Zafira 1.6 (39 psl.) (3677)

brangus tuom kad priejimas xujovas, tarpines po forsunkem keisti reikia spec rakta turet tiek 1.6 tiek 2.0 hdi raktai skirtingi . sunku isimti forsunkes uzsikoksuoja. Zvakes pakeisti sunku nes kitoi pusei motoro stovi prie salono.Vaziuokle 407 priekine kosmine isviso ten geriau 307 jau pezo bent vaziuokle zmoniska nera jokiu nesmaonoiu priburta. O seip vaziuoja normalei traukos uztenka kuro valgo 7-8mieste elektronika genda bet kaip papulsi patys turim 307sw tai nebuvo dar sugede tik keitem salono filtra, forsunkiu tarpines, kalades, ir tepalus daugiau nieko per 3 menesius o toliau bus matyt, na ir biski izoliacija lieva salono nes kilimai ant metalo guli be garso izoliacijos barskurtis toks bet man asmeniskai geriau nei kokia honda

seip visi BMW bendaruja su dujom jai jas idejo ne sudarankis kokiu begale klasiokas i 18s isimete dujas paprastas vaziavo normaliai jokiu nesam nebudavo tik tiek kad reguliuotis reikedavo tuo tarpu 518 buvo gyva beda kol galu gale neperdare sistemos ir tai 2 karta duju buvo kita pvz zinau su 525 vis sudas negalima varkliui sakes sudejo ir vaziavo 5 metus be jokiu bedu dar is sanaudos kaip pagal toki auto 12 ltr duju manau neperdauk baisios buvo ypac kai dujos pusantro lito kainavo o kas del situ meodeliu tai manau vienas ir tas pat skirtumu nedauk tarp 1.6 ir 1.8 seip as imciau 2.0 arba 2.5 moloniai su pastaruoju vaziuojasi

bemwas ir ekonomija nesuderinami koks jis bebutu visi myli kura myli tepalus remontas brangus is patirties sakau nes pats tik su bmw vazineju visi mano pirkti sau auto tik bmwai seip eko tai butu kaskas is wagenu kas tau prie dusios labiau nzn bet pasatas guolis mk4. audine a4 bet irgi nesiulau nes islaikymas nepigus skoda fabia gal 1.9 ten man atrodo guokio variklis sdi stovi 47kw jei gerai pamenu . seip is tu eko auto man gera ispudi paliko ford fiesta mk7 1.6 dizelis padori buvo tokia ir traukos turi nezinau kaip uzmiesti bet vilnui vazinejau trumpai tai ant 100vaziuojant dar stabili kaip uzmiesti nezinau neteko vaziuot bet bendra ispudi tai tikrai gera paliko

Sitam mano paskutiniam E30 planai ateiciai buvo grandioziniai, bet teko prastumti, nes tingejau ir neradau laiko kibti i ji.. 1.6 buvo atkaltas iki tobulumo, o planavau is pitako "pasiskolinti" 2.5 125kw motora, bet nenorejau lysti i visa ta painiava ir rasliava su popierizmu, as nzn, ar yra cia tokiu zmoniu kas taip yra dares, tipo pasikeiti motora, o kaip paskui praeini t.a., draudiesi, pardavineji masina..? O aplamai tik E30 ir 200sx verti demesio bahurui, kuriam sirdy dar ne ruduo ir tapke ant gazo sunki (tik 2 rusiu yra pirkt maikonai "statau skersa", ne veltui. E30, 200sx..).. Gaila kad benzas subrango, ir su projektais reikia "stabdyt arklius"

Sveiki. Atsitiko bėda. Opel zafira 1.8 16v 1999 metų. Buvo taip, atvažiavom į kaimą šiandien su sunum, aš ėjau žolės pjauti, sunus sakė kad padarys kad darinėtusi langai (vakar buvom atjungę akumą) tai nesidarė langai, t.y nuspaudi mygtuką ir atleidi, ir automatiškai nusileidžia, na žodžiu. Taigi, sunus dar pervarė mašiną, ir kiek sakė, kad buvo su degimu, mašina stovėjo ant kalniuko, ir norėjo pasižiūrėti ar užsives ant bėgio (sunaus nereik kaltinti, 18 metų, tikrai protingas, mašinos specialiai negadintų) Taigi sakė kad užsikūrė.. Na tada po kiek laiko susirinkom daigtus, ruoštis važiuot, vest mašiną, neužsiveda, t.y suka starteris, veikia vairo stiprintuvas, bet nekabina. Vedant apsukos pakyla iki 1000, nukrenta iki 500 ir girdisi starterio sukimas, tada sūnus pasakė ką darė, tačiau gi nieko blogo.. Tačiau, stūmėm - nieko. Traukė kita mašina - nieko. Taigi, galbūt žinote kas gali būti? Aišku kaikurie sakys be diagnostikos nieko, tačiau galbūt kam nors taip yra buvę? Mano nuomone, arba koks filtriukas užsikišė, arba siurblys, arba blogiausias varijantas kompas.... Patarkit, kaip bandyt, gal po paros laiko bandyt užvesti? O gal žvakės? Ačiū!

