Volvo v50 pakaitinimo zvakes (7 psl.) (7146)

Ekonomiskesnis yra benzas su dujom, nes pas dyzeli yra smagratis/demferis kuris kai pareina kainuoja dafiga + dyzeliui akumai brangesni, plius pakaitinimo zvakes, stovi turbina kuri jau duoda nauju problemu, visi dyzeliai daugiau pravaziave, o nenuvazineta neismananciam apie masinas nusipirkti sunku, jokiu budu nepirkit be serviso apziuros.

pradek nuo pakaitinimo zvakiu tikrinimo, jei sveikos kitka siulysim

Pas mane panasi problema tik kai buvo -10 tai zvakes kaito apie 10sek ir iskart lengvai uzsivede o kai 3-5 laipsniai lempute mirktelna ir tenka pasuti keleta apsisukimu kol uzsiveda veliau visa diena kuriasi gerai bet pas mane66kw su turbina.Kas parasys kurioje vietoje stovi temperaturine rele golf3 ?Aciu! Turejau kita masina 1, 9 paprastas dizelis tai jei nedirbdavo pakaitinimo zvakes arba jei iskart jungi starteri tai net vasara nesivesdavo

kompas abejoju ar tiksliai rodo kuri zvake nusprogus. nes ten raso dazniausia kad rele arba pakaitinimo zvakes kaltos.. pamegink patikrint su testeriu ar ateina srove ir bus aisku.. o rele.. tai isardyti ir perlituoti reik ir tiek.. meginta pasitvirtine.. nes nafik po 300lt moket uz nieka ?

bmw 1 didelis minusas tai pakaitinimo zvakes, gal kaip kam pasiseka pazystamas neuzkure ziema nuvare ant kompo pakaitinimo rele pakete ziema atvazinejo viskas ok praeita ziema vel tas pats nupirko brangiausia ka siulo ADbaltik siais metais pries ziema nuvare ant kompo vel rele rodo, tai jau keikisi, o daugiau genero dirzo tempeja pakeite pilnai su ivorem nes taupiai jau suvazineta buvo, o apie grandine net minciu nera tokiu, sakau vienetai su pakeistom.

pas mane taip buvo, tai zvakes kaltos buvo, buvo nusproges pakaitinimo zvakiu saugiklis, tai beveik visa ziema kurdavau be zvakiu, tai tekdavo suk gan ilgai arba kad kas uztraukinetu, kol neradau problemos. dbr brukst ir dirba. pries kuriant paziek atidares kapota ar yra kuro slangutuses, tada matysi ar kuras nesubega atgal i baka, jei taip tada tik zvakes kaltos, pakeisk jas ar tiesiog patikrinkt ar jos veikia-kaitina.

Volvo ir tik volvo. Patvaresne, gražesne nei ta bulka, paskui salonas daug malonesnis, važiuokle geresne. Visi pliusai volvo pusei

Volvo.

gal blogai sildo zvakes, zvakes tikrinai issisukes tik.

O tai tu kuri palaukes kol uzgesta pakaitinimo zvakiu indikatorius?

http://www.autogidas.lt/volvo-v70-universalas-2000-0125957320.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-2000-0126020160.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-2001-0125874306.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-universalas-2000-0125993203.html http://www.autogidas.lt/volvo-s60-sedanas-2001-0125954135.html http://www.autogidas.lt/volvo-s60-sedanas-2001-0125992429.html http://www.autogidas.lt/volvo-s60-d5-sedanas-2002-0126041006.html cia tik volvo ir tik is autogido kurias apziureciau jai noreciau imt auto uz 10k lt

sveiki patarkit ka daryti kur ziureti masina pradejo nesikurti kaip ir griebe bet neušsikure prie mazesniu salciu usikuria bet dumina is pradziu po to viskas gerai dirba.ka ziureti vasaros pabaigoje pakeistos pakaitinimo zvakes ko ziureti kas gali buti atsitike ? automobilis bmw 524 89m dyzelis

103 kilowatts (140 PS; 138 bhp) (41.9 kW/L); 290 newton metres (214 lbf·ft) @ 1, 900 rpm — 1994 Audi C4 100, Audi C4 A6, volvo 850, volvo S70, volvo V70, early volvo S80s

o gal zinot kur bmw 525 randasi pakaitinimo zwakiu rele?

