16 v (41 page) (2694)

Paslaugos: • Automobilių paruošimas techninei apžiūrai • Dyzelinių, benzininių variklių remontas • Paskirstymo diržų keitimas • Važiuoklės remontas • Duslintuvų remontas ir keitimas • Stabdžių sistemos remontas • Sankabos remontas ir keitimas • Aušinimo ir šildymo sistemos remontas • Elektrinės dalies remontas • Starterių ir generatorių remontas • Salonų valymas • Detalių paieška • Automobilio remonto sąmatos sudarymas po draudiminio autoįvykio Kėbulo remontas • Geometrijos atstatymas • Virinimo darbai • Plastikinių dalių remontas • Paruošimas dažymui • Dažų parinkimas • Dažymas Pušaloto g. 166, Panevėžys Tel. / faksas 8 45 - 58 10 10 +370 699 87500 +370 652 50044 [email protected] www.juodasisjaguaras.lt Darbo laikas: I-V 8-17 val. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/118007-1.jpg

Paslaugos: • Automobilių paruošimas techninei apžiūrai • Dyzelinių, benzininių variklių remontas • Paskirstymo diržų keitimas • Važiuoklės remontas • Duslintuvų remontas ir keitimas • Stabdžių sistemos remontas • Sankabos remontas ir keitimas • Aušinimo ir šildymo sistemos remontas • Elektrinės dalies remontas • Starterių ir generatorių remontas • Salonų valymas • Detalių paieška • Automobilio remonto sąmatos sudarymas po draudiminio autoįvykio Kėbulo remontas • Geometrijos atstatymas • Virinimo darbai • Plastikinių dalių remontas • Paruošimas dažymui • Dažų parinkimas • Dažymas Pušaloto g. 166, Panevėžys Tel. / faksas 8 45 - 58 10 10 +370 699 87500 +370 652 50044 [email protected] www.juodasisjaguaras.lt Darbo laikas: I-V 8-17 val. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/118009-1.jpg

laba vakara klausik mieli draugai , , iskilo dar vena beda su automatu vaziodamas man is vietos azioju kazkur 2 begiu 3 nera virsidamas 80 km]v apsukos laiko ant 3su 5 tukstancio ir tik tada kitas begis persimeta , pravalem klaidos taciau nepadejo, buvo parasita lyg kazkas su kontaktais negerai kad apsuku datcikas pavaru dezei nedoda signala isijungt kito begio tinkamu laiku , , senden servize pravalem visas imanomas fiskes perziurejom laidus ir panasei kas galetu susiti su ta beda taciau rezultatu nedave, , , , , bet kartais vaziodamas atsiranda visi dinge begei pavaziojus koki 15-20min vel dingsta, , , kokia galietu buti prizastis?

Legacy, impreza... Jeig tau metai nera svarbu tai gali gera daikta nupirkt Pasiziurek, pamatysi, na su dujom gal vargiai iseis.. Bet pats gali det, jie puikiai "sutaria", turiu pavyzdi O del audi... Na nzn, as ziureciau nebent 2l 85kw, bet ju mazai yra.. Tu v6 motoru vengciau, nesakau, kad jie blogi... Tiesiog ta V forma daug ka reiskia remonto atzvilgiu, o 2.3 as asmeniskai neziureciau, nes maciau, kad jie nelabai priima dujas.. Nors kitiems sake laiko, nezinau... Kas liecia dyzelius, tai 2.5tdi nenupirksi geros, reiks investuot, o 2.4d sunku parduot... na as bent taip jau manau

Atliekame automobilių kėbulo remonto darbus :

Metalo virinimas tai yra skardos - slenksčiai arkos dugnai ir pan.
Plasmasių virinimas , viriname bamperius , slenksčius bei kitas plasmasines detales .
Dirbame su stiklo pluoštu remontuojame tiuningines detales .
Kėbulo geometrijos atitampymas ištiesinimas .
Paruošimas dažymui bei dažymas .
Automobilio išardymas bei surinkimas .
Suieškome reikiamas automobilio detales.

Taip pat keičiame automobilių variklius , greičių dėžes , sankabas.

Bei kiti automobilio darbai.

Mes padėsime išspręst daugelį jums rūpimų bėdų Galima konsultacija , automobilio apžiurėjimas ir remonto kainos nustatymas .

Kontaktai :

Tel nr : 867482875 ; 860528165
Skype : gozyyy
el.paštas : [email protected]
www.kebuloremontas.yolasite.com
Šiauliai


Darbo laikas I-V 08:00 - 18:00
VI 09:00 - 15:00

Netiesa."Musa"ne automatas o perjungiant pavara jauciasi vidiniu granatu laisvumas, kai seni diskeliai grubiau perjungia ir gaunasi bumtelejimas.Ne esme, tai ne Audi o visu daug nuvaziavusiu visureigiu ir lengvuju su APD beda.Ir mechanu(manual)taip pat, tik juose maziau ir kituomet jauciasi.Ir del varikliu perdedi, jie turi bendrao tik V forma daugiau nieko.2, 5 paprastas dyzelis o 3, 3 -commonrail`inis.Ju problema brangus purkstukai ir sunkus aptarnavimas, neimanoma nei pakaitinimo zvakiu pakeisti neapardzius variklio.Kuro sanaudos irgi blefas, paskaiciavai tiek, kiek noretum kad butu.Ima zymiai daugiau, kvatrines valgio = Tauaregui, mieste 14-16L ziema.Mechanai-2L maziau.Cia pagal kompa.O realiai dar daugiau

