1.9 cdti 110kw (53 page) (8273)

velkant sunkias priekabas didesnis nm ir kw gali but ekonomiskiau .pvz man priekaba tentas apie 300 kg , krovinys 700 kg , viso tona . vaziuojant simta autostrada vasaros metu 2.1 td 81 kw ima 6.5 ltr 100tui km ta pati ima 66 kw 1.9 td su tuscia priekaba .bet jai vaziuotu tuscios ant protyngo kreiserinio greicio tai mazaturis rys maziau .

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

vienu zodziu turiu daug patirties renkant penkta golfuka . Bandziau tik su dsg dizeliuka 1.9 labai kieta pakaba kaip su antru golfu vazioji , 2.0 benzas daug minkstesnis , geriau iena i posukius vienu zodziu malonesnis.. Bet galu gale nupirkau 2.5 ( rabbit), visi kas atsiseda sokiruoti komfortiškumu . Ryja apie 10 duju apie 25lt 100km . Pasaka , jeigu antra karta pirkciau tai tik ji..

Kiekviena diena tas pats per ta pati, pilnas forumas apie si modeli ir si varykli, tinginys esi!!! Paziurek i ju kainas ir rasi atsakyma i savo klausyma, del ko tu galvoji jie taip pigiai stovi?siaip sau? Imk geriau 1.9 96kw pampaduza ir vazinek, maziau teks investoti nei i 2.5 aisku jei bus gyvas ir nenuvaziaves 500k kaip dauguma...

VOLVO v40 1.9 dyzelis. Ilgai pastovėjus mašinai, kuras iš šlangučių gryžta atgal į baką, bet yra pompa ant kuro filtro, ją pora kartų paspaudus užsikuria be problemų. Aš noriu pirkti tokia mašiną, bet man parašė kokios problemos ar tai sutvarkoma ir kiek kainuoja? Pardavėjas sako, kad yra vožtuvėlis kuris kainuoja 18 litų ir jį reikia ant gryžtamos šlangutės uždėti.

Viskas buvo gerai, pavažinėjau su mašina, pastačiau, po poros ar kelių dienų sėdau, užsivedė, šiek tiek pavažiavau ir užgeso, po to vėl užsivedžiau pavažiau šiek tiek daugiau ir palikau. kitą dieną ateinu, šnai neužsiveda, pasodinau akumą, pakroviau, vėl vedu užsiveda ir gesta išeinu iš mašinos atsidarau kapota šnai oras vietoj saliarkos teka.. Ką daryt ? Golfas 1994 metų 1.9 dyzelis.

taj gal programuotojas specialiai taip padare kad be apkrovos nesuktu daugiau 4 tukst. o siaip tai pagal gamintoja bent jau 1.9 TDI PD galima be apkrovos max apsukas tik iki 0.5 s uzlaikyt gaza taip pat ir dumingumo teste, o Lietuvoj tai kai kur debilai regitrose dirba ir gazuoja kie nori ir kiek nori uzlaiko gaza.

Geros masinos, siaip koks 2.4 neblogas variklis, bet paskaiciuok kad ja nupirksi jeigu be duju irangos, statysi dujas, dar kokia investicija, tai viska sudejus panasiai ir su 1.9 matoru išeitų.. Aš tai geriau pirkčiau passata, b5 arba b5 plius. Jo kaina pamesene zymiai ir siaip vietos salone pakankamai tikrai, o ir priekiniai spanai nors nelinke puti, kaip pas a6.

Sveiki yra beda variklis susyla iki sakykim 60 laipsniu ir uzgesinus ir ijungus degima skydelyje dega spirale prasoma pakaitinti zvakes jeigu nepakaitini vedas kaip bitute is puses pasukimo o pakaitinimo zvakes turi kaitinti kai variklis yra saltas o cia dar kaitina kai variklis siltas zodziu pakaitinimas vyksta tiek ant siltos tiek ant saltos nesamone kaskokia variklis 1.9 tdi PD.

Sveiki, iskilo toks klausymas kas gali buti sankaba ar deze ? Nu zodziu neleidzia imesti pavaros , kai uzkurta neleidzia kai uzgesini atrodo lyg ir normaliai. Meatant trecia begi atsiranda toks tarskesys labai garsus, gal kam teko susidurti ir jai teko kas buvo ir kiek gali tvarkymas kainuoti ? ir ar verta jau investuoti. AUDI A4 1.9 TDI 66KILOVATU 1995M

Sveiki, po termostato keitimo passat b5.5 1.9 96kw prasidejo toks dalykas, automobiliui pasiekus darbine temp peciukas pradeda pust karsta ora po minutes drungna, perkurus vel pucia karsta bet po minutes salta, kame reples oro kamstis? Bet palei ideja jo nuorint nereikia, be to vis vien suka mazuoju ratu, nes apatine slanga saltal, imanoma kad radiatorius uzsikises?