O tai tu kuri palaukes kol uzgesta pakaitinimo zvakiu indikatorius?

pasitikrink zvakiu pakaitinimo rele, arba teks siurbli viena suduka keisti

arba nusmigo kazkuri zvake arba rele pakaitinimo zvakiu durniuoja

siandien buvo "kreciamas" Kauno autoturgus...Nieko nera, anei pirkeju, anei kazko geresnio.Daug masinu-automatai, man tokiu nereik.Trukus kantrybei, buvo pravaziuota su situo http://auto.plius.lt/skelbimai/volvo-v50-2-0-l-universalas-2007-dyzelinas-4129343.htmlRyskiai nedirba kondiske, variklis neplautas, neapsikakojes, siek tiek pazeistas desiniu galiniu duru apmusimas.Tipo galiojanti iki rugsejo belgiska TA.Na, idomiai atrodo ta kabanti panele.Cia reikia naturoj pamatytKaina...4900 uzsispyreNepirkom...Buvo paziuretos kelios audi a4 b6, puslavoniai...Kam kokiu klausimu, atsakau

Tik volvo...

Volvo V40

volvo s80

volvo lieva

gal kas zinotkiek kainuoja webasto pakaitinimo zvake bmw 530d 2000m?

Vo cia geriau nei volvo, o cia pardavimui ji emei kaip ir volvo?

Kaip suprantu tu uz volvo? Vistiek volvo s60 saugesne nei e38 kebulas?

Nusifotografavau visus saugiklius su relem. 109 rele speju yra pakaitinimo zvakiu nes ja atjungus ir ijungus degima neužsidega pakaitinimo zvakiu lempute. Dar bandysiu ta vieta nufotografuot kur yra temperaturos daviklis.

Sveiki pradejo mirkseti vaziuojant pakaitinimo zvakiu spirale. Niekas is variklio darbo nepasikeite. Kita diena vel tas pats uzvedus varikli vel mirksi pakaitinimo zenkliukas. Gal kas susidurete su se problema. Aciu

sveiki, pasidariau bedele savo v50 buvau nuemes kuro padavimo slangutes tai dabar nebeiseina uzvest greiciausiai priejo oro y sistema , ka reiktu padaryt kad ji vel uzsivestu , tempti bandem nieko nepadejo variklis 1.6 D

gali buti pakaitinimo zvakiu rele. kai ijungi degima ir uzgesta lempute ji sukleksi. arba pabandyk laida nuo pliuso ant zvakiu pakaitinimo uztek, pakaitink ir kurk. jei uzsikurs tai tada rele

Retas volvo

Rinkciausi volvo..

Volvo, mb

pakaitinimo zvake nedirba .. na cilintras nedirba koks ir tiek..

kas yra kai uzvedi masina ir mirksi pakaitinimo zvake?

volvo turbininis

Volvo s60

as irgi esu 2.2DTI 01m vectros savininkas, zozdziu yra dar vienas variantas, bet nebutinai tau butent si beda, ant tu vectru pakaitinimo zvakes nedirba pliusineje temperaturoje, taip yra kompo nustatyta, todel kai yra +20 vedasi puikiai kai -20 ar -10 vedasi puikiai, bet kai yra 0 ar +1 ar +3 zvakes dar nekaista, joms kaisti reikia bent -1 lauko temperaturos, todel prie mazo pliuso gali ir neuzvesti, mano zvakes kaista visada ar +20 ar -20, kai ja pirkau jau jin buvo perdaryta, elektrikai imeta kazkokias gal reles ar kazka padaro kad kompas matytu jog yra visada minusine temperatura, todel zvakes dirba ir motoras kuriasi, tai tiek.

Pakaitinimo rele neisijungia, bandyk atjungti variklio temp davikli ir tada vesti.