Jei zadi imt bmw e39 dyzeli taik tik 3litru 2.5tds liga siurbliai, bet jei investavus litus i siurbli tai vaziuotum kol masina suputu O del audi ziurint koki benzinini imtum siaip gan geras variantas 2.4 benzas quatro siaip neblogas pravazumas zinoma negeriau uz subaru Ant audi 2.4 v arikliu daznai pareina sklendes ir daviklis slangoj prie sklendes zinoma ne oro srauto matuoklis ir daznai buna pavarges alsuoklio slange daznai luzineja nuo senatves tai pakeitus i kitokia simts metu laikytu ir viskas, variklis patvarus vaziuokle pusiau jei remontuosi originalemis dalimis tai vaziuosi minkstai ir nereiks kas menesi remontuot

Dėl didelio susidomėjimo vasario mėnesį, skelbiame naują akciją.
Visą pavasarį:
Ilagalaikė dažų apsauga 59Lt
Bazinis Poliravimas+Ilagalaikė dažų apsauga 179Lt
Optimalus Poliravimas+Ilagalaikė dažų apsauga 259Lt
Žibintų poliravimas 1vnt- 30Lt

Papildomos nuolaidos netaikomos.

Darbų pavyzdžiai:

http://s63.photobucket.com/user/esteauto/media/jyad.jpg.html
http://s63.photobucket.com/user/esteauto/media/IMG_20140312_135142_zpsjfj5bmem.jpg.html
http://s63.photobucket.com/user/esteauto/media/Poliravimas3_zpsae5179f6.jpg.html
http://s63.photobucket.com/user/esteauto/media/69.jpg.html

Kontaktai:
UAB "esteauto"
8 642 555 99
8 624 999 55
I-V 9-18
Oslo g. 1, Vilnius
[email protected]
www.esteauto.lt

abu, 55kw ir 74kw 1.4 varikliai yra-"multipoint injection", tai kazin kodel "negalima"?Su tokia galia ir tokiu litrazu, vargu kad butu FSI varikliai.Toks itarimas, kad nenori terliotis

o vargeli, kad as net nezinau, kas tas E85 modifikatorius. Siaip delo variklio taupumo, tai daug skaiciau ir raso, kad ima ziema net 9-10 l benzo. Nu kaip ir daugoka. O del dyzeliu, tai dabar tiek daug ju parduoda, kad sunku technikine pravaryti... Galvojau dar apie opel astra 1.7 2005 metu duzeliuka. Tik neaisku, ar cinkuota, nes kitaip surudis.

Aciu uz patarimus

perziurek visas vacumines slangutes, tada ziurek n239 davykli, o jai ne jis tai, n75.jai visa tai nepades, imk turba lauk ir valikis geometrija.o kad su davykliais maziau zaist, pasijunk diagnostika, tikliai zinosi su kuriuo bedu bus, nes klaida 100proc bus, jai su davykliu bedos.Schema va cia http://www.google.lt/imgres?q=1.9tdi+turbinos+varikliu&um=1&hl=lt&tbm=isch&tbnid=kFPo1YUz34kjPM:&imgrefurl=http://www.vwklubas.lt/forum/viewthread.php%3Fthread_id%3D4775&docid=vYS0ALBD-s1CCM&imgurl=http://www.vwklubas.lt/forum/attachments/5.jpg&w=600&h=650&ei=CHvOTuSiGYH24QSimsg6&zoom=1&iact=rc&dur=314&sig=108276364495438265054&page=3&tbnh=142&tbnw=131&start=31&ndsp=16&ved=1t:429, r:3, s:31&tx=77&ty=68&biw=1280&bih=688

Jūs padarėt administracinį teisės pažeidimą. Už administracinio teisės pažeidimo padarymą kyla administracinė atsakomybė, BET... Administracinė atsakomybė kyla nuo 16 metų (administracinio pažeidimo padarymo metu, o šiuo atveju - pasišalinimo). Vadinasi, turit du pasirinkimus: arba prisipažįstu tu ir tau nieko nebūna, arba prisipažįsta draugas. Jeigu prisipažins draugas, jis mokės pusę baudos. Bauda yra nuo 1158 iki 1448 Eur, tai ją dalink iš 2. Be to, jeigu nuspręsit, kad prisipažinsi tu (penkiolikmetis), tai sakyk, kad buvai vienas, niekas kitas šalia nebuvo. Priešingu atveju draugui irgi kils administracinė atsakomybė ir jis turės susimokėti pusę šios baudos: nuo 144 iki 231 euro. Jei yra klausimų, klausk. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mažytė reklama: TeisiuGrazinimas.lt - galimybė atgauti atimtas vairuotojo teises

Hi, You will have to pay 50% , so delivery can start. Money you will send to company, not to me. Money will be sent to me, only after you get car. The company protect both, acts like and escrow service. Thank you! _ From: Pavel To: 'Robert Beveridge' Sent: Tuesday, June 28, 2011 8:48 AM Subject: RE: Volkswagen Golf V, 2005/12m Hello. “The payment will be sent to the company agent (deposit 40-50% of car value, usually) when they start the delivery.” Do I understand correctly that I would have to pay a deposit before I get a car? Thank you.