2.5 TDI audi/vw pagrindinė variklių bėda, kad blogai suprojektuota tepimo sistema skirstymo velenėliams (čia eina kalba praktiškai apie visus 2.5 TDI nuo 98m 110kW iki 2005m 132kW) 120 ir 132 dar priedo turi auksinius aukšto slėgio siurblius (mėgsta pareiti elektrinė dalis, o kartais ir pats siurblys), o skirstymo velenėlius nuvalgo visiem be išimties ypač tiem kas mėgsta palakstyt ir motorą ištisai laikyt ant aukštų sūkių remonto prireikia greičiau. Remontas brangus, net jei remontuoji pats.

vazineju su a6 c5 bendzas-dujos 1, 8turbo 110kw atsikratyt nenoriu nes kuro sanaudos labai liuks 100km 10-11duju pagrinde po miesta vazineju konforto daugiausiai is tavuju isvardintu skaiciavau islaidas detalems per 8metus apie 4000litu manoji rida netoli 400000tukstanciu pats pravaziavau virs 200000 variklis turbina deze dar nepavede, net su 1, 9tdi sunkiai pasieksi tokias sanaudas po miesta pagal kuro kaina duju litras 0, 43euro centu, dyzelis 1, 01euro siai dienai.Rekomenduociau toki modeli jeigu renkantis is senesniu patikimu

na gerai o gal kas placiau zinot ka apie 110kw warikli werta su juo prasidet?klausimas butu dar wienas ar werta waziuot apziuret situ o gal kas jau buwot..http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/volkswagen-golf/id-1860255 http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/volkswagen-golf/id-1778969 http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/volkswagen-golf/id-1805046 http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/volkswagen-golf/id-1652940 tam pirmam idomu kiek kainuotu turbos prikelimas..

Vazineju su 1.9 tdi, metus laiko, kai nusipikrau pasikeiciau visus filtrus, tepalus 5w30 dirzus su pompa, itempejais ir guoliais, bei bosh zvakes su darbu isejo 660lt pravaziavau 30k km br vel keiciuosi tepalus, per metus laiko neturejau jokio gedimo anot granatos. Auto 110kw po programos perrasymo 145kw eina kai vejas, kuro valgo mazai 5-7litriukus nekeisciau y jokia dujine virykle niekada gyvenime net vazinejant redline kuro sanauos nebuvo didesnes nei 10litru, pas bendzina minimum 20 imtu dugnais lekiant.. b to bendzinas niekada netrauks taip gerai kaip dyzelis vaziuojant normaliu rezimu, nes pas jis nera tokio auksto sukimo momento kaip pas dyzeli, o jei noresi, kad luptu gerai turesi uzkelti aukstas apsukas, o su aukstom apsukom milziniskos kuro sanaudos, bet kokiu atveju norint su bendzu-dujom ekonomijos turi vaziuot ramiai. O jei drosi ant duju, tai galesi cilindrus restauruot kas pusmeti bei galva keist kasmet, dujos netepa variklio, o tai didelis minusas esant aukstom apsukom. Jei jau perki masina su dujom, tai nusiteik nespausti gazo pedalo ir judeti kaip pencininkas.

a6 pliusai, pakamkamai gera kokybe medziagu, ekonomiskas variklis, didelis pigiu naudotu daliu pasirinkimas. minusai: megsta rudyt priekiniai sparnai, duru apacios, vaziuokle jei jau keista i kinietiska daznai reikia remontuot, sunku rasti geros komplektacijos ir 1.9 varikliu. traukos mazoka tokiam automobiliui(ramiai vazinet uztenka). Passat 1.9 96kw pliusai: geresne trauka palygint su senesniu 81kw. naujesnis modelis. minusai: megsta taip pat siek tiek parudyt vietom, kadangi naujesnis variklis nuo dideles ridos gali atsirasti problemu su purkstukais, veleneliais, sunku rasti geru priziuretu varikliu. tos pacios problemos su vaziuokle kaip ir a6. salono medziagos prastesnes kokybes. Jei abi butu idealaus stovio ir mazai vaziuotos tada geriau butu passat, abi pakankamai senos gero stovio sunku rasti, tai rinktis a6 del paprastesnio variklio, pigesne eksplotacija gaunasi.

