1.9tdi nera traukos (96 page) (19027)

bet jos yra prailgintos todel nera tap baisu kaip su mechanke iki 110 ketvirta vaziuot. nuo draugelio pirksiu ta c4 tai tai jis viska pakeites turi i uzsieni varo tai man uz keturis atiduos nu audi yra ledine tiesiog nera prieko prikipt

atvirksciai ipurskimas offroadui geriau, nes nera paplyvoko, kuri gali itakoti masinos pasvirimas. ipurskimui tai nesvarbu. tikrai nera lepesnis ipurskimas. karbas lepesnis.. norint, kad karbas veiktu efektyviausiai ji reikia tiuninti priklasomai nuo oro temperaturos, dregmes, kuro kokybes ir panasiai. ipurskimas automatiskai pats prisitaiko.

Jeigu motoras ant laisvu siek tiek klaksi, o po truputi spaudziant gaza iki 3000 pradeda vis stipriau garsiau dirbt kaip traktorius tai tegali but turbina, nes jeigu slangu nepucia ir antifrizas savo vietoj(antifrize nera tepalo), tepalo nedaugeja (nera pilkas), 100procentu, kad turbina

Tai paprasciausiai nera cirkuliacijos nevarineja skyscio ar tai pompa ar gal egzotikai yra koks cirkuliacinis siurblys kuris neveikia? nera kok varikliuko ant antifrizo slangu ar kur? Jei net pagazuojant jauciasi kad bega o ant laisvu ne, tai stovi vietoj beweik kaip neuzkais.

Sveiki susiduriau su tokia problema stovint vietoje yra toks netolygus varyklio dirbimas sutrukčioja kartais net dažnai lyg noretu uzgesti kelis kartus bestovint buvo užgese o kelyje važiuojant nieko jokiu problemu su apsukom nera. Duju nera mačiusi grynas benzinas.. Nuo ko reiketu pradeti žiureti ?

neefka sakai degimas bet tai kodel vakar uzsikure po tempimo pastovejusi ir per pirmas salnas? ten nera kam sugesti jai prie minus 7 pakuriau o siai dienai neina tai variklis tikrai dar gyvas parafino nera su burna puciau i baka viskas gerai su burna ir partraukiau ir dar idetas atbulinis voztuvas. Cia kazkas mano nuomone tik siurblys. Jai degimas butu blogas ir sunkiau juk trauktu ir duma mestu o nieko nera.

1.iš pirmo žvilgsnio pusę velnio, tik NĖRA kondiškės, o tai jau didelis minusas 2.baisuoklis kažkoks, nu bet skonio reikalas. Sau nepirkčiau 3.nėra kondiškės, salono foto, labai abejoju kad pakeisti tepalai diržai ir filtrai. 4.Geriau nereikia už tokią kainą nei ekonomijos nei patvarumo nei pigumo 5.Nieko visai, tik klimos išvis ten nėra. 6.Kiek žinau varikliai dyzeliai ne stiprioji šių auto pusė, nekalbant jau apie koroziją..

jei rauki apie masinas ar tiesa kad galima 5to begio dantracius pakeist man uzlinko greiciu deze passato 1.9tdi tai idejau kita ir ta padla pasirodo benzinine tai labai dideles apsukos bet traukia ispudingai tai nevienas man sake kad is senos dezes permest dantracius 5to begio i benzinine tai grys penktam begiuj zemos apsukos o kitos tai dzin. ar cia rimtai taip galima nes as darysiu antradieni

Sveiki. Rudeni pasikeiciau visus dirzus ir guolius, po mazdaug menesio po keitimo pradejo saltai masinai generatoriaus tempejo guoliukas caiziai barsketi, pasilus varikliui nustodavo, dabar atejus salciams atvirkstine situacija saltai masinai nebarska pasilus pradeda barsketi ir nenustoja jei dirba ant laisvu apsuku jei siek tiek pakeli iki 1.3tukstancio apsuku nustoja cypti atleidi ir vel cypia, ka daryti? nemanau kad keisti jau reiketu. variklis 1.9tdi 66kw

