1.9 tdi sunkiai kuriasi (129 page) (18205)

xantia 2 siaip grazesne salonas plastmases ir tt tik tie bamperiai lengviau susibraizo.o xantia 1.9 td 66 kw tai ipirktum be vargo ledine uz 5 k lt bet jau tokios traukos nebus kaip pas peugeota 306 nes xantia sunkesne todel ji reikalaujasi bent 81 kw tai butu 2.1 td arba 2.0 hdi

niekas cia neisjunkta ir viskas gerai, cia bus katas ispjautas.kada staigiai duodi gazo, perjungi begi, tuo metu turbinos pertekliu meta i ismetima ir uz tai atsiranda tas svilpimas.nesuk pautu
as turiu vectra c 1.9 cdti 110 kw, ispjoviau kata ir tas pat garsas atsirado, pravaziavau 15000 km jokiu problemu, turba pucia idealiai.

Audi a4 b5 1.9 81 kw. dingsta trauka pasiekus apie 120 km/h greitį. Užgesinus ir vėl užvedus vėl viskas gerai. Važiavau autostrada, dingo trauka, vistiek važiavau kurį laiką gan didoku greičiu. Vėliau sustojus degalinėje, ir užvedus mašiną dingo visos problemos, trauka nebedinginėja. Po kiek laiko vėl atsinaujino ta problema. Kame problema?

Sveiki, noriu paklausti gal kas zinot toko durna klausima, turiu audi 89m. 1, 9 tdi , orig. 81 kw. , bet ji yra cipuota iki 101kw. dabar.Kai ti uzkuri, is karto turbina svilpti pradeda, net per duslia girdisi, kame cia reikalas gali buti, negi viskas nuo cipavimo, ir dar vienas idomus klausimas nuo selenoido , kuris stovi ant paneles , vienas vamzdelis oro yra idetas su trisakiu, nors jis ten tikrai originaliai neina, o prie jo idetas filtriukas maziukas kad gautu pastoviai ora, gaunasi taip kad visada siurbe ora, bandziau as ji atjungti, bet tada masina kaip kaip su devynvieciu tralu gaunasi, nera traukos, ir apsukos labai sunkiai kelesi, o jei pajungtas tas trisakis, kai ant tacho jau net rodykle strikti pradeda iki galo, bet ji daugiau 245 km/h netraukia, kas gali guti kaltas, jauciu ir ribotuvas dar stovi, nors apsukos 5 saiba dar nera dideles.????

touaregu dyzeliai- nuo 2002m 2.5 R5 tdi (175hp, 5 kausai)sanaudos misriai 9.9litro, nuo 2005m 3.0 tdi (240hp, 6 kausai)9.3litro.. BMW-nuo 2000m 3.0d (184hp), misriai 9.7, nuo 2003m 3.0d (218hp), 8.6l, nuo 2007 3.0d (235hp), 8 litrai, nuo 2007 3.0sd (286hp) misriai 8 litrai. del akseleracijos ir dinamikos - visais atvejais laimi bmw x5. o kebulo grozis yra skonio reikalas. nelabai senai skaiciau autobilde straipsni - vokieciu zurnaliugos bande dyzelinius kajana, x5, q7, ml ir tuarega. nugalejo x5, antras kajanas, trecias q7, ketvirtas ml, penktas tuaregas. va taip.

touaregu dyzeliai- nuo 2002m 2.5 R5 tdi (175hp, 5 kausai)sanaudos misriai 9.9litro, nuo 2005m 3.0 tdi (240hp, 6 kausai)9.3litro.. BMW-nuo 2000m 3.0d (184hp), misriai 9.7, nuo 2003m 3.0d (218hp), 8.6l, nuo 2007 3.0d (235hp), 8 litrai, nuo 2007 3.0sd (286hp) misriai 8 litrai. del akseleracijos ir dinamikos - visais atvejais laimi bmw x5. o kebulo grozis yra skonio reikalas. nelabai senai skaiciau autobilde straipsni - vokieciu zurnaliugos bande dyzelinius kajana, x5, q7, ml ir tuarega. nugalejo x5, antras kajanas, trecias q7, ketvirtas ml, penktas tuaregas. va taip.