tuoj metu ir daug metu 3.0d varikliai buvo geriausi . ir manau siuo metu yra vieni geriausiu.. tad gali nemakaronin kad geriau tavo tas 2.2.. 2.2 turesi bedu irgi su siurbliu ir su egr ir su oro srautu .. ir beto jis nebus ekonomiskas... patikek 2.5d 110kw bus ekonomiskesnis.. nes masina sveria daug.. tai reikia ir ag patempt ja.. ir pas 2.5d nera jokiu siurbliu .. yra tik auksto slegio siurbliukas.. ir purkstukai elektroininiai ir oro srauto matuokle.. fsio..

Sveiki, parsivariau bmw 320 2.0l 110kw 94m ir po kazkiek laiko pradejo kazkas stuksenti matore , maniau kad parejo matoras ir uzkale , ar tarpine kokia prapute bet nekaista nieko. Nuvariau i servisa pas pazystama zmogu jis paziurejas pasake jog grandine atsilaisvinus. Tai gal forumieciai galetu padet , gal kas zino kiek tai gali kainuot? ka reiketu keist kartu su ta grandine? ir isvis kokiu pasiulymu gal papildomu turetumet? Be OffTopic'o prasiciau atsakynet , tik su tais kas susija su tema..

Sorry, truputį ne į temą, labai reik maumo ar kitų forumiečių patarimo, kaip patikrinti 2010m , Toyota Verso 2, 2 D4D 110kw smagratį jei automatas, ir kaip dar galima patikrinti purkštukus, jei variklis jau darbinės temperatūros?Į ką atkreipti dėmesį, jei jiems jau ragi, tai nėr traukos ar tik šaltas variklis sunkiai kuriasi?Na kad triukšmingiau dirna tą žinau.Gal maumas patartų?Žmogus turi atvaryti auto keitimui iš labai toli, taigi laukiu patarimų, vėliau galit ištrinti mano postą.Iš anksto ačiū.

1. Siaip PD 85kW ir ne PD 81 kW turbinos identiskos... kodai tie patys, apie kokiu bedu nebuvima kalbam? Uzsikerta geometrija ir PD ir 81 kW, taip kad PD jau gaunasi daug brangesnis islaikymas.

2. Pasatas B5 ir A4 B5 vaziuokles ne identiskos, bet panasios. A6 C5 ir Pasato B5 identiskos.

3. Nors viena tiesa parasete, kad pasatas ervesnis, taciau salono apdaila prastesnes kokybes (priklausomai nuo metu).

4. Del patvarumo: "bombina" paprastus TDI detalemis nuo PD (turba, iejimo kolikas, intercooleris ir kt), paprasciausiai tik todel, kad nera daugiau is kur paimti didesnio nasumo (nasumas ir patvarumas skirtingi dalykai) turbinos ir kitu agregatu, nes paprasti 1.9 TDI galingiausi tik 81 kW, o PD 1.9 TDI galingiausi gamykliniai 118 kW.

Tai tiek butu jeigu trumpai.

visas naudotos masinos patikimumas priklauso nuo jos bukles, ar normaliom detalem tvarkyta ir t.t. O siaip tai cia beveik idetinskos masinos, vaziuokle, variklis. Tik kad A6 su 1.9 TDI neverta pinigu uz kurios jos pardaviniejmos. Plius jai sis variklis ira siektiek per silpnas. Bet Audi solidziau atrodo nei Pasatas. Nu zodziu uz tokius pinigus, yra tikrai geresniu auto.

pas 1.9 tdi, po kapotu sakykit kad genda kas tik norit, bet pats variklis.... nezinau kito tokio kuris reciau gestu, nei benzas nei dyzelis, gal merso 2.9td(jis tiesioginio purskimo) reciau nebent. Ir sakykit ka norit bet koks 95% vairuojam su dyzeliais po ~500k km ridom ne neitardami. O kuriu ten super ale lediniai, tiesiog restauruoti.

