1.9 tdi 66kw dingsta trauka (108 page) (21061)

http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1998-0124700610.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-1997-0124766733.html va ir dirzai pakeisti, nes dirzu keitimas su darbu apie 1000lt bent jau vasara tokia kaina buvo, o dabar nezinau kainu, nu bet rinkis pagal save cia tik atsiunciau pora skalbimu ir tiek

Zmogus klause, kuo skiriasi nuo 2.5tdi Tai va, skiriasi tuo, kad TDI yra naujesnes kartos tiesioginio ipurskimo dyzelis, valdomas elektronikos, is to gauname mazesnes sanaudas prie didesnes galios Nu ir aisku, TDI yra su turbina... O tas 2.4D, vadinamas "medinis" variklis- senas netiesioginio ipurskimo (forkamerinis), netgi be turbinos, zodziu, niekam tikes

juokas ima tikrai... pas mane dizeline corolla 1.4 66kw d-4d 2005metu valgo 5-6 mieste.o pas ji civikas tiek pat.visos benz. masinos(smartas nesisikaito) valgo mieste ne maziau 8 o civikas yra japonu D

as tai pasiuliciau uz tokia kaina audi 80(bulka kitaip sakant)ji tikrai nebus surudijos ir isvaizda dar puse velnio manau nebus geda vazineti, o siuliciau 1.8 66kw benzinas+dujos bus pigu ir ekonomiska vazineti

pas mani taspats su dujom trasoj 12 ima b4 2.0 66kw, dauka pakeiciau ir nusprendziau arba yra voztuvas linkes arba prisviles ir neuzsidaro gerai nes netolygiai matoras dirbakazi ar keisti kita matora ar galva kelti?

Kėbulas pakankamai sunkus, o Nm neperdaugiausiai.Kitaip tariant, nepakanka jam tų 66kw, kas būtų jei turėtum su normaliom 15L sąnaudom dyzelį, sakytum apsirijėlis, jei jau 10L-100km "daug valgo".tai savaime nėra ekonomiškasis varijantas.

greziant nepagilink nes ilisi i bloko ausinimo sistema. ten ira skiles bet mazesnes padidini ir prasriegi siaip turbina 66kw golfo ir sharano ligiai tokios pat.dezes skiriasi tik isore ir tvirtinimai prie bloko prisukimas toks pat. .

nu su tuo uzsidegimu nebuvau susidures bet mano taip pat 5 begiu nuo 70km/h tikrai netrauke tokiu atveju reikia vaziuoti 4 pavara pas mane trauka atsiranda mazdaug nuo 1.7-1.8k rpm o iki to buka cia juk TDS pabandyk egr uzglusinti gal siek tiek bus geriau bet mano atveju atjungta OSM. o pries tai su prijungta osm trauka atsirasdavo mazdaug tik nuo 110km/h jai neveliau

Sveiki gal kas galit padeti su patarimu nusipirkau opel vectra b 98 kartais usidega cekas ir dinksta trauka kartais iminus sankaba uzgesta cekas ir trauka vel atsiranda vakuma buvau uzglusines taspats nieko nepasikete EGR VOSTUVAS keistas taip pasake pardavejas bet vietoj 74kw idetas 60 kw ar gali tai tureti itakos traukos dingimui? gal kaip nors galima patikrinti ar veikia EGR ? O problema oro srauto matuokej?

2.5 ryja siaip nemazai dyzelino apie 9l, o 1.9 kitas reikalas, man buvo panasiai , bet ne su audi tai islekiau i autostrada ir dugnais palekiojau kokius 400km, eme ir atsigavo.

Sveiki turiu 3 golf 96metu dyzelis 1.9 55kw. Kaip kada vedasi kaip kada ne, starteri suka, bet neuzsikuria, ant buksyru irgi neina uzkurti, jei pasiseka tai uzsukuria. kas galetu buti?

Sweiki, turiu ren megane 1.9 dizeli..gesta wariklis kol is siurblio apsuku nesukeli.kai apsukos aukstos, galiu waziuot, kiek mini tiek eina. Tai cia siurbliui wamzdiec ar ir forsunkes gali but?

Numauk nuo pečiuko vieną šlangą, keleivio pusėje, užpilk antifrizo, kol pradės bėgti ir iš šlango, ir iš pečiuko, užmauk atgal, ir jei su varikliu viskas gerai, tai turi viskas būti gerai.tik turi ieškot, kur dingsta antifrizas, nes ir vėl prigaudys oro

nu supratau mes varem 2 metai atgal i rusija, salo gal 35 beros, tai ivarem DOT4 i salerka..neusalo nieko ir tiesiog ant akiu atidarai baka, tokia saltiena plaukia virsuje, tik to doto ipili, akyse tie taukai sklaidosi dingsta...

