos pačius dolerius Peugeot bus naujesnis. Ir man asmeniškai su Škoda kaip su taburete važiuot, su 406 nėr ką lyginti Aš už 406

UAB "Piliakalnis" siūlo Jums išskirtinį pasiūlymą. Mes su mielu noru padėsime Jūsų automobiliui surasti naują savininką. Mūsų pasiūlymas aktualus tiems kurie užsiima automobilių pardavimu į Rytų ir Vakarų šalis, ir tiems kas pardavinėja savo asmeninį automobilį. Paslaugų privalumai: 1) Nemokama stovėjimo vieta 2) Serviso ir plovyklos paslaugos 3) Paruošiame automobilį pardavimui 4) Kvalifikuoti pardavimų specialistai 5) Automobilio kaina yra keliama iki 4-6% nuo jos realios pardavimo sumos(procentas mažėja nuo pastatytų transporto priemonių skaičiaus) 6) Palanki vieta pritraukti pirkėjus 7) Stovėjimo aikštelė yra saugoma "Saab Automobilių Centras" yra IX forte, šalia greitkelio. Vieta labai patogi, arti autostrados ir greitkelio išsišakojimo (Vilnius - Klaipėda ir Vilnius - Marijampolė) Laukiamos visos automobilių gamintojų markės, nepriklausomai nuo jų pagaminimo datos. tel.nr.: +37063080018

nu blin gal 20 kartu perkaiciau sita "Svarbu ne kiekybė, o kokybė. Vienu žodžiu parašysiu, tai nedašus, nors ar taip, ar taip beprasmiškas čia reikalas. Ale nors yra ką veikti, tai pakentėsiu... " ir niekaip nedaeina ka norejai tuom pasakyti o del passato tai turejai kazkur 5 menesius +- 1 menesis nepamenu konreciai bet kazkur forume rasei dar ka pastebejau tu visalaik gincijiesi ka tau nepasakysi tu visalaik prikibsi pvz parasiau turejai passata b5 su r18 ratlankiais tamsiai raudonos spalvos kuri vairavai 4 men poto pardavei tu kitam poste rasai " ne as ji nepardaviau o iskeiciau ne ten buvo ir r15 ratai ne jis buvo visninis vairavau ne 4 o 5 men " tarsi nori parodyti nieko jus apie mane nezinote ?

Sveiki taigi nusipirkau vcds nes saltas variklis sunkiai lb kuriasi ir lb pulsuoja nedirba saltam visi cilindrai, automobilis audi a6 c5 2.5tdi 110kw pajungus vcds ismete sia klaida noreciau suzinoti kur yra sis reguliatorius apie kuri raso. Aciu uz pagalba. VCDS Version: Beta 12.10.3 Data version: 20130228 Monday, 01, April, 2013, 07:52:33:59305 Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: None Part No: www .ob d2- mot Component: G00SG D41 Coding: 01002 Shop #: WSC 02325 VCID: D468BF3F 1 Fault Found: 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 -- Control Difference - Intermittent Readiness: N/A

Sveiki, turiu peugeot 807, besidomintiems siais modeliais pateiksiu keletos detaliu kainas.O tai brangu ar ne spreskit patys. 1 Priekiniu stabdziu kaladeles "REMSA" 70.25 lt 2 Amortizatoriu atraminiai guoliai "MONROE" 34.01 lt 3 Generatoriaus dirzelis "Contitech" 32.80 lt 4 Generatoriaus itempejas "INA" 68.91 lt 5 Galiniu suportu remkomplektas "BUDWEG" 38.10 6 Vandens pompa ne originalas 141.32 lt 7 Paskirstymo dirzas ir guoliai originalas 305 lt 8 Alkuninio veleno riebokslis 40.91 9 Sakes galine ivore 57.85 lt 10 Sakes priekine ivore 71.07 lt Visos kainos nurodytos be PVM Renkantis detales rinkausi detales kuriu kaina per viduriuka. Siaip siems modeliams sarnyras keiciasi su visa sake , bet sakes ivores parduodamos atskirai , o pati sarnyra galima atsirestauruoti uz 75 lt Is patirties galiu pasakyti , jog atrestauruotas sarnyras laiko geriau nei naujas .

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. Automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. Vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? Ar tai remontuojama ? Automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

vyriško ir moteriško kokios kainos?

Po 1500 LTL. Vaikiškas 900 LTL.

Sveikas, domina.Kokie dydžiai konkrečiai ratų ir rėmo?

pirmiausia kainavo patys ragai( mokejau 200lt), dar pirkau spec antgaliu drelei( kad isdidint isgreztas skyles stoge, kaina apie 20lt), silikonas( uzdetu ragu sandarinimui kad neleistu vandens). Viso apie 230 lt. Siaip kai jau zinau kaip tai daryti, tai atrodo , kad nera labai sunku. Tai pabandysiu pavardyti ka dariau: 1) nusiemiau stogo apsivke( reik atsukt rankenas stogo sonuose, nuimti apsaugas nuo saules zibinimo prie priek stiklo ir kt. smulkmenas kaip vid. apsvietimo lempos, kurios dar laiko stoga); 2) kai jau stogo apdaila nuimta, is vidaus ziurint matosi skyles masinos kebule sonuose, prie stogo, ten tiksliai tose vietose turi but varztais priverziami ragai.Reik pragrezti tik isorine stogo skarda.. zodziu pasiemiau grazta ir is vidaus ikisus grazta i tas paruostas skyles isgreziau skyles stogo skardoj (tu vietu nesumaisysi, nes mazgaug pridejus raga prie stogo iskart matyti kur suksis varztai); 3) kai jau turejau pridarytu skyliu stoge, reikejo jas padaryti tokios pat formos, kaip rago tvirtinimai( tik 1 is 3 skyliu yra taisyklingai apvali, kitos 2 yr ovalo ar kazkas pan i staciakampi su suapvalintais krastais).Cia galima sakyt ir buvo pats didziausias vargas, darbas bus tikrai paprastesnis jei turesi gera el. grazta ir spec. torsinius antgalius tu skyliu formavimui, nes a4 stogo skarda pasirodo ner tokia jau plona. Kad mazdaug zinociau kokia forma isgrizint reik stoge, pasidariau rago tvirtinimu tokius kaip sablonelius ir juos uzdejes ant isgreztu skyliu( apvaliu nuo papr grazto) apibreziau. Tada jau beliko tik tokias skyliu formas padaryt; 4) kai jau rago tvirtinimai pagaliau lindo i skyles isor. stogo skardoj, privariau silikono ant tu rago vietu kur yra gumos tarpine, priverziau varztais, kurie buvo prie ragu. 5) beliko tik uzdet atgal vidine stogo apdaila ir grozetis pasikeitusia AUDI...

