Zafira 1.6 (37 psl.) (3677)

Sveiki, gal galit patart kas yra... Kai ijungiu galini valytuva , ismusa saugikli, valytuvas net nesuveikia, jau 5 saugiklius sudeginau... Ir kai ijungiu priekinius valytuvus, jeigu rankenele nuleidziu anksciau negu valytuvai pareina, tai jie taip ir sustoja viduri lango. ar keis ta rankenele ? ar inai kaip nors gali buti oksidavusi ir ja tik pravalyt galima gal ? dekui uz patarimus.

Gan sudėtinga situacija. Dažniausiai būna taip, kad senų mašinų remontas pigesnis bet jo daug, o naujesnių (automatiškai su mažesne rida) remonto mažiau bet jis daug brangesnis. Tad siulyčiau žiūrėti "naujesnes" mašinas su pasenusiais sprendimais. Gamybos metų nuo iki nepamenu tad pateikiu gamybos metus, kada jos tikrai buvp gaminamos: Ford Mondeo 2000 2.0 tdci - pezalai ką šneka dauguma apie jų variklius - pats turiu tdci, daug pažistamų turi - jei tepalus normalius ir laiku pili, bėdu neturėsi. Gali paimti ir 2007 metų modelį už tikrai žemą kainą. Opel zafira 2000 - bagažinė aišku nedidelė, bet gan patvarus daiktas ir taupus VW Passat B3-B4 - remonto daug, bet tai triperis kuris važiuoja Opel Astra 1.7 2000 m - pigus ir palyginus paprastas mašiniukas Mašinas pateikiau tas, tarp kurių pats rinkčiausi Nebrangias ir su pakenciamom sąnaudom remontui

sweiki, Turiu tokia problema, pas mane yra vw golf mk2 1.6 karbas benzas/dujos ant duju gerai kurias, o ant benzo sunkokai ir kai uzsikur reik waziuot visai nukrenta apsukos ir uzgesta, apie kalniuka net nekalbu. Kai pirkau sake kad anksciau wazinejo su benzu, bet paskui nebe ir vien naudojo dujas. Buvau pas karbo meistra sake kad kaista labai karbiuratorius ir jei nori benzo tai reik keist maisytuva, buvau pas dujininkus sake kad tada dujos blogiau weiks. Gal kas patarkit, kas ten is tikro yra, gal ne ten ziuriu problemas. Labai aciu

tikrai nepatarciau pirkti su 2.0 16v motoru motorai nelaiko tai ziauru o ir kaina to motoro astronomine ir dar rasti neina.jei jau apsisprendei ties scenicu tai arba 1.6 16v arba 1.9 dti tie velnei normalei laiko ir dalys nebrangios ir variklei laiko tik dezes ju reikia saugoti nes per granatos guma buna kad isbega tepalas is dezes o tu nepastebi ir vaziuoji toliau nu tada jau dezei sakis bet seip masinos tikrai neblogos.pats uzsiemu su scenicais pardaves ju gal simta o ir daliu turiu jei kam ko reikia. mano tel.867772577

primera 94 1.6 sadana 66kw mono purskalas su dujom norm bendrauja aisku nera ten ledu ledas dar sia ziema i snuki ipiso bet viska pakeiciau liko tik kapoto kampa padazyt tavare per pazystamus ciuvelis pravaziavo sako norm bet va ruys cia pizda puvekas o dar spalva sparno skiriasi ir kapota reik tvarkyt sakau nepirk sako jai uz 1500 tada imu uz tiek ble boscho akumas metai naujas skaityk padangu du komplektai vasarines pernai naujos pirktos as jai ja dalim paleiscia tokia suma gauciau jauciu o db motinai vazinet padovanosiu

turejau tigra pardavimui pavazinejau kazkur savaite ir atsoko noras sest i ja.idiotiska masina gale sedet isvis trauma zmogui.varikliai tai ju nestebuklai ziurint kaip koki paimsi. seip jei imsi tai tik 1.6 traukos gan normalei uztenka.kebula rudys puola kaip bites medu.na salonas ka as galiu apie ji pasakyt nekokybiskai tikrai padarytas varai per zvirkeli atrodo kad pliku kebulu vaziuotum barska tarska plastmases.vaziuokle negaliu pasakyt pas mane buvo gera bet nemanau kad turetu but brangijau geriau kaip minejo atgailet daugiau pinigu ir nupirk civika ar prelude ju bent varikliai patikimesni

tai kad tau net nuorodas nusiunte parode ka uz 2000-2500 lt galima paimti is polo bent is foto tai gan neblogi automobiliau uz tikrai maza kaina ir ten 1.6 jau su dujom stovi nieko nereikes det ir ims kokius 8-9 litrus po miesta trasoj dar maziau jai dyzelis tai irgi neblogai ims 6 kokius litrus o ka tu turejai uomeny ar atsipirks? tu su juo bulves veziuosi uz pinigus ar ka? automobilis atsipirks jai tu su juo dirbi o jai perki vazinetis su juo bus tik islaidos kaip minimum ant kuro