Sveiki, megane II ijungus lempas nesvarbu ar uzkurtai ar uzgesintai eina keistas garsas (toks vienodas dazanas tak tak tak) kazkur is desines puses lempos srities, uzgesinus lempas garsas dingsta. Beje siandien ploviau ja, tai gal del to jis atsirado?..Kokios nuomones?

Sveiki, kreipiuosi į audi A4 B8 turėtojus (2.0 TDI - CM), Šaltu metu, kai minusas lauke užvedus automobilį girdisi šioks toks cypimas iš po kapoto, neina suprasti ar tai pagr. diržo cypimas ar generatoriaus diržo (ar kažkieno kito), neesu specas, bet prasidaręs kapotą mėginau paklausyti iš kur tas cypimas, tai gal ir ne generatoriaus sritis, neesu tikras. Tačiau, kai pašyla automobilis, pravažiavus šiektiek tas cypimas dingsta ir garsas įprastas tada, esu pastebėjęs, kai lauke būna šilčiau (pliusinė temperatūra), minėtas cypimas lyg ir neapsireiškia. Ar pas ką nors tas pats buvę? Ar verta vežti rimčiau tikrinti, ar tai įprasta yra tokiu metu šaltyje esančiai mašinai truputį pacypauti?

Jei turi apie pacia b4 klausimu klausk, o apie varikliu skirtumus db parsysiu siektiek 1.9td pliusas tas kad ziema greiciau uzsyla salonas, nes tie varikliai greiciau kaista. Nera prikistas elektronikos, tad maziau galvos skausmo jei kas netaip ir jos davikliai ar tvarkimas nera pigus... deja kolkas daugiau pliusu pries 1.9tdi ir neprisimenu jei ju daugiau isvis yra. 1.9tdi visiskai skirtingas variklis nei 1.9tdi, is paziuros panasus, o skirtingi kaip diena ir naktis. TDI - turbo dyzelis ipurkimas(interkuleri jis turi, bet ir isemus vistiek liks tdi tad nemaisykit, i - ipurskimas tiesoginis). Audi sukure 89metais tiesiogi ipurkima dyzelio ir padare perversma traktoriuose apie 1.9tdi 66-81kw pilnas internetas prirasytas ir nesvarbu ar tai seat ar skoda ar vw ar 2000m audi ar 81kw variklis taspats kas liecia vidu ne isore. pas naujesni 1.9tdi(81kw) turbina efektivesne, valdimas jos skiresi ir del jos ta galia didesne. Pas tdi nera galvoje (variklio) degimo kameru ir dyzelis purkiamas tiesiai i cilindra todel jie ekonomiskesni ir galingesni, leciau kaista ir mazesne tikimybe kad pereis galva. Tvirtesni svaitikliai, indeklai, zodziu pats variklis apskaiciuotas 140ag bet jie laiko daugiau nes yra kas kelia gali ir nemato problemu. Nebijo apsuku kaip td, galima pavaikyti ir jei jis priziurimas nieko nebus. Turi potenciala galiai, nieko netobulinus tik per programavus kompiuteri galima nuo 66kw 182-202nm(priklausomai nuo metu)pakelti iki ~81kw 270nm b4 ejo 66kw su 182nm ir 202nm sukimo momentu, su 202 greitesne ir ekonomiskesne. Sanaudos ~5.5lt gamintijas deklaruoja 5.3l 50/50 miestas/trasa. Kopme yra visokiausiu funkciju tad jei noretus isideti koki navarota kaip naujesnese masinose, tereiktu sujungti su kompu ir paleisti ta funkcija, pvz autopilotas ir pan. Del 1.9td tai nera jokiu galimybiu tobulinti, bet jei rasi lb gero stovio ir tau nereikia galios, nedrosi tai pirk, nesuk galvos su tdi daug vargo gali sulaukti kas liecia elektronika. Zodziu pabodo rasyti

esam deje seniau delfinui buvo 81kw tai dejom is 66kw na tiko kures kaip priklauso ir alektrine dalis tiko is 66kw.todel ir klausiu ar pacio siurblio vidus toks pat na kodai tai taip turetu skirtis

Laba diena, citroen xsara 1997m. 1.8 benzinas 66kw neveikia radiatoriaus ventiliatorius. Gal kas turejote tokia beda? Nuo ko reiketu pradet ieskot? Visi saugikliai sveiki. Gal kas turite saugikliu paaiskinima? (xsantios suradau ar cia tas pats?