Žinai maumas kas man juokinga, kai žmonės nori būti vienodi ir jie beveik niekuo nesidomi, tai ką kalbėt apie exclusive?Vienam auto reikia kuo taupesnės mažesnės į darbą ir atgal, kitam pasipuikiuoti išsiskirti, trečiam (pvz man)auto reikalingas nusivežti valčiai, burlentei , nardymo įrangai prie ežero arba kalnų slidėms susidėti, tolimoms kelionėms, ir darbo reikalais man tinka panaudoti kai reik ką pavežti.Į Akropolį gyvenant sostinėje šiuolaikiškiausia t.p. nebūtinai koks universalas ar minivenas.Paprasčiausiai ši Corvette atgyvenusi emisijos prasme, tokias vietas kaip Akropolis galima pasiekti su malonumu, ir ekologiškai.Pvz kaip foto-gera investicija ir kūnui ir sielai ir planetai saugoti.30 pavarų transmisija, diskiniai stabdžiai, titaniniai ratlankiai, registracija , Falc security apsauga, draudimas... kaip sykis prie Akropolio Oze geri offroadai.Iš bėdos ir krepšys prekėms prisitvirtina priekyje ar bagažinė gaalima užsidėti, beto, jau galima įsigyti krovinę priekabą tvirtinamą prie galinės ašies.Patys vairuotojai konservatyvūs, iki akropolio tarkim atstumas 1-2 ar kokie 3, 5km, tai butinai reikia uzvest savo tratkį, pabirtint kaimynams į langus, ir tuos kelis km nuvezt į runkelių rojų Akropolį parsirodyt koks "aš neBudulis, aš irgi tratkį turiu".Todėl maximiniams , norfiniams nereikia nei išskirtinių, nei ekologiškų t.priemonių, kad jų pasaulėžiūra specifinė-laidies vežimas ir sočiai pavalgyti-nors tikrai ne visi vienodi, marga ten publika renkasi, būna prie Akropolio sportinių cupe į valias. Beje, jei kas norit ginčytis, su manim ginčytis nebūtina, man dzin ar pritaria kasnors ar ne.Scott originali kaina kaip kalnų dviračio nedidelė tik 11.000sek arba 4200LTL bet pataikiau į praeito sezono modelių išpardavimą už 7000SEK arba 2650LTL.Pataikiau, nes "akcija"vyko 1 diena o modeli buvau nusiziurejes jau senokai.Reziume, nors savo mašinon galiu įsidėti burlentę, į Akropolį ar Panoramą važiuoju SCOTT~U

NEGI SUNKU PASKAMBINT I REGITRA AR UZEITI JU SVETAINEN TEISĖ VAIRUOTI MOPEDUS SUTEIKIAMA NUO 15 METŲ VĮ „Regitra“ primena, kad teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus (AM kategorijos transporto priemones*) gali įgyti ne jaunesni kaip 15 metų asmenys. AM kategorijos transporto priemonių vairuotojo pažymėjimas išduodamas VĮ „Regitra“ egzaminų centre išlaikius teorinių žinių patikrinimo egzaminą (praktikos egzamino laikyti nereikia). Užsiregistruoti teorijos egzaminui galima VĮ „Regitra“ interneto tinklalapyje . Registruodamasis asmuo gali pats pasirinkti pageidaujamą egzaminų centrą ir egzamino laiką. Šį egzaminą laikyti leidžiama savarankiškai pasiruošus (jei asmuo pageidauja, jis gali baigti ir mokymo kursą vairavimo mokykloje. Mokymo turinys ir struktūra išdėstyti Vairuotojų pirminio mokymo tvarkoje (Žin., 2008, Nr. 91-3641). Prieš laikydamas egzaminą, būsimasis mopedo ar lengvojo keturračio motociklo vairuotojas turi pateikti savo pasą arba asmens tapatybės kortelę bei galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo pažymą ir sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą, kad baigė mokymą pagal privalomojo pirmosios pagalbos mokymo programą. Atkreipiame dėmesį, kad asmuo, turintis vairuotojo pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti kitas motorines transporto priemones, gali vairuoti ir mopedą. Nuo 2008 m. rugsėjo 1 d. mopedų vairuotojams mokymo įstaigų išduoti dokumentai, kad asmuo moka kelių eismo taisykles, negalioja. Mopedų vairuotojai privalo turėti vairuotojo pažymėjimą. 2010 m. sausio 1 d. Lietuvoje buvo įregistruota 15 050 mopedų. _ *Mopedai yra dviratės motorinės transporto priemonės, kurių didžiausias konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurių variklio cilindro darbinis tūris ne didesnis kaip 50 kub. cm. Lengvieji keturračiai motociklai yra keturratės motorinės transporto priemonės, kurių eksploatacinė masė ne didesnė kaip 350 kg, didžiausias konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 45 km/h. (Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas).

