Volvo xc 90 (32 psl.) (5856)

va cia tu klysti. ant audi 90 ziurejom vairo traukiu antgalius, pasirodo pagal kataloga nera antgaliu yra tik nuo vairo traukes iki pat galo visas isilginis. pats maciau savo akim ir nepatikejau.

Na diskai per nepilnus metus nesusideves iki minimumo.Juk naujus dejau.Na suportai vizualiai nera aprudije labai.Musimas labai jauciamas kai trasoje vaziuoju koki 90 km/h ir reikia pradeti stabdyti.Tada vairas gan smarkiai dreba.

Prie to paties pastebėjau, kad pradeda kaisti variklis, temperatūra stipriai užkyla. Tenka įjungti pečių visu galingumu ir pagazuoti, kad į saloną eitų šiltas oras, tuomet variklio temperatūra nukrenta iki 90 laipsnių darbinės.

Sveiki taigi 110kw tarkim nuvaziuoju 20km su salta isvis net nepakyla temperatura, jei vaziuoju spaudziant stipriai uzkila iki 90 bet neilgai pasilaiko jei vel graziai vaziuoju. Kame beda? Sildo labai gerai salona.

Papildomi pastebėjimai:

Variklis faktiškai nepasiekia darbinės temperatūros (90°).
Reikia važinėti apie 30min, tada maždaug užkyla, bet ne visada.

Pasiekus darbinę temperatūrą, pavažiavus kiek greičiau (120-140km/h) ji nukrenta iki (75-80°).

pas mane volvo xc90 3.2, tai irgi be 10.5-11 niekaip ir niekur.Dideliam mieste nevazineju, bet siaip vien priekaba uzkabinus ir po vieta pasisukinejus-tai apie 19 gal.

juokaji gal, as volvo keiciau, nauja 35lt kainavo, ten gi nestebuklinga detale... http://manodalys.lt/search.php?search_query=varlyt%C4%97&submit_search=Paie%C5%A1ka paziurek po kiek jos kainuoja...

Tai kad variklis tinka pakeitimui, tai pilnai tikiu!As tik sakau kad volvo variklio komponentai yra skirtingi negu Audi variklio, ne visi aisku, bet ju labai daug

tamsta norite, kad kazkas parasytu knyga ir jums ja iteiktu.Ziurekite youtube, skaitykite forumus.Tai masina su pakankamai brangiai salinamais gedimais.Pastoviai "ant lentynos" reikia laikyti stukyte euru ir dar galimai tureti gera elektrika.Pradek nuo cia http://www.scc.lt/?tema=9280

http://fixvolvoetm.eu/index.php?page=contact Buvau, padare ka reikejo, aiskint ilgai nereikejo.Nepigiai.

2012m.Jo paskirtis nera balos.Tam reikia bent jau sena pajero pirkt ar patrol.Cia yra padidinto pravazumo lengvasis.Vaziuokle paimta is s80.Mase apie 2200kg.Ikisus kur minkstesnis gruntas, galli buti problem.Geru keliu eina 80mph lengvai.Sia ziema jokiu klausimu nebuvo.sanaudos nuo 10, 7.Ilga laika 80km/h vaziuojant gal dar maziau butu.Vidutiniskai 11-12.Lukescius atitinka

tai geraiMano aplinkoj sako "dzipas" ir "kaip miske lipa?"Esu miske buves su juo grybaut...Per didele, per auksta...Kad dugnas aukstai, tai labai gerai.

cia smulkmenos, svarbiausia kad nebutu sulipdytas is keliu....cia panasu kebulo geometrija liko sveika...dazu stori pamatut geriau ant stoikiu, kad isitikint kad nebuvo stoikes ar stogas keistas, kad priekis dazytas tai dzin....o tai kokia rida?tiesiog jei jau kokie 400 tai pats turetum suprast be investiciju daug nenuleksi, tarpines ir visos gumos jau bus atgyvene ir lauktu kapitalinis....srote kokiom kainom varikliai?su deze kaip ir aisku, jei meto graziai ant silto salto, tiesiog tepalus keiti ir lakstai...dujos desi ar daug km nevaziuoji kad apsimoketu

Manau kad problema gali but tame ir ne, ir ar pries ati kai variklis uzisldavi iki 90 laipsniu ar eme daugiau ar ne, nes cia gali but ir bogai sureguliuotas duju kiekis

cia jau nelabai ka pakeisi, teks padangas pirktis mazesnes, nes tokiu ismatavimu padangos tinka tik i automobilius su daug vietos po arkom. tavo volvo priklauso 205/50 r16

Jei del tokio menkniekio megins knisti prota, pasiusk geriau tokius pirkejus i volvo nauju masinu autosalona arba kurnors toliau, tegu ten ir perka.Kiek prasai uz kiek atiduosi auto?