Aš ir kalbu apie tai, kad mieste ir to golfo užtenka. Pats turėjau A6 2, 5TDi 103kw ir mano manymu tai puiki mašina, tačiau mieste ji laivas, sunki kaip karve, ne miesto mašina, bet autostradoj kaifas. Golfas autostradoj langai švilpia, bet apsilenkiu ka reikia ten greičiais apie 130, bet užtat mieste 6 l/100km dyzelio vat apie ką aš kalbu. O 1.9TDi 81kw arba 66kw su kintamos geometrijos turba tai valina kaip priklauso, mieste ten nežinau ko daugiau reikia. Va čia pvz 3 golfukas 1.9 http://www.youtube.com/watch?v=tuymJ7dZyDk ir tikrai čia nėra baisūs modai, tiesiog kintamos geometrijos turba, dėl purkstuku nezinau.

Atrodo kad įsikrauna po truputį tik įdomu ar išlaiko įtampą nes gaila but jei toki gerą akumą prieš mane buvęs savininkas per žioplumą sugadino, pavyzdziui iškrautą laikė šaltyje... Įdomus bajeris.kad šiem.akumam(tai vokiškas originalas pagamintas DE Karlsruhe specialiai vežtas šiam auto per Lenkijos sandelius dylerius.tada jie buvo naujiena LT.....)taigi jiems konkreciai Vakaru Europoje UK DE FR duodama garantija 5 metams!!! O.mums LT kažkodel tik 24 menesiams...nesuprantami dalykai...vienu žodžiu parodė 13 V vosntik atjungiau įkroviklį 13v pajungus keovima 14, 10'tačiau bematant nukrito iki 12, 94 atjungtame..Ar tai dar nereiškia kad akumui kaput?Gal taipmirvturi būt?

nedukasas mieste ar miestelyje kaimelyje gyveni???mieste tai problemu tik bus... as asmeniskai pradejau nuo 16 bet iskart sedau ant rimto moco puse lietuvos sugebejau ismaisyt.....tevas dar dbr netiki DD per du metus niekas nestabde....ir viena karta kaune ties vytauto baznycia sustabde....teises A1 , o mocac 1100cc ateik ant svenciu....sako tas tavo A1 tas pats kas be teisiu pagrasino 1500 lt bauda ir moco konfiskacija...sako dar jei butum nepilnametis tevam bauda kala, nebent as su tevu susitares buvau , kad jeigu ka paemiau be tevo zinios... seip jeigu kurnos gyvenamos vietos yra pamiskes pirkciau sunui krosinuka , kad ir ta 125 keturtakti...pats tas...ir igudziai valdyme auga ir reakcija auga manau geriausia.

dar klausimas, o kur vairo stiprintuvas randasi ? kartais ne keleivio puseja ? seip vaziuokle nera sudetinga, bet brangi, jei neislausta niekas , tik palenkta, kaina 1000 litu gali buti + buferis + lempa + priesrukine + dazymas , pirmai pradziai reiks 3000, aisku pagal foto sprenzet, realybej gali buti 2x daugiau

sveiki> ka manot apie sy varianta? ar labai brangus remontas gautusi ?http://www.autogidas.lt/opel-vectra-c-cdti-comfort-sedanas-2004-0124732963.html

Sveiki, kol pietauju ir as savo trigrasi ikisiu Pritariu tau kad 18 jokiu neikisi, bandyta irgi, su 17 irgi ne kas, nes jei nenusimanot tai nerasinekit nesamoniu, padangos kuo didesnis diametras tuo jos buna platesnes, ir cia viskas prasideda, jei ratai igilinti , tai be rastavkiu nepastatysi, nes pjauna vairo antgalis padanga, tai va ir pradedi gaudyti milimetrus, jei galinese arkose stovi posparniai, tai irgi pakrovus pradeda liestis, be ju geriau, ir galutiniam variante jei ir isgaudai, tai vaziavimo komfortas nu ir na..i, tampo ant musu keliu juodai, pakaba eina saibim tolkia piesniai, stabdziu diskai zymiai daugiau kaisti pradeda, guoliai irgi gauna labai didele apkrova ir t.t. Isvada viena , jei norit tai galima uzmesti 16 ratukus ir viskas

visi mazalitraziai nera taupus.Cia del mokesciu, draudimo taip yra.Is patirties.As vazinejau audi 80 2.0 benzas ir zmona su fiatu 1.2.Kaip bebutu keista, kuro sanaudos skyresi gal 1ltr.Manyciau tai greiciau priklause nuo batu svorio ir vairavimo manieros.Dar veinas pvz-dusteris su 1ltr turbo varikliuku kainuoja apie 10keur.Su 1.6 varikliukugal 14-16 Skirtumas yra?Taciau kazin ar kuro sanaudos stipriai skirsis, nes silpnam motoriukui sunku, todel bus spaudziama...Siap, kiek masinu turejau, sito puslapio duomenys man tinka idealiai.Gal ateityje pasirodys kokia klaida.Man dabar neseniausiai sudurnavojo dyz.audi Tai kol nepasirode oro srauto matuokles klaida, nebuvo isvis aisku ka daryt.Kuro snaudos isaugo gal 15-20proc.Iseme, isplove-kazkiek geriau, bet vistiek dar ne taip.Gal pakeisiu i nauja(iki 100eur) jei labai uzknis