Asmeniskai nepradedu pirmas varyti ant kazkokios markes, bet kai stuma kitas koks lochelis tikrai atkertu, o dar tokie pasisakymai "dizainas baisus" ir pan., tai isvis zemo lygio, pazistu jaunimo kurie dievina ziguliukus, senas volvas, senus saab, pazistu kas su naujais mersais vazineja ir t.t. Dizainas kiekvieno savitas skonis, o sakyti kad alfa nera grazi tikrai negalima, seniai esu alfistas, stebiu kaip zmones atsiliepia apie alfas ir galiu pasakyti - bent 70% visu kas uzsinori alfos tai buna - grazus dizainas, antroje vietoje zema kaina audi, bmw, mercedes ir t.t. perkama vien del jau visuomeneje nusistovejusios nuomones ir nera svarbu, kad tai kas buvo pries 10-15 metu nei 1% nepanasu i dabar kas yra. Tai tiek, pagarbos vieni kitiems ir vairuojamam automobiliui, nes i suns dienas galima isdeti bet kuria masina, o isausktinti taipogi bet kuria.

uzmirsau pasakyt kaip patikrint starteri:nesisemes gali patikrint tiesiogiai pajunges akumo laidus ant starterio(cia reikia tikrint tokiu atveju jei su starterio mygtuku/spynelej pasukus rakteli bandant uzvest jis neveikia)tolimesni veiksmai jei jis neveike bandant 1 buda:isemi lauk pati starteri, prie starterio prijungi akumuliatoriu ir ziuri ar jis veikia, turi dantratukas slankiot, arba jei pas tave ant grandines mechanizmas tada apacioj gali but nudile dantys kur uzkabina kad suktu velena, bet gali but ir taip kad yra pagrindinis dantratis nuslinkes tada jis nesuka gali net springti.Jeigu pas tave kaip pirma minejau yra masininio principo starteris tada gali but jo yvores isdilusio tada jis gali visai nesisukt, gali but kad nera gero kontakto neijungt pritaukejo, arba gali but kas nors starterje pastrige idemiai ieskok gedimo ir tikraj atrasi, ir sekmes

Manfre kaip manai kur tiksliau deti tas ploksteles?Sakai kad apacioj tai kur tiksliau?O kur konkreciai po kuo ir virs ko, vnz tarp ko jas kist)?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, daug zemesnis negu kiti zemi, pastebejau kad dyzeliai aukstesni negu pvz 3, 2L ar 1, 8T benzai pasatai.Itariu tai del aerodinamikos nes pvz letesniuose 1, 9 TDi aukstesne pakaba.W8 tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip Audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai?GRANATOS VIENOS IS NEDAUGELIO DALYKŲ TINKA NUO VISU KITU PAPRASTU AUDI-VW TAI NETURETU PERDAUG UŽSILAUŽTI PASIKEITUS EIGAI DEL DIDESNIO KAMPO?

nepasakyciau kad tiek pats ris , ris gal kokiu 1 litru maziau nes 100kg lengvesnis negu 530d , bet tai ne esme , esme ta kad tas 2.0d variklis yra lygiai toks pats kaip e46 1998-2001 2.0d (100kw) kitaip sakant ne-commonrailinis , pas ji bedu yra tikrai daugiau negu kaip pas e46 2002-2004 (110kw (commonrailini)) , taigi geriau nesidaryk i e39 520d... , pasiziurek 525d jie irgi ris gal maziau tarkim 8, 5 - 8l tuo tarpu tu beveik ta pati gali isvystit su 530d nes ten sukimo momentas yra didesnis ... ko pasekoje tu gali gauti ta pati.. apskritai jei galvoji imti ekonomiskesni , ziurek i tuos nuo 2002m e46 , ris tau kokius 7, 5 mieste vidurkiu mazdaug , bet tie 530d kaip sakiau ne ryja belenkiek , tai gali bandyt imti ta ... siektiek issipleciau bet tikiuosi pagelbejau

honda civic coupe 1, 6+ turbo 94metu.
Atsirado problema su apsukom ir check engine lempute. Del ko lempute uzsidega nesuprantu. Ant laiswu apsukas kelt galima buwo tik iki 4 tusktanciu, tikriausiai del ribotuvo, ant pavaros keldavo daugiau, siuo metu ant pavaros daugiau 4k nebesikelia. Gal kas ismanote kas tai galetu buti ???! pats ribotuvas ar kas??
Masinai pastovejus nakti, uzvedziau, prasildziau, nuvariau i trasa viskas buvo gerai. po neilgo pasivazinejimo apsukos daugiau 4k nekyla, spidometras irgi del kazkokiu priezasciu sokinejo o weliau iswis atsijunge, isjungiant sviesas spidometras wel pradeda dirbti. Tuo paciu ir uzsidega check engine lempute.... Grizes namo pabandziau ant laiswos pakelt apsukos kele VIRS 4k iskart pats nesupratau kodel ribotuvas nesuveike, uzvedziau is naujo ribotuvas vel pradejo weikt ir ant laiswu iki 4 tik kele... padekite kas nors

