Volvo s60 necam duju iranga (12 psl.) (11648)

Opelio islaikymas pigesnis nei volvo, minkstesnis bei konfortiskesnis kelis kartus opelis uz volvo, volvo bus ekononoskesnis, ziemos metu puikus pravazevimas, ko nepasakyciau apie omega, kas liecia kaina uz ta pacia suma omega nupirksi naujesne nei volvo, rudyja volvo greiciau nei omega , omego kebulo liga galiniu dureliu kampai, o volvo visa kebula prgriebe korozija , pats rinkciau opel omega vien del konforto ir geros kainos.

volvo c70

volvo 850tdi

Nors volvo sustresne iseina. http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-1998-0125275443.html

Gerai, pagrysiu... As tas taupuolis, kuris isidejo lieva lenkiska STAG 4 kartos duju iranga... Dejau pries 1, 5 metu.. Pries tai benzina pildavau po 3.4 is tokio veikejo. Automobilio sanaudos apiw 10l vidurkis, duju 11. Tuo metu benzo duju kaina buvo apie 2lt... at tokia ir matematika, atsipirko mpo 15k km... Gal kazkam ir blogai tos dujos, bet ka daryt, kai ant ddyzelines auto litu nera, o vaziuot noris?

Del skelbimo tai nezinau spalva idomi gan o siaip coltas patikima auto, jei slenksciai nepapuve, duju iranga veikia, nors sitam auto geriau nebutu tai uz tokia suma galima imt atidrost ir i metala pridavus dar koki 400lt atsiimt

o s40 koks bmw modelis? Gal sakysi , kad 1 serijos Jai s60 3 serija, o s80 tik 5 serijos? Prajuokinai

nebent baliona, bet ir tai tikriausiai pagal popierius bus priristas prie masinos.Aisku, imone, kuri montuoja duju iranga gali uz pinigus perrasyti, tik ar noresVisa kita netinka.Kompas, nes skirtingas cilindru kiekis, reduktorius-reikalingas zymiai nasesnis.Taip, kad nieko gero.

man su ta dujų įranga važiavime nėra priekaištų. traukia gerai kaip ant benzo šiltu ir šaltu varikliu, apsukos nebešokinėja kai susitvarkiau su elektra, tik va kartais salone pasmirsta dujom, bet tik kartais.tai galvoju gal kokia membrana ar filtriukas.

Teks keist ta , kas sprogoPo to keist bent jau laidus, skirstytojo dangteli, pakeist zvakes...Kad nesaus vel, jokiu garantiju, nes turi, matomai, pigia duju iranga...Jei nera, reiketu apsauginius voztuvus pastatyti, kita karta butu ne tokios skaudzios pasekmes...

geriau pirk golfa be duju gera ir pats dekis duajas nes pajamsi su dujom ir bedos poto turesi daug wariklis uzpjautas ir t.t. zinau kas wilniuj uz 500lt deda dujas 2-os kartos berods cia kaina su ju iranga

Sweiki nzn gal tokia tema yra bet as neradau taigi norejau paklaust kur galima gauti BMW lemda zonda 328i bosh nes nelabai nori duju iranga det be lemda zondo o gal ce man pudrina smegenis

kokia iranga, kad "prisukes" vazineja?

bet d5 motorai tai istikro turi bedu , tai plaukejantis sankabos smakratis , elektronine kuro siurblio dalis ( ne siurblis ) galiniu amortizatoriu ivares , turbinos slanga nelaiko , virsutine variklio pagalve ir dar nezinau kaip s60 bet s80 visas kompas tai skidelis , rinkasi sau volvo tai is 5 penkiu tiko 1 dabar pravaziaves 3met nesigailiu , investicijos remontui ( smulkem .. ) per tris metus apitikslei apie 800 lt , sanaudos iki 8l.

jei turit iranga tai nieks netrukdo

Tik volvo.