Volkswagen koncerno 1989 metais pristatytas turbodyzelinis variklis, kurio pagrindas \"siurblys-purkštukas\". TDI variklių gerokai didesnis degalų įpurškimo slėgis, nei kitų sistemų. Degalų purkštuko ir siurblio sujungimas leidžia tiksliai valdyti įpurškimą, dėl to pasiekiamas didesnis sukimo momentas, gerėja variklio elastingumas. Degimo procesas, dėl tikslaus pirminio įpurškimo gerokai sumažina triukšmą degant kurui ir maksimaliai sumažiną išmetamųjų dujų azoto oksidų kiekį. TDI sistema turi didžiausią naudingumo koeficientą tarp visų dyzelinių degalų įpurškimo sistemų. Šie varikliai yra veiksmingiausi savo klasėje pagal degalų sąnaudas.katalogais prisiskaitom ir mes kruti.as beto kalbu apie senesnes auto ne apinaujas

Pirma mašina - Golf 4. Aišku daug chlamo yra, bet galima rast ir gerai išlaikytų. Remontas vienas pigesnių. Dyzelinis variklis 81kW tdi vienas tvarkingesnių. Tą patį A3 turi iš kelio škodos. Aišku jei kišenė leistų - škoda su 81kw tdi vienas geresnių variantų. Dėl tų parvežtų - ant visko gali pataikyt, tai nebent apžiūrinėtum su labai patyrusiu automechaniku ar bent jau tokiu žmogum, kuris laisvarlaikiu pasikrapšto prie kapoto. Nemažai gi frankenšteinų atvyksta, o lietuviai atremontuot moka... Jei finansai leistų - imčiau kitą dėvėtą iš salono. Nors kaip matom įmonėj ir ten pasitaiko variantų, kurie paaiškėja tik prasukus 1000-2000km...

nevarem.dare diagnostika ant vaziuojancios masinos aisku.ne ant tiek buvo svarbu suzinot kame esme.apie turbinas giliu ziniu neturiu galiu pasakyt kad mehanikai kazka reguliavo.norejau pasakyt kad kilovatai, sukimo momentai-viskas kas parasyta tai yra kol masina nauja ir negalima taikyt juos masinom su rida, kalbos apie tai kad-tdi blogai traukia, .taip pat kaip 3 golfas td uz 9s isibegeja- nesamone..o del isibegejimo tai nzn is kur tu istraukei 14s. 4 golfui vakar paziurejau serviso knigutei, tdi 66 kw dekraruoja 12.7s.bet tas golfas kuri turiu tikrai tiek nepasieks

is kokio miesto esi? dv as prileksiu su dviem lybrom, pas mane 99kw pas drauga 103, o tu su savo ceske pripusk, bet stock pries stock ok? blet tu klaunas konkretus, cia dar vienas zmogus su JTD newaziawes taip tdi tas gal kokiu litru ir ekonomiskesnis, bet nedaugiau, o apie trauka tai tu geriau slepkis po lapais su ceske ir 2.5 tdi nes jau baisu darosi

ka katalogai raso, tai isvis nesamone, o lygiu keliu tikrai mazai, o jei norit 70 vaziuot, tai reiketu 4 begiu vaziuot, o jei pas tave geras variklis, dar tdi, tai 100 maziau turetu ryt, negu 90...daug kas su 2.5 tdi 6begiu vazineja 90, o paskui verkia, kad daug ryja, siaip 6 begis maziausiai nuo 120, pazistamas i vokiecius vaziavo, kreiserinis greitis 160, tai jam isejo 5.4, o pas broli a4 1.9tdi bet 81 kw, tai maziausiai pas ji buvo 5.1 bet ar 100 ar 150 vazinejo, jokio skirtumo del kuro sanaudu

na nezinau, apsukos iki dugno neina, dumais nepasipila. vadinas viskas normaliai. turiu dar mk4 irgi 1.9 81 tas jau taip neina, nors lygtai viskas pilnai tvarkynga. seip daug a4, golfu turejau, ir visais lakstydavau tai vargo nebuvo niekada. na ant karsto dazai visi sunkiau kurias, bet net nesigilinau ko. per ilgai neuzsibuna, nusibosta

O tai papasakok ka tavo drauge dare su ta masina kad sugebejo 1.9 JTD uzlekti? Siaip rimtas meistras tokiu zodziu kad greiciau stumk nesako jei ka rimtas pasako kas negerai ir ka daryti, kad butu gerai arba pasako stumk greiciau kai pridaro pats kokiu nesamoniu kuriu nenori pripazinti. Is kokio miesto esi?