Malonus aromatas, stabilus net iki 60 dienų. Su pritaikomu kvapo intensyvumu, kurį užtikrina produkto specialios konstrukcijos dangtelis. Apaugo nuo nuotėkio ir patogiai įstatomas į stiklinių laikiklį, po sėdyne, durų kišenėje arba kitoje atitinkamoje jūsų automašinos vietoje. Visi produktai turi aromato testerį (pavyzdį) specialaus lipduko pavidalu. Jį patrynus galima pajusti produkto kvapą. Platus aromatų asortimentas bet kuriam skoniui! Car Scents prieinama jau 30 įvairių aromatų. Car Scents dėžutė yra sandariai uždaryta. Aromatai neišgaruos prieš pardavimą, kol tiktai dėžutė nebus atidaryta. Draugiškas vartotojui. Pagamintas iš 100% organinių aromatinių aliejų. 1. Citrus Splash 2. Desert Jasmine 3. Concord Cranberry 4. Fresh Linen 5. Balboa Bubblegum 6. Blueberry 7. Capistrano Coconut 8. Cinnamon Apple 9. Coronado Cherry 10. Gardenia Del Mar Kaina 5e 1vnt. Galima siūsti, + siuntimo išlaidos. Kaune galima pasiimti pačiam. Kaunas 865366557

Sveiki. Turiu klausima. Auto parvarytas is vokieciu, buvo pirktas is paprasto asmens(ne imones) taigi vokietis ja isregistravo, atidave abu briefus, ir uzsipilde kauferi(bet man jo nepaliko, neperdave vairuotojui) Klausimas tame:zinau jog kauferi parasyt cia vietoj nera jokiu problemu, bet klausimas kitas. Kadangi vokietis pats jau supilde, ir parase kaina 2000 jame, kai as ji rasysiu lietuvoj ta kauferi(registruosiu masina ant saves dabar) as galiu kaina parasyt 3000e? Klausiu del to, ne kad ruosiuosi perparduoti automobili, o del to, kad tai zema sito automobilio rinkos kaina, ir lietuvoj, uzsimanes parduot pvz po metu pusantru-turesiu moket mokesit. Kaip zinau vokieciai kauferio nepateikia regitrai, pateikia numerius ir brief teil 1 bent turi turet. Taigi realiai kauferis niekur neregistruojamas pas juos, registruojant registruojamas tik pas mus. Prasau pagalbos kas zino

pats turiu toki, patariu ieskotis nemazesnio nei 1.8l turio varilkiu, nes 1.6 kiek girdejau nera labai geru atsiliepimu. Pakaba tikrai gera, ir sejp masiniukas patikimas. Visos silpnos vietos: deklas akiniams dazniausiai buna sulauzytas(del plastmases deformacijos ziema blogai atsidaro ir per jega spaudziant nulauziama), 1.8vvt-i valgo tepela(nieko nepadarysi, toks jau variklis... apie 1 litra gali tekt dapilt iki keitimo) na ir paskutine ir nedaznai pasitaikanti problema, tai stabdziu diskususilankstymas, ar susidevejimas(sita info nzn ar teisinga, bet yra zmoniu kurie skundziasi tuo, kad stabdziu kaladeles nueda diskus, vietoj to, kad pacios susidevetu ). Cia pasitaikancios problemos su benzininiais avensiais, bet visi kiti yra tik pliusai, aisku, tai nera lux klases automobilis, kad automobilis "plauktu, o ne vaziuotu", bet mano manymu vaziuoja tikrai minkstai palyginus su kitais tokios klases auto.

1. Mentalitetas 2. Isvaizda, dizainas - vienam grazu, kitam ne. 3. Zmones pirkdami masina ziuri ne tik i kw, bet ir i praktiskuma, mieste pakanka pilnai tu 81kw, nes nera ypac kur lakstyt. Nuo sviesaforo iki sviesaforo nebent? 4. Nusipirkti Lancia ir po keliu metu parduoti uz kapeikas- kvaila 5. Jo, JTD varikliai tikrai ne prastesni dinamiskumu ir ekonomijos atzvilgiu, bet TDI yra TDI, milioniniai varikliai. Kazkaip negirdejau, kad JTD pravaziuotu 700k. 6. Tiek Lancia, tiek VW - neblogos masinos, bet Lancia perka dazniausiai entuziastai, kuriems nepatinka vokiskos masinos, tie, kuriems patinka italiskos masinos, arba tokie kaip tu, kurie ziuri i 110 kw. Zmogui galeciau pasakyti: rinkis kas labiau prie sirdies. Jeigu bijai Lancia pirkti - geriau nepirk. O jeigu nebijai italo, tai ziurek Alfa Romeo, visvien kazkiek populiaresne masina nei Lancia.

Sveiki, klausiu patarimo Nusipirkau golf III, 1995 metu, universala, 1.8 benzinas (be duju), 66kw. su ABS Problemos: 1. net ir svelniai stabdant cypia stabdziu kaladeles, "mesos" yra pakankamai ( kame kampas, laikas keist, neokokybiskos?) 2. saltas kuriasi lengvai, is pirmo prasukimo, bet uzsikures nelaiko apsuku, kai pasyla pora min, - viskas gerai (ar cia automatinio "pacoso" problema?) 3.pirmas begis sunkiai metasi (tikrint sankabos trosa ar greiciu dezes skyscio lygi?) 4. ant tepalo uzpylimo dangtelio radau truputi "majonezo", bet tikiuosi kad cia susidare del to kad buvo ziauriai salta - apie -10C, o ne del to kad tarpine kur nors pramusta ir susidaro kondensatas... (kaip sita patikrinti, ar ziureti ar issipletimo bakelyje burbuliuoja?) 5. Benzino rodykle nerodo, kur ieskoti tos benzino pludes? cia universalas pas mane ... Aciu uz visus protingus atsakymus.

