Vw passat universalas. kokio dydzio koloneles (312 psl.) (17528)

tilts nekauk?

abi masinos geros, imk ta kuri labiau prie sirdies man asmeniskai bmw labiau patinka

ka jus cia rasot labiau tiktu lygint ta su anuo. jei zmogui svarbu 2 kriterijai patvarumas ir ekonomija, tai nebutina lygint tos pacios klases auto galima lygint ir fiesta su x5 jei tik tokie variantai yra

Tau geriausia butu deti 195/65 R14. Daznas modelis tokiu turetum rasti. Arba ant trecio golfo kaip tik siaurinciau padangas 185/65

vienu zodziu turiu daug patirties renkant penkta golfuka . Bandziau tik su dsg dizeliuka 1.9 labai kieta pakaba kaip su antru golfu vazioji , 2.0 benzas daug minkstesnis , geriau iena i posukius vienu zodziu malonesnis.. Bet galu gale nupirkau 2.5 ( rabbit), visi kas atsiseda sokiruoti komfortiškumu . Ryja apie 10 duju apie 25lt 100km . Pasaka , jeigu antra karta pirkciau tai tik ji..

aisku sharan geresnis

sveiki kaip manot koky auto geriau imt golf4 1.9 tdi ar opel vectra c nuo 2002m taip pat dyzelini varijanta.?

Kazkaip tu cia idomiai, per tiek laiko dar tipo trecio golfo neradai?

bora nelabai tiks palyginimui, reikia passata lygint pagal klase

Jei masinos variklius nesudroztas , tai sureguliavus motoras turi dirbti tyliai, neturi girdetis duslus pulsavimo garsai, kai yra tachometras dazniausiai sureguliuoju ant 650-800aps/min, kai motoras pasyla iki darbines temperaturos, apsukos automatiskai pakyla gali pakilti iki 900 arba-1000

turbina stringa turbinai jau arteja galas paziurek ar dar nera klibejimo isilginio o egr nesu nei mates nei girdejas kad glusintu, kiti tik atjunge ale tipo geriau trauke, tai jei jis yra vadinas reikalingas

Siurblio plundzeris isdiles, ir kai karsta plundzerio poros atsiveria ir siurblys negali sukelti tinkamo slegio, pabandyk i baka ipilt mineralinio tepalo ir jei tada pageres kurimasis tai vadinasi tikrai siurblio plundzeriai isdile.

Darykit jus visi kaip norit. Daug kartu bandziau ir daug kartu kiti taip bande ir nieko neatsitiko.

sveikas. na pakest tai pavyks nes lyk ir variklio ir pavaru dezes tvirtinimas toks pat, nors tiksliai net neisitikines. sunkiausia bus susitvarkyt elektra, nes jei 1.3 mono ipurskimas, jame yra truputis elektros, o 1.6 taip ir neparases ar purskalas ar karbiuratorius. jei karburatorius, tai turesi isidet i baka siurbliuka ir elektra atsivest. viskas imanoma bet reikes darbo ir noro idet

bus tau peciukas ir radijatorius uzkalkeje tad teks keisti naujais ir tik naujais nes cia eiline problema.radijatoriu gali meginti praplauti su yvairiais plovikliais bet peciuka manau nepavyks

kvailas tau tarp koju cia jau tas senai ismeginta o kad tu neturi yrankiu tokiu tad sekmes tau darbuose

visa panele turesi y virsu kelti nes ten per sona neis tau istraukti jei klimos nera tai jei ismanai technika gali meginti pats o jei ne tai patariu varyti pas meistrus kainuos darbas apie 200lt pagal vietove

privarai rugsties y peciuka ir palieka kelioms valandoms poto palaipsniui su konpresoriu puti na po galingu oru.o sugadinti nesu sugadines ne vieno is vidaus nebent esu prie matoro kur yra islinde ta plasmasine mova nulauzes nes ten slanga bemaunat ji trupejo nuo senumo tad dabar tokia pasiziuriu prie apsiemant masina nes taad tikrai reikia imti panele tad po viso to buna kad padeda ar nepadeda daugiau nesugadinsi tikrai nei jau sugadintas yra pats peciukas gi jis nesildo

aisku kad ne ar sakau kad ymanoma isplauti as ir sakau pagereja arba nepagereja o rimtas meistras tikrai neapsiims keisti peciuko paprasciau varo lauk is garazo o zmogus is nevilties ir praso kad praplautum

Sveiki gal kas zino kokiu aparatu (iskirus stroboskopu) reguliojamas siurblio kampas? iskarto dekui.

bet it pakeist peciuka ten biski reikalu yra, daug nusiardyt reikia paneles jai neklystu

Turiu audi a4 81kw broblema tame kad ji netraukia, pasirodo turbyna pucia 1.9bar tai cia kaip tokios kubaturos varikliui yra labai daug, pasirodo turbynos geometrijos pastrigus buvo, sutvarkius sita defekta vaziuoja kaip priklauso 81kw

Taip, ant manęs. O TA baigiasi 2013.06.15.