Kas keisciausia, kad tas 1.5 skarbonke, puikiai vejasi ta tavo 1.9 TDY ir dar su pribambasais, nes 81kw per tiek neysibega iki 100km/h. Nebent matavai pagal spidometra o ne gps, tada gali ir per 7 isibeget, nenustebciau. Nes zmonem niekaip neina isaiskint, kad spidometrai visi turi paklaida, su amzium ji tik dideja

as asmeniskai turiu vectra c 1.9 cdti 110 kw, aisku KARAVANAS, tai tokiai dezei uztenka traukos, bet aisku kad ji smagiai trauktu reike prikist nagus, dumu filtro isprogramavimas, bei ismetimas, kolektoriaus skelndziu ismetimas, po sito reikalo auto smarkiai atsigavo, vazineju tikrai ne kaip pencininkas, daugiau mieste nei uzmiesti, tai kompiuteris vidurki rodo 6.5.

Audi a4 b5 1.9 81 kw. dingsta trauka pasiekus apie 120 km/h greitį. Užgesinus ir vėl užvedus vėl viskas gerai. Važiavau autostrada, dingo trauka, vistiek važiavau kurį laiką gan didoku greičiu. Vėliau sustojus degalinėje ir užvedus mašiną dingo visos problemos, trauka nebedinginėja. Po poros dienų vėl atsinaujino ta problema. Kame problema?

su c 4 tdi pralaksciau daugiau nej metus...svilpe kaj pirkau ...visi rekia gatava turba..nuvariua patirkino viskas oki...taip kad nereik svaikt kad jaj svilpia tj turba gatava :P gali but kur slanga trukos nuo interkulerio tada svilps geraj..

Sveiki turiu toki klausima sendiena, ryte prie - 15 savo b4 tdi passata pabandziau uzvesti viena syk pakaitinus zvakes usivede be problemu, veliau praejus valandai laiko vel vedziau vos usivede kame gali buti problema ? vedant toks jausmas , kad sakytum nepagriebe kuro

bral su MB dar neteko smarkiai susidurti kazkaip nelabai daznai luzta jos aplamai MB irgi susishiko varda su tais 2, 2 cdi ir t.t. kaip vw pumpaduse jei pirkt masina tai tik iki 2000m arba audi 3.0 tdi daugiau nzn normaliu neluztanciu

url=http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-land-cruiser-tdi-visureigis-2005-0120801407.html]http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=20801407 Gal kas jau domėjotės? Pridėtas numeris neveikia, bet bendrauja e-mailu (tik angliškai). Kažkaip per gerai kad būtų tiesa

Toureg'o + ir -. Kuro tipas: Benzinas/Dujos & Dyzelis Variklis: 3.2 , V10 5.0 TDI. Kokios kuro sanaudos, kokios dažniausios bėdos ? ir į ką perkant reikia atkreipti dėmesį. Kas žinot ka apie jį pasidalinkit informacija. Dėkui

Sveiki, planuoju galbut imti nebrangiai 325 tdi bmw ~95 metu. Idomu, kas dedasi is naujesniu modeliu ir ar brangiai kainuotu pasiturbint, persidaryti kad trauktu gerai? dalis nenaujas deti, idomu kiek kainuotu i ja investuoti (purkstuku, turbinu keitimas i geresnes ir pan.)

Siap Seat, Skoda, WV, Audi, visi jie vazineja tais paciai varikliais. Pats turiu seat toledo2, 99m, 1, 9 tdi, antrus metus pilu is kanistro ir jokiu problemu. Ir baltaruska ir is furu, tas pats s o pakaba pas mane 4golfo

suprantama nera ko ce gyncitis vieniem dizelis itiem dujos, taip buvo y bus.o kitiem tyk benzas nepripazista traktoriu ar dujniu..man tai px kokia pakliun su tokia osiu byt turiu dizeline ta vienintele ir dziaugiuosi man 6l socei tdi 19 66kw

vien prie vieno man taip buvo su 2.0 tdi pasikeliciau alkuninio veleno apsuku davikli ir viskas ok.. tik del autoaibes is ten pirkau tj netiko per trumpas tas vazdukas buvo tj ilgaj negalvojes ir nuvaziaves i inter cars nusipirkau. db vazuoja.