dazniausiai tos netraukimo bedos pas 1.9 tdi pasireiskia del ivairiu smulkmenu, o netvarkant jos gali peraukti i kur kas brangiau pasalinti kainuojances bedas. Daugumai is ju galima uzbekt uz akiu, kaip kad katalizatoriaus ispjovimas, erg uzglusinimas, isiurbimo kolektoriaus isvalymas ir ce tikrai nereik laukt kol prades kas nors darytis o tiesiog siuos dalykus padaryt vos nusipirkus 1.9tdi

ka jus cia svaikstat . susitvarkyk . galvos tarpine , dangtelio tarpine . alsuokly kartery da kazka ir nebegs ta supista atrabotke . aisku viskas kainuoja.ir tas 1.9 geras ir 1.6 nusipirk tvarkinga ir viskas bus ok , bet zinant apie masinos metus nerasi geros tuo labiau zinant lietuvius ubagu saly jie geros masinos neparduos visi stengias vienas kita apipisti iesko kvailesniu uz save

Na galiu nepradziuginti apie tokias zinias , draugas ieskojo 1.9 tai uzsikniso ir prarades viltis pirko nauja tai paliko 300lt bet kinietiskas, jau vazineja 3 men ir nieko(kinietiska) tu neklausyk perdarineti siurbli ir visokiu plepalu, dek koks priklauso ir visos bedos baigsis, paskui netiks kas ir sudas bus, jei nori lai kiti tiuninguoja savo golfinius siurblius

jei pirkt tai pirkt 2.0tdi bet su 103 kv o ne su 124 nes ten stovi boch purkstukai ir jie linksta o su 103kw jau vaziuoju penkti metai , dar nieko netvarkiau , tik aisku laiku viska daryk kaip priklauso motoriukui , keiciau zvakes bet vienintelis darbas prie variklio ..ppigus eksplotavimas , ir eina patikekit ne 1.9 . turejau tai pardaviau po dveju menesiu ..

na ajsku ta ceske ner kazkas stebuklingo...bet pasiimk naujesnius audeliu variklius 96 kw o tik 1.9 tdi draugas turi a 3 2001 m...su 96 kw...pacipinta...isgauta 124kw...na su 528 stojo tj gavo bembelis...taip kad patiem sprest ka kas nori vajruot man geriau tokia audele kur geria 6 salerkos nej tas bemvas kur geria 12

Sveiki visi. Taigi reikia patarimo. Galvoju pirkti automobili ir esu apsisprendes ties 2. Tai reno laguna 1.9 dyzelis ten 2001 ir 2002 metu arba pezo 406 nuo 2001 metu 2.0 hdi. kokie ju +/-? O gal seip ka pasiulyti panasaus galite? Ieskau butent dyzelini auto, vazineju pagrinde tik mieste, kuras butu dazniausiai is kanistru. Tik protingi pasisakymai. dekuj is anksto

tai apsispresk as tai imciau 2.1 uzlaikyta su bosch auksto slegio siurbliu .arba hdi na hdi del ekonomijos nes lygiai vienu litru maziau ima uz 2.1 turbo galia ta pati. 1.9 rys panasiai kaip 2.1 jai imt tai tik 66 kw .na yra dar paprastas su 55 kw bet jau siais laikais tokia galia nemadynga o rys ta pati

Tu teisus, galios jis tikrai turi ir keliu nevažiuoja o plaukia , tik man jo išvaizda kaip kirvuku , bet atsisėdi ir ir labai geras matomumas joje. O dėl 1.9 D xantios tai nesinori tikėti pats važiavau ne kartą , nesvarbu kad ne mano , tai dar geriau nes savą gaila drožt , nu ne tame esmė traukos pakako, oriai 19 ištraukė.

1.9 td 91m eina patemp is generatoriaus:?ar automatinis itempejas skaitosi? nes jauciasi kad laisvokas dirzas ir musa per itempeja tokia kaip vibracija gaunasi (dirzelis generatoriaus keistas pries 5000 km su itempeju) dar kai pro bala vaziuoju tai vandens uztiksta tai krc buksuoja dirzelis ir tahometras neveikia . Ir jai eina patemt kaip nors tai kurio vietoi?

na jei pasitaupytum pasiimk 3 golf koki 1.9 tdi pradziai uzteks, pigiai vaziuosi ir negaila bus jei koki sona ilenksi. Patarimas jei perkant pirma masina geros tikrai nepatariu imti, nes juk vistiek naujokas kelyje gali visokiu nuansu buti ir beja juk pirma masina nebus amzina galesi parduoti ir normalesne pasiimti va tokia cia mano nuomone

nu bet blm audi keist y ta nuvaikyta bmw tai ka zn. Siaip vien del variklio, tas tds 1.8 tikrai yra hujovesnis uz sena gera patvaru 1.9 tdi motora. Jai kalba butu apie 2.5 tds tai dar butu galima pagalvot, bet siaip sakau, geriau posilik ta savo aude. O jei nori bmw tai tik naujesny, pwz; e46, e39..