Naujos kainos ir pasiūlymai: perkant 1-4 kaina: 6, 99/vnt perkant 5 ir daugiau kaina: 5lt/vnt Visi galimi kvapai: Ambi Pur Car oro gaiviklis Anti-Tabacco (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Aqua (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Discovery (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis For Her (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Grand Prix Ambi Pur Car oro gaiviklis Speed(tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Voyage (tinka i visus laikiklius) AmbiPur Car Desert Sun AmbiPur Car Pacific Air http://www.alloriginal.lt/oro-gaivikliai/oro-gaivikliai-i-groteles-2.html

Sveikas bmw e39 eina orginalios koloneles 13 cm labai nekokios geresniu atveju ejo kaip i bmw geresne komplektacija imontavo dsp - direct sound procesor toki kaip stiprintuva priesingoi pusei nei akumuliatorius . bet whatever kokybe prasta siulyciau nenorint daug pinigu isleisti susideti koaxalus i duris ir galine palange kokius hertz ar kazka panasaus ir aisku svarbiausia grotuvas nori flesho ar kokybes ? rinkciaus koki pioneeriu is senu su cd kur grafika jega tiesiog ir kaina normali o del subo jei pastave nera skyles ''slidem'' uz galiniu sedyniu porankio tada isemus palange issikala tokie metaliukai i juos atsizimejus palange sudeti vamzdukus bent kazkiek tada plaks stiprintuva ir suba rinkis apie 300 rms prie 4 omu 1/2 kanalu per akis uzteks teisingai normalius daiktus instaliavus maloniai klausyt aisku laidai maitiniams ir visa kita nediena reikia to dometis

Sveiki , nusprendziau nupirkti saltai baltas lemputes i Audi B4 Avant saltai baltos spalvos i prieki , va tokie - http://www.google.lt/imgres?hl=en&biw=1366&bih=664&tbm=isch&tbnid=wiYPVHHV8eZMQM:&imgrefurl=http://www.intakeone.com/light_bulbs/PIAAstarWhiteH4.htm&docid=tu7G7-YZX6fIvM&imgurl=http://www.intakeone.com/images/Light_bulbs/PIAA/head%252520light/PIAA_4100K_White_H4.jpg&w=264&h=300&ei=r1R9UcuuC-SO4ATqvoA4&zoom=1&ved=1t:3588, r:60, s:0, i:267&iact=rc&dur=394&page=3&tbnh=187&tbnw=164&start=44&ndsp=27&tx=57&ty=56 (Hė) Ir turiu klausymeli , eigu istatysiu jas ar jie yra nedraudziami ? , eigu pastatyti dar mazas lemputes artimos sviesos saltai baltos sviesos , Arba eigu varyti i technike su jais praieisi ja ? Jokiu Xenon'u tesiog sita saltai balta lempute ir saltai balta lempute maza i prieki ? Nestabdys policininkai ?

tikrai ne Procesasi dazymo tokie 1.Nusveiti lietus ratus geriausiai kad iki metalo su 400-600 popieriumi gali sveisti su vandenes pagalba.2.Lygini nelygumus su spakliumi ir sveiti pradziai 200 po to su 400 popieriumi. 3.Tada kai paruostas tik gruntuoji lieteka po to reikia grunta sveisti su vandeniu popierius 1000-1500 naudojamas.4.Dazai lietnyka bet jei keliu spalvu nori apsiklijuoji lietnyku ir aklijuoji tik ten kur maziausiai dazysis po to sekancia vieta dazai apsiklijaves.5.Lakavimas, laka naudok geresni jei nori kad labai lengvai nesibraizytu apie 70lt banke jei pirksi tuos po 40 tai stebuklu nesitikek6.poliruoji bet cia nebuti jei yra palanges tada palanges tik poliruoji. Paciam darant iseina apie 150lt visi keturi lietnykai+tavo darbas jei nesei dares nieko panasaus geriau neuzsiimk tegu daro kas tuom uzsiima.

Kam kurti fantastinius apsakymus jei pats nieko nesigaudai? Veleneliai 2, 5TDI 110kw sudyla tik besmegeniams , nemokantiems deramai eksploatuoti auto. 1.Reikia pilti tik brangia sintetine, o ne pigiausia mineraline alyva irm ja laiku keisti 2.Negalima salto variklio perkrauti, negalima iskart vaziuoti ir duoti iki redline ar esant saltam gazuoti KADANGI DAUGELIUI PROVINCIJOS JURGIU TAI NEPASIEKAMA IR NESUVOKIAMA JU PROTU, todel veleneliai sudyla greiai ir kitos bedos prasideda. 110kw yra pernelyg silpnokas tepalo slegis. Veliau, kituose V6 TDI motoruose tepimo sistema patobulinta. Deja, pirmuose velesniuose grandininiuose V6 pridirbta daugybe broko. Todel paemus tvarkinga, ne is kokio abliaus, galima gerai vazinetis bet reikia tinkamai priziureti. Kur tu matei kad runkelis sildytu ziema pries vaziuodamas i darba masina 20 minuciu? Stai todel ir keikiasi, kad blogi varikliai, kad ju protu nesuvokiamos masinos savybes.

Radau beros intercarsu kataloge vienas pukštukas 600 eur ir tai internetinė kaina gyvoj pardėj turbūt būtų brangiau...tačiau net neturi vietoj, reiktų užsakinėti, radau ebay restauruotų ir naudotų tik po 2-3 ir net po 1 likę.Jei nuo skirtingų variklių įdomu ar tiktų ?O šiaip dar info apie 4, 2 v8 Audi A8 Phaetono ir Touarego benzininio variklio "pigią"eksploataciją.Kolega neseniai keitė 2007m Touarego 4, 2 8 variklio grandinę.Grandinės kaina nebaisi maždaug nuo 50 iki 100 eur, jos ten 2.Bet grandinės pagrindiiniai 2 HIDRAULINIAI jėgos įtempėjai ir dar krūa šliaužikų, žvaigždutės...Tas malonumas atsiėjo ne atsovų servise, o tik šiaip geram servisiuke 1200 eur.Gerai nebent tai, kad jeigu smunka grandinės tamprumas iškart užsidega CHECK ENGINE.jei pršoks patys suprantat kokios pasekmės, na ir aišku variklio darbas jautės nebe toks kaip turi būt, ...Grandinė keista prie 290.000km.