Laba diena, citroen xsara 1997m. 1.8 benzinas 66kw neveikia radiatoriaus ventiliatorius. Gal kas turejote tokia beda? Nuo ko reiketu pradet ieskot? Visi saugikliai sveiki. Gal kas turite saugikliu paaiskinima? (xsantios suradau ar cia tas pats?

Sveiki. Žodiu, turiu bėdą. Volvo 66kw varikliu šalta labai sunkiai kuriasi, suki suki ir vis ne vos užgriebia. Paskui baltų dūmų debesys!;D manau yra susidūrusių su šitu reikalu, gal pagelbėsit ir man sava patirtimi.

Problema ta, kad pradedant važiuot, vos paspaudus gazą, mašina pradeda trukčiot, kartais visiškai užgesta. Ant laisvų ir aukštesnių apsukų kaip ir dirba normaliai. Su dujom taip pat viskas gerai. auto: Audi 80 b4 2.0l/66kw

Beje 1.9 ir citroenu puikus varykliai, puse limono prasuka laisviausiai. O uzkalt toki varykli su gera saliara tikrai sunku. Kiek prisiklauses kaip kaikure smaugia tuos varyklius ir nk jiems nesidaro.

klausimelis realiai 1.9 turbo diezelis nesikuria.davikliai ant siurblio bandziau tiesiai saliura bandziau neima saliuros stovejes -is metus.zmogus minejo kazkada traktoristas kad rele siurbli gali but nuejus ar imanomas toks dalykas?

norejau paklausti koks opeliu dyzelinis variklis yra patikimiausias 1.9, 2.0 ar 2.2? Girdejau kad 2.0-litriu problemos su pakaitinimo zvakemes? ka galetumete patarti? kal kas zinot kas pardavineja panasu modeliuka?

Tai 1.8 (92kW) benzininis ar 1.9 (81kW) dyzelinis varilis? Kuris patvaresnis, ekonomiskesnis jei 1.8 su tiesioginem dujom? Gal yra tokiu zmoniu kur yra tureje abu siuos auto, kuris geriau traukia?

Sveiki, reikia patarimo. Audi A4 1.9, 81kw uzsiveda kaip ir normaliai, bet paspaudus gaza apsukos net 1500 apsisukimu nepasiekia, apsipila baltais dumais, masina dreba, kame gali buti esme.

Sveiki noriu patarimo planuoju pirkti automobili neissirenku is opel vectros c 1.9cdti 110kw ar 2.2dti 92kw 2005, ar renault laguna 1.9 96kw 2005metu. Ju pliusai ir ka labiausiai tikrint perkant?

2.2 TDI montuoja i astras, zafiras, saabus, issuzu. aisku apie 2, 0 TDI nekazka zinau bet kad 2.2 TID patikimas tai faktas aisku jai neuzdrostas. Aisku kiekviena firma ta pati bloka aplipdo savaip bet pats blokas tas pats. Tai kiek teko su sitais motorais susidurt dazniausiai saabuose tai tikrai patikimas blokas.

tas v6 tdi yra tikras meslo gabalas, plius visos detales jam yra ganetinai brangios, lauzynuose beveik nieko nera jiems.Beda ant ratu

wisu pirma pries waidinant wisaziny reiktu daugiau apsiskaityti kad TDI raides reiskia Turbocharged Direct Injection direct injection reiskia tiesiogini ipurskima.

bmw taupus? joukas jama tas 2, 5 geras kol nepradeda biret, beto bmw 2, 5 tdi visi keikia , kitas reikalas 3, 0 dizelionas

O už kiek mazdaug galima nusipirkt vectra 2dti? nes b4 tdi ir ta galima nusipirk už 3000lt bet kazin ar verta

pas visas tdi ziema taip buna pas mane ant laisvu kartais dreba bet tik va ziema taip. variklis 1, 9tdi audi b4

Sveiki, noreciau pasiteiraut. ar telpa ant Golf 3 tdi universalo pagangos R15 205/60. nekabintu nieko. laukiu patarinu is jusu praktikos

As kai uzpyliau zalias, man purkstuvas atsisake iskart, pas mane tdi 95m. o tas purkstuvas su laidu ir srote 150lt kainavo

Vokietijoj byvau rades ziauriai gera s80 su 2.5 tdi audines matoru, mechanika, juoda, bet nenuleido turkas kainos, siaip tai verta demesio

nea, stumi golfa, perki tdi bapkes prageri, kad turetai kaip palekt pachmielo, istrauki is kokio traktorio salerkos.pigu-skanu-aisku

2.5 tdi tai cia naujesnis 110 kw v6 variklis, kuris tikrai nepigiai tvarkomas, jei sugebesi islaikyt- imk bet geriau su dujom.

visu pirma ka tu ruosiesi pirkt uz tuos savo 6000lt? kokia kregzde tai rasi gera, bet jeigu a6 tdi be sansu

Sveiki, noriu paklausti jusu nuomones apie bmw 325 dyzelini varikli. kokios problemos ar brangus islaikymas ju? kuris geriau tdi ar td?