Sveiki! turiu 1997 toledo 1.9 TDI (81kw) taj priturejau dauk bedu tokiu kaip sunkus uzkurimas ryte netraukimai ir t.t. Dirbu servize ir gaunu gan dauk skirtingo topo modeliu, bet sakyciau kad 1.9tdi taj gan paprastas variklis ir nedauk turi savo kaprizu. Labaj dauk gedimu issisprendziau klausinedamas ir domedamas ir galiu pasakyt kad suo modeliu esu labaj patenkintas

pasiskaicuok, tokia su maza rida , komplektacija geresne, kaina apie 4000 svaru, koks kursas? kiek lt 2007 kainuoja? sakysi as 1.9 dyzeli rasi uk pigiau? rasi , tik busi bus su ridom atsuktom ir dusmanu babaju nujotos, nes myli 1, 9 dyzel del mazu mokesciu, as tikrai neprasidetau, nors kaip minejau uz draudima moku i men beveik 150 svaru,

nu ir ka tas glusius uz tevu pinigus pirks? kitais metais, kaskada reiks, tevas neduos litu, blet koks golfas 1, 6 benzas arba audi a3 1.9 tdi, kaune tiek pat jema, jei tevas ukininkas ir bybis zino kiek saleros turi aisku tik dyzel, blet isaukit is tu 1996 metu lavonu, pirk rabuska , bet naujesne, vistiek miestas bus pastovei

Todel kad tai patikimiausias auto koki galima rasti. Turejeas ivairiu 1.9 varigliu Vw. SDI pats patikimiausias ir tt. Gali vaziuoti ir vaziuoti su SDI niekas neges nei sankaba niekas. 7 metus iseksplotaves SDI visiskai ranku prie variklio neteko kisti. Dabar eksplotuoju golf 96 kw TDI, vis tiek manau jog SDI geriausias ir prie jo zadu gryzti

sveiki, vw 1.9 tdi sunkiai kuriasi ryte kartais is antro karto, kartais uzsikurus uzgesta. uzkurus kol variklis saltas melsva duma meta. pasilus varikliui dumas dingsta ir kuriasi be priekaistu likusia dienos dali. nuo ko pradet? reles siurblio forsunkiu?kompresija teisinga tepalo nevalgo. pajungus ant VAG COM mete klaida elektromagnetinio solenoido (elektromagnetinis voztuvas) kuro padavimo sistemoj....ar pult keist siurbli?

Sveiki taigi atejo laikas nusipirkti pirmaji auto ir noreciau pasiteirauti kiek kuro valgo, ar labai problematiskas variklis, kaip reikalai su vaziuokle nes tenka daznai jodineti kaimo keliukais, bei i ka reiktu atkreipti demesi perkant? Dar galvoju apie vw passat b6 1.9 ir bmw 330d e39. Kaip manot kuris variantas patvariausias ir reiktu maziau pinigu investuoti i remonta?

77kw geresni, 63kw silpnesni, viskas priklauso nuo to ko tau reikia jei ketini vazineti visa laika pakrautas tai 1.9 bus labai bukas, tada geriau 2.5, bet matai 2.5 probleminis variklis, jei stipriai neketini apkrauti geriausias variantas tau bus 77kw variklys., viskas priklauso nuo to kokio stovio paimsi, kai kurie vazineja ir su 2.5 ir neverkia, cia kaip pasiseks....

Sveiki. Yra bedele, bei kartu klausimas. Golf 4, 1.9 tdi, 66 kw. Temperatura nekyla auksciau 70 laipsniu. Dazniausiai nesiekia ir tiek. Masina susyla pakankamai greit.Kaltas termostatas? ir dar klausimas. Ar gali but, kad del termostato kaltes, tokia masinyte nuvaziuoja su pilnu baku tik ~900-950km. (55 l bakas). Kai visur raso kad nuvaziuoja ir 1000+ km..