Idomu, 9-10l benzo tai mano 2 golfas rydavo 1.6 varikliu, karbiuratorius, 4 begiai. Nejaugi vw nepatobulejo nuo to laiko? Rasai, kad viska istikrinai, elektronika ir t.t., net masina pasveriai (tiesa gal ne tuo tikslu) ir vazineji kaip pensininkas, tai turbut paciam atrodo, kad sanaudos didokos?
Palyginimui Toyota Yaris, 2001m., 1.3 vvti, specialiai bandziau kuo daugiau isdeginti - 6.5 Per visa eksploatavimo laika (nuo 2008m), vazinejant nesvarbu kur, nebuvo pakile sanaudos virs 7.5 (ziema). Parodymai kompiuterio, bet galiu pasakyt, kad tikslios, nes kaip durnius vazineju iki paskutinio laso tepalai keisti 2010 pavasari (reiktu jau pasikeist? )

P.S. pritariu nexusss

na siaip jos grazios man patinka ganau akis jau du men : ( kur pigesne dingsta iskarto...su tuo 1.6 net nezinau ECOTEC bijau sako nelaiko varikliai galvojau gal 1.8 ? o siaip ziurineju diezelius 74kw -92kw bet dabar draugas pradejo pjuat gryba kad lievi varikliai tipo nelaiko ir genda labai hm taip ir sustojau lyg bet sirdi kirminas nori 92kw naujesnio opel zafiro bet kad kainos ju apie 10000lt tada uzmeti aki i 2005kad tos eina jau nuo 14000lt tai ir metausi blyn...bet itariu kad kirsiu sharana ar toyota corola ir bus ramu bet del opeliuko dar patarkit

O tai ka focuso nenormalus salonas? Kaip autobild teste buvo focusas sis kur nuo 98 eina ir golfas.tai jie patys pasakej og focusas turi daugiau koziriu. Na cia aiksu kiekvienam savaip bet as eksplotuoju focusa kaip minejau jau treti metai, ir tikrai dar su juo vaziuosiu ir vaziuosiu kita irgi neabejoju jog bus focusas. Siaip jaigu iki 2005 metu tai kartais pasitaiko senesiu TDDI varikliu.66kw tie va tai liux varikliukai, o tie kur TDCi 85 kiek zinau yra lepus lb.tik kokybiskas kuras ir.t.t... O nuo 2005m kur ejo dyzeliai tai 1.6 TDCi peikia kaskaip..o benziniai lb geri. taiva tiek.

koks blet skirtumas koks motoras jei tepalus valgo tai kubatura sakyciau reiksmes neturi, o gal tau turi pas mani 1.6 74kW jei jau taip svarbu, jei gumeles butu, tai kai tik uzvedi ismestu melsva dumiuka ir viskas, pvz pas mane kai gazuodavau pisdavo juodi/melyni tirsti dumai, ir siaip jei ant 1000 km tepalo suvalgo iki 0, 5l gali but gumeles, jei daugiau nei 0, 5 pize ziedam, as sakau kaip pas mani buvo, o pas mani buvo vapse ziedam pyze, bet ejo su veju ir tepalai su veju iseidavo 400km/2 litrai tepalo, va taip va ...

Sveiki, turiu toki klausima, pas mane yra wv golf 3 92 metu, su 1.4 mono varikliu, bet nalabai linksma su juo, nes benzino ryja 8-9 litrus... Isidejau dujas, namu salygom, tai ryja vos kad ne lygiai 10litru, bet nebelabai patinka man trauka su dujomis, norisi kazko ekonomiskiau, arba jei jau tu duju 10 litru suryjant tai bent trauka geresne butu, nes taip pat turiu ir vw passata 92 metu, 1.8 mono, tempia tikrai geriau ir ryja tuos pacius 10 litru, tai kazkaip nelabai, nelabai. Klausimas butu toks, koki varikli geriausia butu isidet ? 1.6 ar 1.8 ? Pirmas prioritetas butu ekonomiskumas, Dekuj.

jus baikit lenktiniaut kw ir Nm, kas is to kad bmw paties audi drago trasoj, juk masina gatvej vaziuot perkat, o ne i draga, kaip cia daug kas saket smagiau su bmw aikstelej pasisukinet, o kokia nauda is to? tipo kietesni? po to ir sako kad kazkurie varikliai nelaiko ir tu nelaikanciu varikliu asortimentas didesnis pas bmw abi markes geros ir ner cia ko pyktis juk visems negali tie patys dalykai patikt vieni renkas bmw su 1.6 tai ka jisai kazkuom prastesnis nes ne 3.0 pasieme? ar kad kazkas nemegsta ziema skersas slidinet tai jau jisai lopas? kas ka nori tas ta perka.

simai ziurek tu skelbimus pilna masinu kurios pigios detales ji yra patvari ne koks tai triperis kur kasdein kaska reik keisti o ekonomishku pilna skelbimai pvz 6 litrai benzo arba 6-7 litrai salerkos ir iki 700 lt neblogu yra galbut galima praplesti ir iki 900 lt siaip nusiziurejas esu pvz 1991 metu mazda 323 hecbeka 1.6 benzas iki 6-7 litru benzo tvarkinga vaziuojanti. tu pirma pereik per skelbimus tada sakyk ir beje yra pilna masinu kurios pigiai kainuoja ir neima daug kuro jaigu kadetui opeliui pazystamas buvo nusukes taip kad rydavo 4-5 litrus dyzelio tai ce ne ekonomishka ?