Mes esame patikima technine pagalba kelyje Vilniuje ir Vilniaus apskrityje ir siūlome kokybiškas, nebrangias transporto pervežimo paslaugas.

Musu patyrė specialistai pasiruošę padėti Jums netgi sunkiausioje situacijoje.
Vertiname pasitikėjimą ir malonų bendr avimą, tada galima pasiekti geriausią įmanomą rezultatą pačiu efektyviausiu keliu.

Paslaugos:
1. Padangos keitimas
2. Tarpmiestine technine pagalba
3. Degalu pristatymas
4. Automobilio užvedimas
5. Technine pagalba visureigiams
6. Spec. technikos technine pagalba kelyje
7. Technine pagalba kelyje lengviesiems automobiliams
8. Technine pagalba kelyje motociklams
9. Avarinių automobilių technine pagalba kelyje
10. Technine pagalba kelyje po autoivykio

Traliukas Vlniuje. Automobiliu transportavimas, uzvedimas, kuro pristatymas ir daugelis kitu traliuko paslaugu taip pat naudinga informacija vairuotojams Jūs rasite mūsų oficialiame puslapyje: https://www.pigustralas.lt

Raktazodziai: technine pagalba kelyje vilniuje, tralas vilniuje, traliukas vilniuje, automobilių pervežimas

Sveiki, prasidejo kiti mano corsos psihai, vakar bevaziuojant greitkeliu is niekur nieko uzgeso varyklis , sustojau salikelei apsiziurejau aplink varykli viskas atrode tvarkoi, tuomet pabandziau uzvesti ir uzsivede ganetinai lengvai , vos pajudejes is vietos vel staiga uzgesta , pasukus starteriu vel uzsivede bandziau judeti ir vel uzgeso ir taip kokius 6 kartus , tuomet pabandziau prijungti obd2 kompiuteriuka , pasidariau error scan'a nieko nerado bet po scano nezinia kodel uzsivede ir vaziavo toliau lyg niekur nieko nebuve, pasiekes tiksla uzgesinau varykli , kai atejo laikas vaziuoti namo vos tik uzvedziau pajudejau 1 metra ir vel uzgeso , vel pakartojau procesa su obd2 ir taip davaziavau iki namu . P.S. varyklis neskleidzia jokiu pasaliniu garsu, ant prietaisu skydelio nepasirodo jokios pasalines lemputes, tiesiog toks jausmas lyg nutruktu kuro tiekimas i varykli. Aciu uz betkokias geras idejas

Sveiki, vakar kilo ginčas darbe dėl laidų sujungimo. Vieni sako, kad reikia jungti taip: Pradžioje sujungti donoro ir ligonio akumuliatorių minusus, tada sujungti pliusus, tada užvesti donoro automobilį, palaukti 30 sekundžių ir bandyti kurti ligonį. Aš su savo mazda šitą variantą naudojau daug metų. Kiti diskusijos dalyviai teigia, kad toks būdas yra pavojingas ir netaisyklingas, nes akumuliatoriai susijungia į paralelinę grandinę ir 24V gali sudeginti kompus ir tt.. "Atšalus orams, žmonės nebeužsiveda savo transporto priemonių ir prašo padėti. Gerai, kai yra gerų žmonių, bet kartais geras atsisuka pieš patį, jei nežinai kelių smulkmenų. Dauguma automobilių jau turi elektronines valdymo sistemas, ir galbūt nevienam diagnostikoje pasakė, kad pas jus buvo didelis įtampos šuolis kuris gali pasibaigti elektroninių elementų gedimu. Jeigu tektų jums prikurti arba prisikurti reikia žinoti kaip tai taisyklingai daryti: 1) Abiejų automobilių varikliai užgesinti, degimas išjungtas. 2) Automobiliai sujungiami tokia tvarka: 1. prie "donoro" pliuso; 2. prie "ligonio" pliuso; 3. prie "donoro" minuso; 4. prie "ligonio" variklio korpuso, geriausia būtų variklio kėlimo kilpa ar didelis varžtas. 3) Dar karta patikrinti visas sujungimo vietas, ar geras kontaktas, kad išvengti kibirkščiavimo. 4) Užveskite "donoro" automobilį ir pergazuodami apie minutę leiskite padirbti. 5) Užveskite "ligonio" automobilį ir atvirkštiniu būdu nei antrame punkte išvardinta seka atjunkite. Pastaba: „Donoro“ automobilio įtampa neturi smarkiai viršyti 12V, automobiliai neturi liestis vienas su kitu ir neprileiskite žiūrovų prie akumuliatoriaus kūrimo metu. Po prikūrimo, „ligoniui“ rekomenduojam važiuoti nemažiau 20min, kad akumuliatorius pasikrautų." Kaip reikia kurti? PS: šalia manęs yra du automobilių manualai: Peugeot Boxer ir Fiat Ducato, kuriuose yra parodyta schema, kur ligonio minusas jungiasi prie donoro korpuso, o ne prie kito akumuliatoriaus minuso.