Varikliai 4, 2 arba 5, 3 arba 6, 0 gal nepanasus nei i BMW X5 nei i tarkime volvo xc70 ar XC90.Netgi su JEEP kazi , nemanau ar turi ka bendro.

na gali būti : D bet gal smulkiau kas nors galėtumėt papasakoti ką nors ? bėje ką manot apie volvo nuo 2000 metų, tikslaus modelio dar nenužiūrėjau tai gal parekomenduotumėt ?

Is visu isvardintu tavo krtiterijus atitinka tik c4 ir volvo, bel volvos aptarnavimas brangesnis nei c4 tad siulau c4 imti, gal is minios neissiskirsi bet bedu tikrai neturesi

Kuo tau opelis nepatinka.. patikimas cinkuotas.. su vaziuokle tikrai problemu neturesi.. varikliai irgi nera is blogiausiu.. ir siaip garso izoliacija nebloga.. volvo daugiau komforto daugiau nelbai ka zinau

Katik atsisakiau minties keisti i etanolini volvo xc90 2012m nes LT jau baigia isnykt degalinese E85.Matyt chroniai sugalvojo kaip isgarintibenzina ir igauti gryna spirita popigiai

Domina volvo 850 variklio skyriaus prawodke kox impulsas pareina is paskirstytojaus + ar - i ECU kaip veikia alkuninio weleno dawiklis ir ar reikalingas paskirstymo velenelio dawiklis 10v 5cil warikliui

Važiuojant nelabai, stovint pilnai užtenka pečiuko, oras lauke vėsokas.Esu pats asmeniškai važiavęs su užstrigusiu uždaru termostatu apie 600 km.Buvo karšta.Tiesa, greitis ne daugiau 80-90.Jei daugiau-temperatūra tuojau kyla ant raudono

Privet, pas mane matoras 1.8 passat b5 neužkaista iki 90 laipsnių, turbūt termostatui negera pasidarė... Gali būti, kad važiuojant su 70 laipsnių temperatūra siurbia žymiai daugiau dujų? 5 litrais kažkaip daugiau nei turėtų.

pirkau Behr firmos, o ant jo raso 87 laipsniai.. nu blm jau ta masina ilgai kankinau 90 kaip pakilo taip ir stovi po kiek laiko nukrenta ant 80 gal dasikas meluoja?

sveiki iskilo problema su temperatura variklis 1.9 81kw temperatura stovi 87, vaziuoji autostrada pakila virs 90 bet ne visa laik dazniau 87 , buvau pasijunges kompa kompo temperatura rodo apie 100 , kame problemos ieskot ?

tai gal geriau nuorodas det.Kol kas duju nedesiu, nes bandele(A3) dar vaziuojaBet tai jauciu vistiek prisieis.Zinau kas turi xc70 3.2, tai be problemu del duju ir viso kito, artimoj aplink turi xc90 3.2 fwd irgi patenkinti. pirma https://autoplius.lt/skelbimai/volvo-xc90-3-2-l-visureigis-2012-benzinas-9490265.html antra https://autoplius.lt/skelbimai/volvo-xc90-3-2-l-visureigis-2011-benzinas-9618005.html Dar ir sita kaip ir tiktu.Buvo gavusi per keleivio puse, sumintas sparnas ir buferis.Dabar nera nuotrauku, bet seniau tas skelbimas buvo autogide, tai savininkas buvo idejes.Ir kaina buvo 1k didesneMetai LT.Sita tik FWD https://autoplius.lt/skelbimai/volvo-xc90-3-2-l-visureigis-2010-benzinas-9557625.html

nu kam idomu bus, tai kampines pavaros reduktorius naujas originalas, aisku, kainuoja apie 2000eur, haldex siurbliukas apie 170eur nepamenu ar originalas, greiciausiai ne, nes lygtais autopliuse maciau naujus pardavinejo.

na , tai atsiras nusimanantis su kompu?Kitas savaitgalis kaip ir be lietaus, tai...