realiai teko 2 metus vazineti su tvarkingu 318i 91m. tai masina, kuri beveik nereikalauja prieziuros. 2.0 jau sesi cilindrai ir rankele prideti teks dazniau. traukos skirtumas tarp 2.0 ir 1.8 nera toks didelis kaip kad prieziura ir kuro sanaudos. 1.8 mieste realiai ryja 10, o 2.0 tau jau rys 12 ir i virsu (priklausys nuo ratu), kas sako kitaip, tie kalba tik is nuogirdu. 1.6 realiai per silpnas ir labai dideles kurosanaudos, mies te apie 11-12. taip kad jei rinksiesi sedana patarciau imt 1.8 arba 2.5, jei kupe 1.8is arba 2.8. siaip nebloga masina, tik labai kliuva prasta garso izoliacija ir komforto stoka. pas 2.5 ir 2.8 garso izoliacija geresne. pasiieskok tvarkinga ir imk.

visi mazalitraziai nera taupus.Cia del mokesciu, draudimo taip yra.Is patirties.As vazinejau audi 80 2.0 benzas ir zmona su fiatu 1.2.Kaip bebutu keista, kuro sanaudos skyresi gal 1ltr.Manyciau tai greiciau priklause nuo batu svorio ir vairavimo manieros.Dar veinas pvz-dusteris su 1ltr turbo varikliuku kainuoja apie 10keur.Su 1.6 varikliukugal 14-16 Skirtumas yra?Taciau kazin ar kuro sanaudos stipriai skirsis, nes silpnam motoriukui sunku, todel bus spaudziama...Siap, kiek masinu turejau, sito puslapio duomenys man tinka idealiai.Gal ateityje pasirodys kokia klaida.Man dabar neseniausiai sudurnavojo dyz.audi Tai kol nepasirode oro srauto matuokles klaida, nebuvo isvis aisku ka daryt.Kuro snaudos isaugo gal 15-20proc.Iseme, isplove-kazkiek geriau, bet vistiek dar ne taip.Gal pakeisiu i nauja(iki 100eur) jei labai uzknis

sveiki irgi turejau 156 1, 8.t spark. zodziu traukia gerai, siek tiek dirba triuksmingiau nei kiti 98 metu automobiliai.stovi 2 zvakes ant cilindro, viena sudirba mikro" veliau.realiai vziuokles 156 ant staigiu posukiu standeja, tai suteikiamas stabilumas.zodziu pagal kaina gan malunu daikta gauname.taciau kas peza" kad i jas kist nereikia tai nesamone, vien tik paskirstimo dirza suzinojau , kad 156"tom reikia keist kas 70 tukst, nes atsileidineja visi guoliukai ir tt.o suzinojau kai paciam trukoisivaizduokit sakaita 16 voztuvu keitimo.nenustebkit jai lygioj vietoj prakiurs aliuminis vairo stiprintuvo vamzdelis, nu ir beabejo vaziuokles remontai(jai jum ne dzin , kad barska)beto manau kad geriausi blokiniai t spark 1.6 , 1.8 , 2.0 Litro sie neperkaista lengavai. o V6 girdejau lekia saibom galvutes

sveiki, man irgi sis klausimas aktualus. As taip pat galvoju pirkti pirma automobili uz 7000lt. Ieskau automobilio su benzininiu varikliu, mechanine pavaru deze, hetcbeko/sedano/coupe, nuo mazdaug 1998 metu, aisku butu geriau kuo velesniu metu, bet uz tokia suma nieko nerasiu. Taigi esu nuziurejes pora variantu. Pirmasis, tai 4 golfas su 1.6 varikliu, antrasis - astra nuo 98, treciasis peugeot 406 coupe su 2.0 varikliu, ketvirtasis - renault laguna II nuo 2001 (nesu tikras ar techniskai tvarkinga butu uz 7000lt, nors pazystamas uz panasia nusipirko toki universala), dar i akis krito rover 25 ir 45 nuo 2001 metu. tiesa, dar patiko renault megane II, bet uz 7000lt neradau skelbimuose. Tai, ka manot? Kuris variantas geriausias?