Na matai, a4 81kw, jau tikrai neblogai vaziuoja, labai neblogai, o dar pacipavus, tai nebetekas ir pasivys nuo sviesoforo, jai kalbet apie zemiskas ir kasdienes auto su panasiu varykliu.+ 81kw ekonomiskesnis ir siek tiek maloniau vaziuot, turbina neturi to vadinamo lago, pagreitejimas jauciamas visu sukiu diapazone lygus ir pan.+ su 81kw jau ejo plaukiojantis smagratis, kas pamalonina pavaru perjungima , bet esant gedimui, patustina piniginepats turejau 66kw cipuotusuztekobet ir necipuota norm vaziavo.per 3 metus tai yra 60tukst km, prie varyklio pirsto nepridejau, apart dirzu ir tepalu ir 1 pakaitinimo zvakiu keitimo.Prie -30 kai bite kurdavosva tik vaziuokle teko remontuot ir greiciu deze 2 kart keiciaua4 silpnoka vieta greiciu deze, 3 ir 5 begiai, sinchronizatoriai lekiana bet cia kaip vazinesi daro maniske a4, kasdien mate 4 tukst apsuku, jaunas dar buwau

Esu vaziaves su 2.0L automatiniu tiburonu, tai labai truko traukos. Seskes sako geros visai. Tuscon, Sonata ir Santa Fe su juo eina, tai kantrus variklis ir traukos padoriai. kolkas nieko su sankaba nedariau - isskyrus nauja diska is ClutchNet - del to negaliu normaliai launchinti - pora kartu bandziau, tai tik svilti sankaba pradeda 1 begiu, imusus antra irgi slista.. bet jei leciau pajudu pirma saiba tai antra gerai kabina, bet aisku pagreitejimas nukencia. kolkas nieko nedarau, nes keisiu su varikliu. ClutchNet arba Exedy desiu keramikine su standziu diskatorium. kaina panasi abieju. dezes sako nera stiprios, bet kol nesulauziau negaliu kazko labai pasakyti.. kol nesulauzysiu tol ir nezinosiu, o tada jau reikes kazka galvoti. ju buvo kelios modifikacijos - naujesnes geriau laiko. pas mane dabar viena is pirmu, kurios ejo i 9-3..

dar vienas mano priūrimas auto Volvo v40 66kw td reno variklis mitsiuko pakaba 1. 1998 2. pan 285000 3. 310000 4. stabdžių šlangelės po 80 lt, priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėm apie 280 lt, sankabos išminamas guolis su remontu 300 lt, priekinės spyruoklės po 300 lt, siurblio remontas 500 lt, kaitinimo žvakės, filtrai, nesenai variklio galva 600 lt, tuoj nustips geričių dėžė 5. apie 8, 5 ltr 6. nedaug vietos palyginti kieta, variklis dirba kai traktorius, detalės brangios nelabai ekonomiška 7. man gražus dizainas trauka patenkinama geros salono medžiagos 8. variklio būklė (reno variklis ), sankaba, greičių dėžė, turbina ir... kaško ypatingo nėra 9. nuvažiuota nedaug kaina 15000 dabartinė kaina po 3 metu 6000 max tikrai nepirkčiau šita gal jau padrožta buvo, bet... detalės brangios genda dažnai tepaluojasi kur netingi kaskokia volvo parodija šitas modelis

Juokai juokais, va katik pilnas servisas irgi padarytas ziurek kokia kaina DE toikios masinos:


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-variant-4-0-w8-4motion-vellmar/183370216.html?

9.450 EUR

MwSt. nicht ausweisbar

Kombi, Gebrauchtfahrzeug

EZ 08/2004

139.500 km

Benzin

202 kW (275 PS)

Automatik
Weiterempfehlen Beanstanden


9400 euro cia daug ar mazai?

arba dar linkas

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-variant-4-0-w8-4motion-leder-navi-bedburg/184593097.html?

----------

2002m 8900 EURO

----------

tai cia as kainose nesigaudau ar vokieciai debilai?

taip, experimentinis modelis, taip.ismegino varikli naujo tipo poto dejo i Bugatti Veyron tokli pat tik 16 cilindru.

Dalys brangios iki tiek, kad dauztos masinos vien srote paleidus dalis grizta visos sudauzytos masinos kaina pardavus 1-na detale.

Cia skonio dalykas ir man isviso dzin.Jei labai reiks pigiai noirinciu yra N

Klijuojame automobilius, motociklus bei jų detales matine teksturine , matine lygia, 3D Carbon, panoramine plėvele, tamsiname žibintus. Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stiliu savo auto Galima derinti kelias spalvas ar medžiagu tipus Turime daug spalvų Kapotas nuo 200 lt Stogas nuo 200 lt Salono detaliu ( pvz E39 ) medžio imitacijos apklijavimas 140 Lt Veidrodėliu Nuo 80 Lt Ratu aptraukimas nuo 70lt Smulkus darbai nuo 30 lt Žibintu tonavimas nuo 30 lt Parduodame plėvele Max išmatavimai 1.52 x 30 m Kaina : PAVYZDŽIO KAINA TIK 10 lt (10 x 50cm) !!!!!! 1.52 x 0.5 m = TIK 50 Lt !!! 1.52 x 1 m = TIK 80 Lt !!! 1.52 x 1.5 m = TIK 120 Lt !!! Perkant didesni kieki taikomos nuolaidos Galime atsiusti i kitus miestus per pašta ar autobusu stoti Skype : bmwstyling Kaunas Skype: bmwstyling

Kam tau tas motorinis dviratis? Jis nei tau važiuos greitai kai paaugsi nei ką, bei jį būtų sunku parduoti. Jai turi gerą mechaniką pirk koki kinietini "caper 50" (pats tokį turiu) su ribotuvu važiuos kažkur 50~, nuimsi ribotuvą važiuos 65~, jai turi mechaniką galės tau padaryti kad ir važiuotu 70-80 km/h.