as tai uz ascona , mano pirmoji masina buvo 1983m ascona, tai svajoniu masina , nu jei rimtai tai kai katik issilaikes teises buvau tai mate ji visko, na pakeiciau 2 variklius, na ir kas, truputi pavirinom, padazem ir vel lekiam, vaziuokles tvarkyt nereikedavo, nes amzina, variklai gal tik man su jais nesiseke, bet man traukos uztekdavo 1.6 S , dar tiesa dujas buvau imetes tai tada ekonomiska man buvo, dar plius kad tada dujos kainavo 0.85 lt , nors zmonai kai parodau ir sakau ziurek , , svajoniu auto, , vaziuoja , tai cia kaip tavo pirmoji baidykle ji sako . nu bet man tai grazi

zvakes tai 407, o forsunkes tai keite meistras 1.6hdi pirko spec sjomnika kad iskalti nes uzsikoksuoja tas meistras jau 20 metu dirba tai nemeluotu, sake ir 2.0 spec raktas ir 1.6, izoliacijos nerasta nes po kilimu vietom tik paralonas ir galetu buti biski daugiau jos kai kur.Palsmases minkstesnes na aisku ne tokia kaina masinos ner ko noret is jos ne bmw..o taip puse velnio pirkom del kuro ekonomijos ir kad atitinkamai nebrangi jinai nes pirkti audi ceske 100 uz 8000 arba 4 golfa 2000 metu uz 13000tai beprotizmas emem ta peza tai kol kas nepasigailejom

As turejau 1.6 huligana, draugelis toki pati (1, 6-1.8 tas pats, jei 1.8 ne IS), as nedejau duju nes zinojau kad bus bbs, jisai isidejo- 2-3men ir nebeatsirado zmoniu kas besuremontuotu, motorui buvo pas ji totali zopa visiem pgr mazgam, teko pakeist i 2.5 plyta (populiariausias variantas piridelkei), kadangi buvo likus kebule duju iranga, dar bande jungti, ciut ir to 2.5 nesuede, pardave priesmirtini varianta.. Mastyk ka darai su savo bmw, u jie duju netoleruoja.. Retai kam sekasi.. O kodel? Turi but ledinis buves mazai vaziuotas, ir idealios bukles motoras, tada kazkiek laiko ant duju be problemu pasivazinesi, paskui aleliuja..

astra nuo 99 nlb rudija jei buvo tinkamai eksplotuota...kiek gatveje matete tokiu papuvusiu?vienetai tiktai...nebijok su dujomis tik reikia kad butu tiesioginio ipurskimo tada ir ims +- kaip benzo ir trauka +- kaip benzo...ir dar nesiulau imt mazo litrazo masinos nes ar tu imsi 1.2-1.4 ar 1.6-1.8 daugumos sanaudos panasios gal skirias puse litro o vaziavimas kitas...nes silpnam varikliukui reikia pavargti norint normaliai vaziuoti o jei dar pora draugiu ises ir dar ko isidesi tai ta mazalitraze suvartos daugiau kuro nei siek tiek didesnio litrazo masina o pagrindas priklauso nuo tavo tapkes jei spausi tai ir begs kuras

Pastaruoju metu iškilo problemų su Vw Golf 6 1.6 TDI varikliu. Šaltas vedasi bei dirba gerai, jokių klaidų skydelyje neatsiranda. Varikliui pasiekus 90 laipsnių temperarūrą bei pravažiavus apie 15 kilometrų, važiuojant žemesnėmis apsukomis variklis pradeda trūkčioti tarsi būtų gesinamas, atsiranda pašalinis barškėjimas purkštukuose dėl kuro užpylimo. Po sustojimo bandant pajudėti variklis sunkiai priima apsukas ir užgęsta. Palikus ilgiau nekurtą (variklis dar šiltas) ir bandant užkurti mašina užsiveda, tačiau apsukos šokinėja žemiau 800 ir užgęsta, kartais pavyksta pergazuoti ir mašina dirba laisvoje eigoje, bet bandant važiuoti užgęsta. Gal kas susidūrėte su panašiomis problemomis ir galėtų pasidalinti patarimais joms išspręsti?

paskutiniu laiku girdziu tik kad 16v valgo daugiau nei 8v kaip tik maziau nes yra geresnis atidirbtu duju ventilecija dabar neprisiminu skaiciu bet benzininis variklis turintis 4 cilindrus 8 voztuvus sunaudoja 70 procentu tik kuro galios o 30 % ismeta pro duslintuva o tok pat tik su 16 voztuvais isnaudoja 80% galingumo plius motoras yra 10% galingesnis ir reiske apsuku reikalauja mazesniu , tai klausimas kaip jis gali su tokia pacia kubatura ir mazesniom apsukom daugiau valgyti.as suprantu kad 1.6 idetas i 406 ira silpnas tokiai masinai tai jis ir turi ryti nes kad smagei vazioti reikia ta varikliuka laikiti turbo rezimu