simpatiska, skoningu liniju masina.. man patinka.. volvo ir afrikoj volvo!! svedai moka gaminti masinas

patikimumas pas jas abi geras, bet tai volvo jau vietos kiek, o avensis anksciau sedisi lyginant su volvo, ekonomiskumas avensis, komfortas volvo, panasiai islaikymas kainuos.

na uz tokius pinigus turi i centra varyti tikrinti sankaba smakratis yra pataisomi dalykai ir retai gendantys, pats volvo mano manymu vienas is trejetuko geriausiu auto, svarbiausias dalykas i ka reikia ziureti perkant s60 tai yra elekronika, butinai reikia tikrinti, jei sugedus remontas dazniausiai kainuoja nemazai o ir sutvarkius vel pradeda grybauti tai tas tai anas , patys matorai kuro sistema gan nebloga

Trečia dujų karta Aukščiau aprašytos dujų kartos problemos, reguliavimai, automobilio dinamika o svarbiausiai atbuliniai smūgiai ir jų keliamos problemos vertė dujų įrangos kūrėjus pasukti galvą ir sugalvoti kažką gudresnio ir patikimesnio siekiant apsaugoti automobilius nuo žalos patiriamos atbulinių smūgių dėka. Taigi trečia dujų karta nuo pirmos ir antros skiriasi tuo kad dujos yra paduodamos tiesiai į kolektorių prieš įsiurbimo vožtuvus. Toks dujų padavimas leido praleisti tą etapą kai dujos iš maišytuvo maišosi kartu su oru ir oro paėmimo žarna bei kolektoriumi keliauja į variklį todėl tikimybė atbuliniam smūgiui ar kitaip vadinamam dujų šūviui išnyko. Toks dujų padavimas ne tik yra saugesnis, bet dėl įmontuoto dujų maišytuvo paprastai sumažėja ir oro paėmimo kiekis, o šiuo atveju jo nelieka tad variklio galia dujomis beveik nemažėja arba mažėja iki nejuntamo lygmens. Trečia dujų karta neprigijo atsiradusiai naujesnei, ketvirtai vadinamai dujų įrangos kartai, beto šio tipo dujų lūžis pagrindinis buvo tas, kad jos netiko Euro4 varikliams bei ta kad jei pvz sugenda lemda zondas, dujų įranga tampa neefektyvi ir nefunkcionuoja.

Tai žinoma negi jis sakys dujos gaidys. Juk jis iš to duona uždirba. Beto tau tam straipsni reikėtu atkreipti dėmesi į viena dalykas Lietuvoje nuperkami nauji automobiliai dažniausiai yra dyzeliniai. O dujų įranga montuojama į gerokai panaudotus, galingus automobilius. Šiuo metu didžiausia dujų įrangos montuotojų duona – amerikietiški automobiliai, kurie labai retai būna dyzeliniai arba negalingi benzininiai

siaip jaigu teisngai eksplotuojant dujas meistrai teisngai istate yranga pvz kad benz siurblys nedirbtu vaziuojant ant duju ir tt.tai benzo iranga purkstukai siurblys ilsisi .bet kai padaro kad siurblys benzo pumpuotu ora nu ir prasideda visi nemalonumai, aisku dar butu nieko jai benzino pilnais bakais visi vazinetu, bet kai nepadaro tai ir prsideda piktumai ant duju

Dėkui už argumentus, gaila, kad apie Audi nieko gero neparašei nes dabar patinka A6 C5 koks 2, 5TDI (jei gera tačkė, gali būti ir kiek virš 10k). Vienas momentas - 12-13L dujų tai jau nemažai, nes normalus dyzelis suryja apie 6-8L, tai investuoti į dujų įrangą 3k nelabai verta? Dabar gilinsiuosi daugiau apie šias auto, nes laiko yra.