Sveiki ieškau ekonomiško automobilio, kad mažai gestų, o sugedus remontas nebūtų brangus.

Darau prielaidą, kad naujesnis automobilis ges mažiau, tad žiūriu nuo 2005m

Dar darau prielaidą, kad mažesnio tūrio variklis naudos mažiau kuro tad žiūriu +- 1.6 tūrio automobilius

Žiūrinėju autogidą pagal šiuos filtrus: http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1=&f_model_14=--------&f_41=2005&f_42=&f_215=&f_216=7000&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=&f_4=&f_10=Mechanin%C4%97&f_5=&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Lietuva&f_13=--------&f_46=Tik+nedau%C5%BEtus&f_60=728&a_14=1&search=Surasti

Akį traukia Peugeot 206, citroen c1, c3 ir ši fiesta http://www.autogidas.lt/ford-fiesta-mk5-td-glx-hecbekas-2001-0126713182.html

Norėčiau komentarų, pasiūlymų, patarimų

specialistui apie dirza-jis stovi tik senuose 1.6 ir 1.8 matoriukuose, tai toks tavo ir a la bmw buvo. rimtas bemwas tik nuo 2.5 prasideda. o dabar rimtai - mieste benzo man gaunasi apie 12 ltr, nes ne visada su dujom lekiiu, o duju apie 13-15 ltr. dujos brc, su jom nupirkau, jau buvo vaziuota 3 metus. gedimu jokiu, tik nuo 170 jau jungiasi benzas, nes dujos nebepatempia. bet cia pas visus taip. trasa-60 litru bakas Kaunas-Sventoji + malimasis vietoj=630 km-9, 5ltr an 100km. + benzas kurimui ir pirmam kilometrui vasara, ziema iki duju iseina 2-4 km, priklauso nuo kamstuku mieste. komfortiska ir pagal savo savybes ekonomiska masina. sekmes renkantis. pastebejimas kitiems - jeigu zmogus neturi pinigu ant bemwo, tai dar nereiskia kad bmw "gaidys".

man 19 metu, kovo menesi bus 20. teises turejau pusantru metu, per ta laika turejau 17. foto tingiu kelti ir turiu gal tik puses auto foto 1.ford escort 1.6 efi 93m 2. BMW 525 tds 95m 3.BMW 318is coupe 93m 4.mitsubishi eclipse 94m 5.BMW 525i plyta 92m 6.ford probe 2.0l 94m 7.BMW 318i sedanas 94m 8.mazda 626 hecbekas 94m 9. honda prelude 2.0l 95m 10.BMW 525tds universalas automatas 93m 11.mazda mx6 94m 2.0l 12.BMW 316i coupe 94m. 13. ford probe 94m 2.0l(tokia pat net ir spalva kaip pries tai turejau) 14. MB 124 3.0 dyzelis sedanas 92m 15.audi c4 2.8 quotro sedanas (klaida) 16.fiat coupe 95m 2.0l 17.BMW 318i sedanas 94m

cia turi o meny iki 2008 ar po 2008metu?jei iki 2008m 2.3 ir 1.8 L matorai situ mazda 6 reikia labai aukstos kokybes tepala pilti nes ten jei prastas tepalas uzkisa tepimo skyles nes labai mazos ir uzlinksta matoro virsus.o 1.6 ir 2 L ten tiek nereikalauja prieziuros.patvarus ratai jei aplamai kalbant tik kaip zmogus minejo ziurek kad korozijos nepagautu jei pagaus nebesustabdysi.kondiusas silpna vieta is alektros bent man buvo keliuose mazduose problema.ir pats didziausias man minusas tas kad nera izoliacijos garso jokios beveik ir dar plasmase ant durniaus padaryta na man ji kietokai vaziuota.bet jei nori geresnio konforto pasiziurek is jav 3L mazda 6 ten smagesni ratai.toyota tas pats su rudym ir konfortu tiek kad matorai geresni ir vaziuokles stiprios

mano nuomone tai tokia cia nuosprendis pasiturintiems zmonems isivaizduokit prancuzai pvz 1.6 dyzeliukai turi 100 kw tai ka tada pirkt arba sena tranta arba koki smarta cia gal geriau tada statyt ribotuvus kaip furom ir juos dazniau tikrint.nes su 66 kw koks civikas 900 kg sverentis tas senasis, irgi gerai gali prisitekst.
beto jai pagal mane sprendziant as kai teises islaikiau tai 3 metus vazinejau bijodamas , ypac vingiuotu zvyruotu keliu prakutau ant 4 metu tada ir prasidejo visos avarijos bet apsiraminau supyles brangesne masina dabar vel ramu, na ne taip ramu tik , gal jau lakstau ten kur sagiau.ir cia net pagal statistika ne visi vairuotojai katik islaike teises puola lakstyt , kiti laksto prakute kaip ir mano atveju kai jau sukakoja tie 22 metai ir tt