Tai neblogai laiko 1.9tdi motorai, bet tai nereiskia kad vaziuosi 5m. be problemu, vistiek masina yra masina ir laikui begant kas nors pareis, kad ir po kapotu. Gerai yra tai, kad remontas golfuku visada yra palyginti nebrangus, ka bedarytum ar motorui ar pakabai. Vagys yra siuo metu ji labai pamege, turi turet gera apsaugine signalizacija, ir aplamai turet tai omeny ir nepalikinet bele kur masinos

kokia bebutu trauka, patikek, ja jausi tik pirma savaite...paskui pripranti prie tos traukos ir nesijaucia ji.trauka kaip trauka buna..arba kol negauni kuri laika su bukesniu varikliu pasivazinet ar atvirksciai galingesniu varikliu.tada persedus i savo vel pasijaucia ta trauka.o nuolatos vazinejant, pripranti prie tos traukos ir nejauti skirtumo jokio.man buvo, anksciau vazinejau 1, 6 74kw.atrode trauka zveriska kai priprates buvau persedau i 1, 8 92kw, gavos isvis raketa.. jau tas 74kw pasidare bukas kaip traktorius..kai gavau galimybe palyginti abieju galingumu masinas.o 1, 9 81kw, tai daug kas sneka kad geresnis variantas butu, 1, 9 66kw ir ji pacipuoti.ten ne toks "lepus" variklis yra tas 66kw o pacipavus gaunas panasiai kaip tas 81kw.

Apie kuri tu BMW kalbi? e34 ar e39? na betkokiu atveju, varikliai laiko gerai jei priziuresi, o jie gan lepus, viska reik keisti laiku. Prieziura ir tarnavimas nekazka ir skiriasi 2.0 nuo 2.5. As patarciau zvilgtelt pirma i 2.5, kuro sanaudos perdaugiausiai ir nesiskiria, gal 1 ar 2 litrais, bet del traukos jauciasi

turejau ir as 325tds, 105kw, nu traukos jo uzteko , ir kuro gan normaliai imdavo, autotradoj autopilotu laikant 200kmh, rode 10litru. bet siaip su 60litru , vaziavau iki negaliu rezimo nu pjoviau juodai , tiek mieste , tik autostradoj iki 130 maziau nuleides nebudavau , tai nuvaziavau 800km, cia misriu , bet sakau pjoviau kaip priklauso , nes ant pardavimo ejo..

tas tai teisybe kad ner traukos na kaip trecias irgi i kalna ar kur staigiau prasokt reik tai pasijaucia o seip tai varikliai geri tik dezes defektai 5 begis prapoula jei tepalo nors truputi mazai na o dyzeli tai uz tiek gera be sancu nebent kas skubiai tik patariu jei dyzeli tai sdi nejimk

kiekvienas sprendzia pagal save, bet kai gauni is degalines po 1, 8 ar 1, 90 tai tikrai nera brangu

nu jei grynaj mieste 100km nuvaraj tai nera ko cia stebetis kad tiek ir suvalgo, pilnaj tikiu

Jei variklyje nieko gero nera maks kaip 2.5 ar 2.8 tai jo net neverta vadinti geru auto.

Na visai nieko tokia ir man reiks isbandyti bet nera su kuo, gal atsiras kokia noretoja?

Tokiou tai retai beatrasi, ieskau jau puse metu ir niekaip niekur ju nera, nei nakladkes ant senojo

Uz min dirbant geriau ziurek 2.0 uzteks ir taip ispudziu, tiek 2.3, tiek 2.6 nera taupiausiYpac 2.6

del to, kad parasei kaip nusisneku-ji geresne ne taps.Ten nieko nera verta demesio, isskyrus 81kw varikli...

a3 tikrai tikrai pigiau.Bet bmw turi savu pliusu.Tuo paciu, BMW nera masina zmoniu, su smarkiai ribotom pajamom

buna specialus reagentas.Jis keicia spalva, jei tosole yra degimo produktu.Jei testas neigiamas, nekaista-nera ko sukt galvos.