Jau investavau nemažai apie 800Lt į dujų įrangą ir į auto... Auto veikia puikiai, važiuoja viskas gerai. Salonas odinis )) Va varysiu į BRC po darbo - pažiūrėsim kas bus kai patikrins. Dėl slėgio tai įdomus bairis - skamba logiškai. Manau, jeigu dujų slėgis skiriasi, vadinasi ir tūris skiriasi. Mažiau suslėgtos dujos yra ne tokios riebios, bet tada turėtų traukti blogai?

kokios dar bedos buna jei naudojama duju iranga?kas yra taskines ar tiesiogines?koks ten skirtumas kuom?ar tiesiai is gamiklos jei automobilis jau su duju yranga tai 10 metu senumo nebus vos gyvas variklis?nes masina noreciau pirkt, bet va bijau jei vel su dujom paimsia ar ilgam gyvens dar.

na geras tiesiogines dujas pastates tikrai nesigailesi, taciau tavo vietoj pries pirkdamas auto pirmiausiai pasikonsultuociau su dujininkais apie konkretaus modelio imantrybes su duju iranga, nes buna variantu kad duju idejimas yra labai komplikuotas, kas automatiskai kelia tokiu darbu kaina. su tavo isvardintu modeliu uzdujinimu yra teke susidurti tik su beatle, tai problemu dideliu ten kaip ir nera.

Pries tris metus kai klausiau kainavo 800-900lt su darbu ir nauja iranga o daba neaisku ar pasikeite.Skambink dujininkams pasakys kiek.Galima ir naudota deti apie 150-200kainuoja plius 300lt darbas cia firmoj bet naudotos leika naudotom.Be to manau tau dujos nespes atsipirkt audi lieka audi bet jei pati duju iranga daugiau kainuoja negu masina manau geriau keisk auto kitaip veliau gali gailetis, kad litus sukisai.

Jeigu nusipirksi nauja duju iranga iš tų, kurie ne tik montuoja o ir prekiauja dujų įranga mažmena bei urmu, tikrai gausis beveik perpus pigiau.Aišku, ji turi ir licenziją montavimui.Betkas jei nori užregistruoti su dujom, kas bedėtų, turi turėti tam licenziją, ir iįšduoti pažįmą.Jokie garažiniai to nepadarys ir duju nelegalizuos.Lietuvoje yra tik viena-kita tokia firma, viena iš jų Vilniuje(vienintelė visoj sostinėj iš kurios visi kiti dujininkai perka įrangą).Jei nori galiu įkelti kontaktus....tokia tvarka yra todel, kad duju miontavimas priskiriamas prie padidinto pavojingumo darbu ir tai daryti gali tik mechanikai oficialiai baigę kursus ir turintys pa-įmėjimus kad baigę, o firma turi turėti licenziją.Pagal mūsų įstatymus, turi netgi išrašyti popierių, kai dujas išmontuoji , ir tą pažymą turėtume pristatyti regitron kai dujos išimamos, bet , niekas iki galo pas mus tų įstatymų nesilaiko ir neįgyvendina.Visiems pochi kad koks durnelis išėmęs dujas supisa galvutę ar šlangelius užklijuoja su hermetiku ir žmogui sudarko variklio darbą.Arba dar gali pabandyti nuejes pas tuos kur pirksi nauja iranga pakalbeti, jie turi pigesniu meistriuku ir gali kaip nors padeti su pažyma.Gal net susitarsi kad pats motuosi ir uz drba nemokesi.

kokie rezimai?Kokia iranga?Siaip-daugokai....

Jei tikrai duju iranga yra trecia karta, tada kazin kas tau ja sutvarkys...Beda...Todel, kad ta trecia karta buvo kaip ir perejimas nuo antros kartos i ketvirta, bet kazkas ten nepasiteisino, tad mikliai su ja viskas buvo pabaigta...

artaz - o kaip šyla s60 D5 variklis ziema? kaip ar greit prisildo salona? esu skaites kad labai salta masina ziema.

zymiai blogiau yra, kai variklis mato ne tvarkingai imontuota tinkama duju iranga, o rusiska benza maisyta 80 su 92, ypac aukstasukiams daugiavoztuviniams varikliams.Aisku, kad ir masina su dujomis reikia tinkamai eksploatuot.Kaip ir i dyzeli, kad ir sena , nepilt visko kas dega