nu o tai ko tu nori? srebalai tie mazi benzininiai varikliai irgi. negalvok kad jei mazesnis variklis tai maziau jema. jy daugiau grezt reikia kad ysibegetum ir panasiai. draugelis turi e46 323ci tai iki 10 litru mieste graziai vaziuojant. palyginimui sefes toyota avensis 03 metu dvilitrinis keturiu kausu kiek pasiziuriu netoli dvylikos srebia. aisku cia skirtingos masinos ir skirtingi varikliai plius vairavimo stiliai gal dar skiriasi, bet cia tik pamastymui kad keturcilindry benzininy varikly isvis nelb verta pirkti, nes sanaudos panasios o tai ir mazesnes sesiakausio, trauka tolygesne, sukimo momento daugiau ir t.t. neveletui dedasi daug kas dujas, nes uzpisa pilti y tuos srebabalus, nesvarbu ar 1.6 ar 1.8. sesiakausiai srebia bet jau ir valina normaliai.

Ratu montavimas-balansavimas AKCIJA!!! Pagrindinio dirzelio keitimas Audi A3, A4, A6; VW passat visa vasara tik 200lt. akcija galioja 1.6; 1.8; 1.8T; 1.9TDI; 2.0 varikliams. i kaina ieina pagrindinio(paskirstymo) dirzelio, guoliu, itempejo, vandens pompos keitimas. 865363853 PIGUS AUTOMOBILIU REMONTAS TVARKOME: stabdzius; sankaba; variklius; vaziuokle; Auto aparaturos montavimas Paskirstymo dirzelio keitimas tik nuo 100lt (kaina priklauso nuo automobilio, bei variklio) sankabos keitimas nuo 180lt priekiniu stabdziu kaladeliu keitimas tik 20lt(uz abi puses) RATU MONTAVIMAS-BALANSAVIMAS Plieniniai: R13; R14; R15; R16; 8lt/vnt Lieti diskai: R13; R14; R15; R16; 11lt/vnt rato nuemimas uzdejimas 2lt *kainos sezono metu nesikeicia Verkiu g. 37 (ivaziavimas is Kareiviu g. pro sporto kluba IMPULS) Dirbame ir sestadieniais 865363853 Kainorastis: www.arabamas.blogspot.com

Sveiki turiu opel astra 1.6 55kw benzinas 1999m iskilo tokia problema su ja, kad visos keturios zvakes pajuodavusios pila per riebu misini kiek as suprantu, padidejo kuro sanaudos vidutiniskai 100km/8l, viskas prasidejo kai pakeiciau kuro siurbli (ne nauja) kazkurtai po savaites, tada pastebejau, kad ryja per daug kuro rytais uzkurus paspaudus gaza pradeda drebeti varyklis ant laisvu kaip lygtais nedirbtu vienas cilindras ir jauciasi is ismetimo sistemos kvapas benzino, susyla kaip ir viskas gerai ir trauka yra ir susilusi gerai vedasi tik kad ryja kura, nuvariau i servisa pakeite zvakes ismetimo kolektoriaus tarpines metalines ir voztuvu gumites ir vistiek ta pati problema liko kas dar gali jai buti???? Ir dar uzmirsau pamineti kai vaziuoji ijungus laisva pavara pasilieka sukilusios apsukos 5 sek kazkur.

1.6 silpnokas , 1.8 jau norma butu , ju liga indeklai , cia visu opel ecotec liga , visalaika turi but norma tepalo , nes jai tepalo ant mazikes normos ar isvis ant matuokles galo , tada dar pagainioji ant apsuku , tada ir beda su indeklais turi, sita beda beveik visalaika pacanai turi , dyzelis 2.0 ar 2.2 neka skiresi , kartais luzta alkuninis , bet cia retas atvejis , byra siurbliu el dalis , remontas 300-350lt , ant situ motoru kartais byra agr vostuvas , strigt pradeda , ten nusemi dangtuka ir supurski su variu , tada isvengi bedos , na dar yra ykyrus dalykas - vakumai , jie ten dauk ka reguliuoja , bet juos nesunku sutvarkyt , juolab jai pasijungi ant kompo , , , , seip smagios tos zafyros , nera ko ten bijot , jai mylesi , priziuresi , tau ji tarnaus ,