Sena nesena golf'as 2001metu... Gest ten ner kam, variklys naujesnis stovi jau PD 74kw, antru kasa, variklis gyvas.. del vaziuokles tai ji centus kainuoja... Pardavimo priezastis ne del to kad sena auto, ar gest pradejo.. del to kad jau nupirkta kita, o ir parduot neskubu, pana vazyneja dabar o del e46 , buvo pirkta is italu uz 12.5k (faceliftas), nupirkus teko visa vaziuokle keist, po dvieju etu uz tiek pat ir pardaviau

galima draugas dare tai 150lt

pagal aprasytus pozymius panasu kad tikrai, kintamos geometrijos valdymas stringa, reikia ja isplaut, jei pades, imetu nuoroda, ten vaikinukas apraso su paveiksleliais visa darba, nuo... iki...http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=36&thread_id=4706&rowstart=0

tik pamates tema iskart norejau pasakyti apie daviklio atjungima, bet paskui pamaciau, kad kazkas jau pasake uz mane pritariu-jei atjungus kursis, tai beda bus arba degimo kampe arba pats misinys per liesas kaip ir sako softas visa sita reguliuoja. o jei nesikurs, tada jau galima siurbli bedu ieskoti... dauguma audi a6 kurios nesikuria, po daviklio atjungimo stebuklingai pradeda kurtis, del tos pacios problemos... na tokiam kaip 1, 9tdi su alyva purkstuku neturetum uzdeginti, nes jie pakankamai "buki" bet vis tik, taip eksperimentuoti tikrai nepatariu... juk bakas skirtas kurui, o ne alyvai +kaip tau gali nebeduminti 15kai litru ipilus 1ltr alyvos? vadinasi grubiai paemus ant 200km tu sudegini litra tepalo. masina, kuri ant 1000km sudegina litra alyvos jau rodo melsva duma, o cia ant 200km litras, nesekit pasaku... su tokiais pilstymais gal dar mazu katalyza uzkisi (jei jis yra) ir paskui sekmingai netik siurbli remontuosi, bet ir turba restauruosi...

nu tai ka ir noriu pasakyti, kad jei sankaba yra plaukiojanti ir pavargus. tai smagracio ziedas atsilikinet pradeda nuo alkuninio veleno. nes visas principas plaukiojancios sankabos ir yra smagratyje.

o tokia protinga minti ir sankabos vaidmeni jau kokiu 10 metu zinojau.

nu skiresi bet tai vistiek yra dyzelis be nieko.

sdi paprasti purkstukai kaip ir tdi, netgi visa sdi galva tinka ant tdi bloko, nebent tu galvoji apie koki 5 golfa, ten tai nezinau, bet senesniu tas pats, o D, TD skiresi nuo tdi purkstukai.sdi ir tdi purkstukai vienodi.

Taigi pries metus nusipirkau Utenoj golfa. 1.9 variklis, dyzelis. 96 metu. Ka reiskia tas SDI? Kiek skaiciau tai beveik tas pats kas ir TDI. Bet vistiek turetu skirtis...

Taip kyla todėl, kad nekrenta.Kai krenta, tada taip nekyla.

Tiesiog bmw brangesnis remontas, patvarumas panašus turėtų būt visgi.. Žodžiu imk bmw, ner ką prie golfų sėst Kita vertus, jei golfas už tokią sumą geras išeis tikrai http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-4mot-hecbekas-2002-0125966227.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-hecbekas-2002-0125962189.html

gal parduoda nes jau pradėjo gest. Arba tiesiog reikia seną mašina parduot kiek galima jau

Sveiki. Nuo ko pradėt tvarkyt/ ieškot bėdų. Netraukia golfas kaip priklauso 66kw. Dugnas 140km/h . Turbina antra pavara tarp 3-4 tūkst. Apsukų pagriebia, o kitom pavarom ji labai silpnai pastebima. Beveik kaip be turbos trauka. Kame bėdos ? Dar tuo pačiu pastebėjau (čia kita bėda), kad sunkiau jungiasi atbulinė pavara bei 5. Jungiant atbulini nučirška dėžėje. Kas gali būti? Dėkoju už protingus atsakymus ir patarimus