Žiūriu visi Šneka ir nusišneka ..... Dedi 18 ratus , palieki orginales spyruokles , ir dediesi maksimaliai aukšta padanga kokia tilptų . PVZ gali iš nuotraukos sprendžiant tau laisvai tiltų kokia R18 215 - 225 / 50 - 55 . Ir bus gražu ir turėsi daugiau komforto negu su "SPORTINĖM" spyruoklėm ir tai ratas . Tik dėl to dalyko tau spidometro paklaida gali būti koki 2 - 5km/h . P.S neklausyk tų nesamonių , kad tuos 15 ar 16 ratus dėtis Vyruti , kaip ta tavo mašina po to atrodys ? Ir su tais 18 ratai ir tarkim 225 , 55 tau 3cm - 4 cm padidės ratai nuo centrinės skylės , negu lyginant su 17 , tad ir tarpai sumažės ir bendras vaizdas bus geresnis .

sveiki irgi turejau 156 1, 8.t spark. zodziu traukia gerai, siek tiek dirba triuksmingiau nei kiti 98 metu automobiliai.stovi 2 zvakes ant cilindro, viena sudirba mikro" veliau.realiai vziuokles 156 ant staigiu posukiu standeja, tai suteikiamas stabilumas.zodziu pagal kaina gan malunu daikta gauname.taciau kas peza" kad i jas kist nereikia tai nesamone, vien tik paskirstimo dirza suzinojau , kad 156"tom reikia keist kas 70 tukst, nes atsileidineja visi guoliukai ir tt.o suzinojau kai paciam trukoisivaizduokit sakaita 16 voztuvu keitimo.nenustebkit jai lygioj vietoj prakiurs aliuminis vairo stiprintuvo vamzdelis, nu ir beabejo vaziuokles remontai(jai jum ne dzin , kad barska)beto manau kad geriausi blokiniai t spark 1.6 , 1.8 , 2.0 Litro sie neperkaista lengavai. o V6 girdejau lekia saibom galvutes

man atrodo kad ratas prie keleivio puses slenkscio pasislinkes kad bus gaves smugi, kazkai pper art iatrodo o kitos puses nera nuotraukos

Sveiki, norejau paklaust gal kam yra buve tokia pat beda, net nebezinau ka bedaryt.Idejau nauja varikli, viska sujungiau taip kaip turi but(Zvaklaidziai, fiskes visokios ir pan). Pakurus varikli, jis biskuti uzsigazuoja pats ir po to nebedirba, pradeda saudyt kartais, zodziu matau kad kazkur beda yra, kolkas neissiaiskinau, taigi gal busit malonus ir patarsit ka daryti. Pridedu video, kaip veikia variklis, gal pades suprast mano beda.(Ten vienas zvaklaidis kibirksciuoja nes nebuvau uzmoves ant zvakes, bet tai nekeicia bedos.Variklis vis tiek taip pat dirba tik be to tiksejimo. Jeigu reikia geresnes kokybes garso ar video irasymo parasykit ikelsiu.

Dujos tikrai nieko nekenkia.. Buna paseda voztuvai, siaip kazkokiu niuancu nepastebejau. Jau apie 16 metu vazineju tik su dujom, turiu ir dyzeline skoda octavia 2 (zmonos), bet man dujos priimtiniau. Isvazinejau su e34 525 nuo 2003 metu su dujom iki 2014 vasaros, tika nupirkes staciau dujas, dideliu problemu neturejau, aisku iranga slangine, teko tvarkyti iranga, bet per ta laika prasukta apie 350 tūkstančių km ant dujų. Ašku, kai pirkau auto 2003 metais jis buvo bėgęs tik 130 tūkstančių, buvo kaip naujas (iš pirmų rankų), kaip sakoma nenuvažinėtas, bet jokio dujų poveikio varikliui nepajutau per tuos metus. Auto 2014 metų vasarą sėkmingai parduotas už simbolinius 1500 litų, puikiai važiuojantis, rida 480tūkstančių ir vis dar jį dažnai matau važinėjant, manau dar jei prižiūrės važiuos mano ilgametis draugas..

pasidomejes cia matau turim golfo fana, nu ka gi. 1. kas gero is to 2, 5? 2. velenai geri? 3. siurblis geras? 4. automatai super? 5. taupus, ane? 6. kaip trauka? 7. tepala nevaro is niekur? atsakysiu pats 1. NIEKO GERO IS JO. 2. Velenai gaidys, is folgos gal padaryti. 3. Siurblis pornografija, nors 132kw jau px. 4. Nejuokinkit su tokiu automatu, nelaiko pompos ir salnikai, o jei dar multitronikas ant dirzu 5. o taip taupus tai jis axuennai, automatas mieste kazkokiai a6 suryja virs 12. 6. traukia jis tik is kisenes. 7. visi audi V varykliai apsitepalave, keisk tarpines ar ne.

apie zafira teke girdeti kad patvaraus variklio ji is esmes kaip ir neturi ir seip birti megstantis auto. taciau cia tik nuogirdos a6 c5 2.5 tdi PROBLEMATISKIAUSIAS variklios siu audi gamoje, vaziuokle byra priklausomai nuo to kokiais keliais vazineji, bet is esmes tai auto visiskai neatitinkanti tavo tevo reiklavimu volvo v 70 geresnis variantas butu 2.4, vaziuokle gan patikima ir minksta sharan galaxy alhambra 1.9 tdi smarkiai per silpnas sioms auto del byrejimo nezinau, neteko tureti ir dometis tuo passatas tas pas kas audi c5 apie a 4 2.5 tdi su 132kw tikrai kur kas patikimesnis uz senaji su 110 kw bet ar tilpsit i suma? apie likusius du nenusimanau- patylesiu.

