1.9 tdi 66kw dingsta trauka (366 page) (21061)

bmw 1 didelis minusas tai pakaitinimo zvakes, gal kaip kam pasiseka pazystamas neuzkure ziema nuvare ant kompo pakaitinimo rele pakete ziema atvazinejo viskas ok praeita ziema vel tas pats nupirko brangiausia ka siulo ADbaltik siais metais pries ziema nuvare ant kompo vel rele rodo, tai jau keikisi, o daugiau genero dirzo tempeja pakeite pilnai su ivorem nes taupiai jau suvazineta buvo, o apie grandine net minciu nera tokiu, sakau vienetai su pakeistom.

3metus 3.0d 142kw ejo kaip lelyte su krosniniu raudonu dar kartais su zaliu, jokiu bedu tas pats kuras svarbu ne baltarusiskas pagerintas tautieciu.

160 lyg ir vaziuoja jos tiesiam keli , bet kol isibegesi tai jau ir atvaziaves busi

Sveiki pirkom auto su robatizuota auto deze, pakeitem tepalus dezej, ant dezes virsuj stovi robotas kur jungineja pavaras ten koki tepala reiktu pilti toki pat kaip pavaru dezej? nes siuo metu ten to tepalo arba nera arba like labai mazai, galbut kazkur leidzia

cia zurnale perskaitei ar youtubei matei? Lygini b*bi su pirstu

Sveiki. Turiu beda su siurbliuku. Silta labai sunkei kuresi, jeigu uzkaitus iki 90 laipsniu mieste vazynejant tai neuzkursi dazniausiai, 80 laipsniu dar uzkursi. Salta vercia be problemu iskart. Buvau pas elektrika, pasake, jog elektrine dalis parejusi. Ilitavo kazkoke varza pridejo siek tiek arkliu, aisku vaziuoja smagiau, bet problema neissiprende, nors kazka ten ir bande patvarkyt. Zodziu ka butu protingiau daryt, ar ziuretis siurbli deveta ar restauruot senaji? Kaip ten yra su restauravimu? ar visas apskritai siurblio dalis keicia, ar tik tas, kurios blogai funkcionuoja?

kai meistru galvos sugriuve tai ir masinos tos griuna

nuluzo ateinancioji slangele, kam ji reikalinga ?

pirmas postas ir iskart durnas . daryk kaip zemiau liepe . atsaldik plunzeri arba el dali jai nepades plunzerio atsaldimas . ir bus iskart matit ar siurblis ar ne .

jau tikrai yra geresniu masinu uz tokius pinigus ka sumoketum uz ta audi ir grazesniu is naujesniu.Ka zmones mato tose c4 mokedami tokius pinigus as niekaip nesuprantu.

2.5tdi variklio eksplotacija brangi pvz dirzo keitmas su itempejais ir dalim iseis ~1400-1600lt, nes reikia nuardyti puse priekio

kokiu metu? 2-5m ribose ta rida tikrai perzengta, nesinori tikeki del purkstuku-siurbliuku tai jo jie lepesni del kuro bet ir kaina ju salyginai labai uzkelta, o susidevi greiciau nei senieji siurbliai, panasiai kaip paprasti purkstukai laiko nors ir su geru kuru vazinejant, deja daugeliu markiu taip kvailai sukonstruota kad remontuoti, net pakeisti pursktukus lb sunku, net varikli kartais lupti reikia, del ko nemegstu tu lietuvoje skaitomu egzotisku markiu ir ju kaina atitinkama pagal metus... bet kokiu atveju tai akmuo i audi darza del 2.5tdi v6 iki kol pradejo gaminti rolikinius velenelius-ten tai defektu neliko.

taj kas cia keisto tada? dideles apsukos, iskarto nepakankamas tepimas gaunasi, dar normaliai atlaike vadinas tai jai taip eksplotavo reikejo jam senaji is merso varikli 2.9td isideti ir ilgesnem pavarom deze, tada tegu pjauna isveikata ir neuzpjautu arba benza kokiu 4.2 pirkti

dyzeliukai su turbinom ir elektronini gazo visi cipinas tik nevisi laiko, o sitam px cipas kaip ir 1.9tdi nes ju resursai dideli, ir patvarus lb as manau geriausias cia varinatas yra, nes po cipo jei gyvas motoras bus 125kw is ceskes tiek ispausti sunkiau. Jei tau mazai tai pasiruosk didesnem investicijom arba pirk mb 320cdi

atsirado klaidu kompe nes kazkas nebeveikia arba buvai atjunges konereikia ir paliko klaida

tai pasikeisk, kiek tas filtras gi ne milijona kainuoja

Kai perki masina Pirma pasiteirauk apie ja meistru . (normaliu) pasakys su kokiais gedimais tenka dazniausiai susidurti kokios problemos kiek kas kainuoja ir visa kita...

nu gali ir pats pasiziureti ar siurblys kaltas nereik meistriuko tiesiog kai uzkaista masina nu darbine temperatura pakyla uzgesini. pasiemi salto vandens buteliuka sprite maza ar koky kita ir siurblio gale yra spizius toks metalas nu matos skiriasi ir po leto pili ant jo supilk ta puse litro palauk puse minutes ir kurk jei vistiek sunkiai kuriasi tada ne siurblys.. CIA YRA PATIKRINTAS REIKALAS IR NE KOKIOS NESAMONES.