Sveiki Parduodu 110kw TDI AUDI, VW, SKODA variklio pilną komplektą diržų ( pagrindinis + paskirstymo siurblio) visi įtempėjai ir vandens pompą. Žodziu pilnas komplektas keitimui. Gamintojas CONTITECH Kainą 999lt Kaunas +37068459237 [email protected] Facebook : https://www.facebook.com/pages/Naujos-detales-pigiau/213845948797074?ref=hl

Sveiki pasat b4 81 kw tdi automatas, prastai dirba 2 bėgi kerta jungdamas, o 3 ir 4 jungia prie 3, 5 tūkst apsuku, kokios čia bėdos galėtu būti? Tepalai su filtru pakeisti maždaug prieš 3tūkst. Anksčiau prastai jungdavo tik 4 bėgi.

O kaip su dizeliniais varikliais? 2 TDI? Tos pačios problemos su tepalais? 1, 8T mažai nusiskundimu randu, atrodo visai neblogas variantas tik mažoka jo pasirinkimų, 2T FSI varikliukai kiek pastebėjau labai nepatikimi, pastovus skundai. Kaip jūs manot koks geriausias variantas būtų?

Jokių problemų neturėtų būti jei dėsi dujas susireguliuosi vožtuvus(būtinai) pasikeisi diržus (BŪTINAI)O VISA KITA KAIP NORĖSIS.Vien šie dalykai jau nemažai kaijnuos, bet tikrai ne daugiau nei dyzelio poumpaduso remontas, puršakalų keitimas ar audi/w tdi/benzo grandinių , diržų keitimai...

525 tds tj ten aplamaj patyliu...jau geriau c 4 tdi :P ner net ka lygint :P bet cia ajsku skonio rejkalas..tegu perka bulka 1.6 td...gal ras kokia nes siaip daugiau tj nlb yra kas..chuliganke 2.4td nebent

Ar galima deti Blow Off y vw jetta 2 1.6 diesely ?? prisigaudziau info internete tai kad y tdi galima tai parasyta o kad y paprasta d tai nlb gal jus ka zinot o gal jy galima deti y visus variklius

as kazkur girdejas toki dalyka, kad pumpaduzis 66 kw, bet as nematau nieko blogo tam pumpaduziui, vaziuoja daug smagiau nei eilinis tdi, jo sukimo momentas didesnis, aisku remonto kastai didesni, bet jei nusipirkai neuzgainiota ir ne su 500000 rida, tai laikys

KOSMONAUTE bek su tu su SAVO TUO GOLFU is cia uz tokia kaina pries 2 metus ledini golfa nuo tralo TDI paime tai ir vazineja be problemu keli metai ir dizeliuko 6ltr, o tu uz benza nori 6stk?daugiausia 3

Vistiek dyzeli apsimoka im nes jis mieste 6, 5 trasoj nuo 4, 5... o benzas praktiskai du kart daugiau ryja, dabar ne turi kur dyzelio gaut bet cia ne problemaŠ)

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-comfortline-universalas-1998-0125689177.html

Paprastas variantas, atsuki pirmo cilindro vamzdeli ir uzsuki forsunke, tinka golfo , pasato, tik ne tdi, bmw, prasuki ir ziuri ar prapucia kura ar ne.Jei kuras yra tai problema varyklije, jei kuro nera tai problema siurblyje.Bet pagal simptomus panasu, kad elektronika grybauja.

Pas mane a6 c4 2.5 tdi buvo panasi beda nekilo daugiau negu 3500 apsukos, o problema buvo oro filtre, nusiemiau ji o ten ne filtra pamaciau i kazkoki juoda daikta jau nebepanasu i filtra D bet kai pakeiciau pasibaige problemos

AS irgi mastau del audi a3 1, 9 tdi, nes masina tikrai pratiska, visur sutilpsi, ivaziuosi. Variklio uztenka ir trasos palakstyt, o del klevo lapo tai nezn, man kazkaip geda ji detis ;D, gal geriau nesidesiu iki tol kol nepagaus mentai..

ziurint kiek litru uzsipyliai pilnas bakas matuojant rodykle pilnam bakui realybeja dazniausia neatitinka. as kai prisipilu pilna baka tai pravaziuoju daugiau kaip 200 km ir rodykle net nepajuda. auto seat leon 1m tdi 110 kw pagal popierius bako talpa 55l.

Noriu keisti variklį į galingesnį, kadangi maniškės mašinos eina jau į pabaigą (leidžia tepalus, nėra traukos ir t.t.). Kokį pasiūlytumėt variklį dėti? Norėčiau apie +-120kW galios. Dabartinis variklis Rover 2.0 TDI 77kW. Galit atrašyt ir į emailą [email protected]. Ačiū!