Taigi gal žinote už kiek šrote būtų galima parduoti Golfa mk2 1986 metų. 1.6 Dyzelis. Stovi garaže 6 metus kažkur, prieš 3 metus buvo paskutinį kartą užvestas, prieš 3 metus buvo suvirintas dugnas, ir perdažyta visa mašina. Kiti defektai, motoras buvo nušokęs nuo pagalvių, nekrauna generatorius, neveikia starteris, užvest galima tik ant stumimo, reikia visų keturių amortizatorių, spyruoklių, pakeisti granatas, vairo koloneles, sutvarkyti priekinius stabdžius, pakeisti jū diskus, bei kaladėles, gale reikia pakeisti cilindriuką, dužęs priekinis ir vairuotojo pusės langas, priekinis buvo grudintas.. Didelis ačiū būtų jei pasakytumet kiek maždaug būtū galima gauti. Argumentų nereikia, noriu tik sužinoti kokia būtų įmanoma kaina.

man asmeniskai benzinas ir ekonomija nera nieko bendro, benzinas yra benzinas mieste skaiciuok apie 10 ltr tai bus realios sanaudos ir nesvarbu ar ten 1.6 ar 2.0, netgi silpnesnis variklis ims daugiau benzo negu silpnas nes jam reikia daugiau jegos isjudint svori, aisku ant tiesaus kelio mazalitrazis parodys savo pliusus.As vienareiksmiskai imciau tk dyzeli ir tik dyzeli, cia aisku mano nuomone, nes dyzelio sanaudos tikrai mazesnes plius gali gauti per sona, bet kaip siai dienai ir degalines kainos nesikandzioja dar vienas dalykas kad dyzelis turi daugiau jegos nei benzinas, o jei maza pacipuoji ir dedi tuos benzinus i vieta kad nu

Pritarsiu del 1.8 variklio . Turejau as golf 3 1.6 varikliuku aisku ir db yra bet ne as vairuoju taciau priminsiu kur ju minusas mazas daliu pasirinkimas lauzyne kas liecia variklio dalys ir greiciu deze starteri ir panasiai . Nes buvo atvejis kaip teko keisti deze tai vos vos radau ja o rades labai nustebau kaip paprase uz deze tiek vos ne kiek pilnas variklis kainuotu su deze ir visu kitu nes pagrinde neinamas variklis ir daliu atzvilgiu sumku rasti tam tikras dalis ir as vargau bet galiausiai radau aisku kaina dezes buvo kosmine atsizvelgus kiek kainuoja 1.8 varikliui .

Sveiki. Turiu klausima. Ar galima deti 4 kartos tiesiogine duju iranga i automobili : MITSUBISHI COLT 1.3 55KW BENZINAS, 1999 ? Esu girdejes visokiu nuomoniu , kad 1.3 variklis neatlaikys duju ir suvarys ta varikli, sako geriau dek i 1.6 66kw irgi COLTAS. bet gi ne vienas zmogus jau maciau vazinejasi su 1.3 varikliu cia velgi apie COLTA kalbu ir sako, kad vazineju nesukdamas sau galvos, kuro sanaudos juokingos ir viskas laiko JEI MONTUOJA NORMALUS MEISTRAI. Ka jus apie tai manote??? Noreciau isgirsti nuomoniu is tu zmoniu kurie ne GOOGLEI prisiskaite informacijos o zmoniu , kurie vazineja su dujomis ilgai, ypac su mazalitraziniais varikliais. DEKOJU.

Turiu 2018 Toyota C-HR hibridą, pirktas naujas iš Tokvilos (https://www.tokvila.lt/lt/parduodami-nauji-toyota-automobiliai/c-hr). Pasirinkimas buvo tarp šito ir Mazda CX-5. Labai daug galios nereikėjo, kadangi mašiną planavau vairuot mieste, tai nusprendžiau apsistot ties Toyotos 1.2 varikliu. Iš pradžių pagalvojau kad gal bus kiek mažokai galios, bet tikrai nustebino. Turbina puikiai veikia, variklis realiai atitinka įprastą 1.6-1.8. Saugumo sistemos irgi nepriekaištingos, čia manau toyotai lygių nėra. Salono apdaila iš gan pigių medžiagų, bet jausmas tikrai geras sėdint viduje. Garso izoliacija, manevringumas - irgi aukštumoje. Su multimedija jokių problemų, prisijungia iškart.

Sveiki.
Suzuki Baleno 1.6 benzinas, 2000m, 71kw.
Važiuojant dinginėja trauka nesvarbu kuria pavara važiuoji, tiek su 1 tiek su 5, tiek lygiam kelyje, tiek stovint vietoje užkurtu varikliu. Dingsta kelioms sekundėms, tada vėl atsiranda ir po kiek laiko vėl dingsta t.t., dėl to vis automobilis sutrūkčioja. Stovint su užkurtu varikliu, nejudant iš vietos atrodo kad automobilis užges arba važiuos, vis spėlioji, nes dreba. Taip pat yra padidėjęs variklio garsas. Kuro filtras, žvakės ir babina pakeisti, bet problema nedingo. Atliekant diagnostiką kompiuteris neranda klaidų, servise taip pat neranda gedimo. Noriu paklausti ar kas yra susidūrę su šia problema, ką turėčiau daryti?!