Sveiki, taigi susiduriau su tokia problema, kad mano 1.9 TD 55kw golfukas pradejo oziuotis ir kilt apsukos bei daugiau kuro ryt, tad manau kad siurblio defektas yra, nes apsukos sukyla nuo 1000-2000 tukst. kaip pasyla varikilis, nors ir ant laisvu dirba 1k, tad jeigu butu patarimu kazkokiu ar turinciu parduot siurbli praneski, but geriau Kaunas-Marijampole tam tarpe.

gal ks esata susidure su tokia problema, man audi a6 1.9 66kw dyzeliui pastrigo gazas ant pilno ir praspjove tepalo filtro guma, tai dabar uzsiveda kuo puikiausiai bet nenori dirbt kaip priklauso ir nuo 5 stuku vel kimba, girdejau nuomoniu jiai praspjove filtra tai ir motorui bus pizda, bet girdejau ir kitokiu ir kokios ligos galetu buti ?

Apie diržų keitimą skaičiau kad brangu 300e mažiausiai bet pvz kaip rašė vienam forume kad 1.9 variklio pampaduzo purkštuku kaina dvigubai didesnė nei 2.5 tdi kalbant apie naujus o apie kuro sanaudas tai kiek rase kad 7-8 vidutiniskai ytelpa normaliai vazinejat aišku jeigu tik mieste skaičiai išauga iki 11 tai dar vis galvoju gal kokiu dar nuomoniu atsiras

Sveiki, 1.9 85 kw sokineja kuro slegis ant laisvu ne daznai bet uzeina, iki tiek pakol uzgesta. Nuo 150000 hpa iki 600000. Dirba dirba graziai ir pyst uzsilauze slegis toks pradeda purtytis ir panasiai. Davykly ant reilo juostos pakeitem, tai pat pakeitem ir ta slegio reguletoriu ant siurblio dar ir kuro filtra. Nieks nepasitaise. Buvot kazkas susidure

durneli tu durneli... PD svere 1.9 TDI 85KW -1237 (1780 kg maks) , o 81KW 1.9 TDI - 1259 (1815 kg maks). tai turbut 20KG didina ta kura imima . del vakumo, ir turbinos, tas pats PD D slangutes reik pasikeist, ir turbina kiekvienam dizeliuj reik pasitvarkyt ar issivalyt. mokejau 10000 nes nebuvo prie ko prisikabinti nuvarius i serviza, servizo knyga iki pat galo, viskas pakeista ir t.t, dar net garantija neseniai pasibaigus kebuluj nuo rudziu. o moket 8000 uz lavona i kuri po pirkimo reiks ikist dar 2000 lt, vien ant dirzu 1000, tas pats iseis D neveltuj daunas esi, kad perki pati pigiausia varianta o veliau masina garaze daugiau laiko prastovi. o veliau issriedi su drugeliais ant buferiu , ir nupeskiotom padangom.

pirk uz normalius pinigus patartina ne lietuvoj vazineta jai yra galymybe tiesia is italiuksciu, priziurek ir vazinesi neatsidziaugdamas. imk 1.9 jtd jai paviks 85kw ir daliu kainos tikrai nebrangios gan tu pasaku apie auksines daliu kainas atsversk bet koki el kataloga ir paligink, ir dar pamatisi idomiu variantu kad daugumai naujesniu dizeliu eina jos vieno gamintojo.

Nuo greiciu dezes ir priklauso, kai turejo tai 100 vaziuojant apie 2100 mazdaug buvo, kiek jis bijo kiek ne tai nepasakysiu nes pas tik statoile pilu, bet, kad purkstukai lepus tikrai ispazystamus ka turejo ir surusisku vazinejo tai mazdaug kas50000 kilometru keicia. Hdi nuo4.5-5.5, o 1.9 apie 6 pildavau misriu rezimu, na trasoje mazdaug 5

Sweiki tautieciai. gal kas yra susidure su krovininiais autobusiukais? ir ypac citroen C25 1.9D. man uzkale varikli, tad idomu suzinoti ar tinka nuo fiato ducato 1.9 ar 2.5 td, d nera skirtumo. vienas veikejas jei nemelavo sako tinka, ar yra cia tokiu kurie labiau zino??? ar greicio deze kartu keiciama ar ne? gal yra gudriu ant sio reikalo ?

na jo 220 1.9 tdi tai nejuokink nu pas mane cia yra kalnas kad ant laisvo gali 6km nuriedet, tai gal ir spidometro neuztektu jai spaust dugnais, bet tada jau bus nesvarbu ar 1.1 ar 2.8. o a6 2.5tdi ir golfa 1.9tdi ner ka lygint, nes mase skirias nemazai.uztat golfas tikrai daug smagesnis. aisku a6 1.9tdi jau per silpna