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

Sveiki, dar kartą, noriu pasiteirauti, kaip nuimti šitas plasmases nuo viso kėbulo, t.y. nuo durelių, bei priekinio ir galinio buferių? Apie ką kalbu, pažymėjau nuotraukoje, nors ir nelabai kokybiškai, bet geriau nei nieko. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_338593/image.jpg

Dėkui, tačiau reikalingos tik durelės.

pas mane buna visai neuzsikure siltas, bet pastovi atvesta ir vel vedasi, bet tik karstais uzeina kad nesukure, kaip manot cia kompas grybauja ar teperaturos daviklis?variklis tdi 66kw 2000metu ne pd

turiu nereikalinga galva gal kam reikia siulykit kaina

Sveiki visi, kaip jau iš pavadinimo skaitėt, perku volkswagen golf mk4 pavarų svirties rankenos bumbulą, patį angalį. Ieškojau internete, kolkas paieškos bevaisės, todėl klausiu gal kas turit parduoti, ar bent žinot kur jų galima nusipirkti. Visa rankena viskas pas mane sveika, reikia tik bumbulo, nes jis labai nusidėvėjęs. Reikia orgnialaus 4 golfo 6 pavarų dėžės bumbulo, dėl kainos galima tartis. Ačiū už pagalbą.

turejau tapacia problema nesu specialistas, gal nuodugniai nepaaiskinsiu bet reikia valyti turbina, man kaip aiskino turbinos slegio voztuvas nevaiksto ji galima sutvarkyti mechaniskai ( tai laikys puse metu, ir kaina 10-20 euru) o jei tvarkyti kaip priklauso reikia pajunkti prie kompo ir isvalyti visa turbina tai kainuos 50-100 euru, soriuks jeigu nesupratai ar kazka paaiskinau netaip tiesiok turejau ta beda pries pusmeti tai negaliu visko konkreciai ir nupasakoti nes nelabai domiuosi apie masinas

sveiki, domina kiek mazdaug kainuoja purkštukai 1.9 77kw ? ir kiek kainuoja ju remontas?

Esmė ta, kad turiu ir garantiją ir čekį, vietos kur man turbą tvarkė. Buvau pas juos grįžęs, man pratestino turbiną, pasirodo ji veikia puikiai, ir bėda pagal juos ne tame. Servisas oficialus ir viską keitė naujomis dalimis. O dėl tų šlangų, nerandu kažkokio įtrukimo, bet reikes vadinasi viską vėl įdėmiai žiūrėtis. Buvau daug prisiskaitęs apie n75 vožtuvą, visi požymiai atitiko, tik kas blogiausia, kad pas mane to vožtuvo nėra gal dar kas kokių minčių tūrės