wa pamaciau, tei wat tevukai mano nusipirko toyota corolla verso uz 6300e, siaip ne minksciausia ir nekieciausia pakaba, taip pat 3 km palei miskeliu zvyru iki aswalto, nesiskundzia nei kiek man viena beda kad silpnas variklis 2.0d-4d 66kw, o seip jo outback geras, bet kuro ima ne dyzelis gi o dujos, kam veziotis bomba bagazinei, siaip mano puske su seimyna jauna nusipirko zafira, tai ir nebloga pas juos automatas 2.0 dyzelis ta sake galios truksta tada yra 2.2 92kw tikrai patvarus variklis ir jose naujesnese (nuo2003m.) jau ne astros o vectros pakaba todel nepurto, ford focus c-max jaj dar 2.0tdci tai jau tikro jauno tevelio swajone perziangia 100kw riba tikra mamos svajone puikus valdymas gera sedesena Tai va tau rinktis. Sau jai jau reiktu vienaturio tai ford rinkciaus jie ir pigesni, toyota tevai pirko del puikios plastiko surinkimo kokybes ir tai vis delto toyota

Greičiausiai kaltas gazo pedalo padėties daviklis (potenciometras). Kompas nemato gazo pedalo padėties.

tarkim kuo ta bulka toke gera jinai pas tave kelintu metu ? ciuju kokiu 87-90 ane ir dar 1.6 d nors su turba? tai dbr palinkigk pvz tu paciu metu e30 visas kubaturas nuo 316 iki 320 nes bulku 80 galingesniu nei 2litru nebuvo tai visi bulku varijantai nuo tokiu paciu xuliganu sausai gauna tai isvada kokia? kad sudas tas tavo batonas ir svio , o mb visai kita klase ne lakstumui ir ne drozimui skirti o komfortui tai ner cia ligint net. su audi ar bmw o tai jei tas batonas toks geras tai ko pats nevazineja dastumpt tik nori greiciau ?

Sveiki, ruošiuosi pirkti kitą automobilį, kuris labiau atitiktų mano šeimos poreikius. Ieškau automobilio pagal šiuos kriterijus: universalas arba minivenas/vienatūris, dyzelinis variklis, patikimas automobilis, nebrangi eksplotacija, patogus tiek mieste tiek ilgose kelionėsi, daug vietos vairuotojui (vairuotojo ūgis 195cm). Biudžetas nuo 5 iki 10k litų. Į kokius automobilius žiūtėti, ką konkrečiai galite pasiūlyti iš savo patirties? Mane 6iuo metu dairausi: opel zafira 2.0 D 74kw opel vectra C 1.7D arba 1.9 D audi a6 C4 1.9 66kw audi a6 c5 1.9 ww passat b5 1.9 66kw ww sharan 1.9 66kw (ir visi jo broliai) peugeot 806 2.2d (ir visi jo broliai) peugeot 406 2.0 hdi volvo v70 tiek pirma tiek antra laidos su 2.5tdi 103kw Tiks sitie truputi brangesni nei planuoju isleisti: toyota avensis verso 2.0 D4D toyota previa 2.0 D4D toyota corolla verso 2.0 D4D Labai įdomu išgirsti nusimanančių ir turėjusių šiuos auto nuomones.

Sveiki. Turiu bedu su Opel Zafia 1, 6 benzinas. Dingineja gazo pedalas, ta prasme gali spaust kiek nori apsukos net nejuda. Ant salto variklio gali pavaziuot kazkoki atstuma, bet sustojus prie sviesoforo ar siaip kur dingsta gazas. Jei vaziuoji trumpus atstumus pvz 3-5km jokiu problemu. Ilgiau pavaziavus uzgesini varikli, uzkuri vel ir gazo nera. Gal buvote susidure su panasia problema ir zinot priezasti? Buciau labai dekingas. Aciu

oi jus tuoj einat y lankas, zodziu eitu variklis jo deze ir viskas kas ten pas ta varikli elektringo yra, bet va domina, tos pagalves ten vairai ir kiti velniai ar jiem reikes pjaustymo ar siaip guls, nes su vaziuokle tai ten viskas tas pats liko, pusasiai atitiktu manau vairo kolonele su traukem irgi turetu atitikti, tik va su tom pagalvem variklio manau bedos, ka? o kas ten sake expertizes xuizes is VW det y VW nemanau kad kas skiriasi, o ant paso pas mane variklio numeris nezinomas, bedu nematau, ar ten 1.6l ar ten 2.8, dek ka nori rasys 1.6. reikia dauzto guolio su 81 kw varikliu

as focusa vairuoju jau 3 metai.1.6 benzina.Ghia komplektacija.universlaas melynas tamsiai metaliaks, Dziaugiuosi masina.Eksplotuoju sunkiom salygom.gyvenu uzmiesti tai kasdien mato tirkai nepergeriausius kelius.Kaip pirkau buvo 79tukst.rida.o dbr 149tukst. tai per ta laika pakeiciau babina deveta is sroto 80lt, ir stabilizatoriaus traukutes 2 po 25 lt.is sroto. Na o tepalu, zvakiu, filtru neskaiciuoju. Taigi masiniuku esu labai patenkintas, vaziuokle stipri, varikliukas super. kuro sanaudos mieste jaigu gerai pavaikai apie 8-9. ojaugu ramiai vaziujant 6-7 o uzmiesti vasara ziema apie 5, 5. kokiu duju net negalvoju deti. Ir galiu pasakyti kad varikliai TDDI yra tirkai labai patvarus, o TDCI jaigu pilsi gera kura irgi bedu nebus...