P.S. pats turiu caper 50 važiuojantį 70-80 žiūrint pagal orą patangose, bei benziną ir tepalą (taip pat gal ant lygios vietos ir greičiau tystu)

Per 4-5 metus buvo gedęs tik 1 sezoną, tai yra šį... O taip kituose atvėjuose užsikišęs oro filtras ir panašiai, o tokiem dalykams nereikia nei pinigų, nei daug laiko.
Gal kas nors ir prėštaraus jog siūlau kintietuką, bet aš kiek važinėjau man jis negedo iki šio sezono pradžios nors ir buvo drožiamas karts nuo karto.

kas trukde tais gerais laikais tas 5-7 shtukeles pasideti i kojine ? Ar butina buvo su turbom ir quattrom, ar chrysleriais trilitriais vazineti ? Kaip sakant nori malonumu - mokek
Cia tokiu istoriju is statybininku N girdeta, prisipikdavo brangiausiu telefonu, sau, vaikam, zmonom, meiluzem ir t.t., leisdavo shaibas i kaire i desine, priprato gyvent placiai ir staiga "balius" baigesi, dabar jau reikia sugebet gyventi uz 1-1, 5klt, o juk kainos nuo "baliaus" padideje pragyvenimo. Dabar tema - bulkele uz 1, 5 klt verta pirkti ar ne . Stebuklu nebuna, jei pigi, vadinasi kazkas ne taip, o tai jau atsilieps i remontus.
Ai cia ilga ir beprasme diskusija, tingiu rasyti ir gincytis
P.S. uzsienyje taip pat dirbti reikia, netgi labiau. Taip, pragyvenimas gal kiek lengvesnis, valstybes dotacijos ir t.t. bet uz dyka nieko negausi.

Gale esantis torcionas labai paprasti sistema tik reikia viena karta issardyti. o tai padaroma turint gera kuji ir pora raktu, visu pirma pasikeliam masina nusukam ratus, po to nusukame nuo vaziuokle amortika, prie kebulo gali buti prijungtas, tada susirandate kur torcionas stovi, dazniausiai buna dangteliu uztedas ar jei nera tai toksai su dantukais ilindes tiltan, tada paimam kuji (patartina gerai supurksti vd-40)ir koki daikta, istatai ir kali kol galiausiai ismusi. tada isemus torciona reikia jo dantukus nusivalyti, lengviau bus istatyti. Aukstis pasireguliuos lengvai, kiek reikia aukscio spaudi zemyn tilta, kisi torciona ir viska atbuline eiga padarai... netenkina aukstis vel perstatai per dantuka kol tiks aukstis. pats dariausi renault tenais 2 stovi sudetingesne regis, nes nepamenu cia 2 ar 1 torcionas, viso uztruksi ~2-4val. ir masina bus pakelta, be servizo pagalbos

vat vat mano tevas irgi giresi kad jo 1.9 ima 5 litrus o pasirode kad cia tik trasoj tiek ir ryja vasara po vilniu be 7 litru niekaip o ziema teko vairuot tai ir visus 9 paimdavo nors pvz vasara bendrai isejna 6-6, 5 gyvenant vilniui trasoj 100 varant ir 5 uztenka nors realiai galima ir mieste tilpti i 6 litrus bet vaziuosi taip kad trugdysi eismui arba varysi vien tiese gatve o ne kas 50 metru prie sfesoforo stovet reikia , skirtingu atveju buna o ten kur medziokle aiskino kad su dujom jam ima 10 litru i kas savaite dapilineja po 7 litrus benzo nu tai jai tu per diena prasuki 100km tai tau isejna kad ant 100km 1 litras benzo ir 10 duju ant pinigu tiek pat kaip ir su dyzeliu

kas tau neaišku dar? Jei daviklis nerodo varžos tai jį meti per tvorą ir kuo toliau.
Idedi gerą daviklį, pasijungi testerį ir suki ratą - varža turi šokynėt sukant ratą, tada jungi jį į bendrą sistemą. Jungi prie mašinos kompą, eini į abs bloką ir trini klaidas. Būna, kad tenka tą procedūrą pakartot 2-3 kartus kol klaidos išsitrina. tada eini į to bloko 1 grupę ir visuose ratuose turi matyt greitį 0 km/h kai mašina stovi. pajudant iš vietos visuose langeliuose turi vienodai kilt greitis - viskas abs sistema veikia. Jei važiuojant kad ir iki 20km/h greičiu vienas kažkuris daviklis parodymus rodys mažesnius - reikšia jis yra per toli nutolęs nuo žiedo arba žiedas užneštas purvu. Tiek žinių

kas dar neaišku? Čia ne ta mašina kur su atsuktuvu ir plaktuku sprest bėdas

IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology –tai naujas revoliucinis dyzelinis priedas. Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus priedas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kuru patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.xenum.lt Kaip jis veikia galit paziuret paspaudus nuoroda. http://www.youtube.com/watch?v=2d4qScFORsw&feature=bf_next&list=UUaX50WDerxchLEobD2pAUKQ

Prasau padekit naujokui. Zodziu nusipirkau mašina benzinas/dujos, (prieš tai tik su dyzelis vazinejau). Nelabai nusimanau, zodziu nuvariau ipiliau 20 litru benzino I baka ir 25 duju I ta atskira duju. Bet tada ziuriu duju yra tik tas brc jungiklis su zaliom lemputem , kaip suprantu lemputes rodo kiek duju bake yra, ipiliau 25 litru ir rodo 1 lempute. Nors prieš perkant, kai vazinejau 2 rode, poto nukrito iki vienos, zodziu. Problema Tame kad duju balionas pats toks kaip zapaske ir ant jo jokiu davikliu kai pvZ slegio arba kiek yra duju balione nematau. Gali būti jie kažkur kitur? Ar ju tiesiog nera. Ir kaip zinoti kiek duju bake yra. Nes kaip pvz nzn dar 20 kokius piltis ar ne .benzino irgi amzinai lempute dega kad degalu nera. Nors ipiliau 20 litru. Mašina Audi B4.