stai foto jei kas domina yra autogide skelbimas

Auto diagnostikos prietaisų išpardavimas iš ekspozicijos! Nuolaidos iki 67%! Ypatingai puikūs pasiūlymai auservisams ir automėgėjams! Automobilio gedimų kodų skeneris AUTOSNAP® A810 (Oficiali-legali versija Europai) AUTOSNAP® A810 – auto diagnostikos kodų skeneris skirtas tiek profesionalams tiek automėgėjams. Prietaisas skirtas tiek Europietiškiems, tiek JAV ir Azijos automobiliams. Puikiai nuskaito variklio sistemų klaidas. Skirtas visiems Europietiškiems, JAV ir Azijos automobiliams kurių automobilių kompiuteriai yra suderinti su OBDII. Palaiko CAN (Controller Area Network) ir visas kitas einamąsius OBD-II protokolus (ISO9141, KWP 5BAUD INIT, KWP ADDR INT, KWP FAST INIT, J1850 PWM, J1850 VPW). Šis prietaisas gali lengvai nuskaityti automobilio variklio gedimų kodus. Lengvai nuskaito bendrus kodus (P0, P2, P3, ir U0) ir specialius gamintojo (P1, P3, ir U1) kodus. Atvaizduoja automobilio variklio darbo parametrus realiu laiku. Nuskaito VIN (transporto priemonės identifikavimo numerį) 2002 m ir naujesnių transporto priemonių. Gali atlikti specialius testus. Nereikia jokio papildomo nešiojamo kompiuterio. Mažo dydžio ir patogiai telpa delne. Saugiai dirba su borto kompiuteriu. Puikiai tinka autoserviso meistrams ir automėgėjams. Tik šį mėnesį AUTOSNAP® A810 parduodame labai patrauklia kaina! Autosnap AS809-JP - Auto diagnostikos kodų skeneris Japoniškiems automobiliams. (Oficiali-legali versija Europai) Autosnap AS809-JP - tai auto diagnostikos kodų skeneris, Specialiai suprojektuotas atlikti automobilių variklių greičių dėžės, ABS ir A/T sistemų kompiuterių diagnostikai. Tai vienas iš naujausių Autosnap įmonės sukurtų produktų. Prietaisas skirtas tik Japoniškiems automobiliams. Puikiai nuskaito variklio, greičių dėžės, ABS ir A/T sistemų klaidas. Skirtas visiems Japoniškiems automobiliams kurių automobilių kompiuteriai yra suderinti su OBDII. Šis prietaisas gali nuskaityti automobilio gedimų kodus ir juos ištrinti. Atvaizduoja automobilio variklio darbo parametrus realiu laiku. Gali atlikti specialius testus. Nemokamas programos atnaujinimas internetu. Puikiai tinka autoserviso meistrams ir automėgėjams. Tik šį mėnesį Autosnap AS809-JP parduodame labai patrauklia kaina! Autoboss V30(Oficiali-legali versija Europai) Autoboss V30, tai įmonės Bosch Automotive Service Solutions produktas. Bosch kokybė už patrauklią kainą! Tai labai geras kokybės ir kainos santykis. Tinka automobiliams pagamintiems JAV, Europoje arba Azijoje. Nustato variklio, važiuoklės ir kėbulo kompiuterinių sistemų būklę bei gedimus. Įrenginys skaito tiek gamintojo, tiek bendro pobūdžio kodus. Visus duomenis atvaizduoja grafiškai. Windows operacinė sistema įgalino šį prietaisą dirbti kur kas greičiau, nei kiti siūlomi auto diagnostikos prietaisai. Todėl Autoboss V30 žymiai galingesnis, greitisnis, nei kiti rinkoje siūlomi auto diagnostikos prietaisai. Įmonės Bosch Automotive Service Solutions universalus auto diagnostikos prietaisas Autoboss V30. Oficiali, legali versija Europoje. Šiuo metu, tai pats perkamiausias universalus auto diagnostikos prietaisas pasaulyje. Modernus dizainas, labai patogus darbas su šiuo skeneriu leidžia lengvai ir patogiai atlikti automobilio mazgų skenavimo funkcijas. Šis prietaisas turi aukštos technologijos sensorinį ekraną, bei daug diagnostikos ypatumų. Autoboss V30 – tai naujos kartos Universalus autodiagnostikos prietaisas. Kuris savyje sujungia geriausias naujos kartos mokslo ir technikos pasiekimus. Šį prietaisą sukūrė patys geriausi šios srities specialistai. Tai didžiulis šuolis transporto preimonių remonto srityje. Puikios imobilaizerio ir ir kitų mazgų adaptacijos(programavimo) galimybės. Universalus auto diagnostikos prietaisas yra modernaus dizaino, nedidelio svorio, su šiuolaikiška programine įranga. Autoboss prietaisai – gaminami nuo 1999 m. todėl ši įmonė pasiekė išskirtinių šio produkto savybių ištobulinimo. Autoboss V30 diagnostikos įranga skirta tokiems auto servisams, kurie specializuojasi visų populiariausių autogamintojų automobilių remonte. Autoboss V30 savo programinėje įrangoje turi iki 50 rūšių automobilių. Prietaisas turi ir rusų kalbą. Tik šį mėnesį Autoboss V30 parduodame labai patrauklia kaina! Visi prietaisai nauji. Suteikiama garantija. Galime pasiūlyti ir kitokių automobilių diagnostikos prietaisų įpatingai patraukliomis kainomis. Konsultuojame, kaip dirbti su šiais prietaisais. Padedame įsisavinti darbo su šiuo prietaisu pradžiamokslį. Detalesne informacija galime suteikti telefonu. Daugiau informacijos telefonu arba elektroniniu pastu([email protected])

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

copy paste is kitos temos.Bent karta per men kazkas klausia. 2015-08-08 15:15 Atsakyti 0 Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

Mano TDI toks vidurkis -