Jezau jezau esat gryni lietuviai ir nusipezat varydami ant opeliu. Kuo jis jums blogas? Aisku 2as golfas geresnis :d O dabar apie 1.6 varikli. Akivaizdu kad netureje ir nusipezat. Tevas turi sita zveri jau 4 metus ideta 4 kartos duju iranga nes aiskiai pasake kad paprastu geriau nedet. Ir stai vaziuojam ir jokiu bedu. Pakeisti dirzeliai tik nupirkus masina ir daugiau nieko. Ir ta gera duju iranga puikiai tinka. Pakolkas jokiu bedu su varikliu. Kaip butu su paprasta iranga tai nzn. O su sita mldc. Svarbu pigiai vaziuot kai vos ne 7l uztenka. O vat tie kurie nusiperkat masinus lavonus tai ir sakot kad variklis blogas

Sveiki! Tai va su tokia bedele as cia... Po nekokybisko kapitalinio remonto dingsta tepalai, 1000 km/ kazkur apie 200-300 ml, nieko gero sakyciau Dumo nemeta, zvakiu knatukai neapnesti, normalios pilkos spalvos, atrodytu jog viskas tvarkoj su motoru, bet taip ner. Kai buvo padaryta kapitalke, tepalo buvo pripilta iki MAX, taip pravaziavau virs 1000 km/h, kiek kalbejau su zmonem, taip galima suest salnykus kazkokius nes per didelis spaudimas, tai gal tada tas spaudimas supartolino salnykus ir todel dbr mazeja tepalai. Ka dbr gereiausia daryt ar vel kapitalke ar det kita motora is kokio anglo? Golf IV 1.6 74kW benzas P.S. Parduot nesinori auto!

Na neturėjęs, bet tu man paaiškink, kaip tada su Ford Mondeo '95 1.6 benzinas Kaune sugebėdavo tilpti į 7 litrus ? Na čia aišku ne per piką ir ne po centrą. Kaip gi Renault Scenic '02 1.9 dci telpa į 4, 6 užmiestyje + miesčiukai, dažnai trumpais reisiukais, kai net variklis nespėja įšylt ? Su P406 2.0 hdi, metų nepamenu, pilnai galima tilpti į 5 litrus užmiesty. Nenoriu čia pyktis, bet panašu, kad vairavai arba visai sujotas arba koją dažnai mynkai iki dugno. Jei paspausi tai žinoma kad tokios kuro sąnaudos bus, dar ir ne tik tokios, bet jei stengtis važiuot ramiai, tikrai nemanau, kad gali tiek ryti.

tu pats pagalvok, kai oro isiurbime misinys sprogstaNx, geriau benza pilt ir nelakstyt paskui matuoklesPius ten dar yra velenu davikliai, tai kai viskas susides i kruva ir susikrus, tai turesi smagu galvos skausma, nu bet negalim buti visi vienodi, as pakartosiu-nedeciau, nes zinau kaip buna...Kruvos temu buvo panasiu dar du metai atgal, tas pats apie 1.6 golf4 ir kitas masinas.Fizika yra tokia, kad nesaus tik 4 kartos duju iranga, taskas, o del sportiniu filtru, tai nezinau, manau tik kad oro filtro dezes nesudauzo, nes tada jos nebuna, kaip ir chlopushkes kazkiek apsaugo.Is esmes tokia duju iranga dirba pakenciamai tik su karbiuratoriais ir monoipurskimais.

bagazinej yra lipdukas.Ten yra parasyta variklio kodas, spalvos kodas, dar kazkas.Taip pat variklio kodas rasomas bent DE dokuose.Jei savininkas nesugaudo, tai galima jam paaiskinti kur ir ko ieskot.Jei tingi ar tupas padaras, tai tegul toliau laukia kas nupirks.Jei idomu, youtube yra kanalas avtostrong, ten aptariamas ir ardomas 2.0tdi su dideliu siurbliu su grandine.Galima siurbli pasikeist i dantratini, bet cia kiek zinau apie 800eur kainuoj.Volvo 2.0D 100kw tai tikrai su siemens aparatura, del 1.6 nesu tikras.Volvo 2.4D 136kw geras motoras, bet ir ten kai ateina laikas reikia labai placiai atvert pinigine.Sklendes ir ne viena, turbos valdymas yra su servomotorais.Plius DPF katalikai nelabai geroj vietoj...Pirk paprastesni benza ir dek dujas

Aha, islys kregzdes, civikai ir golfai, su lipdukais : "speed king", "Drift King", "Super Speed" ir pan, su kriokianciais duslintuvais ir max 85kw po kapotu nu bet kaip nesiderina, kai matai jau matines spalvos, raudona mk3 golfa, su jau kazkodel pakrypusiais buferiais, ant galo uzlipdyta 1.6 o ant galinio lango "speed king", visi mes norim galingu auto, bet nevisi galim jas turet, tai ir nereiketu issidirbinet is savo turimos auto, nuo lipduko ant galo, tikrai variklio galia neisauks. Beja, siemet kazkokia keista ziema, kruva pazystamu (keli is pazystamu su tokiais uzrasais kaip "speed king") atejus pavasariui vaikscios peskom, nes auto jau "padziauti" grioviuose, stulpuose, kitu automobiliu uzpakaliuose ir pan.