Tai tokiems caro maro auto tai ir nebudavo jokiu longlife sintetiku, tai ir tekdavo pilt ka patvory radai Bet jau sviezesniui tdi vw geriau pilt sintetika!Pabandyk i koki 2.5tdi Pd130 ipilt ne sintetika, toli ir ilgai nevaziuosi

argumentuosiu ta pati siurbliui ne galas bet jau puliuoja, turi drauags tds tai jam suktelejus staigiai vaira ant parkingo automatas ten uzgesta arba is drive i atbulini jungiant neduodant gazo uzgesta ir vedasi sunkiai kaip kada kaip uzeina jis ir as dirbam autoservise tai nusprendem kad siurblio problema o jis kainuoja daug ir neina patikrint neidejus tai mastyk tvarkyti esama

siandien pasiemiau savo seata is serviso po tokios pat problemos, na bent jau buvo panasiai, ryte sunkiai kuresi, daug balto dumo, o kai uzsiveda viskas gerai, bet tai truko apie 3 dienas kol viena ryta nebeuzsivede. Pasirodo buvo dirzas persokes, laimingai dar baigesi, jei butu dar bent per viena danti perlipes galejo ir per galva kliuti. Su tokia beda geriau vaziuoti i servisa.

a, aisku, nes kaip keiciau guoli tai sunkiai as ja numoviau, o dedant sutepiau tepalu, bet prisukus neina gauptelio uzdeti, na kad dulkes nesikauptu, o neuzdedu del isorines granatos sriegio, jis islenda, bet kaip atlaisvinu visa stupica vaiksto, prisukta su nm raktu kiek priklauso, va ir kilo klausimas ar taip turi buti arne, ju is gamyklos isejo su gaupteliu.

sveiki, turiu tokia beda, kad kartais pastovejus masina sunkiai kurias, pabruzint nemazai reikia akd pakurt..itariu nusedanti kura nes uzkurus su burbulais putom varo slanguteje... kaip manot ar padetu tas voztuvas statomas kur buna? ir kur jis statomas?pries filtra ar uz filtro (einant nuo bako link surblio). o gal isisprestu beda pakeitus filtra?? lauki nuomoniu motoras 1, 9tdi 66kw

Tai va pakeite man granata, bet keisdamas sake kad kazkaip keistai sunkiai granata sukinejasi ( ar kazkas panasaus) tai wa idejo ten ta granata, tai dbr kai tarkim mazu greiciu waziuoju per kokias tai duobytes mazas tai girdisi toks garsas kaip dauzimas toks buum kai per kibira koki ar per kazkas... tai wa cia gal turi ta granata prasiwarinet ar kaip?

Sveiki vyrai, lb stipriai nesijuokit, nenusimanau apie masinas beveik nieko turiu siokia tokia beda, nusipirkau kregzde 318, viskas kaip ir neblogai, taciau gazo pedalas lb sunkiai spaudziasi, ypatingai pati pradzia paspaudimo, po to jau lyg ir normaliai viskas valdosi, bet lb nepatogu vaziuoti, kai pries normaliai spaudziant turi vos ne trenkt i pedala kad ji galetum po to svelniai paspaust

Niekas ten neislekia..laiko viskas normaliai, beto detales pigios ir labai ekonomiski kurui o mersedes ka, puna, rudija, detales brangios, kuro ryja daug, as jau atsikandau mb..Toyota taip pat nesventa, kai suges kas rimto, meistru ir irankiu nerasi, o apie subaru reikia ismanyti, beto puna dar labiau nei mb. lietuviai sunkiai gyvena, todel ir renkasi lengvai ir pigiai remontuojamas masinas..

Jaučiu man taip nutiko. Kur juos tvarko nežinai?..

Tai žinau, kad yra daug niuansų, bet vis tiek reikia nuo kažko pradėti...

gal siurblys kuro? A4 audi 1, 9 TDI man taip buvo, tai sake mechanine siurblio dalis sugedusi kuro siurblio aisku..salto neuzkursi be dropo..tik pasilo viskas ciki buna kurias tvarkoj..tik atveso nebeuzkursi be dropo.gal ir cia toks variantas... siurblys buna is dvieju daliu, mechanine dalis ir elektronine kuri ja valdo, tai tipo mechanine sugenda..ja pataisai ir tvarka..kaina 250 litu..remonto