tai, kad turi T5 droselio padeties davikli.. jis sotvi kitoj pusej droselio nei kabelis. bet ECU juo remiasi mazai.. daugiausiai pagreitejant - ijungia pagreitejimo pariebinima jei sklende atsidaro greitai - matuojama V/s. ir taip pat naudojama avarinio rezimo metu tada kai praranda isiurbimo koektoriaus slegio daviklio parodymus. pagrindinis daviklis, kuriuo T5 remiasi kuro/degimo kampo skaiciavimuose yra isiurbimo kolektoriaus absoliutaus slegio daviklis (MAP) - jis, jei gerai pamenu, prikabintas ant firewall ir nuo jo eina vakuumine zarnele link isiurbimo kolektoriaus. T7 irgi turi ta davikli (isuktas i isiurbimo kolektoriu), bet T7 jis yra daugiau kaip pagalbinis. O T5 APC yra paprastas boosto valdymo solenoidas, kuris neturi jokiu davikliu

Gali vartyt iki negalėjimo, kas pasimoka, o kas ne. Ar apsimoka už 20 metų automobilį mokėti tokią sumą ? Ar jis tau patinka ir kuo ? Kas jame gero, tai variklis, kuris jei neužmuštas, tai suksis ilgai ir ekonomiškai. Važiuoklė paprasta, psarnai priekiniai bus kiauri ir nemanau, kad įmanoma rasti tokių metų be rūdžių. Varvantis vairo stiprintuvas ir t.t. Praktiškai analogas šiam auto gerąja prasme yra Volvo V/S70 kuris bus ne prastesnis, su tuo pačiu varikliu ir naujesnis. Galbūt netgi įmanoma surasti naujesnį nuo 2000m V70 su senuoju 2, 5tdi. Buvau kažkada radęs su variklio defektu už ~5tlt. Variklį sutvarkei ar persimetei ir važiuoji sau. Čia jau būtų kitas, t.y. aukštesnis levelis.

nereik jokiu akiu..uzkuri..(jeigu pavyksta uzkurti aisku) uzmeti gazo! tik pasilusiam v arikliui aisku..ir bus aisku..susipurto tuo momentu variklis pasikreipia korbiratorius pagauna oro pasalinio ir uzgesta auto..arba...variantas..uzkurus tiesiog ranka paemus trupuity paversti i sona karba...irgi gausis taspats variantas...gaus oro ir uzges..daug nereik paverst(kad nuplest ar tt) truputy sukreipi i sona paemes ir bus aisku..o pries tai dar vazinejant, turejo darytis taip kad noretum staigiai isibegeti, duodi gazo o masina dusta..jei is leto svelniai mini gaza lyg ir traukia..tai cia pirmi pozymiai..kad gali but plyses padas..tiesiog taspats variantas..susipurto variklis pasikreipia karbas pagauna oro ir gesta...

Sveiiki , keičiu į paprastenį grotuvą be jokių ekranų be navigacijos ir be TV DVD pageidautina kad būtų bent USB arba blutufas ir nuimamas snukelis.Iš italo paveldėjau su visureigiu tokį gremėzdą multimediją - - - E, U, N, A, V, I - -special for VW 1990-2002. 4x60W su GPS, TV, KAMERA GALINE, SD 2 kortelės, USB, CD, RADIJAS, liečiamas ekranas ir t.t.1 din'o su mororizuota išlendančia panele.Yra rimtas grafinis ekvalaizeris, garsas sodrus ir švarus palyginus.Spalvotas.Įkelsiu foto jei ką domina....Gal kas turite pasiūlyti keitimų?Tinka į betkokį auto kur siauresnis stalčiukas ne dvigubas, bet galima montuot ir į platųjį stalčių.Rašykite čia forume.

Sveiki taigi nusipirkau vcds nes saltas variklis sunkiai lb kuriasi ir lb pulsuoja nedirba saltam visi cilindrai, automobilis audi a6 c5 2.5tdi 110kw pajungus vcds ismete sia klaida noreciau suzinoti kur yra sis reguliatorius apie kuri raso. Aciu uz pagalba. VCDS Version: Beta 12.10.3 Data version: 20130228 Monday, 01, April, 2013, 07:52:33:59305 Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: None Part No: www .ob d2- mot Component: G00SG D41 Coding: 01002 Shop #: WSC 02325 VCID: D468BF3F 1 Fault Found: 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 -- Control Difference - Intermittent Readiness: N/A

nevisalaik kai kuriuose modeliuose skiresi kaikuriuose ne yra tam katalogai .naujos kartos mazalitraziai jau arkliu turi gan nemazai ir tokius lengvus kebulus kaip mersioko w168 velka gan lengvai. pvz as sena labai palyginima galiu palygint turejau asconas 1.6 , 1.6s ir 1.3s tai 1.3 rydavo 6 ltr buvo islaikytas geras motoras. 1.6 s ryjo 10 ltr 1.6 8 ltr na plius minus tik pamenu man kaip pacanui 1.3 labiausiai patiko tik del ekonomijos vazinejau kur papuldavo pas mergas it tt nes niekad nesuplonindavo pinigines. bet buna visokiu niuansu reikia isbandyt pvz uosviui safrane 2.0ltr16 v maziau srebe uz jo audi a3 1.8 20v na bent taip sake o kaip skaiciavo nzn