Launchindamas savo sukius perduok visada i ratus, o ne i sankaba, tai yra leisk ratam prasisukti pilnai numesdamas sankaba ir kartu iki dugno gaza uzmindamas. Aisku cia nuo masinos priklauso, mano 328i su beveik plikom padangom taip padarius pradeda kast ratus nesveikai ir nei sukibimo, nei traukos nebuna Sankabos geriau is viso nesvilinti. Aisku dragam geriau keramikine sankaba, kuri kimba nesveika. O del apsuku launchinant tai mano nuomone laikyti ties max arkliais yra nesamone, nes ratai prasisuks nesveikai, dings sukibimas. (Max arkliai dazniausiai buna netoli redline), zinoma, nebent pas tave 1.6, kad be max arkliu neprasuka. Tai tiek Papildys dar kas nors mane

nepatinka man dyzeliai ir tiek nepirksit man ju, del garso, del eksploatacijos, del to kad negali ju drozt ir tt. neperkalbinekit, isidesiu dujas uz 2 stukas 4 kartos ir dzin man sakykit jus ka norit, kalba eina apie pati 4 golfa, o koki varikli rinktis palikit man 19 metu antra masina, pries tai turejau dar viena toki pati colta bet labai neilgai. isvis pirkciau trecia toki pati colta nes tai axujiena masina ner ka lygint su golfu, bet imciau tik 1.8 kuris geriau eina uz tiek audi a3 tiek golfa 4 su 1.8T 132kw. bet kad sena masina lievai atrodo o ant naujesnio colto galingiausias motoras 1.6

Kas apie opeli gerai, tai as UZ Vienas klausimas tiems kas pries OPEL:-kada automobilis yra nevaziaves del kebulo ar jo rudies? Mano ISTORIJA...Isvaziavau i ISPANIJA , ieskot darbo, su Opel Ascona 84m, jai buvo 18metu, nors turejau MITSUBISHI GALANT 95m.Prvaziavau visa EUROPA, kiekviena diena i darba 4menesius kildavom i kalna statu 2pavara ir sededavom 5 vyrai.Po 4 men tik kaladeles stabdziu pakeiciau ir gryzau laimingai namo ir dar pardaviau!!!ir zinau , kad dar ir jis pardave giminiai.O su Galantu iskilau visas be rudikes, blizgejo , o dar nedavaziaves ISPANIJOS UZLUZAU FRANCUOSE, NEATLAIKE TARPINE PO GALVA IR STOP ant 12dienu!!!!!problemu nnnnnnn!Gryzes paemiau Pasata, NETIKO IR GRYZAU su zmonos prasymuatgal prie OPELIO.Dabar zafira 1.8 benzas 2002pabaigos is Vokietijos.ATSILIEPIMAI??? PASAKA!!!PER 1.5m pakeiciau tik lempute numerio apsvietimo.Tepalo net 1mm nenudege, ziema savaite nevaziavusi prie -17c, burbt kaip vasara, o aiksteleje puse auto ryte lieka neuzkurtu. As parasiau , taip kaip yra, o jus peikit OPEL, BET BE MANESMano opeliuko variklis

Nezinau ka tie zmones galvoja kurie sako kad audi gera masina Pas man drauga yra bulka tai ten vaziuokle kas metus reikia twarkyt salinbloku prikysta nezinia kiek priekyje stovejo stabilizatorius ratams kaip supratau kuri isemus jokio skirtumo vaziavimui nereikalingu detaliu prikistu kurios byra ir byra... Trauka audiniu isvis su*as. O su hondom isvis mazai problemu pakeitei detale ir pamirsai, varikliai vos ne idealus.. Paskui draugas nusipirko prelude 2.2 vtec cipuota tai ant drago kaimyno A8 4.2 paeme tai ka cia dar aiskint apie sitas audi.. Pats visada norejau japono paemes civica 1.6 vazinejo be problemu mazai ryja benzo isvis man civic ir preludos idealai.

Del xedos 6 aisku ekonomijos kuro dideles nenorek, visgi V6, bet kas liecia patikimuma - tik uz mazda, pakaba laiko realiai snekant 3 kartus ilgiau, restauruojasi kokybiskiau, jei tai darai, nei alfos 156, motorai jau nebesneku apie 1.6; 1.8; 2.0 Twin Spark - turbut vieni prasciausiu tu metu tos klases motorai, elektrine dalis - dar negirdejau japonu, ypac tu senesniu kad butu problemu su elektra, o alfos belekaip grybauja su elektra, saugumas - pazekit youtube alfos 156 crash testa - pamatysit kaip visa panele sulenda i vairuotoja, visos stoikes susikraipo, mazdos gaila nera tokio testo, bent jau galima tiketis is jos geresnio rezultato, bent pazejus avariju video, netaip tragiskai ten viskas susimala. Zodziu viena reiksmiskai - MAZDA.

turejau 1.8 92kw, ejo gerai tikrai, kuro rijo kiek spausdavau, o nrml vidurkis buvo 7-8. pravaziavau apie 25000km, karta tvarkiausi vaziuokle, restauravau, pigiau ir gerai laiko. buciau nepardaves, tik dyzelis man pasidare daug aktualiau, tada pardaviau(pries kokius 2.5 menesio) uz 5000lt , masina pats priziurejau ir gaila buvo bobai parduot, nes maciau kad bus sudrozta nuo jos vaziavimo( gal net sudauzyta) dyzeline kaip matai emiau a6 c4, nes ji didesne, to truko a4, tai ir buvo minusas, man mazoka. as uz a4 ir uz a6 c4. geros masinos. jei benzinini imk 1.8 ( 1.6 kuro tiekpat, bet trauka zymiai skiriasi)dyzelini tdi, ir 66kw ir 81kw.