Pasidomejus TPMS sistema.Yra galimybe suprogramuoti du komplektus davikliu.Taip kad keiciant sezonui ratu komplektus nereikia nieko daryt.Bent kol veikia davikliu baterijos.Pas Lexus RX yra jungiklis daiktadezej-komplektas "1" ir komplektas"2" nu ar kazkaip panasiaivolvo gudriau-nieko nereikia junginetieskot ir svaigt.Karta padarius-mazdaug desimt metu ramuTiek gali gyvent davikliu baterijos.

kol neissigaudysi mandvoskiu-nersyk cia

dar priklauso kokios dujos, zvakes, liambdos ar check nemeta....pamenu audinej pirma karta zvakes pakeiciau, tai 2 litrais maziau pradejo ryt, o bicas kuris dalim priekiauja eksperementavo su a8 4, 2, ramiai 100 vaziuojant i 10 tilpdavo, bet pas ji lyg stag dujos buvo, maniskej brc . maniskej min 11, 5...kitas pvz pas broli town&contry su brc, pas mane rinkinukas su tornado kompu, skirtumas 1, 5 litro.....o 16 manau ziauriai daug, su audine per 12 metu gal kelis kartus buvo sanaudos panasios ar didesnes, ai buvo lakai kad sniego privarydavo, kad tekdavo pasikast....16 gali but tik stovint kamsciuose, pas mane lakstant daugiau 15 nebuna

sweiki turiu volvo tiesa sakant tai pirmas mano volvo 2, 0 del traukos nesiskundziu bet va iskilo tokia beda kad neina stabiliai vazuoti betkokiu greiciu kol begejies riedi ar spaudi gaza viskas ok bet tik pabandai laikiti toligu greiti nesvarbu 50-60 ar 100 km>h ima trukcioti gal galit pasakyti ka ziureti ? tikrinti ? buna kad vazuojant stabiliu greiciu paspaudi gaza biski pridusta o paskui staigei reguoja i akseleraturiu lauksiu info

Planuoju pirkti universalą dyzelį už 2000-3000eu. Apsistojau ties keliais variantais, bet neapsisprendžiu kuris būtų tinkamesnis. Daug kur skaičiau apie šiuos auto ir vistiek sunku nusprest. Galbūt kas iš savo patirties pakomentuosit ar pasiūlisitų ką rinktis ar plačiau apie pačius auto parašytu. Audi A6 C5 1.9TDI 81kw. volvo V70 I 2.5TDI 103kw. volvo V70 II 2.5D 103kw. / 2.4D5 120kw. Opel Vectra 2.2DTI 92kw. / 1.9CDTI 110kw. Mazda 6 2.0 100kw.

Sveikas. Kažkada buvau tikras Audi gerbėjas, bet dar pernai metais įsigijau volvo V70 TDI, o po kurio laiko ir volvo 850 T-5 2.3 turbo 166kW.su tiesioginėm dujom ir supratau, kad jei kada tektų parduoti jį, grįžčiau tik prie volvo. Taigi, šį automobilį jau perpratau, žinau jo silpnasias vietas, daug literatūros apie jį perskaičiau.Taigi, iš esmės 2.0 ir 2.3 yra tas pats, tik turbina galingesnė, todėl ir kW daugiau. Silpnosios vietos tai būtų vairo kolonėlė, pečiuko radiatorius ir t.t. žoždiu gana patvari mašina, bet suprask, kad su jom į bažnyčią nebuvo važinėjama, o ir per tiek metų ne pas visas likę visi arkliai, pas daugumas jau išsilakstę. Su dujomis sugyvena labai gerai, pas mane asmeniškai ant jų dar geriau važiuoja nei ant benzo. Turbinos patvarios, jei laiku buvo keičiami tepalai ir buvo pilami tinkami tada dar turbina dirbs. Ant savo volvo 850 esu pakeitęs tikrai nemažai dalių, žinau ją kaip nuluptą. Beje, tai yra T-5 pradininkė, dar 93m.pabaigoje Švedai įmontavo pirmajį T-5 variklį ir tai buvo volvo 850. Savo auto nežadu parduot, bet noras atsinaujinti visada yra. Jei dar domina kokie klausimai - klausk.

Duosiu tau paprasta patarima, kuriuo pats pasinaudojau- norejau pirkti vectra C dyzeli, turejau jau ir numates, bet vienas pažistamas pasiule atsisesti uz volvo v70 vairo, atsisedau, pravaziauvau ir supratau ka turiu pirkti..isigijau volvo. pabandyk ir tu, suprasi kuo volvo nuo kitu auto skiriasi..tad-nepaprastai patogios sedynes, palyginus taupus 2, 5l 103kw variklis, nelepus kurui, puiki trauka, stebinanti kokybe gamykline audio aparatura(super kaip tokiu metu masinai), tvirtas ir nerudijantis kebulas(jei nebuvo dauzta), ilgaamzis 2, 5 TDI variklis(net 400 000km nieko jam nereiskia), daug vietos priekyje sedintiems, patogi vairuotojui vieta, aiskiai ir suprantamai isdestyti prietaisiukai, jei kas sugedo, sutvarkysu uz truputi didesne kaina nei audivagenu, bet pakeista detale laikys, kad uzmirsi kada ja keitei, volvo d5 variklis tylesnis ir puikiai traukia, bet lepus kuro kokybei, o jei purkstukas pareis, tai labai brangiai mokes..tikra vyriska masina minusas-didelis apsisukimo kampas, mazoka gale keleiviams vietos, kai kas tvirtna , kad silpnokos vairo koloneles.. siaip labai puikus volvistai yra manovolvoklubas.l ir utovikingai.lt , na dar scs.lt tavo valia ka pirti ir kuo vazineti..beje, paziurekkas dabar darosi keliuose-kiek islenda volvo..-ar kad jau mes lietuvninkai galime juos ipirkti, ar kad tik dbr supratome kokios tai geros masinos...