Audi 80 V (8C, B4)66kW Kuro sąnaudos mieste, 6.2 Kuro sąnaudos greitkelyje, 3.8 Vidutinės kuro sąnaudos, 5.2 Audi a4 pasistuma iki 5.1 vidutiniu tai 4.7 na greitkeliu tikiu bet vidutiniu jai ir cipas nebent sedynes is pasato ismesi ir visa kita na gal... juk audi svoris praktiskai tas pat kaip pasato dar golfas bet ir tai netikiu nebet tu perinkai visa mororiuka naujom dalim nes po 100 000 jau ir taip net ir sie varikliai parodo kad buvo naudojami plius visu auto degalu sanaudos pateikiamos kai neveikia jokie el prietaisai tai kaip tada reik damest ir ant to nzn netikiu nors tu ka

Pasiemi toki ir remontui jei ka litu lieka tik va puva labai. Bet negaila ir i griovi bus nulekt
http://www.autogidas.lt/honda-accord-v-tdi-td-sedanas-1997-0125349810.html

http://www.autogidas.lt/nissan-almera-n16-tdi-hecbekas-2000-0125112023.html

NE japonas:
http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-comfort-sedanas-2000-0125391241.html\

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-tds-sedanas-1996-0125330024.html + lieka litu siurbliui pasikeist jeigu reiketu

http://www.autogidas.lt/volvo-s40-sedanas-1999-0125415403.html

JEigu neatgraso isvaizda:
http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1997-0125359443.html

Ir isvis siulau neprilipt prie dyzelio: dirba kaip traktorius, taisyt brangiau, daugiau visokiu elektroniniu nesamoniu, gailiuos turedamas dyzeli.

man 19 metu, kovo menesi bus 20. teises turejau pusantru metu, per ta laika turejau 17. foto tingiu kelti ir turiu gal tik puses auto foto 1.ford escort 1.6 efi 93m 2. BMW 525 tds 95m 3.BMW 318is coupe 93m 4.mitsubishi eclipse 94m 5.BMW 525i plyta 92m 6.ford probe 2.0l 94m 7.BMW 318i sedanas 94m 8.mazda 626 hecbekas 94m 9. honda prelude 2.0l 95m 10.BMW 525tds universalas automatas 93m 11.mazda mx6 94m 2.0l 12.BMW 316i coupe 94m. 13. ford probe 94m 2.0l(tokia pat net ir spalva kaip pries tai turejau) 14. MB 124 3.0 dyzelis sedanas 92m 15.audi c4 2.8 quotro sedanas (klaida) 16.fiat coupe 95m 2.0l 17.BMW 318i sedanas 94m

as irgi uz turbo, bet V8 duoda idomu aspekta pacioms varzydboms - varzosi ne tik vairuotojai, kebulai, bet ir technologijos - V8 pries turbo. Turbos tikrai nedings vien del to, kad Garrett labai intensyviai remia formula drift ir ju reklamine kampanija praeita sezona buvo - "gone V8 hunting" - tipo einam medzioti V8. Ir Daigo Saito niekada neis link V8. net ir Odis idejo i facebooka 2jz foto ir parase, kad laikas eiti prie turbo. as jam pritariu.

bet apskritai as nesu pries V8, nes tai duoda driftui unikalu amerikietiska "prieskoni".
miata su V8 yra idomus derinys.. kai toks mazas triperiukas baubia kaip kokia corvette cia Danny George miata, neblogai vaziavo - irgi pateko i top 16, ir siaip jis prikolistas

na jei autostradoje 16-35, tai tikrai su masina kazkas negerai, tuo labiau kad cia jau d3 ir 6-begiu automatas, kad mieste 30 tai nebent gazas dugnas stabdis, o del uzpilymo, gal ir kaskart nevienodai uzpyla, tai paimk bent 3 paskutinius bakus, jei jau visalaik skirtingos sanaudos gaunasi, o as pvz duju sanaudomis labai patenkintas, kai tik nupirkes buvau, tai labai jau bijojau kiek bus, nes paspaust ohujennas jausmas buvo bet kai i degaline nuvariau ir isejo sanaudos 15, 5, tai sipsena iki ausu buvo, nes tikrai kaikuriu paklauses buvau, tai galvojau kad virs 20 bus, bet kad per visa eksploatacijos laika nei karto virs 16, 5 nebuvo(a8 d2 4, 2 5-begiu automatas), o autostradoj man iseidavo iki 13 laikant apie 150

Mieste nuo 25 i virsu trasoj ne maziau 14.O kompas isbvis momentines rodo baisias , kartais net iki 50L-100km sokteli, kartais 27 o trasoj vaziuojant labai priklauso nuo kelio salygu, vejo ir t.t.menkiasuia ikalne pasoka nuo 16 iki 20 lygiu keliu vziuojant.Jei lygiame kelyje vaziuoji 80km'h nera jokiu ikalniu arba nuolaknen tik tuomet parodymai pasiekia tuos norimus 12-10L per 100km.Pries perkant tokius auto reikia pagalvot ar du kart per , enesi vaziuoji ar nori kasdiena vazinei.Ziauriausiai kad visa smaguma atbukina seni automatai kurie jau buna savaime tiek suvarge o dar turint omeny jei steptronic`as tai isvis turi yda pagalvot keleta s.Kai sitie 540 buvo nauji gal galejo srebt misriai 15 bet su 200-350km rud nera sansu pasiekt tokia ekonomija