Tiek colt tiek civic ira chlamai 1.3.... visi auto ryja, jai smaugi. Pvz mano colt gti ima virs 12 mieste. ne pensisinko stilium bet ir ne per pedalus spardant. Bet reikalui esant lupa i prieki uztikrintai... Dar variantas cvekas vtec'as bet sanaudos panasios, calibra, rys daugiau, o ne "dochine" trauks prasciau, audi coupe, uz tokiakaina, prapulsi, bus davaryta... kazkas cia sake kad 55kw per akis, nu jei mieste gal taip, bet nuo 100km/h 55kw visiskai sudo verti. is vietos rauna sparciai, bet toliau....... patariu ieskot gti arba vtec, nes as pats vazinejau su tais 55kw, tikrai nepatariu.... Nes jie tikrai neekonomiskesni nei 1.5 ar 1.6 motorai, nebent vaziuosi kaip diedukas...

Sveikas, megane visu pirma parduosi laisvai, jos yra gan geros, grazios ir patrauklios, isore jos grazi, viduje viskas labai patogu ir savo vietoje, gan daug privalumu kuo vokieciai nedaznai gali pasigirti, bagazine gan talpi, garso izoliacija gan gera, nesigirdi nei variklio nei perdaug kitu pasaliniu garsu, populiariausia yra 1.6 jos gan ekonomiskos bet traukos nekazin kiek, as tavo vietoje rinkciausi bent 2.0 84kw jie labai eiklus, o suryja palyginti nedaug, mieste apie 9l jai vazineji normaliu rezimu nei perdaug agresyviai nei perdaug letai, nors greiti jos priema gerai, puiki trauka, perkant reikia ziureti slenkscius ypac slenksciu kampus ir arkas jai ten nesupuve tai geras automobilis uz gera kaina, sekmes.

Seimoj yra Ford focus 1999 1.6 benzas ir Mondeo 2002 universalas 2.0 TDDI. Man vairuot maloniau Focusa, del Mondeo tai atkreip demesi kad jo ilgis 4.80 m. (universalo) Fordu dyzeliai gana kaprizingi ypac TDCI, ju purkstukai elektroniniai (jei keisi viena tai reikes perprogramuoti), taciau Ford tecniskai maziau genda negu Alfa Romeo. Jei pirksi Alfa 156, geriau pirk 1, 9 varikliu, bet atmink kad Alfa pastoviai kels smulkiu problemu daugiausia su vaziuokle ir elektra Jei dizainas ne toks svarbu geriau paieskok Mazda 626 1998-2000 m. dyzelio 74 kw (kaina zymiai mazesne uz pvz. Toyota Avensis o kokybe tokia pati) uz ~7000 lt. gali rast neblogu variantu

Jei 1.6, tai reiktu zinot, kad sitas variklis yra perdarytas benzininis, t.y. uzdeta dyzeline galva ir priedai.Beveik visu yra vienaip ar kitaip truke galvos, daznai nepavojingai, todel savininkai net nezino to, kol galvos nenuima.As irgi kazkada maniau, kad pas mano zyzeliuka-viskas tvarkojBe laiko sudyla zvaigzdutes, t.y. tokios detales, ant kuriu dedasi paskirstymo dirzelis, todel kartais prasoka dirzelis su viso to pasekmem...Be laiko sudyla skriemuliai agregatinio dirzelio, tepalo keitimo intervalai-7500km, cia pagal gamintoja:lolirba ziauriai garsiai...Pliusai-labai taupus, tilpdavau i 4.5l/100km, tai gal ir vienintelis pliusasNa 1.9, smarkiai geresnis, ejo ir i b4 aidi 80 ir i pasata b4, labai tautos mylimas

2008metais per pazistamus nugirdau, kad yra JETTA pigiai. Nuvaziavau, pamaciau, na parudyjus aisku vietom, bet toli grazu ne kiaurai, stovejus buvo 3metus net nekurta, 1.6 benzas/dujos (su pilnu balionu duju), idejes akuma po siektiek pastangu ja uzkuriau ant duju, kaina sutarem 400lt ir vietoj perrinkes galiniu stabdziu bugnus parsitempiau i garaza. Defektas pagridinis buvo tas, kad sudegus sankaba. Zodziu perkniedyjom feredo sankabai, tuo paciu ir rankinio kaladem, pravarem TA, tai sumoj masina, remontas ir TA isejo man ~700lt. Bet as su ja ilgai nevazinejau, idejau skelbima ir uz poros savaiciu senis nupirko uz 1100lt. Dar ir dabar kartais matau ji vazinejant su ja