Sveiki galit pasakyt ka sitie davikliai daro reiskia, snd po diagnostikos pasake, kad 1 daviklis, nuotraukoj pisa prota, arba pastrigus turbos giometrija, nes vaziuojant 140 dingsta trauka, tai pasake man kad tas daviklis meta klaida, 2 is dvieju variantu variantu tas daviklis arba turbina. tai ir galvoju ar tai gali but? nes egr tvarkoj, siurblys tvarkoj, purkstukai tvarkoj. dar tipo sake, kad per mazai turbina pucia, tipo 0.8-1.2bar ant laisvu tipo nedapucia tiek kiek reikia, gazo iki rbotuvo, kai turetu tipo pust 1.6~2.2bar ar kiek ten sake ar irgi tiesa? nes man pasirode jis kazkoks pisprotys. http://s2.postimage.org/mkmnbo3y1/mator.jpg online photo sharing laukiu overboosted , kuris pasakys kiek turi pust.

Peža gal 406 turėjai omenyje?
Jei apie dyzelius, tai varikliai tiek pas VW (1.9tdi) tiek pas Peugeot (2.0 hdi) geri.

Golfo pliusas tas, kad važiuoklė paprastesnė, tačiau pas juos, dažniausiai, labai skurdi komplektacija ir iš prigimties jis kibiriukas. Ir uz 5k litu nieko gero nerasi, nebent tenkina dviduriai, 1.4-1.6 benzas arba SDI dyzelis...

A4, realiai, butu seniausia pagal metus (96-98 (už tokią sumą) bet paimt imanoma tvarkingą variantą.

Peugeot būtų su geriausia komplektacija (bent tikrai juose dažniau būna borto kompas/klima/elektra/autopilotas ir t.t). Plius, už tokią sumą, manau, lengviau būtų rast tvarkinga, nes ši auto, lyginant su kitom dviem, turi mažiausią vertę rinkoje ir startuoja mažesnėmis kainomis nors tikrai prastesnė nera.

Aš ieškočiausi parvaryto pežo arba a4.

Matau neesi turejes jokios auto.. O as esu turejes daug masinu benzinu su 1.6; 1.8, 2.0 ir t.t iki 2.8 ltr kubaturos.. Visi rijo daugiau nei 8 litrus, na gal kelios rijo apie 8 trasoj. tik vienas kupinis civikas rijo apie 7 ltr, bet matoras buvo 1.5ltr 74 kw. Na ta masina buvo tikrai ekonomiska. kita vertus jos rida buvo tik 80 tuks km. Pirkau ja stipriai dauzta, susitaisiau, tada turejau gera masina..O ir dyzeliai nera jau tokie sventi kaip sakoma 5 ltr/100km.. juokas ima, galbut kazkokie tdi"nai ir ima panasiai, ir tai nebus 5, bus 5.5 -6 ltr.. bet jei tau reikia dideles komfortiskos, tai gali pamirsti tokias sanaudas. Isvis su tokia suma nereikia noreti kazkokiu mandybiu, nes taip nebuna.

AUTOSERVISAS zirmunuose - siaures miestelyje vil.. Ratu montavimas-balansavimas AKCIJA!!! Pagrindinio dirzelio keitimas Audi A3, A4, A6; VW passat visa vasara tik 200lt. akcija galioja 1.6; 1.8; 1.8T; 1.9TDI; 2.0 varikliams. i kaina ieina pagrindinio(paskirstymo) dirzelio, guoliu, itempejo, vandens pompos keitimas. 865363853 PIGUS AUTOMOBILIU REMONTAS TVARKOME: stabdzius; sankaba; variklius; vaziuokle; Auto aparaturos montavimas Paskirstymo dirzelio keitimas tik nuo 100lt (kaina priklauso nuo automobilio, bei variklio) sankabos keitimas nuo 180lt priekiniu stabdziu kaladeliu keitimas tik 20lt(uz abi puses) RATU MONTAVIMAS-BALANSAVIMAS Plieniniai: R13; R14; R15; R16; 8lt/vnt Lieti diskai: R13; R14; R15; R16; 11lt/vnt rato nuemimas uzdejimas 2lt *kainos sezono metu nesikeicia Verkiu g. 37 (ivaziavimas is Kareiviu g. pro sporto kluba IMPULS) Dirbame ir sestadieniais 865363853 Kainorastis: www.arabamas.blogspot.com