Bet tai zvakiu pakaitinimo lempute yra, tai turbut nuo dyzelio ;D

Opelio islaikymas pigesnis nei volvo, minkstesnis bei konfortiskesnis kelis kartus opelis uz volvo, volvo bus ekononoskesnis, ziemos metu puikus pravazevimas, ko nepasakyciau apie omega, kas liecia kaina uz ta pacia suma omega nupirksi naujesne nei volvo, rudyja volvo greiciau nei omega , omego kebulo liga galiniu dureliu kampai, o volvo visa kebula prgriebe korozija , pats rinkciau opel omega vien del konforto ir geros kainos.

volvo c70

volvo 850tdi

Turiu 04m v50 2.0HDI jau apie pusę metų. Dpf filtrai stovi maždaug nuo 05 metų vidurio. Daugumoje 04 metų modeliuose nėra. Variklis yra Citroen ir Peugeot gaminys. Tie patys varikliai stovi 307 ir 407 taip pat C4 ir C5, kiek žinau yra ir ford focus ir c-max su tuo pačiu varikliu. Problematiškiausia vieta siemens kuro purkštukai, kurie nėra restauruojami kaip tarkim bosh. Taip pat sudėtinga pasikeisti pakaitinimo žvakes, nes reik nurinkt puse egr'o, taip kad jei keities geriau pirkt rimtesnes žvakes. Varikliui detalių galima rasti iš pežų, važiuoklė yra ford focuso, taip kad detalės irgi nėra brangios. 1.6 dyzelio geriau vengti, kiek žinau problematiškas variklis. 2.0d jei nenusipirksi uždrožtą yra gan patikimas, 100 kw traukia geriau nei skoda oktavija 103 kw, sąnaudos priklauso nuo važiavimo - užmiestyje pravažiavau 700 km su 4.8 litro dyzelio (90-110 km/h) , mieste svyruoja tarp 7-9 l.

nu bet zmogau.. aikstelej iki ribotuvo grezent arba mieste kiekviena vakara slidinejant kaip ten prisukti tuos 50k km. .jai ramiai vazineji tai va 525tds nuo pirkimo 250k km prasukta.. remontuota viena kart vaziuoklee... variklio skivas. ir pakaitinimo zvakes.. siurbli pareguliavo... viskas... investicijos per tuos km. gal 2-3000lt

Kuris lietuvis pila į tokia mašina sintetika? Vienu žodžiu, neterškim temos, pakaitinimo žvakės didelės įtakos neturi, ir be jų užkurtum. Plius kitas pastebėjimas, pažiūrėk į datą, kokie čia šalčiai tebuvo? Aaa? -5 max tai čia vapše, vaikų žaidimas, šiaip geriausias variantas junktis diagnostika, jei su kuru viskas okei.

Lincikas bent zinai ka tu jam patarei patikrint ? Jei jis tau viena laida prilies prie to kur ateina i zvakes o kita nuo lempos prie korpuso, tai 100% kad degs jeigu pakaitinimo rele gera. Zvakes tikrinamos tiesiogiai nuo akumo ir nereiks nei degimo junginet nei gaudyt momento kol jos kaitinamos nes ten nesamone isvis buvo parasyta. Paimi laida uzmeti ant akumo pliuso o kitu galu prabrauki per zvake, kibirkscioja, reiskias veikia zvake. I vsio...

Nors volvo sustresne iseina. http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-1998-0125275443.html

Pakaitinimo žvakes tikrino servise. Tiesa, jų pačių kaip supratau neišsuko, tik testeriu perėjo. Kuro filtrą pasikeičiau. Problema išklieka. Jau senka idėjos kas dar gali būti negerai. Mašina važiuoja ir kai užvedu dirba normaliai, bet užvesti net jau prie pliusinių temp. darosi labai sunku. Gal dar turėsite kas idėjų?

jei jie ant nitrometano vaziuoja ir zvakes pastoviai kaitinamos tada gal.. benzino neuzdegs dyzelio zvakes, nes dyzelio zvakes neduoda ziezirbos

o tu kodus paskaityk, nes maitau lepute zv, pakaitinimo miksi