SVeiki keiciu wolkswagen golfa 1, 9 tdi dyzelis 1994m tech iki 2014-08-24 tamsinti langai 2 duru yra signalizacija siulyti variantus

Sveikas, manau kad kuro siurbliui ateina galas pagrindines ligos 2.5 tdi 110kw kuro siurblys, galvos veleneliai, pagr. dirzas islekia ir t.t.

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b6-tdi-sedanas-2003-0126557056.html Sita manau pilniausia kas buna audi. Bet ir tai nieko mandro.

Sveiki, EGR uzglusinimas padetu ispresti problema del didelio juodu dumu ismetimo ir traukos atzvilgiu. Gal pasidalintumet patirtimi? Audi A 2.5 TDI

Sveiki. Gal kas galetu pasakyt kas negerai jai masina ant laisvu siektiek trukcioja salta? Dekui uz patarimus Audi A 2.5 TDI

jau didesnio lavono negalejo pasirinkt.... pamirso paminet kad T.S benzai vapsie nevyke, o is JTD 1.9 yra patvaresnis. Sitam srote jau viskas saibom iseje. Ratai visi klisi, vidus pats skurdziausias bazinis....

jei litu nera kur det imk 2.5tdi, o jei pasitaupysi da 4-5tukst. imk 1.9 ir ramia galva vazinesi. Pagringe servisai ir laikos ant 2.5 varikliu. Taaigi tau rinktis. Sekmes

sveiki turiu passat b4 1.9 dyzelis. ismeta melyna duma ka tai galetu reiksti? pats manau kad degina tepala.traukia gerai kurias irgi jokiu bedu nera tik tas melynas dumas man labai nepatinka.

Sveiki, žinau, visi tie klausimai jus giliai užknisę, bet gal kas biški padėsit. Situacija tokia, turima suma ~2500 lt, gali būti ir pigiau, reikalingas auto, geriausias variantas dyzeliukas, bet neatsisakau netgi ir benzino gryno. Uždavinys, nusipirkti pakankmai komfortišką auto, kuris man užmiesty būtų kuo taupesnis. Žinoma, kad ir išlaikymas nekainuotų kosmoso. Apie visokius variantus galvoju, bet ... vieną dieną rodos tikrai tą, kitą dieną galvoji ta geresnė, nu niekaip neina apsispręst, visokius variantus mąsčiau. Galvojau apie 3 Golf 1.9 tdi 66 kw - barškaliukas, kietas, byrantis dažnai (na čia nesuprasi, vieniems laiko, kiti sako kad lūžinėja viskas iš eilės ir jau po savaitės ar kelių tenka vėl kažką keist) Passat B3 1.8 66kw + dujos arba B3 1.6d, vėlgi barškaliukas kiek apsiskaičiau, sedaną dar dar galima surast normalesnį, universalai arba prie statybų, arba į rusiją jau sudrapalinti, neprižiūrėti. Peugeot 406 1.9 dyzelis intike patikrinus pakankamai srebia, o ir traukos neturi. Citroen Xantia, nu tas limpa, tiktų man viskuom, regis ir 1.9 užtektų variklio, pakaba pasikelia, geras pravažumas užpustytuose keliuose, kas man didelis pliusas, lyg ir pakankamai taupus, skaičiaus ta hidraulika patvari, bet manau retas atvėjis, kad parduotų su dar bent pakankamai tvarkinga. Mondeo 1.8 dyzelis, neaišku dėl kuro sąnaudų, vieni sako 4, 5 užtektų užmiesty, kitiem reikia virš 5. Rover 620sdi irgi sunkoka atrast tvarkingesnį. Peugeot 605 2.1 dyzelis daugokai srebia. Visokius variantus mąstau, bet neina apsispresti. tiesiog noriu paklaust, ką jūs pasiimtumėt už tokią sumą iš šitų ar kitų variantų ir kad argumentuotumėt kodėl. Nesinori, kad važiuojant kažkas barškėtų, didelis privalumas minkštos sėdynės, el. langai, kondicionierius, universalas. Kuo didesnė - tuo geriau, nemėgstu mažų mašinų. Tik tiek, kad sunkiai suderinama didelė mašina ir ekonomija