Na apie trauką nežinau, didele dalimi greičio pojūtis automobilyje priklauso ne vien nuo arklio galių, ar niutonmetrų, bet ir nuo tinkamai sureguliuotos ir tvarkingos pakabos, o taip pat ir nuo vairuotojo sugebėjimų. Paradoksalu, bet man pas antrosios kartos Delta (labiausiai paplitęs turbūt "italas" Lietuvoje) labiausai iki šiol patiko 1.6 monoįpurškimas. Viso labo 55kW, bet variklis nenuvylė, traukos turėjo daugiau nei tikėjausi, be to, sąlyginai paprastas visiškai, ir taupus, kai nori, žinoma, ir pakankamai maloniai tylus. Be to, kaip ir pas "japonus" - visas "grožis ir smagumas" atsiskleidžia prie aukštesnių sūkių. O štai taupumu pernelyg dideliu šiaip "itališki" varikliai benzininiai nepasižymi, bent jau tie, su kuriais iki šiol važiavau... Tiesa, juk jokia mašina oru nevažiuoja? O pastarieji "valgo" degalus tiesiogiai priklausomai nuo to, koks vairavimo stilius.

pas mane golf 2 nelabai apie ji dar griebiu bet motoras 1.6 td bet eina kaip tdi turbina tiesiok zviegia ir tikrai traukia bet kai lietuvoje tokie keliai ir masina legva nepaskraidysi arba skrysi i griovi nors masina gan zema ir galiniai ratai nedaug suversti posukius lauzau 3 pavara pas mane rodo apsukas dalys pigios dinama 15 lt rankena duru 5 litai buferi pirksiu galini nes platu kur buvo numuse bemsas dabar siauras pirksiu platu 50lt galines faros tiuninguotos yra abi uz 40 lt srote bet nepirkau paprastos 15 lt kainuoja priekines faros didziosios uz abi 60 uz mazasias 40 lt cia viskas srote ir pas mane golf 2 1992 metu aisku yra rudeliu dalys pigios o dar kai krize renkuosi guoli

Tas alfa romeo iswis juokdarys Bybi lygina su pirstu, kur tai matyta?rAso alfa gauna is wietos, nes sukibimo nera kaip sako duok durniui kelia...O kas liecia kregzde 141 kw manau megejiskam driftui pilnai uztektu, bet nesitikek kad Lietuvelei 2.5 Plyata paimsi nenuwaikyta 2% is 100% Visi jie lavonai paskui sako kad daugiau garso nei traukos Grupiokas nupirko nuo senio e30 316 raudonos spalvos, nedirbo zwakes, pasikeite tai ejo kaip ispista...Klaipedoi silutes plente dejo su e36 320i nuo swieesaforo iki swiesaforo tai ta kregzde kai reikalas gawo Sake sustojo prie regitros degalinei ir tas is galo iwaziawo tai klause kox pas tawe motoras 2, 5 ne?Sako 1.6 tai nepatikejo liepe kapota atidaryt Va tau ir neuzdrostas Bmw Nors ir senelis

Na matai, yra dvi kategorijos tu golfu pagal mane. Pirma tai kai supuna, atitarnauja ir uz 500-700 buna parduodami, o antra kategorija tai golf jau priziureti, mylimi, bet ju ir kaina minimum 1500lt uz antra golfa, va mano pazistamas su antrais golf tdi ten 59kw ar kiek uzsiema tai sako deficitas tu golfu visi ju nori, eilese stovi, pranesi kad parduodi uz 2000lt per 10min pagriebia, pas ji pati golf tdi tai bevargo uz 3500lt parduotu nes klienturos tikrai yra!!! Na o ta pirma kategorija uz dviracio kaina visokie 1.3 ir 1.6 tai supuve lupenos kur tikrai neatlaikys ilgai, bet ir vel kaip pasiseks, gali gaut gera antra golfiuka ir uz kelis simtus jai zmogus i uzsieni islekia ar kita masina nusiperka, cia kaip paziuresi.