I audi c4 su 2.8 motoru paprastas dujas juokiais budais nedekit ir maziau sekit pasakas kad jokio skirtumo ir gerai vaziuoja su paprastom dujom.Vaziuoja gerai kol nauja ta paprasta duju iranga po metu kazkur prasideda visokios nesamones.az tik uz taskines dujas

Sveiki, TA baigėsi balandžio mėnesį dujų įrangą įdėta į mašiną dar Olandijoje yra visi popieriai. Baliono galiojimas baigėsi anot popierių kartu su TA. Kokia procedura ir kiek maždaug kainuoja popierizmo atnaujinimas. Aišku gal žinote kas pigiausia išrašo Kaune ar aplink jį.

pasvali tiek daug ima? tai gal labai agresyviai vazinejama. siaip apie 10 litru/100km vilniui ima maniske, bet desiu duju iranga, tik pirma reik dar priekine pakaba tvarkyti.As tai dar tik pora savaiciu turiu a4, tai dar neisbandziau jos kaip reikiant

sakai benzo gauni, na pravaziuoji nemazai, bet tada paskaiciuok per kiek laiko atsipirks tau duju iranga....bet patarciau idet webasto...pas mane su 4, 2 motoru vasara kasdien vaziuojant menesiui uztekdavo 20 benzo pasildimams, ziema reikejo kazkur 80, kai paspausdavo 20 salcio

Volvo arba Subaru...

Arba volvo V70

Ant volvo dėsiu

nezinau ar tokie patys motorai stovi safranese nuo 97m. ir lagunose panasiu metu, bet galiu pasakyti kad tikrai geras variklis 2.0l 100kw per 4 metus nieko nereikejo keist issikirus tepalus, motoras volvo, kai dar vainejau benzu tai trasoje sanaudos siekdavo iki 8l/100km o mieste iki 11l. dabar su dujom jos biski isaugo (duju iranga pirmos kartos). nepatenkintas likau tik senesnem lagunom su 1, 8 mono ipurskimu, nes daznai gesdavo bet tikriausiai tpataukiau ant tokio modelio. jeigu tau tinka tai ir pirk

sveiki, ruošiuosi pirkti peuget 406 sedana arba cepe. Tai noretusi suzinot kaip varikliai ju? tiksliau 2 litru benzinai. Ar draugauja su 4 kartos duju iranga? kokios pagrindines varikliu problemos? ar sedano ir cupo 2 litru benzininiai varikliai tokie pat?

Volvo V70 D5.

volvo uzgesta variklis

Volvo lygint su Opel'iu netgi sakyciau nelabai korektiska volvo islaikymas ir aptarnavimas bus brangesnis, nors....

Teko pasedet keleivio vietoje s60.Nedaug vietos, siaip grazi masina, tik nelabai minkstai vaziuoja.Jei leistu pinigine, rinkciaus s80.Kodel?Man patinka didele, plati, komfortiska gelda.Islaikymas abieju kainuoja-cia ne golfas.www.edeta.lt pasziurek, aisku galima kazka ir pigiau rast.Duju iranga gali buti sudetinga suderinti, cia del tech. niuansu, dyzeliu pursktukai smagiai kainuoja, smagraciai edetoj link 1000eur.Nera griuvancios masinos abi, dazniausiai vazineja rmti zmones, todel lengviau rast geresnes bukles...

ka cia pjauni?kur tu matei s60 su TDi motoru audi? ten 2.4 D5 svedu agregatas.... taip ir nupirkot tada jus ten..

kiek uz dujas nori , wisa iranga?

su gera iranga gerai sureguliuota draugauja.

uz tiek tikrai neiseis normali iranga.

Pasitart su specialistu, niekada nepamaisys.Kiek man yra zinoma, tai duju irangos suderinimas kazkiek probleminis yra volvoms, na ir dar reikia begt nuo mitsubishi GDI varikliu, kurie buvo carismoj ir volvo 40, gal dar kuriam nors renault...