kazka briedini su tais 2-4mpx, pasigooglink, suzinosi, kad technika pazenge i prieki, ir matymo kampai buna ne tik 90 laipsniu.Kaip visada, rasai idomiai juokingai, bet skaitosi vien del stiliaus-graziai.Laukiu nauju pasisakymu

I want to buy Audi 80/90/Coupe B2 (1980-1987) QUATTRO. I will pick up the car myself. I want only QUATTRO. Blease sent the offer to my email. [email protected] Estonia

Tiesiog vazinejau po miesta, sustojau salikelej drauges palaukti ir staiga temperatura uzkilo iki 120 laipsniu ir uzsidege raudona lempute. Siandien ryte vel sedau vaziuoti, tai tik uzkurus auto temperatura rode iskart 90 laipsniu.

Sveiki, gal kas patartu. Audi a3 8L 98 metų 1.6 benzinas, iki 85 laipnsių viskas tvarkoje bet kai įkaista variklis iki 90 laipsnių pradeda labai smarkiai dūminti. Kas galėtų būti? Ką reikia tikrinti?

buvo toks bajeris apatine salta, kaip nori drosk , temperatura kaip ikalta 90 laipsniu, bet slanga salta, pakeitem termostata, vistiek taspats, taip pat sildavo idomei - 0 , poto 50 laipsniu , tada 90 , per tris kartus, pakeitus temperaturos davikli, kuris randasi prie termostato, viskas susitvarke - silo palaipsniu ir slanga apatine silta, viskas ok, nezinau ar ten toks daviklis yra dar ji ziureciau , nors gali buti kad ir uzkiso sandariklis kur, keicent termostata prapusk sistema su kokiu kerheriu

ir kad golf treninguotu masina, tokias pacias kalbas galiu pasakyti kad bmw vairuoja plikagalviai stori baltarankiai, volvo ir mersus vairuoja seniai, o toyotas ir opelius akiniuociai vadybininkai tai juk nesamone

mano volvo v 40 atbuvom varydama 170 neitiketinai eda ti 1 litra kuro a va jai sugalvoji normaliai vaziuot i prieki tai tenka simtui kilu 7 lirtus dyzelio padet

Sveikas, cia gal ne i tema, bet norejau taves paklaust kaip uzkietejusio sabisto ka manai apie saab 95 2, 3 169kw? ar laiko varikliai? Nes neapsisprendziu tarp volvo s80 ir saab.

sweiki turiu volvo s 40 meta melyna duma, daugiau salta, kas gali buti?siaip kuriasi labai lengvai, traukia gerai, dirba atrodo ir graziai, gal salta kiek sunkiau.ar cia didele problema?

dar klausimas apie volvo.kiek zinau volvo kebulai rudyti nemegasta, taciau pastebejau kad mano nuziuretam variante yra parudijes priekinis sparna ir galine arka.ar tai gali buti buvusios avarijos nekokybiskai uzmaskuoti padarinei?

Daug kas negali prisijungti prie volvo kompiuteriu, tai neturi programos ar neturi laiko. Toli buksyruotis nesinori. Gal kas esate is Plunges ar Telsiu ir patarsit pas ką drąsiai vaziuoti? Ačiū

kazka tu cia manciuk piesi zmonem, tokius bmw, volvo ir pan varineji is statu ir pats eseri 94m vairuoji? nejuokink voveriu... abejoju ar esi toki mates bent per tv...

Wagen kaip visada konfliktu iesko.. maziau su juo diskutuokit jis dar mokyklos nebaiges... Asmeniskai as uz volvo.. ir jai kuro rusis neidomi.. imk benza turbini. kurkas geriau ir ekonomiskiau..

Renkuosi iš dviejų modelių. volvo S60 2.4l benzinines ir SAAB'o 93 1.8 arba 2l benzininio. Idomu būtų gauti nuomonių kas liečia konfortą, pagrindines bėdas, detales, eksplotacijos kainas ir pan.