Bmw 316 parameters:
Acceleration 0-62 Mph (0-100 Km/h): 13.00

City: (mieste) 22.4 mpg (10.5 L/100Km)
Highway: (greitkelyje)39.8 mpg (5.8 L/100Km)
Combined (vidutines)30.5 mpg (7.8 L/100Km)

Cylinders: L4
Displacement: 1596 cm3
Power : 75(102)/5500
Torque: 110.6/3900 lb-ft/RPM (150/3900 Nm/RPM)
Fuel System: Electronic Injection
Fuel: Petrol
CO² Emissions: 183 g/km

Su Audi 1.9 TD lenkiau kazkada visus tokius erelius su 1.6 ir 1.8 be problemu , pas manes 1.9 58kw geriau eina
Be to man ir pigiau vaziuoti budavo


Benzino mieste ima 11litru tai matayt tu puse kelio vaziavai kita puse stumei, ir taip gavosi kad sutaupei ant kelio meluodamas

Sveiki, taigi tokia gan nestandartiska tema. Einu prie esmes, turiu Citroen saxo vts( 1.6 66 kw, kaip tokiam kibirikiui greicio pakanka) na ir esme, sukaliau as ja, keleivio visas sonas sulankstytas, na zodziu ne cia esme, dabar esu anglijoje ir uzmaciau skelbimuose saxus naujesnius, su wtr varikliais uz labai maza kaina pardavineja, na aisku zinau jog parvezimas kainuoja nemazai, na ir klausimas toks, kiek perdarymas galima kainuoti? kaip zinoma turiu antra toki pati automobili, visos paneles sveikos, sulankstytas tik sonas, cia itakos tam neturi, kitas klausimas iregistravimas lietuvoje kai perdarytas vairas, gali kilti kokiu sunkumu, problemu ? Dekingas uz atsakymus ir, gal atsiras zinanciu kiek kainuoja is Uk i lietuva pargabenti auto? ar nereikia automobiliui tech. registraciju, keliu mokesciu ir panasiai? omeny turiu pargabenima tralu ne saxo xodu. Dekingas uz atsakymus.

Draugelis turejo sita masiniuka pries 1 metus.Pas ji buvo 2002m. 2.0 DTI 16v buvo lygtais elegant komplektacija vargo jis su ja matyt jam nenusiseke prasta pakliuvo nors opel tikrai geros masinos.Bevaziuojant truko variklio grandine keite varikli, poto siurblys buvo nuejas, problemos su elektra, turbina 2 kartus keite zodziu man buvo gala zmogaus.Pirko uz beroc 25000 sukiso i remonta 9000 ir padrdave belarusam uz 12000.Poto zmogus is sielvarto matyt nusipirko audi c4 2, 8 uz 9000 ir dabar man gaila jo uz tokia karve tiek sumokejo.

Nekalbant apie kW, skiriasi kubatūra...

Daugiau info galetum, noriu pirkt , o ka net nesakai dvirati, moca, massina ar tanka konkreciau rasyk

kiek girdejau 2, 2l labai nepavykes variklis, nors paciam susidurt neteko

1.9dci... Renault variklis eina mitshubishi, volvo, nisan-jai tureciau galimybe rinktis-tik senic...o klausyti sito veikejo-na smaukautojas ar kaip ten ji-beprasmiska-jis sitam forume cia , , kieciausias, , nepasiseke zmogui karta su prancuziska-tai dabar ir varo ant visu-gaila man jo...

Logiška ir siurbliai jų geresni?

Yra svarbesnė problema, kaip rasti nesudrožtą dyzelį."Gerai išsilaikiusį"dyzelį, nesvarbu kokį modelį, žymiai sunkiau rasti nei benzininį.O kalbant apie šį dci renault variklį reikia žinoti vieną dalyką.Jei keiti diržus, tai patartina visus kesiti, nes jie po vienu dangteliu.Nepakanka vien tik skirstymo dirželio su įtempėjais pakeist.Jei ateity truktų pvz generatoriaus diržas, tai sudirbtų ir pagridinį.O šiap įdomi naujiena, kad F1 Renault 1, 6 V6 turbo varikliai ketina išstumti 2, 4 V8 atmosferinius, suprantama, tam labai priešinasi feraristai

Ok, meginsiu ieskoti, nes prie po turba nerandu

Mat kaip..Na prisiklausiau, kad 1, 9 dCI scenic variklis labai neblogas...

110kw?

turetu prie 87.bet jei didziuoju ratu varineja tai viskas ok su juo turetu but

Kokia nauda duoda sitas daiktas?? Atjunges nuo ventiliatoriaus 1 fyske, atsukau ji. Jis vos vos nesiliecia prie radiatoriaus

O radiatoriuje negali buti to jungiklio??? Ta prasme is sono ant plastmases kokios ar prie slangos?

ta taip ir zafiroj: kondiske(kuri tavo ebay linke)+radiatorius+ventiliatorius

Ka galėtumėt pasakyti apie šias mašinas

Gal kas gali rekomenduoti webasto meistra Klaipedos apskr.?