Merso centre garantavo kad sis grotuvas kodo neturi, bet gali tekti "uzkurti"per pagrindini masinos kompa.Radau meistriukus kurie turi tinkama fiske su kabeliu, taciau nerealiai uzsiprase uz darba, atseit jungtys tip-top, bet laidai neatitinka uz dvieju val darba nori 450 litu(ten viso yra 16 laidu).Ka daryti, kaina kosmine, o kad veiks grotuvas-nera garantiju.Jeigu butu originalus pajungimas tai iskart MB centre servisiuke pamegintu sukalibruoti(kazkas panasaus i tepalo keitimo nuresetinima pasijungus su kompu), reikia suvest masinos keb, nr ir t.t.Vnz neisivaizduoju nuo ko pradeti.Gal kamnors tejo atsidurti tokioje situacijoje?Centro darbuotojas pats abejoja, ar tikrai reiks to kalibravimo, sake, gal ir be to pasileis.Bet jei sutvarkys kabeli ir jis ne krust...Va tiek ziniu.Vezt rytoj ryte ar ne?

Joki kw nedingsta visada v azinejau ir vazinesiu dujom, jaigu variklis gyvas buvo iki duju dejimo, ir po duju idejimo automobilis priziurimas( variklis duju iranga) vaziuosi ir vargo nepam dujas atysi, bet siaip rekomenduosiau pirkt benzina ir isidet tai bent zinosi kaip buvo priziuretas variklis su duju iranga PEzo islaikymas pigesnis negu bmw , bet jis bus kietesnis negu bmw tai faktas ir su priekiu varovu linksmas vazevimas nelabai pavyks, o su bmw juk galas varomas nors pas vazineju tik su prancuzais auto, bet siuo atveju rekomenduociau 528 e39 su taskine ar bent tiesiogine duju iranga, o jai 530d tai 142kw jis trauks geriau ir siek tiek ekonomiskesnis na, bet ekonomika nuo vairuorojo priklauso

vasara 15 kart buvau nuwaziawes i palanga klaipeda, juodkrante ir atgal, nieko neatsitiko, ir waziawau ne 100 ar 110 normalei 160-180, jei su tavuoju golfsvagenu tiek pavaziuotai bent pora minuciu jis i dvi dalis pasidalintu vaike tu. o is kur tu zinai kas pas mane genda? pakaboje?motore? turejai? taisei? tai ka tu NAHUI sneki blet piewas cia wisiem be irodymu!!!!!!! apsisik galva su tuo golfu savo bl jau bent koki V turetum dar nieko nesakyciau, cia klebala nusipirkes jis revoliucija dar, as darbe turiu 1.9tdi universala 4, tai nu nafik traktorius kriokiantis, kietas kaip sustires shudas, barska plastmase, uzia viskas izoliacijos jokios, paklausinek nuomones zmoniu sitam forume apie guoli 4 tau papasakos kas ka galvoja

Kaip supratai taip, bet galiu paaiskinti labai paprastai, kai vaziuodavau su seima, draugais ar vezdavau vaikus, mano greitis nedidesneis nei 100 km/h trasoje ir 60 mieste. Kai vaziuoju vienas, vaziuoju tiesa sakantm dazniausiai max greiciu, tad isnaudoju tiek automobilio ekonomija, tiek jo galia. Bet kai visada prie galios pripranti ir jos norisi daugiau.. tad perprogramavau kompa ir kuro padavima vimotoje taigi turejau 105kw+chip 20 kw, visumoje 125 kw ir 375 nm, po to kuro sanaudos miestas 7-8L, trasa 5-6... v-max greiciu ne daugiau 10 litriuku O MORALAS TAME KAD JEI NORI MAZU KURO SANAUDU IR TAU PAKANKA 95 KW SAVO MALONUMUI, VARIANTAS SUMAZINTI KURO MISINIO RIEBUMA YRA EFEKTYVUS IR PASITVIRTINES.

Mūsų įmonė prekiauja diagnostine įranga, bei servisų įranga lengvajam ir sunkiajam transportui, autobusams bei agro technikai.

Siūlome didžiausią kompiuterinės diagnostikos prietaisų pasirinkimą Baltijos valstybėse.

Esame oficialūs LAUNCH produkcijos platintojai Lietuvoje.
Esame vieninteliai oficialūs AUTEL produkcijos platintojai Lietuvoje.
Esame oficialūs MAGNETI MARELLI atstovai Lietuovje ir Latvijoje.

Prekiaujame dileriniais, universaliais bei specifiniais prietaisais automobiliams.

Kviečiame apsilankyti www.bds.lt tinklalapyje ir išsirinkti Jus dominantį prietaisą.