Na, man rodos nieko ten daug nera , nuvarai i regitra sumoki 50lt ir isregistruoja. (Taip draugas aiskino)

turejau daug is tikro, siuo metu su fiat panda 1.3 dyzelis. darbas duoda, nera ko galvos sukt....

manau espace bus geresnis, nes tu 807 elektronika daznai slubuoja, ypac per salcius, nera pritaikyta musu salygoms.

o tai cd keitiklio nera?turi buti, gale bent pajungimas, tai nusipirk geriau originala nei pjaustyj plastmases

geriause vezimas nes nera kam gers bet ir tai sugenda o bulka nuo vezimo nedauk kuo skires

sveiki nuvaziavau apie 50km ir variklio darbine temp nera per viduri truksta iki vidurio kas gali but ?

aisku, kad galima, ar brangu priklausys nuo to, kodel jos nera. tai ar yra ji ar ne?

tai nera cilindras, tai tik nuorinimo taskas. cilindras stovi viduj ant dezes veleno tarp variklio ir dezes

Tai dar džiaugiamės, kad dar pas mus yra tie golfai kurie pagelbėja tuo atveju kai nėra pinigų.

juokauji tu? Nera ne 30kw ten gal tik 1zg (zmogaus galia) nes reikia stumti o ne vaziuoti.

suvesk google praplatkes. apaksi kiek nuorodu kur zmones taip vadina. tai nera naujas zodis

o dabar ? gal tas kur po stalu laksto? kol vaiku nera visi gerai gyvenom

Na jei is tikruju tepalo yra per daug, tai tikrai nera gerai.Jau geriau maziau maximumo, nei perdaug

Dekui uz info! Taip ir maniau, kad nera viskas taip grazu ir paprasta, kaip jie pasakoja..

su priekiu varomu kardano isvis nera, pagal devinoco teorija del kardano sukimo pora litru papildomu sanaudu iseina

Prisipilk vandens ir vazinek pusiau atsukes isispletimo dangtelio probke, turetu skyscio neisvaryti jeigu galvos tarpine nera pradegus.

Argumentuok? Man atsibodo tokie kvailiai, kad paraso "sudas" o uz masinos sitos vairo gal nera visai sedeje.

""gal"" netinka, nes jis nesiardo taip paprastai kaip bmw.mane domina kaip jis aplamai blokuojasi kai nera migtuko??

bendeksas uzsalo gi ten pilna dregmes buna.arba fazes nera prie pacio starterio.spynele galima kalta bet mazai tiketina.

Jei nera atskirai tai geriau imk komplekta, nes pats ieskojau panasios tai neradau teko pirkt komplekta visa

manau, kad neieskok smegenu ten kur ju nera. ju turba apskritai pradeda tik dirbti nuo tokiu apsuku.

tech pase nera nurodyta kieno auto, tik praeita tech ir viskas. (tuscias laukelis kur savininkas pasirasyt turi)

bet kad 1 dantracio nera cia kur det. Cia moto dangtis

tai vat sakau issiardziau , jokios ivores nera , tai nuo ko jie sulinksta>? vizualiai isemus atrodo tiesus tvarkingas

Tai matai kompas nebutinai tiesa rodo, o siaip matyt mechanika pas tave..Bet opeliai nera patys ekonomiskiausi..

Kam ta piršta keist jei jis neišsimalęs, cilindra nėra subraižyta, kad padilus, nieko bus mažesne kompresija pjaus.

Gali būti ir varikliukas ir laidai gali būti ir saugikliai. Jei nėra kas galėtų pažiūrėti, galiu padėti.