Kriaušė ir nelaikys, ji ne tam skirta, turi dėti normalų atbulinį vožtuvą.

pats turiu toki, patariu ieskotis nemazesnio nei 1.8l turio varilkiu, nes 1.6 kiek girdejau nera labai geru atsiliepimu. Pakaba tikrai gera, ir sejp masiniukas patikimas. Visos silpnos vietos: deklas akiniams dazniausiai buna sulauzytas(del plastmases deformacijos ziema blogai atsidaro ir per jega spaudziant nulauziama), 1.8vvt-i valgo tepela(nieko nepadarysi, toks jau variklis... apie 1 litra gali tekt dapilt iki keitimo) na ir paskutine ir nedaznai pasitaikanti problema, tai stabdziu diskususilankstymas, ar susidevejimas(sita info nzn ar teisinga, bet yra zmoniu kurie skundziasi tuo, kad stabdziu kaladeles nueda diskus, vietoj to, kad pacios susidevetu ). Cia pasitaikancios problemos su benzininiais avensiais, bet visi kiti yra tik pliusai, aisku, tai nera lux klases automobilis, kad automobilis "plauktu, o ne vaziuotu", bet mano manymu vaziuoja tikrai minkstai palyginus su kitais tokios klases auto.

Visi ir be paaiškinimo žino, kad tai, ką rodo spidometras, ir koks yra realus greitis, dažniausiai yra du labai skirtingi dalykai. O dar pridėkim faktą "akys nori matyti" ir faktą "nebūsiu lietuvis, jei nepasigirsiu" - ir gaunasi, sakai 170, vadinasi spidometre matei 150, dar atmetam bent 10 paklaidai, plius mažesni nei "lietnykai" ratai - tikiu, kad šitas kibiriukas dar be problemų 140 linguoja. Toliau krypstam nuo temos - pats vairuoju Mazda 323 sedaną. Su dujom labai labai labai smagiai spidometras pakyla iki 140, na, dar įlinguoju iki 150. Ir nieko čia gėdingo - 1.6 16v ne ką tevažiuoja... Bet kaip kasdienei mašinai važinėti mieste dujomis - idealu, kai 100km nė 30Lt neatsieina. Viešuoju transportu brangiau. Kiek žinau tamstos "Golpukas" panašiai turėtų "valgyti", tai mano paiūlymas būtų - džiaukis, kad taupiai važinėji, ir nekišk nosies, kur nereikia.

Zmonai nupirkau Fokusa 99 m. 1.6 benzas Ghia komplektacija pries 2 metus su tikra 88 000 rida (nestipriai dauzta i sona), dabar pravaziuota 30 000 Lietuvoj, pakeistas galinis guolis ( guolis ~80 lt. FAG) ir siurblys kuro bake (pasikeiciau pats uz siurbli kartu su benzo baku! srote palikau 100 lt) tai ir viskas (tepalu, filtru neskaiciuoju). Vairuot Fokusa labai malonu (aisku nedamusta). Paskaityk Autobild Lietuva berods 2008 m. kur yra daugumos auto palyginimas ir apzvalgos..ten rasi atsakymu daug (siame zurnale Focus laimi pries Astra) Taip pat nusimananciu autofanu tarpe yra toks posakis" Koks blogas buvo Eskortas toks geras yra Focus... Pats vazineju 2002 Ford Mondeo dyzeliu 85 kv TDDI, tai man asmeniskai Focusa vairuoti maloniau.. Dyzeline masina nupirkti yra pakankamai sunku, todel jei nori neapsigaut pirk nestipriai pamusta ar su koka nors akivaizdzia beda

Taigi, turiu 1995 vw polo 40KW 1.3 benz/dujos, juodos spalvos, tai mano pirmoji masina, sekmingai su ja vazineju jau 2 metai, atejo laikas keisti masina, taciau visai nesinori, noretusi sita maziu padaryt patrauklesni paciam, gal ir pirksiu kita kasdienine masina, bet ne tame esme, klausimas toks: kiek kainuotu tokio polo pervirinimas dugno? kiek kainuotu mazdaug normalus 1.6 55kw variklis is tokio pacio polo? ar tiktu sito polo greiciu deze ar reiketu imt ir kita deze? kiek kainuoto dazymas (spalva juoda, tokia pat spalva, gal nedazymas o tiesiog paslepimas rudeliu, ju nedaug, bet yra) p.s esu jaunas vairuotojas, neturintis patirties kazkokiuose projektuose, tai butu pirmas bandymas, todel kas nenori patart neraso, tiesiog zinantiems ka sneka klausimas P.P.S kibiras, skarbonke, meslavezys ir t.t, zinau, volkswagenas, ka nors protingo...

karstas sunkiai vedasi?Ne is Taurages?