Ukmergės 315B (įėjimas iš S. Nėries g.)
Darbo laikas: I-V: 8-17.00 val., VI-VII: Nedirbame
Tel. Nr.: +6
+37068080002
Fax. Nr.: 8 700 40 225
El. paštas: [email protected]
Skype: balticdiag5

http://s9.postimg.org/3jr249zkv/30_0.jpg
http://s30.postimg.org/oinb9wztt/autocom_cdp_pro_compact_diagnostic_partner_pro_3.jpg
http://s10.postimg.org/57hiss5wp/Dc3_300x330_0.jpg

Labai geras pastebėjimas apie tai kaip žmonės važinieja su tos pačios markės mašinom. Tik tu ir vėl su rožiniais akiniais matai tik VAG'a. Kaip buvau dar jaunas nu kokio 16-20m. man labai keistai atrodė kaimynai ir šiaip visokė pažystami kad jie ten važiniejau su kokiais Fiatais, Fordais, Mitsubishiais ir t.t. bet netaikat su vieną bet turi šiemoj dvi tokio pat gamintojo mašinos ir metams bėgant jeigu tik keičia mašina ir vėl ten koki Fiatą ar Fordą naujesni. Nes mano tėvas visą laiką važiniėjo tik su VAG'o mąšinom. Ir visada pasakojo kaip ten tos kitos šūdas, brangus remontas ir t.t. Bet aš nusiėmiau tos rožinius akinius kaip paeksplotavau, paremtovau ir t.t. ne VAG'a ir pamačiau skirtumus. Taip kad ir tau linkių nusiimti rožinius akinius paeksplotuoti kitą marke ir mažiau klausyti bobučių pasakų.

Robert Beveridge Hello The car is in the company custody with 2 keys, manuals , service book history , winter tires , summer tires , all documents and contracts and the car is ready to be registered your name. I spoke with the agents from the company and they can start the shipping when you are ready . They will contact you with the invoice , contracts , and all details about the car and transport. I will need your full name , address and phone number so they can calculate the delivery time and cost for me. They will contact you to give all instructions. When you get the car to your home address, the company offer you 5 days inspection period , and you can decide if you agree to buy the car or not . If by any reason you do not like the car, you can refuse it and the company will send you the deposit back to your account. The payment will be sent to the company agent (deposit 40-50% of car value, usually ) when they start the delivery. I will wait your email with these details and i can go tomorrow to speak with them so they can inspect the car and send you all informations tomorrow. Here is the company website : http://cars-express-ltd.com Thank you _ From: Pavel To: 'Robert Beveridge' Sent: Sunday, June 26, 2011 12:00 PM Subject: RE: Volkswagen Golf V, 2005/12m Hello Dear Robert. I also have 2 kids . (boy and girl, 16 and 8 years). I consulted with my family and we decided to buy your car. I hope we have to like this car. So, what we need to do at the moment? Thank you!

Sveiki, norėčiau sužinoti daugiau apie Yamaha YZF R125 (arba kokia kitokia pusbritve). Kadangi mano ūgis apie 1, 70-1, 74 m. ir man 16, tai planuoju laikytis A1 kategorijos teises (Motociklai, kurių variklio darbo tūris didesnis kaip 50 cm, bet ne didesnis kaip 125 cm ir jų galia neviršija 11 kW.). Šiaip nesiūlykit man motorolerių, nes man su jais nelabai įdomu. Kadangi gyvenu kaime (4km iki miesto centro), tai man nusibosta vaikščiot kiekvieną dieną į mokykla ir namo, į miestą ir namo. Pirmai buvau nusižiūrėjęs Aprilia RS125, bet jis ryja 8-9 l.(beveik kaip mašina ), o Yamaha nuo 4-6 l. Tai jei kas nors turit tokia ar kitokia ar daugiau žinote, pasidalinkite žiniomis, nes norėčiau iki pavasario vidurio jau tūrėt kokia nors

Daugelis pirkdami RWD BMW mano kad perka tikrą BMW klasiką , deja, rimčiausi sportiški masinėje gamyboje esantys rimti BMW būna tik su pasunkinta galine dalimi arba su varikliu gale+galiniais varomais ratais.Vienas jų gražuolis BMW M1.Gali foto paziureti.Vadinasi REAR MID ENGINE ši sistema.Beje, tokių yra ir tarp kitu markiu pvz Alfa Romeo 4C, Peugeot 908 RC, 205 TURBO 16, Honda NSX, Fiat, Ford, jau nekalbant apie daugybe PORSHE modeliuku, Lamborghini, Ferrari, Lotus, De Tomaso o ka jau kalbet apie Bugati Veyronus su varikliu gale ir 4x4 transmisija.Paprasta logika, labai lengva pagauti suktuka vos tik atsirsdus extremaliam važiavimui, nelygummams, lyjant ir t.t.nepadeda jokie ESP/Nes priekis persunkus o galas varomas ir perlengvas.Todėl sp[orte BMW vos pradėjus lyti lieka paskutiniai, juos išstumdo pvz net tokie Seat FWD.

Ieškok Chrysler 300m 3, 5 litro. statyk bezdalų įrangą ir važinėsi. Daug mano pažįstamų turi ir nesiskundžia, kad tai ne Mersas ar Bmw. 100 km suėda nuo 8 iki 16 litrų a-92 markės kaliningrado benzino (su Lietuvos degalinių a95 - vidutiniškai pakanka iki 13 litrų). galima statyri e85 įskiepį (nereiks dujų). varikliai mėgsta priežiūrą, bet keičiant laiku tepalus ir automato alyvą, problemų nebus. dalys pakabos pigios, tik ne visada lengva agut, nes nėra paklausos. Važiuoklė itin komfortiška, salonai erdvūs, pečiukai galingi (žiema greit nupučia). Gal kiek per žemas. Atvirai sakau, tai, ko tu ieškai dabar, yra automobiliai jau atgyvenę savo amžių, kad jų patikimumas būtų auksinis. Na Bmw gal ir laikys, bet tik ne Audi (automatai viena bėda. pežo geras daiktas ir įnieką nekeisčiau, bet kai sugenda, tai numauna ir paskutinius triūsikus