Uz 300 lt as tau galiu pakeist tik ydomu ar toli nuvaziuosi, draugui uz tokia kaina keite tai keli simtai kilometru ir y servisa su tralu atvezt reikejo-rado matai meistrus normalius uz 300lt, jei uz tokia kaina kazkur sklepe remontuoji masina su sklepiniais meistrais tai taip tu ir vaziuosi-paskui ir pardavineja dadroztas masinas. Pilna lietuva vazineja-vos gyvu, kiek is saviskes islipes su kitom vaziavau-tai nera ko lyginti, kaip priziuri-taip ir vaziuoji.

turesi masinai nusipirkti ir islaikymui surasi, nereikia tiek dejuoti apie tas kainas oj kiek brangiai, gal tau ne kart nesuges.

pakeisk nauja slanga ir aisku bus

deja didesnio remonto kainos yra kur kas didesnes.Svogeris remontuoja masinas, esu susipazines.Keletas tokiu varikliu buvo prikelti antram gyvenimui, nes labai jau seimininkai ju norejo ir tai buvo ivertinta kazkur 7-8klt.Kazkokia nesamoneNaujesniu metu PD vagen-audi varikliai srotuose irgi ne kapeikas kainuoja, nesidomejau konkreciai, bet tikrai ne 500lt...Ka jus tuose pasatuose randate, kad kaip zombiai i juos rankas tiesiate?Cia netaikoma masinoms iki kokiu 7metu...

kam isvis tas "robotas"?Netiko mechanas?Dar nezinau masinos su robotizuota deze, kad viskas butu gerai...Del tepalo, tai pasiskambink i kokia juta ir issiaiskink.Arb uzvaziuok ir pasiklausk.Dar iseitis, pasieskot manualo.

o kaip c4 mechaniniu deziu kainos..? nes db ceske turiu ir musant is 2 i 3 begi trakstelna taip tartum sankabos butum nedamynes. jau gal pradet ieskotis dezes ar waziuot toliau ir nieko cia baisaus.? kiek girdejau tai cia kaip ir liga ju tas 3 begis.

Turėjau aš tokį dar studentas būdamas, tokia va ir pasaka

Varikliai laiko visi, jeigu moki važinėti. Šiaip tai šis varikliukas neblogai sukasi, turi pakankamai galios ir pagal ekonomiją, tai zeba, bet lyginant kiek tokie kainuoja, tai ar verta tiek mokėti už 110 kW dyzelį? Nemanau. Ir dar guolis. Silpniausios vietos būtų kaip ir senesniųjų modelių - sankaba ir pan. Nieko įspūdingo ar išskirtinio pas jį nėra...

Tebūnie, bet turėjau omeny ne tai. Dėl to, kad yra dar ir Audi, Ford, Seat, Skoda ir t.t. su tokiais varikliais, tai dar nereiškia, kad nuo to kas nors keičiasi...

reikejo vasara galvoti, dabar kosmines kainos quattro...
dabar geriau palaukt pavasario...

seip tai jau pirkciau s4 2.8l Quadro o ten jau zveris

ryte niekaip neeina uzvesti, uzvedama tik ant buksiro griebia beveik is kart, o kai silta vedasi kou puijiausiai, kas galetu buti

B5 ligini su c4? :/ su ford mondeo net nelygink

apie kelintu metu mondeo eina kalba?

ziurint ar reikes keisti itempejus...bet tik ne 1500....nebent jei kokiam audi centre

Minkstas

Padarytas pakaitinimas, kaitina žvakes.Bet šalta neužsiveda.

mano nuomone nuo to 2.5tdi reik begti neatsigreziant, bo dirzu keitimas brangus ir virsutiniai velenai luzta vienu zodziu nafik

aisku gali

Ateina, bet as galvoju gal akumuliatorius blogas, nes kai suku starteriu jis pirma apsuka gerai prasuka, o antra jau sunkiai, bet uzsikuria. Bet akamuliatorius kaip ir negali buti blogas, nes daznai stoviu lauke klausidamas muzikos su ijunktais lempu apsvietimais tai ilgam uztenka

cdi mersiukas dar perkietas riesutelis man vazeves su cdi tj lb gera yspudy paliko na is ceskes cipo pagalba isejna max 105 kw..na paskuj jaj kejst turba, purkstukus...dar isgausi bet manau nlb verta investuot y sena masina tokius pinigus...nes kaj pardavinesiu tj bus daugumaj minusas o ne pliusas pakelti kw

patarkit ka daryt...c 4..palieku kokiom 3 parom..nekures ir paskuj neuzkuriu...kazkas okuma iskrauna...buvo taip kad neuzkuriau , vos suko...tj pasirodo lajdaj apsioksidave buvo or nebuvo normalej kontakto..nuvale...2 saw kaip ir geraj buvo....bet va sian ryte okumas negyvas..nesuka...tj ka daryt ? nes dare diagnostika nieko neranda...kelis kart dariau ir sss....

I firmini servisa jei varysi, tai jauciu nepigiai kainuos. Tai manau paieskot, kas garazeliuose uzsiima tokiais darbais ir ta dalyka ismano.. Kokiam mieste randies?

Tuoj gal kas parasys apie gera servisiuka.. As kai po servisus nevazineju, tai ir nzn koki patart..

Ir auto dyrba tipo?

Pagal ka sprendi, kad geros zvakes ar realiai matiai kaip jos kaista? Jei karsta gerai kurias, tai siurblys taip pat yra geras..

iskilo problema su audi b4 1, 9tdi pergazavus virs 2k apsuku, atleidus gazo pedala nepriima kol nenukrenta iki 900. Gal turit kas kokiu minciu?

Ne visu 100 proc. esi patenkintas

Kietas ?

Kai dešrelė pieniška ? http://yiibipu-clan.ucoz.ru/sosiska.jpg

sweiki gal kas zino kiek pilasi i greiciu deze alyvos?